BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Martin Domburg op 27 July 2012, 21:55:26
-
Na een lange tijd meelezen heb ik dan toch besloten om ook op dit forum verslag uit te brengen van de bouw van mijn modulebaan Marelburg. Sommigen hier kennen de modulebaan van het N-spoorforum waar ik erg leuke reactie krijg op de bouw ervan. Na een paar opmerkingen van lezers hier heb ik besloten om buiten het N-spoorforum en 9mm-spoorforum ook hier te posten. (y)
Marelburg
Een klein fictief dorpje op een van de west-duitse heuvels tegen de Nederlands grens aan. Het dorpje kent niet enorm veel inwoners maar kent toch een levendige handel. Het dorp heeft een klein zogeheten kopstation welke een enkelsporige aansluiting heeft met het geelectrificeerde hoofdnet welk op zijn beurt het Duitse Ruhrgebied verbind met de Nederlandse grens. Het station kent drie perronsporen aan het eind van een lijn die enkel door stoom en diesel word bereden. Naast het station bevind zich een goederenoverslag en aansluitend op het station bevind zich een stoomdepot met draaischijf.
Schaduwstation:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/Marelburg/Marelburg_ss.png)
Eerste schets van de bovenbouw
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/Marelburg/Marelburg_scenery.png)
Dit schema is nog zonder het stoomdepot hiervoor zijn een paar wissels toegevoegd en een aftakking onder de goederenloods langs.
Het ontstaan
na de afbraak van Schwarzwald wilde ik iets bouwen waar ik wat mee kan. Ik ben zelf erg enthosiast over de producten van VPEB, DinaSys en iTrain. Combineer dit met een voorliefde voor techniek en electronica en ik vond snel een uitdaging in de vorm van Marelburg. Deze word dan ook voorzien van:
- Dinamo treinbesturing
- MCC Car System
- OC32 modelwereld besturing
- DRC Overwegbesturing
- DTC Draaischijfbesturing
- DIR Afstandsbediening
- Het geheel aangestuurd door iTrain
Hiermee wil ik de baan volbouwen met allerlei soorten effecten en technieken. Nou zou je denken dat de grootste uitdaging voor mij de bedrading zou zijn, niets is minder waar want ik heb daar veel plezier in. Wel word scenerybouw een spannende item. Ik heb best veel eisen aan mezelf en dan ben ik niet zo snel tevreden. Aangezien ik nog niet veel ervaring heb met scenerybouw word dat een mooie uitdaging.
Dan staat er in de titel "demobaan". Omdat ik tot het testteam van iTrain behoor en ook veel doe voor DinaSys kwamen we snel op het idee om de baan beschikbaar te stellen voor beurzen en tentoonstellingen. Dit idee is me zo goed bevallen dat ik met Marelburg de beurzen zal gaan bezoeken. Niet als hij klaar is, nee, gewoon vanaf de kale houtwerk zodat de bezoekers de baan kunnen zien groeien.
De eerste keer dat Marelburg te zien zal zijn is 22 en 23 september op de N-spoorevenement in Lochem
Marelburg bestaat uit 3 modules:
Module 1 en 2 maken de hoofdbaan met een afmeting van 240x90 cm
Module 3 is het depot mdoule en is 110x40 cm
De modules 1 en 2 hebben losse bovenbouw welke via pianoscharnieren omhoog te kantelen is om bij het schaduwstation te kunnen.
Technische gegevens:
Trein besturing: Dinamo
Auto besturing: MCC
Licht en beweging: OC32 en Dinasys
Software: iTrain
Rails: Peco code 55
Seinen: Viessmann
Bovenleiding: Viessmann
Aansturing wissels: Servo
Aansturing seinen: Servo
Aansturing ontkoppeling: Servo
Communicatiebus: RS485
Componenten Dinamo:
1 stuks RM-U controller
1 stuks IPM voedingsmodule
6 stuks TM-H Blokkaart
6 stuks CD16 detectiekaart
Aanvulling op Dinamo door DinaSys
1 stuks DDD Data distributie
1 stuks DPD Power distributie
Componenten DinaSys
1 stuks DRC overwegbesturing
1 stuks DTC digitale draaischijf besturing
1 stuks DIR afstandsbediening.
Componenten MCC
1 stuks UCCI Controller
Componenten VPEB
7 stuks OC32
18 stuks SP4 stabilisatieprint
De bouw zover
Gedetailleerd verslag vind je op http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=3959
De onderbouw
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0152-1.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0156.jpg)
het gehele frame is gebouwd van Vuren hout en triplex
De rails van het schaduwstation gelegd
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/Marelburg07.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120620_213607.jpg)
De electronica van de hoofdmodules inclusief het Dinamo systeem
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0244.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0231.jpg)
De bovenbouw
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0347.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0348.jpg)
De bovenbouw is kantelbaar via pianoscharneren en aan de achterzijde los te koppelen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0349.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMAG0350.jpg)
De blauwe platen vormen de onderlaag voor het MCC Systeem wegdek.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120607_183718.jpg)
Aanpassing aan het emplancement voor de aansluiting van het depot(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120624_182842.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120628_205737.jpg)
De depotmodule:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120629_211300.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120711_205020.jpg)
De draaischijf is aangepast om deze geschikt te maken voor de peco rails, ik heb de sproen uit de aansluitrails verwijderd en de peco rails doorgestoken.
Naast de ringloods komt er nog een tweesporige werkplaats en kolenbunker. Daarbij wil ik deze module voorzien van allerhande details en effecten alsmede draaiende deuren en waterkolommen.
Daarnaast is inmiddels een eerste begin gemaakt aan het MCC systeem:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120718_191234.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120722_230855.jpg)
Daarvan is ook een filmpje: http://youtu.be/-Specnv_M00
Zo dat is een kort verslag van een hele boel ruwe baanbouw. Ik zal dit draadje regelmatig updaten en alle tips en verhalen zijn natuurlijk welkom.
En ben je 22 of 23 september in de buurt van Lochem, komt dan zeker even kijken in op het N-spoorevenement.
Groetjes Martin
-
Hoi Martin,
Welkom hier.
Het baanplan komt me bekend voor :P
Groeten,
Wim
-
Zegt de bedenker van de naam ;D
-
Nou daar is die dan:
Zoals beloofd ben ik vanavond verder gegaan met de aanleg van MCC. Nadat ik vorige week het stations gedeelte had afgetekend, de servo’s had gemonteerd en de magneetband had uitgesneden heb ik vanavond de magneetband en zendlus aangebracht.
De magneetband aanbrengen deed ik weer met de dubbelzijdige tape van de Xenos. Lekke goedkoop en precies 2mm zodat de magneetban (1mm) gelijk ligt met de blauwe platen (3mm). Wat wel nieuw was zijn de splitsingen. Op de punten waar twee routes samen komen zou je een wissel kunnen plaatsen, maar dat hoeft dus niet als de auto automatisch de magneetband verder zal volgen en geen andere magneetband kan volgen. Dit ging bij de test allemaal in een keer goed.
Dit is zo’n situatie:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120727_223649.jpg)
Hierbij is te zien dat ik eigenlijk 4 wissels heb maar echter 1 servo hoeft te plaatsen. Ik ben nog niet tevreden over de reactie van de auto. Ik heb de overgang te haaks gehouden waardoor de sleper een stap zet. Dit wil ik morgen gaan verbeteren zodat de overgang soepeler gaat.
De volgende stap is de zendlus. Dit deel is best complex, dit vanwege de randvoorwaarde van een werkende zendlus:
- Draden maximaal 4cm uit elkaar
- Per zendroute moeten de draden in tegengestelde richting zenden
- Als de zendroutes naast elkaar liggen dan moeten de grenzende draden in dezelfde richting zenden.
Met dank aan Heinz Cox van MCC Modelcarparts heb ik het volgende zendschema:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/MCCindelingMarelburgmetzendlus16-4-12-1.png)
Nadat deze was aangebracht heb ik de magneetband op de servo arm gelijmd en de module terug geplaatst op Marelburg zodat ik de servo’s in kan stellen met OC32 configuratie.
Het resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120727_205736.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120727_205731.jpg)
Natuurlijk heb ik ook van deze test een filmpje gemaakt met de camera. Ondanks de slechte kwaliteit toch leuk om te bekijken. Tevens heb ik meteen de spoorwegovergang gefilmpt die ik vorige week had gemaakt.
http://youtu.be/-Specnv_M00
(voor de liefhebbers ook de eerste test film: http://youtu.be/2dJAjLjVBt0)
Zoals te zien is hobbelt het wegdek. Dit komt omdat de overheadsheets nog los liggen.
Op het depotdeel heb ik gemerkt dat de blauwe plaat oneffen is geworden door de spuitlijm. Hierdoor hobbelt de weg enorm en dat vind ik niet mooi. Ik wil nu de platen vervangen door nieuwe en deze verlijmen met houtlijm. Kijken of dat werkt :D
Nadat de wegdek is gelukt gaat de Faller wegenverf eroverheen. Intussen ga ik een start maken aan de reedcontacten en terugmeldunit. Er komen er 64 in deze module :mrgreen:
Word vervolgt…..
-
Weer een kleine update van het MCC systeem op Marelburg :)
Vandaag heb ik de overgangen van de magneetband verbeterd, nu zie je de sleper niet meer springen. Hierna heb ik de overheadsheets opnieuw aangebracht op de blauwe platen. Hiervoor heb ik een met een lakroller houtlijm aangebracht op de oppervlakte en ik moet zeggen tot op heden bevalt die methode beter dan spuit- en contactlijm.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120728_164331.jpg)
nadat ik deze op maat had gesneden heb ik een laatste rijtest gedaan alvorens ik de Faller wegverf aan ging brengen. De Faller wegdekverf is speciaal ontwikkeld voor het FCS om de auto's veel grip te geven en de slijtage te verminderen.
Het aanbrengen ging goed, al droogt de verf wel erg snel en word hij dan korrelig.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120728_172515.jpg)
Op zich goed maar toen ik een stukje opnieuw wilde doen nam ik een stuk van de eerste laag mee wat zorge voor een onregelmatigheid.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120728_172521.jpg)
Nou weet ik niet wat ik ervan moet denken. Aan de ene kant zeg ik eruit en opnieuw doen. Aan de andere kant, de weg is nergens echt glad en het immiteerd wel een mooi beschadigd wegdek lijkt me.
Graag jullie mening ;)
Ik heb inmiddels nieuwe wegverf besteld en dat is onderweg want een tweede laag lijkt me wel aan te raden, tot die tijd kan ik daar eens goed over nadenken :)
Tot die tijdkan ik me druk maken met de tweede module en een tweede erg grote klus:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120728_174310.jpg)
meer dan 100 reedcontacten buigen en solderen, 8 doormeldmodules solderen :)
Groetjes
-
Hallo
Leuke modelbaan en concept.
Je hebt er ook een behoorlijke installatie onder liggen zie ik. :o
Straten zijn inderdaad in het echt ook niet overal even gelijk. Als je auto's er overheen kunnen rijden dan zou ik het zo laten.
Ik ben benieuwd naar je scenery.
Olaf
-
Komt helemaal goed Olaf, dat is nu net het deel waar ik nog het meeste in moet leren :-\ (y)
Vandaag tussen de bedrijfen toch nog weer wat kunnen doen. Als eerste ben ik begonnen met de electronica voor de detectie van MCC. Dit gebeurt via reedcontacten die onder de baan word geplaatst volgens onderstaand principe:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/reed_contact.jpg)
Ik soldeer de contacten voor door ze te voorzien van een draadje aan beide pootjes
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120729_202711.jpg)
En ik heb er al 16 klaar.....
Dat is niet veel want er komen ruim 110 reedcontacten op het kleine stukje Marelbug. (wat blijkbaar toch voor MCC begippen een best parcourse is, heb ik weer)
Op de UCCI (MCC Controller) kan je 128 reedcontacten aansluiten via het principe Multiplexing. Een ingewikkelde manier van wiskunde die ik in de basis wel snap maar eenmaal aan begonnen snel de weg krijt ben :(
Hiervoor moet ik veel dank uitbrengen aan MCC bekende Misha van der Stam die een MCC Doormeldmodule heeft ontworpen waarmee je vrij eenvoudig de reedcontacten aan kan sluiten.
Hiervan heb ik de eerste print gesoldeerd inmiddels:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120729_202701.jpg)
Op deze print kan je 16 reedcontacten aansluiten. Door deze met een 16 aderig flatcable door te koppelen kan je 4 printen aan elkaar zetten en aansluiten op de eerste uitgang van de UCCI. Je hebt dan 64 melders. Er is een tweede bus aanwezig op de UCCI waardoor je in totaal 8 printen aan kan sluiten via 2 flatcables.
Waar de jumpers zit (links is bank 1 en rechts is bank 2) bepaal je welke adressen deze contacten vertegenwoordigen. de bovenste stata voor melders 1-8 de volgende voor 9-16 enzovoort. De witte componeneten zijn de ingang en uitgang van de flatcable en de twee overgebleven componenten zijn om de reedcontacten aan te kunnen sluiten.
Dan zie je nog verbindingsdraadjes en diodes voor de reedcontacten. Deze zorgen ervoor dat een melding niet terug kan vloeien via een ander contact.
Hiervan moet ik er nu nog 7 solderen en dat is een best monnikenwerk. Mischa bedankt voor deze erg slimme print !!!!!!!
Ook heb ik in de tweede module de magneetband uitgesneden:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120729_203039.jpg)
Hier ga ik de komende dagen de magneetband en zendlus aanbrengen :D
Ondertussen ben ik druk bezig om de slecht lopende locs te verbeteren. Inmiddels heb ik de draaibrug, TEE Ram, V200 en de BR232 sterk verbeterd dankzij de tips van Fidoo (joost) Op de lijst staan nu nog de BR 85, BR 50 en de BR151. laatstgenoemde word digitaal, al heb ik daar wat problemen mee. De decoder geeft een sluiting aan die ik niet zo gauw kan vinden.
En de rest..... die tuft lekker rond:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120729_203122.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120729_203132.jpg)
Whoep whoep, mooi wark weer
Groetjes Martin
-
Nou nou, ben vanavond weer een eind opgeschoten ;) Heb de tweede doormeldprint af en zag ook nog tijd om de magneetband aan te brengen op de tweede module:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120730_201916.jpg)
Stukje complex: een 4-wegwissel :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120730_201924.jpg)
Morgen weer verder met de detectie solderen en de zendlus aanbrengen. En als het meezit doe ik de wissels afmaken en de spoorwegovergangen aanbrengen met gips.
Maar ik heb geen haast, gewoon effectief tijd indelen :twisted: :twisted:
Groetjes
-
Voor de liefhebbers, ik ben nu live op de webcam om de gehele MCC par4course te testen.
http://www.martinenellen.nl/chat.html
Groetjes
-
Hallo
Een behoorlijk parcours zo. ;D
Olaf
-
Tijd voor de nieuwe update vanuit Marelburg. Vandaag heb ik de tweede module voorzien van zendlus en wissels. Een klein klusje en al snel was het de hoogste tijd om te gaan testen. Ik heb beide modules naast elkaar gezet en rijden maar :)
Alles werkte meteen goed al heb ik wel een paar overgangs puntjes op te lossen met de magneetband. Leuk om morgen te gaan doen, en natuurlijk de overwegen maken met gips.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120731_201726.jpg)
Ik heb er natuurlijk weer een filmpje van gemaakt en goed is nu te zien hoe de auto rond rijd over Marelburg. Klein feitje: Er ligt 14 meter magneetband op de modulebaan :) en dat op een stukje van 240x90
http://youtu.be/BPc_1rA2Tgk
De sheets liggen nog los voor het testen.
Morgen weer een update...
Groetjes
-
Hoi Martin,
Leuk :) Het vrachtwagentje had moeite met één van de sheets :P
Groeten,
Wim
-
ja inderdaad Wim, maar daar komt dit weekend verandering in (y)
vandaag is er niet veel gebeurt, ik heb de overwegen gesmeerd met gips:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120801_225211.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120801_225204.jpg)
Dit is de eerste laag, morgen doe ik het overtollige verwijderen en dan komt er een tweede laag overheen. Zo kan ik overmorgen de railsporen uitsnijden en de sheets plakken. Komend weekend wil ik de wegverf aan gaan brengen :mrgreen:
Dan kan ik me helemaal gan storten op alle reedcontacten en verdere electronica voor het MCC wereldje. Zit er ook sterk aan te denken om meteen de ontkoppelstukje in te bouwen. Ik ben daarvoor nog op zoek naar inspiratie.
Na het aansmeren kreeg ik een leuk pakje binnen van Ton Godijn (Hobby Partner). De onderdelen voor de railbus zijn binnen op de mistlampen na. In plaats van de reedcontacten ben ik vanavond begonnen aan de railbus. Die wil ik morgenavond afmaken :)
Groetjes Martin
-
Na een paar dagen drukte weer eens tijd voor een update. De wegenbouw is gereed en de A95 is weer geopend :) Na alle eerdere foto's doe ik nu eens een verslag van het resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120805_205608.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120805_205617.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120805_205624.jpg)
Ik heb de overwegen aangebracht en de overheadsheets ingelijmd. Hierin heb ik wel wat verbeterd, de overgangen van de sheets rusten op dubbelzijdig tape. Hierdoor gaat de overgang niet bolstaan en valt deze uiteindelijk minder op.
na de laatste testen met diverse locs en de vrachtwagen zijn er twee lagen wegenverf overheen gegaan.
Als het morgen helemaal droog is dan kan ik ed voerwegen schoonmaken en ga ik beginnen aan de laderinrichting en de detectie.
Hiervoor zoek ik nog een creatieve scenery oplossing. Ik wil met de autolader een creatieve oplossing maken waarbij ik de laadstekker camoufleer met een telefooncel o.i.d. Hierbij wil ik een soort van verkeerslicht hebben die oranje knippert als de cel is geplaatst. haal ik die eraf en de auto op de stekker plaats dan gaat de rode led branden en als de batteij vol is de groene. Electrisch heb ik alles ondervangen, nu een optische oplossing nog.
iemand ideeen? Mogelijke locaties zijn bij het station of de goederendepot.
Groetjes Martin
-
Voor de liefhebbers, De webcam is weer live op de chat
http://www.martinenellen.nl/chat.html
-
Vandaag was een gedenkwaardige dag in Marelburg. Was het eerste ongeluk een feit:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120810_190802.jpg)
Whaha, het MCC heeft zeker een leuke effect. Zat ff niet op te letten.
Groetjes 8)
-
Zo'n onbeveiligde overweg is natuurlijk ook totaal onverantwoord. Plaats er tenminste een andreaskruis met een waarschuwingslicht bij :P
Gr, Wim
-
Tis weer eens tijd voor een update vanuit Harderwijk. Er gebeurt een boel aan Marelburg maar nu de grote stappen zijn gemaakt vallen de kleine minder op :)
Als eerste heb ik de overweg bij het station verbeterd. Ik had er teveel gips weggesneden waardoor de auto door de sporen zijn magneetband verloor. Ik heb ditmaal de toplaag tot op 5mm voor het spoor weggesneden en opnieuw aangesmeerd, daarna geschuurd met 400 en vervolgens weer aangesmeerd. Vanavond opnieuw opgeschuurd en ingesneden. De auto rijd er nu strak overheen en ook de locs rijden er zonder moeite overheen. Win win dus :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0195.jpg)
Nu stel ik gelukkig niet al te strenge eisen aan de kwaliteit :mrgreen: Morgen gaat de verf eroverheen.
Het tweede projectje is een proef. Ik heb een aardige kier tussen Marelburg en de depotmodule. Deze naad heb ik nu als proef opgevuld met een mix van modelbouwgips en houtlijm. Kijken of het een beetje blijft plakken :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0194.jpg)
Ondertussen ben ik alvast het station klaar aan het maken voor het plaatsen op de baan. Omdat ik gek ben op techniek en licht ben ik eindelij begonnen met het voorzien van verlichting in het stationsgebouw.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0196.jpg)
De lantaarns aan de gevel heb ik van het hoedje ontdaan en voorzien van een SMD ledje.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0198.jpg)
Straks is het station mooi verlicht waarbij ik een aantal led's aan de OC32 zal koppelen voor een lichteffect :)
Daarbij ben ik druk doende om de 8 doormeldprints te solderen voor MCC bezetmeldingen. Nu is repeerend werk niet echt mijn ding en ben dan blij dat de 8 printen bijna klaar zijn. Daarna moet ik nog 100 reedcontacten buigen en voorzien van een draadje.
Als dat klaar is dan gaat de bovenbouw weer naar de werkplaats voor de laatste electa werkzaamheden en de reedcontacten.
Groetjes Martin
-
Tis alweer een week geleden sinds mijn laatste update wat best ongebruikelijk is voor mijn doen :oops:
Maar de afgelopen week en de komende twee weken ben ik even druk met werk en mijn andere hobby motorsport. Komende twee weekenden ga ik dit speeltje eens uitproberen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0254.jpg)
Het is een echte 50cc Midibike fabrieksracer waarmee ik naast het lesgeven van de jeugd ook aan wedstrijden deel ga nemen. De kleine motortjes lopen ruim 100 km/h en gaan dus erg snel rond.
Maar ondertussen word er zeker wel doorgebouwd aan Marelburg. Ze heb ik inmiddels de modules weer gedemonteerd voor de nodige werkzaamheden. De printplaten voor de detectie in de weg zijn gereed en dus klaar voor montage.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0259.jpg)
Zo ga ik de komende dagen een begin maken met het plaatsen van de reedcontacten met hete lijm.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0258.jpg)
Daarbij heb ik een kleine werplaats ingericht voor het monteren van wat huizen. Nadat ik het stationsgebouw heb voorzien van LED verlichting ben ik begonnen aan de depotmodule.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0255.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0256.jpg)
Hier komt een ringloods voorzien van servobesturing op de deuren, ditzelfde geld ook voor een 2-sporige werkplaats. Deze worden tevens voorzien van lichteffecten. Daarbij wil ik een loc plaatsen met open rookkast die uitgeschept word. Verder komt er een kolenbunker met bewegende kraan en bewegend waterkolom.
Erg leuk project dus. Ik denk niet dat ik ga poberen om het klaar te hebben voor Lochem maar ik kan al niet wachten om eraan te beginnen :)
ondertussen heb ik ook al wat armseinen servoklaar gemaakt:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0257.jpg)
Groetjes Martin
-
Pas je daar zelf ook nog op ???
-
Yep (y) ;D
-
Dat vraagt om een foto ;)
-
Er gebeurt nog even vrij weinig hier, De reden liet ik in de vorige post doorschemeren maar hierbij het gruwelijke bewijs dat het menes is:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSC_5510.jpg)
Komende zaterdag een wedstrijdje rijden met de volwassen kinderen en dan staat de wijzer weer richting Marelburg. Al wel heb ik ervoor gekozen om de MCC detectie apart te leggen en me te concentreren aan een paar technische snudjes in de scenery.
Volgende week meer :)
Groetjes
-
Tis weer eens tijd voor een kleine update. Volgende week ben ik een weekje op vakantie en daarna heb ik nog maar een week om de baan klaar te krijgen voor Lochem. Er si nog een boel te doen dus ben ik de afgelopen dagen druk bezig geweest met bouwen.
Zo werk ik intussen aan de depotmodule:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120905_220312.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120905_220325.jpg)
Ik ga nog geen scenery aanbrengen maar wil wel de ringloods en werkplaats geplaatst hebben. Mocht ik tijd over hebben dan ga ik deze nog voorzien van servo besturing op de deuren en lichteffecten. Wat ik al wel wil laten werken is de kraan van de kolenbunker en het waterkolom.
Daarbij werk ik in de schuur aan de beide Marelburg modules om deze beurs klaar te maken.
Ik heb op het stationsmodule inmiddels het station geplaatst
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120905_220427.jpg)
De weathering en de perrosn komen later deze winter. In de module moet ik nu alleen nog de bedrading fatsoeneren en de led's van het station aansluiten. Buiten binnenvelichting heeft deze ook buitenverlichting (met een defect aramatuur) en een open haard en televisie simulatie op de bovenverdiepingen.
Aan de rechtermodule heb ik wel wat meer werk:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120905_220453.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120905_220513.jpg)
Het is niet zo goed te zien maar hier heb ik een inrijsein en voorsein geplaatst welke ik wil voorzien van servo's. De vertrekseinen van het station en het bloksein bij de aansluiting komen ook later deze winter.
Ik wil dit werkstukje zondag klaar hebben zodat ik na de vakantie mezelf kan focussen op het goed laten rijden van de baan. Niet alle locs rijden zo soepel als ik zou willen dus moet ik wat gaan spelen met de rijspanning vanuit Dinamo en CV waardes in de decoder. Hierna moet ik de locs opnieuw gaan ijken en lekker laten rijden.
Daarbij heb ik een klein afwerklijstje voor die week:
- Nieuwe software in de OC32 printen schieten
- laadpaneel maken voor de MCC auto (in de scenery inbouwen kan later altijd nog wel een keer)
- Hoofdsein en voorsein van de hoofdlijn plaatsen
- bovenleidingportalen aanbrengen (nog geen draden)
- armseinen inregelen
- Draaibrug in de draaischijf plaatsen en inregelen
- Waterkolom en kolenkraan inregelen op de depotmodule
Zat te doen dus nog voor Lochem
Groetjes Martin
-
De afgelopen dagen zijn we weer druk geweest met de modules. De depotmodule is nu defenitief voorzien van de ringloods, werkplaats, kolenbunker, blaasinrichting en waterkolommen. Na de vakantie komende week zal er met dank aan Hans Lubbers weer een werkende draaibrug in zitten en hopelijk lukt het me eea draaiend en bewegend te maken. Zo niet dan kan ik dat ter plaatse in Lochem mooi doen.
Wat ik sowieso in de laatste week moet doen is zorgen dat de bedrading is uitgebreid en aangepast. De servo's plaatsen staat op de laatste plaats. Dat komt voornamelijk door de twee hoofdmodules. Hierin heb ik de electronica uitgebreid en verbeterd. Ik heb voornamelijk de bedrading uitgebreid maar ook de bestaande verbindingen verbeterd.
Na de bedrading was het de beurt aan twee leuke klussen: Het stationsgebouw en de eerste twee armseinen.
Het stationsgebouw is leuk gelukt al branden er twee led's niet van de 18. bummer, maar wellicht krijg ik die nog wel aan de praat. Ik ben al wat aan het spelen geweest met lichteffecten en heb hiervan een klein filmpje geschoten. De algemene verlichting moet nog in lichtsterkte ingeregeld worden en voorzien van een TL effect. Toch heb ik 4 led's al leuk ingeregeld.
In het onderstaande filmpje zie je een lantaarn links van het gebouw knipperen (defecte starter) en daarna zal het voorste lantaarn van de opslag aan gaan met een TL effect. Bovenin het gebouw zie je vervolgens dat de haard al lekker staat te knipperen (althans ik hoop dat het duidelijk is) terwijl de stationswachter naar de Voice zit te kijken achter de TV even verderop. :):)
Even op de afbeelding klikken:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/th_20120910_021825.jpg) (http://s1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/?action=view¤t=20120910_021825.mp4)
het tweede projectje waren de twee armseinen. Deze zijn voorzien van een servo en zijn nu nog op basis instellingen ingeregeld:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/th_20120910_022142.jpg) (http://s1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/?action=view¤t=20120910_022142.mp4)
Deze wil ik nog het zogenaamde "bounce" effect gaan geven maar in N-spoor is dat best lastig om zichtbaar te maken. Hier zal ik met later zeker nog verder in gaan verdiepen.
