BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Trams en smalspoor => Topic gestart door: Station W op 09 February 2013, 16:57:03
-
Hallo mede-spoorhobbyisten
Mag ik jullie ter inspiratie deelgenoot maken van mijn knutselproject HTM 803/759?
Een goede vriend van mij had zijn jeugd doorgebracht in Den Haag ergens langs lijn 11 en had daar bijzondere herinneringen aan. Toen zijn verjaardag naderde en ik het weer moeilijk vond om een geschikt cadeau voor hem te bedenken, heb ik een HTM wagen voor hem in elkaar geknutseld. Helaas ben ik er van 1996 tot en met 2000 mee bezig geweest voordat het een beetje klaar was. Het resultaat was een tramstelletje van karton, de HTM 803 met achterwagen 759, voorzien van een oude marklinmotor en een sleepcontact.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k1.jpg)
De marklinmotor in het midden, omschakelrelais neemt heel wat zitplaatsen in
Niet erg robuust, maar rijden ging nog net. Hoewel boven de motor (onder de stroomafnemer) een rooster in het dak was aangebracht, moest de tram na iedere ronde wel even een paar minuten afkoelen want de overbrenging was ietwat spartaans. De achterwagen was voorzien van plastic Lima wieltjes in eenvoudige houten blokjes en waggelde gezellig mee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k8.jpg)
Rooster in het dak voor de afkoeling
Kort geleden kreeg ik het dingetje weer in handen. Mijn vriend was overgegaan op 2-rail gelijkstroom en vroeg of het mogelijk was het tramstel om te bouwen. Natuurlijk was dat mogelijk en heb ik het kleinood dus weer aangepakt. Het verkeerde nog in prima staat, met hier en daar wel een klein beschadigingetje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k2.jpg)
Wielen vervangen, sleepstuk eraf
De hoop om de oorspronkelijke motor te kunnen laten zitten vervloog snel na de eerste testrit met nieuwe wielen en vervanging van het sleepstuk. De marklinmotor kan wel functioneren op gelijkstroom, maar trekt dan wel heel veel stroom. Opnieuw op de werktafel, dan maar de marklinmotor eruit gewrikt (het frame was er voor en achter aan vastgebouwd en met de kartonnen zijwanden aan elkaar gezet dus supervoorzichtig) en een 6V DVD motortje met 680 Ohm serieweerstand ingebouwd. Verroest het loopt werkelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k4.jpg)
DVD motor, oorspronkelijke aandrijving en wat blokken lood
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k3.jpg)
Nieuwe contactjes aan de wielen, alles netjes en ordelijk afgemonteerd
Als model springt het er niet uit in vergelijking met wat hier verder op BNLS te zien is. Maar ja niet iedereen heeft een computergestuurde freesbank of de kans om het maandsalaris bij GM&S in te leveren. Toegegeven dat een paar mooie wagennummers van een transferleverancier het stel met niet te veel inspanning zouden opfleuren, maar daar had ik 15 jaar geleden nog geen weet van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k5.jpg)
Daar staat 'ie dan klaar voor de dienst
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k6.jpg)
Blik op mijn variant van de Bekerkoppeling
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HTM_803k7.jpg)
Hieronder nog een link naar een filmpje waar het stel dapper voortzwoegt.
http://youtu.be/NAKxFlxFQ4U
Ton, als je dit leest: hij staat weer klaar hoor.
Groeten Henk
-
Nou Henk , voor dit bouwwerkje hoef je je zelfs vandaag de dag nog niet te schamen .
Iedereen die een project van 15 jaar geleden erbij pakt zou dat tegenwoordig anders aanpakken .
Maar gezien het rijdend resultaat alleen maar petje af hoor , met gebruik van die materialen . (y) (y)
-
Daar sluit ik mij graag bij aan. Een superstrak stukje werk. Wanneer je me had verteld dat het model uit een plot of uit etswerk was opgebouwd had ik het ook geloofd! (y)
-
(y) (y) MOOI! en lollig vanwege dat Mä-systeem... :-X
Niet alleen, dat het er modeltechnisch al heel goed uitziet, maar dit is toch inderdaad een écht stel voor lijn 11: Ik was ergens jaren '60 weliswaar zwaarbeldigd om nou eindelijk een in Den Haag te zijn, maar toch weer met zo'n gore ouwe tweeasser naar Scheveningen te moeten, maar het waren en zijn (uiteindelijk) toch wel mooie trams... :-[
En je weet inmiddels toch wel waar je "betere transfers" kunt scoren? ;)
Wees trots op je werk en zorg, dat het in ere blijft!
