BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Ries op 29 June 2007, 00:57:55
-
Aangestoken door de enthousiaste reactie van Stig, gaan we maar verder met de Grootspoor promotie ;D
Het verhaal achter de NW2 van USA Trains is het volgende:
Zo'n 12 jaar geleden is in mijn achtertuin een spoorweg maatschappij opgericht, namelijk de Wester Hordijk Trein Maatschappij (WHTM)
Het betrof een LGB buitenbaan met eigen maatschappij kleuren.
Leuk voor de mijn zoontje en ik hield familie en vrienden lekker bezig met de nodige biertransporten. (hoe je modelspoor onder de aandacht brengt van een groter publiek, hoef je mij niet te vertellen) Biertje!
Afijn, smalspoor is leuk, maar ik wilde toch ook iets "normaals"
Toen kwam USA Trains, een amerikaans merk (oh ja joh) wat schitterende modellen maakt, voor een redelijke prijs. Gehouden in schaal G, rijdend op LGB spoor.
Ik koos voor een startset met een NW2 diesellok, in de kleuren van de Burlington Route.
De loks zijn perfect gespoten en mooi bedrukt, ik ben altijd zeer in mijn nopjes geweest met het model.
Maar soms komen er mindere tijden en zo kwam het dat de lok naar een vriend van me verhuisde, hij spoot de lok in zijn eigen maatschappij kleuren.
Jaren later, aangekomen in betere tijden, heb ik de lok weer overgenomen van hem.
De NW2 in deze kleuren is niet meer te krijgen :'(
Vandaar het renovatie project, de lok in de originele staat terug te brengen, in de oude kleuren van Burlington Route.
Het verhaal lijkt op de verhalen die we kennen van verschillende werkgroepen, die museummaterieel renoveren.
Ook hier misten er onderdelen, welke soms later boven water kwamen. Constructie wijzigingen, welke de lok had ondergaan, moeten weer terug gedraaid worden.
Oude verflagen die te voorschijn komen, helemaal fantastisch ! :D
Naamplaten die opnieuw aangemaakt moeten worden, helemaal leuk.
In een volgend bericht, een stukje geschiedenis van de lok aan de hand van historische foto's
Groet,
Ries
-
Ben benieuwd! Is toch wel "mijn" maatschappij, dus mijn aandacht heb je!
-
Momenteel zijn Stig en ik (via pb's) even in een gedachtenwisseling gewikkeld over de kleuren van het zogenaamde Black Bird Paintsheme van de NW2.
Ik wist niet dat het paintsheme Black Bird genoemd werd, hebt ik van Stig geleerd,
BNLS Fore Ever! en blijven storten mensen ;D
Je zou zeggen Black Bird is zwart, anders zouden ze het wel Bleu Bird noemen, voor de huif ga ik daar nu in mee, ik twijfel nog over de Cab side. Ben benieuwd wat we er uiteindelijk van (uit)vinden.
Mijn vrouw ligt ondertussen in een deuk, omdat ze al vele malen had geroepen dat is geen blauw, dat is zwart.
Zou ik dan toch zo eigenwijs zijn ??? en dat terwijl ik weet, dat een wijs man altijd naar zijn vrouw luistert ;D
-
Het is zwart! ;D
Wil je geloven dat het later Chinese red schema uit de sixties "Redbird" genoemd werd? ;) Deze zagen er wel eens uit als roze flamingo's door de fading... Maar geen Pinkbird dus!
-
Hoi
Ik ben benieuwd naar de eerste foto's. Het is wel niet mijn maatschappij maar wel mijn schaal........
Groeten
Bert
P.S ik begin binnenkort (als het mooie regenweer aanhoudt) met de bouw van een tweemotorige electrische loc, waarvan ik de freelance bouwtekening uit een Duits boekje van 1930 heb gehaald. Het boekje is nog gedrukt in het gotische schrift. Ik twijfel nog tussen messing of styreen.
-
Stig, ik wil het gewoon niet geloven ;D
@ Bert, leuk zo'n ouderwets strijkijzertje, we zijn benieuwd!
Ennuh, wij van de afdeling Styreen begrijpen je twijfel niet helemaal Bert.
De enige twijfel in ons leven is, neem ik dit plaatje styreen, of neem dit plaatje styreen ::)
Ben nu de foto's aan het overgooien, ken even duren, want ik heb er zo'n 20.000, voor de inspiratie zeg maar.