De komende week ben ik op vakantie maar als ik terug kom ga ik vrolijk verder met de to-do list :)
Even een overzicht:
- locs storingsvrij laten rijden (sommigen doen wat lastig nog.... hoort er schijnbaar bij)
- opnieuw ijken van een paar locs
- Ik wil de BR85 digitaliseren
- bovenleidingsportalen aanbrengen
- dachtlichtseinen aansluiten
- draaibrug inbouwen
- OC32 software updaten en aanpassen
- MCC Car lader plankje bouwen
Maar daar heb ik gelukkig een hele week de tijd voor :)
groetjes en tot over een weekje
Martin
-
Na een weekje welverdiende vakantie is het weer tijd voor een update van Marelburg. De spanning begint te stijgen en ik heb gisteren en vandaag de hele dag hard gewerkt om mijn waslijst weg te werken. En met succes :)
Wat is er gister en vandaag gedaan:
- De resterende armseinen zijn in elkaar gezet en geplaatst. De servo besturingen zijn ingeegeld
- De knipperlichten op de overwegen zijn aangebracht (dit is provisorisch totdat ik de scenery daar defenitief ga maken)
- De led verlichting van het station is verder afgesteld.
- de lichtseinen op het baanvak zijn geplaatst en werken
- de bovenleidingsportalen zijn geplaatst, draad komt pas als de scenery af is
- Er zijn wat electrische verbeteringen aangebracht
- De draaibrug is voorzien van een nieuwe aandrijving
- De DTC is werkend gemaakt en functioneerd
- De OC32's zijn voorzien van nieuwe firmware
- Het Hotel is geplaatst, het stations seinhuis word nu in elkaar bezet.
Een hele waslijst met aanpassingen, gelukkig hebben we de foto's nog:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120918_192111.jpg)
Het depot met de draaischijf en de loodsen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120918_192122.jpg)
De rest van Marelburg
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120918_192133.jpg)
De bovenleidingsprotalen geven me wel een uitdaging om de electrische koppelingen te doen van de rechter module, ga ik nog wat op bedenken.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120918_192136.jpg)
Nog een keer het depot, de deuren van de loodsen moeten nog voorzien worden van servo's alsmede de waterkolommen en de kolenkraan. Bij de blaasinrichting komt een loc met open ketel te staan. Dan zijn allemaal punten voor later :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120918_192145.jpg)
Depot vanuit station gezien
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120918_192202.jpg)
Ook het station is nu beveiligd
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120918_192253.jpg)
Ziet er al leuk uit met het hotel. Later zla je van de grijze wegverf alleen nog maar de rijroute zien als de scenery is aangebracht.
Nu heb ik voor de komende twee dagen nog een erg belangrijke to-do list
- Electrische koppeling rechter module verbeteren
- locs rijdend maken
Dat laatste gaat al best goed, daar ga ik de komende dagen dan ook druk mee verder want vrijdagmiddag is het zover, dan word alles ingeladen om naar Lochem te gaan :):)
de spanning stijgt :lol: :lol:
p.s.: 24 november zal marelburg ook te zien zijn op de Dinamo Gebruikersdag. Meer informatie volgt
-
Na een week van keihard werken is Marelburg eindelijk gereed voor vertrek naar Lochem!!!! Nu het baasje nog :shock: 8-)
Heb er zin in, straks vertrekken voor de opbouw in de Grote kerk.
Groetjes Martin
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120921_145900_zps1a1d43f1.jpg)
-
mooi baantje geworden (y) top.
Allie
-
Vandaag was dan eindelijk de grote vuurdoop van Marelburg op de beurs. Nadat ik gisteren met de hulp van Mischa Hoogendoorn de baan had opgebouwd was ik vandaag om 8 uur ter plaatse om de baan klaar te maken voor de opening. Dit hield in de modules afstellem. rails reinigen en het materiaal plaatsen om deze vervolgens te laten rijden. Rond de opening kwam Mischa weer om me te helpen deze dag, waarvoor enorm veel dank :D
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120922_094228_zpsb3f907d1.jpg)
Na wat kleine kinderziektes reed alles bij de opening netjes rond en tot mijn grote verbazing bleef alles erg netjes rijden tot het einde van de dag. Ik had me echt opgemaakt voor een ellende aan reinigen en stof en ontsporingen maar dat viel reuze mee. De locs die problemen zouden moeten geven reden strctureel rond en de meest onwaarschijnlijke gaven de problemen. Deze bleven beperkt tot een enkele vastloper op een wissel tot een ontsporing van een wagon.
Ook de auto reed super rond en wist op 1 accu lading ruim 4 uur te blijven rijden. Helaas ging tijdens het laden de zekering stuk waardoor ik de reserve zekering erin heb moeten zetten. Daardoor geld er een klein rijverbod op Marelburg tot morgen :) dan mag ik hij weer rijden.
Kortom, Marelburg rijd mooi en constant. Hopen dat morgen weer zo'n goede dag mag worden.
Heel erg leuk zijn de reacties van de bezoekers. Vooral de bewegende armseinen, draaischijf en de auto trokken erg veel bekijks. Mensen bedankt voor de lovende woorden, dara doen we het allemaal voor :):)
Voor wie nog niet is geweest: TOT MORGEN!!!!!!!!!!!!!!
Groetjes Martin
-
TOT MORGEN !!!!!!!!!!!!!!!!
Is wel een leuk baantje.Ik denk dat ik morgen maar eens kom kijken.H0ewel N wel wat kleiner is als ik gewend ben.
Als je net zo enthousiast bezig bent als dat je ons uitnodigt wordt het een dolle boel. ;D
Groeten,
Robin
-
Het was inderdaad een dolle boel in de kerk te Lochem.
Een dronken vrachtwagenbestuurder die zo van de weg het ravijn inreed. ;D
Na een berisping heb ik hem weer op de weg gezet. Helaas was ie toen een wiel verloren.
Zal wel een actie van de huismeester zijn geweest.
Maar dat is het risico als je na 14.00 komt.Ik hoop niet dat er nog meer zaken zijn die problemen gaven het 2e deel van de middag.Ik vond het een leuk baantje.Reed mooi,en niet op race snelheid zoals bij sommige buren.
Je had genoeg belangstelling van het publiek.
Groeten,
Robin
-
Dankjewel, blij dat je er was anders wa sik mijn wiel kwijt 8)
Gadver, het is alweer voorbij....... Mijn eerste gedachten toen Ellen me er rond tien voor vijf op wees dat ik net als de rest ook maar eens op moest gaan ruimen.....
Oftewel ook vandaag weer een erg geslaagde dag in Lochem. Ondanks dat de dag niet geheel vlekkenloos begon.
Toen ik vanochtend de baan opende mistte ik bij de vrachtwagen een wiel welke blijkbaar was los gelopen. Ik vond hem gelukkig terug in een hoekje van de module. Daarna kwam ik erachter dat er bij een van de wissels in mijn schaduwstation de bevestiging van de tongen was afgebroken waar de servostang door heen steekt. Ik heb mijn containertrein een andere route moeten geven en daarmee een spoor buiten werking moeten stellen. Daardoor was de baan nog niet helemaal operationeel bij de opening. Maar rond half elf waren alle locs schoon en reed de baan weer zoals het hoorde.
Ook vandaag werktte mijn baan goed en netjes, wederom kende ik alleen een paar gevalletjes stilstaan ff zetje geven :) O ja en de auto reed een paar keer het ravijn in :mrgreen: :mrgreen: Weer dat losgelopen wieltje
Vandaag kreeg ik de hulp van Ellen en Zoë was mee om de kerk op stelten te zetten. Daarnaast heb ik hulp gekregen van Vincent en Renate waardoor ik ook even van de baan weg kon. Vinc en Renate, bednakt voor jullie hulp.
Na deze duurtest kan ik een mooie balans opmaken van de bouwmethode en materialen die ik heb gebruikt. Alle electronica werkte probleemloos. Hetgeen van Dinamo, MCC en OC32 al wel werd verwacht omdat die dagelijks in Rotterdam word getest. De DTC daarintegen kende nog geen duurtest maar gedurende de twee dagen bleef hij werken zoals het zou moeten. De foutjes die er waren kwamen door een stomer die opnieuw geijkt moet worden 8-)
De software iTrain werktte ook fijlloos, gedurende de twee dagen heeft het programma dagelijks 9 uur aaneengesloten gereden en geen enkel moment was er een vastloper of faalde de software. Ondanks dat er best veel activiteiten waren op de momenten dat een vastgelopen loc weer op gang was geholpen.
Dan de locs, gewoon goed. De TEE reed als een zonnetje en ook de Brawa Ludmilla deed mooi zijn werk. Wel had ik wat problemen met de containertrein waarvan er een trix en een rukkierail telkens ontspoorde of ontkoppelde.. Natuurlijk de gebruikelijke stomer stopjes op hartstukken en de overwegen :oops: Maar als ze reden dan keek je wel je ogen uit zeg wat rijden die stomers mooi door het depot en het station. Het meeste respect kreeg de stokoude Minitrix rode BR103 met selectrix decoder. Die gaf het hele weekend geen enkele hapering ;)
Mijn schoonmaak methode heeft ook goed gewerkt. De locs reden betrouwbaar en mooi rond en om eerlijk te zijn begonnen rond twee uur in de middag pas de eerste happeringen. Niet gek na ruim 4 uur draaien :) Een kleine schoonmaakbeurs de volgende ochtend en alles was weer vers. Lang leve SR24
De Peco rails gaven me wat zorgen vooraf, ik was bang dat de kou in de kerk parten zou spelen. Er is geen verwarming dus ik verwachtte wel veel temperatuur schommelingen. Tot mijn grote verassing waren er geen verschillen in de module overgangen of bloksecties te merken. Datzelfde geld ook voor het Multiplex houtwerk. Ik hoefde op geen enkel moment bij te stellen. Mijn constructie met de kantelbare bakken en achterzijde bleek ook zijn vruchten af te werpen. Ideaal om makkelijk bij een storing te komen.
Het auto'tje van MCC houd het op de baan ruim 4 uur vol om te rijden en ik kan niet wachten om de MCC baan te automatiseren want ondanks dat ik de afstandsbediening had kon ik niet voorkomen dat de auto soms een trein tegen kwam.
Al met al dus een erg geslaagde dag en een overwinning voor Marelburg.
Bij deze wil Hans en de Familie bedanken voor het gezellige weekend en deze kans!!!!! Hulde
Groetjes Martin
P.s.: Er zijn ook onboard beelden gemaakt van de baan dankzij de camera van ben Quanjer. Ben enorm bedankt hiervoor!!!!! 8-) De haperingen op de wissels komt omdat ik zat te slapen. Vergat telkens de wissels om te zetten :oops: Word je lui van als alles voor je word gedaan :lol: Foto's heb ik niet gemaakt maar ik hoop dat er een paar opduiken in de vershillende draadjes :)
Link filmpje: http://youtu.be/A7gmgSZgTV4
-
Vandaag weer begonnen met het vervolg van Marelburg. Ik had in de planning om te starten met de reedcontacten maar verder dan klaarleggen ben ik niet gekomen. Wel is het me gelukt om de defecte wissel te vervangen in het schaduwstation:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120926_183459.jpg)
De defecte servowissel in het wegdek is besteld bij MCC-ModelCarParts.
Morgen hopelijk een start maken met de reedcontacten :)
Ondertussen werk ik mijn overwegproject verder uit en ben ik met Markenburg in gesprek voor wat detailwerk op de baan.
Stay tuned
-
Ziet er goed uit wat je aan het bouwen bent, ben benieuwd naar wat er nog komen gaat.
MCC heb ik nog niet eerder gezien in N trouwens, lijkt me helemaal een hels karwei om de autootjes van licht te voorzien en een printje passend te krijgen...
Romar
-
Dank je ;D
Er zijn in Nederland maar een handjevol gebruikers van MCC in schaal N. Met name de beperking in ruimte en detailering zorgt dat veel N-spoorders de kat uit de boom kijken. Maar ik merk wel dat er enorm veel belangstelling voor is en ik verwacht wel een groei in gebruikers :)
Het aanbrengen van de led's is inderdaad een lastig karwei maar alles behalve onmogelijk om deze mooi weg te werken.
Groetjes
-
Ben vandaag weer wat verder gekomen met de bouw van Marelburg. Allereerst liep ik tegen een Faller setje aan die ik erg mooi vond voor het baanpost projectje. Helemaal aan het begin van het nevenspoor staat een armsein en een voorsein en niet veel verderop een overweg. Hiervoor was ik nog op zoek naar een mooie set overwegbomen en een seinhuisje als baanpost. Tot op heden vond ik niks interessants maar vandaag liep ik dit setje tegen het lijf:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120927_151711.jpg)
De overweg zelf is niet interessant maar de overwegbomen en de baanpost des te meer. Die heb ik dus ook in de pocket.
tevens ben ik begonnen met de draaiende delen van het depot. Hier wil ik 1 a 2 draaiende waterkollommen plaatsen. Ik heb een mooie waterkolom van faller gebruikt en het kolom deel uitgehold met een 1mm boortje. Wel heel voorzichtig laten draaien maar uiteindelijk is het gelukt. De kop komt er los op en als aanrijving gebruik ik een 0,8mm of een 1mm dik staaldraadje. Ligt er nog even aan welke het mooiste past.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120927_163434.jpg)
Daarnaast eidnelijk eens begonnen met de reedcontacten en de eerste 16 zitten erin :) Wat een werk gaat dat worden. Als eerste heb ik 16 reedcontacten gebogen en voorzien van een draadje. Daarna in de voorgeboorde 3mm gat steken en een druppel hotlijm op de reedcontact en de draden. Dat spul werkt echt fantastisch :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20120927_161135.jpg)
Nu op naar de volgende 16. In totaal zullen er zo'n 110 stuks aangebracht worden. het kan een stuk minder hoor maar aangezien ik er 128 aan kan sluiten en ze niet zoveel kosten dacht ik waarom ook niet :) je hebt er altijd gemak van.
groetjes
-
aangezien ik er 128 aan kan sluiten en ze niet zoveel kosten dacht ik waarom ook niet
(y) Lol.
Ik zou de reedjes wel een nummer geven.....Dat worden erg veel draadjes.
Succes.
Groet Jaap
-
Het is een poosje stil geweest in Marelbug. Mijn kleine meid heeft een weekje ziekenhuis gehad vanwege een flinke buikgriep. De dame is inmiddels weer thuis en het gaat goed met haar. Kan ik me weer eens gaan richten op de modelbaan.
In de tussentijd ben ik druk doende om alle reedcontacten te buigen en te voorzien van twee draadjes. Maar aangezien dat niet echt spannend is ben ik wel druk geweest vanavond met twee leuke projecten
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121004_194601.jpg)
Ik heb ook de tweede waterkolom uitgehold zodat ook deze straks kan draaien in het depot. Als tweede heb ik de overwegbomen in elkaar gezet voor de kleine overweg voorin het nevenspoor. Binnenkort maar eens gaan plaatsen op de baan en voorzien van servo's. Mooi oefen project voordat ik de zelfbouw overwegbomen met hangwerk ga maken.
Groetjes
-
Martin,
Ben benieuwd naar de overqweg. Als het te doen lijkt, wil ik mijn overweg ook voorzien van een servo.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Nou was vandaag wel een leuke vordering voor de verandering :lol: We hebben een nieuwe TV!! Nu zou je jezelf af kunnen vragen wat je met je oude flatscreen kan doen...... :? ....... :shock: ........... :o
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121006_162209.jpg)
Ik ga hem als tweede scherm gebruiken voor Marelburg. Kan ik iTrain bedienen op het tweede scherm en surfen/chatten/kijken op het grote scherm. Wellicht gaat hij ook mee naar de beurzen in de toekomst :D
Groetjes
-
De afgelopen dagen is er wellicht wat stilte geweest op het draadje, maar op de baan was het flink druk. Aangezien de aanleg van de reedcontacten een monnikenwerk is dat lang duurt spaar ik de uodates een beetje op 8-)
Op heden is de stand van zaken goed. Ik heb alle 8 doormeldprintjes getest en storingsvrij om ze vervolgens te monteren onder de baan. Na montage heb ik de printen door middel van 16 polige flatcable met de ucci verbonden. Ik kan er nu 128 reedcontacten op aan gaan sluiten.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121016_232619.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121016_232627.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121016_232635.jpg)
In de linker module zitten de meeste reedcontacten, 63 in totaal. De 8 printen herbergen per print 16 contacten. vanuit de UCCI gaan twee flatcables weg. Kabel 1 verbind de 4 printen van de rechtermodule (melders 1 t/m 64) en de tweede flatcable verbinden de 4 printen op de linker module met de UCCI (melders 64 t/m 128).
De draden in de linker module zijn verwerkt en liggen bij de printen klaar om gesoldeerd te worden. Zodra deze plaat klaar is heb ik een paar reparaties te doen en dan gaan we vrolijk verder met de rechter module :)
Groetjes Martin
-
Kijk maar uit voor koperdieven. ;D
Bedrading ziet er netjes uit, op de kluwen nog aan te sluiten draadjes na dan. :P
Romar
-
Vorige week een bezoekje gebracht bij Mischa om de vorderingen van zijn mooie baan te bekijken. Op de terugweg is er een mooie uitbreiding mee gekomen voor Marelburg:
(http://www.1zu160.net/neues/neu10/piko-talent2.jpg)
Inmiddels schiet de detectie flink op, heb al 3 van de 16 strips aangesloten :mrgreen:
Groetjes
-
Vandaag de eerste module afgemaakt. Van de 63 melders waren er maar 2 die niet werkten :)
Gaat goed.. Nu de rechter module nog.
Ondertussen ben ik ook gestart met de effecten aan de armseinen. Ik wil proberen om het swing-effect zichtbaar te maken.
Stay Tuned
-
Alaaf,
De hele bups is eindelijk aangesloten. 115 reedcontacten.... grrr. Gelukkig was dit het laatste grote draadjesproject en kan ik me nu dan eindelijk eens gaan richten op de diverse projectjes.
Het resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121025_191805.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121025_191808.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121025_191817.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121025_191823.jpg)
Van de 115 waren er in de linkerdeel twee verkeerd geplaatst. Deze zijn verholpen.
In het rechterdeel heb ik twee melders die geactiveerd blijven. Dit komt omdat ze te dicht op de magneetband zitten waardoor deze het contact vast houd. Morgen de hotlijm even warmstoken en de melders iets naar achteren halen. En ik heb twee melders die mekaar beinvloeden.
6 uit de 115 voor de eerste keer. Niet verkeerd al zeg ik het zelf :)
vanaf morgen gaan we ook testen met itrain om de auto's te implementering in het programma. Word erg leuk.
De volgende stap? simpel: RIJDEN!!!!! morgen ga ik het materieel weer eens op de baan plaatsen en laten rijden. Zin in :)
Groetjes
-
Hallo
Mooie constructie is het geworden. Dat kantelen van het baandeel is ook goed bedacht.
Tijd voor een testrit video. ;D
Olaf
-
Echt wel.... mega slimme constructie! ;D
Groeten Thijs
-
De SSN stomer loopt weer als een zonnetje. De lagers van het motortje liepen stroef door koolborstelstof. Dat gaat dus niet helemaal weg na een badje ;) Hij rijd weer als nieuw :mrgreen:
ondertussen lekker aan het rommelen met de eerste overweg. Omdat deze niet zelfbouw is kan ik er mooi ervaring mee opdoen voor de grote overweg met hangwerk. Eerst heb ik de slagbomen gereed gemaakt voor aandrijving.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121029_130307.jpg)
De gaatjes in de voet zijn inmiddels naar achteen open gesneden om het verenstaal meer ruimte voor beweging te geven. In het contragewicht heb ik een 1mm gaatje geboord waar ik 1mm verenstaal in kan schuiven.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121029_134704.jpg)
De opstelling van de bomen. dusver, ik speel nog een beetje met de afstanden tot het spoor maar vind dit wel realisitisch. Wat ook mooi is dat de bomen doordat het wegdek verhoogd ligt (3mm) wat realistischer op de baan staan. Ze zitten nu ter hoogte van de gril van de vrachtwagen ipv de voorruit :mrgreen:
Volgende stap zijn 4 platformen aanbrengen waarop ik de bomen, servo en knipperinstallatie kan bevestigen.
Groetjes
-
Na een lange dag werk heb ik zojuist de overweg geprogrameerd in de OC32. 4 knippers en 2 servo's gekoppeld in één grote actie waardoor ik een mooie simulatie heb van een Duitse overweg.
Ik heb geprobeerd om de realiteit zoveel mogelijk na te bootsen, helaas is er in Duitsland niet overal eenheid waardoor er verschillende varianten zijn van het open en dichtgaan. Het bounce effect heb ik nog niet helemaal onder de knie, dat komt later.
Maar hier het mooie resultaat: http://youtu.be/JGWs9exovSQ?hd=1
Op het filmpje bewegen de bomen na elkaar, dit word morgen aangepast zodat ze realistisch tegelijk open en dicht gaan. Heb het even voor de demo zo gefilmt.
En zo ziet de besturing eruit:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121030_194555.jpg)
De schroeven zijn om het doorslaan van de servo te voorkomen bij het inschakelen van de netspanning. Erg aan te raden als je een armsein of slagboom bediend. Een servo is toch krachtiger dan je denkt. (vorige week zag ik ineens een zwevend armsein hihi )
Groetjes
-
De volgende projecten liggen al klaar :) Met grote dank aan Joost en Rob heb ik nu een paar ontkoppelrails van FLM in handen. hiervan wil ik de inrichting gebruiken en inbouwen in de peco rails voor mijn servo-ontkoppelproject. Daarnaast heb ik nog de bewegingen in het depot op de lijst staan en een hele mooie overweg bij het station. Om als laatste een ondergrondse bovenleiding aan te leggen.
Maar..... mijn scenery vingers beginnen toch echt wel te jeuken nu hoor na 3/4 jaar aan de electronica werken. Ik ben bang dat ik die niet lang meer in bewang weet te houden.
Maar vandaag was dan de dag dat de overweg defenitief opgeleverd werd. Ik heb hem gefilmd met de vrachtwagen een BR64 en zoals beloofd komt ook de Piko talent II langs zetten. Ik heb alleen nog een uitdaging in iTrain want opweg naar het station word de overweg te vroeg vrij gegeven. Ach kleinigheidjes hou je :)
http://youtu.be/ju8wLQ2iCFc?hd=1
Groetjes
-
ziet er goed uit :)
alleen komen de bomen wel met een grote schok van hun plek ;) is daar nog wat aan te doen? dat zou het nog mooier maken ;D
-
Tnxs man,
Ik ben er wel mee bezig ja. Komt door het hefmoment als de bomen omhoog staan, het moment is dan vrij groot om de boom omlaag te krijgen doordat de verenstaal in lijn staat met de hef.
Maar ik ga der vast wel een keer wat op vinden (y)
-
Als je de servo nou verplaatst zodat deze meer in t midden van de weg zit, zou dat een stuk beter gaan denk ik :)
-
Ziet er goed uit hoor. Zoals je zegt is het nog geen gezicht als de bomen al omhoog gaan als de Piko nog niet geheel voorbij is.
pluspunt:
Vrachtwagen rijd super, mooi afremend en optrekkend.
minpuntje:
De bogen in de treinbaan, je rijdt immers n-spoor en kunnen ze minder scherp.
Maar ik begrijp ook wel dan dit niet in de je (mobiele) treinbaan ontwerp past.
Groetjes,
Maarten
-
@ Dimo,
Dat is een goede tip, dat ga ik eens onderzoeken. Word vervolgt :)
@ Maaten,
ben ook erg tevreden over MCC. Ben nu samen met Xander (iTrain) bezig om auto's te implenteren in iTrain. Ik bestuur hem nu handmatig. Wat die bogen betreft, ja het blijft een compromis maken met een demobaan. Op deze wijze kan ik wel een MCC autobaan erbij hebben. Maar eerlijk gezegd, in het echt valt de straal wel mee. De radius is 270 mm en ziet er best leuk uit.
Groetjes
-
De schroeven zijn om het doorslaan van de servo te voorkomen bij het inschakelen van de netspanning.
Martin,
een 4k7 pullup weerstand aan de signaal-draad van de servo kan servo's ook tot rust brengen (in ieder geval de Conrads)
Ik ben niet je hele draadje doorgelopen, dus weet even niet welke sturing je gebruikt. Bij de OC32 met SP04 hebben wij (hcc!m (http://www.hccm.nl)) SMD weerstanden tussen de pootjes van de servo connector aangebracht. Zie ook de bijgewerkte handleiding van de SP04(R) (http://www.vpeb.nl/index.php/download_file/view/182/164/) op de website van Leon.
m.vr.gr.
Daan
P.S. Wanneer is jouw baan weer eens "in het wild" te bewonderen? Ik ben toch wel nieuwsgierig geworden.
-
Hoi Daan,
Interessant, kan je daar eens iets meer over vertellen? Had er nog niet over gehoord. Zoals je wellicht kan zien gebruik ik de OC32 met de SP4 in de methode die volgens Leon ideaal is. Mijn servo's zijn dan ook rustig. Alleen tijdens het inschakelen van de netspanning krijgt alles even een stuipje.
Marelburg is op de Dinamo Gebruikersdag aanwezig (y) Als het even meezit kan iTrain de vrachtwagen dan automatisch volgen en besturen.
Groetjes
-
Valt ook wel mee, Martin.
Maar vind zelf ruime bogen altijd veel mooier.
Ben wel helemaal verkocht aan je MCC cars, geweldig man.
Groetjes, Maarten
-
Martin,
Kijk even op blz. 4 & 5 van de handleiding (SP04(R) (http://www.vpeb.nl/index.php/download_file/view/182/164/)). Daar wordt het door Leon beschreven. Dit is pas recentelijk bijgewerkt, dus misschien dat jij nog net de "oude" handleiding te pakken hebt. Even uit mijn eigen presentatie voor de hcc!m (http://www.hccm.nl):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pullup.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pullup.jpg)
Hoe ik het weet? Wij hebben het uitgeprobeerd (maar eigenlijk moeten we Karst ook niet vergeten, die heeft 't ook al eens geopperd ;) ).
Het inschakelgedrag wordt veroorzaakt doordat het signaal op de stuurpen nog niet gedefineerd is. De ene servo is onrustiger dan de ander, en sommige (merken) laten zich niet temmen. In een MCC-wissel is het niet zo hinderlijk, maar een sein dat door de grondplaat wordt getrokken is wat minder. Wij hebben 20 Peco wissels onder de demobaan (http://www.hccm.nl/demobanen/wokobaan/woko.html) zitten, 19 stuks op 4 OC32's (met 2 relais per puntstuk) en 1 op een ServoSwitch. Het grote aantal OC32's heeft te maken met de verdeling over de segmenten/modules
Marelburg is op de Dinamo Gebruikersdag aanwezig (y) Als het even meezit kan iTrain de vrachtwagen dan automatisch volgen en besturen.
Jammer, 24 November zijn we met de kids naar Modellbahn Köln en Lego Fanwelt :(
m.vr.gr.
Daan
-
Vanavond ben ik de tips eens gaan proberen om de servo's in het midden te plaatsen. Dit bleek moeilijker dan gedacht :) Omdat de bewegingsruimte van de overbrenging vrij breed is moet het gat dat je boort naar onderen 3-4mm zijn. Dit komt de constructie van het scharnierelement niet ten goede. Gelukkig had ik de bups met hotlijm vastgezet dus even verwarmen en aanpassen die handel.
Dan komt wellicht de grootste uitdaging: de koppeling aan de servoarm. Omdat de verenstaal schuin doorsteekt en de arm haaks hierop gemonteerd is krijg je dat de arm het traject van het verenstaal niet helemaal kan volgen en de staaldraad dus ruimte nodig heeft.
Het effect van het niet goed plaatsen van de servo:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121101_211532.jpg)
Zoals je ziet trekt de arm van de servo het verenstaal scheef en dan staat de hefboom ineens schuin :) Lang leve hotlijm haha even corrigeren en het zit weer recht. Echt stevig niet maar ik ben er wel achter dat plastic niet de juiste materialen zijn voor servo besturing. Na een aantal keren loshalen word het plastic wat lam. Wellicht dat ik deze in de toekomst ga vervangen voor messing. Eerst ben ik benieuwd naar de duurzaamheid van het plastic.
Zo staat de servo nu onder de baan:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121101_211520.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121101_211508.jpg)
Hij beweegt wel erg mooi nu, morgen wil ik toch eens kijekn of ik het hefboompje rechter kan krijgen dan nu. De tweede servo is een hoofdbreker, tot op heden heb ik de juiste positie van de servoarm nog niet gevonden.
