BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Ronald Halma op 15 March 2013, 21:52:41
-
Hallo luitjes,
Na OntraXS gaan we weer wat nieuws bouwen. De Civil War baan is zo goed als klaar, en om de zomer door te komen moet er wel wat om handen zijn ;)
Een zittend gat (in dit geval veel liggend) verzint zich wat. In de zoektocht naar een thema en een loc kwam ik e.e.a. tegen. De wereld van Amerikaans 0 is er eentje van eenmalige series bij de 2 en 3-rail locs. Ik wil natuurlijk 2-rail en daar is de spoeling dun. Denkend en discussiërend met maatje Henk van der Kolk kwam ik eigenlijk tot de conclusie dat er zeker een Geep op het project moest komen. Geep staat voor GP en dat is General Purpose ofwel algeheel doel. Deze locs staan na de bolle F neuzen aan de bakermat van de Amerikaanse spoor industrie dus moest ik daar naar op zoek.
Door iemand op een ander forum werd ik gewezen op een handelaar in Colorado. Toen ik daar over de site struinde vond ik een foto waar 3 van die GP's op stonden. Ze waren van het merk Red Caboose. Deze firma heeft een aantal jaren geleden een serie van deze dingen geproduceerd, en daarmee samengewerkt met Roco voor de aandrijving en Intermountain voor de kap die van hoge kwaliteit en detaillering is.
2 van deze locs waren Burlington Northern en 1 Northern Pacific (waaruit later de BN is voorgekomen). Snel was dan ook de keuze gemaakt en er eentje gekocht. Hij is nog niet helemaal afgebouwd, ze werden kaal gespoten geleverd en moesten voorzien worden van alle detail delen. Compleet is hij in ieder geval wel. Ook is hij nieuw en nooit gebruikt door de vorige eigenaar. De kappen worden trouwens nu gebruikt door Atlas.
Hier het voorbeeld:
(http://www.rrpicturearchives.net/pictures/33031/bn1718-1.jpg)
En hier mijn model in aantocht:
(http://i121.photobucket.com/albums/o202/wanda_040/DSC04830_zpsf118c8a0.jpg)
Vandaag arriveerde de loc na precies 3 weken onderweg geweest te zijn. Natuurlijk na aftikken van inklaringskosten, invoerrechten en BTW.... ach, je hebt er ook iets moois voor.
Het pakketje:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/locnul1.jpg)
En uitgepakt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/locnul2.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/locnul3.jpg)
Wat gaan we bouwen? Daar ben ik nog niet helemaal uit. Heb al wel wat getekend en geschetst en het kan eigenlijk nog alle kanten op. Wat wel zeker is is dat ik in Finescale of Proto48 ga bouwen. Die 2 liggen erg dicht bij elkaar waarbij mijn voorkeur naar Proto48 uitgaat. Er is genoeg voor te krijgen, en het feit dat je bij deze variant eigenlijk een model van de rails maakt spreekt mij wel aan. Laag profiel railstaaf, voetplaten onder de railstaaf, 2 spijkers per kant dus 4 spijkers per biels, ja eigenlijk alles gaat volgens prototype. Het ziet er fantastisch uit, zie dit voorbeeld:
(http://4.bp.blogspot.com/-bfvnLbIuQmY/T7F68UpSh3I/AAAAAAAAANU/JgHaYT2O0Os/s1600/20120118_213409.jpg)
Bron: http://chris-train-layout.blogspot.nl
(http://4.bp.blogspot.com/-F0a8Ian6xpQ/ToElBVUXbaI/AAAAAAAAADc/EbdLGiU1jOA/s1600/015.JPG)
Bron: http://d-lp48.blogspot.nl
Ik twijfel nog tussen het westen en een wat noordelijker gelegen prototype. De BN heeft een groot gebied gehad om te bedienen dus er kunnen verschillende thema's gekozen worden.
Ook zal het een kleine modelbaan worden, ergens rond de 3 meter en eventueel in L-vorm met een uitloper van 2 meter. Dat is voor 0 niet groot, maar als je aan het ontwerpen bent is 3 meter zo vergeven ;)
De start is er! Ik ga zo spoedig mogelijk een plan posten hier en daarna zal er serieus begonnen worden met de bouw. Om te spelen had ik al wat flex van Peco laten komen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/pecotrack1.jpg)
Hier kan ik even wat mee experimenteren en kijken wat ik nodig heb. De staven kan ik eventueel hergebruiken, het is de Peco code 124 staaf. Misschien bouw ik eerst een speeldingetje zoals dit, het heet "Chicago Fork":
(http://staff.fairlightau.com/johnd/m-r-h/cho_f/DaveP_Switching_01.jpg)
http://www.carendt.com/scrapbook/page97a/index.html
http://www.carendt.com/scrapbook/page103a/index.html
We zullen zien!
Later!
-
Ook zal het een kleine modelbaan worden, ergens rond de 3 meter en eventueel in L-vorm met een uitloper van 2 meter.
(y) (y) (y) ;D
Grtzz & suc7
Karst
-
Vandaag arriveerde de loc na precies 3 weken onderweg geweest te zijn. Natuurlijk na aftikken van inklaringskosten, invoerrechten en BTW.... ach, je hebt er ook iets moois voor.
Ik heb een vraag: Hoe hoog zijn de inklaringskosten en invoer rechten? Of is dat een brutale vraag........ :-X
Het wil zo zijn omdat ik op Ebay aan de andere kant van de grote plas (USA) wel leuke HO modeltreinen tegen kom. Maar geen benul heb van de kosten. Douane, invoerrecht dit is wat me tegen houd om daar te kopen
Bert
-
@Karst: :)
@Bert, dat mag je vragen hoor:
- http://www.postnlpakketten.nl/klantenservice/pakket-ontvangen/buitenland/
- http://www.invoercalculator.nl/
-
Die zelfbouwrails ziet er inderdaad schitterend uit.
Ben benieuwd naar het plan, laat je wel je rug rustig genezen?
-
:)
Ronald, Dank!
Ik had dit zelf ook kunnen bedenken................
De link van de "invoercalculator" staat nu onder mijn favorieten!
BydeWay, mooi model overigens! Top!
Bert
-
Het was de laatste dagen wel een beetje stil.
Er broeide iets. ;) Nou dat blijkt wel:spoor 0 en finescale ook nog.
Nou Ronald, dat is jou wel toevertrouwd
We gaan je volgen.
Veel succes,
Jan.
-
@Steef; ja hoor, plannetjes tekenen kan ook als je op je rug ligt ;D
@Bert; graag gedaan ;) De calculator kwam ik gisteren tegen toen ik het bedrag wat ik moest betalen even wilde checken. Zeker is het een handige link.
@Jan; Laat je verrassen :)
Nog een linkje van de eerste rit: - http://youtu.be/-Iz1vr0k_Uk
-
Ik hoop dat je er ook zo'n baard bij neemt Ronald, dat zou het helemaal afmaken. ;D
Gr.
Edsko
PS. Die baard groeit ook als je op je rug ligt. 8)
-
Mooie lok hoor Ronald (y)
Al mis je bij zo`n lok meteen een sounddecoder.
En ik zou Eric ff lief aankijken ;D
Ik ben benieuwd naar je nieuwe baan en succes met de bouw.
gr Jan
-
Gaat dit weer een stapje verder dan waar jullie gebleven waren?
Ik weet het, het is bijna niet mogenlijk, maar ik ben benieuwd.
mvg Harry
-
@Edsko; ja, dat zou stoer zijn ;D maar m'n vrouw houdt er niet zo van....... ;)
@Jan; ja, het lijkt wel zo voor de tv. Trafo ligt op het bed, af en toe even rijden. Het leven is mooi..... ;D ;)
@Harry; maar eens kijke, ligt ook aan het thema. Zou ik het "stads" houden kan ik het meeste zelf. Voor een landelijker thema heb ik speciale bomen nodig en ja, dan komt Wanda weer in beeld :)
-
Zeer mooie loc Ronald
Bij je vorige project maakte je het spoor zelf, ga je dat ook bij dit nieuwe project doen?
Nog even geduld en dan komt mijn eerste amerikaanse diesel ook.
Gr. Klaas
-
Ja Klaas:
en het feit dat je bij deze variant eigenlijk een model van de rails maakt spreekt mij wel aan. Laag profiel railstaaf, voetplaten onder de railstaaf, 2 spijkers per kant dus 4 spijkers per biels, ja eigenlijk alles gaat volgens prototype. Het ziet er fantastisch uit, zie dit voorbeeld:
Zelf weer bielzen leggen, per biels 2 voetplaten en 4 spijkers slaan. Zo ziet het er uit als echt. Verder wil ik net als het prototype de raillas platen (joints) ook nabootsen, zie de foto's in mijn bericht. De wissels echter zijn het meeste werk:
Wissel- en railplaten:
(http://3.bp.blogspot.com/-RecIaoPy1-A/T7DtgWm3bYI/AAAAAAAAALY/qJd_r8hKVRc/s320/20110511_145550.jpg)
Complete nr 10 wissel:
(http://2.bp.blogspot.com/-XTsT189ThXM/T7F7B5xzbZI/AAAAAAAAANk/KeKE9Rn0-2Y/s320/20111227_184807.jpg)
Detail stelbalk:
(http://4.bp.blogspot.com/-ALEKYxyIbuA/T7Dt_Ey8YSI/AAAAAAAAAM4/62tmwkQxT64/s320/20111227_184356.jpg)
Bron: http://chris-train-layout.blogspot.nl
Dus daar gaat het naar toe, Klaas :)
-
This is going to be great! (y)
Groet,
Paul
-
Paul, ik hoop het. De wisselhoek wordt wel kleiner als op de foto, ik wil tussen een 6 en 8 blijven. De eerste is 40 cm lang, de 2e 60 cm. Dat zijn beste jongens en met 3 meter lengte niet heel erg veel. Maar ik wilde laten zien dat je op een klein oppervlak ook spoor 0 kunt bedrijven. Dus daar ligt mijn uitdaging.
De 3 meter is trouwens gebaseerd op de lengte die er kan staan op mijn hobbykamer. 3,4 kan ook nog maar dan kan het raam niet meer open, en in de zomer is dat toch wel even een must ;)
Aan het ontwerpen nu! :)
-
Hoi luitjes.
Intussen maar eens op de zondagmiddag met de loc aan de slag gegaan. Na metingen bleek dat zij analoog maximaal zo rond de 0,8 ampere trekt en in "stall" (geforceerde stilstand) 1,2. Da's eigenlijk teveel voor een H0 decoder maar toch wat gaan proberen.
De aandrijving ziet er zo uit; een Pitman motor met Roco draaistel aandrijvingen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/rcgp1.jpg)
Eerst maar eens de analoge print verwijderd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/rcgp2.jpg)
Voor de decoder had ik nog een NEM 652 8-polige aansluiting liggen van een H0 LifeLike Proto2000 loc:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/rcgp3.jpg)
Daar kun je mooi de draden aansteken zonder solderen. Dus de boel losgeknipt, doorgemeten op mogelijke motor-draaistel verbindingen en aangesloten en een Lokpilot eraan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/rcgp4.jpg)
Dat ging even goed... dit merk loc heeft een manko wat ook veel Europese locs hebben; gespleten tandwielen. Tijdens het analoog rijden was er al wel iets van te merken dat ook deze er last van heeft. Dus heb ik het voorste draaistel even los gehad en geïnspecteerd. Jawel, beide gespleten.... dus weer dicht geschroefd en nu toch even een loksound V4 geprobeerd. Deze met dieselsound gevuld en aangesloten:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/rcgp5.jpg)
En zie, nu loopt de dame redelijk probleemloos. Nog niet gehad dat ze bleef steken en in de beveiliging kwam wat wel met de Pilot gebeurde. Ik ben voorzichtig tevreden en maak er morgen even een filmpje van.
Uiteraard moet ze nieuwe tandwielen. Ongeacht of ik Finescale of Proto ga doen, voor beide zijn nieuwe assen met tandwielen te krijgen bij NWSL (North West Short Line: www.nwsl.com). Die zullen dan tzt besteld worden.
Verder ben ik aan het denken wat ik wil gaan doen. Ben daar nog niet helemaal uit.... misschien maak ik eerst een klein stukje van 1,20 met een sector-plate om te proberen, om daarna met de technieken een grotere baan te bouwen. Die moet dan rond de 3 a 3,30 worden in lengte. Die bouw zal zeker meer dan een jaar in beslag nemen dus met een probeer-baantje kan ik en bouwen en ondertussen een beetje rijden met de loc en nog aan te schaffen wagons.
Maar eens goed over denken. Filmpje komt morgenvroeg!
-
Wat een mooi project Ronald. (y) die Chicago fork ziet er veelbelovend uit. Die site van wijlen Carl Arendt is goud waard. Wel waardeloos dat je lok nu gelijk een manco heeft. Dat had je ook niet zien aankomen. Het is wel mooi materiaal. Ik heb zelf twee tankwagen bouwkits van Intermountain (single dome exemplaren om samen een NL double dome van te maken) en die zien er ook erg scherp uit.
Mvg, Paul
-
Split gears, Proto2000 modellen hadden er ook last van:
- http://smallrails.blogspot.nl/2011/12/how-to-fix-proto-2000-axles-dreaded-p2k.html
Ik wist dat de Red Caboose GP9 last van dit probleem had dus dat kwam niet helemaal als een verrassing. Het was meer het idee "ik heb een nieuwe en die is nog oke" en dat bleek dus niet zo te zijn.
Ja, de site van Arendt is nog steeds een bron van inspiratie, ook nu de inbreng wat minder is geworden. Het blijft een mooie verzameling van kleine baantjes-plannen ;)
-
Wauw wat een fraai stuk dieselgeweld heb je daar :o
Dit wordt weer iets om te volgen geloof ik ;D
Ben erg benieuwd naar waar dit heen gaat.
Hoe gaat t trouwens met het herstel van je rug ?
-
Jaaaa... leuk!!
Geepjes <3
-
Vet! Ben heel benieuwd waar je ons mee gaat vermaken. Chicago Fork is een leuk baantje, op het forum van model railroad hobbyist magazine heeft prof. Klyzlr het nodige bijgedragen over hoe hij dergelijke baantjes als afspiegeling van het grootbedrijf laat functioneren. Interessante lectuur.
Groet,
Gerard
-
@Floris: begin 5e week revalidatie. Gaat behoorlijk goed :)
@Wieger: (y)
@Gerard: Dank U! Ik ben nog aan het dubben maar ik denk wel een proefversie te gaan bouwen, en wss ook in P48. Kan ik me eens even lekker op uitleven :) ;)
-
Hoi Ronald,
Mooi ding, die GP! En ook leuk om te zien dat je 'm hebt gekocht in de kleuren van Burlington Northern. Persoonlijk m'n favoriete Amerikaanse railroad, met twee leuke tijdperken: Begin jaren '70, in de nog prille post-merger periode waarbij materieel van allerhande pluimage rondreed. De fusie van NP, GN, CB&Q en SP&S bracht nogal wat materieel in verschillende kleuren bij elkaar. Ander interessant tijdperk is begin jaren '90, toen BN langzaam begon af te wijken van cascade green met de 'white face' locs (witte cabinefronten) en SD-60's in een nieuwe crème met groene huisstijl.
Zoals je terecht aangaf, is het werkveld van de BN groot. Je kunt diverse kanten op qua geomodel: Het bosrijke noordwesten, de uitgestrekte prairies van Wyoming en Montana of stedelijk zoals rond Chicago. Vergeet ook niet dat BN locs vrij zuidelijk konden komen na overname van de Frisco door BN. Zelf associeer ik BN met de staten Portland, Oregon en Idaho, de bosrijke gebieden. Op een 'kleine' shunting layout lijkt het mij met een 'bossig' omgevingsthema wat makkelijker om diepte aan te brengen (en naden te verbergen). Kies je de vlaktes van Wyoming als omgeving, dan is de uitdaging om diepte aan te brengen volgens mij wat groter.
Ik vind het dapper van je dat je alle infrastructuur zelf wilt gaan bouwen, maar je hebt natuurlijk al de nodige ervaring opgedaan met eerdere banen. Ben ook benieuwd naar wat je wilt gaan uitbeelden. Een scène van rangeren met wat centerbeams bij een houtzagerij in het bosrijke noordoosten dringt zich op, maar je kunt ook een relatief zuidelijk geomodel kiezen in bijv. Missouri of Arkansas met passende industrie.
Ik heb zelf ooit van een ander forumlid hier wat BN-materieel in 1:160 overgenomen, waaronder een F7 en een GP9. Het gaat toch wel weer jeuken om er wat mee te doen als ik jouw draadje zo lees. Ik ga je vorderingen zeker volgen, succes met de bouw!
Groeten, Geoffrey
-
Dank je Geoffrey! Goeie info (y)
Om een idee te geven wat ik eerst wil gaan doen voordat een groter project in beeld komt de volgende tekening:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/IMG-1.jpg)
De V1 is het begin en een beetje gebaseerd op voornoemde Chigago Fork. De V2 en 3 zijn mijn ideeën daarna. Bij beide heb ik de urban sfeer van LA in gedachte. Die aanzet is door een vriend hier op het forum gegeven die naar bleek ook in 0 gaat doen en ook op gelijke basis. Met hem is het plan overigens de opvolger in 2 delen te maken, 1 door hem en 1 door mij en die als 1 tentoonstellingsbaan te kunnen uitvoeren.
V3 was eigenlijk de eindfase maar V2 met de gestippelde lijn er bij in lijkt ook wel wat. Dan kan de linksboven wissel alsnog in het asfalt en de rechtsonder open en bloot met alle detail.
Dit wordt ongeveer de testbak die mij alle technieken laat leren en het gevoel met spoor 0 gaat laten krijgen. Wordt nog vervolgd.
Een filmpje van de loc op DCC met een Loksound V4. Eigenlijk onderbemeten maar de loc rijdt er prima op. De kwaliteit is niet geweldig, de SD kaart van mijn Canon 550D is gesneuveld dus moest het even met een klein cameraatje:
- http://youtu.be/dfYyn3j-4Dg
Later!
