BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Trams en smalspoor => Topic gestart door: Speedy op 24 February 2013, 13:32:12
-
Hallo allemaal,
Dat met die trams is besmettelijk. Mede door het enthousiasme van dit beginnende Sub-board ga ik mijn tram ook maar eens voorstellen.
Ik wil een DKW Motor tram gaan bouwen.
Een eerste aanzet kwam van een foto op S.I.B. Historische foto site over en uit Groenlo. Daar heb ik bijna mijn hele leven gewoond. Daar dook een 2 tal jaren geleden een foto op van een tram, welke als sneltram dienst heeft gedaan naar Arnhem. Historie is erg complex. Boekje van H.G. Hesselink erbij gekocht en het werd wat duidelijker allemaal.
Een aandrijving werd mij in de schoot geworpen toen ik een Bouw setje kocht op MP van een ET 54/EB 54. Daar heb ik een betere voor gekocht. Blijft over de Liliput aandrijving voor de DKW.
Geheel is gemaakt uit restjes styreen en heeft zijn hoofdvorm gekregen door dunne laagjes met veel schuren en nog plamuren. Het zit hem bij dit model in de ranke lijn en de kop.
Even voorstellen: DKW Motor Tram met 3 ramen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_002.jpg)
Nu heeft de site dus wederom véél tijd nodig om iets te plaatsen. Dus later meer foto's.
Wie kent dit rijtuig. Ze hebben onder meer in Limburg, Friesland en dus Gelderland dienst gedaan vanaf midden jaren '20 vorige eeuw. super strak design voor die tijd.
Alles blijkt het weer te doen, dus nog meer foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_013.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_016.jpg)
Als afsluiting een foto van de site van S.I.B. Dan zie je dat er nog veel werk aan de winkel is voor mij om het kloppend te krijgen. Aandrijving is dan wel los onder de bak geplaatst en nog niet op hoogte. Onderzijde heeft ook nog niet de juiste proporties, maar dat komt nog wel.
Het voorbeeld met tram, gefotografeerd in Lichtenvoorde. Bron S.I.B.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_TRAM_BENZINE_WAGEN.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_TRAM_BENZINE_WAGEN.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_014.jpg)
De neus lijkt erg verticaal. Maar het is een enig zins vertekend beeld. In het boekje van H.G. Hesselink zie je de bolling en het spitse veel beter. Daar hebben de trams ook bufferstelen en zijn er meerdere varianten te zien of gelijkende wagens met 5 ramen.
Tot zover. Ik kan wel wat tips gebruiken denk ik. Motorisch, en dan vooral het aansluiten van draadjes etc. is niet mijn sterkste punt.
Benieuwd naar jullie reacties.
Groeten,
Robert Jan
-
Hallo Robert-Jan,
Omdat ik zelf bezig ben met de grotere broers van de LTM.
Het boek: "Die Triebwagen der Deutschen Werke Kiel" van Dr. Rolf Lötgers kan je verder helpen.
(http://img715.imageshack.us/img715/8913/img2tek.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/img2tek.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/5083/img2foto.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/img2foto.jpg/)
Ik kan je per mail een duidelijker bestand sturen.
En volgens mij moet het zaakje op een N railtje gaan lopen??
Nou maar hopen dat DR. Lötgers het niet overge(schreven)tekend heeft.
En je hebt gelijk trams is veel leuker, gooi die treinen gewoon weg, dan worden ze ook niet met het virus besmet.
groet Paul Sassen
-
Hallo Paul,
Dat lijkt of beter is een boek wat ik er maar eens bij moet hebben. Maar volgens mij zijn er meerdere spoor breedtes van toepassing. Op normaal spoor is wel duidelijk van niet. Dus ik overweeg een PMT aandrijving te bestellen voor de DKW.
In H.G. Hesselink is er ook een paar keer sprake van D.W.K. Is dit een zetfout in het boekje.
Als hij over de LTM rijtuigen spreekt is dat namelijk het geval. Ik vind persoonlijk de uitvoering met de gestroomlijnde bufferstelen erg fraai.
Als jij me voor de 3 raams uitvoering aan betere tekeningen kunt helpen, dan graag.
Duitsers en titels, ja ja. Der Die Das - Die Show ist einfach um.
Neusjes van de tram geboetseerd met een mengsel van lijm en plamuur, nu nog schuur schuur en schuur. Vanavond weer een update.
Groeten,
Robert Jan
-
Daar zijn we weer met een update.
Het is veel werk om een eerste schets te maken. Vervelend is het vervolgens dingen weg te moeten halen, simpel weg omdat het niet klopt. Maar dat weet je al een hele tijd, dus doen is het probleem.
Filosofisch misschien, maar de ramen klopten niet. Dus weg spijlen in de kop. Op de rechter en linker flank was de ruimte, dwz de spijl tussen de ramen te smal. Alles aanpassen dus.
Neuzen van het vehikel met een mengsel van lijm en plamuur geboetseerd en geschuurd.
Begint er op te lijken. Het gaat uiteindelijk een meter spoor uitvoering worden, zoals dat bij Lichtenvoorde op de foto gezet is.
Foto's...
Voor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM_012.jpg)
En na het plamuren van neus en dak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM0_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM0_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM0_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM0_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM0_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM0_004_1.jpg)
Het is een begin. Denk echter wel aan het maken van een andere, nieuwe. Het wringt ergens en ik weet nog niet waar. Komt vanzelf bovendrijven.
Was wel weer een leerzame dag, zo'n styreen e zondag.
Graag advies en alles wat mij verder helpt.
Greetings from The Crimson King
-
Leuk trammetje, zeg! Ga ik volgen.
-
Hallo,
Ik had er een associatie mee. Duurde even, maar na de foto van Paul wist ik het.
Metropolis. Verticale elementen, staal, kegels, neogotisch.
Einfach schön.
Robert Jan
-
Rumpler tropfenwagen ...
Speedy, kijk nog even naar het voorbeeld en bedenk; enkelgekromde vlakken zijn goedkoper (fabricage en herstel) dan dubbelgekromde. Daarnaast gebruikte men rechte glasruiten. Het front van de DWK's bestond uit twee platen die wat buigen, maar in een spitse vorm bijelkaar komen. Jouw kopvorm is het tegenovergestelde; eigenlijk rond, maar de zijden zijn wat gevlakt. Dan kom je uiteindelijk ook niet uit met je ruiten, die moeten nu kwartrond worden. Ik denk dat je met recht, maar dun styreen de kloppende kopvorm prima kunt benaderen. De strippen aan de zijkant zijn een hele verbetering!