-
Met 20.000 foto's ben je inderdaad even bezig. Succes ermee.
-
Zo, het meeste is overgezet.
Oorspronkelijk zag de NW2 er zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01031.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01033.jpg)
Nadat de lok aan een goede vriend van mij was verkocht, is zij in de huisstijl van zijn maatschappij overgespoten.
De lok onderging ook een aantal aanpassingen.
- De bel op de huif werd verwijderd.
- De uitlaatpijpen werden vervangen.
- Elektrische bel op de huif geplaatst.
- De onderste ramen van de cabine werden dichtgemaakt.
Als gezegd kwam de lok, een drietal jaren later weer terug in mijn bezit.
Gelukkig was, onze onvermoeibare, treinenspotter ter plekke, om de aankomst te fotograveren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_2.jpg)
De lok is totaal onherkenbaar!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_5.jpg)
Duidelijk te zien dat de onderste ramen dichtgelast zijn!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_6.jpg)
De werkgroep "Burlington NW2" heeft een aardige klus om de lok weer te laten lijken op, haar oorspronkelijke uitvoering.
Donaties zijn welkom ;D
Momenteel is de lok totaal gedemonteerd, zijn de draaistellen reeds gereviseerd en weer zwart gespoten.
De lok heeft het meeste van zijn lak alweer verloren, waarbij de originele lak weer te voorschijn kwam.
Morgen, wordt de lok met paintstrip verder schoongemaakt, waarschijnkijk volgt dan wel een foto verslag van de vorderingen.
Groet,
Ries
-
Ennuh, wij van de afdeling Styreen begrijpen je twijfel niet helemaal Bert.
De enige twijfel in ons leven is, neem ik dit plaatje styreen, of neem dit plaatje styreen ::)
Messing is steviger dan styreen, en ik ben niet de enige die machinist is....
(http://www.trainweb.org/leovardia/100_1641.jpg)
Maar Styreen werkt weer gemakkelijker, dus ik zal er nog even over nadenken.
Groeten
Bert
-
dik styreen is ook stevig. Losse frutsels van messing eraan en je bouwt snel, makkelijk en kinderbestendig ;)
-
Bert,
ik mag graag mijn verhalen en reacties wat luchtiger maken, dan het dagelijksgemiddelde, vandaar het hoge Gamma gehalte in mijn berichtgeving, dat zeg ik, de echte bouwert ken nie zonder Styreen, oeps daar ga ik weer, serieus nou, ik kan het, ik kan het....
Ik zeg altijd maar zo, je moet bouwen met de materialen die jouw het beste liggen en of voldoen aan de gestelde specificaties, in dit geval Categorie 4 heavy duty ;D .
Het is wat Floris ook zegt, dik styreen is ook stevig en als je achter de beplating, een massief vierkant profiel plaatst, in de hoeken en de beplating uitboort tot in het stuk massieve styreen, parkertje erin of boutje moertje door en door, dan krijgen die kleine slopers van jou het zwaar, geloof mij. Als je een tekening ter verduideliking wil zeg je het maar even.
Het was me trouwens al eerder opgevallen, dat bij jou thuis de kids ook lekker meespelen, helemaal fantastisch! Die gozert van mij (hij is nu tien) had op 1,5 jarige leeftijd al de functie "Chef Werkplaats afdeling Destructief onderzoek".
Zal het fotootje is opzoeken van de gemartelde LGB wagens, welke na een grondige H3 beurt, overigens weer gewoon helemaal tippie toppie zijn.
-
Fotootje van de cabine, ook hier is nog veel te doen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06403.jpg)
Vind het zelf wel een aparte foto.
Groet,
Ries
-
Oh ja, Bert, het fotootje van de chef werkplaats!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01481.jpg)
-
Goh, ik wist niet dat de NW2 ook met nokjes in elkaar zit! Of is dit een foto van het model? ;D
-
Stig,
dat de man die mij overtuigde dat Burlington blauw zwart is, niet wist dat een echte NW2 met 8 schroeven en twee nokjes aan elkaar zit.
Valt me een beetje van je tegen ;D
Bij de echte NW2 zijn bij een contructie wijziging, een keer twee extra parkertjes geplaatst, omdat de lijm losliet en die Dieselmotor steeds lostrilde ;D
-
Ben nu dus een Bachman (het enige bachman model dat ik heb, en het merk is ook niet voor herhaling vatbaar) GE 44 tonner aan het overspuiten. Het wordt alleen een spuitklus, het model is niet helemaal correct, zo zit de grille niet op de neus, maar op de zijkanten en de handrails/trapjes zijn niet correct. Ik vind het prima zo, een keer niet hakken in een yank voor de verandering.
