BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Henk Veenstra op 14 September 2012, 09:40:56
-
Help,
Na een tijd al bezig te zijn op de zolder met de bouw van een nwe baan,
waarbij de module waar ik al anderhalf jaar mee bezig ben,
geintegreerd te hebben met de nwe bouw.
Gisteravond was het dan zover om te kijken (na Lenz digitaal keurig te hebben ingebouwd, en
aangsloten te hebben)en te testen of alles goed was aangesloten.
De rails stonden allemaal keurig onder spanning en toen de eerste lok erop
en jawel alles deed het keurig.Mooi dacht ik.
Maar toen.............Gekreun etc.Wat is er nu aan de hand.
Bleek ik een portaalmast (die nog onder het plastic lag, om de baan tegen stof te behoeden)
dwars over de baan te leggen die ik in het begin had gebruikt om te kijken hoever ik de rails onder het schuine dak
kon leggen en daarop later ook nog de portaalmasten voor de bovenleiding kon zetten.
Deze portaalmast was ik glad vergeten (na 2mnd, verder te zijn met de bouw)
en had ik dwars over de plek over de rails gelegd , waar deze later zou komen te staan.
Helaas doet de Lenz LV101 nu niets meer.Ledlampje knippert.
JK (voor de rails) geeft gelijk al bij de uitgang geen spanning.
Help, wat te doen!!!???
mvg Henk
-
Als je zeker van je zaak bent dat e.a. het niet meer doet de boel retour sturen naar Lenz. Van te voren even per mail (zie hun website) contact opnemen. Voor je het weet heb je de boel weer retour.
-
Kan het ook zijn dat een zekering is doorgebrand binnen
in de LV101??
Weet iemand of daar een zekering in zit.
mvg Henk
-
Henk, het lijkt mij niet dat dat het is, hij blijft tenslotte de kortsluiting zien (hij blijft knipperen).
Alles kan natuurlijk, maar als je het zeker wilt weten: schroef hem open, dan weet je het.
4 schroefjes aan de achterzijde en je kunt de PCB er zo uit schuiven.
Greetz, Hans
-
Voordeel van Lenz kastjes is dat je maar 4 schroefjes hoeft los te draaien. Daarna schuif je zo de print eruit.
Wat let je om het even te controleren? (y)
EDIT: hen je ook al eens de railaansluitinge losgehaald en de LV101 alleen verbonden met de centrale. gebeurd het dan nog steeds?
Gr.
Eric
-
Hans en Eric,
Hans...Kastje open geschroefd.Zit geen zekering in.
Eric...Had ik al gedaan/railaansluiting losgehaald/ledje blijft knipperen
en op JK staat GEEN spanning.
mvg Henk
-
Weet even niet zo gauw hoe het binnenwerk van een LV101 er uitziet maar de zekering hoeft er niet altijd uit te zien als de bekende 5x20 mm glaszekering. Kan ook wel "vermomd" zijn in een andere gedaante.
En nu je de print er toch uit hebt. Zie je geen verbrande componenten?
Lijkt erop of de eindtrap om zeep is.
Gr.
Eric
-
Eric,
Ik zag geen verbrande onderdelen.
Bedankt voor het meedenken.
Vermoedelijk zal het de eindtrap wel zijn.
mvg Henk
-
Vreemd, na het opheffen van de sluiting zou de LV gewoon weer moeten werken.
Weet je zeker dat er niet ergens anders nog een sluiting zit?
Is de verbinding tussen de LV en de LZ goed?
In dit laaste geval knippert het ledje n.l. ook.
http://www.lenzusa.com/1newsite1/Manuals/lv101.pdf (http://www.lenzusa.com/1newsite1/Manuals/lv101.pdf)
Groet
Cor
-
Een reset doorvoeren misschien?
Van de Lenz website:
Ab Zentralenversion 3 können Sie einen Reset wie folgt durchführen:
Nehmen Sie LZ100 / LZV100 und LH100 / LH90 in Betrieb
Wählen Sie am Handregler LH100 / LH90 die Lokadresse 0 (konventionelle Lok)
sorgen Sie dafür, dass die Fahrstufe 0 ist.
Drücken Sie die Taste 4 (so als wollten Sie die Funktion 4 schalten) 20x. Die Reaktion des Drückens sehen Sie in der unteren Zeile des LH100 (4 geht an und aus), beim LH90 an dem Punkt im LED-Display.
Schalten Sie die LZ100 / LZV100 aus und wieder ein.
Nach diesem Reset ist die Zentrale in einen definierten Ausgangszustand versetzt.
Groet
Jan
-
Bedankt voor alle reakties.
Had ook een bericht naar Lenz gestuurd en vandaag al een reaktie.
Sehr geehrter Herr Veenstra,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Schalten Sie die Anlage doch mal mithilfe des Handreglers wieder ein.