-
Kan iemand die klokkenluider effe een mep geven,die gast rammelt r aan alsof hij geld krijgt bij iedere rammel van de bel ;D
Zonder gekkigheid,dat ziet er veel belovend uit (y)
-
Dat plan is natuurlijk peanuts, hè. Dit (http://blog.hemmings.com/index.php/2009/02/13/factories-and-dealerships-of-historical-los-angeles/#PhotoSwipe1363705926965) is mooier ;D
-
Mooi belletje Ronald! ;)
-
Dank mannen! Leuk Jeroen dat je ook hier bent :)
Ik heb even een iets netter tekeningetje geproduceerd. De sporen moet je wat breder denken als de lijn, de vrije profielruimte is per spoor in deze schaal ongeveer 10 centimeter:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/Proto48plan_0001.jpg)
De bak waar het op moet is deze waar oorspronkelijk de Civil War baan op zou komen. De foto dateert van 15 Oktober 2011:
(http://i121.photobucket.com/albums/o202/wanda_040/cwdio206.jpg)
Wat ga ik doen? Ik maak de bak van 60 cm kleiner naar 40 cm, en de kap wordt 45 cm. Zie de rooie strepen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cwdio206a.jpg)
Iets overstek voor de verlichting, dat moet dan ook wat beter zijn voor de uitlichting. Ik heb nog voor deze bak een dubbele strip LED beschikbaar dus dat komt mooi uit. De overgebleven 20 cm van de modulebak wordt dan hergebruikt als ondergrond voor de fiddleyard die er naast komt.
Het inkorten moet heel even wachten, dat gaat nog niet. Dus daarvoor nog even geduld ;) Ik kan mijn zoon nog eens lief aankijken, die moet toch nog even wat hand- en spandiensten in huis verrichten voor mij.
Laters!
-
Je handen jeuken zo te lezen. :)
Gr. Jaap
-
Dank je Ronald!
Heb je je zoon al aan het werk gezet?
-
Nee, nog niet. Die heeft theorie voor rijles. Morgenavond gaat hij mij even helpen :)
-
Wat ben je van plan met de wissels, zelfbouw?
-
Ja, en even bedenken hoe groot de wissels worden.
Ik heb even een iets netter tekeningetje geproduceerd. De sporen moet je wat breder denken als de lijn, de vrije profielruimte is per spoor in deze schaal ongeveer 10 centimeter:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/Proto48plan_0001.jpg)
Ik weet niet hoe lang dat bakkie is, maar dit lijken vrij krappe wissels te worden.
Het is inderdaad een uitdaging. Ik zat toevallig een baantje te tekenen om een beetje met een SIK uit de voeten te kunnen. Zelfs dat valt niet mee op 2 meter.
-
@Jeroen; ik denk beide met losse delen in Proto48.
@Henk; lengte van een nummer 6 is ongeveer 40 centimeter. 2 achter elkaar is 80 centimeter. Daarmee hou ik ongeveer 40 centimeter over links om met precies 1 locomotief om te kunnen lopen :) De wissels komen feitelijk iets verder naar rechts als nu getekend. Het gaat mij erom eentje in het asfalt te hebben liggen en eentje compleet in het zicht vanwege de mooie detaillering.
En ja, op 2 meter met slanke wissels kun je behoorlijk in de knel komen ;)
-
Hi Ronald,
Zou je die bak wel zo ver inkorten qua diepte? Mij lijkt het dan je dan wat weinig ruimte overhoudt voor scenery en dat het spoor vrij overheersend aanwezig is in de gehele compositie, een beetje 'cramped'. Natuurlijk is een kleinere bak wel makkelijker te vervoeren.
Verder weet ik niet echt of BN-locs kwamen tot in Los Angeles. Natuurlijk kun je een modeller's licence gebruiken, maar ik zou proberen om niet teveel zuidelijk Californische elementen toe te voegen. Dat was toch echt het terrein van de UP, SP, een beetje WP en ook nog Santa Fe. Ik kan me ook na de BNSF merger geen foto's herinneren van groene BN-locs in LA (een enkele lease loc daargelaten).
Ter inspiratie kun je eens kijken naar de bekende baan van Lance Mindheim (http://www.lancemindheim.com/photo_gallery.htm), gesitueerd in Florida in een minder florissant stukje industriegebied. Hij heeft nog wel meer industrial layouts gemaakt, ook gesitueerd in het zuidoosten van de Verenigde Staten. Ook andere bouwers hebben Florida en industrie als uitgangspunten genomen, zoals in dit draadje (http://www.modelrailroadforums.com/forum/showthread.php?t=29572). Florida is misschien niet helemaal geografisch correct voor zo'n BN-loc, maar het gaat even om het idee qua sfeer.
Blijft die loc trouwens wel BN cascade green? Of gaat de verfspuit er nog overheen?
Groeten, Geoffrey
-
Ik zou ook niks aan die bak veranderen qua diepte om voorgenoemde redenen,maar goed wij zijn maar toeschouwers alhier ;D
Baanplannetje ziet er voor zover klaar al leuk uit,ben benieuwd of je er genoeg "speel"ruimte op zal hebben.
-
Ik ben het met beide voorgangers eens. De diepte lijkt mij ook prima zo, zeker voor 0. De baan van KJ op OnTraxs was een meter diep en dat gaf wel een prachtig beeld in die schaal. Die 40 cm die je nu aanhaal lijkt mij echt veel te ondiep. Maar goed, het is jouw keuze uiteindelijk. Ook bij 40 cm diepte blijf ik gewoon meekijken. :)
Gr.
Edsko
-
Goeiemorgen mannen,
De diepte; de essentie van een in dit geval minibaantje is de geringe... diepte. Dus die 40 centimeter is ten opzichte van de 125 centimeter lengte denk ik een prima geheel. Zo word ik gedwongen moeite te doen om die geringe diepte te camoufleren. Met de Civil War baan die net zo ondiep is viel dat juist niet zo op door de achtergrond en wat we er voor gebouwd hadden. Dus denk ik dat dat hier ook wel moet gaan lukken :)
@Geoffrey; je hebt gelijk. Ik heb de kaart nog eens bekeken en inderdaad kwam de BN niet zo ver, later wel de BNSF (voorheen ATSF ofwel Santa Fe). Beter zou ik een noordelijker alternatief moeten zoeken, of wat midden Amerika waar de grain elevators de boventoon voeren:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/BNSF_Map.png/744px-BNSF_Map.png)
Bron: www.wikipedia.nl
De banen die je laat zien inspireren mij ook enorm. Ik heb ook echt gezocht naar een CSX loc om dit te gaan doen in 0. Maar je moet altijd oppassen om geen kopie van iets te gaan worden. Uiteindelijk diende zich deze loc aan die in eerste instantie leek in Union Pacific uitvoering nog beschikbaar te zijn maar de site liet nog een oude foto zien en was niet de actuele voorraad op dat moment. Dus heb ik de BN genomen, en moet daar nu een thema omheen toveren.
Ik had er al wel wat en ook e.e.a. getekend. Die waren meer voor het grotere project, nu moet ik dit kleine testbaantje eens even herzien :)
-
Hi Ronald,
Ok, die 40 cm is dus met opzet. Ik snap je uitdaging, maar blijf nog een beetje tegensputteren. De essentie van een 'micro' is dat 'ie klein is, niet noodzakelijkerwijs smal. ;) Anyway, als jij niet bang bent dat die 40 cm straks gaat knellen in het creatieve proces, be my guest. Het is natuurlijk jouw feestje... ;D
Wat betreft die CSX industrial layouts ben ik het volledig met je eens dat je iets nooit moet kopiëren. De uitdaging zie ik zelf als het vertalen van een dergelijke opzet naar een ander geomodel en andere railroad. Je bent toch al enigzins uit je comfort zone geduwd met die BN-loc (je had toch al UP-locs op eerdere banen). :)
Je zou overigens ook nog voor een wat meer 'waterig' thema kunnen kiezen, zoals op deze foto (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=416259&nseq=12). Het ligt misschien wat meer in lijn met eerder werk, echter het is wel weer een wat andere (misschien meer originele) invalshoek dan de door mij genoemde houtindustrie en de grain elevators die je memoreerde. BN had werkelijk een klant aan de kleine visserij (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=413714&nseq=13). Maar zoals gezegd: het is jouw project, dus jij beslist. Ben èrg benieuwd waar het uiteindelijk naar toe leidt.
Waar had je die GP trouwens op de kop getikt?
Groeten, Geoffrey
-
Ok, die 40 cm is dus met opzet. Ik snap je uitdaging, maar blijf nog een beetje tegensputteren. De essentie van een 'micro' is dat 'ie klein is, niet noodzakelijkerwijs smal. ;) Anyway, als jij niet bang bent dat die 40 cm straks gaat knellen in het creatieve proces, be my guest. Het is natuurlijk jouw feestje... ;D
Uiteraard ;D Een echte micro is het niet maar het formaat is wel leuk. Niet al te veel rail, klein, en knus. Je mag tegensputteren ;)
Ik ben al naar een iets andere richting aan het kijken. Ik vond namelijk dit:
(http://m5.i.pbase.com/g4/09/984009/2/137345625.jGSg5kll.jpg)
(http://m1.i.pbase.com/g4/09/984009/2/137345621.CXcZLI5Z.jpg)
BN/GN territorium, dus dat kan. UP/BN werkten inderdaad samen in deze contreien, daar heb ik al wel meer foto's van gezien. Ik ga dus hier wat op uitwerken ;) Kijk maar eens hier:
- http://www.flickr.com/photos/nepatterson/3059499670/in/set-72157610033917173/
Het Oregon thema is mooi, had ik gezien naar we hebben net al wat met water gedaan. Even wat anders nu :)
-
Dit idee lijkt me niet slecht. Mooie foto's waar je wel mee uit de voeten kan denk ik.
Gr. Jaap
-
Dat dacht ik ook Jaap. Plus de factor zelfbouw voor de grote gebouwen is te doen. Ik ben al aan 't denken...... ;)
-
Dank mannen! Leuk Jeroen dat je ook hier bent :)
Slijmen van Mij ;D
Nee, voordat je mij teveel haat :D, dit is niet bedoeld als onderuithalen. 't Was meer een poging om je van inspiratie te voorzien. In de tekening op die pagina zie je ook dat de SF er komt. Nu dacht ik zo dat dan misschien zo af en toe ook een BN lok met de SF lok meekwam, in aanloop naaar de fusie tussen deze maatschappijen.
Jouw idee om iets te doen in LA of California deed mij herinneren aan een plan in de Model Railroad Planning. Ik herinnerde mij dat ze een beschrijving hadden van een havenspoorwegmaatschappij. Veel hoge gebouwen, redelijk eenvormig en "very narrow clearances" :o ;D
Dus even kijken of ik het kon vinden. Jawel. Het staat in de MRRP van 2003, maar het gaat helaas over de
een maatschappij aan de andere kant van het land, NYC (New York Cross Harbor RR's Bush Terminal).
Maar aspecten kunnen denk ik wel overgenomen worden en vertaalt naar BN in LA.
Verder staat er in het nummer van 1998 ook een plan waarbij je gebruik kunt maken van zowel UP en BN materieel, nu je toch al een beetje de aandacht en mogelijke locatie verlegd hebt. Het gaat hier om de Camas Prairie' s Second Subdivision. Locatie is Washington/Idaho. Hoofdmoot van transport is toch wel graan en hout (lumber). Kun je wel enorme silo's voor bouwen. En houtzagerijen. Maar is qua transport niet bijzonder. En die enorme silo's hebben zoveel footprint nodig dat je voor rails geen ruimte meer hebt in jouw plan. :-\ :-X
Maar goed, het ging mij er meer om om je van enige "food foor thought" (inspiratie) te voorzien.
Zoals met jouw andere plannen zal ik ook dit weer volgen.
(Alleen, als ik jouw plan zo zien en nu je al iets hebt van de BN (en later misschien iets van de UP) dan mis ik eigenlijk een plan met daarin een diamond. Gewoon enkelspoors. Met interchangetrack tussen de maatschappijen. )
(oef wat een lap tekst)
-
BN/GN territorium, dus dat kan. UP/BN werkten inderdaad samen in deze contreien, daar heb ik al wel meer foto's van gezien.
Verder staat er in het nummer van 1998 ook een plan waarbij je gebruik kunt maken van zowel UP en BN materieel, nu je toch al een beetje de aandacht en mogelijke locatie verlegd hebt. Het gaat hier om de Camas Prairie' s Second Subdivision. Locatie is Wahington/Idaho. Hoofdmoot van transport is toch wel graan en hout (lumber). Kun je wel enorme silo's voor bouwen. En houtzagerijen. Maar is qua transport niet bijzonder. En die enorme silo's hebben zoveel footprint nodig dat je voor rails geen ruimte meer hebt in jouw plan. :-\ :-X
Ja! Dat artikel was het! Bedankt voor het nummer, ga ik opzoeken want ik heb ze allemaal.
Maar goed, het ging mij er meer om om je van enige "food foor thought" (inspiratie) te voorzien.
Zoals met jouw andere plannen zal ik ook dit weer volgen.
Dank U (y) ;)
-
Dank mannen! Leuk Jeroen dat je ook hier bent :)
Slijmen van Mij ;D
Of van mij.... ::)
-
Leuke, net ontdekte, fotosites: http://www.pbase.com/rpdoody/camas_prairie en http://www.railvids.com/Rick/Camas/Camas.htm
-
Of van mij.... ::)
Verwarrend met 2 Jeroen's (Jeroennen?) ;D ;)
-
Haha, kennen we het thema "UP en grote gebouwen" niet al van Cornfield Yard? ;)
Zonder dollen: een prairiethema is leuk, als je iets van de wijdsheid van die landschappen zou kunnen vangen. De achtergrond van de module volplempen met een enorme elevator en wat silo's is misschien wat overkill op 40 cm diepte, zoals iemand anders al aangaf. Had je trouwens al wat wagens voor achter de GP9? Dat kan ook bepalend zijn voor je industrie.
Ik moet eens op zoek naar die ouwe railplanner specials van Model Railroader. Staat zo te horen veel leuks in!
Groeten, Geoffrey
-
Nee, er zijn nog geen wagons aangeschaft. Dat ligt een beetje aan wat er gebouwd wordt. En dat volplempen gaat wel meevallen hoor. Let maar eens op ;)
-
hmmmm interessant ;D
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=416259&nseq=12 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=416259&nseq=12) Dit vind ik ook wel een erg aantrekkelijke foto. Enige nadeel is dat je op schaal waarschijnlijk een meter of 15 te kort komt ;)
Noord Oregon is misschien ook wel een leuke regio ;)
BTW;
Ik zou de bak ook 60 cm laten zodat je op de voorgrond ook iets kunt plaatsen en zo wat meer diepte kunt creëren.
BTW2;
Als ik me goed herinner heb je ook wel eens een leuk klein spoorplan op de carendt site gezet ivm een "wedstrijd". Misschien is dat sporen plan iets ?
-
Klopt Marc, mooie foto. Was om 12.30 al gevonden...! : http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51437.msg827718.html#msg827718 ;D ;)
Diepte; ik denk er over, maar beloof niets.
Wedstrijd bakje: dat was deze:
- http://www.carendt.com/contest/vote/V24.html
Maar daar liggen op de bak al weer 3 wissels... en dat is 2 teveel. Dat bewaar ik liever voor een groter project ;) Maar het plan blijft leuk :)
-
Klopt Marc, mooie foto. Was om 12.30 al gevonden...! :
Waar denk je dat ik hem vandaan had ;D
Dat bewaar ik liever voor een groter project
Goed idee ;)
-
Dankzij jullie denk ik in 0-schaal bakjes tegenwoordig ;D gisteravond (ik loop nog een kilometer s'avonds voor het slapen gaan) dacht ik weer aan deze discussie en toen schoot me een foto te binnen van een landelijk stukje met een Geep en een depot en een elevator. Weet zo niet meer waar in de Model Railroader die stond maar de gedachte is genoeg om er een tekening van te produceren. Die komt vanmiddag ;) Even geduld nog.
-
Hallo Ronald,
Erg leuk onderwerp. Kijk ook eens naar de volgende link: www.grainelevatorphotos.com
Ooit gevonden
-
Dank je, geweldige link! Jammer dat er maar eentje opstaat van Moscow maar och, voor inspiratie genoeg mooie foto's (y)
-
Baan plan al klaar ? :-X ;D
-
@Ronald: Ik heb het per toeval ooit ontdekt. Ware kunstwerkjes wat foto's betreft, maar ook de namen voor de locaties en de reclames op de wanden. Erg desolaat allemaal.
Succes met tekenen/bouwen.
Robert Jan, oet Grolle!
-
Ik ben al naar een iets andere richting aan het kijken. Ik vond namelijk dit:
BN/GN territorium, dus dat kan. UP/BN werkten inderdaad samen in deze contreien, daar heb ik al wel meer foto's van gezien. Ik ga dus hier wat op uitwerken ;) Kijk maar eens hier:
Zie de MRRP 2008. (Of had je dat al gezien?)
-
Baan plan al klaar ? :-X ;D
Foei Floris, wat ben je ongeduldig ;) Ja hoor, klaar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/Proto48plan.jpg)
@Robert Jan; nogmaals dank ;)
@Jeroen; yep! :)
-
Ha Ronald,
Baanplan ziet er wel goed uit. Hoe wilde je de bakeindes camoufleren? Links iets van pijpwerk tussen de installaties/gebouwen van de elevator en rechts een viaduct?
Groeten, Geoffrey
-
Ben benieuwd hoe dit er uit gaat zien. (http://img.smileys.nl/453/nailbiting.gif)
-
@Geoffrey; helemaal goed. Ook mede-geïnspireerd door deze foto:
(http://farm4.staticflickr.com/3150/3059499670_63b90236f6_b.jpg) (http://farm4.staticflickr.com/3150/3059499670_63b90236f6_b.jpg)
Ben benieuwd hoe dit er uit gaat zien. (http://img.smileys.nl/453/nailbiting.gif)
Ik ook ;) Maar dat gaat goed komen :)
-
Zo, de bouw is officieel begonnen, alleen niet door mijzelf ;D ;) Mijn zoon heeft de bak die ik had op maat gezaagd. Die was 60 diep zoals eerder vermeld en ik heb hem toch op 45 breed laten zagen. De 15 breed die overblijft wordt doormidden gezaagd in de lengte en gaat fungeren als drager voor de fiddleyards aan beide kanten Zie tekening). De kap die er boven komt was al voorbereid op TL maar daar gaat natuurlijk LED verlichting in. Ik heb nog voldoende strip in beide uitvoeringen wit en kleur dus dat is verder geen probleem.
