BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: Peter Spruit op 07 January 2013, 13:09:40
-
Ik ben stelselmatig bezig om alle personenwagens van LED binnenverlichting te voorzien.
Bij de meeste gaat dit zeer vlot doch bij de Roco en Lima EW II einheitswagens ( e.g. artikel nummers 64362 etc ) geeft dit problemen bij aanbrengen van de contactstrips onder aan de wielstellen.
De draaistellen van deze wagons zijn van een dusdanige constructie dat bij de Roco je wel de traditionele stroomafnemers tussen de onderkant draaistel en de assen kunt klemmen MAAR door de zeer krappe ruimte tussen de assen en de contactstrip is de druk/wrijving dusdanig hoog dat de wagons zeer zwaar lopen.
Heb hier reeds met een doorslag contactpuntjes aangebracht en het aantal contactpunten per draaistel van 6 naar 4 gereduceerd doch het resultaat blijft dat alles te stroef loopt.
Bij de Lima wagons is er iets meer speling doch hier stelt dan het probleem dat de contactstrips niet passen onder het draaistel daar de standaard contact strips 2 bevestiging gaatjes hebben en het lima onderstel 4 pinnetjes bevatten.
Foto's kan ik eventueel vanavond plaatsen.
Wie heeft hier practische tips / oplossingen voor daar ik toch zo'n 25 van deze wagons heb ?
Mvg
PEter
-
Niemand die hier iets van practische ervaring of tips voor heeft met betrekking tot dit type van wagons en draaistellen ? ???
Hoor graag.
Groetjes
Peter
-
Hallo Peter,
Geen ervaring mee. Karst heeft ooit een lima Silberling aangepast voor binnenverlichting. Hij heeft daarbij ook de stroomvoorziening aangepast met fosforbronsdraad. Zie even zijn verslag op Sleutelspoor: Binnenverlichting Silberling (http://www.sleutelspoor.nl/technieken/Silberling.htm)
Misschien heb je hier iets aan.
Groeten Ronald.
-
Peter,
Roco heeft speciale massaveren hiervoor gehad.
Ik heb bij de laatste serie EW II ze zelf geproduceerd. Dat is vrij eenvoudig, je koopt gewoon wat bladkoper en knipt daar dunne strookjes van. De strookjes vastlijmen en de uiteinden buigen. Zo gepiept!
Gr Joost