Word vervolgt....
-
Gisteravond kon ik het toch niet laten dat ik de materie niet meester kon worden. Ben weer aan de slag gegaan en met succes, de ruimte was krap maar het resultaat erg goed:
http://youtu.be/IbkySIZ-rBM?hd=1
Wat ik meteen heb gedaan is de snelheid van beide bomen aanpassen zodat ze niet allebei even snel bewegen. Het beeld is een stuk realistischer nu :)
Vanochtend heb ik een begin gemaakt met de servo ontkoppelaars. Met dank aan Rob en Joost heb ik een paar ontkoppelrails van FLM in handen. In eerste instantie wilde ik het hele deel gebruiken van de ontkoppelmachaniek maar tijdens demontatie blijkt dat het effect erg mooi word als ik enkel het hefplaat gebruik en deze inkort.
Door stukjes uit de bielzen te snijden past de hefplaat tussen de rails.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121101_233841.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121101_233825.jpg)
Nu plaats ik onder het hout een servo en met verenstaal kan ik zo gemakkelijk en subtiel de ontkoppeling uitvoeren. Waar ik wel benieuwd naar ga wezen is hoe de positie behouden blijft als de servo beweegt. Wellicht dat er toch een soort kooitje omheen moet komen. Eerst eens even zo proberen :)
Groetjes
@Daan: Onwijs goede tip man, kan ik stellen dat zo'n pullup weerstand een soort schokdemper is voor de servo? Je uitleg is logish. Waar kan ik deze het beste aanschaffen?
-
Je kunt onder de ontkoppelaar ook 2 staafjes bevestigen die in een buisje schuiven, en dit buisje aan de baan bevestigen ;D dan blijft dit mooi op zn plaats ;)
-
@ Jeroen: Tnxs J. Ja ik kan die dikke berta kanonnen van Herkat gebruiken. Denk alleen als ze afgaan dat mijn preisers omvallen :lol: Aardbevingen komen in het ruhrdeel niet veel voor haha
@Maarten: Ja ik zit daar over te twijfelen, met deze servo's op lagere snelheid zie je de bomen trillen. Met duurdere servo's heb je dat denk ik niet, maar om nu 30,- x2 neer te leggen hiervoor 8-) De gloweffecten stel ik indedaad in op de OC32. Op Dinamousers plaats ik een configuratielijst van deze instellingen. Maar als je wilt kan ik ze je tzt ook wel even doormailen.
@PaulB: Bij deze niet, maar bij de grote overweg gebruik ik de DRC en die is voorzien van geluid 8-)
Zo vandaag heb ik de servo ontkoppeling aangepakt. Ik moet zeggen dat is een easy job en leuk om te doen. Wat heb ik nu precies gedaan? Allereerst heb ik de hefplaat uit een FLM ontkoppelrail gehaald en klein gesneden. Vervolgens op de locatie dat hij moet komen een stuk uit de bielzen gesneden.
daarna datzelfde rechthoek ook ingesneden in het hout. Vervolgens een laagje hiervan uit het hout gehaald
http://youtu.be/VzgvX2YzZ84?hd=1
De hefplaat met hotlijm aan een stukje verenstaal gelijmd en door de plaat gestoken. De servo's zijn gemonteerd via een servobeugel van DinaSys en aangesloten op de SP4.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121102_161636.jpg)
Het effect is goed en effectief. Ik hoef geen kader om de hefplaat heen te bouwen omdat de bielzen hem geleiden. Dat komt de afwerking weer ten goede :)
En natuurlijk het filmpje :mrgreen: : http://youtu.be/VzgvX2YzZ84?hd=1
De techniek is nu bijna helemaal klaar op natuulijk de verlichting e.d. na. Wat staat er nog op de agenda?
- de grote overweg met DRC besturing en geluis, 4 zelbouw hefbomen met hangwerk en 4 zelfbouw knipperinstallatie.
- verkeerslichten voor de autoweg
- 6 servobestuurde loodsdeuren
- 2 draaiende waterkollomen
- draaiende kolenkraan
- lichteffecten depot
- schuifhek goederenloods.
- Bovenleiding zichtbaar en onzichtbaar
Maar deze lijst (op de overweg en verkeerslichten na) gaat linea recta naar de achterkant van het geheugen want voorlopig ben ik wel even helemaal klaar met die draadjes :shock: :mrgreen: Het is nu de hoogste tijd om eens aan de scenery te beginnen. EINDELIJK
ondertussen ga ik wel starten met de zelfbouw projecten maar hoofdzakelijk gaan we nu over op Scenery. Verwacht geen snelheid dit keer want elke centimeter wil ik mooi maken dus ga ik veel poefwerkjes maken en veel verzinnen.
Stay Tuned.
-
Zou je dan de teststukjes ook tonen willen?
Dan ligt je draadje in ieder geval niet stil ;)
-
Komt helemaal goed :D
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
-
Nou we zijn weer druk bezig achter de schermen dit keer.
Het eerste project is de grote overweg waarvoor ik een apart draadje heb lopen. Het tweede project is het stationsplein en het derde project zijn de perrons.
Voor het stationsplein ga ik starten door de wegmakeringen en verkeersborden aan te brengen. Hiervoor heb ik veel afgekeken van nproject en heb ik de Edding 780 marker white in huis gehaald. Voor de borden heb ik bij Modelbrouwers.nl een bestelling geplaatst voor decal papier, moekie meuk wat erover heen moet en een flesje kristal clear.
De hoofdweg en de stationsplein worden gescheiden door een perkje, hier komen twee mooie bomen waarvoor ik vandaag een stuk 16mm soepel draad heb meegenomen en er komt een ornament in het midden in de vorm van of een fontein of een standbeeld.
Hoofdattractie van dit plein ligt nu in voorbereiding bij Markenburg: Imbissstube :) Oftwel een heel mooi worstenkraampje
(http://in1.bilderbuch-koeln.de/bilder/k%C3%B6ln_altstadt_s%C3%BCd_imbissbude_am_malakoffturm_schokoladenmuseum_restaurant_b%C3%BCro_wohnung_geb%C3%A4ude_rhein__ab71375444_600x450xcr.jpeg)
Wat ik nu aan het onderzoeken ben is hoe ik het mooiste de stoep kan maken en de verkeerslichten voor de autoweg.
Dan houd ik nog het hotel "Hertog Marel" over en het seinhuis...
het derde project zijn de perrons. Hierbij ben ik aan het onderzoeken of ik de wanden van balsa maak of de randen van auhagen gebruik. De vulling word van gips maar dan de topping... klinkers of zand...
OP dit ogenblik is google dus mijn grote vriend :)
Groetjes Martin
-
Vanavond is de schop in de grond gegaan op het stationsplein van Marelburg. De wegbouwer is aan de slag gegaan om de markeringen aan te brengen van de randen van de weg. het hele proces was live te zien via de webcam op de chatsite van www.martinenellen.nl
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121106_212218.jpg)
Met een wit potlood heb ik eerst de sleper gevolgd over de diverse sporen. Daarna via de vaste maten de kanten bepaald en afgetekend. Hierlangs ga ik met gips stoepranden en perkjes aanbrengen. Op het plaatje is rechts onderaan een open ruimte zichtbaar, daar komen parkeerplekken voor het station.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121106_212231.jpg)
Bij het hotel "Hertog Marel" is te zien waar een additioneel terras gaat komen en parkeergelegenheid voor de gasten. In het midden is het park te zien waar een ornament en de snackkraam komt te staan.
De volgende stap morgen is het afplakken van de stoepranden en deze aanbrengen. Als dit is uitgehard kan ik het wegdek gaan verweren en de stoep vorm geven.
Erg veel zin om te doen 8-)
Voor de verwering en het aanbrengen van de markering heb ik meteen een proefplankje gemaakt.
Gaan we eerst even op oefenen.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121106_195940.jpg)
Een mooie tutorial over het verweren van het wegdek: http://youtu.be/MryNS6Jgsv8
Groetjes
-
vandaag maar eens het woord bij de daad gevoegd, kliederne met gips. Toch nog wel wat lastiger dan ik dacht. Uiteraard wilde ik weer teveel tegelijk doen wat het geheel best lastig maakte om glad te strijken. Maar uiteindelijk is alles goed gekomen en nu afwachten of morgen mijn werkstuk is gelukt.
Als eerste heb ik de contouren afgezet met dubbelzijdig tape. Deze tape heeft een dikte van mm en is breed en daarom geschikt als gietmal voor de stoep.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121107_153952.jpg)
De volgende stap is het gieten van het gips, ik heb hiervoor modelbouw gips gebruikt want dat had ik nog op de plank en heb hier een dun papje van gemaakt. Maar een wijze les is dat gips niet hecht aan hout dus heb ik de gehele ondergrond ingesmeerd met houtlijm. In het middenste gedeelte heb ik een flinke laag (zeg maar rustig bodem) gelegd van Houtlijm zodat deze zich vermengt met het gips. Dat zal straks echt niet meer gaan barsten :lol:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121107_155407.jpg)
Het uitvlakken van het gips is erg lastig. Door de spanning van de lineaal trek je een geul waardoor het gips niet mooi vlak word. Ik moet maar eens een cursus gaan volgen bij een stucadoor. 8-) Maar goed ik heb nu de laag ruim gehouden want het niveleert wel een beetje.
Als morgen de tape weg mag kan ik de stoep mooi vlak schuren :)
het resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121107_160404.jpg)
Groetjes
-
Mijn gips excursie loopt helaas niet helemaal zoals ik gepland had. De Faller modelbouwgips daalt in tijdens het drogen en in tegenstelling tot rotband wil het niet zo goed mengen met houtlijm wat voor rare kraters heeft gezorgd.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_105657.jpg)
Geen man overboord, een tweede laag doet wonderen. Wel ben ik overgestapt naar ouderwets gezellige rotband. Waarom? puur financieel, met 1 zakje Faller gips kan je niet veel gipswerk maken.
Ik heb wel iets gevonden wat ik de volgende keer anders ga doen. Op de dubbelzijdige tape heeft de bovenkant een folielaag. Die had ik verwijderd omdat ik bang was dat het me tegen zou werken. Tijdens het aanbrengen van een eerste laag kwam er natuurlijk gips op de tape en bij het aanbrengen van de tweede laag heb ik natuurlijk geen vlakke strijk meer. De volgende week de folie erop laten dan had ik deze nu weg kunnen halen voor een nieuwe vlakke strijk.
Maar wat Ron al zei, gips kan je schuren en je kunt beter wegschuren, want bijschuren is niet mogelijk :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG-20121108-WA0001.jpg)
Ik ga wat meer werk krijgen dan gedacht met de afwerking. Nu hopen dat ik de tape goed weg kan krijgen zodner dat de weg beschadigd en de stoeprand.
Word vervolgt
-
Martin,
Worstel ook met dit soort problemen. Je geeft een handige oplossing voor allerlei problemen. Vooral omdat we in dezelfde schaal werken.
Groet,
Gerard van der Sel.
PS: Kun je je foto's klikbaar maken (derde link bij uploaden). Kunnen we ze wat groter bekijken zonder ze eerste te downloaden.
PS2: Welk bouwpakket heb je gebruikt voor het restaurant?
-
Ik denk dat ik gips en klei ga proberen
waarom? NOU, we hebben een klein bedrijfsongeval gehad :? Ik zat met mijn broeder de situatie te bekijken en te overleggen of ik het eventueel overnieuw zal gaan doen... totdat mijn pot houtlijm besloot dat rechtopstaan niet langer nuttig was. Resultaat: Alles onder de houtlijm inclusief het stationsgebouw...
Beslissing?? Werd even voor me genomen. het gebouw is inmiddels schoon en de weg is weer vrij
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_132333.jpg)
Kan ik weer helemaal opnieuw beginnen :? Is wel even balen maar aan de positieve kant gezien kan het er nu alleen maar beter van gaan worden.
Groetjes
-
balen van die houtlijm! :(
hopelijk komt het allemaal goed nu ;D
-
Aan de MCC onderlaag absoluut geen schade 8-) dat is het grote voordeel van het maken van wegen met overheadsheets. Je trekt het er weer vanaf en legt een nieuwe laag neer :)
Inmiddels is een klein kwartiertje uitgevoerd
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_173905.jpg)
Met een roller houtlijm aanbrengen, dubbelzijdig plakband om de sheetranden laag en in lijn te houden en aanrollen met een schone roller.
Voila, een schone lei :mrgreen:
ga het nu wel even anders doen. Als eerste ga ik de stoepranden maken, daarna pas het wegdek verfen :) Ik ga de stoepranden nu eens proberen om van Das klei te vervaardigen. Ik wil de klei aanbrengen op de weg met een sheet eronder zodat na het opdrogen van de klei deze makkelijk afneembaar is. Zo kan ik op de tafel rustig de stenen krassen en de stoep verfen. Dan breng ik de verf aan en lijm ik de stoepranden vast op de sheets.
Zou dat werken op deze manier?
In de tussentijd probeer ik het station en het hotel te verweren en verder te voorzien van verlichting.
Groetjes
-
Dat leermoment heeft goed uitgepakt. Ik heb vanavond even een stukje gelegd met Das klei en het resultaat is veelbelovend.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_231257.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_231331.jpg)
Ik ben begonnen met het uitrollen van klei en heb hier stroken uitgesneden. Met 2 mm dubbelzijdig tape heb ik de rand afgezet en hier de stroken tegenaan gelegd. Met een natte vinger en een ronde spuitbus heb ik de stroken uitgerold tot ze ook 2 mm hoog waren en dus gelijk stonden met het tape.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_230203.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_230208.jpg)
Even nastrijken met een natte vinger en ik heb een mooi glad en strak stoepje
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121108_230217.jpg)
na het weghalen van de tape bleef een mooie rechte stoep achter die nu op de ondergrond ter drogen ligt.
Morgen ga ik de rest maken en nadat dit alles is uitgehard schuif ik het van de plek om de wegdekverf aan te brengen op de sheeds. Als dat weer droog is lijm ik de stoepranden vast aan de sheets met houtlijm.
Om vervolgens de stenen te krassen en te kleuren. Al is het even afwachten hoe hard het klei word. Als nu blijkt dat het echt stevig is dan ga ik de kraswerkzaamheden wel eens lekker op de achtertafel uitvoeren en leg ik ze gespoten en verweerd neer op de baan.
Ziet er naar uit dat het toch helemaal goed gaat komen.
o ja, morgen ga ik ook eens beginnen met verweren van gebouwen.... lekker dagje vrij :lol:
groetjes
-
Die tape is echt een goede uitvinding
Vanochtend was de stoep mooi opgedroogd. Alleen met het loshalen bleek het toch nog best vast te zitten op de sheed. Ik kon dus niet voorkomen dat de lengte heel is gebleven maar wel zodanig dta hij goed bruikbaar zal zijn als hij straks vastgelijmd is
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_110848.jpg)
Ik heb meteen een inham gemaakt om het kruispunt te verbeteren
Mooi proefwerkje heeft me ideeen gegeven om de rest beter te maken. Wat ik nu heb gedaan is dat ik op de ondergrond de stoep heb afgetekend. Vervolgens een paar overheadsheets gepakt en hier op gelegd. Omdat het doorzichtig is kan ik langs de lijn de tape plakken zodat ik een mal over houd
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_142909.jpg)
Door deze vervolgens vast te zetten op een plankje kan ik de klein makkelijk aanbrengen en uitrollen in de mal. Nadat ik klaar was de bovenkant glad gestreken met een natte vinger.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_151204.jpg)
Als laatste heb ik er weer een sheet overheen gelegd en een plank. Door hier wat zwaars op te leggen hoop ik dat de klei tijdens drogen mooi zijn vorm behoud. Als het straks droog is kan ik hem vastlijmen op de modelbaan.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_150134.jpg)
Daarna heb ik op het stationsplein de straatverf opnieuw aangebracht. Meteen de hele weg maar voorzien van een nieuw laagje :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_153110.jpg)
Nu maar eens aan de slag gaan met het verweren van de gebouwen :)
Groetjes
-
Inmiddels is het tijd voor de tweede update vandaag. De stoeprand die ik gisteen heb gelegd is verlijmd en ik ben tevreden over het ruwe resultaat
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_204325.jpg)
Hij is goed recht en hier en daar hoef ik alleen iets bij te schuren
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_204333.jpg)
Ook de hoogte is vind ik acceptabel
Ondertussen ligt de rest te drogen, heb het wel open gelegd want ik bedacht me ineens dat het drogen niet vordert als je het opsluit, vocht moet immers verdampen.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_204815.jpg)
Vanavond ben ik dan maar eens begonnen aan een nieuw avontuur :? SPANNEND!!!!! Wat als ik de boel verziek.... Hoe doe ik dit.....
Een wijze sesei zei ooit eens: Vaak beu ij te bange jung... Hij heeft wel ergens gelijk.
Om te beginnen heb ik twee huisjes genomen die ik zekersteweten nooit zal gebruiken omdat ze gewoon niet mooi zijn.
Mijn eerste creatie:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_203313.jpg)
Ik heb het gedaan door de kwast in revell verf mat zwart te dopen (klein tipje), even met de kwast door de terpentine en insoppen. Whaaaaa de eerste keer was best eng maar op een gegeven moment gaat het lekker.
Het tweede object ben ik wat verder gegaan
Nieuw:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_203324.jpg)
Ik heb deze eerst helemaal met zwart ingesopt. Daarna met smeriggroen wat accenten rondom de schoorsteen op het dak en de muur. Als laatste met grijs nog eea een beetje bij gekleurd.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_204217.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_204208.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121109_204222.jpg)
Het ligt nu te drogen en ik ben toch echt heel erg benieuwd hoe het eruit ziet als het droog is. Nu nat vind ik het er iets te dik bovenop liggen dat het gekwast is.
Ik ben benieuwd naar de reacties van de ervaren leden hier... Kom maar Kom maar Kom maar Kom maaaaaar
:lol:
Groetjes
-
Hoi Martin,
Goed bezig (y)
Veel nattevingerwerk, zie ik :P
Groeten,
Wim
-
Ik kreeg op N-spoorforum de opmerking dat 2mm in realiteit 32 cm is, das een hoge stoep. Nooit aan gedacht. Op zich valt het optisch wel mee maar nu ik het weet.... kan ik natuurlijk niet hebben. 1mm hoogte is een veel betere schaalhoogte (16 cm) Om het op te lossen ga ik de stoep uitsnijden uit de blauwe plaat. De blauwe plaat is 3mm en de stoep 2mm. Om deze 1mm uit te laten steken zal ik dus 2mm dik op moeten vullen. DIt wil ik proberen te doen met stukjes karton.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121110_154718.jpg)
Word verolgt
vandaag naar de beurs geweest en ik ben onwijs geslaagt voor het stationsplein
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121110_144235.jpg)
Als je vraagt wat de schade hiervan is: nog geen 80,-
O.a. van markenburg een schutting voor het hotel, diverse auto's en figure voor opvulling van de parkeerplekken, een standbeeld van artitec voor het plein, een bushalte voor bij het station, diverse strooisels en poeders en een lading verfpotjes 8-) En om de lantaarns te maken een paar messing buisjes.
Mijn broeder is ook mooi geslaagd voor zijn begin en heeft zijn eerste loc gescoord. Een mooie britse mallard in blauwe kleurstelling. Nu is de britse cultuur 1:148 en om het verschil te tonen heb ik deze loc eens bij een Fleischmann Duitse stomer gezet
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121110_145503.jpg)
Groetjes !!!
-
Helemaal geen sorry, dankzij jouw commentaar word mijn baan juist wat meer realistischer. :mrgreen:
Het effect is best goed moet ik zeggen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121110_183109.jpg)
Ik heb dubbel golfkarton gebruikt. het leuke effect hiervan is dat de stoep niet meer strak loopt in hoogte maar net als in het echt oneffenheid krijgt. dat is best wel een leuk effect. Het effect is nu nog wat te zichtbaar maar na een schuurpapiertje is dat effect wat gladder. En dan krassen
Morgen wil ik de rest gaan plaatsen :)
Groetjes
-
MOEILIJK!!!! vandaag weer even wat geprobeerd en ik heb wat technieken uitgeprobeerd maar kan nog niet echt mijn draai vinden. Vind het wel erg leuk om te doen.
Vraag me alleen af of je bij wet-wash de kleuren achter elkaar door blijft smeren of dat je elke kleur op moet laten drogen voor je verder gaat?
Een geslaagd dakje al vind ik het zelf
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181709.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181647.jpg)
Het rathaus heb ik sterk verdund aangeracht. Eerst insmeren en dan met terpentine (heeft volgens mij een beter effect als wasbenzine) weg laten vloeien. Later nog een keer opnieuw ingesmeerd omdat er teveel was afgevloeid.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181749.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181804.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181741.jpg)
ben benieuwd hoe dit op gaat drogen.
Een derde item is een kerk en die heb ik gewoon eens flink ingesopt met verdund zwart, kijken hoe dat opdroogt
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_182712.jpg)
Nu vind ikzelf dat voegen grijs moeten zijn maar de grijze kleur valt bijna niet o omdat de meeste gebouwen een lichte geven hebben. Hoe doen jullie dat?
Groetjes
-
Zojuist heb ik de overige trotoiren geplaatst op Marelburg. Door de methode hierboven omschreven heb iki nu vind ik zelf best mooie stoepranden op de weg.
Het effect is erg mooi geworden:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_182000.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181941.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181930.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121111_181912.jpg)
Doordat ik de stoep heb uitgesneden en de onderlaag heb verwijderd kon ik met een 2mm karton opvulling de kleiplaten zo plaatsen dat ik een mooie 1mm hoge stoeprand heb.
Word vervolgt
Groetjes
-
Ziet er goed uit! ;D
-
Nou we waren vanavond weer online. Moet wel zeggen dat mijn webcam me vreselijk in de steek laat. Word tijd voor een betere en duurdere vrees ik.
Vandaag weer lekker veel gereden om de baan klaar te krijgen voor de Dinamo Gebuikersdag van zaterdag in terheijden. Maar ik ben ook wat verder gegaan met het stationsgebouw. Ik ben er maar gewoon aan begonnen, het verweren van het stationsgebouw.
Alle moed verzameld en aan de slag gegaan met de eerste wet wash, mat zwart.
En ik ben erg tevreden over het natte resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121118_180058.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121118_180110.jpg)
Ben benieuwd als het opgedroogd is. Er gaat nog een laagje groen en grijd bij komen en de nodige drywash. maar eerst woensdag twee leds vervangen die zijn gesneuveld.
Het platform word later onderhanden genomen met zand, dat gaat tegelijk mee met de perrons zodat straks alles netjes doorloopt.
groetjes
-
Na een drukke avond toch even tijd weten te vinden om het resultaat te bekijken. Ik vind het zelf wel erg goed gelukt. Op sommige plekken vind ik het iets te donker maar het algehele plaatje is erg goed.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121119_215419.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121119_215355.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121119_215350.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121119_215342.jpg)
nadat ik de defecte ledjes heb vervangen en de lampekappen heb geverfd ga ik er een beetje groen en grijs aan toevoegen.
Het groen voor mos word wet-wash. Het grijs vraag ik me nog af of ik het beter kan wet- of dry-brushen.
Groetjes
-
Vanavond heb ik even een gaatje weten te vinden waarin ik verdre kon met het station. Ik heb 2 ledjes vervangen en alle lampekappen geschilderd. Wat een klein werk in onze schaal toch :mrgreen:
Hierna heb ik het dak aan de westzijde van het gebouw voorzien van een groene wetwash om zo een groene aanslag na te bootsen. Ook nu weer wachten tot het helemaal droogt want in natte toestand lijkt het net of het wit uit gaat slaan :? spannend zeg
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121121_203437.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121121_203509.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121121_203451.jpg)
Ik twijfel nog of ik er met grijs overheen zou moeten, zou dat nog enig effect kunnen hebben? Het dak en de muren vind ik erg mooi gelukt al is het net kantje boord met de donkerheid. Nog net mooi laten we zeggen.
Sowieso morgen wat white dry-brush toepassen, een beetje roest brushen op de deuren en wat zwwart brshen onder de kozijnen.
Dan kan ik hem morgen plaatsen op Marelburg en is deze klaar voor de Dinamo Gebruikersdag zaterdag in Terheijden.
Groetjes Martin
-
Na de blackwash heb ik gisteren wat greenwash aangebracht om wat algen te imiteren. helaas is dat niet helemaal goed opgedroogd waardoor ik vananvond een paar herstel pogingen heb uitgevoerd. Toen dit uiteindelijk nog slechter werd heb ik een washand in terpentine gedoopt en heb ik het dak schoon gewreven. Het effect bevalt me wel al is het gebouw voor mijn gevoel nog niet helemaal af.
Maar goed, het gebouw weer geplaatst op Marelburg en aangesloten. Het resultaat is voor nu indrukwekkend goed al vind ik het zelf.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121122_214405.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121122_214544-1.jpg)
En dat voor mijn eerste keer :)
Morgen gaat de baan ingepakt worden voor de demonstratie op de Dinamo dag van zaterdag :mrgreen:
Groetjes
-
Tnxs Arie.
We kunnen ook terugkijken op een erg leuke en gezellige dag. Christian en ik vertrokken 's ochtends vroeg naar het altijd zonnige zuiden waar in terheijden een kleine zaal staat genaamd "de Cour". Na kennismaking met de overige deelnemers aan de Dinamo Gebruikersdag zijn we begonnen met de opbouw van de baan.
(https://lh5.googleusercontent.com/-QumqP_iRqCY/ULJDPoVU-NI/AAAAAAAAB2E/whGCDIKCasQ/s958/DSC04618.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-JKNUw3iUI7Q/ULJDBDfEa-I/AAAAAAAAB0I/J59U-lSESaI/s958/DSC04605.JPG)
De dag was erg geslaagd en Marelburg draaide wederom netjes en betrouwbaar, al kende ook deze beursdag een streek van de beursgeest. De depotmodule was deze keer een kleine spelbreker doordat de DTS een defecte sensor had en de draaibrug spookmeldingen in de bezetmelder gaf. Zo nu en dan moest e een locje teruggezet worden op de rails en de route herstart worden.
Maar voor de rest liep de dag erg goed. CHristian maaktte zijn eerste meters met iTrain en door hetgebruiksgemak had hij het snel door. Hierbij werden we vergezeld door Vincent, Cybertinus en Red racing Rebel die voor de nodige gezelschap en leven in de brouwerij zorgde. Zo kon het gebeuren dat ik even de controle uit handen gaf om wat rond te lopen. Toen ik terug kwam was de baan flink ontregelt en had ik ineens een IC trein met een paa containerwagens over twee sporen en een talent aan de staart..... Sommige mensen :lol:
Even de boel resetten en we konden weer verder. Dan geef je Tinus de afstandbediening om de auto te besturen en als je dan ook nog eens Christian en Vincent achter de PC hebt zitten kan het gebeuren dat de auto ineens vreemd gaat doen en Tinus de afstandbediening de schild geeft. na wat subtiele hints ("KIJK EENS ACHTER DE PC JOH") zie je twee ondeugdelijke koppen blauw liggen van het lachen omdat de poets is geslaagd.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121124_161454.jpg)
Ja dan gaat de tijd wederom erg snel en voor je het weet is het weer tijd om te gaan.
mannen bedankt, met name de leuke reacties en complimenten zijn enorm leuk om te horen.
De komende tijd word er niet veel meer gereden maar gaan we eens lekker bouwen aan de stationsplein ;) Ja er gaan weer updates komen.
Groetjes Martin
-
De tip over het dry-brushen heb ik in terheijden ook gekregen en heb ik gisteren maar eens in de praktijk gebracht:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121130_192405.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121130_192549.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121130_192603.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121128_213258.jpg)
Ik vind het effect erg mooi en het maakt het net wat meer af inderdaad.
Om Bob een antwoord te geven: Dat gaat zeker gebeuren, nu de kleuren klaar zijn word er nog reclame geplaatst en zal het hotel voorzien gaan woden van gras, planten en een terras met schuttingen en een treurwilg.