-
@Robert-Jan
Tekening per E-mail verzonden aan je.
Het is dus DWK ( DKW was een auto heet tegenwoordig Audi).
The Crimson King?? Pink Floyd ??
Gr. Paul Sassen
-
Hallo Robert Jan,
Leuk prototype en je bent goed bezig.Alleen zit er in de ronding van de kop wat onze oosterburen een Bügelfalte noemen.Gewoon doorgaan met vijlen tot die vorm er in zit.
Wanneer je meer documentatie wilt hebben zou je in het Gelders Archief kunnen kijken.Daar is een dossier over deze motorwagens 1 en 2 van de Geldersch-Westfaalsche Stoomtram-Maatschappij.zie :
http://www.geldersarchief.nl/zoeken/?mivast=37&mizig=210&miadt=37&miaet=1&micode=0643&minr=843660&miview=inv2
Verder bestelde de GWSM in 1925 nog de motorwagens 404 en 405 bij Diatto-Fiat.Dat was niet erg want die motorwagens hoefden niet zo hard te rijden.Toch werd motorwagen 406 weer in 1927 in Nederland besteld bij de bekende Haagse rijtuigbouwer Pennock met een motor van Thomassen.Documentatie hierover is terug te vinden in het Gelders Archief onder :
http://www.geldersarchief.nl/zoeken/?mivast=37&mizig=210&miadt=37&miaet=1&micode=0643&minr=842603&miview=inv2
Veel succes met de bouw.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Hallo allemaal,
Bedankt alvast voor de reacties en informatie.
Paul bedankt voor de tekening. Met boekje van Hesselink in de hand op pagina 52 en verder, kom ik verschillende uitvoeringen tegen bij verschillende maatschappijen. ZSM - LTM. Wat ik al eerder aangaf, er is misschien sprake van een zetfout als het om DWK dan wel DKW gaat.
De eerste lijkt mij correct.
Ik heb mijn prototype even snel opgemeten. In lengte van neus tot neus kom ik 6mm. te kort. Hoogte van het rijtuig is nagenoeg op schaal. Dat is op te vangen met de aandrijving die er nog in moet. In de breedte moet er nog wel flink geminderd worden.
Zo uit de losse pols een aardig begin. Valt me niet tegen.
Omdat de neus nu iets meer naar voren moet kan ik in de vormgeving daarvan behoorlijk corrigeren. Zo komt het verticale in de vlakverdeling van de ruiten in de frontpartij ook beter uit.
Met goede moed de keuken in, eerst eten maken.
Misschien vandaag nog een kleine update, tot die tijd nog wel een vraag, wat is naast PMT een (kwalitatief gelijk) alternatief voor de aandrijving?
Groente,
Robert Jan
-
Hallo,
Nu wil eigenlijk wel dat het draadje de juiste titel krijgt.
In plaats van DKW - DWK Motor Tram.
Kan dit even aangepast worden?
Alvast bedankt.
En nu....Schuren, schuren en bouwen.
Robert Jan
-
Een kleine update,
Raamstijlen eruit geknipt en silhouet bekeken. Aan beide kopse kanten 3mm. raamstijl bijgezet. Op de foto's zie je wat ik bedoel.
Allereerst een inkeping gemaakt op de neuzen met zaag en vijl. Toen 1mm. styreen strip er in gezet met Zap (vullend). Even laten drogen en voorzichtig de basis er in gezet.
Behoeft natuurlijk nog correctie in dikte. Maar eerst moet er nog 'vlees' zijn om tegen aan te werken. Dit wil ik doen zoals Gert voorstelde met dunne plaat. Ga ik even over nadenken, morgen in de bus naar mijn werk. Bekijken we morgenavond het resultaat van vandaag, zie ik alles 'helder' en ben ik voor correctie vatbaar
Resultaat voor vandaag
1mm. strip in de neus en in silhouet gebracht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM1_002.jpg)
1mm. strip in de neus onbewerkt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM1_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM1_003.jpg)
Ook het dak van de DWK gaat iets langer worden. Het krijgt iets meer punt naar de middenstijl. Ik ga denk ik plaatjes maken op maat van de ramen in dun materiaal.
Iets verlijmen, raamstijlen plaatsen en de vlakjes weer verwijderen. Kijken of dat werkt.
Tot zover.
Groet,
Robert Jan
-
Beter! (y)
-
Ambachtelijk. (y)
-
Hallo allemaal.
Een dag werken is ook maar zo zo, vooral als je weet hoe je iets moet doen. Vanavond bij thuis komst direct dat gedaan en een hele verbetering.
@Sven: Ambachtelijk dat is voor mij een groot compliment, dank u.
@Gert: Het is inderdaad beter. Vorm analyse, goed kijken etc. Kans dat alleen de bodemplaat over blijft is dichtbij.
Maar, de lengte van de bak is nu goed. Hoogte en breedte daar gaan we straks aan werken.
Eerst weer wat foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_45_57_DKW_MOTOR_TRAM2_005.jpg)
De snavels gaan straks verdwijnen. Maar eerst heb ik ze nodig als aanslag voor de onderzijde. Er zit nog een kleine ronding, waarna deze weer onder dezelfde hoek als de rest afloopt.
Zover tot nu. Later meer.
Groet,
Robert Jan
-
Hallo allemaal,
Druk met wat nu nog mijn werk is, nog 4 weken te gaan en dan is 't schluss, kom ik vandaag toch nog aan wat modelbouw toe.
De neuzen wat meer body gegeven en ool de ronding van het dak.
Aan de onderzijde wat styreen gemaakt. Daar gaat nog weer veel van af. Maar voor de bolling aan de onderzijde van de neus nodig.
Foto's laten zien wat ik vandaag gedaan heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_017.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_015.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_010_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_010_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BMW_3200_CS_002.jpg)
De foto's laten nog niet zien wat ik zie, dus daar gaan we maar eens aan werken.
Maar de contouren kloppen steeds beter dan pak weg een week of 2 terug. Ploeteren met plamuur en schuren schuren schuren.
Om even wat anders te kunnen doen ga ik me deze week eens bezig houden met de zijpanelen, dwz de raam raam raam verdeling. De verhoudingen van stijlen en ramen en de horizontale lijnen.
Tot zover.
Robert jan
-
DWK dus; 'Deutsche Werke A.G. Kiel'., waarvan motorwagen 40 van de WSM nog bestaat bij de Stoomtram Hoorn-Medemblik.
