BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: tijgernootje op 08 October 2012, 17:31:19
-
Hallo allemaal,
Ik zit met een probleem.
Na erg lang niks met modelspoorbanen te hebben gedaan,begint er toch wat te kriebelen.
Ik weet nog niet hoelang het zal duren eer er echt een baan(al dan niet in modules) zal verrijzen,maar ik heb wel ideeen.
Omdat de ruimte die ik zal hebben nooit bijzonder groot zal worden,heb ik wel een ander voordeel.
Namelijk een goede basis heb qua treinen en voorkeuren om zelfs op kleine schaal iets te kunnen maken denk ik.
Ik bezit wat stoomlocs ,te weten: 50 er,65er,64er,89er en een V42 diesel locje,met rijtuigen die allemaal thuis horen in EP III en IV.
De wensen zijn makkelijk en logisch,in de toekomst een baan maken gesitueerd in EP III-IV en bij voorkeur iets met kopstation.
Lengtes van de sporen bij de kopstation hoeven niet groot te zijn aan gezien de rijtuigen op wat umbauers na allemaal 2 tot 3 assers zijn,dit geld ook voor de goederenwagens.
Wat wel lastig is om een plan te maken,is dat ik weinig tot geen voorbeelden kan vinden van hoe kopstations eruit zagen in EP III-IV voor een niet te grote stad/dorp.
Ik moet echter wel voorbeelden hebben van dit soort dingen om iets "realistisch" neer te kunnen zetten.
Zijn er hier mensen die me grootspoor voorbeelden kunnen laten zien,of weten waar ik ze kan vinden ?
Dan kan ik is gaan kijken of er een voorzichtig baanplan te maken valt.
Alvast bedankt voor de hulp.
(mocht dit overigens hier niet goed staan,verplaats t dan maar naar de juiste topic)
-
een mooi voorbeeld is station wasserburg in Duitsland
zie http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Grafing–Wasserburg (http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Grafing–Wasserburg)
-
Altijd een goede reden om boekjes te gaan lezen ;)
Deze bijvoorbeeld: klik (https://shop.vgbahn.info/miba/shop/endbahnh%C3%B6fe+planen+%2B+bauen-_228.html), met onder andere Wasserburg Stadt
-
@vt175 : t spijt me ten zeerste maar m'n duits gaat niet verder als bier und brattwurst en tekeningen zie ik er zo snel ook niet op.
Ik ben nogal visueel ingesteld,dus zie ik geen voorbeeld dan eindigt het duits proberen te lezen in bier met koppijn ;)
Ergens moeten er toch wel fotos en tekeningen zijn die me uitleggen hoe het er vroeger aan toe ging op kop stations qua lay-out en toewijzing van sporen ?
@ Edgar ,ja als er voorbeelden instaan in een meervoud met geen 6 kuub duitse woorden om te vertellen die spoorstaaf was van ...... enz enz,dan zou dat zomaar is iets kunnen zijn waar ik is een exemplaar van aan moet schaffen :)
-
Misschien is dit iets voor je, Nordhausen Nord:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nordhausen_Nord_kopstation.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nordhausen_Nord_kopstation.jpg)
Groet,
Ruud
-
Bad Durkheim is ook een kopstation, het voordeel hiervan is dat je het stationsgebouw gewoon van Faller kan kopen (y)
Heb nog wel even online gezocht naar het railplan, maar kan helaas zo snel niks vinden. Het railplan heeft ooit wel in de modelspoorkrant gestaan, die moet ik nog wel ergens hebben liggen..
Groet, Roelof
-
Nog eentje gevonden op internet.
http://imageshack.us/photo/my-images/414/bfgerlachsheimoc6.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/414/bfgerlachsheimoc6.jpg/)
Groet,
Rob.
-
In mijn draadje had ik het over Traben-Trarbach (http://www.kbs621.hochwaldbahn.info/reload.html?trabentrarbach.htm), daar zou je ook eens kunnen gaan rondkijken. Met plattegronden:
(http://www.kbs621.hochwaldbahn.info/BilderTraben/traben1965.jpg)
Groet,
Jan
-
Oh ja, Dürkheim is niet meer in productie bij Faller :(
-
@Jan, Verrek je hebt gelijk, "Vanaf fabriek uitverkocht" staat erbij :-\
Toch maar even mijn catalogusbestand updaten ;D
Groet, Roelof
-
@ Ruud: Station Nordhausen Nord is wel een smalspoor station van de HSB...
Volgens mij nog steeds 1x per dag een stoomtrein naar de Brocken (in ieder geval in 2009).
't Blijft natuurlijk wel een Kopfbahnhof!
Groet
nico
-
Tot zover heel wat zinnige voorbeelden en linkjes voorbij zien komen,erg bedankt daarvoor. (y)
Mocht men er nog meer vinden,ik houd me aanbevolen :D
Al was het alleen al om te kunnen zien wat men op de meeste kopstations als basis altijd had om locs te verzorgen en goederen af te handelen,alsook om te zien hoe de spoorverlopen zijn ri o.a. die dingen.
Zoals gezegd ik ben erg visueel ingesteld en dus destemeer beeldmateriaal met uitleg des te beter ;)
-
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,31504.msg481053.html#msg481053 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,31504.msg481053.html#msg481053)
Dit was mijn station,mischien heb je er wat aan,succes!
gr Ed.
-
En station Wiltz (http://www.rail.lu/garewiltz.html)(Luxemburg)? Een eenvoudig kopstation (voormalig doorgangstation) waar aan het bovenste kopspoor een lokloods heeft gestaan (2 sporig, er is een wissel weggehaald)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wiltz.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wiltz.jpeg)
Bron: Sporenplan.nl (http://www.sporenplan.nl/)
Groet,
Michel
-
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/gefrees/framesetgefrees.htm
-
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/gleisplaene/gleisplan_frameset.htm
Deze hoort ook nog bij dezelfde site.
De eerste link is een omzetting van werkelijkheid naar model.
De hier bovengegeven link zijn meerdere modelontwerpen.
-
EJO die link die je hier laat zien toont echt een schat aan info,mede dmv voorbeeld tekeningen en bijschriften van wat wat is.
Helemaal toppie.
Ik zal met deze link nog wel wat leuke en interessante info tegenkomen denk ik (y)
@ Ed,ik ga zo spoedig als mogelijk is bekijken wat je hebt verstopt achter die link,ben benieuwd :D