BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: nederbelg op 07 June 2007, 13:05:05
-
Beste allemaal,
Ik heb op mijn baan Tillig elite rails liggen. Ziet er mooi uit rijdt prima, alleen had ik altijd problemen met mijn roco loc's die ontspoorde altijd op de wissels. Nu ben ik er achter gekomen dat bij bv mijn roco elektr. loc 1600 raillion de slipbandtjes als eerste zitten op het draaistel. Ik heb het asje (compleet met wielen en tandwiel) verwisseld, dat het nu als tweede staat. En het probleem is opgelost.
Tevens heb ik de vraag; klopt het dat de onderzijde van de loc open is? Ik bedoel je ziet de verlichtings geleiders zitten, met als gevolg straling van licht op de rails. Ik dacht dat dat wel gesloten was bij de vorige 16/17/1800 reeksen van roco.
Groetjes dave
-
De verlichting is al die jaren hetzelfde gebleven. Lichtlekkage is een hardnekkig fenomeen van Rocolocs die tot een jaar of wat geleden werden ontworpen. Je kunt de lichtgeleiders zilverkleurig of wit verven, of ze vervangen door leds.
En wat betreft de asb'tjes. Die mik ik er sowieso af. ;)
-
Inderdaad is zo'n lichtbundel onder de trein niet echt de bedoeling.
Lichtgeleiders verfen zoals aangegeven is zeker een goede optie.
Leds daarintegen geven altijd een constante hoeveelheid licht, dit is afhankelijk van de weerstand die je er voor zet.
Ik ben zelf een grote fan van leds, het is wel aan te raden om voor de leds ook al klinkt het dom, een diode te zetten. Sommige leds hebben een zeer lage doorlaatspanning. Dit probleem heeft de 1300 van electrotren ook. De sluitverlichting heeft andere leds dan de rijverlichting. De sluitverlichting brand nu aldoor omdat er een detectiespanning om de baan zit (zit in de computerbesturing)
Ik kan Leds zeker aanraden, maar het is even werk. Ik dacht dat ik op deze site al eens een topic had gezien over hoe het goed te doen is.
Tja die slipbandjes, rotdingen ;)
Ik vervang ze ook vaak of zet ze kruislings, ik heb zelfs een loc compleet zonder, en dan ook nog een wielen met de groef vervangen door nieuwe zonder.
Het is wel spannend met optrekken, vooral met een zware trein ;D
-
Henk,
waarom gooi je die ASB-tjes er direct af?
mvg,
Sander
-
Banden horen onder bussen. ;D
Nee, is een heel persoonlijke voorkeur. ASB'tjes geven vuil af, hinderen de stroomafname en maken een loc minder stabiel. Dat laatste probeert Roco te voorkomen door de asb'tjes op één wielstel te zetten, maar dat veroorzaakt kennelijk weer andere problemen.
ASB'tjes verhogen ook de trekracht. Op mijn baan, met ruime bogen en geen klimmuren, hebben die op alle assen aangedreven locs echter trekkracht genoeg. Maar heb je een baan met serieuze hellingen, dan kun je meestal niet zonder, een enkel model daargelaten.
Persoonlijk ben ik wel blij met de huidige gewoonte van Roco om de asb'tjes op één wielstel te plaatsen. Hoef ik maar één wielstel te vervangen. ;D
-
Nee, dan heb jij bij M* andere koek, want die plaatsen op ieder asje 1en slipband, en dan zitten ze dus kruislinks van elkaar :D
-
Inderdaad is zo'n lichtbundel onder de trein niet echt de bedoeling.
Lichtgeleiders verfen zoals aangegeven is zeker een goede optie.
Ghehe, of gewoon groen, blauw of oranje spuiten. Pimp My Train, een 1600 met neonverlichting :)