De zaagwerkzaamheden. Het werd eerder donker dan dat wij voorzien hadden:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/nulpro1.jpg)
De bak van schuin voor gezien. Duidelijk is te zien dat er een 2e drager in het midden zit die was voorzien voor de TL. Hier komt straks de LED strip achter:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/nulpro2.jpg)
En opzij. De middendrager is afgeschuind, dat was bedoeld als uitsparing voor de TL. Dit wordt later met 2 strips van hout aan beide kanten van de drager verstevigd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/nulpro3.jpg)
Er moeten natuurlijk nieuwe voorkanten op maar dat komt later. Zoals de bak nu is kan zij op de achterbank van onze sedan. Een niet te vergeten voordeel, zo kan ik eventueel alleen naar een tentoonstelling of met twee. Dat scheelt aanzienlijk in de transportkosten voor de organisaties.
Zo, later weer meer, het begin is er!
-
(y) (y)
Goesoooooo!
-
Mooi dat hij pa helpt, maar volgens mij jeuken je handen. (y)
-
Ik kan 't nog niet maar inderdaad, ik had 't graag zelf gedaan. Even geduld nog, rug is bijna op oorlogssterkte ;D ;)
-
Je gaat weer als een trein ;D
Wordt deze ook al in proto48 ?
-
Dat wilde ik wel eigenlijk. Anders zit ik straks met een loc die op 1 van de 2 niet past...... ;) Deze biedt natuurlijk de mogelijkheid om de technieken op uit te proberen. Ik ga zo proberen de man te bellen die de eigenaar is van Right 'O Way die al die mooie delen voor rail en wissels maakt. Ik kan geen link geven want de man heeft geen website en doet alles nog per post.
-
Lunchtijd daar nu! ;D
Have fun and a pleasant call!
-
Is al gebeurd. Uiterst vriendelijke man die al in de 80 schijnt te zijn. Ik zou de bestelling maar opsturen en dan kwam het helemaal goed. Betalen moet even op een wat andere maier met een money order. De man heeft geen eigen site, CC of Paypal. Maar ik heb even gekeken en dat is ook allemaal geen probleem. Western Union heeft in zijn woonplaats 7 agentschappen waar hij het dan op kan halen.
-
Klinkt interessant allemaal,ga m dus zeker in de gaten houden (y)
*als je t trouwens gaat doen net als op die foto dan ben je dr wel erg makkelijk vanaf qua bouw zeg ;) :-X ;D*
Toch fijn dat r hulp was om die bak zo krap te zagen,t zal een uitdaging worden op die (on)diepte.
-
*als je t trouwens gaat doen net als op die foto dan ben je dr wel erg makkelijk vanaf qua bouw zeg ;) :-X ;D*
Nou.... ik denk dat dat nogal tegen zal vallen ;) een wissel van dat kaliber zal al veel werk vragen, laat staan de rest van de rails. Dan moeten alle gebouwen zelf gemaakt worden omdat daar niets zomaar in te passen valt wat je evt zou kunnen kopen in die schaal.
En dan komt er nog bij dat je kleine beetje materieel er ook nog een uit moet zien als Proto, dus de correcte wielen, koppelingen, slangen, detail, etc.
Nee, ik denk dat je jezelf op een stukje als dit in deze schaal zomaar stuk zou kunnen bijten :) ;) Behalve met kant en klaar spul, dan zou het allemaal een stukkie sneller kunnen.
-
Als je van die gebouwen op de foto uitgaat, steken die qua hoogte tot in het dak van de module.
Aan dit soort scenes kun je eindeloos detailleren. Spannend. (y)
-
Dat is wel een beetje de bedoeling, Marc. Maar een beetje onzeker ben ik dan ook wel omdat het nieuw terrein is. Goed, ik zoek die uitdaging zelf en ooit heb ik wel gezegd dat mijn doel is een keer zover te komen om iets in Proto te willen gaan doen. P87 had al mijn volle aandacht maar toen ik dit P48 zag was ik feitelijk om. En een grote schaal en echt vol in het detail van het spoor zelf (wat feitelijk in normaal 1:87 een beetje ondergeschoven kind is) was dat ik besloten heb hier een baantje mee te gaan bouwen.
Eerst eens even mijn bestelling opmaken zodat ik die dit weekeinde op de post kan doen :) Ouderwets!
-
Hi Ronald,
Nog even over dat viaduct: ik begrijp dat dit een handige manier is om het einde van de bak te camoufleren, echter is een viaduct naast een elevator wel realistisch? In mijn belevenis zie ik die elevators op foto's vaak als enig bouwwerk van enige orde in een overwegend vlak agrarisch landschap staan. Verder doen ze in de VS niet moeilijk over gelijkvloerse kruisingen buiten de steden, dus ik zie niet echt een 'rechtvaardiging' voor het viaduct.
Normaal gesproken zou het me weinig uitmaken welke oplossing iemand kiest voor het 'gat in de achtergrond'. Echter als je veel tijd en energie gaat steken in zo realistisch mogelijk bouwen d.m.v. finescale, dan lijkt mij dat je je werk onrecht aandoet met de oplossing van het viaduct. Kun je het gat niet verbergen achter een bijgebouwtje dat op de voorgrond staat, iets portacabin-achtigs?
Groeten, Geoffrey
-
Dat viaduct kan natuurlijk ook van bv. een "Interstate" zijn.
Die hebben als regel geen gelijkvloerse spoorkruisingen en lopen ook dwars door landelijk gebied.
Ikzelf ben met iets dergelijks bezig op mijn HO-baan (overigens niet landelijk). Het camoufleert het eind van je baan behoorlijk effectief. Ik wil er ook nog een spiegel onder plaatsen.
Op de foto is het allemaal nog maagdelijke ruwbouw...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_1014001_viadukt_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_1014001_viadukt_1.jpg)
-
Hee Ronald,
Kwam er bij toeval langs en dacht aan jouw draadje:
http://www.thunderbay.ca/City_Government/City_Records_and_Archives/Web_Exhibits/Emergency_Measures_in_Thunder_Bay/Hazardous_Materials/Train_and_Grain_Elevators.htm
-
Helemaal goed, Marc!
Arnoud; perfecte foto (y) Dank :)
-
Dat viaduct kan natuurlijk ook van bv. een "Interstate" zijn. Die hebben als regel geen gelijkvloerse spoorkruisingen en lopen ook dwars door landelijk gebied.
Tsja, een interstate aanleggen pal naast een elevator lijkt een beetje in tegenspraak met de landelijke omgeving waar de elevators meestal zijn gesitueerd. 't Overtuigt niet echt. Zeker op de beperkte ruimte in schaal 0. En da's het laatste wat ik er over zeg, want uiteindelijk bepaalt Ronald wat er op z'n baan komt. ;D
Groeten, Geoffrey
-
Ik blijf in elk geval ouderwets nieuwsgierig naar wat hier uit gaat komen ;D (y)
-
Veel grain elevators bevinden zich ook in de buurt van stedelijke gebieden. Er zijn zelfs zat foto's te vinden waar er station etc in de nabijheid van een elevator zijn aangelegd.
Farmers Union had gigantische graan verwerkingsbedrijven waar dagelijks naast de honderden personeelsleden, ook honderden vrachtwagens naar toe reden... Een interstate is zo gek nog niet!
-
Als je Google Maps kijkt zie je echt van alles. Tot spoorlijnen die inmiddels wandel"trails" zijn maar inderdaad ook Interstates en elevators biij elkaar in de buurt. Of ze daadwerkelijk zo dicht bij elkaar staan of stonden weet ik niet maar het zou zo maar kunnen. Een beetje "modellers-licence" ofwel modelbouwer-vrijheid ;)
Ik blijf in elk geval ouderwets nieuwsgierig naar wat hier uit gaat komen ;D (y)
Ik ook :)
-
Kijk eens hier (http://maps.google.nl/maps?q=Minot,+ND,+United+States&hl=en&ll=48.238921,-101.28794&spn=0.001024,0.002752&sll=47.294134,-97.822266&sspn=4.239665,15.457764&oq=min&hnear=Minot,+Ward,+North+Dakota,+United+States&t=h&z=19&layer=c&cbll=48.238921,-101.288449&panoid=tqFPAxkQX3_QvhfmCeeqJA&cbp=12,199.12,,0,11.13).
Geen Interstate, gewoon street.
-
Zo luitjes, het is even geleden..... de zomer heeft hier een flinke bouwdip veroorzaakt, maar zo langzamerhand kriebelt het wel weer een beetje. Vriend Martin (milocomarty) heeft voor mij wat bielshout gezaagd voor mijn 0 project:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2013-08-03194202.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/2013-08-03194202.jpg.html)
60 lengtes van 60 centimeter is denk ik voorlopig wel genoeg. Bedankt, Martin (y) Top! ;)
Ik ga nu stilaan beginnen om het plan over te zetten naar de modulebak...... dus hou dit topic in de gaten ;) Laters :)
-
Gaat interessant worden.
Nou moet u wel de hele tijd civil war van Guns n Roses afspelen ;D
Thomas
-
Waarom dan, Thomas? Dit is een ander bouwdraadje dan de CW baan hoor..... ;D ;)
-
Oowh..
Maar u mag Civil war nog wel draaien hoor. ;D
Het blijft toch een van mijn favorieten nummers.
Groeten uit Zwolle,
Thomas
-
Oke ;)
-
Nog even voor de record; dit wordt het baanplan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/Proto48plan.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/Proto48plan.jpg.html)
-
We zitten op het puntje van de stoel ;)
Grt. Jan.
-
Niet te ver naar voren leunen Jan :) Het tempo zal voorlopig laag blijven, maar dat heb ik al wel vaker gezegd........ ;D ;)
-
En daar heb je het al ;) Vanmiddag toch maar even de bak naar buiten gedaan. Had wat bielzen gesneden, een nieuwe wisselmal uitgeknipt en wilde toch zien of dat ging. De wissel is gepland als een #6.
Overzicht:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc1.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/mosc1.jpg.html)
Met de loc van boven gezien. Ik worstel wat met het vrije profiel. Dat is 76 mm dus heb ik de hartafstand van de rails bepaald op 80 mm, 8 cm dus:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc2.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/mosc2.jpg.html)
De wissel van boven gezien:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc3.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/mosc3.jpg.html)
En vanuit de rechterhoek:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc4.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/mosc4.jpg.html)
Inmiddels staan de hartlijnen op de bak. Ja, ik weet dat ik 1 regel van modulebouw overtreden heb: bouw nooit evenwijdig aan de rand van de module. Maar juist hier denk ik wel dat dat kan. Als er straks gebouwen omheen staan en het viaduct zal de rechtheid niet meer zo opvallen hoop ik.
Later weer meer!
-
Het begin is er. (y)
Gr. Jaap
-
Yep :)
-
he's back ;D
-
Yep ;D ;)
-
Ik dacht het al,dit virus is door niets te stoppen. (y)
Grt. Jan.
-
Nog even voor de record; dit wordt het baanplan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/Proto48plan.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/Proto48plan.jpg.html)
Parallel met de rand 'verboden'? Bewijs ons het tegendeel! Ik ben het namelijk wel met je eens dat het idd voor zo'n 'klein' diorama/scene niet zoveel toe zal doen. En zeker met de geplande bebouwing kom je daar wel mee weg ja.
Maar is een heel klein beetje linksom kantelen toch niet mogelijk? Dan is het gebouw linksonder alleen een schuine gevel waar je van 'binnenuit' doorheen kijkt. Kan ook wel een aardig effect geven en leuke modelbouw uitdaging zijn [denk dan aan een 'halfdoorsnede' met bv. zichtbare 'plumbing']. Ook voor foto's [bv. 'door het raam'] kunnen dan erg mooi uitkomen in zo'n 'grote' schaal. En dan kun je op het kopspoor ook nog eens de prachtige loc ook iets beter [schuin] van voren bekijken.
Het heeft echter wel een nadelig effect op de beiden traversers bedenk ik nu ::)
-
Precies... daar was ik ook huiverig voor. Het kan wel, dat had ik al uitgedacht. Maar eens kijken wat te doen.... denk wel dat het gewoon parallel wordt, want net zoals je al zegt denk ik niet dat het heel erg gaat storen op 1,3 meter ;)
-
En als je nou de bebouwing diagonaliseert? Rechts in je tekening heb je al zoiets gedaan.
-
Voor een diorama maakt het toch verder weinig uit of t parallel of scheef ligt ten opzichte van de bak rand ?
Alsof je er werkelijk mee zal kunnen rijden en rangeren,de loc is al bijna zo groot als de module bak ;D
En ander laat je de sporen recht lopen aan de rand en plaats je de scenery schuin dr op/langs,wie weet of dat wat doet.
zomaar een idee van een modelbouw groentje,dus geen garantie verder dan dit berichtje/de drempel ;)
-
Mooi dat je weer iets nieuws begonnen bent Ronald. Mooie schaal ook voor zelfbouw en iets dat in het Nederlandse en Europese tentoonstellingencircuit niet vaak gepresenteerd wordt. Braakliggend terrein dus.
Ik werd er door een maat op geattendeerd. Zelf had ik het niet gezien omdat ik sinds mei vrijwel niets meer gebouwd heb vanwege vakantie en verhuisperikelen maar dat terzijde.
Mag ik me even met je project bemoeien?
Wat de evenwijdigheid tussen rails en voorkant betreft zou ik daar snel van af stappen. Die paralelle lijnen komen de dynamiek niet ten goede ook al is het maar een relatief klein diorama. Je loc en wagens schuin van voren bekijken geeft ze nog meer power en uitstraling.
Mijn optie zou zijn om het spoor aan weerszijden schuin naar achter te laten weglopen, aan de ene kant onder een grotere hoek dan aan de andere. Verder zou ik het aftakkende spoor vanaf het wissel rechtdoor laten lopen (waardoor je geen tegenboog krijgt) en het rechtdoorgaande met een zelfde boog het aftakkende laten volgen zodat ze parallel liggen. De ietwat grotere "inkijk" vanuit het midden van het dioram moet met een paar viewblocks weg te werken zijn.
Ik zou nog eens puzzelen en een paar mockups maken waarmee je kunt schuiven.
See you
Fredy
-
Woeeiiiiiii :o :o, Goeie tips uit het Limburgse, Halma! Twee keer raden wie de tipgever is ;D ;D
-
Ger, da's nie zo moeilijk..... ;D ;D ;) de man met de reusachtige bruine Amerikaan! (y)
Goed om weer van je te horen kerel, long time no see. Jazeker mag je je met dit project bemoeien, heel graag zelfs ;) Input is altijd goed, en andere ideeën zeker. Goed bekeken blijft het natuurlijk wel een star ontwerp als je het zo maakt als ik getekend heb. Jou "gebogen" idee zou zeker kunnen werken en ik ga daar iets mee doen. Ik zal eens een nieuw kladje produceren om te kijken wat wel en niet kan. Toen ik vannacht dit commentaar las had ik al wel weer wat ideetjes hoe dat eventueel te gaan doen.
Ik hou jullie op de hoogte!
-
Oke, snel plannetje getekend, Moscow V2:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/MoscowV2.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/MoscowV2.jpg.html)
Met 2 BB's (blackboxen) waar ge-fiddled kan worden uit het zicht.
Is dit wat U bedoelde? ;) Ik zie er wel wat in. De wissel is nog steeds de no 6 en die is 45 cm lang. Daar kan ik verder niets mee en die zal dan ook recht moeten blijven.
Commentaar is welkom! :)
-
Hoi Ronald,
Ben benieuwd hoe alles er uit gaat zien in het 'echie'. Ben altijd erg fan van zulke kleine baantjes. :D
Groeten,
Rienk
-
De hele setup in een boog ..... Ik weet niet of dat heel realistisch aandoet ?! Laad- em losperrons zie je niet vaak in een bocht (zeker in in de VS)
Daarnaast geeft je laatste opzet vrij gemakkelijk zicht in de BB'en. Als je toch de setup in een boog wilt maken, zou ik het omkeren waardoor je tegen de binnenkant van de boog aankijkt. Hierdoor wordt de inkijk in de BB'en minder.
Wellicht dat je je originele setup ook "gewoon" een paar graden kunt draaien tov de rechte voorkant van de bak ? Hierdoor houd je mijns inziens eea wat realistischer vooral bij een amerikaans thema.
Maar goed "just my 2 cents" ;) ;D
De groeten en succes,
Marc
-
Ik ben het wel met Sebas eens. Gewoon je plan onder een hoekje gooien. Met je fiddle-tjes kom je wel uit door ze gewoon breder te maken en de rails er dan schuin op te leggen. Dat kan sowieso. Door een gebouw heen kijken geeft denk ik ook wel een mooi effect inderdaad. Wel dat gebouw ook even inrichten natuurlijk. :)
In een boog ziet er ook interessant uit. Alleen vind ik je huidige eerste tweede opzet wel wat saai overkomen. Kan ook zijn omdat je er bewust nog geen bebouwing op hebt gezet, maar alleen het sporenplan.
Als ik naar je nieuwe opzet kijk, ligt de wissel midden in de overweg. Ik weet niet of dat in werkelijkheid ook zo voorkomt. Al blijft het de USA, dus daar kan alles. ;D Ik denk dat die wissel je wat hoofdbrekens op gaat leveren. Tenzij je je plan iets breder maakt om wat meer ruimte te creeeren.
Ben wel benieuwd. Veel succes met uitdenken.
Gr.
Edsko
-
Kon me eerst wel vinden in het 'boogplan', maar bij nader inzien hou ik het toch bij recht toe recht aan, maar dan paar graden schuin naar boven (van links naar rechts). Toch het voordeel van licht schuin aanzicht op je materieel en scenery, maar ook het realistische van het 'saaie' Amerikaanse rechte spoor (meestal toch ruimte genoeg daar). Mijn eerste gevoel is meestal correct ;-)
-
't Is nog nix, minimaal een bakkie d'r bij in deze schaal.....alhoewel de boog en het niet recht aan de bak liggen lekker oogt,,
-
Interessante comments :) de boogopzet is eigenlijk helemaal geen slechte denk ik. Ik was uitgegaan van deze foto:
(http://farm4.staticflickr.com/3150/3059499670_63b90236f6_b.jpg)
Oorspronkelijk lag dit in een boog. Dit is uit Google streetview, van boven zijn de sporen inmiddels verdwenen. Maar dit ligt toch echt in een..... boog:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/MoscowIdaho.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/MoscowIdaho.jpg.html)
Dus het kan wel.
