BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Miketrein op 28 October 2012, 13:14:43
-
Ik heb al een tijdje een stoomloc van Fleischmann en hij rijdt pas weer goed maar hij maakt en vreemd geluidje een 'jank' geluidje iemand idee wat er aan de hand is????? Het is de versie met de oude koppelingen
-
Hallo Mike,
Mischien een drupje olie, en een paar nieuwe koolborstels.
Ik heb ook verschilende loks gehad die dit deden en het was na het bovengenoemde
over.
Mvg Bas
-
Is ze uien aan t schillen ? ;D
Zonder gekkigheid zou het vrijwel zeker over moeten zijn als de loc onderhoud krijgt dmv wat olie hier en daar en evt koolborstel vervanging.
Maar even uit nieuwsgierigheid hoezo zeg je sinds kort/pas rijd hij weer goed ?
Was de loc kapot dan ?
-
Ik weet wel dat het een fijn motortje is wat een beetje een hoog geluid produceert. Als dat is wat je bedoelt, dan is er niks aan de hand. Beetjes smeren kan natuurlijk nooit kwaad (mijn opa dompelde de motor van zijn oude modelletjes zelfs gewoon in de kruipolie. Na een paar dagen uitlekken en wat poetsen aan de wielen reden die dingen als een trein. Maar goed, lijkt me toch ook niet helemaal de bedoeling ;D).
-
Als je goed oplet en je merkt dat je lok een beetje afremt als je het jankend geluid hoort, dan is de as van de motor "drooggelopen". Bij ons in de vereniging wordt dan meestal in koor geroepen "OLIE !!!!".
De as gaat dan trillen in de lagers. Smeren is dan het devies, maarrr....
Wees zuinig met de olie. Alle olie die naast je "smeerplek" loopt, is alleen goed om stof en vuil te vangen.
1 methode is: doe een druppeltje of 2 in een dopje of kroonkurk. Dompel een klein schroevendraaier in de olie en tip de smeerplek aan.
Smeren is goed, maar overdaad schaadt.
Groet, J. Moors.
-
Methode 2:
Een injectie spuit compleet met naald, die voor de helft vullen, rest lucht. (naald eventueel even recht slijpen)
Zet de naald nu waar je een drupje nodig hebt.
Met je vingers verwarm je de lucht boven de olie. Je zal zien dat er keurig netjes 1 druppel wordt aafgeleverd.
Jan-Peter
-
Methode 2:
Een injectie spuit compleet met naald, die voor de helft vullen, rest lucht. (naald eventueel even recht slijpen)
Zet de naald nu waar je een drupje nodig hebt.
Met je vingers verwarm je de lucht boven de olie. Je zal zien dat er keurig netjes 1 druppel wordt aafgeleverd.
Jan-Peter
Lijkt me een goede oplossing,maar hoe kom je aan de injectie spuit als niet zijnde verzorgend personeel,dokter of ziekenhuis personeel ?
-
Apotheek 8)
Eventueel met de uitleg waarom.
Gr.
Eric
-
Hi All,
Een Fleischmann Plan V, die ik voor iemand wat aan het opknappen was, jankte er af en toe ook flink overheen. Nader onderzoek leerde dat het het lagertje achter het tandwiel was. Ik heb toen een fijn penseeltje, dat lichtjes gedoopt was in molybdeenvet, genomen en dat tussen het tandwiel en het motorhuis gehouden en de motor voorzichtig even laten draaien. Het lagertje houdt zich nu weer stil.
De truc van Jan-Peter is trouwens wel een hele mooie manier om net genoeg olie op de juiste plek te krijgen.
-
Oke lui,dank,dank allemaal hier kan ik wat mee.Ik laat weten hoe het afgelopen is.Kan even duren ivm tijd(gebrek)Groet Mike (y)
-
Voor het smeren van m´n locotieven/treinstellen gebruik ik al jaaaren de ´olieinjectiespuit´van LUBRISTYL (Swiss Made). Het teveel aan opgebrachte olie zuigt de pen automatisch weer op. Op internet staat ie oa. hier beschreven: http://www.smeertechniek.nl/smeertechniek/smeermiddelen/84652-lubristyl-precisie-oliepen-navulbaar
-
Het smeren dempt het janken of gillen.
Het is een aanwijzing dat het lager is versleten .(Te ruim geworden )
Vr Gr,
Peter
-
Lijkt me een goede oplossing,maar hoe kom je aan de injectie spuit als niet zijnde verzorgend personeel,dokter of ziekenhuis personeel ?
Gewoon bij de apotheek...
-
Hallo,
Ik probeer de 'piep' uit Stoomloc ANNA te krijgen (nee, geen sounddecoder aanwezig ;) ).
Maar kan buiten de centrale aandrijfas (onder het achterste deel met die 2 schroeven aan de bovenkan), geen enkel radarwerkje vinden om te oliën.
