BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: jumboy op 10 May 2007, 14:17:57
-
Hallo,
Korte vraag, kort antwoord hoop ik :)
Hoeveel cm zit er tussen de rijtuigen van de VIRM in ? Dus waar de vouwbalg zit? In real-life! Dus niet in model!
Iemand idee?
Thnx.
greetz JB
-
Nog even geen idee als ik weer eens op station Arnhem kom kan ik het wel even opmeten als voor die tijd niet het goede antwoord gegeven heeft. ;)
Groetjes Michiel
-
Zo'n 50 cm afstand
groeten Bart
-
In real-life! Dus niet in model!
Forum -> Modelspoor -> Algemene vraagbaak ??? ::)
-
Ik zeg toch dat Rene gelijk heeft Matthijs.
Ik zeg er alleen bij dat ik het later wil toepassen in model.
Dus dan de algemene grootspoor vraag:
Is de afstand 50 cm of anders?
Iemand exacte afstand?
greetz JB
-
De sneer verwijderd en vraag in juiste rubriek geplaatst.
Wesley heeft gewoon gelijk. Punt.
-
Wat ik jammer vindt, dat mijn opmerking als een sneer gezien is of wordt gezien.
De opmerking welke ik had geplaatst was, naar mijn inziens geen sneer. Anders zeker niet als een sneer bedoeld.
De bedoeling was een opmerking met een (verborgen) boodschap: waarom er altijd maar gezocht moet worden naar fouten/foutjes van een ander, en dit dan gelijk "afstraffen", gelijk even met die vinger wijzen EN met de oogjes draaien....
Daarom eindigde ik ook met traanoogjes.
Dit soort opmerkingen gebeurt helaas vaker, en dat is jammer.
Wat ik eigenlijk nog het erge vind, dat op deze manier (die heeft gelijk, punt) , het nog in de hand wordt gewerkt ook...met alle gevolgen van dien......
Een draadje ontspoort, irritaties, misverstanden.
De opmerking verkeerd draadje, zou een taak geweest zijn van de moderator, zoals het wel vaker gedaan wordt.
Nu mag dus het ene moment, een bezoeker wel moderator spelen en het andere moment wordt het weer afgestraft... laten we even lekker consequent zijn, dat zal zeker helpen.
Amen.
Edit:
Jammer dat toch de reactie is verwijderd, maar volgens mij was het:
ohh jumboy, je zit in het verkeerde "draadje", ohh wat is het toch lekker om iemand op zijn fouten te wijzen. :P :-X :-| :'(
Maar goed...Ik ben er klaar mee, het gaat mij dus niet om het forum leesbaar te houden, maar dat het wat socialer gaat. Maar dat schijnt niet duidelijk te zijn, het balletje wordt alleen terug gekaatst. Zal voortaan maar tot 10 tellen...
Misschien is het een idee, om reacties waar een pm mail voor gestuurd is te verwijderen, de reactie van wesley lijkt me dan ook overbodig.
Ps ben ik geen voorstander van de PM als er publiekelijk wordt gesproken over een sneer, wat naar mijn inziens niet zo was.
-
Rene.....
Probleem is dat je dit in 50 % van alle draadjes doet...
Het draadje ontspoorde namelijk NA jou opmerking.....
Vooral jou opmerking : Lekker he, als je een ander op zijn fouten kan wijzen, juist DAT soort opmerkingen zorgt voor irritatie en ontsporingen.
Dus als je nou zo graag het forum leesbaar wil houden, moet je NIET met dit soort opmerkingen komen. Dus steek de hand in eigen boezem.
MEER dan regelmatig wijzen wij mensen via een PM of EMAIL erop dat wij de moderator taak hebben, en niet de bezoekers. Dus wellicht lijkt het voor jou dat we er niets aan doen of inconsequent zijn, maar we gaan dat niet openlijk doen, ivm de irritatie enz enz.
Ik had dit liever via Pm gedaan, maar aangezien je hetzelf ook niet doet.
Aan de andere kant zorgt het er wellicht voor dat deze opmerkingen dat we inconsequent zijn, ook niet meer gemaakt worden......
Bij ELK berichtje staat rechts onder,
Meld dit bericht aan de moderator
Dus zowel Wesley als jijzelf konden deze ontzettend mooie, handige knop gebruiken.
Wesley heeft namelijk op zijn beurt keurig een mail gehad waarin staat dat ie dit ook aan ons kan melden.
Neemt niet weg dat ie gelijk heeft.
Alle andere commentaren via Pm, want de rest verwijder ik.
Nu terug naar de aantallen centimeters.
-
Bij ELK berichtje staat rechts onder,
Meld dit bericht aan de moderator
Dat laatste is alleen bij een Admin zichtbaar, het is het IP van de poster van dat bericht, dus ik weet niet of het zo netjes is dat hier zo neer te zetten ;)
-
@ Thom,
Dat is inderdaad erg dom van me. :P :P
-
"Meld dit bericht aan de moderator" is gewoon voor de simpele forum bezoeker zichtbaar hoor... Dat wil zeggen, ik zie het staan... Kan me niet voorstellen dat dat voor iedereen verschillend is...
-
Hoi Stig.
Ze bedoelen het ip nummer.