(http://www.belderok.net/usa/cbq_ge44_model_1.jpg) (http://www.belderok.net/usa/cbq_ge44_model_1.jpg)
De echte: http://www.castlegraphics.com/photo/displayimage.php?album=86&pos=4
-
ok, als de verschillen zo groot zijn zou ik er dus echt geen genoegen mee nemen hoor... luie donder ;) Later gaat het waarschijnlijk alsnog wel jeuken ;D
-
Dan doen we het gewoon nog een keer! D'r zitten 2 setjes op zo'n velletje transfers ;D
En wie is hier een luie donder? Ik dacht dat jij dat begrip gecultiveerd had? :D
-
Soms heb je dat, effe niet moeilijk, spuiten, klaar.
Voordat iemand hier mocht denken, zie weinig foto's van die NW2, valt Ries ook onder de categorie "luie donders",
momenteel ben ik, meer poep en plasluiers aan het verwisselen, dan aan het bouwen.
Dus eigenlijk, ben ik wel degelijk lekker aan het "luieren" ;D
-
Tussen het "luieren" door is het vandaag toch nog gelukt om alle overbodige verf te strippen. De originele kleuren van USA Trains verdragen de tamya verf wel, dus dat blijft lekker zitten. Morgen gaat de eerste verf er weer op!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08545.jpg)
Door Stig, ben ik trouwens weer aardig geinspireerd geraakt in de Burlington Route, dus van mij mag dit draadje wel omgedoopt worden in
"I Love Burlington Route"
Weet alleen niet goed, hoe je dat aanpast.
Alle bijdragen, over de Burlington Route, zijn welkom!
Groet,
Ries
-
Topic gevonden op de site van de buurman.
http://xsbb.nl/phpbb/viewtopic.php?id=usamodelbouw&t=219188 (http://xsbb.nl/phpbb/viewtopic.php?id=usamodelbouw&t=219188)
Als ik daar geregistreerd ben, stuur ik de man een mailtje, of hij a nog meer van dat soort modellen heeft en b of hij ze dan ook hier wil laten zien.
Weet onderstussen van Michiel, hoe ik de titel kan veranderen :D,
zijn er suggesties, spreek ze uit.
Ook opmerkingen in de trant van "Wat zit je te zemelen over die titel" mogen ook hoor ;D
-
We zijn druk bezig mensen in de werkplaats, met oude gaten uitboren, het verwijderen van de elektrische bel, laswerkzaamheden, etc
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08639.jpg)
Hoever ben jij Stig :P
-
je bent flink bezig :o
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08545.jpg)
(http://www.belderok.net/usa/cbq_nw2_9208_kato.jpg) (http://www.belderok.net/usa/cbq_nw2_9208_kato.jpg)
Als ik mijn Kato NW2 in de macrostand fotografeer, lijkt het ook een grote jongen. ;D
De eerste transfers zitten op de 44 tonner. Die t*ring dingen scheuren wel snel, grrr. Nu lekker inblotten met micro sol en hopen maar dat het zich naar de contouren van de grille wil vormen...
-
@ marcel
Het zijn de mannen bij de lok, die vandaag het meeste gedaan hebben. ;)
@ stig
So he, die is groot man!
Ja mensen uiteindelijk willen we allemaal maar een ding............
en dat is een grote lokomotief ;D
Ben benieuwd naar die GE 44 en duim voor je, dat alles goed komt.
Wordt zelf, ook al weer een beetje zenuwachtig voor de afplak-excersitie.
Ken je dat, model perfect gepoten, afgeplakt nog meer verf erop en dan het moment:
Wordt dit een strakke lijn, zonder waaiers, op een verder strak gespoten model, of.......
onscherpe lijn, verstoven verf en de verse verf van het model aan je afplaktape.
Deze excersitie is bekend onder de codenaam "operatie Appelmoes"
En voor de beginnende modelbouwers onder ons die zich afvragen:
blijft dat ???