Maar om de scene mee ruitleg te geven:
Hotel "hertogin von Marel" heeft buiten zijn terras ook een tuinterras. Het terras word voorzien van wijnstruiken en het tuinterras krijgt een mooie treurwilg en een grasmat. Dit deel (wat nu nog blauw is) krijgt een mooie schutting van Markenburg en aan de spoorzijde parkeerplaatsen. Aan de linkerzijde zijn wegwerkzaamheden, hier al een team specialisten het dorp voorzien van glasvezel netwerk. (dit maakt een mooi contrast met de stoom en de moderne tijden.) de werkzaamheden zijn afgezte met een knipperinstallatie. De hoofdweg krijgt op dat deel 6 verkeerslichten en een aantal lantaarnpalen. Dit word zelfbouw overigens.
Het stationsplein krijgt een klein parkje met een drietal bomen en een centraalpunt met standbeeld van Hertoging von Marel. Maar dat word niet de enige blikvanger daar, het heeft een bushalte en een krantenkiosk en de underdog in het plein word de imbiss stube (worstenkraampje) welke door Markenburg speciaal voor mij word gefabriceerd. En dat ziet er nu al erg gaaf uit kan ik vertellen.
Bij het station ga ik de perrons en stootjukken bouwen en deze krijgen ook hun aankleding in de vorm van attributen en een draaiende waterkolom. Ik denk aan balsahouten zijkanten en een schelpenzand bovenzijde. of ik moet iets mooiers vinden :)
Dan blijft er nog een stukje over en dat is het linkerdeel aan de kant van de modulescheiding. hier komt een seinhuisje en een parkeerplek voor de auto's. Ik denk ook nog aan wat antieke rangeerseinen maar wat zeker gaat gebeuren is een klein goederenspoortje aan de perronzijde. Deze zal via een linkerwissel van spoor 1 aftakken en aan de pleinzijde langs het perron lopen. Dit verweerde spoor word toneel voor een goederenwagen en eventueel een locomotief. Hij zal iig wel functioneel gaan worden.
Zo moet dat eruit gaan zien:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/Marelburg_V3.jpg)
Kortom ik heb nog ZAT te doen de komende winter :lol:
Groetjes Martin
-
Hoi Martin,
Goed bezig (y)
Ik zie nu wel een 'foutje' in je baanplan. Als je locs richting BW gaan, en ze komen vanaf de eerste sporen van het station, dan moeten ze altijd heen en weer steken over je laatste perronspoor. Dat is niet erg realistisch, want dat spoor kan dan niet goed gebruikt worden voor het treinverkeer.
Dit zou beter zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Marelburg_V31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Marelburg_V31.jpg)
Logistiek een veel betere oplossing, want je hoeft minder heen en weer te steken en het genoemde perronspoor kan vrij gebruikt worden.
Groeten,
Wim
-
He Wim,
Ik zie dat ik de verkeerde versie hbe geupload :-\ sory daarvoor.
Dit is de juiste versie
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/MarelburgV3.jpg)
Het is dus al voorzien via een andere weg. En tot op heden werkt het heel goed. Maar super bedankt voor het meedenken!!
Groetjes
-
Vandaag kreeg ik met dank aan mijn broeder twee wissels in mijn bezit waardoor ik het idee kreeg om in plaats van 1 spoortje een tweede spoor aan te leggen aan de linkerzijde van het station.
Voordelen hiervan zijn dat ik een extra perronspoor heb voor de railbus zodat het grote perronspoor vrij komt alsmede een opstelspoor in mijn schaduwstation. Dan heb ik dus ruimte voor een 4e treinstel op Marelburg.
Het zou er dan zo uit komen te zien:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/MarelburgV4.jpg)
groetjes
-
Ik heb vanavond de verlichting van het hotel aangesloten op hun diodes en weerstanden en voorzien van een draadje. Zoals beloofd heb ik geprobeerd wat foto's te nemen van de brandende verlichting. De binnenverlichting brandde niet omdat de trafo dan te hoog stond en de led's de camera overbelichtte.
Excuus voor de extreme slecte kwaliteit maar ik zal tzt proberen om betere foto's online te krijgen.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121202_234213.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121202_234235.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121202_234245.jpg)
Hierna heeft het hotel een permanente plek gekregen aan het stationsplein. Zodat ik als de tijd zover is het hotel kan voorzien van decoraties en groenvoorziening.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121202_235356.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121202_235402.jpg)
Morgen wil ik het station van zijn twee nieuwe sporen gaan voorzien zodat ik kan starten met de perrons. Ondertussen ga ik ook beginnen met het krassen van de stoep e.d.
stay tuned
-
Avond,
Ik heb vanavond weer een leuke slag weten te maken met Marelburg. Ik heb de nieuwe sporen aangelegd bij het station. En na enige twijfel in de voorbereiding viel me het effect tijdens de aanleg behoorlijk mee. De veranderingen vind ik zelfs een verbetering voor het stationsplein :) Al het goede komt met de tijd zeggen ze vaak 8-)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121203_211143.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121203_205623.jpg)
Een extra perronspoor voor de VT98 en een opstelspoor voor een rangeerloc of wagon. Het geheel zal afgezet worden met een hekwerk en wat wildgroei.
Maar de oplettende kijker had natuurlijk allang iets nieuws gezien op het stationsplein. Vandaag is dan een nieuw meesterwerk van Markenburg afgeleverd. De Imbiss-stube uit Keulen.
Het origineel:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/koumlln_altstadt_suumld_statt_wurstbraterei_aus_tatort_heute_imbissbude_der_hafenterrasse_rheinauhafen_58f3159882_600x450xcr.jpeg)
Nagemaakt door Markenburg in schaal 1:160
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121203_205703.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121203_205651.jpg)
Hij is echt heel erg klein en door de lasercut heeft hij een wat donkere verwering waardoor ij uitstekend bij het station en het hotel past
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121203_205717.jpg)
Hij gaat nog uitgerust worden met decals en verlichting :)
Groetjes Martin
-
Vanavond toch weer een beetje verder gekomen met het stationsplein. Ik heb een begin gemaakt met krassen en hierbij ben ik zoekende naar de juiste kleuren voor de stoep.
Het kraswerk is eentonig en saai maar het resultaat maakt het geheel meer dan waard.
Voor de kleur heb ik de stoep ingeverft met de luchtbuks gevuld met grijs en een druppeltje algengroen. Diezelfde groen heb ik na het drogen vermengt met zwart en de voegen ingesopt met een wetwash. hierna met een doekje de oppervlakte schoongewreven tot het resultaat mooi is.
Graag jullie mening:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121205_200312.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121205_200232.jpg)
Notitie 1: De wetwash is nog nat, maar verwacht niet dat de kleur nog veel zal veranderen.
Notitie 2: Er zit een drainagerooster in de rand die moet nog zwart geschilderd worden en er komen wat rommeltjes in de goot te liggen :)
OP zich vind ik het resultaat best mooi, bij de volgende stoepen ga ik ook expirimenteren met reparatievlakken en ingelegt asfalt.
Groetjes
-
Ik vindt die stoep wel overtuigend, trouwens die imbiss is ook wel erg mooi (y)
Gr Bob
-
Ik heb mezelf beloofd pas tevreden te zijn als ik het ECHT maar dan ook ECHT mooi genoeg vind :mrgreen: En dat moment heb ik nu bereikt:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121207_234409.jpg)
30x30 in steens verband gelegd. Grijze veflaag gemengt met een beetje algengroen en een black wetwash finish. Gelijk na de finish met een doekje afwrijven. Er is een streepje in het midden ontstaan hierdoor waardoor de stoep een beetje oplicht. Leuk effect vind ik zelf!!!
Groetjes Martin
-
Dank voor deze tip. Wortd tzt nog eens toegepast op mijn perron. Het geheel begint een leuke sfeer te krijgen.
Groet,
Michel
-
Martin;
klein maar erg fijn ;D Fraai resultaat tot nu toe. (y)
Allie
-
Ik sluit me graag aan bij voorgaande comment (y)
-
Ben de afgelopen dagen tussen de werkzaamheden door even verder gegaan met een tweede stoepje:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121211_204621.jpg)
Gouden tip: Zorg dat je deksel op de verfpot goed afsluit voor je gaat schudden :shock: :lol:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121212_204242.jpg)
Het resultaat mag er zijn vind ik, als moet ik wel zeggen dat ik het krassen niet lang aaneen vol kan houden :| slaapverwekkend :mrgreen:
Ik ben nu met de lange stoep begonnen waarin ik een aantal asfaltlappen heb verwerkt. Dat zie je vaak in Duitsland. Stukken stoep die met asfalt zijn bedekt ipv stenen.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121211_204640-1.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121212_204308.jpg)
Al vraag ik me wel af hoe lang ik door ga met het stationsplein, ik krijg ook wel erg veel zin om de perrons te gaan bouwen en eindelijk weer eens te gaan rijden. Maar goed nog een weekje werken en dan 2 weken vakantie :D
Groetjes
-
Maar ik heb vanavond even een dikke 60 centimeter stoep gekrast en het hele stuk geschilderd en ik moet zeggen wederom een succesje behaald:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121217_230213.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121217_230227.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121217_230220.jpg)
Maar het meest trots ben ik wel op de stukken asfalt. In Duitsland zie je vaak dat er delen van de stoep zijn bedekt met asfalt ipv klinkers. Dit effect vind ik wel leuk en dat heb ik volgens mijn best mooi nagebootst:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121217_230245.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121217_230236.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20121217_230300.jpg)
Whaha het saaie deel is nu klaar. Hier komen nog wel een paar lantaarnpalen maar dat komt later als ik weer wat gespaard heb voor de aanschaf van leds.
De komende dagen ga ik nog wat verder krassen want volgende week wil ik eigenlijk wel weer eens een beetje gaan rijden en daarvoor moet ik eerst nog eea aan aanpassingen maken in de framewerk en electronica. De aanpassingen zijn verbeteringen en reparaties.
Groetjes
-
Feliz Navidad :mrgreen:
Marelburg leeft nog maar de bouwer is na deze feestdagen wel wat aangekomen :lol: hiks.
Na een drukke maand met feestdagen en verjaardagen is er weinig tijd geweest voor de modelbaan maar daar komt nu verandering in met een goede 2 weken vakantie!!!!! heerlijk.
Het word hoog tijd dat ik de baan weer eens laat rijden en daar ga ik morgenavond dan ook mee beginnen. Allereerst ga ik de ruimte uitmesten en opruimen en daarna de baan weer installeren. Voordat er gereden kan worden heb ik nog wel wat aan te passen, zo komt er een serviceluik aan de rechterzijde en heb ik twee wissels en twee gebouwen electrisch aan te sluiten. Ook moet er een voorsein en een paar relais gerepareerd worden en moet ik wat aanpassingen maken aan de SP4 stabelisatieprints om inschakelstoringen te voorkomen.
Er si dus nog wel wat werk te verrichten maar dan kan ik wel eindelijk weer gaan rijden. Ik wil de baan graag gereed hebben voor het geval Marelburg word opgeroepen voor de beursgang. Er staat al weer eea op de planning voor 2013 :)
Niet geheel onbelangrijk is dat Marelburg volgende week word uitgebreid met een Piko G1206 loc in Husa uitvoering. Deze erg mooie loc gaat rangeerwerk verrichten in het station en mag hij de reinigingstrein gaan trekken bestaande uit een tomix en een reinigingswagen.
Nu denk je wat heb ik eraan, nou de aanpassingen en vooral het rijden zal weer live te zien zijn via de chatsite webcam van MC de Spoorstaaf. Ik hoor je al zeggen, leuk maar met die flut webcam zie ik helemaal niks. Nou daar is nu lekker verandering in gekomen. Ik heb vanaf vrijdag de beschikking over een stabiele wifi verbinding en nog beter: Een HD 1080p webcam met motioncapture. Hopelijk zal het beeld op de cam nu scherp en helder zijn zonder schokkerige beelden.
Er gaat dus weer eea gebeuren, hoe het verder gaat met de scenery, wees niet gevreesd. Dat gaat gewoon door. Zodra alles weer rijd pak ik dat wederom op. Er is al een bestelling geplaatst bij ledbaron voor een lading Led's zodat ik verder kan gaan met o.a. lantaarnpalen en verkeerslichten :)
Zat te doen dus..... word vervolgt
Groetjes Martin
-
Avond,
Nou de dienstregeling op Marelburg werkt goed. Ik ben erachter gekomen dat de Brawa Ludmilla met N045 een beetje raar gedrag vertoond. Alsof de decoder eventjes op hol slaat. Die gaan we binnenkort eens resetten.
Ik heb de frames voor de perrons gezaagd. Omdat er best veel torsie zit in de module bij het kantelen heb ik afgezien van een gipsen perron omdat die los kan komen of kan barsten. In plaats daarvan heb ik een vuren late gehaald van 26mm breed en 8 mm hoog. Dit is even hoog als het stationsgebouw en precies breed genoeg om de sporen op te vullen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0030-1_zps90f6b13a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG_0032_zps47cded67.jpg)
Op de laaste foto zie je een rechthoek afgetekend, hier komt een bewegend waterkolom.
Nu zit ik nog met twee dilemma's en ik hoop wat hulp van de lezers te krijgen:
Ga ik voor een zandperron of een asfaltperron. Zandperrons stralen echt nostalgie uit en met de stomers is dat een mooi gezicht. Alleen leeft Marelburg in tijdperk V met een enorme knipoog naar tijdperk III en toen zag je ook al geasfalteerde perrons. (beetje zoals bij Duisburg-Beksheim van flyboy Jeroen.
Ik zit dus met een klein cosmetisch dilemma en hierbij moet ik ook nog een keuze gaan maken tussen een overgang of een tunnel of een brug van perron 1 naar perron 2.
Er komt geen overkapping
Graag jullie meningen hierover?
Groetjes
-
Wat zit er aan het station? En wat voor tijdperk is het station?
Dan zou je je aan dat tijdperk kunnen binden :)
Denk dat er een brug beter zou staan als een tunnel, geen idee of ze toen al tunnels onder t spoor door maakte
-
Vandaag weer even druk geweest met het stationsplein. Als eerste heb ik de te wensen stoepjes en bestrating afgetekend en de randen afgezet.
Het overzicht van hoe het plein er uit komt te zien. Op de foto zie je een lantaarn liggen hiervan komen er 5 stuks te staan bij de eettent en het standbeeld.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-06212346.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-06212351.jpg)
Op de rest van het middenterrein komen een 5-tal bomen en word de grond opgevuld met een grasmat en bloemen.
In de tussentijd heb ik alle lantaarnpalen en verkeerslichten afgetekend en de gaten geboord voor de lantaarns. In totaal komen er 6 verkeerlichten en 30 stuks lantaarns. De tussenafstand van de lantaarns is 12,5 cm wat omgerekend 25 meter is. De twee rijrichtingen verspringen ten opzichte van elkaar. De gaatjes boren heeft wel wat schade geleverd aan de electronica... Niet ernstig, er zijn twee flatcables geraakt en ik ben een paar keer door een MCC terugmeldprint gegaan. Gelukkig is dit vrij simpel te repareren :) Zal wel vaker gebeuren nog hihi, zolang het maar geen dinamo printen zijn :shock: :lol:
Daarna heb ik het hotel van een stoeprand voorzien en de tegeld ingekrast. rechts naast het hotel komt een schutting vanaf de poort tot aan het perron. Hierachter komt een grasterras en een treurwilg. Langs het perrons komt een hekwerk. Hekwerk en schutting zijn afkomstig van Markenburg.
Links van het hotel word er aan de riolering gewerkt en is een deel van de weg afgezet. Hiervoor mag ik 12 afzettingsbordjes gaan maken met ledje erop :) Leuk.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-06212401.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-06212407.jpg)
Dusss.... Weer zat te doen. Maar maar weer eens beginnen met werken haha
Groetjes
-
persoonlijk zou ik gaan voor een asfalt perron(fijn schuurpapier zwart spuiten en hoppa) ;)
In die tijd werden er overigens al wandelgangen onder sporen door gemaakt,hoeveel stations t hadden weet ik niet ,maar t was er wel ;)
Niet vergeten,je update ziet er goed uit (y) ;D
-
Vanavond heb ik de hulp gekregen van mijn broeder die van mijn resterende kraswerk meteen zijn eerste modelbouw klus maakte. Hij wist vanavond het kraswerk verder af te maken waardoor ik de stoep van de kleuren kon voorzien:
Let op, de stoep oogt donker omdat de vef nog nat is, opgedroogd zal het wat lichter ogen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-07225908.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-07225901.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-07225916.jpg)
Christian nogmaals enorm bedankt voor de hulp.
De cirkel bij de eettent is niet helemaal gelukt, ik wilde graag een rond pleintje maar ik kreeg de cirkels maar niet strak naast elkaar. Ik heb uiteindelijk gekozen voor een ruitvorm maar de ronde krassporen had ik niet goed genoeg weggeschuurd. Het effect viel me uiteindelijk erg mee, vind het wel wat hebben. Als hier straks groen langsheen staat denk ik dat het een enorm mooi pleintje is geworden.
Morgen krijgt het wegdek een nieuwe verflaag en dan wil ik die gaan verweren. Als dat is gelukt dan gaan de strepen op de weg en breng ik decals aan op de gebouwen. Daarna komt de grootste wijziging: groen en bomen. De lantaarns komen daarna, :lol:
Maar ik heb natuurlijk niet alleen maar gekeken naar Chris, ik heb ondertussen de eerste oversteek en de waterkolom ingevreest in de perrons:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-07231353.jpg)
Die ga ik morgen ook verder afmaken
Word vervolgt
-
mooie stoepen ;D de perrons lijken nogal grof.
maar er ligt ook nog geen ballast bij de rails, dus dit zal later wel minder worden :D
-
Tnxs, met de perrons komt straks helemaal goed :) (y)
-
Update van vandaag:
Ik heb weer een flinke slag weten te maken door mezelf even op te sluiten in de kamer. Niet denken gewoon doen 8-) vandaag stond het verweren van het wegdek op het programma. Hetgeen ik al vele malen dit filmpje voor heb bestudeerd:
http://youtu.be/MryNS6Jgsv8
Ik keek er flink tegen op maar het bleek een piece of koekie om te doen, erg leuk ook.
Als eerste heb ik de wegdek met een schuurpapier 600 helemaal "dood" geschuurd. lichtjes opschuren zeg maar. Wel in de rijrichtingen geschuurd
Dit gaf meteen een leuk effect
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08171001.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08170956.jpg)
Na het schuren kon ik de wegbewijzering aanbrengen op de weg. Ik had een klein velletje afwrijfstreepjes van Faller liggen en de rest heb ik gedaan via een methode van Nproject.org. Met een edit white marker pen heb ik op een leuke wijze strepen, zebrapaden en parkeerhavens ingetekend.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08175821.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08175832.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08175838.jpg)
Dat was erg leuk en erg gemakkelijk. Ik heb de strepen tussen de rijbanen iets groter gemaakt dan de schaal. Dat vond ik net wat mooier en aangezien er in Duitsland veel variatie is in tussenruimtes en lengte vond ik het acceptabel.
Na de markeringen gaat het verweren verder. Ik heb wat gebruikssporen aangebracht door een potlood langs een schuurpapier 80 te halen en het slijpsel op het wegdek te laten vallen. Niet teveel maar een klein beetje. Door dit met de vingers uit te wrijven creeër je rijsporen en slijtage en rubbersporen.
Na deze stap heb ik geprobeerd de weg te verweren met een wetwash zoals in het filmpje. Dit effect vond ik niet echt mooi dus heb ik de vorige stappen herhaald. Opschuen, schuursel inwrijven en voila. Onnodig was de wetwash zwart echter niet, de belijning word er wat donkerder van dus de volgende keer ga ik het voor het slijpsel aanbrengen. Dus:
1. dood schuren
2. belijning aanbrengen
3. wetwash zwart (sterk verdund met spons aanbrengen en wegwrijven met een doekje)
4. licht opschuren
5. potloodslijpsel inwrijven.
Het eindresultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08183125.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08191128.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08191136.jpg)
Ik ben hier enorm tevreden mee, was echt leuk om te doen.
Hierna heb ik de laatste oversteek in het perrons gevreesd:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08191501.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08191521.jpg)
Deze kunnen voorzien worden van balsa houten zijwanden en een lichtgrijze toplaag
Als klap op de vuurpijl,. ja ik ben best op dreef geweest, is het eerste groen gepland op Marelburg. het stationsplein heeft de eerste plukken gras gekregen. Ik heb nu voor het eerst een statische grasstrooier gebruikt en dat werkt echt heel mooi. Als eerste ingesmeerd met houtlijm, daarna instroiien met gras (2mm haartjes) Daarna een trucje die ik van Jaap vriend heb geleerd: turf eroverheen strooien om de bodem op te vullen. vaak heb je van die lege plekken tussen het gras.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08204815.jpg)
Ik heb het express op dit stuk gedaan om te kijken wat de verhouding zou moeten zijn tussen gras en turf. Hier komen bomen te staan en daarom moet het turf wat overheersen. Zo creeër je het effect van mos en blad op de grasmat. Tevens heb ik her en der wat gekleurde vlokjes gestrooid waar ik wat bloemen wilde hebben.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08211353.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08211359.jpg)
Na een beetje bijwerken vind ik het eidnresultaat toch best leuk, zeker niet verkeerd voor de eerste keer.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08215441.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08215408.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-08215401.jpg)
Volgende keer ga ik de randjes iets bijwerken en ook de rest invullen met groen. Ondertussen ga ik starten met de bouw van 5 stuks bomen en 1 treurwilg. Ook dit word de eerste keer :)
Stay tuned.....
-
Dat ziet er veelbelovend uit! (y)
En dat gras ziet er goed uit hoor!
Groet,
Ronald
-
Prachtig (y)
Groet,
Ruud
-
gras ziet er inderdaad super uit ;D
-
Ik sluit me simpelweg aan bij de voorgaande reacties (y) ;D
-
Bedankt voor de lovende woorden,
Vandaag een kleine update, heb niet zo heel veel tijd vandaag. Ik heb het grasveldje van het hotel gezaaid :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-09183259.jpg)
Ik heb een gebogen schutting van Markenburg geplaatst en aan de binnenzijde een strookje aarde gestrooid, dit worden later groenstrookjes voor planten e.d. Het midden heb ik opgevuld met gras. Op de plek waar de schroef zat komt een treurwilg te staan. Hoe ik het veldje verder op ga vullen moet ik nog even over na gaan denken :)
Groetjes Martin
-
Complimenten Martin! (y)
Groet Jaap
-
Dank je Jaap
Geen tijd vanavond?? GEINTJE :D Mijn afspraak vanavond heeft afgezegd dus had ik ineens een uurtje extra tijd voor de baan :twisted:
Meteen de smaak van het graszaaien opgepakt en zodoende de rest aangelegd. Heel erg leuk om te doen en het beeld is nu defenitief veranderd op het stationsplein.
Allereerst een kijkje in de tuin van het hotel
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-09205431.jpg)
Hoe ik dit in ga richten? proberen de groenstroken op te vullen en het terras te voorzien van wijntakken en klim-op. De wensput wil ik ook aankleden en buitende loofboom komt er een sierlantaarn en wil ik nog wat meer verzinnen hier. Maar dat gaat een projectje worden voor na Rail hihi
Datzelfde geld voor de voorzijde waar ik ook een groenstrook heb gelegd
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-09205424.jpg)
Aan de gevel ga ik nog een ledje plaatsen en een reclamebord met de naam van het hotel.
Links om de hoek zijn ze met de weg bezig. Er word een aanpassing gemaakt aan de riolering (Kleur word lichter, de hoop is nog nat)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-09205342.jpg)
Dit word afgezet met paaltjes met lamp en op het gras (welke reeds bedolven is onder het zand) komen de busjes van de werklui en hopelijk een pipowagen als ik die kan vinden.
Hier moet ik de diverse onderdelen nog voor bij elkaar sprokkelen op diverse beurzen.
De bushalte heeft flink geleden onder de bomen, ondaks dat ze nog niet aanwezig zijn toch maar de halte wat verweerd. Is nog nat dus ik moet het resultaat nog even afwachten
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-09205357.jpg)
Ja je zag het goed, het grote veld is ook groen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-09205349.jpg)
Hier komen een 3-tal bomen. dat word nu mijn volgende project waarmee ik verder ga.
Wat ik voor Rail probeer te realiseren:
- 5 bomen
- parklantaarns plaatsen
- 1 loofboom
- eettent plaatsen
- standbeeld plaatsen
- seinhuisje plaatsen
De weglantaarns en verkeerslichten en borden parkeer ik voor een verloren uurtje (worden er denk ik wel veel) Maar dat is niet erg want het plein moet nog voorzien worden van auto's, allerhande details zoals onkruid e.d. en hekwerk. Daar ga ik rustig de tijd voor nemen.
Tussen de bomen door kijkend en de lijst hierboven ga ik ook verder met de perrons.
Dus, Stay Tuned!
-
leuke details die opgraving van de rioolbuis en dat bushokje ;D zeer geslaagd (y)
-
Mooi dat gras,
maar pas je op met die statisch grasmachine en jouw dinamo electronica, ik zou de electronica loskoppelen en uit de buurt houden van de baan als je graspollen gaat schieten.
ik weet niet OF het kwaad kan, maar het zou zonde zijn als je hiermee je dinamo spul sloopt ....
groet,
Guus
-
Er is weer een update tussen het rijden door. Ik heb gisteren het seinhuisje voorzien van Led's en verweerd.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-13114513.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-13114506.jpg)
Tevens is er een naambordje toegevoegd aan het seinhuisje.
Dat dit gelukt is vind ik een wonder want het aanbrengen van zelfgemaakte decals is nog al een strijd kan ik je zeggen. Ik heb decal papier voor inkjet printers, heb de decals geprint in fotokwaliteit en na het printen ingesmeerd met decal lak. Maar helaas wil elfs na een hele avond drogen de inkt niet blijven zitten als ik de transfer wil plaatsen. De inkt is meteen weg als je het aanraakt.
Bij deze decal niet zo erg omdat het tekst is en ik een grote transparante rand heb om te manouvreren. Maar de naambordjes voor het hotel hebben een groene achtergrond. Dat vierkant moet ik straks uitsnijden maar zodra ik de decal aanraak is op die plek de inkt meteen weg. Heel erg vervelend,
Maar daarintegen is het me wel gelukt om het eettentje te voorzien van een lampje en het standbeeld verweerd en geplaatst:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-13121309.jpg)
Dan heb ik ook nog een paar plaatjes met de nachtlampjes dusver:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-13114621.jpg)
Hier komen nog 6 paaltjes bij 8-)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-13114614.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-13114628.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-13114704.jpg)
Als later de lantaarnpalen af zijn dan zal het straatbeeld erg mooi worden :)
Groetjes Martin
-
Ziet er al goed uit (y)
-
ziet er super uit! dat seinhuis heb ik ook, alleen dan in HO wou de lampjes die er buiten hingen ook gaan voorzien van een ledje..
leek me alleen zo`n gepriegel.. maar jij doet het in N dus dan moet ik niet zeuren :P ;D
-
Die eerste donkere foto is wel zeer realistisch. (y)
Gr. Jaap
-
Tnxs voor de reacties (y)
Vanavond weer even een beetje verder kunnen bouwen. Ik heb de perrons op hun plek gelijmd en geschroefd:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-14214005.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-14214011.jpg)
Ik heb de vuren lat van 28x6 mm bewerkt met een dremel en zo een verlaging erin gevreesd voor de oversteek, er komen twee oversteken. Achterin het lange perron komt een draaibare waterkolom en er komen in totaal 6 lantaarns van viessmann met twee bollen. Ik heb er nu al 4, hopelijk vind ik op een van de beuren de resterende 2 :)
Voordat ik de latten op hun plek heb gelijmd heb ik eerst de rails voorzien van een roestig kleurtje.
En nog even beeld met de treinen ernaast:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/2013-01-14223703.jpg)
De zijkanten van de perrons ga ik bekleden met balsahout wat later met de luchtgun een bruin/zwarte kleur zal krijgen. De bovenkant komt lichtgrijze zand op te liggen.