Alleen vind ik je huidige eerste tweede opzet wel wat saai overkomen. Kan ook zijn omdat je er bewust nog geen bebouwing op hebt gezet, maar alleen het sporenplan.
Edsko
Inderdaad had ik er verder nog niets ingetekend als alleen de linkerkant ;) Uiteraard komt er dan nog wel e.e.a. bij.
....alhoewel de boog en het niet recht aan de bak liggen lekker oogt,,
Dat dacht ik ook.
Kon me eerst wel vinden in het 'boogplan', maar bij nader inzien hou ik het toch bij recht toe recht aan, maar dan paar graden schuin naar boven (van links naar rechts). Toch het voordeel van licht schuin aanzicht op je materieel en scenery, maar ook het realistische van het 'saaie' Amerikaanse rechte spoor (meestal toch ruimte genoeg daar). Mijn eerste gevoel is meestal correct ;-)
Dat zal de andere optie worden. Ik ga morgenmiddag eens stoeien met wat flexrail en zal daar wat foto's van maken en plaatste hier :)
Dank voor het meedenken, mannen! (y)
-
Natuurlijk kon ik niet wachten.... en heb nu wat geprobeerd. In de schuur want het begint net flink te regenen.
3 situaties. als eerste de oorspronkelijke:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/motest1.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/motest1.jpg.html)
Als 2e de ronde versie. Die vind ik nu, uitgelegd 1 op 1 toch niet zo geweldig:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/motest2.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/motest2.jpg.html)
Toen dacht ik, neem de wissel niet rechts maar links. En situeer de sporen een beetje zoals op de Google streetview situatie:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/motest3.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/motest3.jpg.html)
En daar ben ik dan wel weer content mee. Eigenlijk moet het nog iets ronder en iets verder naar voren:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/motest4.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/motest4.jpg.html)
Hoe ik dat zie? De achtergrond is de rechterkant van de streetview foto. Helemaal rechts de straat waar vanuit je de silo's inkijkt. De linkerkant van de silo's zie je niet, dat is de voorkant van de module. Ik zie de brug met leidingen die wel vanuit de achtergrondgebouwen komt naar voren maar in de lucht eindigt. Je staat als het ware "in" de linkersilo.
Links heb ik de leidingbrug als afscherming, rechts het struikgewas waar achter de sporen verder lopen. Ik vind deze versie zelf wel een behoorlijke uitdaging.
Roept u maar :)
-
Moeilijk....je zou misschien ook wat gebouw mockups kunnen gebruiken (bv. pak melk, blik bonen, koektrommel ;-) om te zien hoe dat uitpakt. Het is veel rails op die kleine ruimte en krom neemt het efficient gezien wel meer ruimte in...
-
Ik vind de vierde wel aardig eerlijk gezegd. Alleen ligt het spoor nu in een tegengestelde boog als in je 2.0 tekening. Maar goed, dat maakt niet uit.
Wat me aanspreekt in het onder een kleine hoek leggen, is ook het feit dat je de baan vanuit een gebouw kunt bekijken. Maar goed, je voorbeeld foto's bekijkend, is dat sowieso niet een optie. Doe je dat maar in de opvolger hiervan! :- :P ;D
En ik ben het ook met Martin eens: een extra bakkie erbij voor wat extra rijlengte. Dan komt denk ik de wissel ook iets beter uit de verf.
Number 4 has my vote. (y)
Gr.
Edsko
-
nummer 4... Maar zet de GP er eens op Ronald, dan zie je dat Martin gelijk heeft met een 2de bak... ;D
-
Ik zou zeggen wat je ook doet Ronald, "loose the switch". En voorzie je BB van een pivotplate ipv een schuiftableau.
-
Nee hoor, die wissel is juist tof in finescale, eentje is prima toch! En met een sectorplate krijg je weer zo'n onrealistisch spoorverloop....
-
Yep, setup nummer 4 ;D
-
Ik ga mee in setup nummer 4. Dat is denk ik de mooiste layout.
Groet Ronald.
-
Mwah.
Ik heb nl de volgende situatie gevonden via streetview (kan het alleen niet weervinden. >:( :-X)
Een drukke weg in een stad, met 3 rijstroken per richting wordt gekruist door 2 sporen (eigenlijk 3, maar omdat er enige ruimte tussenzit, valt dat spoor weg, m.i.) gelijkvloers. 2 sporen gaan de elevator in overdekt. Links en rechts staan gebouwen. Links vooraan staan de silo's. Dat de elevator m.i. functioneel is zie je aan het feit dat er hoppers onder de overkapping staan. dit zijn korten sporen voor misschien max 3 hoppers. rechts van het rechtse gebouw loopt ook een spoor maar dat kun je zoals ik al zei weg laten vallen. Het wissel ligt vóó de weg, dua eigenlijk buiten hetgene je wilt afbeelden, en ja de sporen liggen enigszins met een bocht in de weg en zijn dan recht onder de overkapping.
-
@ Jeroen; misschien kun je een schetsje maken ?? ::) nee ik ben niet nieuwsgierig ;)
BTW; Ronald je hebt een PB
-
Dank mannen voor het meedenken, ik zal morgen na de nachtdienst een schets maken van wat ik precies wil.
@Jeroen; ja, een schets van wat je bedoeld zegt mij iets meer.
@Marc; ik had 'm gezien, alleen vergeten te antwoorden. Komt er aan ;)
-
Pivotplate? De sectorplate kon ik nog vinden op Google, maar de pivotplate leverde me meerdere opties op. Kan iemand me naar de juiste wijzen? (y)
Gr.
Edsko
-
Ed, het zal dan sectorplate wezuh. ;)
Ronald ea,
hier dan een schets in paint. ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/america.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/america.png)
Grijs, de weg 6 rijstroken.
geel rechthoek de overkapping
zwart, de gebouwen
geel rond de silo's
de blauwe rechthoek is als het ware de uitsnede daaruit om in het plan te passen.
-
Dat het zo lang geduurd heeft, komt omdat ik toch geprobeerd heb de werkelijke situatie weer op te zoeken. Niet constant, hoor.
-
Ah Jeroen, mooi! Ik snap nu wat je bedoeld.
Schets die ik maken zou is nog niet gebeurd, dat ga ik alsnog doen. Wel kwam vandaag al op de 6e dag na bestellen mijn proefzending voor het leggen van spoor 0 aan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc5.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/shannon1814/media/mosc5.jpg.html)
3 types railplaten voor code 100 en 124/148, 2 zakjes boutplaten voor code 100 en 125 en als laatste 1000 spijkers van 0,8 mm lang. Ik ben komende dagen nog erg druk met de laatste dagen werk en de voorbereidingen voor de trip naar Engeland die ik volgend weekeinde ga maken in het kader van de uitnodiging voor de RailexNE tentoonstelling. Daarna ga ik een teststuk leggen (in de vakantie! :))
Later!
-
Zo, long time no hear ;) Na Engeland erg druk met familiezaken, die zullen na woensdag wat rustiger gaan worden. In die periode was er eigenlijk vrij weinig tijd voor modelbouw. Vanavond heb ik weer wat gedaan in het kader van rustgeving, dit keer maar weer eens richting het spoor 0 gebeuren.
Ik had al wel wat bielzen gemaakt, vanavond een goeie 100 stuks geproduceerd. Ik zaag ze op maat met een Proxxon met zaagblad, en schuur ze daarna met een andere Proxxon met slijpschijf:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc6.jpg)
En een doosje met 130 bielzen in 0:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc7.jpg)
Ik maak er deze week nog een stuk of 90 en heb dan genoeg voor 2 proefstukken. Dat ivm de verschillende railstaafhoogtes en verschil in tieplates.
Later meer!
-
Hoi Ronald,
We zijn nieuwsgierig wat je ditmaal met de "Halma-houtjes" gaat maken ;) ;D
Uiteraard blijven we dit ook weer volgen.
Grtz, Henk en Rick
-
Hoi Ronald, vond deze nog voor je, misschien ken je hem al. Komen veel locjes van jouw maatschappij in voor.
http://www.youtube.com/watch?v=t3wp2DJ4MRc
Veel plezier
-
En toen zat ik op een vrijdagochtend opeens 20min naar een rijdend treintje te kijken. ::) :) Mooi filmpje
-
Ja, video en baan ken ik!
Vandaag naar de US convention geweest bij Rodgau Frankfurt in Duitsland. Tijdens het rondlopen diverse spoor 0 wagons gezien in diverse prijsklasses. Bij AAT (Kaarst) lagen echte aanbiedingen, echter voor 3-rail. Dat wil ik niet en kost ook teveel om ze om te bouwen naar 2-rail.
Er dus toch maar aan toegegeven... en 2 wagons gekocht; een normale Atlas 0 wagon in hoge kwaliteit, een zgn high cube, en een Trainman covered hopper (dat is iets goedkopere kwaliteit met minder details):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/IMG_8793.jpg)
De high cube in combinatie met een H0 locje.... wat een verschil he?:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/IMG_8794.jpg)
Ik weet nu al, ik ben om. Definitief. Wat een mooie schaal is dit.
Later! :)
-
Idd HO is een mooie schaal ;D ;)
Ben benieuwd naar wat er de volgende keer wordt vertoont hier.
-
Kijk dan maar eens naar deze vertoning..en met name naar het laaste project, Union Pacific Challenger.
http://www.kohs.com/Site.htm (http://www.kohs.com/Site.htm)
-
Frits, mijn vrouw vermoord me....... ;)
-
Maar je interesse is dus gewekt, mooi.
-
;D ;)
-
De GP9 er maar eens bij gepakt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc8.jpg)
Stoer he? Ook nog wat spulletjes uit de States gekregen waaronder een half wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc9.jpg)
En een teststukje spoor 0 gemaakt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc10.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc11.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc12.jpg)
Na Eurospoor gaat 't beginnen :) ;)
-
Weet nu al dat het een geweldig project gaat worden (y)
-
Ik wil beslist niet negatief zijn, maar die onderste foto van jou, daar vind ik de kleur van de rails paars(ig) overkomen. Zal ongetwijfeld met het licht te maken hebben. Want de foto daarboven daar is de kleur wel bruin.
-
Wss lichtval, ze zijn echt wel bruin hoor ;)
-
Zo, inmiddels weer wat nieuwe ontwikkelingen. Ik ben met een aantal bakken aan het plannen, donderdagmorgen meer nieuws daarover. Wel heb ik er een loc bijgekocht van een forumgenoot. Het is een Atlas 0 schaal GP60 met DCC decoder:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc13.jpg)
Het model weegt rond de 4 kg....... 0 is echt anders! :) Ik ben er blij mee ;)
Later meer.
-
Ok Ronald, volgende keer doe je dus ook mee?
http://www.youtube.com/watch?v=dwv-rIfeqXw&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=dwv-rIfeqXw&feature=channel_page)
-
Uiteraard, Frits (y)
-
Jeumig Ronald,
Wat een monsters! Ik kan me inderdaad voorstellen dat het werken in schaal 0 anders aanvoelt dan in h0. Mooie loc, die GP60.
Zonder in jouw portemonnee te willen kijken, maar is de hele reutemeteut (rollend materieel, railmateriaal etc.) bij schaal 0 nou flink hoger in prijs? Of valt het je juist allemaal enorm mee? (Nee, bij mij komt er niets in 0 in huis, mijn vrouw tolereert nog nèt h0 ;)).
Groeten, Geoffrey
-
Mhoah, 't valt mee als ik de prijzen vergelijk met het Europese rollend materieel van de diverse merken... als ik zie dat sommige locs gauw tussen 100 en 150 euro doen, en je voor zo een GP in 0 ongeveer 't dubbele betaald? Dan valt het nog mee denk ik. Zeker gezien het feit dat het baantje dat ik ga bouwen met 2 a 3 locs al meer dan voldoende heeft.
-
Nice !!! ;D
Ik ken nog wel een leuk broertje voor de SF GP60 ;) Binnenkort maar eens naast elkaar zetten ?!
Zit er trouwens ook geluid in ?
BTW je hebt een PB. ;) ;D
-
Ja, moeten we weer eens doen :) Geluid zit er niet in, alleen een DCC rijdecoder die het overigens prima doet.
Heb je PB gezien, zal je vanavond even antwoorden ;)
-
Ha die Ronald!
Je bent weer lekker bezig man (y)
Dit MOET ik natuurlijk wel weer lekker gaan volgen. ;D
Inderdaad een mooie schaal, schaal 0. Ik heb ook nog wel eens getwijfeld, maar het leek mij nou niet echt verstandig :P Ik blijf dus wel lekker van jouw werk genieten.
Groetjes,
Mathyn
-
Mooie spullen altijd op Amerikaanse banen. Genieten!
-
@Simon; dank je.
@Mathyn; uiteraard ga je volgen ;) zonder jou kan ik toch niet door bouwen? ;D
-
Hint; SF GP9. :P ;D
Zie http://www.ozarkmountainrailcar.com/detail.asp?id=416&n=EMD-GP9-1342 (http://www.ozarkmountainrailcar.com/detail.asp?id=416&n=EMD-GP9-1342)
-
Donderdag pas meer? Kan dat niet wat eerder? De spanning loopt anders veel te hoog op :P
Gerard
-
Goed bezig! Ik verwacht wel geluid hoor Ronald ;-)
-
Gerard, oke... nu dan nog wat nieuws ;)
Ben wel met een plan bezig, ik heb het gebaseerd op "The Patch". Zie hier: http://www.patchrailroad.net/The_Patch/Patch_Home.html Het is een switching layout van Keith Jordan in H0 gebaseerd op het grote voorbeeld in Los Angeles: http://www.patchrailroad.net/The_Patch/Patch_Photos/Pages/Prototype_Photos.html Ik weet, niet het werkveld van BN / BNSF maar wel de vroegere ATSF. Ik heb de vrijheid genomen dit naar het heden tetransporteren en er een "nu" situatie van te maken. Momenteel is het meeste van dit spoor allemaal verdwenen maar bij mij ligt het er nog onder BNSF vlag. Ik noem het "the Patch 2000" als werktitel.
Vanavond heb ik een 1 op 1 moduleplan gemaakt. Het idee is om er 3 van een meter te maken plus een fiddleyard. Met wat gedownloade wisselplannen van FastTracks en wat met Word gemaakte rechte railstukken de eerste module uitgelegd op 11 aan elkaar geplakte A4'tjes die een module moeten voorstellen van 45 x 100 cm. Ik zat heerlijk op de grond te plakken en knippen toen mijn kleindochter van 2,5 maar eens lekker mee ging doen... och, gezellig toch? ;) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc14.jpg)
Van boven gezien:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc15.jpg)
En met wat materieel er op, zo heb je een idee hoe groot het spul is en hoe kort een meter dan is ;D:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc16.jpg)
Morgen maak ik de andere twee.
-
Hoe kort is een meter?
..te kort. Welkom bij spoor 0
Ik heb zo'n vermoeden dat je je deze vraag nog vele malen zult stellen en je plannen zal veranderen. Maar... blijf doorgaan.
Daarom "rijden" Nullers vaak (modulair) buiten de deur en "bouwen" ze thuis..
Zie je jezelf al een uurtje.. heen en weer, heen en weer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gasturbine_in_0_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gasturbine_in_0_6.jpg)
-
Frits, mijn stelling is dat je ook op kleine ruimte 0 kunt bedrijven, dus laat je verrassen ;D ;) Het plan was nooit om modulair met een grote groep te gaan rijden, juist het proberen iets groots op kleine ruimte uit te beelden is wat mij drijft.
Het komt goed :)
-
Dat komt zeker goed,dacht ik zo. ;)
Geen twijfel mogelijk.
Jan.
-
Zou ook kunnen kiezen voor een wat kleiner switchertje Frits ;)
-
Hè, gelukkig, ik kon er bijna niet van slapen ;D. Maar dat is een vet stukje LA. Ik ben vorige week ook op The Patch gestuit, in mijn zoektocht naar inspiratie voor het univesele industriebaantje. Het lijkt er wel op dat heel downtown LA vol ligt of heeft gelegen met dat soort volgepropte stukjes "bedrijventerrein". Allemaal heel inspirerend. En laat je kleindochter vooral flink meehelpen, nieuwe aanwas in de hobby is altijd goed (y).
Groeten,
Gerard
-
@Jan; zekers ;)
@Martin; dat was precies de strekking van het verhaal, grote schaal op kleine ruimte.
@Gerard; ja, 't is een mooi stuk om inspiratie op te doen. Als ik het redden kan ga ik er een kijkje nemen in April maar de buurt schijnt niet heel geweldig te zijn ;)
Ja, met 2,5 is ons meisje zeker nog niet de grootste maar ik vind het geweldig hoe ze op haar manier daar mee bezig is. Och, ze zal zeker geïnfecteerd raken, er staan immers meer dan genoeg treintjes in huis ;D
Zie je jezelf al een uurtje.. heen en weer, heen en weer.
Frits, ik doe al jaren niet anders met mijn baantjes :) ;)
-
Mooi plan Ronald, hier kan lekker gepuzzeld worden met wagens.
De loc's worden nog voorzien van Sound? dat is natuurlijk helemaal geweldig.
(of zo'n vroombox d'r onder)
Gr.
Robbert Jan.
-
Uiteraard sound RJ!
Ik had op Eurospoor al een Esu V4.0 meegenomen. In de Geep past geen grote XL en deze loc trekt niet zo heel veel stroom, onder de 1,0 A. Deze gisteren in willen bouwen maar kwam er achter dat de handelaar mij de verkeerde meegegeven had, een 21-polige ipv 8-polige. Oplossing was om een adapterplaat van Esu bij Marnan te bestellen, die was vanmiddag hier en ik heb de decoder dan ook direct ingebouwd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc17.jpg)
Ipv de kleine 23mm 4 ohm speaker zit er nu een 40 mm 8 ohm speaker boven in de cabine. Ook zit er een powerpack aan de decoder die ik op een van de draaistel punten geplakt heb:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc18.jpg)
Het ding rijdt prima en heeft goed geluid. Deze kan dan ook nu afgebouwd worden.