Fraai apparaat wordt deze motorwagen, de kopvorm is inderdaad lastig te treffen. Mooi hoor.
-
Hallo Robert Jan,
De juiste vorm komt er wel in.Modelbouw is een zaak van veel geduld.De kwaliteit van het eindproduct is evenredig met de tijd die je er in steekt.
Succes!
Vriendelijke groeten ,
Jan den Haan
-
Hallo allemaal,
Heel langzaam komt er meer vorm die me bevalt.
Ik heb de onderzijde op de flanken van de bak een streep styreen gegeven.
Daarop de lijnen gezet vanaf de tekening die ik heb gekregen van Paul.
Wel nog de nodige marge gehouden. Onder de neus moet nog wat weg.
De ramen worden ook nieuw 'ingezet'. Dat wil zeggen, het geheel zakt iets naar beneden.
Ramen zijn nog te verticaal. 1 tot 1.5mm lager en dan denk ik dat ik goed zit.
Eerst even een stel foto's.
Vlakverdeling vanaf de tekening schematisch op het styreen gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_007.jpg)
De eerste indruk is gelijk een stuk beter. Het ding is een stuk 'hoger' geworden.
Dit was flank nummer 1. Op naar de tweede!!!
Groeten,
Robert Jan
-
Hallo allemaal,
Het is een waar gevecht vandaag met alles wat af wil breken, maar een eerste indruk van het behaalde resultaat is volgens mij goed.
Zie gedane Arbeit in foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK1603_0150.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK1603_0150.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK1603_0160.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK1603_0160.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK1603_0170.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK1603_0170.jpg)
Ik heb de hele zijkant eruit gesloopt. Dwz de spijlen van de ramen. Vervolgens de daklijst strak gemaakt.
Op de fronten moet dit ook nog gebeuren. Maar daar moet eerst alles keihard zijn, alvorens ik durf te schuren. Inzetten van de gebogen randen in de ramen was even een vraag. Ben er nu wel uit. Flinterdun messing stripje gaat het worden denk ik.
Later weer meer.
Groet,
Robert Jan
-
Dit is geen modelbouwen meer, maar boetseren.
-
Boetseren. Ja dat is het eigenlijk wel.
Grotendeels een eerste opzet, maar die moet wel staan.
Je haalt er wat af, smeert er iets bij.
Maar van alles wat er ooit aan kwam blijft er wel iets zitten.
-
Hallo allemaal,
Ik was een beetje in het ongewisse over waar de tram dan wel zou moeten rijden. Ik heb her en der de nodige info verzameld over hoe zoiets er uit moet zien. Mijn tijdperk ligt rond het begin van de jaren '20. Alles is dan in een mooie positieve sfeer. Je ziet ontwikkelingen in het verkeer, maar ook de bouw van huizen en dergelijke krijgt een ander karakter. Voor het eerst komen modern en oud duidelijk naast elkaar voor in het alledaagse. Wat ik wil bouwen is niet een bestaand voorbeeld maar een verzameling van beelden. Dat geeft bij het bouwen de meeste voldoening. In detail kan ik dan meer laten zien.
Via MP en de gewone webshops heb ik een aantal kitjes van Artitec aangeschaft. Deze vervolgens opgemeten en ik ben aan het bouwen geslagen.
Sommige blijven uniek, andere huizen, gevels en delen hiervan zijn deels verwerkt, dan wel in een nieuw jasje gestoken.
De inrichting van de omgeving, stratenplan en uit eindelijk de trambaan, ga ik baseren op foto's van oud Groenlo. Die vind ik op S.I.B. Website met erg veel informatie. Ik kies op basis van sfeer, bijvoorbeeld de Barakkenplas, Tramstraat. Maar ook gebouwen, plaatselijke nijverheid of industrie. Er was een poetskatoenfabriek van de Fam. Heijmans, er was bijvoorbeeld een nonnenklooster Het gaat me dus om de sfeer.
Tramstation, we zijn weer waar het allemaal om gaat, is bij een Hotel. In Groenlo was dat Meijer. Dat ga ik wel enig zins benaderen in het bouwen. Is een markant punt en eigenlijk meer een halte.
Even wat foto's voor de duidelijkheid.
Arbeiderswoning Tramstraat = dubbel Artitec, met schuurtjes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_0AC03.jpg)
Artitec kit. Opgemeten en een andere look gegeven. Een slagerij in wording. Poortje zit vast aan het klooster en geeft straks een doorkijkje naar de kloostertuin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_005.jpg)
Huis van de dokter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_007.jpg)
Ingangspartij van het klooster. Plat uit de kit van Artitec.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_002.jpg)
Ingangspartij van het klooster. Beetje plakken en details toevoegen en het krijgt diepte. Muren ga ik met stucwerk afwerken. Plamuren dus, daarna schrapen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_006.jpg)
Een beetje steken met de beitel voor een ander resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_011.jpg)
Een eerste indruk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_012.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_014.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_019.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_022.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_022.jpg)
Een gevel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_Artitec_Kitbashing_008.jpg)
Jawel, de aandrijving voor de DWK. Eigenlijk normaalspoor. Maar de PMT laat zich eenvoudig ombouwen naar H0m.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_002.jpg)
Tram in hevige tape en plamuur toestand. Voor de verhoudingen, ik ben vooralsnog tevreden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_PMT_Tram_008.jpg)
Rails en wissels zijn besteld bij AnW in Medemblik. Is nieuw voor mij, maar prijstechnisch vond ik het wel ok.
Maar waar ga ik dit alles plaatsen, in mijn zee van ruimte? Daarover een volgende keer.
Benieuwd naar de reacties dus.
Groet,
Robert Jan
-
Dat ziet er veelbelovend uit. Ik ben erg benieuwd, even doorwerken aub!
-
Bedankt Sven,
Ik heb me voorgenomen vandaag eens ruimte te maken voor het baantje, dat moet eerst. Inmiddels zijn de wissels en rails binnen. Eind van deze dag zal er een begin zijn. Van een baanplan? Ik ga maar eens wat leggen. Beetje spelen met de huisjes, etc.
Groet,
Robert Jan
-
Zijn we weer,
Ik heb de huizenbouw verplaatst naar een ander draadje, dus verder met de tram.
Vandaag maar eens een poging gewaagd de deuren er in te maken.
Ik heb wat voorbeelden waar ik de informatie uit kan halen hoe of dat zit.
Allemaal verschillend in aanzicht. Ik ga uit van de foto die ik ken van S.I.B.