Zie er al naar uit om het te maken, maar eerst moet ik wat bedrading verbeteren, zijn een paar draadbreukjes gekomen.
Extraatje: Op de chat is nu niet alleen Marelburg te bekijken, ook de webcam van "der Traum" van Vincent Bogers is eraan toegevoegd. Dus vanaf heden kan je er 2 modelbanen live bekijken. http://www.martinenellen.nl/chat.html
Groetjes Martin
p.s; met dank aan bart (Lemland) heb ik nu een dixie in bezit voor bij het hotel :)
-
kan je ook een foto vanaf de zijkant plaatsen? van iets hoger dan preiserview?
-
Ik ben al een tijdje op zoek naar de juiste samenstelling voor een goede reinigingstrein. Die moet in mijn ogen uit 2 reinigingswagens en een tomix bestaan. Helaas brengt de helling naar Marelburg veel problemen icm met de zware tomix. Zowel mijn sterkste locs de Class 66 en de G1206 krijgen de trein niet de helling op. Dus laat ik de G1206 tijdens bedrijf rond rijden met de reinigingswagens en buiten bedrijf met de tomix.
Nu was ik het vandaag even zat en ben ik aan het klieren gegaan. Ik heb de ACTS Class 66 aan de tomix gezet met de reinigingswagens en heb aan de andere zijde de G1206 gezet. In dubbeltractie rijd de trein nu vlekkenloos over Marelburg.
Hier heb ik natuurlijk een filmpje van gemaakt: http://www.youtube.com/watch?v=4XE-HLAdtFQ
-
Bij mij trekt een Minitrix 482 meestal de reinigingstrein, die bestaat uit een Tomix en één Minitrix reinigingswagon. Gaat prima.
De 110 uit de Minitrix startset heb ik er ook wel eens voorgehangen, maar die had er moeite mee.
Groeten, Wim
-
Tnxs :P
De afgelopen dagen ben ik heel druk geweest met werk, sport en het gezinnetje. Maar tussen de bedrijven door toch weer wat verder gekomen met de perrons. het transfer verhaal ga ik na de perrons weer oppakken.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130116_185520.jpg)
Als eerste een kadootje van de N-spoorstore: 6 lantaarns voor in het park en een zakje starre koppelingen. Sommigen zullen gezien hebben dat mijn containertrein niet altijd netjes gekoppeld wilt blijven op een of andere duistere wijze. Hierdoor lag de baan regelmatig stil. Om dit te voorkomen heb ik de containertrein geheel voorzien van deze koppelingen en meteen de 103 met IC stam meegenomen.
Nu nog een keer verder werken aan de betrouwbaarheid van de ludmilla en dan heb ik in het schaduwgeboed iig geen issues meer straks op Rail.
Maar nu het perron. Ik heb van balsahout reepjes gesneden en dit tegen de wanden geplakt met houtlijm. Na het uitharden heb ik het overtollige weggesneden met een scherp mesje en dan is dit het resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130117_233349.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130117_233354.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130117_233415.jpg)
Ik heb het voor het station door laten lopen. Als het straks is geschilderd en voorzien van zand lijkt het net of het station en de perrons één geheel zijn.
Nu kan ik de zijkanten gaan schilderen. Ik zat te denken om met de luchtbuks het balsahout een zwart/bruine kleur te geven. Wat ook een idee is om een potje houtbeits te halen en later een lichte zwarte/roestbruine spray toe te passen op de ballast en de wanden mee te nemen.
Wat is hiervoor de mooiste optie??
Later verf ik de bovenzijde lichtgrijs en komt er lichtgrijs and op te liggen. Maar eerst de wanden.....
Groetjes
-
Das dan weer jammer Wim :?
Voor mij dit weekend geen Rijswijk maar een weekendje lekker bouwen aan de baan.
Vandaag heb ik de nieuwe lantaarns electrisch aangesloten en de detectieband van het MCC hersteld na wat onfortuinlijke aanrakingen met de boormachine :lol:
Het park is erg leuk geworden vind ik zelf:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130119_200451.jpg)4
Nu nog een 5-tal bomen maken en dan ziet het er al heel anders uit.
Zoals je kan zien zijn de eerste preisers in Marelburg uit hun stulpjes gekropen. Bij deze wil ik er een paar voorstellen aan jullie:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130119_200436.jpg)
Kees heeft Angela zojuist getrakteerd op 's werelds lekkerste broodje bratwurst en word hier rijkelijk voor beloond
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130119_200405.jpg)
Dieter en Heidi gaan naar het station om met de trein naar de grote stad te gaan.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130119_200428.jpg)
Het oude liefdesstelletje Hank en Mathilda zitten voor het standbeeld van Hertogin von Marel oude herrinneringen op te halen.
Ben benieuwd of er nog meer inwoners op gaan dagen de komende tijd.
Maar ik ben ook verder gegaan met het perron en heb op het lange perron de lantaarns doorgestoken en aangesloten. Hiervan zoek ik er nog 2 voor het stationsperron.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130119_200455.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130119_200458.jpg)
Ze zitten nog los want eerst moet het oppervlak aangepakt worden. Daar hoop ik morgen een begin mee te maken.
Maar nog leuker: ik heb de waterkolom draaiend gemaakt met een servo:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130119_204730.jpg)
Hij moet nog wel wat bijgewerkt worden en een likje verf in de juiste kleur mistaat ook niet maar het effect is erg leuk: http://youtu.be/q4cOnzJPTcE
Whaha, word vervolgt
Groetjes
-
Romantisch parkje :) ze mag wel oppassen voor de bratwurst ;D ;)
Mooi, die draaiende waterkolom! Heb je netjes gedaan, en het voegt toch weer iets extra's toe aan een modelbaan (y)
-
Vandaag was weer een vruchtbaar dagje op marelburg. Ik heb weer een boel gedaan en nieuwe ervaringen opgedaan. Allereerst heb ik zes stootblokken van peco verbouwd en in elkaar gelijmd. Ik hbe wat pootjes en in mijn ogen overtollig plastic weggesneden. Zodra dit droog is kan het geheel een kleurtje krijgen.
Op de baan is ook eea uitgespookt. Zo heb ik rondom het stationsgebouw wat grasjes gestrooid als basis:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230504.jpg)
Dit gedeelte krijgt langs de weg een stalen hekwerk (Markenburg) en tussen het hek en het perron wil ik een stukje wildgroei maken. Het deel wat hoger ligt wil ik ook bewerken maar hoe precies dat weet ik nog niet. datzelfde geld ook voor de onderste doto's voor het station. Ik denk zelf aan een bloemen perkje o.i.d.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230531.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230542.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_2305340.jpg)
De laatste foto laat meteen het rechterdeel zien met de twee opstelsporen. Ook hier komt het hekwerk langsheen en wil ik het opstelspoor verwaarlozen en diverse stukje wildgroei en struiken plaatsen.
Al die dingen ga ik voorlopig nog niet doen, daar wil ik later eens rustig naar gaan kijken :)
Een klein overzicht van het stationsplein dusver:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230554.jpg)
Ik laat het stationsplein voorlopig even voor wat het is, maar breid het "basis" groen wel uit richting het seinhuis. Om een beeld te maken hoe het moet gaan worden.
Zoals je wellicht als i opgevallen heeft het perron een kleurtje. Ik zat de afgelopen dagen in dubio of ik zou gaan voor een zandperron of een asfaltperron. Aangezien de laatste het meest aannemelijk is in mijn scéné en ik dat toch wel erg mooi vind ben ik toch voor een asfaltperron gegaan.
En dan..... sta je ineens voor het blok. met een kwast in de hand en totaal 0% zelfvertrouwen gaat de eerste kleur erop..... even op adem komen en gelijk slaat alle twijfel toe. Maar uiteindelijk ben ik niet geheel ontevreden.
Als eerste heb ik de wanden met airbrush in licht grijs (beton) gespoten. Daarna heb ik de oppervlakte in dezelfde asfaltkleur geschiledrd als het wegdek. Toen bleek meteen dat het schilderen van de perronranden nutteloos was want ik kon daarna de kwast er weer langs heen halen.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_215217.jpg)
Na het drogen heb ik de asfaltlaag opgeschuurd met 600 schuurpapier nadat ik eerst wat lapjes tape had geplakt om reparatieplekken te laten verschijnen na het schuren. Dit effect was minimaal en na de blackwash zelfs verdwenen.
De blackwash gaf een mooi en oud effect vond ik zelf. na het aanbrengen meteen met een doek alles uitgewreven en laten drogen. het effect is best leuk al zeg ik het zelf:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230458.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230504.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230514.jpg)
Waar ik absoluut niet tevreden over ben is hoe de perronwanden eruit zijn gekomen. Ze hebben dezelfde kleur als de vloer en persoonlijk stoor ik me er niet aan maar echt mooi vind ik het niet. Al vraag ik me af of dat nog wel zo zal zijn nadat ik met de luchtbuks wat roestbruin en zwart heb gespoten om de ballast en de wanden te verouderen.
Is het perron niet te donker?? Je merkt het wel, ik ben nog niet zo zeker of het resultaat wel echt doet wat het zou moeten doen.
Om alles wat invulling te geven heb ik een stukje voorzien van wildgroei en markeringen. Er komen nog naambordjes en bankjes e.d. dat doe ik pas als ik helemaal tevreden ben.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230430.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130120_230441.jpg)
En natuurlijk de lantaarns, hiervan zoek ik er nog 2. Ze zijn van Viessmann.
De komende week zal er weinig gebeuren, ik ben werkelijk elke avond druk met andere dingen. ALs het me lukt om wat te doen dan lezen jullie het uiteraard. Tot die tijd kom maar op met jullie ideeën en tips om het perron echter en mooier te krijgen.
Groetjes Martin
-
Ik vind de wildgroei aan het eind van het perron wel wat extreem..
Je station lijkt zo donker door het velle groen.. dus als je dat beter wilt, of donkerder gras, of het station lichter..
Tis maar net welke tijd van het jaar je wilt nabootsen :)
-
Ik kreeg een tip om er een witte dry-brush overheen te trekken. Ik heb dat tussen neus en lippen door even gedaan. Omdat ik een besluit wil gaan maken of ik hiermee door ga of dat ik het hele zwikkie opnieuw ga doen maar dan met een lichtere kleur heb ik de lijnen en verwering even voor de vorm afgemaakt.
Onder het mom van het publiek heeft altijd gelijk:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130121_223209.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130121_223221.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130121_223227.jpg)
Aan jullie de keuze: Hiermee doorgaan of toch overnieuw doen.....
Twijfelsss.... :evil:
Groetjes
-
Bij twijfel even bij het grote voorbeeld spieken, gewoon wat plaatjes
van vergelijkbare perrons... ik vind het er best wel goed uitzien,
de perrons zouden een tikkie lichter kunnen, maar met nog
een keer drybrushen moet dat wel goed komen :)
mvg,
Tis
-
Iets lichter is waarschijnlijk wat realistischer.
Groet,
Ruud
-
ik stem ook voor wat lichter, door het meestal mindere licht tov buiten is het
vaak verstandig om een tintje lichter dan het origneel te kiezen
fred
-
Bedankt voor de vele reacties. Het merendeel van de reacties hier en op de andere fora bevestigden mijn gevoel. Dit gaat m niet worden :lol: Dus ben ik vandaag maar eens aan de slag gegaan met een klodder wit, drupje zwart en een drupje oker geel. Dat geheel gemixed tot een mooie grijze kleur en zo hop met de kwast op de perrons gesmeerd
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130124_183539.jpg)
Meteen al een mooier effect. Na wat te laten drogen heb ik een zwarte wetwash aangebracht en deze met een badstof sok uitgewreven over de verf. Hierbij is helaas wel 1 lantaarnpaaltje gesneuveld (soms ben je gewoon te lomp). Omdat de verf op waterbasis is verdween op sommige plekken de nieuwe verf met het uitsmeren wat tot mijn grote verbazing een erg leuk effect had op het perron. Er kwamen stukjes donker naar boven en ook kleine stukjes van de oude witte randmarkeringen. Hierdoor lijkt het perron echt oud en een beetje verwaarloosd.
Het effect vind ikzelf erg mooi:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130124_184510.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130124_184524.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130124_184529.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130124_184533.jpg)
Nu nog wat grasjes en onkruid en dan is het perron echt oud :)
De wanden vind ik zo ook wel wat hebben. Ik denk dat wanneer er een roest-bruin en roet behandeling is geweest met de airgun dat het er mooier uit zal zien.
Groetjes
-
ziet er stoer uit, alleen die donkere vlakken ogen wat 'gemaakt'.
verder niet te gulzig met het onkruid, zou zonde zijn als dit nu al mooie perron straks helemaal groen is ;)
-
Hoi Martin, ga je nog losse dwarsliggers bij je railverbindingen leggen? De overspanningen zijn nu wat groot. Eventueel heb ik nog wel een stapeltje voor je liggen die je voor een vriendenprijsje over mag nemen.
-
Na een drukke week heb ik vandaag weer een beetje tijd gehad om te bouwen. Ik ben vandaag begonnen met het ballasten van de twee uitloopsporen van perrons 1 en 2. Ik heb de ballast een beetje gemengd met zwarte korrels en na afloop bij de waterkolom bijgestrooid. Ook heb ik op het uitloopspoor van spoor 1 wat extra vegatatie aangebracht. Dit spoor is veelal in gebruik voor opstellen van materieel dus er is daar meer wildgroei dan op het 2e spoor waar de locs uitlopen en water nemen.
Natuurlijk ook de oversteek aangebracht, de kleuren komen later zodra ik met de luchtbuks ga spelen.
Het voorlopige resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130126_211339.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130126_211345.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130126_211327.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130126_211303.jpg)
Even later had ik zin om toch eens wat te expirimenteren met het maken van struiken:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130126_221150.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130126_221138.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130126_221133.jpg)
Erg leuk om te doen zo, de witte struikjes tegen het perron zijn van islandmos en de grotere struiken van zeemos. Dat laatste geeft een leuk effect. Deze struiken trek ik door achter het perron langs aan de plein zijde.
Groetjes Martin
-
Ziet er mooi uit (y)
-
Bedankt voor de leuke reacties. Dat Zeeschuim is echt goed spul :)
Vandaag weer even een flink deel kunnen ballasten. Na het aanbrengen van de ontbrekende bielzen ben ik aan de ballast gegaan. Nadat ik alle ballast heb verdeelt heb ik wat gespeeld met zwarte korrels en wat stof om zo de slecht onderhouden delen weer te geven. Tijdens het aanbrengen van de eerste laag houtlijm heb ik met de statische grasstrooier wat plekken voorzien van grassprieten. Zoals altijd komt er wat meer op de baan terecht dan de bedoeling is. Maar als straks de roestbruine luchtbuks heeft geschoten valt het groen wat minder op. Na verloop van tijd bleek er een tweede laag houtlijm vereist dus op de foto is de lijm nog zichtbaar
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_204355.jpg)
De oversteken zijn inmiddels bruin geschilderd en als alles droog is komt er een black wetwash overheen.
Zoals zichtbaar is het struikgewas langs het perron uitgebreid.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_204348.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_204343.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_204326.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_204313.jpg)
Ik twijfel nog of ik de struiken moet verlengen richting het stationsgebouw, wat vinden jullie?
Groetjes
-
Ik heb toch de boom maar even plat gelegd en zo is het effect een stuk beter vind ik zelf. Ik heb de struik op een wilderige manier door laten lopen tot het plantsoentje. Zo heb ik een mooie afscheiding tussen de parkeerplaats en het perron. Het plantsoentje ga ik nog eens rustig naar kijken. Zo vind ik het struikgewas wel eventjes voldoende. Na afloop heb ik wel alles een laagje haarlak gegeven om te voorkomen dat er straks stukjes struik over de baan waaien :)
Tips zijn welkom, ik wilde een struikgewas afscheiding van het perron, hopelijk heb ik dat zo goed nagebootst.
De voorste deel lijkt een beetje smerig maar dat komt door de witte houtlijm, die is nog niet opgedroogd. Of het allemaal mooi opdroogt is een tweede, dat zullen we morgenavond weten 8-)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_231605.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_231615.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130127_231625.jpg)
Groetjes
-
ziet er mooi uit! (y)
die oversteek ziet er ook goed uit ;D
leuke bosjes heb je gemaakt ;)
-
Ik heb besloten om de bossage terug te brengen tot achter de stootblokken naar de schutting van het hotel toe. Hoe ik het deel achter het perron in ga vullen.... Daar gaan we later wel een keertje naar kijken. Gezien mijn best wel drukke agenda en het feit dat er nog 4 weken te gaan zijn naar RAIL wil ik de rote verbouwing staken en me bezig houden met het rijden en betrouwbaarder maken van marelburg.
Ik heb vanavond de gebellaste delen voorzien van en aantal kleutjes. Na de rail ontdaan te hebben van overtollige ballastdeeltjes heb ik de rails opnieuw behandeld met de rostbruin in de airbrush. Omdat het dan allemaal meteen erg roestig uit komt te zien heb ik daarna een zwarte nevel aangebracht over het geheel. Met de roestbruin en zwart heb ik ook meteen de perronwanden onder handen genomen. Na het drogen heb ik met een witte dry-bush de diverse bielzen een highlight gegeven.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130128_190011.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130128_190005.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130128_190027.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130128_190047.jpg)
De reden waarom ik nu stop met het ballasten en groenen is odat ik merk dat als ik teveel tegelijk wil ik de details niet kan zien. Daarom wil ik vanaf heden me gaan richten op de vierkante centimeter. Dus stukje voor stukje, ik hoop dan een mooier resultaat te krijgen dan het nu al is 8-)
Groetjes
-
Er is al weer even geen update geweest maar vandaag is er weer wat werk vezet. Lang op de verlanglijst voor Rail was de aanbreng van bovenleiding op het paradespoor.
Vandaag heb ik de portalen en rijdraden aangebracht op het paradespoor. De bovenleiding is van Viessmann en laat zich enorm makkelijk plaatsen. De uithangers en rijdraden heb ik gefixeerd met een extra druppel secondelijm.
Later als ik hier met de scenery aan de slag ga worden de masten verweerd :)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130209_172927_zpsebbe9038.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130209_172918_zps087e6566.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130209_172935_zpscbd0aaa0.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130209_172905_zps9b07d5cd.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130209_172858_zps17fdc58a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130209_172912_zps79634bdc.jpg)
Mooi geheel zo, de tunnelportalen heb ik ook ingeknipt inclusief isolatoren op de rijdraden. Het geheel heb ik getest en de pantograven lopen mooi over de draden heen. Later ga ik de rijdraden doortrekken door het schaduwstation en dan kunnen de e-locs met panto's omhoog rijden.
Morgen wil ik de tunnelportalen voorzien van draagconstructie en vastlijmen op de plaat. Van de week begin ik met het beursklaarmaken van de baan. Voor de baan langs komt een plaat over de breedte tot de depotmodule waarop ik thuis een keyboard kan leggen maar op de beurs als informatieplatform kan fungeren. En meteen als afstandshouder dat bezoekers niet te dichtbij komen en de portalen meetrekken :oops: na montage van de plaat doe ik de zijkanten schilderen en voorzie ik de onderzijde van een stuk doek om de schragen te verbergen.
Groetjes
-
tnxs voor de mooie reactie.
vanavond ben ik begonnen met de informatiepaneel/afstandhouder. Omdat de bezoekers (vaak vooral de kleintjes) veelal te dichtbij kwamen wilde er wel eens een paaltje sneuvelen. Ik wil ook weer geen autoritair kettinkje dus los ik het op met een paneel. Hierop kan informatie e.d. gelegd worden en meteen een afstandhouder voor het publiek.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130211_184406_zps7fffb49b.jpg)
Woensdag nog even afwerken en vast zetten. Dit doe ik door de paneel met M10 bouten op 5 punten vast te zetten aan het hoofdframe. Zaterdag gaat de eerste lak eroverheen :)
Word vervolgt
-
Vanavond heb ik de plaat bevestigd aan de baan:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130213_191329_zps37ec6b6f.jpg)
Ik heb de plaat met 5 M10 bouten vast gezet aan de baan. Aan de rechterzijde zit de vijfde bout aan de depotmodule vast. Ik kreeg een goede tip tegen het leunen en kantelen en die heb ik opgevolgt. Aan de linkerzijde heb ik een poot geplaatst en nu kan je er zelfs op leunen.
Ben er wel erg blij mee want ik heb nu meteen een klein werktafeltje, als kost het rechstellen van de baan zo wel meer moeite.
Ik heb inmiddels een set oude grodijnen gevonden op zolder. Kleur bruin met een motief. Deze ga ik verknippen (jazekers) en deze kan dienst doen als afscherming van de onderkant. Nu nog op zoek naar een potje zwarte of grijs hoogglans om de zijkanten van de baan te schilderen. Als hij op Rail nog blanc is dan was het geld op en kon ik geen verf vinden :mrgreen:
Groetjes
-
Ondanks een flinke verkoudheid en griep heb ik vandaag toch wat energie weten te vinden om de eerste laklaag aan te brengen op de modules:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130216_184823_zps1f903474.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130216_184844_zpsf117360c.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130216_184850_zps054c564c.jpg)
De zijkanten worden dus zwart, de bovenzijde van het tableau ga ik morgen een witte kleur geven om morgenavond alles weer aan elkaar te kunnen zetten.
De laatste stap is de gordijnen onder de baan plaatsen.
Groetjes
-
Vandaag hebben Christian en ik Marelburg verplaatst naar Houten en zijn we de hele middag bezig geweest om de baan op te bouwen voor Rail. Aanvankelijk dachten we snel klaar te zijn was het niet dat we de baan moesten verplaatsen. Het was me niet verteld dat de ruimte gedeeld zou gaan worden met Markenburg. Geen probleem want voor Mark maken we graag wat ruimte. Met behulp van Heinz (MCC Modelcarparts), Leon (VPEB), Xander (iTrain) en de jongens van de Beeckbaan (Vincent, Matthew en Cybertinus) hebben we Marelburg opgepakt en gedraaid. Uiteindelijk vind ik deze positie zelfs mooier:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130221_185042_zps149efe20.jpg)
Rond een uurtje of 6 was alles opnieuw opgebouwd en getest en zijn we klaar voor 3 dagen RAIL :)
En goed nieuws!!! Er is WiFi dus zal de gehele beursgang de webcam online zijn op de chat!!!!
Groetjes en tot Rail (y)
-
Nou martin zaterdag kom ik wel even bij Marelburg kijken ben benieuwd wat er veranderd is na het N-SpoorEvent in Lochem afgelopen september.
Gr,
Wesley
-
Bedankt voor de erg leuke reacties, zeer motiverend na een erg zware dag maar vooral erg leuk om jullie eens in het eggie te mogen ontmoeten :D
Vandaag de eerste dag van Rail, een zware eerste dag waarbij het befaamde "syndroom van beurs" aan Marelburg niet voorbij is gegaan. Ondanks deze complicaties hebben we toch een hele leuke dag gehad en veel belangstelling gekend. Veel vragen beantwoord en mensen weten te inspireren. Daar doen we het voor uiteindelijk.
Het begon vanochtend al meteen goed. Als eerste bleek de webcam niet te willen uitzenden. De firewall blokkeerde de upload van de beelden en zo wist de computer de connectie niet te maken. Maar niet veel later was mijn vertrouwde PC het leven zat en besloot een half uur voor opening maar eens om te crashen. Na een korte herstart via een heeelleee lang recovery van Windows snel mijn iTrain bestand veilig weten te stellen voor het geval dat. Maar niet veel later bleek de reanimatie voor niks te zijn geweest want weer liep het spulletje vast.
Gelukkig had ik mijn laptop ook meegenomen en in allerijl hebben we snel de juiste iTrain versie en mijn bestand geinstalleerd. Maar dan willen de poorten niet communiceren, bleek dat een paar routes aangepast moesten worden enzovoort enzovoort. Boel gestress dusssss
Even later bleek ook dat er een bug was geslopen in mijn versie van iTrain. Ik zeg expliciet mijn versie omdat ik met test versies werk van iTrain die de consument niet heeft. Daardoor kon het dus gebeuren dat iTrain een blok compleet uitschakelde na verloop van tijd. Vinger op de pols gekregen dankzij snel ingrijpen van mister iTrain himself Xander. Bleek dat ik niet de laatste java versie te hebben. Anyhoeee de volgende keer ga ik de beurzen draaien op de klanten versie van iTrain. Die zijn namelijk altijd stabiel.
Dan denk je dat is alles.... NEEEEEEEEEE want mijn draaibrug heeft een vreemde storing. Hij geeft onterechte bezetmedlingen op de brug waardoor het verkeer ontregeld in het depot. Hoe het komt???? heb de brug een keer of 4 gedemonteed en uitgeprobeerd en heb de stroring volgens mijn weten te lokaliseren naar de twee werkplaatssporen. mmmmmm hopen dat dat morgen nog steeds zo is want hoe dat word verooraakt is me een raadsel. De DTC werkt goed, de brug zelf ook maar ergens zit iets in het mechanisme niet goed.
Verder was de dronken pool weer aan de haal gegaan met de vrachtwagen. Hierin heb ik wel 2 problemen weten te takelen en ook die rijd nu zoals het hoort :) Ik heb inmiddels wat instellingen veranderd en routes aangepast zodat morgen hopelijk de dienstregeling meer Domborail is dan prorail haha. Verder heb ik nog een verbetering voor de overweg. na een aanpassing zodat hij niet meer te vroeg open ou gaan blijven de knipperlichten constant branden.
Maar verder was het echt heel leuk en is de dag voorbij voor je het weet. Veel mensen gesproken en vooral was er erg veel belangstelling voor Domburg Train Support. Daar ben ik ook erg blij mee.
Kan niet wachten tot morgen :mrgreen:
-
Martin,
Was leuk om de baan een keer in het echt te zien en even met je te praten op Rail afgelopen vrijdag. Ga rstig door met bouwen en aankleden. Die pool was inderdaad erg eigenwijs bezig. Maar misschien ligt dat aan iTrain. Het is tenslotte een treinbesturingsprogramma, en dat een vrachtwagen dus bij een overweg de spoorbaan opgaat is daarmee te verklaren.
Groet van en volger,
Gerard van der Sel.
-
Gisteren ook je baan in het echt gezien (y) Vreemd eigenlijk je weet dat de baan in N is maar als je de foto's op het forum bekijkt lijkt alles zo groot. Dan kom je op de beurs de baan tegen en denk je "is dit alles" niet slecht bedoeld hoor! Je hebt een prachtige baan en kijk uit naar nieuwe vorderingen!
-
Vandaag de tweede dag Rail weer overleefd. Was een erg drukke maar ook leuke dag. Marelburg gedroeg zich ook stabieler als gisteren op de draaibrug na dan. Ook tratd de teststoring in iTrain weer een paar keer de kop op maar het kon de pret niet drukken. De locs reden zonder enige noemenswaardige problemen rond en er was voor het publiek een boel te zien op 2,5 bij 1 meter :)
De reacties waen wederom erg goed en ook vandaag kende Marelburg weer veel belangstelling van het publiek. Dat is toch waar het om draaid. Moet wel zeggen dat mijn keel wel begint op te spelen na twee dagen kletsen en druk in de weer zijn met de modelbaan. Want er is nu inmiddels wel een grote conclusie te trekken uit het verhaal: N-spoor is niet geschikt voor de beurs, maar dat maakt het juist een stuk leuker.!!! Het is erg storingsgevoelig waardoor je ogen te kort komt tijdens het rijden om te zorgen dat locs ook blijven rijden :mrgreen: Gelukkig heb ik broeder Chris die erg scherp optreed wanneer ik weer eens niet oplet (vooral met bepaalde poolse chauffeurs op de baan en topper Vincent naast de baan.