Later meer!
-
Word weer een leuk speelbaantje.
-
Ik hoop 't wel, Steef. Zal nog wel een tijdje duren hoor, de bouw gaat wel wat langer duren zoals het er nu uit ziet. Het leggen van bielzen en rail is veel bewerkelijker als de vorige banen.
Ga m'n best doen ;)
-
En een filmpje van de eerste testrun met definitief ingebouwde decoder. De 1,1A is blijkbaar genoeg om 'm 2 zware karren te laten trekken:
- http://youtu.be/iUD2BnBVuWI
-
Volgende keer toch maar even de TV uitzetten? ;)
mvg,
Gert
-
Is voor de extra effecten ;)
Even een stukje historie over mijzelf vwb de baanplanning; in 1999 had ik mijzelf opgegeven voor Eurospoor 1999. In Mei had ik eigenlijk nog niks klaar, tot ik dit artikel tegenkwam in de Model Railroader van Mei 1999:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/nickp1.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/nickp2.jpg)
Bron: www.modelrailroader.com (ingescand uit eigen exemplaar)
Dit artikel inspireerde mij zo enorm dat ik daar uiteindelijk de eerste showbaan mee gebouwd heb, Metusa Junction:
(http://www.ronaldhalma.nl/assets/images/db_images/db_halma1023.jpg)
Van daaruit werd dit plan nog enkele malen gekopieerd, een aantal jaren geleden door mijn vriend Alexander Losch uit Duitsland die het "the X Street Gang" noemde:
(http://www.frankenmodell.de/xstreetokt1133.jpg)
(http://www.frankenmodell.de/xstreetdez0905.jpg)
Bron: www.frankenmodell.de
Dus is mijn inspiratie deze keer teruggegaan tot mijn oorsprong. Ik ga dit plan maken in 0, tot nu toe nog niet gedaan. Extra inspiratie vond ik hier in:
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/3/2/1032.1374550320.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/2/2/2722.1374464035.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/7/3/8573.1298263892.jpg)
Bron: www.railpictures.net
Mijn plan moet op 3 modules, dat ligt nu vast. Die zijn elk 100 bij 44 binnenwerks, en dat is niet veel. Maar juist hierin ligt de uitdaging vind ik en daar gaan we het mee doen.
Dit is wat er als plan ligt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc19.jpg)
Ik gebruik dan een zgn sectorplat, hier te zien in de standen die straks gebruikt gaan worden:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc20.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc21.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc22.jpg)
Voor shows maak ik het zo dat er een halve meter bij aangestoken kan worden. Of ik maak een kleine fiddle aan de andere kant, even kijken hoe dat uitkomt.
Ik heb het even aangevuld met zwarte lijnen zodat het plan wat duidelijker is. Het halve wissel bovenin blijft zo, ik heb dat hier liggen en met een sectorplate kan ik die prima bedienen. Linksonder wordt wat je op de foto's ziet, een smalle gang met links en rechts spooraansluitingen van bedrijfjes. Rechts een aansluiting aan de voorzijde van een bedrijf en boven rechts idem. Dat gebouw krijgt een wat aparte vorm, die zie je ook geregeld in dat gebied.
Foto's zijn allemaal uit Vernon, Californië, en dat gebied ligt in Los Angeles. Ik neem de vrijheid om dat met een BN GP9 te doen die daar nooit gelopen hebben. Deze zal een zgn patch nummer krijgen van de BNSF. De GP60 die ik heb rijdt daar al zo rond:
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/9/4/8094.1273639454.jpg)
Bron: www.railpictures.net
Zo, dat gaan we dus doen. @Marc, je krijgt nog bericht van me ;)
Later meer!
-
Gaaf hoor, Ronald! (y)
PS. Nog even snel een CF7 van de LAJ bouwen en het plaatje is compleet (en gewoon omdat het een gruwelijk lelijk kreng is) ;)
Groet, Wieger
-
Ja Wieger, als er een goedkope F unit te koop was misschien ;)
-
Ronald
ik heb nog een Roco/Atlas f unit liggen, interesse?
gr
Cor
-
Doe maar even per pb als je wilt (met een fotootje?) ;)
-
Hé, bekend artikeltje. Zit ook ergens in mijn "archief". Bouwt wel leuke baantjes, Nick Palette. Heeft ook eens iets gedaan met Conrail, 4 x 8 feet, heeft ook potentieel (maar in 0 misschien wat groot). Mooie foto's, in die alley. De enige kleur is zo ongeveer van die loc en de graffiti. Sfeervol.
Groet,
Gerard
-
Mooi bezig, Ronald :)
Hier naast me staat ook een BN-F unit van Atlas...
Valt met een beetje upgraden wel een goed model van te maken 8)
Wie weet iets als volgende BNLS-modulebaan; schaal O... :D
Mvg,
Tis
-
Toch maar een idee naar het " rat hole " thema ?, ;) ;D (y)
@Marc, je krijgt nog bericht van me ;)
Ja, ja ........ ;)
-
klein beetje god dan maar, als je zulke rails op zo'n lullig oppervlak weet te jassen ::) ;D
-
Vond nog een H0 karretje op zolder, mooi hé, zo samen met zijn 0 broertje:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/mosc23.jpg)
Na het weekeinde meer nieuws! :)
-
mooi spul (y) ;D
-
Dank je ;)
Ik heb toch besloten eerst een proefstuk te gaan bouwen, dat zal op een 1 meter lange module zijn en die krijgt daarbij een 1 meter lange sector plate. Voorbeeld is de baan Chicago Fork van de Australische Prof Klyzler, een pionier op micro/mini baantjes> CF is ook in 0 gebouwd:
(http://staff.fairlightau.com/johnd/m-r-h/cho_f/DaveP_Switching_01.jpg)
Is 'm niet hoor op de foto, is een vriend. U ziet een sporenplan met 3 sporen. Dat doe ik ook zo, 2 in het zicht en 1 in/achter de achtergrondplaat omdat de module 24cm diep is. Er komt geen wissel in.
Hier de module, ik moest eerst e.e.a. slopen omdat die gebruikt is als proefdiorama voor het ACW project:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cf2.jpg)
Wat eraf kwam:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cf1.jpg)
De sporen in het zicht zoals ie komen te liggen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cf3.jpg)
En dan zal spoor 3 in de achterwand komen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cf4.jpg)
Morgen meer!
-
Chicago Fork rules (y) Leuk baantje. Ga je dat alleen als proefprojectje gebruiken, of ga je er ook mee de boer op? .....Eh beurs op?
Groeten,
Gerard
-
Is wel erg minimaal (y)
-
Beter Ronald. Ik ben voorstander van het minimalisme. In deze schaal is het 'all in the details', dus ook op een zeer klein stukje kun je je lekker uitleven. Hoop wel dat je een betere keuze maakt voor wat betreft scenery en mogelijkheden dan je voorbeeld... ;D
-
Chicago Fork rules (y) Leuk baantje. Ga je dat alleen als proefprojectje gebruiken, of ga je er ook mee de boer op? .....Eh beurs op?
Mhoah.. denk wel als demo-baantje. Hoe klein functioneel in deze schaal wil je het hebben? ;)
@Martin: :)
Hoop wel dat je een betere keuze maakt voor wat betreft scenery en mogelijkheden dan je voorbeeld... ;D
Ja, daar is het wel wat rommelig he? Zijn banen zijn meer om te laten zien dat zijn ideeën/principes werken en scenery is van ondergeschikt belang voor hem. Maar maak je niet ongerust, dat moet me beter afgaan ;)
-
Hallo luitjes,
Zie, daar was ik weer..... na lange tijd. Er is veel gebeurd in de familiesfeer waardoor ik geen tijd meer heb gehad om ook maar iets aan treintjes te doen. Rustig aan krijgen we weer lucht en begint het weer te kriebelen.
Ik ga binnenkort dit project weer oppakken. Er was nog wel een idee om een H0 baan te gaan bouwen maar dat staat echt in de vrieskist nu, daar ga ik geen tijd voor krijgen. Buiten gezin, werk, OntraXS en spoor heb ik er een nieuw project bij in de vorm van een oude Amerikaanse auto. Daar ben ik samen met mijn zoon rustig bezig om die keuringsklaar te krijgen. Da's best nog een klus maar daar doen we rustig mee aan.
Binnenkort dus meer, dan ga ik het railplannetje uitzetten op het bakje en kan de bouw beginnen. Het wordt echt een testbakkie, mocht dat goed gaan bestel ik voor het oorspronkelijke plan. In April ben ik in de States dus was het plan de spullen dan direct mee te nemen indien mogelijk.
Back on track again! ;)
Greetz, Ronald.
-
En wat voor vette Amerikaan word er onder handen genomen??
-
Als ex- 3railer in amerikaans spoor 0 moet ik natuurlijk even reageren hé ;D
Het valt me tegen dat het 2 rail spul geen diecast is.. De 3 rail MTH en Lionel loks waren van metaal en de MTH loks hadden Protosound en werkende koppelingen waarmee erg leuk gerangeerd kon worden..
K-line was een soort Lima, vooral kunststof, maar daarom wel spotgoedkoop..
Meestal was ik alleen eenzelfde bedrag aan verzenden en inklaren kwijt als aan de aanschaf van het model in Amrika. Het was dus vooral aanbiedingen in Protosound 1 afgraven, die kon je voor een 150 dollar nog wel op de kop tikken..
filmpje 1 (http://www.youtube.com/watch?v=DeQOJj4wDj0)
filmpje 2 (http://www.youtube.com/watch?v=mKL-N69MCp8)
Tegenwoordig maakt MTH loks die zowel op 3 als op 2 rail te gebruiken zijn, ook naar Europees voorbeeld trouwens..
Ze zijn alleen stevig aan de prijs :P
Ik ben dus benieuwd wat er hier voor amerikaans geweld komt in spoortje 0 (y)
groet daan.
-
En wat voor vette Amerikaan word er onder handen genomen??
Ik wil niet teveel offtopic gaan.... ;) maar vooruit dan maar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/eds15.jpg)
Edsel Ranger 1959 (www.edsel.com) , V8 203pk, 380nm koppel. 1850 kg schoon aan de haak. 5 meter 50 lang....... ;)
Het valt me tegen dat het 2 rail spul geen diecast is.. De 3 rail MTH en Lionel loks waren van metaal en de MTH loks hadden Protosound en werkende koppelingen waarmee erg leuk gerangeerd kon worden..
K-line was een soort Lima, vooral kunststof, maar daarom wel spotgoedkoop..
Nou... gelukkig geen metaal... ;) de kunststof modellen zijn veel verfijnder als de metalen. De Atlas GP60 die ik heb is grover gebouwd dan de GP9. Die is veel fragieler maar wel erg mooi..
We gaan 't zien, dank voor jullie belangstelling! 8)
-
Dat is een rare locomotief met een vreemde spoorbreedte :o
Kleur is wel goed!!
Kan ie wel op de oprit?
Wel een hele mooie.
Heb je tenminste wat te doen Ronald,
Grt. Jan.
-
Och Jan, ik heb zat te doen ;) dit was een jongensdroom en daar heb ik alles op 2 wielen voor verkocht.... aan dit project kan ik samen met mijn zoon werken en da's ook erg leuk. Hij kan veel met metaal en dat is met dit soort auto'tjes wel handig.
Verder met de treintjes :)
-
Zolang je alles met flenzen maar houdt is het goed.. ;D
Mooie bak!
-
Heeft ie gewoon even een Edsel geritseld! Hoe gaaf. Vooral die onduidelijke neuzen <3
Cheers, Wieger
-
Interessante openingstekst op Wikipedia: ;D
Edsel is een voormalig Amerikaans automerk dat in 1958 werd gelanceerd door Ford Motor company. Het model mislukte en staat bekend als één van de grootste en duurste mislukkingen in de Amerikaanse autoindustrie. Edsel werd in 1960 alweer geschrapt.
-
Ik was al bang dat hij het andere niet spoorse project ook zwart met rood wilde gaan schilderen en vervuilen ;D
Dat valt dan gelukkig weer mee,wel een fraaie auto zeg (y)
Ben benieuwd naar verdere vorderingen van welk project dan ook :P
-
Verder met de treintjes :)
Hoewel de heer Halma ons al gewaarschuwd heeft dat we dit met rust moeten laten, toch nog een opmerking..
Ga je nu ook een mail sturen naar Chip Foose, of gaan jullie alles lekker met z'n tweetjes uitvogelen ;D
Zonder gekheid, veel plezier met dit project (y) Passen volgens mij ook wel een paar modulebakken in de kofferbak!
Zo, mooi bruggetje weer naar de treintjes.
Groet, Roelof
-
Ik wil niet teveel offtopic gaan.... ;) maar vooruit dan maar:
Kick! (y)
-
Passen volgens mij ook wel een paar modulebakken in de kofferbak!
Dat ene bakkie van Ronald gaat vast wel passen ;) ;D
-
Goed om tr lezen dat je weer 'terug' bent. (y)
Mooie auto trouwens !
Succes met parkeren ;D
-
Dank je ;)
Dank u wel mannen, het is idd een mooie bak, en een droom die uitgekomen is. Er zullen best modulebakken in passen maar daar heb ik eerlijk gezegd nog niet aan gedacht.... wel duur rijden :) Maar voor een een-daagse met bv het te bouwen bakje in 0 is het zeker een optie, als het maar niet te ver is :)
Interessante openingstekst op Wikipedia: ;D
Het is idd de grootste mislukking van Ford.... een kwart miljard dollar heeft dat gekost. Elke Edsel die in '59 van de band liep moest met 1000 dollar verlies verkocht worden. En die dingen kostten destijds een kleine 2500 dollar meen ik.
We zijn er heel erg blij mee, en de auto symboliseert (zonder daarbij dramatisch te willen doen ;) ) de afsluiting van een lastige periode van 3 jaar binnen ons gezin. We gaan nu weer lekker vooruit kijken en deze auto zal daar een grote rol in spelen. Want we kunnen er lekker allemaal tegelijk in ;D en er dus tegelijk van kunnen genieten.
Laterz! ;)
Succes met parkeren ;D
Yep, zonder stuurbekrachtiging en met die lengte is het idd geen sinecure ;)
-
Oke, geveld door buikgriep en weer wat aan het opknappen heb ik vanmiddag als tijdverdrijf even een stukje Peco 0 bewerkt. Ik ga eerst dit materiaal opmaken, de uiteindelijke baan zal gelegd worden met ME (Micro Engineering) railstaaf in code 83, 100 en evt 124.
Dit is de standaard "look" van Peco code 124:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cf6.jpg)
Daar slijp ik de verbindingsstukjes tussenuit:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cf5.jpg)
En dan kun je de bielzen wat mooier bij elkaar leggen, meer zoals het in de States hoort:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/cf7.jpg)
Ja, ik weet dat de railstoelen niet correct zijn, maar het gaat puur om een proefstukje om diverse technieken in 0 te gaan proberen.
Laterz! ;)
-
Ronald,
Ik weet niet of je het weet (vast wel ;) ) maar Peco code 124 zijn Bullhead railstaven.
Dit type railstaaf heeft nagenoeg geen railvoet en lijkt daarmee niet op de railstaven zoals die worden gebruikt in de VS. Een bijkomend nadeel (ra ra, hoe weet ie dat ;D) is dat doordat er eigenlijk geen fatsoenlijke 'voet' aan de rail zit, deze moeilijk te spijkeren is.
Gr,
Marc
-
Hi Ronald,
Heb je al eens bij Wenz Modellbau gekeken voor rails? Eckhardt heeft ook rails naar VS voorbeeld.
OF anders hier een berichtje naartoe gooien:www.aorailroad.com. Zij bouwen alle rails helemaal zelf.
Grtz,
Huib
-
Dat weet ik mannen, kijk maar even een 5 pagina's terug:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51437.msg3221393268.html#msg3221393268
En dat stukje is gespijkerd met.......... Peco code 124..... ;D ;)
De grotere versie ga ik zeker spijkeren op houten biels zoals al eerder vermeld. Ik bestel wat ik nodig heb en ik denk het maar gewoon op te pikken bij de man die het produceert in de States. Maar ik wil nu gewoon even lekker snel een spoor 0 stukje. Ook om te laten zien dat je vrij weinig nodig hebt om toch even te kunnen spelen, ook in 0 ;)
Wenz ken ik, maar dit keer wil ik toch de US platen en spikes gebruiken. Ekkehard heeft idd prachtig spul maar mist bij de US normaalspoor de voetplaten.
-
Tja, ik had het kunnen weten ::). ;D
-
;)
-
Hallo Ronald,
Ik lees net met interesse dit draadje.
Ik ben zelf ook 0-rijder. Weliswaar met Duitsland als voorbeeld maar toch met een fascinatie voor de US.
Is er nog progressie sinds januari?
groet
Hendrik
-
Hoi Hendrik,
Nee, niet echt.... door familie omstandigheden, werk, een 1:1 project maar ook voorbereiding op onze vakantie over enkele dagen is er niets meer gedaan. Ik ga begin mei weer rustig een start maken met modelbouwen ;)
Dank voor je belangstelling! :)
-
Zo, een kleine "kick". We zijn inmiddels in de States geweest en wel de hele maand April. Uiteraard leuke spoorse dingen gezien en 1 daarvan is een pracht van een Grain Elevator die in Colorado naast een van onze campgrounds zat. Ik was daar zo van onder de indruk dat ik een rits foto's geschoten heb en wss toch met dat thema iets ga doen. Maar daar gaan we nog over denken ;)
Het voorbeeld in Strasburg Colorado, geschoten op 10 April 2014:
(http://2.bp.blogspot.com/-Dyp46AcMeFo/U0dXq295-CI/AAAAAAAAC-8/V1DFKegifUk/s1600/Ammivak101.jpg)
Oh ja, en ons andere Amerikaanse project. Dat is nu klaar en er is al een paar honderd kilometer mee gereden:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/10314515_385081884963668_4643468128826965433_n.jpg)
Het is een heerlijke auto om in te rijden en aangezien het mooi weer is nu nemen we het er lekker van.