Onder de deuren zit een verdiepte instap. Die ga ik aan de deuren vast maken.
Deurtjes kunnen er nog niet vast in. Eerst moet de cabine nog wat bijgewerkt worden.
Deurtjes: breed 7mm. raampjes zijn 10mm. hoog 5mm. breed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_010.jpg)
Zijkant van de opbouw met deuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_001_1.jpg)
Van uit een andere hoek, deuren liggen er dus los in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_002_1.jpg)
Nogmaals.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_FLANKEN_003_1.jpg)
Breekbaar blijven de raamstijlen. De kleine boog moet er ook nog in. De stootranden of belijning op de zijkant worden gemaakt uit 0.5mm. messing draad.
De ronding op de koppen zijn weer nieuw vormgegeven. Nog een antal plamuur en schuur beurten te gaan.
Tot zover.
Groet,
Robert Jan
-
Nog even wat foto's gemaakt van de motor tram met motor op de juiste hoogte.
Geheel staat op een H0m PMT aandrijving. Ik had eerst een H0, deze is geruild voor een H0m, met Eric den Boer, waarvoor nogmaals mijn dank.
Foto's
Op het witmetalen blok op iedere neus wat styreen gelijmd
Bovenkant railstaaf tot het dak moet 45mm. zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DKW_op_hoogte0_009.jpg)
Bevestiging met het koetswerk lijkt nog wat grof. De bodem van de tram krijgt dan ook nog vorm. Ik heb de plaatjes voorzien van een gat, zodat alles straks met 2 schroefjes vast gemaakt kan worden. Afwerking van de onderzijde van de neus moet dus ook nog. Moet tevens op zoek naar trambuffers en koppelingen welke onder de DWK gebruikelijk waren. Genoeg te doen.
Groet,
Robert Jan
-
Zo even de zaak afstoffen.
Na de focus op het landschap, vandaag maar eens verder gewerkt aan het tramgebeuren zelf.
Dat wil zeggen begonnen aan een rijtuig voor achter de tram.
Ik ga dit doen op basis van het onderstel zoals dat van J. Moors zijn BC wagens.
Natuurlijk wel aangepast op lengte en breedte voor smalspoor.
Ik heb een voorbeeldwagen genomen uit een boek over de trams langs de Zuiderzee.
Staan een aantal prachtige tekeningen in.
Met de tram zelf gaat het goed. Dat moest even rusten en ik heb nu weer de drive om het te doen. Dus er gaay de komende dagen weer een hoop gebeuren.
Foto's...
Het uitgangspunt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_60_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_60_002.jpg)
Deze NCS wagens, bij Allan gebouwd, zijn mijn uitgangspunt. Begonnen dus met een onderstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_60_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_60_003.jpg)
Iets verder. Ook een gastank gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_60_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_60_005.jpg)
Tot zover voor nu.
Groet,
Robert Jan
-
Zo weer een stapje verder. Met de zijwanden van het rijtuig ditmaal.
Opbouw van de zijwand. Raamstijlen van 1.0x1.0mm op 0.5mm styreen geplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_61_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_61_004.jpg)
Boogjes in de ramen worden per stuk gesneden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_61_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_61_005.jpg)
Een stukje styreen van 1.5mmx1.0 als opvulling. Als de wand dan klaar is vul ik de gaten met snel plamuur. Geschuurd en de wand is bijna voltooid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_61_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_61_001_1.jpg)
Als dat klaar is kun je de ramen eenvoudig uitsnijden. Bijwerken met een vijltje en de basis is er.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_62_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_62_001.jpg)
Tot zover.
Groet,
Robert Jan
-
Iets meer info over het boek, aub.
-
Sven: Het boek "De Zuiderzee Stoomtram" door Fokke Bakker en Tom Bergstra.
Komt van Uitgeverij Pirola. ISBN 90 6455 062 N.
Erg mooi boekje over het tram gebeuren rond de oude Zuiderzee. De tramlijn Nunspeet - Elburg - Zwolle, 1908 1931 en de zijlijn naar Kampen.
Aanrader!
Groet,
Robert Jan
-
Bedankt! Je kunt nooit genoeg boeken hebben over oude stoomtrams. :D
-
@Sven; Ik heb het boek ooit op MP gekocht voor €10,-. Gewoon voor de heb, nee dat niet. Ik vind dat intrigerend, die gesloten gemeenschappen rond zo'n Zuiderzee. Dolf Kruger heeft er een mooi fotoboek over gemaakt. Eens de Zuiderzee heet dat. Alles zwart/wit gefotografeerd. Erg rauw allemaal, schitterend contrast. Cultuurshock destijds voor die mensen.
Maar goed. Het gaat voorspoedig met het rijtuig.
Zijwanden schieten op. Ik kan ze nog niet volledig uitsnijden, want dan ben ik wat 'vlees' kwijt. Kopse wanden ook het zelfde verhaal. Zelfde opbouw. Leuk om te doen, nog nooit gedaan.
Foto's...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_63_009.jpg)
Foto's laten denk ik heel duidelijk mijn werkwijze zien. Het is onvoorstelbaar wat styreen van 0.5mm met een beetje profiel een stevigheid krijgt. Het is vast heel ambachtelijk, zal echt wel sneller kunnen. Maar met de ramen maken is voor mij vandaag een wereld open gegaan. Dat is voor de DKW goed nieuws, want die krijgt er een zusje bij, nu ik weet hoe het moet worden.
Lekker gewerkt dus vandaag. Kan niet wachten tot morgen.
Groet,
Robert Jan
-
Het is dus DWK en geen dkw. Tikfout...
-
Zo, de wanden zijn klaar. Ruwbouw is goed om straks in elkaar te zetten.
Op naar de volgende klus. Het maken van de dakspanten.
Er zit een bovenlicht over de hele lengte van de bak. Naar de bordessen toe lopen ze bij het ene model af, zoals bij de LTM wagens van J. Moors. De andere wagen heeft een ook een daklicht, maar die is weer gelijk aan de BC wagens van J. Moors.
Ze geven als model een goed houvast als je iets wilt weten over constructie in styreen. Dus hierbij bedank ik Johan.
Foto's...
Kop wanden. Ruwbouw en de uiteindelijke vorm. Nog zonder het houtwerk en deur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_64_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_64_005.jpg)
Lay-out van de wanden en de bodemplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_64_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_64_007.jpg)
Interieur is ook een volgend project. De wagens hebben banken in de lengte van de bak tegen de wand.
Tot zover, later meer.