Frans
-
Top Henk, mooi werk.
Richard
-
Fraai model. (y)
De bijwagen oogt wel heel fraai met die dunne raamspijlen. Hebbunogmeergebouwd?
-
Dank voor jullie leuke reacties.
Het was Ton, mijn goede vriend, die aangaf welke tramtypen op lijn 11 reden. De 800-serie was hiervoor blijkbaar het meest geschikt omdat lijn 11 een vrij recht traject was en die "gore ouwe tweeassers" met een lange radstand slecht op bochtige trajecten terecht kon.
In mijn opmerking over computergestuurde freesbanken enz. klinkt natuurlijk een stukje jaloezie door. Ik vind het prachtig wat die mannen maken. Met zoveel passie en deskundigheid gaat natuurlijk wel mijn petje af.
Ik heb ook nog eens voor iemand een motorwagen RTM 1807 Scholekster gemaakt. Helaas wel op HOe (moest HOm zijn, maar dat paste niet op de baan) Misschien kan ik daar ook nog wel eens een fotootje van vinden.
Groeten Henk
-
Hoop dat je de foto van de Scholekster nog kunt vinden... Ben na dit mooie Haagse stel héél benieuwd!
-
Hallo Henk,
Ik sluit mij bij de vorige sprekers aan!
Mooi gedaan! :P
Niek
-
In mijn opmerking over computergestuurde freesbanken enz. klinkt natuurlijk een stukje jaloezie door. Ik vind het prachtig wat die mannen maken.
Ik denk dat een heleboel mensen hier juist laten zien dat je *zonder* speciale hulpmiddelen en dure watookmaar mooie dingen kunt maken! Wat dat betreft begrijp ik deze opmerking dus helemaal niet. En nog minder als ik zie wat een prachtig model dit is geworden! De bouwwijze in karton vind ik natuurlijk heel interessant --maar waarschijnlijk heb je toen geen foto's gemaakt? Kun je toch iets meer vertellen over hoe het ging?
Er zit hier nog wel meer kartonbouw op 't forum, dus welkom hier zou ik zeggen.
-
Hallo Janw en ook de burgemeester,
Dank voor je reactie. Het kartonbouwen is naar mijn gevoel een beetje achterhaald door het plasticard. Hoewel ik stug doorga met karton. Het gevoel is dat je iets maakt uit niets. Ik ben nogal van "het mag niks kosten" maar ik loop wel tegen de grenzen aan. Dan toch maar een computergestuurde freesbank?
Kijk nog even hier (speciaal voor Jan1947):
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,50608.msg812692.html#new
-
Wat een frustratie, je zult maar geen computergestuurde freesbank in huis hebben.
Volgens mij laten je modellen zien dat jij die in elk geval niet nodig hebt ( --of je zit gewoon een beetje naar complimentjes te vissen ;) ? Mag best; is terecht.) Die Scholekster is werkelijk jaloersmakend goed, dus hou op over die freesbank. Vertel liever hoe je 't gedaan hebt
hier zijn twee probeersels van mij in karton:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25629.0.html en
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,26772.0.html
en hier is ook iemand goed bezig geweest:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24853.0.html
-
Allemensen Jan ik geloof niet dat ik jou nog iets kan leren. Je hebt een echte wetenschap van het kartonbouwen gemaakt. Die brug is schitterend en die blokkendoos ook. Dit is modelbouwen naar mijn hart.
Hartelijk dank voor de links. Ik ga dat nog eens rustig bestuderen, er valt nog best wat te verbeteren aan mijn techniek.
Groeten Henk
-
Zullen we de boel eens samenvatten door luid en duidelijk vast te stellen, dat het niet primair om de apparatuur gaat, maar vooral om de handjes die de apparatuur aansturen...