Dit krijg je als Uber-nerd Vincent Bogers zich alleen bij de baan bevind:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130223_171600_zps448f2c0a.jpg)
Nou zou je denken dat drie dagen beurs geen wind-eieren zou leggen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130223_171608_zps2e67e97b.jpg)
Klopt maar wel suprise-eieren
Maar alles bij elkaar vermaken we ons uitstekend op ons eigen kleine pleintje met karton-gigant Markenburg
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130223_171614_zps5d8dc25f.jpg)
Morgen de laatste dag van Rail, jammer maar aan de andere kant een slopend weekend. We gaan er het beste van maken en als de draaibrug weer vervelend is dan....... doen we er lekker niks aan en gaan gewoon door met waar we mee bezig waren :shock: :lol:
Tot morgen
-
Leuk om Marelburg en de bouwer een keer in het echt te ontmoeten ;D
Zelf 3 dagen schuin tegenover de baan bij HCCm aanwezig geweest, en toch een aantal mensen doorverwezen omdat ze dachten dat je op een klein oppervlak niet iets interessants zou kunnen bouwen (de andere baan in N bij Xander is ook een mooi voorbeeld). Zou willen dat ik zelf ook eens tijd en ruimte zou hebben voor iets dergelijks.
Keep up the good work! (y)
-
Na 4 dagen alleen maar treintjes ga je wel even aan wat anders denken :oops: Maar dat is niet erg want maart en april staan in het teken van de motorsport en de deelname aan de beurs van Zutphen op 23 en 24 maart.
Maandagavond moest ik meteen aan de bak met de racebrommer en gisteravond eindelijk een aafje helemaal niks gedaan na ruim twee weken non-stop rennen.
Maar het is het absoluut allemaal waard geweest. We hebben de grote eer gekregen om Marelburg tentoon te stellen op een groot evenement als Rail. Het begin was organisatorisch een rommel maar ook dat kwam uiteindelijk op zijn pootjes terecht. Verder kijken we terug op een geslaagde Rail ondanks plagerijen van een tweetal bugs in de baan.
- de draaibrug kreeg telkens een ongewensde bezetmelding. Hoogstwaarschijnlijk zit er in de brug iets niet goed wat de komende weken mijn aandacht zal gaan krijgen.
- Doordat mijn PC overleed op momande supreme moest ik snel overschakelen op de laptop welke draait op een testversie van iTrain. Terug stappen naar de consumentenversie gaat niet omdat het bestand in versie voorloopt t.o.v. de klantenversie welke versie 2.1 heeft. In de testversie zat dus een bug waardoor op zijn tijd een blok werd uitgeschakeld en het systeem herstart moest worden.
Maar buiten deze puntjes om verliep alles erg goed en kenden we ook enorm veel belangstelling voor de baan. Veel leuke reacties kregen we op de baan en we hebben een boel bezoekers kunnen inspireren. Er was er zelfs een die de hele baan na wilde bouwen :lol:
Daarbuiten was het ook erg gezellig met Mark (Markenburg) en de jongens van de Beeckbaan (Vincent, Tijn en Matthew). Onze deelname werd mogelijk gemaakt door Leon van Perlo (VPEB) en zo stonden we op een erg mooi plekje vlakbij VPEB, MCC Modelcarshop, DinaSys en iTrain waardoor marelburg ook voor hun als demonstratiebaan werd gebruikt.
Bij deze willen we iedereen bedanken voor de support, Christian voor de hulp en de bezoekers voor de gezelligheid. Komende maand doen we het dunnetjes over op de beurs in Zutphen.
Groetjes Martin
-
het is nu een tijdje stil geweest in dit draadje, iets wat jullie niet gewend zijn van me. Maar er is dan ook niet veel gebeurd de laatste tijd, behalve testwerk. Moet ook gebeuren maar nu niet echt foto waardig.
Maar de baan is inmiddels ingepakt en in de bus geladen zodat Chris en ik morgen met de baan richting Zutphen kunnen om op de 2-daagse beurs marelburg weer tentoon te stellen.
Wie komen er allemaal? Wij hebben er iig weer erg veel zin in.
Groetjes
-
We (christian en ik) zijn weer thuis na een erg gezellige twee-daagse in Zutphen. Wederom enorm veel belangstelling voor Marelburg en veel hartverwarmende positieve reacties. Met name de aanwezigheid van andere forum genoten op ons 9mm-plein onder leiding van opper-opa Henry ten Hove was de sfeer erg goed. De baan heeft zich goed gedragen en de drukke bezigheden bleven beperkt tot omlopen, locje op gang helpen en de dronke pool op de weg houden.
Groot succes dus weer. Maar nog groter succes is dat ik vandaag het stationsplein van bomen en struiken heb voorzien. Ik ben even wezen shoppen bij Jaap Vriend en heb daar een 7 tal bomen gescoord en struiken. Bij Hans heb ik een graafmachine gekochte welke zal gaan draaien bij de wegwerkzaamheden. Verder is er nu ook muziek ip het plein. De tiroler jodelerie doet het plaatsje aan om de eettent op te leuken met schlagers. Dit alles heeft geresulteerd in de volgende sfeerplaatjes:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130324_151214_zps7eb1ba7a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130324_151219_zpse35a18e8.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130324_151237_zps32a5065b.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130324_151247_zps5e369099.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130324_151609_zps9b36cbb8.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130324_151415_zps276ca4fd.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130324_151639_zpsbbb792dd.jpg)
De komende weken zal ik weer flink werken aan de scenery. Met name de straatverlichting, verkeerlichten, auto's, borden, en scene's gaan aandacht krijgen alsmede de verdere vergroening van het plein.
Word vervolgt
Groetjes Martin
-
Ik ben vanavond weer even druk geweest met de baan. Als eerste wederom een mislukte poging om decals te maken. Ditmaal ging alles goed totdat de decals op zouden moet drogen op de plastic ondergrond. Dat drogen ging goed alleen wilde ze niet verlijmen met de ondergrond. Erg frustrerend maar ik heb de decals nu op een bedje van hobbylijm gelegd. Wellicht dat dat werkt :) Blijven oefenen.
Maar de grootste slag zijn wel de straatverlichting. Ik heb een tweetal masten geprobeerd en ik zou graag jullie mening hierover willen hebben. Ik heb gekozen voor een gebogen mast waarbij ik op de kop een smd led monteer welke meteen fungeert als lampenkap.
Mast 1
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130327_215026_zps44f71c87.jpg)
Mast 2
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130327_215033_zpsda16ea55.jpg)
Ik neig zelf naar mast 2 maar ik ben ook opzoek naar de juiste maten voor hoogte e.d.
Groetjes
-
Misschien dat deze foto op Wikipedia (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Industria_2600.jpg) helpt om de juiste verhoudingen te bepalen.
-
Ja inderdaad zeg, pfff ben over de hoogte nog niet uit. Wel dat ik de versmalling halverwege ga maken en de boog hou zoals mast 2. Morgen eens zien of ik daar wat verder mee kan komen.
Vandaag heb ik het stationsplein opgeleukt door er wat scene's op te zetten.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130328_220633_zpsf21dad2a.jpg)
natuurlijk de figuranten op het station. De eerste is reeds gearriveerd en neemt afscheid van zijn geliefde :mrgreen: (viespeuk)
Maar de liefde is vollop aanwezig op het plein (Op die manier is mijn wederhelft weer wat meer megaand met de hobby :lol: )
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130328_220554_zpsc8c0b4f7.jpg)
Een vers echtpaar op de drempel van een wilde avond. De gasten zijn nog wat verlaat. Na verluid zwerven ze nog ergens in Houten rond ;) Dit word straks een ware bruiloft
Het auto'tje krijgt verlichting en gevaren knipperlichten
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130328_220625_zpse8d13caa.jpg)
Laat dan heel toevallig iets verderop een nieuw huwelijk op stapel zijn. Karl heeft een band geregeld en gaat voor de favoriete worstenkraam van de regio door de knieen om zijn Marianne de hand te vragen. Zou ze ja zeggen :? ([size=85]niet doen domoor[/size])
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130328_220547_zpsd7fe59ae.jpg)
De werknemers van G. Klompe GmbH vinden het allemaal wel best. Zij zijn druk bezig om de oude riolering te vervangen. Gunther vind het wel even welletjes en gaat er nog eens goed voor zitten op de Dixie (bedankt bart (lemland) voor de donatie)
Het busje krijgt morgen decals, deze zijn net geprint en worden nog aangebracht. Verder ga ik daar nog een knipperinstalatie maken en wat kleuren toevoegen.
Het auto'tje krijgt verlichting .
Verder heb ik diverse decals van gisteren gewoon aangebracht. Zo heeft het station een DB logo gekregen en de parkeerplaats van het Hotel een 3-tal P borden. Maar natuurlijk heeft het Hotel zijn borden ook eindelijk hangen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130328_220612_zps586a2f5a.jpg)
Er hangt er nog één om de hoek aan het pleinkant.
Daarbij ben ik ook wat aan het schuiven gegaan met auto's op de parkeerplaatsen. Er mag zeker nog wel eea aan de plastic stulpsels gedaan worden. :?
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130328_220641_zps21973d05.jpg)
Word vervolgt
Groetjes
-
Hallo Martin,
Ik neig zelf naar mast 2 maar ik ben ook opzoek naar de juiste maten voor hoogte e.d.
Lichtmasten in Nederland zijn een beetje afhankelijk van de breedte van de weg. De standaard hoogtes zijn: 4, 6, 8 en dan nog hoger. De 6 meter masten met uitleggers staan meestal langs de hoofdwegen. De 4 meter masten (met paaltop) staan in kleinere woonstraten.
Groeten Ronald.
-
Dank jullie voor de leuke reacties. Ja die auto's moeten nog wat anders worden. Eerst maar eens verouderen.
Ik heb vanavond de eerste serie lantaarns gebogen. Ik heb dit gedaan door in de messing buis een stukje decoderdraad te schuiven en deze langs een rond object te buigen. Resultaat is een stapel met gelijke bogen. Ik ga het ledje morgen even als test plaatsen om te zien of het mooi word. Ik heb gekozen voor de smd led Golden White, een wat gele variant van wit.
De paaltjes worden 5,5 cm hoog en komen 12,5 cm uit elkaar te staan. Eigenlijk zou ik de paaltjes 4cm hoog moeten maken maar dan klopt de verhouding niet met de vrachtwaggel. Optisch is vaak de beste geleiding.
Groetjes
-
Ik ben vandaag weer verder gegaan met de lantaarns. Ik heb inmiddels een eerste serie gezaagd en gebogen. Het buigen met een decoderdraadje werkt uitstekend en naderhand zo weer in de staaf te brengen om bij te buigen.
Ik heb er voor gekozen de paaltjes 4 cm hoog te maken wat in realiteit een hoogte geeft van 6,4 meter. De afstand van de masten is 12,5 cm wat in realiteit een afstand is van 20 meter. Volgens de gegevens is dat de juiste maatvoering voor bebouwde kom.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/IMG-20130330-WA0004_zps0c646f28.jpg)
Natuurlijk wil ik ff een testje doen. Ik heb niet voor oranje gekozen omdat ik de golden white licht het mooiste vind. Het komt op de foto niet helemaal over maar het is wel wat geler dan op de plaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130330_205905_zpscf71afc5.jpg)
De lichtsterkte ga ik straks bepalen door de gehele straat op dezelfde OC uitgang te zetten en deze dan af te regelen.
Groetjes
-
Kleine update van deze kant. Ik heb inmiddels de eerste serie van 20 lantaarns in de verf gezet.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130331_194848_zps49156245.jpg)
Nadat ik eerst alle onderdelen had gezaagd en gebogen heb ik de bovenste delen voorzien van een klein sleufje waarin de LED geplaatst kan worden. Ik ga ipv de golden white leds de kleur sunny white gebruiken. Dit omdat ik er hier meer van heb dan de golden white en ik de kleur ook mooier vind.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130331_194858_zpsefeeaabe.jpg)
Vervolgens de onderdelen in elkaar gesoldeerd en afgewerkt met een slijpsteentje.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130331_230628_zpsa626be38.jpg)
Alle onderdelen ontvet met spiritus en met de airbrusch van kleur voorzien.
Of de verflaag gaat werken weet ik nog niet, ik had een potje staan met de juiste kleur maar dat is uit een serie verf die ik in houten (10 stuks voor een euro) heb gekocht. Ik vind dat de verf erg korrelig is. Ben benieuwd hoe dit opdroogt maar de volgende keer gewoon weer de a-merken gebruiken.
Groetjes Martin (y)
-
ik ben vandaag weer druk geweest en het resultaat mag er wezen. De verf is mooi opgedroogd en vanochtend heb ik de sunny white leds er door heen gehaald en de led gefixeerd met een druppel hobbylijm. Hierna de paaltjes geplaatst en vast gezet met contactlijm. Na een beetje bijwerken van de masten met een kwast is dit het resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_183421_zps7d78ce1e.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_183413_zps8c756ba8.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_183405_zps2c6bd176.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_183332_zps3d77d3ff.jpg)
Op de foto zie je nu de led niet meer zitten. De kop is wel wat grijzig zo terwijl je in het echt een plastic kap zou zien. Nu gaat me dat wel ietsies te ver om na te bootsen daar ik ook de materialen niet heb om dit te doen. Maar eerlijk gezegd vind ik dit een erg geslaagde replica van de fabrieksmasten van Viessmann. terwijl die ruim 9,- per stuk kosten kosten deze net een euro per mast. Kijk dat is nog eens leuk.
Binnenkort moet ik maar eens wat materialen in slaan zodat ik er nog een partij van 20 kan maken om de rest te doen. Mochten er nog tips zijn om de masten nog meer realisme te geven hou ik me absoluut aanbevolen
Het volgende project is de wegwerkafzettingen, stoplichten en verlichten van een aantal auto's. En natuurlijk nog wat groenwerk. Inmiddels zijn er ook al wat extra preissers gearriveerd op de baan en daar komen binnenkort meer foto's van.
Groetjes
-
Hier nog wat extra foto's van wat er nu allemaal is gebeurt:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_185908_zps2c0af88f.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_185919_zps612ef11f.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_185938_zps48382b7e.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190003_zps3cea08c6.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190018_zpsec69b420.jpg)
De seinwachter staat op zijn post
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190028_zpsa1528770.jpg)
Het hekwerk ter afscherming van het spoor is ook geplaatst
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190034_zps0694f1be.jpg)
Iemand zich al eens afgevraagd hoe ik in hemelsnaam kan zien of de loc goed bij de ontkoppelaar staat? Nou ik ook en het is nu opgelost. Door baanpersoneel strategisch te plaatsen (op het midden van de ontkoppelaar) kan ik altijd zien of de loc goed staat.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190040_zpsd7e9a83f.jpg)
Ook de waterkraan is bediend tegen woordig
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190045_zpsfe94528c.jpg)
Het busje van de straatwerkers is ook gearriveerd
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190806_zpsb0287144.jpg)
De eerste katten zijn ook ter plaatsen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130401_190003_zps3cea08c6.jpg)
Groetjes
-
Vrienden,
Bedankt voor de leuke verjaardagsreacties. Ik heb twee leuke dagen gehad en ook Marelburg heeft een mooie injectie gekregen. Van Misha heb ik deze gekregen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130406_155303_zpsc302be62.jpg)
De ICE3 van Minitrix. Er moet nog wel eea aan gebeuren want er zit geen front en sluit verlichting in. Doordat de motor in het midden zit zal ik ook wat detectie issues krijgen dus twee functiedecoders zullen ingebouwd moeten worden. Maar als dat gebeurt is heb ik wel een giga mooie aanwinst voor de baan.
Van het verjaadagsgeld heb ik een exta OC32 gekocht en een bestelling gemaakt bij wienert modelbau met 2 klassieke rangeerseinen en een wachtsein, een wegwerkafzetting van Bush, telegaafmasten en een aantal attributen.
De komende tijd zal er wel weer eea gebouwd worden op Marelburg :)
Groetjes
-
Avond,
Vanavond is het eerste proefexemplaar van de verkeerslichten gereed gekomen. het idee werkt maar de uitwerking is nog alles behalve bevredigend helaas.
Ik heb als eerste een stukje evergreen u-profiel 2,4mm op maat gesneden en er drie gaatjes van 1mm in gedraaid. Aan de achterzijde heb ik vervolgens de drie smd leds rood/geel/groen gemonteerd.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130408_174535_zps7ee01459.jpg)
Je moet goed kijken hoor.
Daarna deze zwart geschilderd aan de voor en achterzijde (de volgende keer alvast doen voor het plaatsen van de led's) en de draden en het lichtje op een 1,2mm messing buis gemonteerd. Na het geheel van diode en weerstanden voorzien te hebben is de paal in alluminium kleur geschilderd en geplaatst op de baan. En dit is het eerste resultaat:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130408_222007_zps6e1490c6.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130408_222024_zpsfeb6623c.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130408_222043_zpsbb79cf5b.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130408_222112_zps7033cc31.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130408_222134_zps9dc82be4.jpg)
Eerste mening mijnderzijdes:
- buisje is te dik
- kastje te klein
- niet meer met de kwast schilderen maar met de luchtbuks.
Graag jullie meningen hoe het tweede exemplaar realistischer te krijgen
groetjes
-
misschien zo`n afschermbord eromheen? lijkt de kast al een stuk beter..
paal moet denk ik inderdaad dunner en nog niets hoger
-
Iedereen bedankt voor de reacties.
Ik ben het er mee eens dat het schild voldoende groot is maar de paal het verpest. Ik heb inmiddels bij conrad een paar bisjes 1,2 en 1 mm besteld en ga eens kijken hoe die staan bij het schild.
Nu heeft duitsland 1 probleem: Er is geen uniform in verkeerslichten. je hebt de rechte bakken, langwerpige bakken en ronde lampenbakken. Wel een witte rand of helemaal geen rand. Mast alluminium, mast antraciet of mast groenkleurig.......'
Bagger, ik denk dat ik voor antraciet mast ga en een witte rand langs de bak. Wat vinden jullie?
-
Vandaag weer een kleine update, zit thuis met de griep dus kan ik mijn knutselbehoefde flink de ruimte geven.
Als eerste heb ik alvast 8 lichtborden voor de verkeerslichten gemaakt. Zodra de nieuwe messing buisjes binnen zijn kan ik deze afmaken.
eerst heb ik op een strookje 2,4mm u-profiel 8 setjes van 3 gaatjes geprikt met een tussenafstand van 1,5mm:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_124407_zpse13f3b33.jpg)
Hierna de gaatjes uitgeboord met een 1mm boordje en de braampjes weggesneden met een mesje
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_125840_zps2e97a996.jpg)
Voor het plaatsen van de leds heb ik het geheel alvast een eerste zwarte laklaag gegeven:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_130247_zps63291613.jpg)
Na het drogen heb ik de profielen op de juiste lengte gesneden en de leds ingelijmd. Om ervoor te zorgen dat de leds blijven zitten heb ik eerst de profiel aan de binnenkant ingesmeerd met hobbylijm. Na het plaatsen van de leds is het geheel overgoten met secondelijm.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_151550_zps48c4d04b.jpg)
Zodra de messing buisjes worden geleverd gaan de borden op de mast en kan de defenitieve laklaag aangebracht worden.
Als tweede zelfbouwproject ben ik begonnen aan de waarschuwingsmasten voor zebrapaden op kruispunten. Dit zijn die verlichte blauwe borden boven kruispunten om weggebruikers te waarschuwen voor overstekend wild.
Het mastje:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_152338_zpsdcad3ced.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_155816_zps57cffcbf.jpg)
De lichtgevende bakken maak ik uit een 4mm u-profiel. Deze zijn voorzien van een gaatje waar de led zich op bevind. Hiervoor komt een dun plaatje met daarop de decal. De zijhoeken worden dicht gemaakt met crystal clear.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_155821_zps046b63d3.jpg)
Daarnaast was ik ook begonnen met de verkeersborden. De decals liggen te drogen op het styreen en ik ga ze op 1mm verenstaaldraad plaatsen.
Project wegwerkzaamheden:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_132625_zps3fa0ec3d.jpg)
Naast het hotel word aan de weg gewerkt. De afzetborden zijn besteld en zijn van Bush. Zodra die binnenkomen zal er een oranje lampjes parade zichtbaar zijn. De mercedes die je zite staan heb ik vandaag voorzien van twee koplampen en zullen permanent gaan branden straks.
Daarnaast is de graafmachine verweerd en heeft de buis een kleurtje gekregen. Enige wat hier rest is het aanbrengen van de borden en wat extra zand.
Parkeerterrein
Zo was het beeld op straat eerst:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_131316_zpse0374425.jpg)
Na wat blackwash vervuiling:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_161824_zps79f12743.jpg)
Minimaal zichtbaar maar de plastic look is verwenen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_161830_zpse0cdd83a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_161835_zpsbf8f6c0f.jpg)
module 2
Omdat ik nu verder ga met de scenery kom ik snel uit bij de achterzijde van de tweede module. Op de eerste ga ik morgen de perronsporen verder afmaken en het seinhuisje maar ondertussen kan ik alvast een deel van de tweede module dichtbouwen. WAT!!!! Ja de baan gaat langzamerhand dicht. Maar ik doe nu eerst het achterste gedeelte, het voorste deel komt later pas aan bod.
Ik heb alvast het wegdek op maat gesneden en geschuurd. Ik ga hier geen stoep maken maar via wildgras over op een berm.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130411_165450_zpsb276fe1c.jpg)
Stay tuned want er gaat een boel gebeuren de komende weken.
Groetjes
-
wat een super baan ben je mee bezig ;D
blijft me verbazen hoeveel detail je nog in schaal N naar voren brengt ;D
-
Tnxs kerel,
De baan kan al bijna dicht gebouwd worden, ik verwacht eer deze weken een start te maken met het dichtbouwen van de modules met papier-maché.
Maar nog even niet want gisteren zijn de 1mm en 1.2mm buisjes binnen gekomen dus we gaan de stoplichten afmaken deze week. Dan kan de electronica aangesloten worden en daarna gaat de baan pas dicht.
Maar vandaag even wat anders, want Christian en ik zijn met de vrouwen op bezoek geweest bij Jaap Vriend voor een workshop bomen maken. Een geheel verzorgde dag voor een zeer klein prijsje inclusief middageten. Het begon om half elf en we kregen onder de deskundige begeleiding en adviezen van Jaap alle 4 de kans om ons eigen boompje te draaien. Erg leuk om te doen en de adviezen die we kregen hebben mooi werk geleverd, en een plekje op Marelburg:
De boom van Ellen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130414_163316_zpseb983c8a.jpg)
En mijn creatie:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130414_163338_zpsce110410.jpg)
Een erg geslaagde dag en bij deze wil ik Jaap en zijn vrouw bedanken voor de gezelligheid en de gastrijheid. Dat we maar veel bomen mogen gaan draaien :lol:
Groetjes
-
Dat ziet er goed uit zo (y)
-
Weer een poosje stilte achter de rug maar er word nog steeds hard gewerkt aan de baan. Alleen de progressie is niet zo snel als je zou denken. Daarbij ben ik tussen april en oktober ook altijd enorm druk met mijn andere hobby: Het racen en deze beaty:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130420_121050_zpsdabcf1e8.jpg)
Maar er is wel een belangrijke stap gezet inmiddels, de verkeerslichten in de stationsmodule staan en ook de zebrawaarschuwing is geplaatst. Alles moet nog wel aangesloten worden dus kan nog geen lichten laten zien.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130420_121757_zpsf1741da9.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130420_121803_zpse8f01df3.jpg)
Om het hele zootje te laten werken ben ik donderdag op visite geweest bij DinaSys en heb ik een nieuwe OC32 met event inputs opgehaald
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130420_121824_zps43198952.jpg)
Vandaag komt een mooi doosje uit Duitsland binnen met o.a.:
2 klassieke rangeerseinen
1 klassiek wachtsein
Busch wegwerkafzettingen
Diverse kleine attributen voor op het station.
Die ga ik de komende week plaatsen op de baan. daarna moet ik nog een tiental lantaarns bij maken en wat aanvullingen in de scenery maken met o.a. struiken en wildgras. Tevens wil ik nog wat verkeersborden plaatsen en wat verweringen uitvoeren met de airbrusch.
Als dat allemaal is gedaan dan krijgik een grote klus om aan de onderzijde alle touwtjes aan te sluiten op de nieuwe OC32. Zoals ik als vertelde heeft deze invent inputs. Daarmee kan je via 4 externe schakelaars de pinnen van de oc32 aansturen. Ik wil de ontkoppelaars automatiseren door een reedcontact onder baan te plaatsen en magneetjes onder de trein. Trein rijd op reedcontact en de servo gaat omhoog, trein rijd weg en de servo gaat naar beneden.
Voordat dit gereed zal zijn is het alweer medio mei dusssss..... Dan kan ik de baan dicht gaan maken met papierpulp en gaat er weer een keer gereden woden op marelburg :)
Stay Tuned
-
Ziet er goed uit!
Je gaat hard ;D
-
vanavond weer een paar uurtjes weten te spenderen aan de scenery en het begint al ergens op te gaan lijken. Zo heb ik de wegafzetingen van Busch geplaatst bij het hotel en de veranda voorzien van wijnstruiken:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130423_222225_zps491c8445.jpg)
Daarna ben ik aan de slag gegaan met diverse wildgrassen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130423_222223_zps84cd1c4a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130423_222654_zps3341dc77.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130423_222642_zps1eb36601.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130423_222647_zpsda3b3019.jpg)
Ik ben nog niet 100% tevreden, ik zou wat meer een struik effect willen bij het hekwerk van het opstelspoor. Wellicht dat ik er wat meer turf op moet gooien, tis nu wel erg dun bezaaid.
Daarna heb ik een aantal struiken gemaakt tussen het spoor en het seinhuis
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130423_222130_zpsa579baf7.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130423_222201_zps441bf76b.jpg)
Hier ben ik zeer tevreden over. De volgende stap is een bossage tussen het seinhuisje en de weg om die overgang wat meer te camoufleren.
Ik vind het wel leuk worden zo :)
Groetjes
-
mooie plaatjes, vooral die laatste ;D
maar is dat meest linker spoor zo weinig gebruikt?
anders is de hoeveelheid groen een beetje onrealistisch daar :)
-
Mooie foto's
Ik blijf je updates volgen (y)
-
Tnxs voor de reacties heren :)
Ik ben vandaag weer wat verder gekomen met het seinhuis van het station. Ik heb de bossage aan de wegkant aangebracht en de grasmat aan de zij- en voorzijde verbeterd. Ook is de auto van de seinwachter geplaatst en voorzien van crystal clear met dank aan carglass voor de snelle service :lol:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130428_201923_zps9ad7d7bd.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130428_202516_zpse4588b9d.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130428_202526_zpsc5cc77ea.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130428_202500_zps125c3705.jpg)
Weer een stapje verder, nu nog wat ballasten en lantaarns bijmaken :)
Word vervolgt
Groetjes Martin
-
Avond peeps,
vandaag een vrije dag gehad en dus weer wat meters kunnen maken met de baan. Als eerste heb ik een tiental lantaarns gebouwd en een paar setjes van Wienert in elkaar gezet. Mijn eerste ervaring met messing sets:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_160515_zpsa7168e59.jpg)
De rangeerseinen!!! Een aanwinst voor op de baan. Op de close-up zijn wel een paar lelijke details zichtbaar zoals de ledbedrading maar op de baan zie e er niks meer van
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_165901_zps7bb7507a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_165906_zpsc689c36e.jpg)
Het zwarte vleke op de linker sein heb ik inmiddels weggepoetst.
De seinen zullen met een servo bewogen gaan worden :) Erg leuk
Verder heb ik een wachtsein en 2 telefoonkasten in elkaar gezet
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_160540_zpsdd255152.jpg)
Er zit inmiddels een oranje "W" transfer op de metalen W plaat. Het sein kan helaas niet voorzien worden van een led. Hij heeft een pleke gekregen op het aansluitspoor naar het depot in de richting van het station. Zo dat de locs niet zonder toestemming de wisselstraat kan betreden.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_160522_zpsbeeedd52.jpg)
Ook hier zit een "F" transfer op de deur.