We gaan voorzichtig weer wat proberen te modelbouwen ;)
Greetz, Ronald.
-
Howdy!
Is een interessante foto Ronald, dit word heel gaaf!
-
Ik hoop 't Steef. De elevator was in niet al te beste staat maar eigenlijk nog heel compleet. Er stond zelfs nog een 4-asser diesel dichtgetimmerd (kon geen builderplate meer vinden) , plus nog enkele boxcars aan de ketting. De morgen was erg mooi das de foto's zijn ook mooi geworden. Zal er komende dagen enkele bij plaatsen.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/PFEloc.jpg)
-
Like this:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PFENW2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PFENW2.png)
http://www.broadway-limited.com/2954emdnw2switcherpfe1048orangesilverandblackparagon2sounddcdccho.aspx (http://www.broadway-limited.com/2954emdnw2switcherpfe1048orangesilverandblackparagon2sounddcdccho.aspx)
Wat info over de loc:
http://www.trainorders.com/discussion/read.php?11,1883489 (http://www.trainorders.com/discussion/read.php?11,1883489)
http://www.rgusrail.com/costrasburg.html
-
Oke mannen (en vrouwen ;) ), we gaan verder. Wat een voorjaar met een goeie vakantie en afstand nemen al niet brengen kan. Na een lange tijd nagedacht te hebben over wat te gaan doen ben ik er nu wel uit. Ik heb afgelopen jaar veel gezocht naar voorbeelden van zowel werkelijkheid als model. Onder het motto "beter goed ggejat dan slecht verzonnen" en omdat een modelbaan als dat al langer in mijn hoofd zweefde als idee ga ik het volgende doen.
Het voorbeeld wat ik tegenkwam bevindt zich op rmweb in Engeland: http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/28688-schiller-point-soo-line/ Het heet Schiller Point en is gebaseerd op Chicago en de SOO. Maar het grote verschil in idee is dat je een modelbaan niet van opzij maar "op de kop" bekijkt. Dat wil zeggen de diepte in, niet ondersteboven ;) :
(http://i293.photobucket.com/albums/mm44/Sooliner_2008/SchillerPointmockup.jpg)
Dat idee intrigeerde mij al zo lang dat ik het nu maar eens tot uitvoer ga brengen maar dan met een thema dat mij aanspreekt; het Westen. Daarvoor vanmiddag maar eens een mockup gemaakt van een rol behang, een tekening en wat flexen. Daarmee kwam ik al snel tot een ontwerp wat zich goed na laat bouwen.
Tekening, zoals gewend van mij op een kladblaadje en binnen 10 minuten gefabriceerd ;) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard1.jpg)
Voorlopige werktitel is "LA yard"en zal wss nog wijzigen.
Uitgelegd op een stuk papier met de basismaten 100 bij 70 ziet dat er zo uit:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard2.jpg)
De rechterkant in een iets schuine kant, en de linkerkant zal afgerond worden. De ronde achterkant zal op de fiddlemodule komen.
Van een iets vlakker standpunt uit gezien:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard3.jpg)
En met een loc in 0 er op:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard4.jpg)
De maten; die zijn zo gekozen dat de voorste zichtmodule precies achter in mijn Mazda 5 kan, en de fiddle er bovenop kan liggen. Zo kunnen de achterbanken op hun plaats blijven zodat je evt met 2 of 3 man naar een TT kunt en ook nog wat bagage mee kunt nemen.
Wat wil ik hiermee bewijzen? Dat je op dit kleine oppervlak echt serieus iets kunt doen in een grotere schaal. Uiteraard komt er een gelijke-maat fiddle achter om te rangeren met wat wagons en locs. Ik hoor te vaak dat 0 niet op een klein oppervlak zou kunnen en ik ga jullie laten zien dat het wel kan ;)
We gaan weer serieus beginnen!!
Greetz, Ronald.
-
Hoi Ronald,
Ha, je bent weer bezig. Schiller Point had ik ook al eens gezien, en vond dat een creatieve vondst. Jij leest ook altijd hetzelfde als ik ;D. Maar zonder meer een goed idee, om dingen eens vanuit een andere hoek te bekijken. Volgens mij werkt zo'n zichthoek alleen met grote schalen, ik denk dat in h0 het al te iel wordt. Ben benieuwd naar jouw interpretatie. Ik volg je draadje aandachtig.
Gerard
-
Dank je Gerard :)
-
Leuk dat je weer bezig bent Ronald. Het was wel erg stil aan gene zijde. :)
En 0 is natuurlijk wel dé schaal hè. (y)
Groet Jaap
-
Uiteraard Jaap ;) De schaal ;D ;)
-
Zo, we gaan verder. Vanmiddag deel 1 van de bakken gemaakt en wel de voorste zicht module. De vorm is natuurlijk erg "anders"en wat lastiger te maken.
We beginnen met het hout, dat is dit keer populieren triplex van 9 mm dik. Is mooier te bewerken en te zagen dan regulier multiplex. Ik heb 4 plaatjes van 120 x 60 waarvan 2 stuks in stroken van 10 cm laten zagen. En 1 plaat van 6 mm dik voor de latere oppervlakte stroken:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard5.jpg)
De eerste schuine lijn is gezet, boven is de voorkant, onder de "fiddle" kant. Een stukje wat ik als test heb gemaakt komt nu mooi van pas om te kijken hoeveel ruimte ik nodig heb straks:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard6.jpg)
En de schuine en ronde kant gezaagd uit 2 platen van 120 x 60. Totaal is nu breed 100 cm aan de voorkant en diep 81 cm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard7.jpg)
De voorste onderrand op zijn plek, die zijn 10 cm hoog:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard8.jpg)
Daarna de rechtse rechte zijwand:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard9.jpg)
De beide platen hier tegen elkaar gelijmd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard10.jpg)
Een tussenwandje gezet die schuin over beide delen zit, dus straks stevig tegen elkaar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard11.jpg)
En op de plek gelijmd (met wat misgeslagen spijkertjes ;) ):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard13.jpg)
Voor de stevigheid ligt er een diagonale drager bij in:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard14.jpg)
En zie, 3 zijkantjes op zijn plek, de 4e (ronde) eerst op het voorste rechte deel vastgelijmd en even aan laten trekken:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard15.jpg)
De eerste bocht:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard16.jpg)
En klaar en op maat gezaagd. Boven:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard17.jpg)
En onder:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard18.jpg)
Op naar de fiddleyard!
-
Hallo Ronald, ik had al internet surfend je voorbeeld al eens bekeken. Ben benieuwd wat je ervan gaat maken. Je start is in ieder geval veelbelovend. Veel plezier met bouwen.
Gert-jan
-
Leuk bakkie (y)
-
Dat beloofd weer veel Ronald (y) (y)
Ga dit met plezier volgen.
-
Dank mannen :) Ik heb er inmiddels wat poten bij gefreubeld. Het smalle stel stond nog ergens,de brede nog snel voor het donker gefabriceerd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-06-20212524.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-06-20212533.jpg)
Volgende week de fiddlebak, morgen een bbq en werk ;)
-
Erg leuk bezig, Ronald!
Hier nog een aardig voorbeeld dat zo'n min of meer solitaire jaknikker midden in industrieel LA helmaal geen gekke gedachte is: http://goo.gl/maps/WAtok
Keep up the good work!
Wieger
-
Dank je Wieger. Ik heb er in 2011 en nu in April 2014 genoeg gezien in LA zelf ;) Dus je kunt zo'n ding gewoon neerzetten hoor ;D Ik zal nog wel wat fotootjes plaatsen van wat wij gezien hebben.
Ik heb nog wat kleine dingen gedaan vandaag, er moet tenslotte ook nog gewerkt worden. Eerst maar eens een opzetje maken, dus bepalen waar de sporen en bebouwing komen. Voor de rechterkant laat ik 5 cm voor platte bebouwing cq schutting:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard19.jpg)
Daarna zet ik de hartlijnen uit voor het spoor en wel op 9,5 en 18,5 cm vanaf de rand van de bak:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard20.jpg)
Hetzelfde voor de 2 daarnaast liggende sporen op 32 en 41 cm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard21.jpg)
Het meest linkse spoor moet een industrieel spoor voorstellen dat afbuigt van de yard richting de industrie. Dat loopt straks met een lichte kromming richting de meest linkse punt van de bak:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard22.jpg)
Tot zover, morgen meer!
-
Erg netjes,ga proberen deze te volgen.
Je kan dit zeker op meerdere vlakken een geheel andere baan noemen geloof ik (y)
-
Och, wie weet ;) Gisteren wel de mallen ontvangen, een NMRA 0-scale mal essentieel bij zelfbouw en 2 setjes "combi-lehren" code 100 en 1245 van Wenz:
http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-07-03084713.jpg
Nu eens rustig bielzen gaan produceren :)
-
Net even wat gezaagd, een stapeltje weer:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-07-21205658.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-07-21211432.jpg)
Verstekbakje werkt prima, 3 latjes per keer.
Rustig doorgaan! ;)
-
Ronald,bielzen zijn prima,maar wat heb je met de foto´s gedaan ::)
Hebben ze in de zon gelegen
Grt. Jan.
-
Polaroid........... Ronald gaat Finescale en Oldschool..... ;D
Ziet er weer veelbelovend uit en ik ben benieuwd hoe het gaat worden. Vooral de grote schaal op de "kleine" oppervlakte zal een uitdaging worden.
Jeffrey
-
Ja, de foto's zijn niet geweldig ;) Ondanks dat de HTC One een geweldige camera heeft bakt 't ding er s'avonds niet veel van......
Ik ga m'n best doen er wat van te maken, Jeffrey :)
-
Daar twijfel ik niet aan..... (y)
Jeffrey
-
Dank je, zal nog weer een hele uitdaging worden :)
-
Nee ,een baan bouwen die er goed uitziet is een uitdaging,de rest is bijspel ;D ;)
-
Komt op deze baan "de oude dame" in schaal ook te staan?
-
Goed idee, ze zijn wel te krijgen in 1:43 :) ;)
(http://i.ebayimg.com/00/s/NzUwWDEwMDA=/z/q8oAAOxy--NRv3GE/$T2eC16R,!)EE9s2ugOz)BRv3GEE(5Q~~60_57.JPG)
Zijn alleen 58'ers. die van ons is een 59'er.
-
Ik weet het, maar is deze niet om te bouwen naar een 59'er?
-
Nope :-\
-
Jammer, maar misschien is hij bij catawiki veilingen te vinden
-
Zo, vanavond maar eens een begin gemaakt met leggen van de bielzen. Die gaan direct op de plaat, dus dit keer geen extra bedding. Het is een yard dus alles ligt nagenoeg gelijkvloers.
Eerst een nr 6 wisselmal geplakt, die wordt gedeeltelijk uitgevoerd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-07-31201413.jpg)
De stapel bielzen alvast klaargelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-07-31193946.jpg)
Goedkoop afgedankt schuurschijfje om de randjes wat bij te werken. Daarna de eerste serie gelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-07-31202722.jpg)
En na een kleine 3 kwartier leggen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-07-31205338.jpg)
Mijn voorbeeldplankje ligt er bij om de tussenafstand van de bielzen op de module een beetje in de gaten te houden.
Morgen verder, hoop dan dit stukje klaar te hebben. Dat zal ook het eerste stuk spoor worden wat ik ga bouwen. Alles ligt klaar, de platen, de spijkers en al wat meer nodig is. Dit stuk zal code 100 railstaaf krijgen van Micro Engineering ofwel ME. Mooie staaf, prima kwaliteit.
Wordt vervolgd ;)
-
Oke, daar gaan we weer.... een tijdje niet veel gedaan aan modelbouw. Na een bezoek aan een treinenshow zoals gisteren Eurospoor loop ik altijd vol met ideeën. Er stond een Amerikaanse 0 baan en na het zien daarvan kreeg ik vannacht (jawel ;) ) allerlei ingevingen over rondlopende banen. Maar vanmorgen, na alles toch eens goed overdacht en bekeken te hebben is de ingeslagen weg tot nu toe goed en ga ik door met wat ik aan het bouwen ben. Ik denk dat het behoorlijk anders is als wat er normaal gebouwd wordt en is. Het U'tje van mij is tot nu toe al veelvuldig gekopieerd, voor mij wordt het tijd voor een nieuwe aanpak.
Dus; vanmiddag maar weer wat spul bij elkaar gezocht, decoupeerzaag aangeslingerd en aan de slag gegaan. Vooraf toch even de bak opgezet en wat planning gedan met de printbare wisselsjablonen van Peco:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard23.jpg)
Plan 1, 2,5 wissel op 1 meter bak. Mmmmm......:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard24.jpg)
Plan 2, 1,5 wissel, beter (later zou het nog een keer wijzigen ;) ):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard25.jpg)
Het hout wat over was de vorige keer:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard26.jpg)
Werd een bak van 39 bij 98:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard27.jpg)
Met die lengte bak kom ik niet uit. Wilde eerst een sectorplate gaan gebruiken, maar ik kies nu voor een schuifsysteem. Daarvoor de delen gemaakt voor een bakje van 70 cm lang waarin een 60 cm lange schuif komt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard28.jpg)
En klaar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard29.jpg)
De schuif, deze zal 2 sporen breed worden (hart op hart 9 cm, totaal 18 breed bij 60 lang):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard30.jpg)
Later zal dat een geleidesysteem krijgen d.m.v. 2 sleuven en een pen.
Resultaat van een middagje timmeren:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard31.jpg)
En dan het moment-suprême; past het? Ja, het past! (let op, bakje is iets gezakt door de klem die gebruikt is):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard32.jpg)
Denk alleen dat ik voor deze variant ga met een wissel er in. De linkse 2 lopen dan door tot aan de fiddle, en helemaal rechts vanaf de fiddle komt een kort locspoor:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard33.jpg)
En van voren gezien, "gelegd" met wat los Peco flex:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard34.jpg)
En als laatste het front gemaakt, net als het gekozen voorbeeld:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard35.jpg)
Ik wil proberen een echt kijkdoos effect te krijgen waarbij je gedwongen wordt in de bak te kijken. Het zichtbare deel krijgt een afgeronde achtergrond, en daarvoor een brug. Achter de achtergrond, het schaduwstation dus, zal ik de stagingsporen gewoon van ballast en scenery voorzien zodat je denkt dat achter de brug de baan gewoon doorloopt. Dat deel zal ook afgedekt worden en voorzien worden van verlichting.
Zover zijn we nog niet, nu eerst een bak welverdiende koffie. Laters!
-
Ik zei gisteren toch al dat je lekker bezig was... ;) (y)
-
Mooi idee! Ben alleen nog in twijfel over de loc. Lijken Monon kleuren of Spokane, Portland and Seatle. Denk dat laatste gezien je voorkeur voor de Westkust. Als Mononliefhebber hoop ik op de eerste en de Monon reed met rode cabooses. In ho komt deze eindelijk begin 2015 uit na bijna 20 jaar wachten. :D
Gert-Jan
-
Dank mannen!
@Gert-Jan; de loc is alleen voor het "passen". Ik heb een BN GP9 en een Santa Fe GP60 inmiddels. Thema lijkt daarmee duidelijk ;) Deze loc (ik heb er 2) is de basis voor een toekomstige ombouw naar een CF7.
-
Dus ik ben niet de enige die overloopt van de ideeën,na zo'n tentoonstelling ;D
Maar goed zo'n impuls,om de boel scherp te houden,toch.
Leuk ontwerp zo,weer eens wat anders.
Zeker de doorkijk door zo'n front,daarmee krijg je flinke diepte.
Ben benieuwd,
Grt. Jan.
-
Zover zijn we nog niet, nu eerst een bak welverdiende koffie. Laters!
Ja, Lekker! ;D
Goed bezig met het baantje... Mooi man! Ik ben benieuwd naar het diepte effect van deze opstelling.
Groet Ronald.
-
Na dat is toevallig!
Ik heb ongeveer precies dezelfde caboose.
Wel van de NS dan.
Ik vind het een gaaf model van een prima (prijs/)kwaliteit en heerlijk om met de airbrush te lijf te gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6735s.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6735s.jpg)
Succes met de bouw!
Hendrik
-
Dank je, Hendrik! (y)
-
Hallo Ronald,
Mooi dat je weer verder gaat, waar Eurospoor al niet goed voor is!
Dit draadje laat ook weer zien dat er toch een aantal forummers kan genieten van Amerikaans spoor.
Ook ik heb op Eurospoor even bij de Amerikaanse banen gekeken. Toch wel mooi spul, dat schaal O.
Succes met bouwen (y)
Groet, Roelof
-
Hoi Roelof,
Ja, 0 is zeker aanstekelijk..... heb op €spoor zelfs bij I staan kijken, da's nog massiever! Maar die schaal is eigenlijk onpraktisch als je het in een NL huis binnenshuis wilt bedrijven. Ja, een heel klein lokaalspoor of rangeerstukje en dan is het ook vol. 0 is eigenlijk een mooi compromis tussen H0 en de grotere schalen.
Maar goed, het is nu ook al weer een heel stuk geworden. 70 + 100 + 80 diepe module is toch 2,5 meter diep. Voor een rangeerstukje toch best veel :)
Vanmiddag probeer ik nog wat te doen, ben aan het kijken hoe ik de achtergrond ga maken van de voorste module. Die moet zeker afgerond zijn, een hoek kan eigenlijk echt niet meer. Afgerond geeft ook meer "rust" in het kijken. Het geheel moet straks zo achter in de auto kunnen dus daar moet ik ook nog eens kritisch naar kijken.
De schuif, deze zal 2 sporen breed worden (hart op hart 9 cm, totaal 18 breed bij 60 lang):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard30.jpg)
Later zal dat een geleidesysteem krijgen d.m.v. 2 sleuven en een pen.
Ter verduidelijking; aangevuld met glijstrips uit styreen :)
Laters!