En dan bedoel ik niet alleen die handjes die daadwerkelijk zagen, knippen, snijden, vijlen of weet-ik-wat, maar óók die handjes, die in staat zijn om een CNC-bank, een snijplotter, een freesmachien zodanig te instrueren, te inspireren, "te betoveren" zodat die stupide verzameling "bits" of "bytes" tot een resultaat leidt, waarover wij dan op dit forum weer hevig kunnen kwijlen... 8)
Immers, ook al doét een machine het uiteindelijke werk, de creativiteit (én inventiviteit!) van diegene die met dat CAD-CAM programma bezig is, is de Maat van de Dingen...
Ik haal dit niveau nog lang niet, put er wel inspiratie uit en zéker de kracht en "drive" om dóór te gaan en mijzelf te verbeteren!
Op een bepaalde manier vind ik het jammer, dat begenadigde bouwers regelmatig denigrerend doen over hun 'basismateriaal': niet iedereen kan (of wil) zich messingplaat, styreenplaat of vergelijkbaar spul veroorloven voor de hobby.
En ultimo gaat het toch om het plezier dat DE BOUWER beleefde en hopelijk nog steeds beleeft...
Sorry Mod: ik ga nu OT:
[Helpless-mode ON] Sie hörten das Wort zum Sonntag [Helpless-mode OFF]
Frans
-
Hallo Tramvrienden,
Dit bericht is geen nieuwe ontwikkeling in dit draadje.
ik wilde alleen het filmpje even opnieuw opladen omdat de oude koppeling van de eerste post eruit ligt.
https://www.youtube.com/watch?v=JZ_X_fG8oIk
Niet dat het erg belangrijk is maar ik stel er prijs op dat het blijft werken.
Groeten Henk
-
:o door je upload net even je werk bekeken, wanneer kunnen we dan nieuwe ontwikkelingen verwachten?
Die kartonnen tram ziet er super uit (y)
Gr. Joke
-
Hoi Henk,
Hij is weer leuk.
Nou weer snel verder met die baan ;D
Gr Jan ook uit W :P
-
Hoezo niet belangrijk?? Dit zijn wel even modeltrams. En nog hele mooie ook. Wat kan nou belangrijker zijn? :)
-
Hallo tramvrienden,
Leuk dat jullie het berichtje toch gezien hebben. Het dateert alweer van enkele jaren geleden, evenals het filmpje. Helaas geen ontwikkelingen van mij in het tramgebeuren. Ja de baan is alweer een stuk verder. Momenteel weer bezig met het station Wageningen (toch een tram!), maar niks met de HTM.
Toch blijven elektrische trams mij zeer boeien. Dat komt ook door enkele zeer fraaie en instructieve draadjes op dat gebied hier op BNLS. Ik had station Wageningen ook in gedachten al uitgerust met bovenleiding (als OHMB hier achter komt... ) Ook de NBM/OSM krijgt zeker een plaatsje op de baan (bij tijd van leven)
@Jan: Schiet Ede-Wageningen al een beetje op? Dan kan ik aansluiten
Groeten Henk
-
Station Wageningen (y) en tram is tram het moet niet altijd HTM zijn, dus kom maar op met de fotos ( of is er een ander draadtje dat ik mis)
gr. Joke
-
Hallo Tulpendaal,
Altijd leuk om het werk van medebouwers te bekijken. Maar helaas durf ik nog niks te "publiceren" van mijn station Wageningen omdat dit onderwerp ook al in beeld is gebracht door de modelmeester Hans (Duizendpoot), die hiervan uitgebreid verslag heeft gedaan in BNLS en de Mitropa-website. Zolang ik (nog) niet in zijn schaduw kan staan houd ik me stilletjes. Maar er wordt aan gewerkt en ik ben zeker van plan er een keer mee voor de dag te komen.
Jij kan er ook wat van. De PCC wagen en het station Delft van jouw hand zijn ware kunststukjes. De HTM 803 van karton is hierbij een lachertje - en zo was het ook een beetje bedoeld. Ieder heeft zo zijn/haar niveau en ambitie.
Groeten Henk
-
Henk,
je tram is GEEN lachertje, hij is super vooral gezien het materiaal dat je hebt gekozen. Ik ben ook een beginner en sta in de schaduw van zeer grote trambouwers. Juist het laten zien en de opbouwende kritiek helpt mij verder.
Dus stop met je licht onder de korenmaat of zo iets te stellen.. en durf te laten zien.
Overigens zijn er meer manieren om Wageningen te maken, dus hup fotos en een draadtje.