Als tweede klusje heb ik 4 reedcontacten gesoldeerd die ik ga gebruiken om de ontkoppelaars en de waterkolom automatisch te laten reageren. Onder de loc komt een magneet. Zodra de loc het reedcontact in de rails schakelt laat de OC32 de ontkoppelaar werken. Rijd de loc weg gaat hij weer naar beneden en datzelfde gaat ook gelden voor de waterkolom. Alleen zit daar een afschakeltijd op. Dit alles word door de OC32 geregeld.
Een derde klusje was het verweren van het stuk wegdek naar de overweg, het resultaat mag er wezen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_165901_zps7bb7507a.jpg)
Hier kan ik nu de lantaarns en verkeerslichten gaan plaatsen.
Het vierde klusje was het aanbrengen van bielzen in de rails zodat ik komend weekend kan gaan ballasten tot aan het inrijsein voor het station. Een klein klusje welk ik heb aangevuld met wat hovenierswerk:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_210723_zps30d93cfb.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_210743_zps951f15f7.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130509_210827_zps92b0953d.jpg)
Ik heb inmiddels al wat meer vaardigheid gekregen met het aanleggen van gras, wildgras en struiken. Zoals iik het nu heb gedaan is niet zo moeilijk, maar hoe verder ik naar voren zal gaan des te mooier de details moeten zijn..... :shock: Dat is toch wel lastig, maar voorlopig ben ik daar nog niet aan toe.
Ik heb wel weer zin om te gaan rijden maar daarvoor werk ik eerst deze list af:
- ballasten
- achterste deel dichtmaken met papierpulp
- begroenen van de achterste deel
- elektronica aansluiten (megaklus)
Stay tuned
Groetjes
-
Update:
vandaag weer wat meters weten te maken. Als eerste heb ik de sporen tot aan de onderste overweg van ballast voorzien. Een leuk klusje om te doen en meteen het begin van de wisselstraat van wat wildgroei voorzien. Als tweede heb ik een eerste deel van de baan voorzien van dubbeltesgaas. De rest van de baan komt in een later stadium zodra ik hier een scene voor heb verzonnen en de resterende gebouwen, lantaarns en verkeerslichten heb gemaakt en geplaatst.
Even een overzicht van vandaag:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/3fc25d21-8372-45e8-971e-bf2300b65343_zps05ded2bf.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130510_220311_zps39fe9ff9.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130510_220323_zps22751638.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130510_220334_zps04d97277.jpg)
Zodra alles klaar is komen er mooiere foto's.
Inmiddels is de papierpulp ook in de maak:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130510_220306_zpsa89e8a01.jpg)
Morgen de pulp aanbrengen. Daarna kan ik de rails gaan verweren en de electronica aan gaan sluiten. Ik weet nog niet of ik de uitgeharde pulp meteen al ga begroenen. Ik heb toch wel weer erg veel zin om te gaan rijden. Ik vrees een scenerystop 8-) 4 da time beeing althans. Maar min gedachten wisselen soms erg snel. Al ben ik bang dat ik het dan juist af ga raffelen omdat ik graag wil rijden.
Stay Tuned, Groetjes
-
Gewoon negeren. Komt het over een par maanden dubbel terug. Dan is alles zover klaar dat er rustig gereden kan worden. Lukte mij ook. Veel succes verder met deze mooie baan.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Mee eens, alleen rijd de baan al mooi en ik wil graag de nieuwe features testen op de uiste werking. Daarvoor moet de baan goed geplaatst worden ;D
Daarbij ben ik een beetje bouwmoe geworden :P
Groetjes
-
dubbeltesgaas
Wasda ??? ???
-
gaas waarvan de gaten ter grote zijn van een dubbeltje? zie de foto's ;D
Ook wel gaas voor vogel volières 8)
-
Update:
Vandaag lekker met de prut aan het werk gegaan. Ik moet wel zeggen dat het leuker en nettter werkt als gips. Geen probleem bij morsen want met een natte doek haal je de restanten makkelijker weg als met gips wat toch altijd wit af blijft geven. En het was erg leuk om weer eens lekker te kliederen (het kind in mij leefde enorm)
Ik heb de randen van het hout ingesmeerd met hotlijm zodat de pulp zich sterk hecht aan de randen. Vervolgens de pulp aangebracht en met een natte vinger liet het zich erg mooi in model brengen. Tot op heden beviel deze methode welke ik van nproject.org heb gestolen erg goed.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130511_124342_zpsa19e5c82.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130511_124336_zpsbe163a29.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130511_124327_zps4463c3a2.jpg)
Ik heb de pulp alleen iets te nat gemaakt waardoor het door de dubbeltjesgaas heen zakt. Voordeel is wel dat het dan ook met het gaas goed zal hechten, nadeeltje is wel dat ik eind van de dag pas kan zien hoeveel er verzakt is en dit dan bij moet werken.
Nou ja nadeel...... is een groot woord hihi
Groetjes
-
Ziet er goed uit! Wat verandert het aanzicht toch als je het al een beetje dicht smeert ;D
-
Het drogen van de pulp gaat langzaam. Tot heden is het nog niet droog, ik denk dat ik de pulp te nat heb gemaakt waardoor het lang droogt. Ik zal als het hard is geworden ook her en der wat bij moeten smeren. De bouw ligt dus even stil voorlopig :( Geeft niet want ik heb nog een projectje liggen: Minitrix ICE3
Begin April heb ik voor een zeer mooie prijs een nieuwe Minitrix ICE 3 kunnen kopen bij Misha Hoogendoorn. Een onwijs mooi 4-delig model met helaas twee grote faalpunten: 1. Geen front- en sluitverlichting 2. de motor in het restauratierijtuig. Een groot probleem als je digitaal wilt rijden met de pc want de detectie werkt pas op de helft van het stel en dat is veel te laat.
De stuurstandwagens zijn wel voorbereid met lichtgeleiders en verduisteringsschotten. Ik wilde de detectiepunten eerst aan pakken met weerstandslak als tijdelijke oplossing maar het toepassen van de lak wilde niet lukken. De wielen zijn weer gereinigd en ik ga gewoon voor het betere werk, twee vliegen in 1 klap. Ik bouw in elke stuurwagen een Tran functiedecoder in en geef de lichtgeleiders een witte en rode les. Waarom geen duoled? Omdat ik die niet heb op het moment :)
De motorwagen heeft een Kuehn N45 steek decoder gekregen, lekker simpel erin steken :mrgreen:
De Tran decoders en de wielgeleiders zijn besteld bij N-spoorstore. Ondertussen heb ik vanavond alvast de leds ingebouwd.
Als je de kap eraf haalt zit er een verduisteringsschot met twee dwarsschotten. Als je hiertussen de led plakt dan word het licht mooi naar de drie punten geleid. Een minpuntje, het derde licht is niet te scheiden van de twee koplampen. Er is niet genoeg ruimte om de geleider te onderbreken en een derde led aan te brengen. Resultaat dat deze ook brand bij rood licht. Kleinigheidje want het mooie effect doet alles verbloemen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130514_195958_zpsf6124b79.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130514_195947_zps0bc01c2d.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130514_192759_zpsce497007.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130514_192829_zps4d044ce7.jpg)
Als de rest binnen is kan ik hem verder afmaken :)
Groetjes Martin
-
Het is weer eens tijd voor een flinke update, de pulp droogt nog steeds :shock: Maar is al deels hard. En de ICE is vandaag ook afgemaakt.
Als eerste de ICE. Hier had ik al twee leds aangebracht en nadat gisteren de slepers en functiedecoders van Tran binnen kwamen heb ik ze vandaag afgemaakt:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_122940_zpsebc8999b.jpg)
Met een klein stukje printboard kon ik de draden mooi afsolderen. Later heb ik de 2,2k weerstand vervangen voor een 4,7k weerstand. Ik vond het licht nogal fel en de F0 kan je bij de tran decoders niet dimmen :?
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_122944_zpsbe5ef2fc.jpg)
Het uiteindelijke effect:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_191334_zps2de7c09f.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_191347_zps2db81cc6.jpg)
Hij rijd mooi rond maar ik heb nog wel een vraagje voor de experts onder jullie: Kan je het knipperen van de led's regelen in de decoder. Is er een CV voor? Kan even niks vinden in de handleiding. Anders zou ik een condensator moeten plaatsen over de anode en kathode van de led's maar dat vinden de decoders niet zo fijn...
Als tweede de modules. De pulp is nog steeds niet geheel uitgehard en nu staat de verwarming weer aan. Het weer en de luchtvochtigheid werkt ook niet mee natuurlijk. Ik ben deels tevreden over de pulp:
Het voldoet 100% aan de functionaliteit die ik zoek. Sterk en flexibel en breekt niet af als de modules torsie krijgen bij het kantelen. Aan de andere kant valt de mogelijkheid voor scenery me erg tegen. Het krimpt ontzettend tijdens het drogen en zelfs na drie keer bijvullen zakt de pulp nog steeds in elkaar. Het effect is dat de gaas zichtbaar word en de vorm die ik heb gegeven met heuvels e.d. verdwijnt.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_192821_zpsfbd7c9cd.jpg)
Als basis is dit dus absoluut perfect maar voor de de afwerkeing moet ik met dus naar een manier om de scenery vorm te geven met materiaal dat niet krimpt bij drogen en toch flexibel en sterk is dat het blijft hechten aan het papier. Iemand tips?
Morgen ga ik de rails met de airgun bewerken en de baan weer opbouwen zodat ik de electronica aan kan gaan sluiten. De webcam zal dan ook weer online zijn als ik bezig ben dus er komt wel weer leven in de chatroom.
Groetjes Martin
-
gewoon papier machee maken? met van die grote slierten kranten/folders ;)
dat kan je mooi strak trekken en met een paar lagen is het ook nog stevig.. en het kost heel wat moeite om dat te laten scheuren ;)
-
Die ervaring heb ik ook met papier mache pulp, de laatste keer heb ik er wat knauf doorheen gemixt, dat droogt dan sneller en geeft wat meer structuur.
met jouw baan opbouw kan je mijn favoriet niet gebruiken, Purschuim.
De flexibele tegellijm kan je wel over de papier mache pulp en scheuren smeren, wel zwaar maar lekker stevig, zeker bij veelvuldig transport.
groet
Marco
-
Tegellijm... Klinkt ook wel als een strak idee. (y) maar de zwaarte baart me wel zorgen bij mijn kantelbare modules. Het moet erg licht blijven, of valt dat wel mee?
De pulp krimpt inderdaad ontzettend, gebeurt dat ook niet met de roodband erdoorheen? Maar goed geen nood want experimenten lukken nooit de eerste keer. Ik denk dat ik de methode van Maurits (n-spoorforum) eens ga proberen ter zijnde tijd. Klinkt erg stevig en hecht goed aan de pulp laag. Hij suggereerde heb opvullen met in houtlijm gedrenkt keukenpapier.
Voor de rest van de modules ga ik zeker weer pulp gebruiken, ook op deze wijze met dubbeltjesgaas omdat ik nu merk dat de pulp een hele hechte klomp vormt om het hout en gaas heen. Beetje als gewapend beton dus, met alugaas ligt het erop en kan het zich bij een te grote torsie los breken van het gaas. Door dubbeltjes te gebruiken lijkt mij een goede manier om een basis te creëren voor je scenery. Alleen de afwerking moet dus wel anders :) want dit lijkt verder nergens op.
Kleine update zover:
Ik ben vanavond verder gegaan met de luchtbuks en heb de rails verweerd. Zodat ik morgen de modules weer terug kan verplaatsen naar de modelbaan
Het zijn geen super foto's want het licht in de garage is bar slecht voor de fotografie. De betere komen van de week
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_232810_zps87a01535.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_232802_zpse0c5d87c.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_232729_zps8c7d39a8.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130519_232738_zps88a085d6.jpg)
-
Op zich valt de zwaarte te doen, je smeert maar een relatief dun laagje, de tip is wel gebruik de flexibele lijm de andere scheurt.
Het Knauf experiment door de papier mache heb ik gedaan om de droogtijd in te korten en te weinig behanglijm aanwezig op dat moment.
-
begint al heel mooi te worden ;D
-
Als klusser kan ik melden dat Roodband hard wordt en bij beweging scheurt, en de cement tegellijm van Schonox ook beweging kan hebben.
Heb beide producten wel eens per ongeluk laten opdrogen in een emmer. De roodband kun je gemakkelijk verwijderen door de plastic emmer in te drukken. De cement tegel lijm kon zelfs het bijna dubbelvouwen van de emmer verdragen. (beide dunne laagjes in de emmer)
Volgens mij maakt het gewicht tussen roodband en tegellijm niet uit. Wel uiteraard met bv papier machee.
Voor de modelbouw heb ik het nooit gebruikt dus daar heb ik geen ervaring mee maar denk dat met de tegellijm met minder hoeveeldheid een sterkere constructie kan ontstaan die uiteindelijk lichter zal zijn dan bv roodband.
Prijs technisch is de tegellijm veel duurder, rood band kost een paar euro geloof ik en tegellijm kost enkele tientallen euro's per zak van 25kg maar dan heb je ook wat.
-
De modules staan weer zoals ze moeten. Een klein overzicht:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130521_184218_zps9f39f79c.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130521_184211_zps5e0e0c67.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130521_184203_zpscc7b94a3.jpg)
Vandaag heb ik een pakje tegellijm gehaald en een bus voorstrijk. zodat ik de tegellijm over de pulp aan kan brengen. De voorstrijk is voor het maken van de scenery in een later stadium.
Vanavond ga ik een start maken aan de electrificatie van alle onderdelen. Maar eerst ga ik zorgen dat de webcam weer online is zodat er weer wat beelden te zien zijn op de chat. Ik denk dat ik zo rond 9 uur vanavond weer online ben met beelden.
Groetjes
-
De 3e foto doet me een beetje denken aan Station Breitendorf van Edde. :)
Ziet er mooi uit! (y)
groet,
Daniel
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4323_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4323_1.jpg)
de ondergrond, Kan van alles zijn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4327_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4327_1.jpg)
Veel Flexibele (en dure) tegellijm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4367_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4367_2.jpg)
Na wat verf en gras
De papier machee met Knauff mix is voor een ander projectje gebruikt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4122.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4122.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4123.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4123.jpg)
-
Zo, dat is mooi gedaan met die bergwand ! (y)
Enneuh, ben je tegenwoordig aan het autorijden in je auto ;D
Groeten Thijs.
-
Hoogste tijd voor een kleine update met foto's. De afgelopen week ben ik druk geweest met het uitbedraden van de uitbreidingen in de linker module. Een tijdrovende klus die niet geheel liep zoals gepland. Een defecte OC32 en bij het testen van twee verkeerslichten vergat ik even de voorschakelweerstand en floepsie weg was het licht.... Maar goed ik had nog twee reserve liggen.
Inmiddels is het gereed en heb ik de module meteen voorzien van tegellijm (flexibel). Komende dagen ben ik weer druk met de andere hobby maar Maandag wil ik een start gaan maken met de rechtermodule waar een nieuwe OC32 word bijgeplaatst en er 4 reedcontacten, 26 lantaarns en 5 verkeerslichten aangesloten moeten worden. Monsterklusje in het klein. De komende weken zal er nog niet gereden worden vrees ik.
Maar dusver heb ik wel een leuke fotoreportage klaar gezet:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0056_zps853a2f9f.jpg)
De tegellijm aangebracht
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0072_zps67fee393.jpg)
De tegellijm aan het opdrogen (1)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0073_zpse6bd3934.jpg)
De tegellijm aan het drogen (2)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0074_zpsbae413d2.jpg)
Het stationsplein
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0075_zps110c5dfc.jpg)
Het station dusver
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0059_zps467871d4.jpg[img]
Station deel 2)http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0063_zpsdd8ae632.jpg[/img]
De stationsseinen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0071_zpscedde88a.jpg)
Ze worden gestuurd uit het seinhuis Marelburg
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0067_zps93d0f53a.jpg)
De seinwachter komt eens kijken waarom het zo rustig is op het station. Hij valt bijna in slaap van verveling.
Dat was het weer voor deze week. Tot maandag :)
Groetjes Martin
-
Prachtig gedaan man!
Leuke details! (y)
Grtjes Remy
-
bijzonder mooi, top (y)
Wat zijn je (toch?) eerste ervaringen met de tegellijm?
-
Hallo Martin
Ik had deze topic nog niet ontdekt.
Wat een geweldige opzet, leuk beschreven ook de missers daar leren we van.
En al die technische snufjes heel leuk ook daar leren we van.
Ik ga deze topic zeker volgen.
Veel succes verder
Met vr.gr.
Herwim Frank
-
Het is weer tijd voor een update:
De baan is aangesloten en schoon opgeleverd. Er is in het hele proces de afgelopn tijd wel wat schade gekomen. ZO is het hout in de linker bovenhoek krom getrokken. Je ziet er van voren niks van maar aan de zijkant en achterzijde wel. Dat zal ik tzt op moeten gaan lossen met een extra plank. Verder is mijn W bord van het wachtsein vermist en zijn er wat bakjes op het station gesneuveld. Als laatste had ik een losse rail op de overgang.
Kleine lijst voor de vele werkzaamheden die zijn verricht.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0091_zpsf156915d.jpg)
In de linker module zijn een 6-tal lantaarns aangesloten, 2 rangeerseinen en 1 verkeerslicht. Verder heb ik een vervolg van lantaarns en verkeerslichten, flitspalen en andere effecten alvast voorbedraad. Ik heb de aansluiting van de leds gedaan dmv stukje printboard met weerstanden. Deze methode bleek toch wat omslachtiger als een simpele kroonsteen. Verder heb ik een extra blok vanuit dinamo gebruikt voor het stuk spoor tussen de eerste wissel en het inrijsein.
Verder bleek hier een OC32 defect die is vervangen voor een nieuw exemplaar.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0092_zps33dd91fc.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0093_zpsf7623387.jpg)
In de rechter module is wel wat meer gebeurd. Zo zijn er 27 lantaarns bijgeplaatst, 5 verkeerslichten, 1 met koplampen verlichtte auto en 4 wegwerkpaaltjes gemonteerd, 4 reedcontacten voor de automatisering van de ontkoppelaars en de waterkolom en een nieuwe OC32 (totaal staat nu op 8 stuks)
De verkeerslichten, koplampen en de wegwerset heb ik gewoon bedraad met kroonstenen. De lantaarns echter niet, dat werd dan een wirwar van kronstenen. Aangezien led-litze zo dun is dat het bijna niet weg te werken valt e je onder de module door alle bomen het bos toch al niet meer ziet heb ik nu gekozen voor een andere oplossing. Ik heb van links naar rechts twee koperdraden 0,8mm gespannen. De ene aangesloten op de OC32 pin via een 4k7 weerstand, de andere op 10V plus. de anode en de kathode van de LED kon ik zo direct op het koperdraad solderen.
Wat een werk was dat zeg :)
Maar goed nu is alles weer opgeruimd, dichtgebouwd, aangesloten en afgesteld.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0094_zps683e738c.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0095_zpsdad3036e.jpg)
De komende dagen zal ik voornamelijk druk wezen om de twee OC32 modules in te regelen. Hopelijk kan ik zondag weer eens een beetje rijden. Vanaf heden zal de webcam ook weer gebruikt gaan worden. Er is nu ruimte om de laptop weer te plaatsen. Ik zal dus wat vaker aanwezig zijn op de chat :)
Groetjes Martin
p.s.± Frank, tnxs man leuke reactie :)
-
Ziet er goed uit zo (y)
Kan het krom trekken van het hout miss te maken hebben met de dikte van de gebruikte platen ?
(beter gezegd het ontbreken van echte dikte)
Er zit een hoop draad in verwerkt zeg,dat zou je zo van bovenaf niet zeggen :o
Ben benieuwd naar de rest van t verhaal ;D
-
Hoi Matin
Even voor de goede orde.
Wat betekend ± Frank tnxs
Mijn voornaam is Herwim
en mijn achternaam is
Frank
Niet dat ik het erg vind dat je me anders noemt maar ik was nieuwsgierig wat hier achter zat.
Trouwens wat een enorme hoeveelheid electronica daar mag je wel apart een cursus voor volgen, je rijd zeker digitaal
gr.
Herwim
-
Ja ja daar zijn we weer :P
De laatste dagen ben ik aardig opgeschoten. Helaas zonder webcam door een storing maar die is verholpen inmiddels dus binnenkort weer live te bewonderen.
Ik heb inmiddels alle componenten ingeregeld en op 2 defecte lantaarns en een helaas gesneuvelde aandrijving van 1 wachtsein na werkt alles goed. binnenkort maar eens een nieuw wachtsein bestellen. Maar goed ik ben zeer tevreden over het resultaat.
gisteren heb ik ook een handige aanpassing gemaakt aan het sporenplan, er is een opstelspoor bij gekomen naast de het goederendepot:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130618_231948_zps5e9f2856.jpg)
Morgen ga ik de baan cleanen en dan hoop ik dat de eerste loc weer kan gaan rijden. Dat zal de reiniginstrein worden en in de tussentijd ga ik de automatische ontkoppeling en waterkolom inregelen. Daarna kan ik de bezetmelders van de MCC in gaan stellen met lengtes en posities zodat ook de auto's verder getest kunnen worden in itrain. Het gaat wel eventjes duren voordat de dienstregeling weer gaat werken want ik ga deze opnieuw indelen in iTrain.
De reden daarvan heeft te maken met een een mooie teaser die ik met jullie ga delen: Ik heb de eerste testversie van iTrain 3.0 in bezit en die is voorzien van "automatisch rijden". Zoals bekend van koploper maar dan met de "keep it simple" gedachte.
Ik mag dan ook eea opnieuw gaan invoeren en de komende half jaar zijn we die zeker aan het testen. Dus de komende tijd op de webcam en te zien in Lochem: iTrain 3.0
whoop whoop, kan al niet wachten.
Groetjes
-
Mooie sfeerimpressies van een mooie baan in wording. Wat een boel elektronica gaat er zo'n demobaan zitten zeg.
-
Zo de eerste testen zijn achter de rug en alles rijd weer zoals het hoort. Ik heb wel een slecht nieuwsje: de BR64 met de korte rijtuigjes gaat met pensioen en word vervangen door een ander exemplaar. Hij rijd niet lekker meer na een mislukt expirimentje met magneetjes :? Goede nieuws, de SSN 65018 functioneer :? goed bij de waterkolom en de ontkoppelaar dankzij een aantal minimagneetjes en reedcontacten.
Ik heb een aantal foto's gemaakt van de nieuwe lichteffecten en wat sfeerplaatjes:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/modelspoor21-06-2013047_zps585398eb.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/modelspoor21-06-2013046_zps43a39641.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/modelspoor21-06-2013044_zpsfb13927b.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/modelspoor21-06-2013042_zps73301d1e.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/modelspoor21-06-2013041_zpsf32b43d7.jpg)
En ik heb geprobeerd om een filmpje te schieten, is niet helemaal lekker belicht maar hopelijk geeft het weer wat er allemaal is gebeurt
http://youtu.be/p9cVPgG-qo8 (http://youtu.be/p9cVPgG-qo8)
Groetjes
-
Die pool krijgt zeker nog rijles Patrick :lol:
Ik ben de laatste dagen flink veel aan het rijden. Tot ergernis aan toe soms want n-spoor gaat vaak gepaard met storingen en ontsporingen. Zo gaat het goed en zo moet je in een kwartier tien keer de kap openen :evil:
Maar ik heb vanavond alles weer even goed gemaakt en ik heb een leuke fotosessie gehouden met het rijdend materiaal. Sit back and enjoy:
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg01.JPG)
De baanwachter vraagt zich af wanneer deze gereedstaande coaches eens opgepikt gaan worden. Ze staan er al even en de passagiers worden ongeduldig, lijkt prorail wel :|
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg02.JPG)
Ach daar zal je hem net hebben. De SSN 65 018 komt uit de ringloods de brug op gereden. Helemaal klaar om de coaches op te pikken.
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg03.JPG)
Ondertussen komt de BR 80 030 het station binnengereden met een korte reizigerstrein
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg04.JPG)
Zo naast de coaches parkeert de BR 80 netjes aan perron 1
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg05.JPG)
Ahh, de baanwachter is opgelucht. De SSN is op tijd op spoor 2 aangekomen
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg06.JPG)
En koppelt zich aan de coaches voor de trip naar een nieuwe bestemming
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg07.JPG)
Klaar voor vertrek
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg09.JPG)
De BR 80 word losgekoppeld om naar de waterkolom te rijden
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg10.JPG)
Karl is erg blij om zijn vrouw weer te zien 'l amour 8-)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg11.JPG)
Bij de waterkolom kan hij zich weer laten vullen voor een nieuwe rit.
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg16.JPG)
Ondertussen vertrekt een railbus van spoor 1a langs het seinhuis
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg18.JPG)
Een paar gesloten wagens in afwachting van nieuw transport
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg17.JPG)
Een kleine view van het stationsplein
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg08.JPG)
Er komt niet alleen stoom aan in Marelburg, zo kan het gebeuren dat de HUSA G1206 een gesloten wagen komt brengen voor het depot
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg12.JPG)
Na een kleine rustpauze werd het station bezocht door een prachtige TEE Ram stel.
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg13.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg14.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg15.JPG)
Ach waarom ook niet, een elektrisch treinstel Talent2 wat zomaar op een ongeelectrificeerde lijn omhoog weet te klimmen... Magie?
Zo ik hoop dat jullie genoten hebben, Komende week wil ik nog wat plaatjes maken van de treinen die niet in het station komen voor een bezoekje. Het materieelpark is al wel uitgedund na de onfortuinlijke buitendienststelling van de BR 62, BR64, BR50 en de BR 151. Ach zo ververs je nog wel eens wat :)
Groetjes Martin
-
Wat een prachtige baan heb je, Martin. Je zou niet zeggen dat het N is. Als iemand had gezegd dat het 0 was had ik het ook geloofd. (y)
Groet,
Paul
-
Hoi Martin,
Het ziet er erg mooi uit (y) ondanks het een N baan is zie je zeer fraaie details, maar heb je hele draad nog niet gelezen, maar weet daarom ook niet of de vraag er al eerder geplaatst is of je nog een achtergrond plaatst je zal zien dat je baan er stukken van opknapt.
Wat keuze in materiaal stoom diesel of elektrisch maakt niet uit, Bas en ik rijden ook nog diverse tijdperken door elkaar.
verder veel succes met het bouwen van je baan, hoop binnenkort weer een update van je te zien.
mvgr Evert en Bas.
-
N? Dubbele complimenten. (y)
Gr. Jaap
-
(y) respect.
Ik vindt de details erg mooi, de keus van de ballast maar ook de blaadjes onder de boom.
Je mag wat mij betreft nog veel meet foto's maken
-
Avond,
Er word de laatste week niet veel gebouwd, deze week ook niet want volgende week ga ik voor twee weken naar luxemburg. lekker vakantie.
Maar dat betekend niet dat we stil staan, lekker veel rijden en snuffelen op ebay. Daar heb ik onderandere gescoord:
- poppetjes
- poppetjes zittend
- koeien
- laadmal
- kilometerpaaltjes
- verkeersborden
- goederenloods
- overwegbomen
- rollenbank (voor een tientje hihi)
En nog wat items, zodra alles binnen is ga ik er een foto van maken. Als je hoort wat alles bij elkaar heeft gekost: nog geen vijf tientjes :)
Maar de gootste aanwinst is afgelopen zondag gescoord bij Hans Lubbers in Lochem:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130715_215744_zps40af9daf.jpg)
Een Fleischmann BR 86 met twee umbauwagens.
Nieuwe loc en een nieuwe stam !!!!!
Groetjes Martin
-
Wat een prachtige baan heb je, Martin. Je zou niet zeggen dat het N is. Als iemand had gezegd dat het 0 was had ik het ook geloofd. (y)
Groet,
Paul
Gave reactie man, erg leuk tnxs
-
Hoi Martin,
Het ziet er erg mooi uit (y) ondanks het een N baan is zie je zeer fraaie details, maar heb je hele draad nog niet gelezen, maar weet daarom ook niet of de vraag er al eerder geplaatst is of je nog een achtergrond plaatst je zal zien dat je baan er stukken van opknapt.