Groet,
Robert Jan
-
Ik weet niet wat je gebruikt, maar je kunt best minder lijm gebruiken, lijkt me zo. Ik nogal dikke tetters lijm.
-
Hallo Robert Jan,
Ook dit ziet er weer erg mooi uit.Alleen vraag ik mij af waarom je een NCS rijtuig gekozen hebt.Deze hebben wel wat omzwervingen gemaakt.Ze begonnen natuurlijk op Nunspeet-Hattemerbroek.In 1931 gingen ze naar de voormalige HSM-lijn Kwadijk-Edam-Volendam. Daar reden ze overigens tussen Edam en Volendam over een spoor met 3 rails (1435 mm voor NS en 1000 mm van de NZH) samen het de elektrische NZH trams die kort tevoren de TNHT stoomtram waar Sven mee bezig is opgevolgd hadden.In 1934 gingen ze naar de Gooische Tramweg en in 1940 naar de normaalsporige elektrische Bollenlijn van de NZH.Nu rijdt rijtuig 21 bij de SHM in Gooise uitvoering.Maar in Groenlo kwamen ze toch niet.Wilde je als tegenhanger voor al die Joodse bedrijven een Gooise tram?
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Goois of Groen, ik vind het allemaal prachtig! Je hebt heel wat goeie ideeën, Robert Jan!
Groet,
Jan
-
Hallo allemaal.
Dat met die lijm. Ik gebruik ZAP. Ik moet nog wel het nodige aan resten wegpoetsen. Maar het merendeel van de wanden is dubbelzijdig en er komt nog een afwerklaag overheen. Waarom ik specifiek voor deze wagens kies. Ze zijn vooral erg mooi afgewerkt. Details in de rijtuigen zijn fraai smeedwerk voor de bagagenetten.
Ook de banken zijn zijn voorzien van mooie Jugendstil details.
Voor het maken van zo'n rijtuig heb ik eerst heel lang gekeken hoe een ander dat doet. Voorbeelden aangeschaft, de BC 411 van J. Moors. 1 gebouwd, de ander als lay-out voor constructie en maatvoering
Ik zie dit project eigenlijk als een oefening om straks met minder problemen wagens te kunnen bouwen. Dat is eigenlijk ook het geval met de tram. Ik heb een boel geleerd over het materiaal en ga die nu toepassen op een versie 2.
Dus met vallen en opstaan.Werken en leren.
Bedankt voor de reacties en tot later.
Groet,
Robert Jan
-
Eigenlijk moest het altijd zondag morgen zijn. Vroeg uit de veren en je geheel kunnen concentreren op je werk.
Vorderingen met de bouw van de wagenbak.
De verhoging in het dak met veel ruitjes.Spanten van de zijwand doorgetrokken naar het dag.Hierin zit al de uitsparing voor de lichtbak. Bij de scheiding 2e en 3e klas komt een tussenwand, dus daar geen spant. Ook op de kopse kanten geen spant, die zit immers al in de wand verwerkt.
Onderkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_001.jpg)
Bovenkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_002.jpg)
Het transparante materiaal, volgens mij is het lexaan, laat zich prima buigen.
Is glas helder en flexibel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_004.jpg)
Alles past mooi in de uitsparing. Kozijnen worden straks gesneden uit styreen.
Ik maak een uitslag die ik eroverheen kan leggen, zodat ik minimaal lijm hoef te gebruiken om de kozijnen vast te zetten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_65_007.jpg)
Zo, nu de uitslag maken voor de kozijnen. Die staan niet in lijn met de dakspanten.
Later meer.
Groet,
Robert Jan
-
Je zou eigenlijk een potje Slaters Styrene Bond moeten halen. Da's net water en met het kwastje breng je de lijm zo goed als onzichtbaar aan. Het smelt alles samen. Er zijn nog twee andere potjes, eentje met iets gezondere uitlaatgassen.
-
Hallo Sven,
Dat heb ik thuis, maar ik vind het rotzooi om mee te werken. Ook met het Bison concept heb ik al van alles geprobeerd.
Met een glasvezelstift ga ik over het algemeen de hoeken langs en verwijder ik ook de alle andere vlekken
-
Hallo Robert Jan,
Zelf werk ik voor het lijmen van styreen ook wel met MEK (methyl ethyl ketone) dat o.a. door Slaters geleverd wordt https://slatersplastikard.com/plastikard/mekpak.php .Het werkt wel goed voor kleine oppervlakken zoals naden en kleine onderdelen.Je moet er ook erg weinig van aanbrengen.Dat kan met een kwastje of met een injectiespuit (van metaal en glas, want kunststof raakt aangetast en dan loopt de zuiger vast.Met een zgn. tuberculine spuitje van kunststof van 1 ml gaat het ook wel, maar na een paar uur loopt die ook vast).Het is erg belangrijk dat alle MEK die je aangebracht hebt volledig kan verdampen.Wanneer MEK opgesloten raakt tussen b.v. twee grote platen blijft het doorwerken en raken die platen vervormd om dat ze verweken.Ik vind het een voordeel dat je bij gebruik van MEK eigenlijk geen volume toevoegt dus wanneer een bouwsel "droog" goed past zal het na aanbrengen van MEK nog goed passen.Jouw constructie met kleine balkjes tussen de platen zou ook met MEK moeten kunnen.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Vanmiddag raampjes tellen en snijden maar in dat styreen.
Dat was een heel gedoe. Alle maten die ik tot nu had, kon ik desnoods met een loep wel van de foto in het boek halen. Bij de ramen in het daklicht werd het uittellen en schatten. Maar ik denk dat ik een aardig eind gekomen ben.
Alles gespiegeld gebouwd. Wel eerst de snijlijnen gezet op de te verwijderen delen.
Aan de hand van de foto's zie je het proces wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_66_012.jpg)
We gaan weer verder. Alles is tot nu toe mooi recht en passend gebleken ten opzichte van de rest van de bak. Kijken of ik later vanavond nog zo tevreden ben.
Groet,
Robert Jan
-
Zomaar de zijwanden die in ene passen. Dat was een dansje waard.
Even pauze, dus een paar foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_67_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_67_008.jpg)
Met een mal voor de lichtkap op het dak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_67_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_67_007.jpg)
Heel clean
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_67_014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_67_014.jpg)
Later weer meer.
Hey Ho Lets Go...............
Back to some good old Rock & Roll Gabba Gabba Hey.
-
Ik vinnum mooi! Prachtig handwerk! Diep respect voor deze bouwkunsten. Mooie manier tegenover al dat laser en snijplotter geweld! (y) Overigens is er niks mis met een laser en snijplotter. ;)
Gr.
