BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: GertMeering op 03 February 2013, 13:49:50
-
Hallo lezers ,
Zoals veel nieuwelingen denk ik , heb je altijd wat problemen.
Ik moet echt helemaal opnieuw leren hoe alles ook weer gaat .
Ik bouw met Roco Line zonder bedding , en in HO en mijn baan is naar NL voorbeeld.
En wil niet 100% digitaal rijden .
Nu ben ik dus met een modelbaan bezig , en heb het stations gedeelte gereed.
Dus eerst zat ik te denken van , zelf denkende wissels ?
Zoeken en zoeken... blijkt dat je 3 draden moet koppelen aan de wissel en aan de wisselaandrijving.
Maar dat maakt de wissel toch niet zelf denkend , en is volgens mij alleen maar voor de stroomvoorziening.
Kan iemand mij dat uitleggen ?
Ten 2de , zie ik hier en daar mensen die denk ik , stroomdraden solderen aan sporen dan wel aan 1 of beide kanten van het spoor/wissels.
Hoe zit dat en waarom is dat ook alweer ... ja ik ben echt een leek geworden na al die jaren. ;)
Heb ik hier van die plastic raillassen voor nodig ?
En hoe gaat dat bij wissels , waar sluit ik ze aan.
Dan komen de Nederlandse seinen.
Dat gaat ook weer een uitdaging worden denk ik .. Ik wil graag een bord maken , waar ik de wissels en seinen kan bedienen.
Doormiddel van schakelaars.
Maar goed dat gaat pas worden in een latere stadium , of moet ik daar nu al rekening mee houden.
Een modelbaan is heel mooi , maar als je geen verstand van de stroom hebt en hoe alles ook maar weer werkt.
Dan kom je niet bepaald ver met je modelbaan.
Natuurlijk heb ik van alles opgezocht en gelezen of een poging gedaan om het te begrijpen...
Ik zie op forums en in de Encycopedie veel en ook veel in mijn ogen vage tekeningen over stroom.
Ik kom daar helemaal niet uit.
Ik ben a-technisch in het begrijpen van dat soort dingen.
Hopelijk is het een beetje duidelijk wat mijn bedoeling is of wat ik probeer te zeggen.
*Wie kan mij helpen in Jip en Janneke taal , hoe de stroomvoorziening is bij wissels(zelfdenkend) / Modelbaan.
* Of wie weettoevallig een video waar dit goed uitgelegd wordt.
Gert
-
Een paar antwoorden kan ik je wel geven.
Hoe had je die zelf denkende wissels in gedachten? heb je dat ergens gezien? heb je een voorbeeldje/linkje? Om iets zelf te laten denken heb je al gauw een computer achtig iets nodig -> dus digitaal. Je zou wellicht nog iets kunnen knutselen met relais en magneetjes, maar als je geen ervaring hebt met elektronica, dan zou ik daar nog maar even vandaan blijven :)
de drie draadjes aan de wisselaandrijving is inderdaad voor de stroomvoorziening. De wisselaandrijving bevat twee spoeltjes, de een trekt de wisseltong naar links, de andere weer naar rechts. aangezien de nul of min gedeeld kan worden, heb je maar 3 draadjes nodig.
Die draadjes aan de sporen zijn voor de voeding van de baan. je locs moeten immers stroom krijgen om te rijden toch? De plastic raillassen kun je gebruiken om delen van de baan te isoleren, wat nodig kan zijn voor verschillende doeleinden. Bijvoorbeeld voor het opdelen van je baan in secties. Met deze secties, digitaal rijden en een stukje intelligentie (een computer) kan je dan bijvoorbeeld weer je trein laten stoppen voor een sein.
Ik hoop dat ik je weer iets verder geholpen heb!
-
Bedankt voor je reaktie Wummeke ,
Nou eerder werkte ik met Fleischmann profi spoor , en daar hadden de wissels van die bruggetje op de wissels .
Als je die verwijderde , had alleen de rijrichting stroom en de andere dus niet.
En gaan dus niet alle treinen rijden die je op de baan hebt staan.
Roco heeft die bruggetjes niet .. maar lijkt me dat wel handig.
Of is dat niet meer nodig , als je wel met digitale treinen wilt gaan rijden via een Lokmuis.
-
zelfdenkende wissels bestaan niet bij roco-line. Dus dat kan je uit je hoofd zetten. Als je digitaal rijdt heb je altijd spanning op het spoor staan. Ga je onderbrekingen maken dan ga je weer lekker ouderwets werken zoals bij analoog.
Groet Ronald.
-
Duidelijk ... dan hoef ik mij daar in ieder geval niet meer druk over te maken.
Groet Gert
-
Als je digitaal rijdt zijn zelfdenkende wissels zinloos. Bij digitaal stop je een loc niet door de spanning te onderbreken, maar door het rijcommando naar de decoder op nul te zetten.