Antwoord: ja dat blijft, elke keer weer op nieuw. ;)
Het kan leiden tot diepe modelbouw depressies, maar voor alle beginners, lukt het je, dan kun je ook hoge euforische hoogtepunten verwachten en denken:
"Damn I'm good and you know, I'm the best. 8)
Zal maar niet omschrijven, wat je van jezelf vind, als het niet lukt ::)
Moraal van dit verhaal, voor beginners en zij die niet durven,
no guds, no glory en appelmoes is niet doorzichtig.
Groet,
Ries
-
Laatste nieuws!
Ik las net een berichtje van Marty, dat ik ervan uit kan gaan, dat ik van het weekend uitgesneden Burlington letters en de cijfers 9230 in huis heb!
Ik had Marty gevraagd of hij de letters kon uitsnijden in plakvinyl en dat kon die.
Dus ja, dat wordt die dochter van mij een beetje verwaarlozen en rap verder met die NW2. (nee, geintje, geintje)
Maar, ik ben d'r wel ontzettend blij mee :)
-
Hoe heb je de letters gedaan, heb je een font, of geschaald vanaf een afbeelding?
-
Ik heb een foto van de echte lok gemaild en verder alles aan de vakman overgelaten ;D
Marty had de foto "gevectord" en een beetje hier en daar gefrobeld, de letters waren zo goed, helemaal Burlington, dat ik later een mailtje stuurde met de mededeling, ze moeten minder op het origineel lijken.
Wat blijkt, USA Trains, had de letters niet helemaal goed en omdat ik een zo goed mogelijke restauratie van een USA Trains wilde, moesten de letters "fout" :o
Het waren overigens minimale verschillen iets bij de B en de t
-
De "Burlington letters en cijfers" zijn binnen :)
Ontopic : Twee van de sets op de foto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08680.jpg)
Off Topic : Mijzelf in de rubriek "Even voorstellen"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08671.jpg)
Nog een foto voor het politie dossier : Verdachte 9230 ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08674.jpg)
Voor de rest, vandaag "Engine Black" gehaald en veel geduld moeten uitoefenen om niet achter elkaar de lok om te spuiten.
De huif is reeds zwart en strak 8), morgenochtend onderste gedeelte van de cabine spuiten.
Vanavond nog even met de letters oefenen, in het aanbrengen ervan.
Marty was zo vriendelijk om wat oefen materiaal mee te sturen, alsmede drie sets in drie verschillende tinten geel en in drie maten, helemaal toppie!
Groet
Ries
-
Letters geprobeerd op een V 60 huif vol met ribbels en inhammen, het werkt perfect, alleen even oppassen met het voortijdig vastplakken, want vast is vast, ik ging bij de l even de fout in.
Verder is het met een coctail prikker (zonder kaas) heel goed aan te brengen in de plooien en andere oneffenheden.
Bijgaand een foto van het uit proberen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08682.jpg)
-
Dat ziet er bijzonder geslaagd uit.
-
Goed bezig 9230 :)
Groet Jaap
-
Bedankt Jaap en Marcel, maar........
ik kreeg nog een mailtje van de letter leverancier en die wees mij erop, dat ondanks, dat de dunst snijbare folie gebruikt is, het toch vrij dik op het model ligt en het misschien toch een optie is, om de letters te spuiten m.b.v. een spuitmal.
Mijn angst, dat de letters over een tijdje rechttrekken en dan niet meer alle rondingen volgen, werd ook door Marty bevestigd.
De letters kunnen nog beter geplakt worden, als ze met een fohn verwarmd worden, tevens kan dan "het geheugen" uit het materiaal gehaald worden (net als het "uitkoken" van polystyreen platen, om ze recht te laten blijven)
Heb jij vanavond nog gekookt, Floris ;D
Wat dus nu op het programma staat is het verder oefenen met de letters.
Voor de NW2 laat ik het wel bij de vinylletters, waarom?
Omdat de USA Train modellen een tamponopdruk kennen die vrij dik is (de "vleugels" van de NW2 zijn ondanks licht schuurwerk, nog steeds te zien en te voelen)
Afijn, ik ben dus van mijn NW2 gewend dat de opschriften "erop" liggen en ik vind dat, als de letters strak zijn, zowel van USA T als van Marty, het erg netjes staan.
Vinyl letters zijn dus in dit geval goed bruikbaar, alsmede ook voor modern materieel, want die worden ook alleen nog maar bestikkerd.