Beim LH 100 ist es die rote Taste, beim LH 90 die runde.
Wir hoffen, dass wir Ihnen weiterhelfen konnten.
Mit freundlichen Grüssen
Thorsten Gradl
Ga dit natuurlijk eerst uitproberen.Misschien is het dat simpel.
Anders ga ik de reset nog uitvoeren.
Laat het verdere verloop wel horen.
Helaas dit weekend weinig tijd verder.
Op pagina 21 van het informatieboekje over de Lenz LH100/101
staat iets over Nothalt en Notaus.
Bij Notaus gaat de spanning van de rails en wordt dan weer ingeschakeld via de rode St knop.
mvg Henk
-
Reset zal niet veel uithalen.
Daar reset je alleen de centrale mee.
De LV101 is alleen een booster zonder intelligentie die alleen het signaal van de centrale versterkt.
En het advies van Lenz klinkt me wat vreemd in de ogen.
Ik neem toch aan dat je zelf al geprobeerd hebt om de baan weer in te schakelen na het verwijderen van de kortsluiting en bij het testen zonder aangesloten baan?
Anders blijft het lampje uiteraard knipperen totdat je de baan weer inschakelt.
Gr.
Eric
-
Ik neem toch aan dat je zelf al geprobeerd hebt om de baan weer in te schakelen na het verwijderen van de kortsluiting en bij het testen zonder aangesloten baan?
Gr.
Eric
Ik wilde die optie niet noemen omdat ik er vanuit ging dat Henk dat wel wist... is tenslotte op een LH 100 duidelijk te zien. De rode knop kan ingesteld worden zoals jij dat zelf wilt maar standaard gaat de hele boel uit. En dan knippert inderdaad het rode lampje op de LV100/101.
-
Door de schrik misschien maar waar ik op gedrukt heb weet ik niet meer
(want ik was behoorlijk aan het balen) maar......nog niet op de rode knop!
Sorry..... ga ik morgenavond alsnog doen en dan horen jullie het
of alles het weer doet.
mvg Henk
-
Gisteravond alles weer aangesloten.
En toen volgens de tip van Lenz op de rode knop (St toets)
gedrukt.En voila.............alles doet het weer.
Daar ben ik zeer blij mee.Wist eigenlijk niet van het geval
NOTAUS af.Dan sluit het systeem gelijk alles af.Ook de spanning naar de rails.
Vandaar dat er geen spanning meer op stond.
In ieder geval een ieder bedankt die heeft
gereageerd en tips heeft gegeven.Dank daarvoor.
mvg Henk
-
Wist eigenlijk niet van het geval
NOTAUS af.Dan sluit het systeem gelijk alles af.Ook de spanning naar de rails.
Vandaar dat er geen spanning meer op stond.
Mooi dat het opgelost is! De knop kan op 2 manieren ingesteld worden, daarvoor moet je even in de handleiding kijken. De LH100 heeft een systeem menu waar je dit soort zaken kunt instellen.
Succes! (y)
-
@Henk
Mooi dat je "probleem" is opgelost (y)
Zo zie je maar dat de oplossing vaak heel simpel is.
Maar eigenlijk vraag ik me toch nog 1 ding af.
Je schrijft dat je na de Lenz tip:
Gisteravond alles weer aangesloten.
En toen volgens de tip van Lenz op de rode knop (St toets)
gedrukt.En voila.............alles doet het weer.
het weer werkte.
Maar je hebt op dezelfde manier je baan aangezet waarna de kortsluiting ontstond.
Was je door de schrik echt de functie van de ST toets vergeten ???
En nooit eerder eens een kortsluituing gehad en die verholpen?
Gr.
Eric
-
Beste Eric,
Was al bijna 2 jr bezig met een module van 170x50 cm.
Daar heb ik al heel veel op uitgeprobeerd en eigenlijk nooit sluiting gehad
dan bij inbouw van een decoder in een lok als ik deze moest programmeren.
Dan kon je zien als iets niet goed zat en de Lenz aangaf dat het niet goed zat.
Op de module zelf nooit deze vorm van kortsluiting gehad.
Nu ben ik al enkele maanden bezig met de bouw van een baan op zolder
en vorige week was het dan zover dat ik de eerste test (het gedeelte van de module,
wat geintegreerd is in de nwe baan)kon doen.
Met alle gevolgen van dien.Dus de rode toets heb ik nog niet eerder hoeven te gebruiken.
In ieder geval heb ik er enorm veel van geleerd weer.
mvg Henk
-
Henk, 't staat wel in de handleiding van de LH100....... ;)
-
Ronald,
Ja dan moet je het wel lezen natuurlijk.
Had ik niet gedaan natuurlijk.
Al doende..............
mvg Henk
-
Precies... je bent al net zo als ons allemaal ;D Eerst doen, dan denken :) ;)