-
Oke, vanmiddag nog wat tijd gevonden, dus weer plaatmateriaal gehaald plus wat lijstwerk en schroeven. Onertussen het spul buiten gezet omdat we binnen even wat huiselijk onderhoud moesten doen ;) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard36.jpg)
Begonnen met de achterwand. Die is 5 mm en vrij slap. Ter versteviging een strip opgelijmd en geschroefd van 12 x 56 mm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard37.jpg)
Daarna de rechterwand op maat gezaagd en met 3 schroeven vast gezet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard38.jpg)
Daar weer een 18 x 18 opgelijmd en geschroefd zodat ik straks materiaal heb om dat vast te zetten:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard39.jpg)
Dan op beide zijden een 12 x 56 gezet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard40.jpg)
En dat ziet er zo uit:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard41.jpg)
De linkerwand provisorisch vastgezet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard42.jpg)
En vastgezet ziet dat er zo uit. Linksachter en rechtsvoor zijn nog niet gekoppeld (moet eerst drogen):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard43.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard44.jpg)
Ik ben tevreden! Ondanks de niet-afgeronde hoeken stoort mij dat niet en ziet het er als een echte kijkdoos uit. Als straks het gat er in zit en het viaduct op zijn plaats staat denk ik dat ik het wel goed ingeschat heb (en natuurlijk goed gekopieerd!)
Laters!
-
Zonneschermpje ervoor en het is af ;D
-
Precies :)
Na het eten toch nog maar even een gat afgetekend en gezaagd in de achterste plaat:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard45.jpg)
Gezien vanaf de achterkant van de baan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard47.jpg)
Als de achterste module er aan staat ziet dat er nu zo uit. Ik heb 2 zijschotten gemaakt en daar een soort dakje op gelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard48.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard49.jpg)
En gezien vanaf de voorzijde, hopelijk is het idee nu duidelijker:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard50.jpg)
Het is toch weer meer werk dan dat ik dacht ;)
Laters!
-
Je gaat weer als de brandweer (y) ;D
Volgende week af ::). ;)
-
Ik mocht 't willen..... ;) deze gaat wel wat langer duren :)
-
Ziet er goed uit Ronald, ben benieuwd hoe het er straks uit ziet als het spoor ligt.
-
Da's een leuke kijkkast. Komt er ook een avondvullend programma op?
Groeten,
Gerard
-
Dank mannen en nee Gerard, geen avondvullend programma :)
Ik had een z21 gekocht zoals misschien al gezien ;)
Vanmiddag getest met spoor 0. De gebruikte loc heeft een normale Esu V4 sounddecoder aan boord.
De opstelling:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard51.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard52.jpg)
En het eerste filmpje met 1 loc:
- http://youtu.be/5FVPdxxzz8A
Het 2e met de "regelaar":
- http://youtu.be/1AlKdo8fQWw
En de 3e met 2 locs, de groene GP9 met sound en de Santa Fe met een Lenz XL decoder:
- http://youtu.be/P0T8xEc8Nrw
Later meer, dit was uiterst succesvol!
-
(y) Ze doen het!
Gr. Jaap
-
Je durft wel zeg!
Een rijtest op de rand van de afgrond.....
Respect!
;)
-
Hallo Ronald,
De middag weer goed besteed, zie ik (y)
Nog even een opmerking betreffende de z21. Je kunt aan de functietoetsen symbolen toevoegen, bijvoorbeeld horn of bell. Bij meerdere locs weet je dan wat wat is.
Groet, Roelof
-
Dank je Roelof. Ja, ik weet dat je die veranderen kunt, had snel even de locs aangemaakt om te gaan rijden. Moet allemaal nog wat verfijnd worden ;)
Je durft wel zeg!
Een rijtest op de rand van de afgrond.....
Och..... ;)
(y) Ze doen het!
Zeker weten! :)
-
Ik ben erg benieuwd naar hoe dit eruit gaat zien !
De high cube past maar net onder de uitsparing door :o
Heb je al iets meer een schets hoe eea eruit moet komen zien ?
Je durft wel zeg!
Een rijtest op de rand van de afgrond.....
Respect!
Dat was ook mijn eerste gevoel ;D
-
Ronald,
Over de app bij de z21... Hoe zit het bij twee treinen? Is het makkelijk overschakelen en zit er een "noodstop" op het scherm?
Groet Ronald.
-
Leuke speeltjes (y)
Grt. Jan.
-
Ronald,
Over de app bij de z21... Hoe zit het bij twee treinen? Is het makkelijk overschakelen en zit er een "noodstop" op het scherm?
Groet Ronald.
Ja en ja ;D Het scherm op een tablet laat bij kantelen 2 regelaars zien waarbij je bij beide ook snel naar de wisselschakelingen kunt (als je die hebt). De noodstop zit boven in beeld, ongeacht de stand en kan ingesteld worden op helemaal uit of alleen spanningsloos.
De high cube past maar net onder de uitsparing door :o
Ja, goed gezien..... ik had geen rekening gehouden met dit monster, wel had ik de hoogtemaat aangehouden van de NMRA voor spoor 0. Ik doe er toch nog maar een centimeter bij :)
Heb je al iets meer een schets hoe eea eruit moet komen zien ?
Ja, aan het begin van het draadje ;) alle gekheid, bladzijde 15:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard1.jpg)
Niet helemaal actueel meer, zal deze week een nieuwe maken ;)
Grtz, Ronald.
-
En dat is nu :)
Wie mij kent weet dat mijn bouwplannen nooit definitief zijn maar doorgaans evolueren tijdens die bouw. Ook nu weer, vannacht kwam ik aan het denken (op 't werk) of ik de 2e bak niet ook uit kan voeren als zichtbak. Op die manier kijk je op de kop onder het viaduct door en er niet overheen (achterwand) en kun je aan de andere kant zijwaarts kijken. Hier worden beide kopse kanten door viaducten gecamoufleerd.
Op papier ziet dat er zo uit (bij mij geen professionele software, gewoon pen en een in vieren gevouwen A4!):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard53.jpg)
Rails werden toch al zelf gebouwd en dit bakje zal dat ook zijn. Alle kant en klare wissels komen niet in beeld, Lenz gebruikt 3,75 mm profiel en is Europees georiënteerd, Peco is Engels en daar liggen de bielzen veel te ver uit elkaar en Atlas 0 is bijna niet te krijgen.
Mijn idee is dan ook om, net als de 1e bak, code 100 en 124/125 te gaan gebruiken op platen en gespijkerd. Tevens is het veel goedkoper, kant en klaar kost een wissel al snel gemiddeld rond de 100 euro, maal 5 (2e bak) is toch 500 euri's..... niet dus ;)
Uitstraling uiteraard westkust. Ik ben er nu 2 keer geweest en weet wel een beetje hoe het er uit ziet en heb duizenden foto's als referentie :) Er komen wel wat typische palmbomen op de baan, die gaan Wanda en ik zelf bouwen. Materiaal is er en kennis ook. Het geheel moet straks die lekkere broeierige warme omgeving uitstralen.
Wordt wederom vervolgd! :)
-
Hoi Ronald,
Spoor 0 is toch wel heel erg gaaf ;), vooral het zelfbouw van de rails heeft onze belangstelling ;) ;D
We blijven dit (uiteraard) volgen.
Grtz, Henk en Rick
-
Dank je ;) Dat zal ook hier een grote uitdaging worden. Maar ik heb er vertrouwen in :)
-
In totaal zie ik er 6 wissels, dat is dan een behoorlijk bedrag wat je dan moet ophoesten
-
Die 6e is een halve, die onderdelen had ik al :) Die andere 5 moeten dus compleet gebouwd worden.
-
Op zo'n fiets ;D
-
Vanmiddag in Kaarst (D) opgehaald; een Atlas GP60B, gloedjenieuw in doos en in spoor 0:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-11-27200522.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-11-27200556.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-11-27200729.jpg)
Analoog, komt t.z.t. een geluidsdecoder in.
En samen met de andere SF GP60:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard54.jpg)
Wordt vervolgd!
-
Mooi ding en lekker dichtbij,geen verzendkosten ;)
Hoe is het met de rail en wisselbouw? Heb je daar al tijd voor gehad.
Grt. Jan.
-
Geen verzendkosten Jan, wel brandstofkosten ;D och, wilde er toch weer eens heen, hij is 2 jaar geleden verhuist en dat winkeltje had ik nog niet gezien.
Nu de shows voor dit jaar gebeurd zijn krijg ik weer wat tijd voor de rails en wissels en de bouw daarvan. Heb nu samen met de zoon eerst een opslag gefabriceerd voor alle huidige tentoonstellingsbanen in de garage. Die staan nu netjes op een verhoging achterin de garage, en staan zo niemand in de weg:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-11-27211313-2.jpg)
2 boven, 1 daaronder, links onder de nieuwe en er staat er nog 1 uit zicht. In ieder geval staan ze nu zo dat er niks mee gebeuren kan, dus relatief veilig.
Binnenkort geluidsdecoders bestellen, wat spul voor de fabricage van de wissels en dan gaat het weer verder :)
-
Apart zo'n cabine-loze unit!
Het is een dummy zeker?
groet
Hendrik
-
Nee, een 2-motorige loc :) Net als de andere GP60. Volgens de beschrijving goed voor een stall stroom van 3A.... weet ik dat ook weer ;)
Ze is wel analoog, zal deze week eens proberen of ik haar met een standaard trafo aan de praat krijg 8)
-
Hallo Ronald,
Mooie aankoop weer (y)
Santa Fe was trouwens de enige maatschappij die dit type B units bestelde.
Ga je ook nog op zoek naar een Gp60m?
Groet, Roelof
-
Dank je, en nee, het is goed zo. Shell bestellen en trachten een CF7 te bouwen, da's wat uiteindelijk de bedoeling is. Met deze 2 en de GP9 heb ik 4 locs, meer dan voldoende om het baantje mee te bedrijven :)
-
Gaat dat wel passen ??? ;D
-
Ja hoor, fiddletje :)
-
Even wat research gedaan.
De CF7 is een rebuild op basis van oude F cab units maar dat wist je al ;)
Deze units waren echter een stukje korter dan jouw B unit, benieuwd hoe je dit gaat oplossen ::)
Trouwens op Ebay nog een mooie Gp60M gevonden, met warbonnet paint scheme...
Ook nog een F unit gevonden, je hebt nog 4 dagen!
Groet, Roelof
-
Roelof, ik heb 2 F Units van Atlas hier staan. Ze hebben hetzelfde onderstel als de GP9 van Red Caboose.
Ik ga even naar de door jou genoemde Atlas loc zoeken :)
EDIT alleen 3-rail...... :( ;)
-
Oef! Dit is toch wel kwijlmateriaal! En even heel wat anders, ik weet dat jij ook een gamer bent, heb je toevallig het spel LA noire al eens gespeeld? Heel gaaf sfeertje in die game. Daar moet je als detective van de LA pd verschillende misdrijven oplossen, en ook een moord die op een "Yard" is gepleegd, en ik denk dat ik weet wat voor sfeer jij voor ogen hebt. Computergames kunnen voor verrassende inspiratie zorgen.
Ploatjens..
(http://4.bp.blogspot.com/-BW1NZ7IQiSw/TeQr8lIRysI/AAAAAAAAAFk/ur6Dk9WfG8k/s1600/LANoire+crime+scene.jpg)
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQfWkQhTaSciyG1f5tyTUJ341RFYhogHmoIjkcyaJFSq2PA3_BP)
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--c_HVZZe---/18j25oqquuasdjpg.jpg)
En de trailer ff toegevoegd :) Niet voor tere zieltjes!!
https://www.youtube.com/watch?v=jeYym1U226M
-
Nou Ronald, nu alles is opgeruimd ben ik benieuwd naar je volgende update ;D
@ Edwin; wat een geweldige sfeer op de plaatjes en het fimlpje !! :o
Dat smaakt naar meee :P ;)
Vraag me hierdoor wel af of de eind jaren '40 / begin '50 auto's ook in 1:48 te krijgen zijn en daarmee passen bij het railmaterieel ...... kwijl
-
(y) (y)
-
Nou, de Edsel was verkrijgbaar had ik al gezien, en dr zijn vast meer fraaie Amerikaanse automobielen te verkrijgen in schaal O :)
En trouwens, spel moet ik weer eens halen, aan een collega uitgeleend en spoorloos verdwenen :'( Maar Spel is uit 2011 en nu vast wel voor een zacht prijsje ergens op de kop te tikken :)
-
Anders even downloaden ;)
Of netjes kopen: http://www.bol.com/nl/p/l-a-noire-complete-edition/1004004011508949/
-
Wat dachten jullie van deze (maar dan in civiele kleuren);
(http://www.tamiya.com/english/products/32559staff_car/top500.jpg)
Bron: www.tamiya.com (http://www.tamiya.com)
-
Te ver terug..... tijdperk zal 4/5 worden of zelfs wat later. De automobielen moeten dan wel wat moderner ;)
-
Te ver terug..... tijdperk zal 4/5 worden of zelfs wat later. De automobielen moeten dan wel wat moderner ;)
Snap ik, was meer naar aanleiding van de sfeer plaatjes van LA Noire ;D
-
Ik weet 't... :) Erwin gaat nogal eens ver ;D Ken 't spel overigens niet, ben meer van de harde knal-actie.
Hoest met jou trouwens? Heb je nog een mooie 0 kar in de aanbieding voor mij? ik heb net een Trainman SF caboose gescoord voor 52 euro op Evilbay.
-
je hebt een pb'tje ;D
-
U heeft pb terug ;)
-
Ik weet 't... :) Erwin gaat nogal eens ver ;D Ken 't spel overigens niet, ben meer van de harde knal-actie.
Hoest met jou trouwens? Heb je nog een mooie 0 kar in de aanbieding voor mij? ik heb net een Trainman SF caboose gescoord voor 52 euro op Evilbay.
Ja, sorry :-[ Maar dr zit genoeg knal actie in hoor :)
-
Oke, misschien moet ik m eens downloaden. Steam verkoopt 'm trouwens al voor € 8,99.... dus daar hoeven we het niet voor te laten ;)
Net gisteravond een mooie BN/NP caboose misgelopen op Ebay.... jammer. Tja, het blijft altijd een gok, en je moet uiteindelijk een prijs voor jezelf afspreken die verantwoord is. En dat had ik gedaan :)
2 wagens inmiddels onderweg, en ik wil er nog 2 bij hebben. Keep you posted, ga zo eerst werken.
-
Zo, we zijn weer een tijdje verder..... andere dingen gedaan dan modelspoor waaronder een 2e Amerikaanse auto RDW keuringsklaar te maken. Veel werk, maar ook erg leuk!
Aan de module vandaag weer wat gedaan. Op Rail had ik een wissel in 0 gekocht, dit was een zelfbouw exemplaar. Deze als voorbeeld gebruikt en vandaag uitgezet op de fiddlebak.
Eerst de hartafstanden uitgezet, tussenafstand 9cm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard55.jpg)
Daarna de beide wissels uitgezet van de vanaf voorkant geziene 2 rechtse sporen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard56.jpg?t=1424794515)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard57.jpg?t=1424794515)
Dan het wissel van de yard:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard58.jpg?t=1424794515)
De wissel voor het spoor dat straks voor de kijker aan de voorkant helemaal links ligt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard59.jpg?t=1424794515)
En de 2 wissels als overloopspoor ingetekend:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard60.jpg?t=1424794515)
Voorzichtig aan weer begonnen :)
-
Nog 1,5 week, dan heb je weer tijd zat om op je gemak te bouwen.
-
:) ;)
Zeker weten (y)
-
Dat je daar allemaal tijd (energie)voor hebt. (y)
Maar jij bent nog jong,dat scheelt een stuk.
Grt. Jan.
-
Jong? Ik ben een halve eeuw oud ;D ;)
-
Jong dus :P ;D
-
Na een korte en kleine modelbouwdip ben ik maar weer eens begonnen. Het is mooi weer en daar wordt een mens in de regel toch wel wat beter van :)
Ik had de bielzen voor de wissels al uitgetekend, vanmiddag maar eens begonnen met het opplakken er van. Natuurlijk moest daarvoor eerst de module uit de opslag gehaald worden en ontdaan van het vele stof :)
De module:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard61.jpg)
Omdat de wissels als geheel elkaar overlappen leg ik de bielzen door over beide sporen. Hier de eerst ongeveer in het midden:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard62.jpg)
Van daaruit door naar rechts met het voorbeeld wissel er bij als leidraad:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard63.jpg)
Aangezien mij cutter spoorloos is gebruik ik een kunststof verstekbakje en zaag op mijn schoot:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard64.jpg)
Het midden ligt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard65.jpg)
En van daaruit werk ik naar beide sporen. Voor normale bielzen en het 2e spoor als wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard66.jpg)
En verder:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard67.jpg)
Tot aan de stelbalk van het wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard68.jpg)
Eerst even eten! Later ;)
-
Door jou word het volgende Deense projectje ook volgens deze basis. (y)
-
Top! :) Ik probeer graag nieuwe dingen en vind 't leuk als anderen dat oppikken ;)
-
Tel er maar één volger bij. (y)
-
Welkom Huub ;)
Vanavond nog even wat bielzen gezaagd en gelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard69.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard70.jpg)
Bijna aan het eind:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard71.jpg)
Later weer meer!
-
Vanavond nog snel even wat bielzen gelegd, ik wilde dit stukje in ieder geval vandaag klaar hebben.
De laatste 7 bielzen rechts:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard72.jpg)
Daarna links verder gegaan met de bielzen van de wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard73.jpg)
En klaar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard74.jpg)
31 bielzen gezaagd voor het stuk normale spoor en gelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard75.jpg)
En als overzicht. Lijkt al heel wat!:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard76.jpg)
Daarna de 3e wissel uitgelegd en afgetekend zodat ik komende dagen de rest kan leggen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard77.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard78.jpg)
Later!
-
Oke, we gaan verder. Ik weet, het is veel van hetzelfde maar goed, dat hoort bij de bouw van de module. Vanavond na het eten begonnen met het 3e wissel op deze bak:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard79.jpg)
En na wat gezaag en geplak krijg je dan dit:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard80.jpg)
Een stapeltje gewone bielzen (die zijn ongeveer 5,5 cm lang) gemaakt voor het doodlopende spoor naast het 3e wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard81.jpg)
En gelegd. Veel langer kan niet vanwege het wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard82.jpg)
Zo ziet dat eruit in "drone-view";) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard83.jpg)
En zo zit ik lekker buiten op de oprit naast huis. Kan ik lekker knooien en stuiven zonder het hele huis onder te stuiven :) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard84.jpg)
Stukje gebogen spoor na het 3e wissel. Leg ik vanuit beide zijden om de boog goed te laten gaan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard85.jpg)
En nogmaals tot hoever ik nu ben:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard86.jpg)
Vanuit ander oogpunt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard87.jpg)
Zover weer tevreden. Later! :)
-
Strak (buiten)werk (y)
En het tempo zit er weer lekker in,
Grt. Jan.