Wat keuze in materiaal stoom diesel of elektrisch maakt niet uit, Bas en ik rijden ook nog diverse tijdperken door elkaar.
verder veel succes met het bouwen van je baan, hoop binnenkort weer een update van je te zien.
mvgr Evert en Bas.
Er gaat zeker een achtergrond komen, geschilderd welliswaar maar dat is toekomstplanning. Ik heb orders gekregen om rustig aan te bouwen en vooral niet te haasten. (y)
-
N? Dubbele complimenten. (y)
Gr. Jaap
Tnxs Jaap, daar doen we het voor
-
(y) respect.
Ik vindt de details erg mooi, de keus van de ballast maar ook de blaadjes onder de boom.
Je mag wat mij betreft nog veel meet foto's maken
gaan we zeker doen ;)
-
Avond vrienden,
Na een lekkere vakantie in Luxemburg is het weer de hoogste tijd voor een update over Marelburg. Want er is weer een boel te melden :D
Als eerste de aanwinsten
Buiten de collectie die ik eerder postte ben ik nu ook in het bezit van een watertoren, overwegbomen om tijdelijk de dubbele overweg te beveiligen (ik zoek nog naar een methode voor hangwerk). Daarbuiten heb ik nu een laadmal van Wienert, bokkraan van Faller, klein tractortje voor de boerderij en twee nieuwe (oude) locs die onderweg zijn vanuit Duitsland: Minitrix BR 261 rangeerlocje en een Fleischmann BR91 tenderlocje. Met deze voor een mooi prijsje vergaarde locs wil ik gaan expirimenteren met de analoge kickstart van iTrain (testversie van 3.0) en verweren. tevens is er een partij leds onderweg zodat ik alle nieuwe gebouwen van verlichting kan voorzien en nieuwe lantaarns en verkeerlichten kan bouwen.
Er is dus weer genoeg scenery materiaal binnen om de komende maanden zoet mee te zijn.
Voordat ik met de detaillering aan de slag wil gaan wil ik eerst de basis begroening van het huidige tegellijm aanbrengen. Ik heb als een proef gedaan met een voor mij nieuwe methode: Voorstrijk (dun spul zeg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130803_223144_zps7af9213a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130803_223136_zps3b765ba5.jpg)
De houtlijm is nog niet droog zoals je kan zien. Achter de wildgras komen twee redelijk forse bomen dichtgezet met bossage. Ik kon dit deel lekker wild strooien omdat het een stuk verwilderde natuur word. De randen langs de boerderij worden strak groen. Hier gaan dieren grazen.
Nadat ik al het basis groen heb aangebracht ga ik stukje voor stukje voorzien van details en scenery. Geloof me ik stroom over van ideeen na twee weken vakantie.
Een wellicht groter nieuws is dat we vrijwel zeker deze winter het huis gaan verbouwen, we zijn druk doende met de financiering en als dit rond is gaan we starten. Dat houd in dat na de verbouwing de eerst volgende klus zal worden: DE SCHUUR :lol:
Erlebnisweld staat in de ijskast en die blijft daar ook want er komt een geheel nieuw project: Haubtbahnhof Marelburg Ik heb lang zitten denken over een naam en ik denk dat Marelburg toch wel mijn ding is geworden. Het word een L baan van 3x4 meter met als thema een hoofdstation. Er komt een groot paradespoor en twee schaduwstations van 4x0.9 meter. In totaal komen er 4 helixen en 3 schaduwstations. Ik ga binnenkort een draadje openen hierover.
Even de rest een stapje voor: Marelburg blijft!!! Die maak ik eerst af en blijft in bedrijf voor beurzen en demonstraties.
Whaha, groetjes
-
Het eindresultaat van de gresbo acties op Marelburg:
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg_19.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg_20.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg_21.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg_22.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg_23.JPG)
De komende klus is weer ontstoren, ik heb weer wat storinkjes in de baan die ik op ga lossen. Daarna ga ik de gebouwen in orde maken en de detaileringen aanbrengen.
Word nog wel wat zo.
Groetjes
-
Ziet er opzich netjes uit,maar dat gras lijkt hier en daar wel fluoriserend en licht te geven :o
Of licht dat aan de foto ?
-
Lekker fris groen ;)
-
Je baan ziet er geweldig uit!
Dat gras van de laatste pagina is misschien wel wat groen, maar laat ik daar even uitgaan van een fototoestel met een groen fetisj.
Je stoplicht (dat uiteraard ook op groen staat) lijkt ook wel erg veel pit te hebben. Zou het dan toch aan het fototoestel liggen? ;)
Groeten,
Bart
-
Hoi dan,
Tijd voor een kleine update van de vorderingen. De afgelopen dagen ben ik voornamelijk bezig geweest met de gebouwen en ballast van het goederen- en stoomdepot. Dit zit is nu toe aan een afwerkfase.
Zo heb ik de goederenloods, watertoren en bokkraan geplaatst en verouderd met zwarte wetwash. In eerste instantie ben ik zeer tevreden maar er mag nog wel wat gespeeld gaan worden met witte drybrush en groen.
Ook de loodsen heb ik stevig verouderd en smerig gemaakt zoals een stoomdepot hoort te zijn.
Daarna heb ik de ballast in en rond de resterende sporen aangebracht waarvan ik de sporen rondom het depot heb voorzien van flink wat zwarte kolen en zwarte poeders om zo de smerige sporen zo mooi mogelijk na te bootsen.
Het geheel is nu aan het drogen en oogt wel erg donker maar nadat de rails zijn voorzien van een roestkleur en de witte drybrush zijn werk heeft gedaan word het wat beter zichtbaar. Ook zal wat begroening een mooi effect gaan geven.
Maar die dingen komen allemaal op zijn tijd,
het resultaat dusver:
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg24.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg27.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg28.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg29.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg30.JPG)
Ik heb de defecte locomotieven gebruikt als permanente scenery waardoor ik ze heb verlijmd aan de rails. Een van de leuke effecten is de BR62 geworden:
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg25.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg26.JPG)
Bij deze loc heb ik de ketel open gesneden en in de open stand gezet. Met een klein gloeilampje (led) aan de binnenzijde word de loc onderhouden en ontslakt.
Ik ga morgen eerst beginnen met het reinigen van de rails en roesten van de rails. Als dat is gebeurd gaat de drybrush zijn werk doen en zal ik vanaf het goederendepot beginnen met de begroening naar het stoomdepot toe.
Stay Tuned
-
Mooi gedaan. Ik neem aan dat het rollend materieel ook vervuild wordt?
Äddi, Nordstreck
-
Ziet er goed uit. Je bent lekker creatief bezig, goed om te zien.
Wouter
-
Ziet er idd goed uit.
Had het echter niet handiger geweest om 1st de sporen van kleur te voorzien en daarna pas de ballast erin mikken ::)
Scheelt je ongewenst kleurtjes op plekken waar ze niet thuis horen,ofwel de ballast ;)
-
Tnxs mannen,
@nootje: Ja achteraf in het depot wel, op de gewone sporen vind ik het juist mooi omdat de roestkleur zich verspreid. maar in het depot was het wel handiger geweest. maar desniettemin is het effect zwaar geslaagd vind ikzelf:
Vandaag ben ik weer flink druk geweest. Ik heb de rails met de luchtbuks van kleuren voorzien, daarbij met de luchtbuks mijn eerste poging tot weathering van locs gedaan (Is me best bevallen eigenlijk) en ik heb de scenery rondom de goederendepot redelijk op orde gemaakt. Het moet nog aangevuld worden met artikelen zoals goederen, preisers, lantaarns en vervoer. Maar dat komt later wel.
woorden zijn niks zonder foto's:
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg31.JPG)
Ze bossage rondom het depotplein. Bij toeval kreeg ik met de zeeschuim een mooie boom. Deze vind ik erg leuk staan zo langs het spoor.
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg32.JPG)
Het depot met een laag losperron en een eigen tuintje :)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg33.JPG)
Uitzicht op de depotsporen
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg34.JPG)
Scheiding tussen perronsporen en depotsporen. Ik wil hier nog wat meer gaan doen met struikjes o.i.d. Ik laat dit eerst even op me in werken de komende tijd.
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg35.JPG)
Ook de wisselstraat ligt er prettig bij
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg36.JPG)
Zicht vanaf de andere zijde
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg37.JPG)
Close-up van het depot
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg38.JPG)
Tussen de struiken door kijk je naar het stoomdepot
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg39.JPG)
Duidelijk is al te zien waar de paden gaan lopen
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg40.JPG)
De verweerde BR62 word ontslakt
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg41.JPG)
De verweerde BR23 en BR64 staan te wachten op onderhoud na een zware dienstperiode
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg42.JPG)
De BR50 staat defect aan de zijkant te wachten op reparaties aan de ketel
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg43.JPG)
De Bokkraan
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg44.JPG)
Ook de draaibrug is verouderd
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg45.JPG)
De locloodsen mogen ook wel eens gewassen worden :lol:
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg46.JPG)
Overzicht van het depot vanaf de ringloods gezien
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg47.JPG)
Nog een close-up foto
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg48.JPG)
Er word door drie man gewerkt aan de BR62
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg49.JPG)
Voor het depot heb ik een drietal boompjes gemaakt en in de das klei gezet.
Zooooooooooooo dat was weer een flinke partij ploaties ;) De komende dagen ga ik verder met het begroenen van het depot.
Stay Tuned
-
Leuke foto's ik vind je stijl van bouwen leuk in N (y)
Gr Ed.
-
Hallo Martin
Ik volg dit draadje al enige tijd nu en ik val van de ene verbazing in de andere.
dat dit mogelijk is met N spoor en zo'n hoog niveau van bouwen diep respect
hoe je dit allemaal doet.
Ben zelf 2½ jaar geleden opnieuw begonnen en zat toen ook voor de keus van
opnieuw H0 of N spoor en heb toen voor H0 gekozen omdat ik dacht dat er technisch
gezien niet zoveel mogelijk was in N spoor en het me te klein leek.
wist ook niet dat er zoveel soorten stoomloks waren in N.
Nu ik dit allemaal zie heb ik daar zelf spijt van om niet voor N spoot te hebben gekozen.
Diep, diep respect voor je aanpak en manier van bouwen.
Als je ooit nog tijd hebt is het dan misschien mogelijk om ook iets te vertellen over de
wijze hoe je die bomen gemaakt hebt, is dat de draadmethode ?
He veel succes verder met deze prachtige baan.
gr.
Herwim Frank
-
Wederom een fraai resultaat (y)
Maareh 1 vraagje,je had het over zeeschuim en daar hield je een mooie boom aan over.
Die boom op de foto neem ik aan,maar hoe is dat "toeval" dingetje in mekaar gezet ?
Daar ben ik(en anderen denk ik ook) wel nieuwsgierig naar,het ziet er naar uit dat het miss ook wel toepasbaar kan zijn voor HO bomen.
-
Hallo Martin
ben het volkomen met Floris eens.
Ik denk dat het voor ons geweldig zou zijn en leerzaam als je in deze topic over wat geheimen ;D
zou kunnen vertellen.
Ga aub zo door geweldig
gr.
Herwim
-
tnxs mannen,
De zeeschuim kwam zoevallig zo uit de grote verpakking zetten. Ik heb hem ingesprayed met haarlak en bescprinkeld met een flinke dosis strooisel. Na het uitschudden nogmaals haarlak eroverheen en de stam lakken. Heel simpel. De andere bomen zijn een draaiwerk van koperdraad. Dat is mooier maar ook bewerkelijker.
Het is weer eens tijd voor een flinke update, want ik het het depot voorzien van old-fashion gresbo action ;) Ik heb de begroening klaar en de baan is voor zover gereed voor detailering. Maar nogmaals zijn de woorden weer niks zonder de foto's:
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg50.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg51.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg52.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg53.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg54.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg55.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg56.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg57.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg58.JPG)
(http://www.martinenellen.nl/marelburg/marelburg59.JPG)
Op het pleintje achter het depot wil ik kijken of ik daar iets kan doen met een dieplader en een kraan. Eens lekker snuffelen op de beurzen :)
De komende weken ga ik flink rijden om de baan gereed te hebben voor Lochem over een kleine maand. Tussen het rijden door wil ik een start maken met de loodsdeuren en detailering van de scenery.
Groetjes
-
Ligt dat nu aan de foto's of is dat groen zo neon hier en daar ???
-
Even iets gemist denk ik maar wordt de baan ook te bezichtigen in Lochem? (N-Store?) en zo ja waar en wanneer.
Ik woon daar in de buurt ben wel erg benieuwd, en als ik de mogelijk heb kom ik zeker even kijken
-
Ligt dat nu aan de foto's of is dat groen zo neon hier en daar ???
Dat riep ik een pagina of 2 terug ook al ;)
Lichtgevend gras is wel handig in t donker ,dan zien de preisers tenminste waar ze lopen ;D
T zal aan ons of aan de camera liggen of miss toch lichtgevend gras?,dan kies ik voor t gras ;D
-
Ik zit nog heel erg met de camera, want naar mijn mening komt het toch echt door de camera en de belichting. Als ik er naar kijk is het gras best donker en grauw terwijl het op de foto's er heel licht uit komt zetten.
Deze is genomen met mijn mobiel
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130816_201809_zps7f136b68.jpg)
Dan nog is het lichter dan in werkelijkheid. Datzelfde geld ook voor de weiden aan de linkerzijde. ALs ik er met een zwarte nevel oerheen ga dan word het naar mijn mening weer te donker :? En ik wil wel wat contrast behouden :)
Groetjes
p.s.: Ja op het N-spoorevenement in Lochem is Marelburg 2-dagen lang te bezichtigen
-
Witbalans veranderen misschien..ziet er met de mobiel idd minder fel uit..
-
Het is weer tijd voor een update, ik heb deze week wat detailering aangebracht op de baan. het is nog lang niet af maar eerlijk gezegd doe ik lekker rustig aan. Ik heb nu nog twee overwegbomen en vangrails en verkeersborden liggen. Ook wil ik gaan starten met de loodsdeuren. Maar goed hier zijn weer de foto's
De baan heeft een serie spanningsmasten gekregen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212541_zps41017e29.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212552_zps51a7f7ca.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212605_zpsca6e104b.jpg)
Bij de politieauto komt een flitskastje te staan die gaat werken :mrgreen:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212636_zps41c85be4.jpg)
De goederenwagens worden uitgeladen met de heftruck, de loodsmeester geeft aanwijzingen
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212650_zpsf9359177.jpg)
Ondertussen is er een medewerker aan het genieten van zijn pauze, hij krijgt gezelschap van een zwerfkat
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212707_zps8b510128.jpg)
De zwerfkatten maken weinig kans bij het depot want daar waakt de duitse herder met volle overtuiging :)
Ook het perron is een flinke stoot wachtende reizigers rijker:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212729_zps50691aa3.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212736_zps6aca062a.jpg)
(http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/20130821_212743_zpsbffb7e2d.jpg)
Zo dat was weer een update :) Word vervolgt
Groetjes
-
Mooi hoor!
Wel zou ik op het station wat mooiere poppetjes zetten. Die fluoriserende chinese aliens doen wel een beetje afbeuk aan je baan.
Groet,
Chris
-
Zou wel willen maar de dure preisers worden helaas niet getolereerd door de portemonee. We zijn aan het sparen voor een verbouwing, en die is belangrijk want daarna ga ik een megabaan bouwen met ruim 500 meter rails erin : http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=3897&start=70
Erg belangrijk
-
Dat is duidelijk :).
Groet,
Chris
-
ga ik een megabaan bouwen met ruim 500 meter rails erin : http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=3897&start=70
De update ziet er goed uit,er begint al veel detail in te komen zo (y)
Trouwens aangaande je andere plan,is deze baan daar niet in te verwerken ?
-
Ik moet je mijn complimenten geven voor je baan. Het ziet er fantastisch uit allemaal. Zelf kan ik t niet nadoen. Ik blijf je zeker volgen.
Groetjes jason
-
Nu ik zo kijk snap ik ook een beetje waarom op sommige foto's dat groen zo groen is, dat heeft meer met de kleur van de ondergrond dan met het groen zelf te maken. Zou in de toekomst ipv groen er een aardekleur of donkerder onder schilderen...
-
Tijdje geleden dat ik weer een update heb geplaatst. Maar er is zeker een boel gaande de laatste tijd. Ik ben druk bezig om de nieuwe versie van iTrain te testen en de baan rijklaar te maken voor Lochem 2013.
Je zou denken dat Marelburg altijd goed reed, dat klopt ook maar de 3.0 versie van iktrein word zo anders dat de hele baan opnieuw opgezet is door mij. En het rijd erg mooi :) Wat er precies gewijzigd is ga ik niet vertellen, dat mogen jullie zelf komen bekijken op de stand in Lochem 8-)
De webcam is ook met enige regelmaat weer online terwijl ik de baan uittest. Ik heb nog wel een paar storingen in de baan die ik moet verhelpen, zo is de overweg naar het depot los komen zetten. Al het gips barste open en is geepareerd met lijm. Ook heb ik in het depot wat contact issues alsmede bij de goederenloods.
Stukje finetuning dus de komende twee weken. Word erg gaaf op 21 en 22 september.
Groetjes
-
Klaar voor Lochem!!!!!!!!!!!!
Wij hebben er mega veel zin in gekregen.
De locs en rijtuigen hebben schone wielen, iTrain is ingesteld voor de beurs en wat nog veel leuker is dat de dronken pool is ontslagen. Xander heeft de laatste weken hard gewerkt aan de besturing van de auto. Hij stopt nu netjes voor de overweg en stoplichten. En geeft ook de richtingen aan. Het is nog niet perfect maar al een heel aanzienlijk stuk beter dan we inmiddels gewend zijn. Je mag dus stellen dat de dronke pool is vervangen door een (vul hem maar lekker zelf in) :lol:
Tot zaterdag vrienden
-
Ik zal er zelf niet aanwezig zijnmoet hier een vracht hout achter de tuin in begeleiden en dan gaan verven en boren :o
Maar ik wens jou en anderen die wel komen kijken bij je veel plezier daar (y)
-
Een hollander die stoned achter het stuur zit ??? ;D
-
... Had graag even wat met je gesproken over je (mooie, digitale) baan, aangezien ik wel wat meer info over digitaal zou willen en gewoon jouw verhaal over de baan had willen aanhoren..... maar er was weinig tijd: stond nog veel meer op de planning vandaag!
Je baan ziet er inspirerend uit (y)
Mvg,
Paul
-
Ik heb ook zondag vlug nog even je baan bekeken (y) helaas was er geen tijd om je even aan te spreken.
Mooie beurs trouwens, mooie locatie, wel inspiratie opgedaan.
Misschien stap ik ook nog wel over naar N, andere gezinleden hebben dat liever meer te zien op de zelfde ruimte
-
Wat nou t bijzondere is: twee forumleden die in de digitale kinderschoen staan, en hebben het allebei niet voor mekaar gekregen om Martin te spreken :D
Had inderdaad maar wat graag met je gepraat, want kan me voorstellen dat jij ook wel t 1 en ander weet over digitaal (je stuurt zelfs je car-systeem digitaal aan. Hoe echt wil je het hebben...)
En, een leuke side-note: je werkt niet met Koploper, maar met iTrain. Benieuwd wat daar de voor- en nadelen van zijn t.o.v. Koploper.
Ach, volgende keer beter.
Stoker: hoe gaat het met jouw digitale baantje? Ohh, wacht... ik ga wel ff rondneuzen! :-X (y)
-
Gerwin en Paul,
Jammer dat het niet is gelukt man, tis ook zo'n gekkenhuis op zo'n dag :P Maar mochten een van jullie meer info willen over digitaal of iTrain dan kunnn jullie me altijd mailen op info@martinenellen.nl of even een belletje plegen naar 06-41803540.
Hier een kort verslagje van de tweedaagse:
ben weer een beetje bijgekomen van twee dagen Lochems geweld. Man wat een festijn is dat zeg !!!!!!!!! Voor wie besloten niet te komen........ :-[ :-[ :-[ Jullie hebben echt veel gemsit. Anyhoeeer, hier mijn verslagje :)
Vrijdagavond hebben we (chris en ik) de baan opgebouwd, erg spannend hoe alles zou gaan want de donderdagavond kregen Xander (iTrain) en ik de testversie klaar waarmee dde poolse chauffer zou hebben geleerd te remmen en richting aan te geven. Helaas was hierdoor wel een bug in de beta versie geslopen waardoor de draaibrug niet meer werd vrijgegeven. Dat schijfje was een hele bitch gedurende de dagen.
De Zaterdag verliep alles lekker, buiten de gebruikelijke stof/temperatuur storingen na (het blijft immer n-spoor, enorm gevoelig) reed alles lekker rond die dag. Veel mensen ontmoed en gesproken en wat heel leuk was dat we een gast op de baan hadden. Wesley heeft een BR01 met sound gekocht en die werd dan ook uitgebreid getest. Een echte aanrader want wat rijd die lok mooi zeg.
Hier een kort filmpje van de BR01 op de baan van Jeroen (Duisburg-Beksheim, te zien op n-spoorforum) http://www.youtube.com/watch?v=EgjrVq3gDeM&feature=share&list=UUKOFwMyUPPmQrtrb5wH8Fgg
na afloop van de dag was het tijd voor de gezellige N-spoorforum BBQ op de camping waarbij we na afloop met Alwin (hoontje), Vera (zijn vriendin) bij jeroen en Linda langs gingen voor de gezellige terassterreur. Helaas moest ik niet te laat naar huis want mijn beide dames waen niet helemaal lekker.
De zondag was enorm hectisch met wat downs, maar het staat me toch bekend als de mooiste dag. Vooral als je ziet dat de hobby verbroederd. Mijn beide dames waren goed ziek geworden waardoor ik zondag ochtend thuis moest blijven omdat we met de kleine Zoë even langs het ziekenhuis moesten. Veel diarree en overgeven, hetzelfde gold voor mijn vrouw.
Een tekstberichtkje naar MC de Spoorstaaf en de hulp schoot van alle kanten tegemoed. Joost (Fidoo) bood zich meteen aan om chris te versterken. So far so good. Toen rond twaalf uur de lucht geklaard is ben ik in de auto gestapt richting Lochem. Ik trof daar een ietswat ontregeld Marelburg waarbij de gehele Spoorstaaf groep druk bezig was om Christian te helpen van hulp, raad en bijdehante opmerkingen (Vincent style). De baan reed nog steeds wat ik best knap vond want geen van de mannen had enige ervaing met de nieuwe opzet van iTrain 3.0 die toch wat extra foefjes heeft om de drukke dienstregeling op marelburg te regelen.
Kleine downer: de auto heeft zondag niet gereden, een draadbreuk zorgde voor autopech en de ANWB kon de kerk niet vinden blijkbaar.
Maar goed na een beetje stoeien was de rust weer terug en konden de mannen wat adem gaan alen. Joost is vooral aan het stoeien gegaan met iTrain en zijn grote meegebrachte verzameling locs. Deze dag reden er wel heel veel vreemde vogels rond wat ik enorm leuk vond. De jongens hadden de baan helemaal onder controle en zo kreeg ik tijd om wat praatjes te gaan maken.
Zo kon het zomaar gebeuren dat er een gloedjenieuwe BR 003 van Minitrix met SX decoder bij mij in de mand bleef liggen (Tnxs Joost echt een gaaf ding). Verder heb ik van Wesley drie ertzwagens gekregen voor een reserve draaischijf die ik nog had liggen.
Ik kijk terug op een grandioos weekend waarbij je niet terug denkt aan al het falen maar juist aan alle lol die we gehad hebben met zijn allen!!!!
Hans en de familie enorm bedankt voor het organiseren!!!!!!!! Hulde
Broeder en Joost van Dijk onwijs bedankt voor de support, zonder jullie was de zondag uitgelopen op een drama.
Boys van MC de Spoorstaaf: Onwijs gaaf dat jullie er waren, wanneer komt nu die BBQ
Jeroen, Linda, Alwin en Vera: Biertje? Whaha was echt top tnxs!!!
Wesley: Tnxs voor het beschikbaar stellen van de BR01
De rest, iedereen bedankt.
Met dank aan Jeroen (N-spoorforum) hebben we een paar erg mooie foto's van Marelburg genomen tijdens het evenement in Lochem:
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg15_zpsb14763b4.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg10_zpsd7fd3a8a.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg9_zps437b0d3e.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg11_zps597f7b84.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg5_zps53df07af.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg8_zps49cfd1ad.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg7_zps269aca1d.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg6_zpsc2ff69ca.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg3_zps4a6ceef5.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg4_zps7e391e66.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg2modified_zpsfa2516a6.jpg)
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg1_zpsafc95cb3.jpg)
Jeroen bedankt!!!!
Zaterdag zijn we met marelburg aanwezig op jet jubileum van Treinenshop Heerenveen.
-
Wauw mooie plaatjes! (y)
-
(http://i977.photobucket.com/albums/ae254/JeroenM83/DU-Beksheim/Marlboroburg1_zpsafc95cb3.jpg)
??? Dezelfde combinatie rijdt bij mij ook alleen ander formaat,
Mooi verslag, maar dan had ik je sowieso niet gezien want wij zijn er 's morgens geweest.
Itrain kom ik nog een keer op terug, ik wil het wel proberen maar ben nu aan het stoeien met de "konkurrent" het lijkt me beter 1 ding tegelijk te doen, zie mijn perikelen in mijn eigen verslag
-
Geweldig om dit draadje te volgen
Ik heb nooit geweten dat er zo veel rijdend materiaal bestond in de schaal N
Fijn dat we deelgenoot mogen zijn van jouw kennis en kunnen.
met vr.gr.
Herwim Frank
-
(y) (y) (y) Prachtige platen, van een prachtige baan met prachtig materieel!
-
Bedankt voor jullie reacties mannen (y)
Groetjes
-
Mooi plaatwerk Martin. (y)
Gr. Jaap
-
Hallo Martin,
Vandaag voor het eerst je baan mogen aanschouwen in Zutphen! Hoewel je de nodige technische probleempjes ondervond (en oploste!), vond ik het een genot om alles rustig te bekijken. Erg leuk ontwerp, en het feit dat een deel van de tafel nog open was gaf wat mij betreft een extra dimensie. Ik vind het altijd prachtig om ook de onderliggende constructies en het zenuwcentrum te kunnen bekijken.
Veel succes, en ik blijf je volgen!
Grt,
Harm
-
Vrienden,
Er is weer nieuws, Marelburg gaat in de verkoop: http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-n-spoor/m753598479-te-koop-demo-modelspoorbaan-marelburg-incl-dinamo.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618&orderSource=SYI
WAT!!!!!!!! :mrgreen:
Na twee jaar veel plezier aan deze baan is het tijd voor een nieuwe uitdaging. En die heb ik samen met Chris gevonden in Erlebniswelt. Maar dat is niet de enige reden waarom hij te koop staat. Al het beursgeweld komt de baan niet ten goede. Ik vind het erg zonde om de baan ten onder te zien gaan aan het beursgebruik. Daar is hij veel te mooi voor :) Zolang hij nog in mijn bezit is zijn we nog gewoon te bezichtigen op Houten 18 januari.
Ik ga niet verdwijnen van de beurzen want mijn idee is om een kleiner demobaantje terug te bouwen :lol:
Hopelijk is er in Nederland binnenkort iemand erg blij met een mooie modelbaan.
Zoals eerder genoemd is er een nieuwe uitdaging op ons pad. Een modelbaan waar ik nu al 2 jaar aan teken. Het is een enorm project!! Hierover open ik de komende dagen een draadje hier. Stay tuned
Groetjes
-
Hoi Harm,
Dank je, leuk dat je er was :)
-
Huh…... :o
Heb je de komma verkeerd gezet?
Gr. Jaap
-
Hoe bedoel je dat Jaap?
-
ik denk dat ie op de prijs doelt ;)
maar geloof dat dat bedrag wel redelijk is.. aangezien er een dikke bak electronica bij zit
-
Hoi Martin,
Heb je de baan nog kunnen verkopen?
Succes met je nieuwe project!
Wouter
-
Jazeker. Hij is verkocht aan een clublid, hij staat nog wel bij me maar zal spoedig naar zijn nieuwe eigenaar gaan
Groetjes