Dit forum is voor iedereen die bouwt en niet alleen voor cracks.
Overigens wat je laat zien is al meer dan sommige hier je gebouwt hebben 8) en dan bedoel ik niet de tramhoek.
Gr. Joke
-
Zolang ik (nog) niet in zijn schaduw kan staan houd ik me stilletjes. Maar er wordt aan gewerkt en ik ben zeker van plan er een keer mee voor de dag te komen.
Henk, de vorige editie van "station Wageningen 1922" is al lang verledentijd. Dus maak tijd en pak de draad weer op, zodat wij opnieuw mogen genieten van nieuw "station Wageningen 1925". ;). Want toen had de OSM de elektrische tram rijden. Ik had gekozen voor 1922 want dan hoefde ik geen bovenleiding te maken. ;D
Groet, Hans (duizendpoot)
-
Henk,
Jij hebt een heeeeel herkenbaar tramstel in elkaar gezet toentertijd.
Nu kun je zelf wel wat kritisch zijn over je gebruikte materiaalkeuze, maar feit is dat er een tramstel rijdt wat menigeen op zijn baan wil hebben.
Karton is geen slecht medium, Rob Kievit bouwt er zelfs spoor nul modellen mee!
Uit de foto's die ik hier zie ( en die van de RTM loc) spreekt inventiviteit bij het bouwen.
Niks complete cardanaandrijving, gewoon een motortje uit een DVD speler.
Op zijn frans gezegd: chapeau! Of te wel: petje af.
Grote voordeel bij jouw low budget manier van bouwen is dat je portemonnee niet al te leeg raakt, nadeel is dat je misschien eens een extra pizza moet eten om aan het goed karton te komen.
Ik hoop op meer van jouw creaties!
Zoals jij een hele tijd terug jouw creatie van HTM 800 + 750-er presenteerde was een genot om te lezen. Jij had plezier gehad van het bouwen! En laat dat nu net het grote plezier van onze hobby zijn! Het model voldeed in ieder geval op het moment dat je het bouwde aan jouw eisen. Geniet van je hobby en laat je niet opjagen door anderen.
-
Zolang ik (nog) niet in zijn schaduw kan staan houd ik me stilletjes.
Dat kunnen er maar weinig, dus als we dat allemaal als maatstaf gingen houden werd het stil in de bouwdraadjes op BNLS. Ik ben een beter modelbouwer geworden dankzij de ontelbare tips die ik hier krijg tijdens het bouwen. Hup, posten die zooi dus.
-
Tsjonge wat een enthousiasme, ik word er verlegen van.
Hans leuk dat je in de lucht komt. Ik lees toch niet dat je de maquette hebt afgebroken? Je moet wel klaar staan voor het volgende Wageningen-jubileum (850 jaar?) De mensen willen het aansluitende deel tot en met de 2e Gerdestraat en het Kerskampspad ook nog eens zien. Als je wist wat ik allemaal om mij heen hoorde toen de maquette in de BBLTHK stond. Ik snap het wel: teveel bezig met de Dorskamp, Bergpoort en Zuid Afrika. Maar daar komen geen treinen in voor - dat leidt allemaal af waar het in het leven werkelijk om draait: modelspoor.
Henk dank voor je reactie. Het is inderdaad heel erg leuk om zo laagdrempelig bezig te zijn. Voor jezelf is de eigen (rijdende) knutsel mooier dan de duurste Marklin*. En je hebt gelijk, de hobby kost op deze manier niks (weinig). En dat is voor mij heel belangrijk: je maakt iets uit niets. Je komt er niet helemaal mee weg, want er is altijd een investering nodig. Niet alleen een pizza.
*geldt natuurlijk niet voor Artitec
Joke dank voor de aansporing. Je hebt gelijk dat BNLS niet (alleen) een plaats voor cracks is. Zoals je aangeeft is het allemaal bedoeld ter inspiratie en elkaar verder helpen. Ik zal komende dagen een draadje openen en mijn vorderingen hierop plaatsen. Gelukkig zijn de knappe bouwers er ook nog want ik zou al dat moois niet willen missen.
Sven: de meester zelf heeft een duwtje gegeven, dan moet ik wel.
Groeten Henk
-
(y)
-
(y) ben benieuwdt...
Gr Joke