BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Rob1963 op 15 January 2013, 16:35:48
-
Dag treinfans, ik ben nieuw op dit forum, en ook weer sinds een half jaar besmet door het modeltrein-virus.
sinds die tijd ben ik bezig met mijn eigen miniatuurwereld op zolder. schaal H0, Nederlandse baan ergens jaren 70 als idee, en op dit moment een oppervlakte van ongeveer 5 x 1.50 meter.
Nu heb ik de rails al liggen en ben eigenlijk al begonnen met ballasten, maar ben toch nog niet helemaal tevreden over het ontwerp, ik vind het eigenlijk net iets te simpel (voor mijn gevoel zijn het alleen maar rondjes om het zo te zeggen),
en voordat ik er misschien echt spijt van krijg nog dit:
Mijn vraag is kunnen jullie er nog net wat meer advies of ideeen op los laten, ben benieuwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanontwerp_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanontwerp_1_1.jpg)
-
Je oppervlak is te klein om in h0 zulke stijgingen/dalingen te creeren als hier getekend voor de bruggen.
Als je het station onder nu eens deels 'spiegelt' en de spoorlijn met de keerlus binnen in het ovaal legt? Al is die 1.50m dan wel weer erg krap... misschien de keerlus maar gewoon weglaten?
Verder kun je beter op schaal gaan tekenen, hetzij op papier, danwel via de PC, want de wisselstraat linksonder is op schaal veel groter dan in jouw tekening.
Maar wat wil je eigenlijk? Nederlands in h0 : diesellijntje of grote intercity's? Nadruk op rijden of rangeren?
-
Ik lees dit soort berichten altijd graag aangezien ik ook nog steeds zoekende ben naar een "goed"ontwerp.
Maar is 150 breedte te krap???: JAB van Ree: Al is die 1.50m dan wel weer erg krap
. De baan is 500 cm lang als ik het goed lees? Dan zou een keerlus best wel mogelijk kunnen zijn?
het achterste spoor met de 2 opstelsporen ook iets laten zakken? En naar het station toe weer laten stijgen?
ben nieuwsgierig.... ;)
Jos
-
Hallo van Ree, de stijging/daling is misschien een beetje krap maar zoals ik al vermelde de rails ligt er al en de treinen rijden er prima overeen, dus dat is niet zozeer het zwaarste, wanneer ik de keerlus zou weghalen blijft er mijn gevoel helemaal niets meer over, behalve dan 2 (simpele) rondjes.
en dan de vraag wat wil ik....tja, eigenlijk een beetje van alle twee, dus zowel de intercity's die rijden als een klein beetje rangeer werk, wat ik zelf links onderin had bedacht (dit stukje moet nog gebouwd worden, dus hier kan nog veel in veranderen ;D).
Ik weet dat het schaal tekenen beter zou zijn geweest (of pc), maar ben zomaar na 25 jaar niets meer aan de hobby te hebben gedaan weer begonnen enne het belangrijkste het bevalt me goed, ik heb er ook weer wat tijd voor.
Aan Jos, die achterste opstel sporen welke in de keerlus zitten liggen al lager als de andere 4.
-
Ik vind het een beetje vreemd plan, maar ik heb er ook weinig verstand van.
De spanning ontbreekt. dat is waar ik verstand van heb.
En drie sporen naast elkaar, dat is voor mij een beetje een gek gezicht, ondanks het minimale hoogte verschil.
Misschien de knoop doorhakken en opnieuw beginnen?
Zelf vind ik het mooi als er een 8 vorm in wordt gemaakt, extra rijlengte en het geheel wordt wat spannender.
Dan kan je wel wat hoogte verschil invoeren.
Hoofdlijn met een werkspoor of iets dergelijks, daarnaast lijkt mij leuk.
Blijf zoeken dan komt het allemaal goed.
Groet.
-
Ik lees dit soort berichten altijd graag aangezien ik ook nog steeds zoekende ben naar een "goed"ontwerp.
Maar is 150 breedte te krap???: JAB van Ree:. De baan is 500 cm lang als ik het goed lees? Dan zou een keerlus best wel mogelijk kunnen zijn?
Als je een lus wilt leggen met een fatsoenlijke boogstraal (dus meer dan 40cm radius) en je hebt er aan zowel de voor- als achterkant nog enkele sporen buiten de keerlus liggen (daar doelde ik op met het spiegelen, om zo de hellingen te vermijden) kan 1.50m al gauw te weinig zijn... zeker ook omdat je je voorste spoor niet strak op de plaatrand wilt.
-
Ok heb 'm ! bedankt!
Jos
-
Het hoeft niet per se een keerlus te zijn.
Je kan twee lagen maken, met een schaduw station, of iets waarin treinen verdwijnen en terug komen. Je kan absoluut je baan met een enkel spoor over een viaduct leiden, lengte voor stijging en daling heb je wel. ( bij mij ging het op 2,40 ook).
Wat heer Kukel aangeeft, maak het spannender, mijn vorige baan was ook zo'n rondje ( zie link onderin) wel met een stijgend en dalend spoor, maar dat gaat vervelen. Ik ga nu voor een pendel baan vanwege beperkte ruim maar ik heb mijn station bijvoorbeeld schuin gelegd t.o.v. de module bak om een andere aanblik ter krijgen.
Ik blijf dit even volgen, ben benieuwd wat je eruit haalt.
Groetjes,
Daniel
-
Dank Daniel voor je opbouwende kritiek, ik ga het eens bekijken.
de achterste sporen daarvan is de bedoeling dat je die dus niet meer ziet (zeg maar de achterste helft).
Daardoor verdwijnen treinen en komen andere weer tevoorschijn.
Om te laten zien hoever ik op dit moment ben, heb ik een paar foto's bijgesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0779_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0779_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0780_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0780_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0781_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0781_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0783_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0783_4.jpg)
-
Goed plan,
Alleen treinen tevoorschijn laten komen aan de andere kant van je huidige rondje zou te voorspelbaar zijn.
Ik ben echt een beginner hoor met dit soort dingen, maar vind het altijd bijzonder boeiend hoe mensen een baan met een heleboel tunnels hebben maar je niet meteen het achterliggende baanloop kan ontdekken.
Groeten,
Daniel