Edsko
-
Dank voor het compliment.
Even de DWK voor de wagen gezet. Tenslotte is het hier om begonnen.
Morgen maar eens een blik op werpen. Moet het nodige aan gebeuren.
Weet nu hoe en wat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_012.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_009.jpg)
Tot morgen.
Robert Jan
-
Vanmorgen al vroeg de lichtkap pas gemaakt en deze in de mal op de wagenbak gezet. En hoera het past heel mooi.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_68_005.jpg)
Op de mal staan ook de posities van de spanten in het dak. Nu eerst de zijwanden en kop wanden verbinden. Voorbij de kleine ramen zit nog een wandje aan beide zijden. Tevens moet de scheidingswand tussen 2e & 3e klas er nog in.
Tot zover voor nu.
Groet,
Robert Jan
-
Gebruik je dat Zap-a-gap op de achtergrond als standaard lijm? Dan gebruik je dus ook nog eens extra dikke lijm. Uiteraard zet ik je bouwkunsten niet ter sprake, maar je lijmkeuze wel. :o
Tof treintje.
-
Hallo Sven.
Ik gebruik 4 verschillende soorten ZAP. Van ultradunne, bijna water tot en met de medium gel. Roze - Groene - Paarse - Gele flacon. Afhankelijk van wat ik moet lijmen, gebruik ik de meest effectieve.
Groet,
Robert Jan
-
Een kleine update.
Een hele klus zo'n lichtkap. Maar het ding ligt op zijn plek. Nog wel los, maar het was even uitzoeken waar het ding op ging steunen en hoe hoog ze in het dak moest komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_008.jpg)
Tussenwand is ook geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_012.jpg)
Nog enkele foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_014.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_010.jpg)
Tot zover.
Groet,
Robert Jan
-
Meters maken is er niet bij vandaag.
Interieur gemaakt voor de wagenbak. Banken voor de 2e en 3e klas.
Derde klasse. Lange houten banken tegen de wand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001.jpg)
Tweede klasse. Gestoffeerde baken met leuningen. Poten moeten nog overigens.
Maar nu de vloer er in ligt kan ik ze op maat maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005.jpg)
Vanavond weer meer.
Groet,
Robert Jan
-
Chique. (y)
(maar kan het nog steeds niet met je lijmkeuze eens zijn)
-
Vorderingen met het interieur.
Het volk kan gaan zitten. In de 2e klasse is het wat krapjes. De achterzijdes van de banken worden iets minder dik, kwestie van even schuren, dat komt wel goed. Maar in de lengte past alles mooi. Lichtkap zit ook mooi strak en op hoogte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_007.jpg)
Boven de bordessen begonnen met het bepalen van de positie van het dak.
De rand steekt straks iets over. Voor de aansluiting met de bak over de lengte van de wagen gebruik ik de mal. Spanten welke het dak gaan dragen staan er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_004_1.jpg)
De 3e klasse.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_002.jpg)
Dus we gaan weer vrolijk verder met snijden en passen, schuren en turen. Tot dat 't goed is.
Tot zover.
Groet,
Robert Jan
-
Hallo allemaal.
In mijn papieren bibliotheek van allerhande magazines zitten ook wat uitgaves van 'Op oude rails' Jaargang 1986 is toevallig compleet. Met nog wat andere losse nummers over trams e.d. kom ik deze van morgen tegen bij het opruimen. Dat was dus snel gebeurd.
Ik kijk de bladen door en kom een fotoverslag tegen van E.R. Ooijevaar.
Hij bezocht op 13 juli 1986 het 'Bello Festival' En hij heeft dus ook een van de rijtuigen die aan het bouwen ben op de foto gezet.
De bewuste foto en let op de man bij het raam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_1.jpg)
De uitgave van september 1986, nummer 139.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_002_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_002_2.jpg)
Ik blader wat verder in de diverse bladen over trams en kom nog wat meer interessante dingen tegen, etc, etc. Toen wist ik ook dat er wat niet goed zat aan het model. Nog eens kijken, vergelijken met andere beelden van internet en ook het boek met de tekening erbij, en jawel hoor!
Kop wanden zaten te ver naar voren. Net alles klaar en pas gemaakt voor het dak. Moet de hele zaak weer los. Na voorzichtig 2x maal in mijn vingers gesneden te hebben, lag alles weer mooi schoon op tafel.
Aanpassingen gedaan aan de vloer en de lichtkap en alles weer met schuren en gluren in elkaar gezet.
Oude situatie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_011.jpg)
Nieuwe situatie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_004_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_004_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005_1.jpg)
In de tekst bij de tekeningen stond ook dat op het balkon plaats was voor 10 personen. Die passen er nu wel op.
Wel weer een dag druk mee geweest, tussen de bedrijven door wel te verstaan.
Maar nu klopt het weer enig zins.
Tot zover maar weer.
Groet,
Robert Jan
-
T blijft knap gedaan (y)
Hopelijk hoef je het geheel niet nog is te verbouwen voor een foutje,zou zonde zijn.
-
Ja dat was een crime. Mijn vingertoppen doen er nog pijn van.
Ben nu aan het dak begonnen. Ook heeft de wagenbak nu de balkons gekregen.
Slangen voor de remleidingen zitten er op. Maar het dak daar zag ik nog al tegenop. Alles heeft maar een hele flauwe ronding. Leter vandaag de foto's.
Thank God it's Saturday.
Robert Jan
-
Mooi hoor, weer een ervaring rijker. Pijntjes kun afdekken met een pleister! ;D
Hartelijke groet,
Niek
-
Kleine update voor het AH zaterdag spektakel zullen we maar zeggen.
Rondingen op de kopse kant van de bak. Bij de opstap gaat nog weer een 'maantje' uit. Luchtslangen zitten er los voor. Ben ik nog niet tevreden over. Het andere ijzerwerk moet nog bewerkt. Korter en een mooiere boog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_005_2.jpg)
Dan de onderkant van de bak. Gastank geplaatst en remcilinder. Ik baseer me op tekeningen die ik heb uit de catalogus van Perlmodell. Als er opmerkingen zijn tot verbetering, graag. Maar zo ziet het er nu uit. Nog wat vijlwerk en dan kan het er onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_002_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_002_5.jpg)
Dak was ik ook mee begonnen. De aansluiting met de lichtkap is klaar. Een precies werkje. Moet alles eerst eens even laten drogen en daarna een schuurpapiertje er over halen. Als dat klaar is kan de toplaag er op.