Iemand een idee?
Groeten,
Johny
-
Misschien helpt dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=47410.0).
Gr.
Eric
-
Bovenzijde motorlager een drup olie.
Had ik ook
daarna nooit meer
-
Iemand een plaatje om duidelijk te krijgen WAT er gesmeerd moet worden?
-
Oh oh... (ik ben een Märklin man :-[ ).
Is dat het puntje wat uitsteekt tussen de aansluitdraadjes?
-
Heb hier ook een aardige site gevonden.
http://modeltreinbaan.nl/?p=1424
Maar wil graag weten HOE ik de boel los kan krijgen....
-
Dat hoog huilend geluid komt bij de Fleischmannen wel meer voor. De remedie is om het lager - aan de zijde waar het tandwieltje zit - aan de binnenzijde, dus aan de kant waar de rotor zit, een drup olie te geven. Als je de rotor vervolgens voorzichtig met de hand wat draait zodat de olie wordt opgenomen zul je merken dat het allemaal weer soepel en zonder janken loopt.
vr. groet,
Wiebe
-
de kap is er al af of niet? zo niet, zwart schroefje onderop losdraaien en met wat gewurm klik je de kap er wel af (klikt oa bij de trapjes van t machinistenhuis). Verder hoeft er waarschijnlijk niets uit elkaar, je ziet het eindje van de as al uit het motortje steken (midden tussen de 2 schroefjes aan de bovenkant) daar een klein druppie olie op (echt een klein druppie) en even zonder kap proberen. Wil ie na een rondje nog niet lekker dan de 2 schroefjes eruit, printplaat optillen (voorzichtig dat je de draad niet breekt), goed onthouden hoe om de motor erin zit, motor eruit, je kan nu bij het andere motorlager, daar ook olie op en motor weer goedom inbouwen, printplaat erop, schroeven dr weer in en weer proberen.
-
Dag Wiebe,
Hoe kom ik bij die wielen van binnenuit?
-
Floris,
Inderdaad alles gedaan wat je aangeeft.
Bij hoge snelheid vooruit kan ie zonder piepen (meestal),
MAar achteruit en bij lage snelheid blijft ie piepen.
! Even een nachtje laten intrekken en morgen nog eens proberen?
Groeten,
Johny
-
je hoeft niks met de wielen te doen, gewoon de motor eruit, smeren en erin.
-
Je moeten niet bij de wielen zijn.
Je moet de motor openmaken en dan aan de zijde waar de rotor door de wand van de motor gaat smeren.
Mocht het een minimotortje zijn - en die zit volgens mij in de Anna - dan heb je kans dat de lagers uitgesleten zijn en dan is het zaak om een nieuw motortje op de kop te tikken.
vr. groet,
Wiebe
-
Geen naaimachine olie gebruiken maar kogellager vet van bijvoorbeeld SKF.
Op beide zijde van de motoras (buitenkanten motor schilt) en ook een wat iets op de tandwieltjes.
Succes. (y)
-
Hoi, ik ben nieuw op het forum, waardevolle info.
Voor wat betreft de fleischmann Anna; de haakse overbrenging op een wormwiel is met wat speling door ouderdom wat lastig. Mijn remedie voor dit maar ook voor de gewone oude type's Flm is ; goed schoonmaken van de asjes en tandwielen, daarna zuurvrije vaseline (uit het medicijnkastje) erop verdelen met een heel fijn kwastje, evenals op de wat uitgelopen motorlagertjes.
Voordeel ten opzichte van olie; heft speling op, verdwijnt niet zo snel als olie, en trekt niet zoveel stof aan.
Het resultaat is direct merkbaar zo gauw je de lok op de baan zet.
-
Kogellagervet lijtk me iets beter dan vaseline, omdat vaseline nou niet diect een smeermiddel is.
Een gechikt algemeen vet is bv. Shell Alvania R3, maar denk ik niet in kleine hoeveelheden te koop.
Dan bv. een klein blikje lagervet van de fietsenmaker. Al wil dit bij kamertemertauur best "dun" zijn. Alvania blijft wat dikker, en dus langer zitten.
-
Alleen komt dat typische gejank of gekrijs waar het hier over gaat in de regel van het motorlager en dan helpt een miniem druppie olie.
-
Klopt, motorlager is meestal de oorzaak, maar de kunststof tandwieltjes verslijten ook wel, als je de rij tandwieltjes volgt, dan heb je in feite een reeks van drie á vier tandwieltjes vanaf het motortandwiel tot de aandrijf-asjes, dan kan je voorstellen als die allemaal iets hebben het geheel slechter (of beter) werkt.
-
Is het onderwerp ondertussen al klaar met janken vraag ik me zo af ::)
-
Ja, denk 't wel (snik).
-
Moet `m nog open maken.geen tijd,pffff,maar iederen bedankt zover.gr Mike