-
Jazeker Jan ;) moet ook :)
-
Soms schrik ik hoelang er tussen postings zit....... April, schande. De zomer heeft andere dingen gebracht dan modelspoor, en nu de winter er aan komt moet er weer gebouwd worden. Het 1:55 project loopt langzaam weer, en ndeze kan daar gewoon weer bij. Ik doe graag meerdere dingen tegelijk :)
Na de Warley show in Birmingham afgelopen jaar stuurde ik een bedankmailtje naar de organisator. Terloops meldde ik daarin de bouw van deze nieuwe 0-baan. En bingo, welkom was ik in een volgende editie. Toen ik hem gisteren mailde en vroeg of het nog actueel was vertelde hij mij dat ik voor november 2016 op de lijst stond. En da's mooi!
Dus.... gaan we verder. Dit weekeinde nog een show in Luxemburg en daarna een kleine herschikking van de hobbyruimte. Deze baan gaat dan naar binnen zodat ik daar rustig verder kan bouwen.
Wordt vervolgd! (y)
-
U heeft het er maar druk mee (y)
Gerard
-
Het lijkt bijna op werken ;) ;D
-
:)
Weinig nieuws, gisteren terug gekomen van Walferdange waar we een weekeinde vertoefd hebben. Daar nog wat Micro Engineering code 100 railstaven gekocht (17 stuks van een meter) van Pit Karges die dealer is van dat merk. We kunnen in principe dus verder! ;)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2015-11-09%2012.05.24.jpg)
Laters!
-
(17 stuks van een meter)
Heb je ze opgerekt? ;D Volgens de site van Micro Engineering zijn ze 3 feet.
-
Oke, ongeveer een meter ;)
-
Nieuwe inspiratie opgedaan Ronald? ;)
Hoe was Walferdange trouwens?
Grt. Jan.
-
Walferdange was goed. Mooie show, prima verzorging, kortom; de moeite waard!
-
Zo, rustig plannen we verder. Als je soms s'nachts werkt zoals ik dat doe pak je nog wel eens een A4'tje en begin je te krabbelen als het rustig is. Zo deed ik dat afgelopen nacht en heb opnieuw het plan neergezet met hoe ik de bebouwing wil:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/LAYardV2.jpg?t=1447341631)
Even ingekleurd met wasco krijtjes van het kleintje in huis :)
Linksboven denk ik een container yard te maken, die zie je daar toch wel vrij veel. Daarvoor wil ik toch een seinbrug uit de 80 - 90'er jaren in redelijk verval. Ik heb een bouwpakket van een H0 exemplaar en zal die dus op moeten schalen naar 0. Verder natuurlijk het viaduct dat beide modules "scheidt". Rechtsboven industriele bebouwing, in het midden een zgn. yard gebouw en onderaan een stuk straatspoor met oliepomp. Begroening natuurlijk in de vorm van enkele LA palmen.
EDIT ik zie net dat de voorkant (rechts op de tekening) niet haaks op de bovenkant moet staan maar iets terug... foutje, ga ik aanpassen :)
Tot zover weer de mini-update!
-
Wel leuk dat tekenen, maar hoe zit dat met bouwen?
-
Een modelspoorbaan bouwen op je werk? Niet iedereen verkeert in zo'n luxe situatie. :)
-
Als je in een papierfabriek werkt hoef je alleen maar een potloodje mee te nemen naar je werk ;D
-
Was het maar waar ;D ;D ;)
-
Oke, we gaan weer rustig verder. Vanmiddag weer wat bielsmateriaal gehaald bij de heer Welberg (u allen bekend):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard91.jpg)
Na een gezellige bak koffie weer naar huis gereden en na het eten en alle verplichtingen de bakjes naar binnen gehaald. Het is te fris in de garage waar het spul normaal staat, en in de woonkamer is het lekker warm :) Aan de tafel eerst een kleine voorraad bielzen gezaagd wat ik gewoon met kapzaagje en verstekbak doe:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard92.jpg)
En dan een proefopstelling vinden. Het ontwerp is iets aangepast, ik krijg het linkse spoor niet zo scherp in de bak. Dat gaat wat flauwer worden. Een stukje straatspoor was de bedoeling maar dan wordt het wel heel krap. Ik leg nu een verwaarloosd stuk spoor naast de straat, dat is iets mooier van opzet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard93.jpg)
De kleine bak; dit was hoe ik in het voorjaar gestopt was. het meest rechtse spoor boven is iets naar rechts ingetekend om mooier in de grote bak te komen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard94.jpg)
En zoals het nu is na even wat bielzen gelegd te hebben:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard95.jpg)
Hart op hart liggen de twee rechtse sporen wel dicht op elkaar maar het kan. Had iets meer gemoeten maar dat ging niet.
Later!
-
Nice! Het iets dichter bijelkaar geeft geen problemen met twee treinen naast elkaar? Ik ben nog steeds benieuwd naar het resultaat en de manier van bedienen met dit ding... Hoe ga je het overzicht houden? Ik kom wel een keer buurten ;)
Groet Ronald.
-
Dank je en ja, doe maar ;). Steef komt ook deze kant op met de kerstdagen ;)
Met de 2 sporen; er zullen eigenlijk nooit op beide sporen op dat punt treinen staan, dus het moet zeker gaan.
-
Is goed :) Dat Steef jouw kant op komt wist ik... Als het goed is maakt hij dan eerst hier een pitstop. Als jullie nu de datum prikken pas ik mij wel aan ;) ;D
Groet Ronald.
-
Heb je die afstandsbediening doorgezaagd? ;D
Gerard
-
Nog niet! ;D
Het ziet er erg interessant uit, Ronald! (y)
Groet,
Matthijs
-
Is goed :) Dat Steef jouw kant op komt wist ik... Als het goed is maakt hij dan eerst hier een pitstop. Als jullie nu de datum prikken pas ik mij wel aan
Zie sms ;)
-
@Gerard; nee hoor ;
@Matthijs; dank je!
Gisteravond voor het slapen nog een stapeltje bielzen geproduceerd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard96.jpg)
Het zat en zit me toch niet lekker dat de sporen bij het binnengaan naar de grote module zo kort op elkaar liggen. De afstand tussen wat op het spoor staat is simpelweg te kort op elkaar. Daar ga ik op een later tijdstip spijt van krijgen (lees als het klaar is).
Situatie nu:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard97.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard98.jpg)
Situatie met een verlegd wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard99.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard100.jpg)
Veel beter met meer ruimte. Kost me nu wat bielzen maar dat bespaard veel ergernis achteraf als het klaar zal zijn.
Dan wordt de situatie op de grote bak iets anders waarbij vanaf het wissel daar de sporen recht doorlopen. Dat geeft een speelser effect en lijkt ook wat op de situatie die in in 2011 zelf mocht ervaren in Bakersfield waar we foto's en films gemaakt hebben van een yard:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/bakyard.jpg)
Waarbij jullie wel gaan snappen waarom ik dit zo graag wil bouwen :)
En dan wordt het zo:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard101.jpg)
Tussen loc en caboose komt een yard building, en die heb ik al op het oog. Het is een laserkit van GClaser:
(http://www.rd-hobby.de/media/images/products/large/25ed451a-970c-4b49-98cf-23227b7aa1cc.jpg)
Bron: http://www.rd-hobby.de
Later weer meer!
-
En nog een kleine update voor vandaag. Eerst de oude stukjes gesloopt na het nieuwe uitgezet te hebben:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard102.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard103.jpg)
Daarna nieuwe bielzen geplakt van het eerste stuk wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard104.jpg)
En het aansluitende spoor:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard105.jpg)
Het geheel is nu meer naar mijn zin en het ligt veel ruimer zo. Soms moet je 1 stap terug om er 2 vooruit te maken :)
Later!
-
En nog een; de wissel ligt er nu ook in. Daarvoor wat oud spul weggehaald:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard106.jpg?t=1447773805)
En nieuw spul neergelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard107.jpg?t=1447773805)
Later ;)
-
Tot over een minuut! ;D
Gaat lekker! (y)
Groet,
Matthijs
-
Ha ;D ja, je zou het bijna zeggen. Nee, ik denk de laatste update voor vandaag maar dat weet je nooit hé? Straks eerst eten en dan nog wat spul klaar zetten voor de tentoonstelling van Spoorgroep Zuid waar ik dit weekeinde sta.
We zien 't :)
-
Laatste! Nog een doorkijkje:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard108.jpg?t=1447793988)
En de laatste gezaagde bielzen nog even geplakt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard109.jpg?t=1447793988)
Welterusten :)
-
Hoe staat het hiermee? Ik weet het, ik heb een hoop gemist. Ben al superlang niet online geweest hier. Dank en groet!
-
Sebas, dit staat op koud ijs ;) Ik ben met het H0 project bezig (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,67494.0.html) en door ruimtegebrek kan ik niet gelijktijdig aan dit project werken. Pas in de loop van 2016 zal die situatie veranderen en er meer tijd voor zijn.
Wel fijn dat dit nog steeds je aandacht heeft (y)
-
Love US and love large scales sooooo....
Zag je h0 project al even langskomen, een ronde baan toch? Heb nog ergens een UK magazine liggen met een fantastische ronde tentoonstellingsbaan...zal eens zoeken voor je; leuke info! Succes met je nieuwe project en hoop deze toch ook nog eens af te zien.
-1-
-
Dank je Sebas :) En maak je geen zorgen, deze komt best wel af. Alleen duurt 't iets langer als gedacht. Na de zomer moet de H0 baan al veel verder zijn en komt deze weer langzaam in beeld.
Heb vertrouwen ;)
-
Lang geleden een reactie geplaatst..... dingen kunnen raar lopen.
Afgelopen April waren we (vrouw, kleinkind en ik) in de States voor onze camper vakantie en had toen het plan opgevat om bij Lou Cross, de eigenaar van Rigth-O-Way, persoonlijk een bestelling te plaatsten voor spoor 0 rail- en wissel delen. Helaas kwam ik er via zijn buren achter dat hij 16 december 2015 overleden was op 93-jarige leeftijd. Ik had hem eerder dat jaar nog aan de telefoon gehad en hij was toen in goede gezondheid. Zo zie je maar, het kan raar lopen. Had ik de fora beter gelezen en even gegoogled had ik gezien dat hij er niet meer was.
Dat was na die vakantie de doorslaggevende factor om een H0 schaal SP baan te gaan bouwen (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,67494.0.html) en dit 0 project in de koeling te zetten. Gelukkig lees ik nu dat er een nieuwe eigenaar is die de nalatenschap van Lou Cross in beheer heeft en ook de fabricage van de 0 schaal onderdelen weer aan het opstarten is. Met deze wetenschap echter denk ik de bouw van dit project maar weer op te gaan pakken aan het eind van dit jaar.
Draadje is dus nog niet gestorven ;)
Nog wat foto's toen ik daar was. Lou leefde in Chowchilla, ligt tussen Visalia CA en Stockton CA. Zijn postbus:
(https://c6.staticflickr.com/9/8709/28674843485_efd5b88d0f_c.jpg) (https://flic.kr/p/KFU4Xc)IMG_4085 (https://flic.kr/p/KFU4Xc) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Oprijlaan, sfeervol he?:
(https://c5.staticflickr.com/9/8848/28057794364_c2a42e43c0_c.jpg) (https://flic.kr/p/JKnwKf)20160410_115443 (https://flic.kr/p/JKnwKf) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
En verlaten huis naar later bleek:
(https://c5.staticflickr.com/9/8780/28568686652_a9c3905f61_c.jpg) (https://flic.kr/p/KwvZdY)20160410_115247 (https://flic.kr/p/KwvZdY) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Aan de achterkant zat zijn werkplaats maar dat was al wat verwilderd. Daarmee had ik daar al het idee dat er iets niet klopte, en dat was dus ook zo.
Om een idee te geven van de omgeving daar, we rijden 10 April 2016 op de 99 net voor de afslag naar Chowchilla:
(https://c5.staticflickr.com/9/8294/28568862412_78741214fc_c.jpg) (https://flic.kr/p/KwwTtj)IMG_4082 (https://flic.kr/p/KwwTtj) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
(https://c3.staticflickr.com/9/8636/28643081546_88187b6569_c.jpg) (https://flic.kr/p/KD6hey)IMG_4089 (https://flic.kr/p/KD6hey) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Eerst natuurlijk het H0 project voltooien, maar ik wilde dit toch even delen :) So stay tuned (y)
Greetz, Ronald.
-
Rustig gaat 't op de achtergrond verder. Nog moet er e.e.a. aan de H0 baan getuned worden, de 0 baan gaat ook door. Heb net een Esu loksound XL besteld plus 2 speakers (waaronder een grote Visaton) voor deze jongen::
(https://c7.staticflickr.com/6/5525/31306799806_f05f379ae7_c.jpg) (https://flic.kr/p/PGtwSs)20161130_230452 (https://flic.kr/p/PGtwSs) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Als dat er is gaan we de boel inbouwen en is er weer een lok met sound :)
Laterz!
-
Strakke loc Ronald! (y)
-
GM 645 met flinke loeiende ventilatoren (y)
Dat gaat goed kabaal geven ;D
Mvg,
Tis
-
Dank mannen, en ja, hopelijk een flinke bak herrie :)
-
Luidsprekertjes zijn er al, besteld via een Duitse Ebay winkel:
(https://c3.staticflickr.com/6/5548/31263375362_33f9e00b88_c.jpg) (https://flic.kr/p/PCCYi9)20161204_100905 (https://flic.kr/p/PCCYi9) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
De grote speaker is ongeveer 4 bij 7 cm, een zgn Visaton luidspreker. Die heeft diepere bas en moet voor beter geluid zorgen dan de standaard speakertjes. De kleine is 16 bij 30 mm en komt boven onder het rooster net achter de cab. De XL decoder heeft 2 aansluitingen voor speakers dus dat is ideaal in dit geval.
Gisteravond de binnenkant alvast bestudeerd. Er zit nu een Lenz Gold Maxi in, die zal voorlopig verhuizen naar de GP60 B unit die ik heb. Foto:
(https://c8.staticflickr.com/6/5480/30600512503_9977c25e9a_c.jpg) (https://flic.kr/p/NC4Cga)20161203_213211 (https://flic.kr/p/NC4Cga) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
En de loc van binnen:
(https://c1.staticflickr.com/6/5337/31038622640_d29d4a4ed5_c.jpg) (https://flic.kr/p/PhM49d)20161203_214341 (https://flic.kr/p/PhM49d) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
De decoder zal naar de binnenkant verhuizen, links achter de cab. Daar kan die rechtop netjes staan. Daardoor komt er goed ruimte vrij voor de grote luidspreker onder in de tank.
Wordt vervolgd!
-
Brokje techniek! (y)
Groet Jaap
-
Hoi Ronald!
Staan de motoren rechtop in de draaistellen, of zie ik het verkeerd?
-
Ja, wordt veel gedaan in spoor 0.
-
Van de Atlas 0 modellen weet ik dat die overwegend 2 motoren hebben die rechtop gezet worden. Loopt prima en behoorlijk sterke trekkracht ook :)
-
Grappig
-
Inmiddels de Esu XL decoder binnen gekregen en ingebouwd. Die kan alleen rechtop staan onder de kap. Voor het geluid heb ik een Esu Visaton van 70 bij 40 mm ingebouwd onder in de tank:
Lenz Gold rijdecoder er uit:
(https://c3.staticflickr.com/1/389/31557372546_7074d28725_c.jpg) (https://flic.kr/p/Q5BMq7)20161210_132057 (https://flic.kr/p/Q5BMq7) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Decoder ingebouwd en geprogrammeerd. Wilde ik op mijn laptop doen maar die ziet de kabel van de programmer niet en vertikt het de software daarvoor te installeren. Dus op de desktop gedaan:
(https://c3.staticflickr.com/1/56/31557372666_f84abd4e5f_c.jpg) (https://flic.kr/p/Q5BMsb)20161210_141035 (https://flic.kr/p/Q5BMsb) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/1/73/30785054433_80ccc3a0b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/NUns9z)20161210_142038 (https://flic.kr/p/NUns9z) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
En zo staat de decoder:
(https://c2.staticflickr.com/1/405/30785054193_c58e4317f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/NUns5r)20161210_163219 (https://flic.kr/p/NUns5r) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Even een filmpje dat ik vanmorgen gemaakt heb:
https://youtu.be/rZjd1s57EXU
Enige "glitch" is dat na het opstarten de motor in toeren oploopt. Kan ik stoppen door even een rijstap te geven en weer naar 0 te gaan. Kan niet vinden waar dit aan ligt of welke instelling er eventueel verandert moet worden. Verder voldoet de Esu sound meer dan goed!
De GP9 heeft ook een andere sound gekregen:
https://youtu.be/4gG26DnvNyE
Beide filmpjes met een kleinbeeld Nikon gemaakt, zijn niet geweldig van kwaliteit. Zal in het vervolg toch maar weer de Samsung S5 nemen ;)
Wordt vervolgd! 8)
-
Geen vorderingen op deze maar we gaan even wat kleiner in 0 en wel hier: - https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,72111.msg3221770362.html#msg3221770362
-
Hoi Ronald,
Staat je analoogherkenning uit?
Dat zou het gelijk gaan rijden kunnen verklaren.
-
Dave, hij gaat niet rijden alleen het geluid gaat direct naar vol toeren. Maar ik ga er nog even naar kijken of jou tip helpt (y)
-
Oh, dat is gek.
-
Oke mensen, omdat alle foto's praktisch verdwenen zijn onder het Photobucket account ga ik hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=72111.0 verder. Dat was het 0 spoor boekenplankbaantje en daar zal iets nieuws gaan ontstaan dat deels voortborduurt op het thema in deze draad :)
Grtz, Ronald.