Tot zover. AH here we come.
Groet,
Robert Jan
-
Hallo Robert Jan,
Wat jouw vraag over verbeteringen betreft denk ik dat je het zodanig moet maken dat je er zelf tevreden mee bent.Wanneer je een nauwkeurig model wilt maken zou je eerst de tekeningen van het origineel kunnen opzoeken.Deze zitten voor dit rijtuig in het Utrechts Archief.zie http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/archiefbank/archieftoegangen/zoekresultaat?mivast=39&mizig=210&miadt=39&miaet=1&micode=921&minr=944228&miview=inv2 .Deze tekening staat daar op microfilm en je kan daarvan voor 1 Euro een afdruk op A3 krijgen.Zo te zien maak je een luchtdrukrem onder het rijtuig.Dat klopt natuurlijk voor NCS , Gooische Stoomtram en SHM maar niet voor de Geldersche Tramwegen , want die reden met vacuümrem.Het te gebruiken type rem is dus afhankelijk van de locomotief die voor de tram staat.Maar je moet vooral zelf beslissen hoe precies je alles maakt.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Hallo Jan,
Bedankt voor de informatie. Een bezoekje aan het archief lijkt me wel zinvol als je in perfectie gaat bouwen. Zo'n boek en wat foto's als aanleiding zijn voor mij voorlopig even voldoende. Ik wil dit een beetje onder de knie krijgen.
Dat met die remmen was even een gok. Maar bovenal vind ik het bouwen van zo'n wagen erg leuk om te doen.
Groet,
Robert Jan
-
Ik snap de AH referentie niet. Een actie gaande waarmee je doodgegooid wordt op TV?
-
Ik heb een *** hekel aan boodschappen doen. Waar ik woon, Leersum, is het gewoon altijd druk overdag in de AH. Dus dat stel ik altijd uit tot na 18.00.
En dan nog...
-
Hallo Robert Jan,
Wanneer je tekeningen zoekt heb ik ergens nog een tekening van de rijtuigen van de Geldersch-Westfaalsche Stoomtram-Maatschappij serie B1-6.Deze kwamen meer in de buurt van Groenlo.Ze werden gebruikt voor werkliedenvervoer naar Bocholt.Door de komst van de motorwagens werden ze overtollig en in 1922 werden er twee verkocht aan de Tramweg Antwerpen-Bergen op Zoom-Tholen en twee aan de Stoomtram Walcheren bij welke laatste zij de nummers AB9 en 10 kregen.De SW gebruikte ze voor het werklieden vervoer tussen Westkapelle en de Schelde-werf in Vlissingen.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Hallo Jan,
Ik houd mij van harte aanbevolen. Als je zo'n tekening kunt scannen voor me, zou geweldig zijn. Maar misschien heb jij een andere oplossing.
Groet,
Robert Jan
-
Hallo Robert Jan,
Scannen lijkt mij het beste.Ik heb het nu alleen nogal druk en het kan dus nog een week of wat duren voordat ik je de scan kan geven.Ik neem aan dat je er niet deze week al aan gaat beginnen, hoewel ik de indruk heb dat je erg snel werkt.Ik stuur je wel een PB wanneer ik de scan heb.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Dag Jan,
Snel werken, gaat soms te snel en dan maak ik fouten, dus af en toe wat anders doen is dan prettig. Ik wacht met spanning op je bericht. Alvast bedankt voor de moeite.
Groet,
Robert Jan
-
Hallo allemaal,
Ik ben weer een stapje verder met de rijtuigbouw. Het dak waar ik wat tegen op zag zit er nu op. Inclusief de lichtkap en het ging zoals ik het voorzien had.
Eerst een onderlaag gemaakt en daarna de toplaag. Dak steekt bij de bordessen nog wat uit, ik denk zo'n 1.5mm. Aan de onderzijde van de luifels komt de bevestiging voor de stalen dragers van de luifels. 4 stuks aan elke kant. Ook moet daar een vloeiende overgang zijn naar de rest van het dak. Ook de raampjes, 4 stuks aan elke kant moeten nog overnieuw genaakt worden.
Zonder nog geplamuurd te hebben zit het er al strak op. Ik ben dus wederom tevreden met mijn eersteling.
Foto's van de vorderingen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_001_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_003_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_003_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_006_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_BC1_69_006_1.jpg)
Op foto en tekening zijn de rondingen dus wat vloeiender. Ik ga dit oplossen d.m.v. een gebogen draad. Deze 2 draden per luifel worden aan de dragers van messing draad gesoldeerd. Afwerken met dunne plaat en op maat schuren. Genoeg te doen vandaag.
Groeten,
Robert Jan
-
Ik kom even opmeten en maken we er een 3D modelletje van! ;)
-
Hallo Sven,
Bedankt voor het compliment. Het begint er nu echt op te lijken.
Johan Moors maakt voor mij de draaistellen. Althans de ruwbouw. Verenpakket en andere details moeten er dan nog op.
Verder moeten er nog een hoop details aan de bak zelf gemaakt worden en krijgt de wagenbak uiteindelijk zijn definitieve look.
Groet,
Robert Jan
-
Een modelspoorcolega tipte me over de bouw een leuk DWK motorwagen en ik heb het gevodnen. Het ziet er zeer aangenaam uit, zeker omdat het zo'n klein ding is in H0. Zelf ben ik de GTW406 aan het bouwen in een iets grotere formaat.
Groeten Jeroen.
-
Hallo Jeroen,
Bedankt voor je interesse en dat je mijn bouwkunsten kunt waarderen.
De motorwagen is een beetje op de achtergrond geraakt. Er zit iets niet goed in de vorm, maar ik ven daae nog niet uit. Maar dat gaat goed komen. Ondertussen wel volop bezig met technieken te verkennen en toe te passen in andere projecten. Zal er uiteindelijk op neer komen dat de tram gaat rijden, want ik overweeg een tweede te gaan bouwen.
Kun je misschien eens wat van jou werk laten zien, of is het ergens te zien. Ben daar natuurlijk wel benieuwd naar.
Groet,
Robert Jan
-
Ik heb al iets gemaakt hier ondertussen.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52753.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52753.0.html)
Of even Googelen op GTW 406 voor foto film en tekst. :)
Groeten Jeroen
-
Hallo allemaal,
De afgelopen dagen begonnen met herbouwen, dat wil zeggen opnieuw bouwen van de DWK motor wagen.
Begonnen met de zijwanden.