Bij de ZoutIndustrie wagon vind ik ook niet echt storend staan (zie foto bij V60 > Reeks 80)
Voor mijn 1:32 modellen zal ik inderdaad toch kiezen voor spuitmallen, ook al omdat dan, het verweren (faden) een stuk realistischer zal uitpakken.
Geduld is een schone zaak, want al met al zit er natuurlijk ook in dit model weer meer werk dan gedacht.
De huif is nu gespoten in het zwart met een grijze bovenkant.
Het is jammer dat de gele en rode bies het niet gered hebben tijdens de strip beurt, maar aan de andere kant is het weer lekker als ze er straks weer knisper fris opzitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08708.jpg)
De binnenkant van de cabine bevatte, ondanks vele wasbeurten, nog een lekkere laag loswas, zodat dat nog een keertje over moet :o
Jammer, want ik wilde vandaag al een begin maken met de buitenkant van de cabine :'( maar die is nog even afgeplakt :-X
Verder wil ik het onderstel nog aanpassen, de echte NW2 kent een andere koppeling bevestiging (zal later aan de hand van wat foto's de verschillen laten zien)
Het spuiten van de gele strip en rode bies, staat de komende week op het programma, daarna zal het vrij snel gaan.
Groet,
Ries
-
Cabine is weer van een net verfje voorzien.
De cabine inrichting, zoals hij was, is wel heel erg spartaans en te modern.
Er is reeds een nieuwe houtenvloer gelegd, met stalen luik in het midden, geen idee of er in het echt ook een luik lag, heb maar 1 interieurfoto en daar zal ik het mee moeten doen.
Verder wordt er nog gebouwd aan een schakelkast, stoelen en niet het minste werk een bedieningsinrichting.
Morgen bij zonnig weer, nieuwe foto's 8)
-
Vacature van machinist bij de Burlington Route is vervuld!
Vanmiddag is John Grootspoor, what's in a name, aangenomen als machinist.
John kon meteen aan de slag om de cabine inrichting uit te proberen.
bijgaand twee foto's van John en de cabine inrichting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08734.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08736.jpg)
De verwachting is dat het voldoet, zowel de inrichting als John.
Alhoewel John van mijn vrouw een andere trui aan moet trekken, ze vind deze echt niet staan. Zal wel een Burlington Route sweater worden ;D
-
Ziet er goed uit. Gefeliciteerd John met je baan ;). Mooie cabine inrichting.
-
Hey thanks Marcel,
I hope you do'nt mind mijn Neederlands iz nog niet so good, but I 'll learn!
I think my boss is a little strange in the head, but seems to be a nice guy.
But his wife, directly starts to make remarks, for the sweater I'm wearing, well anyway I put on a black one and now see seems to like me.
Well fokes,
let me tell you, I'm proud to got this job, my grandfather was a Zephyrette at the Burlington CZ, so you can imagine, I'm glad that I'm going to get sticked with my ass on that chair, in a Burlington Route Locomotive, for the rest of my life.
I see if I have a picture of my grandpa in his costume.
See ya
-
Helemaal geweldig ;) ;D :P, groetjes Michiel
-
Dat gaat de goede kant op! (Zat er echt een houten vloertje in joh? op die ene foto die je hebt dus?)
-
Stig, iets wat je niet wist ???
Tompouce ;D
Ivm foto rechten, hier de link
klik hier (http://www.railpictures.net/showphotos.php?offset=105&where=search%7CEMD+NW2%7C-2%7C-2%7C%7C-2%7C%7C15%7C1%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7CEMD+NW2%7C-2%7C%7C-2%7C-2%7C%7C%7C15%7C-2%7C-2%7C%7C%7C%7C%7C%7C1%7C%7C1%7C)
Duidelijk een NW2 Phase 1 lok, heel spartaans geen mooi afgewerkte en verborgen remsysteem etc, what you see is what you get en met een trektouwtje voor de hoorn, cool 8)
John had trouwens die foto van zijn opa als zephyrette nog niet gevonden.
Schijnt een heel bijzondere te zijn ;D
-
Mwoaaa, discutabel. 'T is geen foto van een burlington NW2, maar van de Reading... ;D
-
;D
jammer, .............the game is on
:P
-
Volgens mij zit John naast de centrifuge te wachten tot zijn kleren droog zijn zodat hij ze weer in die kleerkast kan leggen... ;)
Groet Jaap
-
Hij heeft gelijk uit de droger, zijn nieuwe Burlington sweater aangetrokken!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08747.jpg)
Sweaters zijn ook te koop, alleen in de maat 1 ;D
-
;D ;D
Groet Jaap
-
Dat is een stuk beter.
