BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Peter Kleton op 21 March 2013, 20:21:41
-
Hallo,
Deze baan is alweer een jaar klaar wat betreft ondergrond en spoor.
Hij bestaat uit een laag liggend ovaal ,met een stukje dubbelspoor.Daar takt ook een kort kopstation vanaf (Foto).
Er boven ligt een ander kopstation dat met het ovaal verbonden is. Een trein kan uit het ene station via het ovaal naar het andere rijden.
Langzamerhand vind ik het geheel er niet fraai uitzien, omdat het bovenste station als het ware boven het onderste hangt. Daaronder achteraan ligt dan nog het stukje dubbelspoor.
Als iemand een goed idee heeft over een verbetering hoor ik het graag.
Vr Gr,Peter
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1799_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1799_2.jpg)
-
Zou je misschien een spoorplan kunnen laten zien, dat maakt het allemaal net wat duidelijker. En dan ook je beschikbare ruimte en wat je wensen zijn. Anders kunnen we wel van alles verzinnen maar of het past niet of je vind het niet leuk.
-
OK,
Ik zal morgen een sporenplan hier neer zetten.
Vr Gr,Peter
-
Ik wil wel meer foto's zien! Dat zijn stoere treinen in spoor 0, ik kan me wel voorstellen dat je daar ons-zet-tend van kan genieten!
-
Hallo Sven ,
Hellas vind ik de baan minder geslaagd dan de modellen.
De ruimte is beperkt,de zolder is ca 5,5 bij 3,1m ,stel je maar een H0 baan voor van 1,55 bij 2,5 meter....
Daarom bouw ik ook geen modern NS mat. omdat die rijtuigen zo lang worden. :(
De boogstralen liggen tussen 1,40 m en 1,2m als echt minimum straal.
Het modernste is Plan E.
Vr Gr,Peter
-
Misschien kun je ook nog een foto maken waarop te zien is hoe dat ene station half boven het andere hangt?
mvg,
Gert
-
Hallo,
Hierbij twee plaatjes van het sporenplan.
Ik heb het in Anyrail uitgetekend in de probeerversie,als H0 baan op een ruimte van de helft v d zolder. Rail is van Roco. Maar het komt wel duidelijk over.
Op de uitgeprinte plannen heb ik hoogtes gezet boven de vloer en de wisselnummers om plaatsen aan te kunnen geven.
Plaatje nr 1 is van de twee stations die boven elkaar liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2061_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2061_1.jpg)
Nu dus plaatje 2.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2059_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2059_2.jpg)
Hier plaatje nr 3.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2060_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2060_3.jpg)
-
Peter, even over je werktempo: een paar jaar geleden had je volgens mij nog een schaal 1 smalspoorthema. Heb je nu in die paar jaar tijd drie e-locs en een bijbehorende stam rijtuigen gebouwd? :o
mvg, Paul
-
Ik zou proberen de baan zo in te delen dat je diverse over elkaar lopende sporen uit het zicht houdt en een doorgaand spoor en het stationsgedeele als zichtbare module aanhoudt en vandaar uit verder werkt. Dan heb je eerder een stuk wat voor jezelf het aanzien waard is. Maar ik kan me voorstellen dat dat gezien de grootte best een uitdaging is..
Ben eigenlijk wel stiekem benieuwd naar wat materieel close-ups ;)
-
Hallo Paul,
Dat klopt ,ik ben toen kort na de start van de smalspoorbaan ,waar ik al proefritten op hield met het sporenplan wat je op de foto's ziet , over gegaan naar NS anno ongeveer 1960.
Ik ben al een tijdje 65 + er, en heb daar de tijd dus voor. ;D :D
De 1200 heb ik gerenoveerd ,de 1100 had al een kant en klaar onderstel.
Alleen de 1300 is nieuw gebouwd.
Met de 6 rijtuigen ben ik toch wel een half jaar of zo bezig geweest.
O ja ,ik heb ook nog een stoomlok serie 2100 gebouwd. Daar was ik van Mei tot december 2012 mee bezig.Hij rijdt gewoon op 2 rail. In okt 2012 heb ik hem nog in Zutphen laten zien.
Vr Gr,Peter
-
Peter, ik heb even gevraagd of het toch in 1 bericht kan, jouw baanplan.
-
OK Jeroen,
Prima , Dat is mooier .met knippen en plakken ging het bij mij niet. ;D
Peter
-
Wauw!! (y)
Zijn er ook foto`s van de bouw van de loks en rijtuigen?
Alleen al een draadje waardig volgens mij, of heb ik iets gemist? Dat al bestaat.
-
Peter, wat is je bedoeling met het plaatsen van twee stations en gezien je tekeningen ook nog "boven elkaar". Waarom laat je niet een station achterwegen? Het Nederlandse materieel wat je hebt gemaakt is om te smullen. Net als Besselspoor wil ik daarvan best wel afbeeldingen van dichtbij zien. Vergeet daarbij de 2100 niet. Heb je ook al Plan E in schaal O? Dit draadje is in ieder geval interessant genoeg om te volgen.
-
Hallo Kees.