Zijwand met de ramen en deuren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_002.jpg)
En nu met zijn 2.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden0_001.jpg)
Dat was het weer, tot de volgende keer.
Robert Jan
-
Heel mooi!
Groeten Jeroen
-
Dank je wel, het was weer een dag goed nadenken en rekenen. Ik heb n.l. een tekening met heel summier wat basis maten. Maar de DWK die ik bouw is dus weer iets anders. In de geschiedenis van de motorwagen lees je dat er verschillende aanpassingen zijn gedaan om het spul goed lopend te krijgen.
Dat deden ze wonderwel in Lichtenvoorde(ben ik geboren). Op het dak ziet het er ook anders uit. Ben nu bezig met de neuzen Ik heb daarbij de site van Skiptram als steun in de rug. Ze bouwen daar een LTM variant.
Maar je ziet de verdere resultaten dit weekend nog wel voorbij komen. Van het andere kleine ding maak ik maar een trofee.
Toch klopt die nog behoorlijk, maar er is ondertussen zoveel aan geschaafd, geplamuurd en geschuurd dat het vlees op is. Ook het lek is boven in de vormgeving, maar dat zul je straks duidelijk zien.
Groet,
Robert Jan
-
Voor mijn tram heb ik Google SketschUp gebruikt. Hierbij heb ik een scan van een NVBS tekening geimporteerd en daaroverheen de de onderdelen getekend en eerst eens soort 3D modelgemaakt. De getekende onderdelen heb later op schaal uitgeprint en gebruikt als zaagmal.
Groeten Jeroen.
-
Hallo allemaal,
Ja ook met de DWK gaat het goed.
Vandaag met de neuzen begonnen. Zijwanden zijn zo goed als klaar en kunnen straks aan de neuzen vastgemaakt worden.
De moeilijkheid is dat er een lichte bolling op de koppen zit. Die is maar heel gering.
Bij het eerste modelletje was deze veel te rond. Ze is nu veel steiler en loopt maar tot de hoogte van de buffers. De schort plaat daaronder is weer verticaal.
Foto's van de opbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden03_004.jpg)
Volgende neus
Groeten,
Robert Jan
-
Hallo,
Misschien wel leuk om te zien hoe ik de neuzen gemaakt heb.
Allereerst de vorm van de neus opgemeten vanaf de tekening.
Dat heb ik vormgegeven. De spitse vorm heeft 8 vlakjes. Daarvan heb ik er dus 2 gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_001.jpg)
Op de foto zie je ook al de deur naar het reizigersdeel van de tram. Ernaast liggen de ruiten van de cabine. Voor de bevestiging aan de grondvorm zit de dikste raamstijl er al aan. Stijl is 2.5mm. Ruitjes zijn op de kop 7mm. & 6mm. De ruitjes bij de deur zijn uiteindelijk 4mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_002.jpg)
Voor de andere kant hetzelfde verhaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_006.jpg)
Daarna ben ik verder gegaan met het aanbrengen van kleine stripjes. Allereerst om de ruiten op de plek te houden, maar ook om de lijnen in de kap door te trekken. Hoogtes refereren met die van de zijpanelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_012.jpg)
Secuur werkje, maar de onderbouw is nu klaar. Over deze stripjes komt nu nog een laagje styreen van 0.5mm. Dan worden de hoeken weg geschuurd en komt er plamuur om eventuele kieren weg te werken. De 'huid' is vervolgens van een
0.25mm. plastic folie.
Voor ik dat ga doen maak ik een mal van papier. Die spiegel ik, uitsnijden en zet dat over op de folie. Vervolgens lijm ik die op de ondergrond.
De 2 koppen van de tram zoals ze er nu bijliggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden04_010.jpg)
Tot zover,
Groet,
Robert Jan
-
Vandaag weer een stukje verder gebouwd aan de DWK.
Hoe gaat de tram rijden. Dit gaat gebeuren met een PMT H0m aandrijving.
Tja, en wat zie ik dan nog van die aandrijving door de ramen. Dus vanmorgen de zijwanden gepakt, daar 1 kant het plafond tegenaan gezet.
Kijk maar...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_001.jpg)
Binnenwanden van de koppen afgehaald. Snijlijn had ik al gezet voordat deze op de koppen geplaatst werden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_003.jpg)
De stripjes die nu nog zichtbaar zijn geven de minimale ruimte aan die ik nodig heb om het kapje over de motor te kunnen plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_004.jpg)
De hoogte van de aandrijving. Bovenkant railstaaf tot bovenzijde dak mag 42mm. zijn. Komen nog wel een tweetal radiatoren boven op. Uiteindelijk is dan de hoogte 45mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_006.jpg)
Tape voor het voorlopig passen van de bak met de koppen. Een zijde is nog los.
Dit blijft voorlopig zo voor het maken van het interieur en het schilderwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_008.jpg)
Kop van de wagen staat er los voor. Aan alles gedacht tot nu toe. 8)
'Pootjes' houden de kop precies gelijk met de wagenbak. Mazzel ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_011_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_DWK_gaat_rijden05_011_1.jpg)
De kop bevalt me prima zo.
We gaan weer verder.
Groeten,
Robert Jan
-
Sorry! ;D
Maak je de ZSM variant omdat je een H0m onderstel er onder maak?
Groeten Jeroen
-
Ik bouw dus deze tram.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_TRAM_BENZINE_WAGEN_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_TRAM_BENZINE_WAGEN_1.png)
Mijn spoorbreedte is dus in feite fictief ten opzichte van het voorbeeld, zoals ook de wagens die het gaat trekken.
Groet,
Robert Jan
-
Prima! Ik heb wel medelijden met het motortje in die tram (de echte dan), 70PK en dan ook nog 2 van die zware rijtuigen er achter.
Groeten Jeroen.
-
Hallo Jeroen,
Ze hadden destijds de mazzel dat een technicus/monteur van DWK in Lichtenvoorde zijn werk kon doen in de werkplaats. Blijkt dat van het originele concept van de ZSM niet veel goed was. Met een andere motor en remsysteem hebben ze de motortram wel op de spoorkaart gezet.
Volgens de tekst bij de foto, die je nu niet ziet, is deze foto gemaakt in Lichtenvoorde. Ze hebben het over een kerktoren in de achtergrond. Grolsen zien dus hun eigen trotse Calixtus Kerk. Maar het is, volgens mij, de kerk van Harreveld of Ziewent, beide kerkdorpen van Lichtenvoorde.
Foto is dan genomen aan de Varsseveldseweg.
Groet,
Robert Jan .