-
John wordt een beetje ongeduldig, loopt een beetje te mokken wanneer "zijn" lok nu eindelijk is af is >:(
Hij zal wel bijdraaien, als hij straks de strakke belijning ziet ;)
Wats geburt?
Ik had in mijn wijsheid besloten om de rode en gele lijnen als referentie aan te houden.
In plaats van de kap geel te spuiten, lijntje afplakken, rood spuiten, lijntje afplakken, grijs spuiten, gedeelte afplakken, zwart spuiten, klaar.
Toch maar eerst het grijze spuiten, daarna het zwart en door dus nu pas de rode en gele lijn te spuiten, gaat er heel veel tijd en afplaktape zitten in het proces.
Soms zit het mee en soms.... komt het uiteindelijk allemaal goed :)
De lok is in ieder geval lekker ingetaped ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08850.jpg)
Wordt vervolgd
-
Heb je marty niet meteen gevraagd gele en rode lijnen te snijden? ;D
-
Nee, dat vond ik te gemakkelijk ;D
Ik denk, dat het de kick is, waarvoor ik het doet.
Als je dat afplaktape eraf trekt, strakke lijn
mmmmmhhh heerlijk :o
-
Dat geeft ook een goed gevoel ja. Met die GE 44 tonner lukte het ook zo goed, en daar mag ik notabene de boel maskeren met een transfer...
Die neus transfers zijn niet helemaal lekker gegaan, maar ik ga proberen er het beste van te maken. Dat het een muurbloempje gaat worden was al duidelijk, het ding rijd zo beroerd, dat is de andere locs onwaardig. Ze zouden er wel eens met de pet naar kunnen gaan gooien, dat kan niet de bedoeling zijn...
Ik zie trouwens dat je de juiste tape gebruikt, en met een coctailprikker in de hand kan het niet fout gaan.
-
Anderhalf uur spuiten = 22,5 jaar vuil en "no problemo" ;)
-
Ja, precies...
-
Hello fooks,
hier een small note from John Grootspoor.
I vind a foto van my grandpa, he work as Zephyrette.
His name was first Charly Grootspoor, after hij kwam in dienst by the Burlington Route, hij heette Charlene.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08893.jpg)
Later on he was told to shave his moustache ;D
-
Operatie appelmoes is achter de rug! ::)
De lok is uitgepakt en is er strak uitgekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08895.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08896.jpg)
Nu nog de relingen, ramen, interieur, de Burlington letters en de vleugels ;)
Ben ik nou nog wat vergeten ??? Oh ja, een lichte weathering ;D
-
Ziet er mooi en straks uit, groetjes Michiel
-
Sodeknots, dat is strak gewerkt zeg! Ik heb dit helemaal gemist, je Zephyrette verhaal doet me denken aan die mafkees van een Kiwi hier op het werk...
Nu nog een beetje weatheren (wat zeg ik, een beetje. Doe maar wat meer) en de titel modelbouwmeester komt om de hoek kijken. ;D
Wat leuk dat het deurtje open kan trouwens. Dat kan die van mijn SD9 ook (!)
-
@ Stig: ;D
Beetje opendeurtje, jouw verhaal ;D ;D ;D aangezien ik machinist ben, ben ik al een modelbouwende meester, lekker makkelijk zo'n titel.
En omdat ik ook HC ben, ben ik een Meester HC.
Die waardeert ook niet iedereen op mijn werk trouwens, vooral diegene die 'm niet begrijpen, zeg maar ;D
-
Ben de enige ing. op mijn werk. Ben dan wel geen meester, maar het schept wel verwachtingen... ::) Tsja, en of die altijd uitkomen? ;D
-
Nee, verwachtingen, die worden ook wel eens voorbij gereden ;D
-
Lijkt me in jouw werk wel knap gevaarlijk. Hmmm, ik verwacht dat het volgende sein rood is. Oh, ik ben er al voorbijgereden... ;D
-
Nee, dat rood hou ik wel wel bij 8)
Alleen die verwachting, "ik kan zo uitstappen bij het station, waar ik moet zijn :) "
Die verwachting, is weleens te niet gedaan met 140 km/h ;D
-
Heel erg mooie loc Ries.