Als ik uit een kopstation gekomen ben ,rij ik op het ovaal,en omdat ik ook nog met getrokken treinen rij (Ik heb momenteel niet anders ),moet de lok aan de andere kant van de trein kunnen komen en aangekoppeld worden.
Dus rangeren, en daarom is het 2e station nodig.
Het inhaal- passeerspoor is niet handig ,want ik moet immers de lok kunnen bereiken om te ontkoppelen....
Of bedoel je iets anders?
Hier een plaatje van de 2100 :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1889_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1889_1.jpg)
vr gr ,Peter
-
Ik snap de noodzaak voor twee stations, Peter. Toch zou ik er voor kiezen om 1 station te plaatsen en de plek voor een tweede station alleen vorm te geven als rangeerterein met b.v. een kleine wasplaats voor de loc's en water bevoorrading voor de 2100. Ik denk namelijk dat als je twee stations plaatst die in elkaars buurt (uitdrukkelijk) zichtbaar zijn, te veel is van het goede en een storend effect geven.
Maar ik kan me vergissen hoor en de keuze is aan jou.
-
Dag Kees,
Ik heb zelf ook wel eraan gedacht om een station weg te halen of te verkleinen. Maar welke dan?
En waar zou dat opstelterein dan moeten komen?
Een perron weghalen is niet genoeg...
Als ik het onderste weghaal/kleiner maak waar moet ik de trein dan zetten om de lok te laten omlopen?
Ook met het bovenste station heb ik hetzelfde probleem(pje ) :-[
Vr Gr,Peter
-
Peter, Als je denkt hoe het vroeger in Zandvoort ging; daar kwam een getrokken trein aan op doodlopend spoor, de lok werd afgekoppeld èn aan de andere zijde een andere lok eraan, vertrekt de getrokken trein weer, komt de opgesloten lok vrij. Kan het hele riedeltje weer opnieuw beginnen. Enz enz.
In plaats van je 2e station kan je een keerlus neerleggen met schaduwstation.
-
Nou Peter, Een opstelterrein is misschien wat te optimistisch. Je kunt het sporenplan laten zoals het is. Daar is niets mis mee. Het eiland perron van Hoogdam en het station Hoogdam zelf, zou ik weg laten. De mogelijkheid voor kop maken op die plek blijft bestaan. Het gaat er mij om dat het mij niet mooi lijkt bijna boven elkaar twee stations te plaatsen. Ik zou dus kiezen voor station Laagwijk als eind-/kop station met in- en uitstap mogelijkheid en Hoogdam alleen de status " kop maken en rangeren "geven. Trouwens een mooie foto van de 2100 met de plannen E's.
-
Volgens mij zijn dat Plan D's, en een Plan E. Maar zeker een mooie foto. Is toch wel een geweldige schaal, lekker veel details, maar het neemt jammer genoeg ook veel ruimte in beslag (en geld) ;D anders was het voor mij nog wel een keer een optie.
Christiaan
-
Hallo,
# Richard:
Hoe het in Zandvoort ging heb ik een paar keer gezien. Vanuit Noordwijk op de fiets er heen en bij het stationsgebouw op de 1100 en 1200 kijken!
Nu is het niet leuk meer daar.
In H0 heb ik het weleens nagebouwd.
Ik heb ook wel over een keerlus gedacht. Die loopt dan dwars over de open ruimte en dan zal er een opklapbaar deel in moeten, net zoals bij de twee bruggen bij de deur.
Bovendien staat mijn werktafel er ook nog. 8)
#Kees :
Het lijkt nergens op natuurlijk twee stations zo dicht bij elkaar,op den duur irriteert het zelfs.
Daarom deze vraag. ;)
# Christiaan:
De kosten vallen wel mee als je zelf kan / wil bouwen.Ik heb voor de rijtuigen alleen de wielstellen gekocht (Slaters uit Engeland.)
De vloer is van dik triplex, de kopwanden van koperplaat vanwege de kleine dingetjes als hand grepen .De zijwanden zijn aluminium, evenals het dak. Koper is wel mooi, maar ook zwaar.Een rijtuig weegt nu ca 600 gram.
Het grootste probleem is de ruimte, de bogen zijn eigenlijk te scherp met 1,20 m. De treinen moeten niet langer dan lok +3 rijtuigen zijn, anders kan je hem nergens kwijt.
En de stations worden te lang, of moeten boven elkaar komen.... :(
V r gr,Peter
-
Als je zelf bouwt zullen de kosten inderdaad wel meevallen, en het is ook nog het leuke deel van de hobby, zelfbouw.
Probleem waar ik tegenaan loop, ik hou wel van lange containertreinen met een class 66 of iets van die aard.
Dan zit je al gauw met de ruimte wat je zelf ook al aangeeft, dus dan zou ik toch een concessie moeten doen. Misschien ooit..... ;)
-
Wel ja, een container trein.
En dan in schaal 0.... ;D
Die rijdt dan achter zijn eigen staart aan.
En geen beveiliging gebruiken op je baan ,want dan ziet de trein alleen maar rode seinen.
Peter
-
En dat bedoel ik ;D dus we blijven voorlopig maar in H0, misschien verleg ik ooit mijn grenzen nog wel eens en ben ik met een lokaaltrein tevreden.
Tot die tijd, Ho (y)