Superstrak spuitwerk hoor.
Hulde
Gr,
Ferry
-
Oké oké het is strak spuitwerk, dat wel, maar wat een spuuglelijk ding zeg, ik snap jullie liefde voor amerikaanse dieseltroep eg nie hoor ;D
Gelukkig fleuren de lettertjes de boel een beetje op .................... :-*
-
Dat jij hiervoor te strikken was marty! ;D
-
Ries, zoals je zult begrijpen deel ik even geen complimenten meer uit.... ;)
Groet Jaap
-
Iedereen heeft zijn prijs, Stig ;D
@ Marty,
Stig en ik willen het met alle plezier nog een keertje uitleggen hoor, geen probleem, we hebben heel veel geduld,..................................................
met lettersnijders :-*
-
DTA is afgelopen, dus ik verwacht hier weer wat updates! ;)
-
Denk dat het een realistische gedachte is ;D
DTA afgelopen, werkplek is afgetimmerd, nog links en rechts wat inrichten.
Natuurlijk zit John Grootspoor ook niet stil, zag hem net nog in de cab rommelen met de rijcontroller ;)
-
Realistic, come on, I do al het werk, on de NW2 >:(
hij is just zit achter zijn computer voor some Dirty Train Award, als ik see hij put dirt on my machine, I vermord hem.
Anyway, hier zijn some foto's of cab interior and me of course ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08940.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08948.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08949.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08952.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08954.jpg)
So thats all fooks for today!
Hij is gaat naar zijn werk and I neem a little nap in the cab ;)
John
-
Dat ziet er allemaal veel te netjes uit ;D
-
Ja het ziet er nog veel te netjes uit, maar ik hoorde John iets mompelen over de union als ik het lef had die nw2 te vervuilen.
Nu weet ik niet of hij de bond of de Pacific bedoelde ???
-
De Burlington letters zijn geplaatst.
Uitstekend spul, met de fohn flink verwarmd, de folie sluit goed om de details heen. Voor deze lok ben ik meer dan tevreden met het resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09118.jpg)
De moeilijkste letter is de guh geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09122.jpg)
Nu alleen de wings nog ::)
-
Hoeraaaa, voortgang! Inderdaad zeg, het lijken net waterslide transfers wat dat betreft. Netjes hoor, heel netjes.
Hoe ga je die vleugelstrepen doen?
-
Aplaus APLAUS.
Bisbis.
Ziet er superstark uit.
Complimenten.
Groetjes
Ferry
-
Gaaf Ries! Vooral die Guh. ;)
Leuke werkplek trouwens die zandbak.....
Groet Jaap
-
MWoah, voor een amateur niet slecht geplakt :-*
-
@ Stig
lekker afplakkuh en dan spuituh ;)
@ Ferry
Bis Bis ???
Ze hoeven er maar 1 keer op ;D
@ Jaap
Dat is goed gezien, het wordt de latere werkplek voor de NW2 ;)
Het begin is gemaakt met de tuinspoorbak!
@ Marty
Hij hebt z'n vingertjes anders wel goed zeer gedaan met die fohn :o
Met de tips van de vakman, kan men alles an ;D
-
Blackbird heeft zijn vleugeltjes!
Het begin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09162.jpg)
Het leukste van de klus, kijken of het helemaal recht en strak is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09171.jpg)
De botjes zijn aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09176.jpg)
Tot slot de aankomst van de lok, nadat de rode veren zijn aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09190.jpg)
PS
John Grootspoor is op vakantie.
-
Poeh, strak hoor! Rood ook gespoten, of folie?
-
Ha ha, je ziet ook alles, of althans je vermoed het.
Het is folie, had geen zin m'n compressortje te starten, verfmengen, afplakken, etc
Resultaat is wel strakke strepen, maar ja....
Dus binnenkort, afplakken, etc ;D
-
Ziet er heel goed uit, ik zou het zo laten.
Heb nog een vraagje
Kan deze loc ook op spoor 1 rails rijden of komen de flenzen dan op de bielzen ?
Groeten
Bert
-
Te laat Bert ::)
De folie is er al weer afgeplukt, het is effe plakken, maar het staat beter als het gespoten is.
De flenzen zijn inderdaad te hoog voor het rijden op spoor 1 rails, optie is het omwisselen van de wielstellen door NSWL wielen (vermoed ik) later in het jaar hoop ik daar een antwoord op te krijgen van iemand.
Weet namelijk niet zeker of de 172 Fine-scale tread, ook inderdaad fijn genoeg is voor de spoor 1 wissels.
Link naar NWSL producten (specifiek)
http://www.nwsl.com/Brochure%20Pages/broch%2025216%20Wheelsets.htm (http://www.nwsl.com/Brochure%20Pages/broch%2025216%20Wheelsets.htm)
Groet,
Ries
-
Thanks voor de link
en ik benieuwd naar het spuitwerk !
Groeten
Bert
-
Zo die NW2 is erg goed gelukt. Een hele verbetering.
-
tsssss. mooi gemaakt, maar ik blijf het een lillijk ding vinden, snap niet dat je daar je tijd mee verknoeid :'(
-
Zo weer wat tijd zitten verprutsen ;D
Lekker zeiltje voor in de winter en wat kettingen voor de koppeling te openen en om een "trekkertje" te maken onderweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09202.jpg)
PS John heeft nog steeds vakantie.
-
Ziet er bijzonder strak uit!!
-
Leuke extra details. Wanneer komt John terug?
-
Hij is een tour aan het maken in amerika en als het goed is, is hij 10 september weer terug.
-
Ok hopelijk neemt hij een loc mee :P hij zal wel raar staan te kijken als zijn machine opeens zo veranderd is :P
-
Als John op vakantie is, istie meestal niet zo met treinen bezig.
Probeer voor dat hij terug komt nog wel de lok vervuild te hebben ;)
@ Marty
Begin die letters ook steeds mooier te vinden :-*
-
Heel mooi !!
En ik vind het ook een mooie loc, zo'n werkpaard
Nu nog een mooie sleep er achter.....
-
Ik heb een foto van de echte lok gemaild en verder alles aan de vakman overgelaten ;D
Marty had de foto "gevectord" en een beetje hier en daar gefrobeld, de letters waren zo goed, helemaal Burlington, dat ik later een mailtje stuurde met de mededeling, ze moeten minder op het origineel lijken.
Wat blijkt, USA Trains, had de letters niet helemaal goed en omdat ik een zo goed mogelijke restauratie van een USA Trains wilde, moesten de letters "fout" :o
Ries
Het waren overigens minimale verschillen iets bij de B en de t
Zou je me kunnen vertellen wie voor jou de transfers heeft gemaakt. Ik ben ook van plan een lok over te (laten) spuiten en ik heb daar ook tranfers voor nodig
Alvast bedankt
Bert
-
En is John al teruggekeerd het is nu al 11-9 :P
-
Vanavond een telefoontje van hem gehad, hij zat vast op het vliegveld van Burlington.
Geen idee wanneer die weer op de stoep staat ???
-
Straks ga je het nog geloven ook! ;D
-
Hello allemal,
I'm back, daar was wat mis verwarring, when ik moest weer beginnen!
Ik genoot van my holiday, lekker zitte vissen en in de Canyon tot rust gekomen.
The tweede foto is mij toekomstige werk area, its Down Road Canyon,
Ik denk my boss is gaat wat vertellen binnenkort daarover.
Wel the NW2 is niet schiet erg op, dus ik denk ik verf de red strepen er zelf wel op.
De new wielen zijn wel onderweg, dus who weet gaat het binnenkort toch klaar wezen.
Hieronder twee pictures of my on holiday.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09241.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09242.jpg)
Greatings,
van John Grootspoor
-
Je hebt een grote fantasie Ries ;D
-
Je hebt een grote fantasie Ries
Die kan ik gelukkig hier op het forum aardig kwijt ;D
De wielen zijn binnen, gister 4 rooie lijntjes gespoten, nog een stuk of wat te gaan :-|
-
Tragisch bericht.
Misschien dat sommige van jullie je afgevraagd hebben, hoe staat het met de NW2.
Waarom is het zo lang stil geweest?
De reden is het plotseling overlijden van John Grootspoor, door een tragisch ongeluk.
Verscheidene maanden na dit grote verlies, is er nu weer een aanvang gemaakt, met het afwerken van de lok.
John is besloten kring, ter vuilnisbak gesteld.
Ries
-
Je was wel lang stil Ries. Ik was al bang dat je jezelf in de giethars gedompeld had. ;)
Groet Jaap
-
Nee Jaap, dat is nu precies wat John overkomen is.
-
Ach gossie toch!
-
awwww :(