Dat zie ik wel erachter staan, en ik had als voorbeeld het ip adres zichtbaar gemaakt na mijn domme copy paste actie.
8)
-
okay
-
even on topic, moet het nog gemeten worden, dan duik ik maandag even tussen 8671.
-
Afstand is 400 mm volgens tekening
groeten Bart
-
;D met mijn rolmaat 42 cm op de buitenwand.
-
Ik dank jullie wel!
Er wordt 400mm en 420mm gezegd...
Zal ik dan maar 410mm nemen :P
-
Op tekening kan weleens zijn mét buffers,
die zijn inmiddels vervallen, dus mss dat de bakken nu wat dichterop mekaar staan.
-
Als ik het stel vergelijk met Plan U, zouden op de tekening 2 maten moeten staan:
1 maat in de ingeveerde toestand en 1 maat in de uitgeveerde toestand.
Afhankelijk dus van de toestand waarin het stel is gemeten zul je dus verschil zien.
Mij lijkt een compromis van 410 wel het beste ;)
Grtzz,
Karst
-
Een werkspoor tekening en een Bombardier tekening geven niet per definitie alle zelfde informatie aan...
Daar zit wel een paar jaartjes tussen...
-
420/87=4,8mm
400/87=4,6mm
Ik denk niet dat iemand die 0,2 mm opvalt hoor, zelfs 5 mm is acceptabel. :D Of heb je het hier niet voor nodig?
-
vanmiddag bij een andere gemeten, 9423, ook 42 cm, beide hebben ook geen buffers meer.
-
Niet alle IRMs hebben buffers.
De oudere irms ( die inmiddels verlengt zijn hebben geloof ik GEEN buffers behalve die extra rijtuigen ertussen )
De nieuwere hebben volgens mij WEL buffers....ik weet het ook niet 100% maar dat viel mij wel op dat de ene het wel heeft en de andere niet...
-
Er staat me bij dat bij een deel van het IRM de buffers zijn verwijderd als proef.
-
Rick,
Wat voor proef?
De... "Hoe maken we de treinreis nog gevaarlijker?" proef... ???
Met de achterliggende gedachte... "als we maar geld kunnen besparen, boeit verder niet hoe?" ???
Overigens geen aanval naar jouw natuurlijk,... Maar ik volg de NS zo af en toe niet helemaal.
m.v.g.
Mark
-
Bij alle IRM's worden doormiddel van een CW. de buffers verwijderd en de tussenkoppelingen worden dan aangepast.
Marc
-
Rick,
Wat voor proef?
De... "Hoe maken we de treinreis nog gevaarlijker?" proef... ???
Met de achterliggende gedachte... "als we maar geld kunnen besparen, boeit verder niet hoe?" ???
Overigens geen aanval naar jouw natuurlijk,... Maar ik volg de NS zo af en toe niet helemaal.
m.v.g.
Mark
Mark, je gaat een beetje kort door de bocht. Kijk je uit dat je buffers niet in elkaar haken! ;)
-
Wat is een CW?
En in denk ook dat Mark iets te snel redeneert. Als zo'n "CW" of weet-ik-veel hoe zo'n nieuwe koppeling heet bedoelt is om rijtuigen te koppelen zonder dat er buffers nodig zijn lijkt het me geen probleem.
Koen
-
Een CW is een Constructie Wijziging. ;)
-
Inderdaad, het ontbreken van buffers op materieel betekent niet per definitie dat het betreffende materieel dus onveilig is. Juist de NS hebben een lange historie van bufferloos materieel (zo'n 70 jaar) en het is toch niet extreem onveilig op het Nederlandse spoornet :). We kunnen er wel vanuit gaan dat men bij de CW niet alleen de buffers heeft verwijderd, maar bovendien de overgebleven constructie verstevigd. Ook de NS moeten zich houden aan talrijke veiligheidsvoorschriften, dus we kunnen wel weer rustig gaan slapen vannacht ;D.
-
Kned
CW. is inderdaad een Constructie Wijziging, Rick heeft het goed vertaalt.
Dat ik te snel redeneert komt omdat ik in het verleden de Werkvoorbereider Casco was toen deze CW ging lopen in Haarlem (2005) dus een beetje kennis van zaken heb ik wel.
Wesley heeft het goed omschreven wat betreft het bufferloos materieel.
Marc
-
Marc, ik bedoelde niet jouw reactie maar die van Mark (alias mmhajvth) :)
Dat krijg je met al die Mark/cen hier ;)
Koen
-
Rick,
Wat voor proef?
De... "Hoe maken we de treinreis nog gevaarlijker?" proef... ???
Met de achterliggende gedachte... "als we maar geld kunnen besparen, boeit verder niet hoe?" ???
Overigens geen aanval naar jouw natuurlijk,... Maar ik volg de NS zo af en toe niet helemaal.
m.v.g.
Mark
Je praat nu alsof een NS'er op vrijdagmiddag dacht van ik heb deze week nog niets bedacht weet je wat, we halen de buffers bij VIRM ertussen uit...
Denk eens realistisch, dan kun je bedenken dat er echt wel een reden achter zit, en men echt niet zomaar dingen doet zoals je kennelijk denk...
Waarschijnlijk zul je de reden in comforverbetering en vereenvoudiging van onderhoud moeten zoeken. Een zeker wel nuttig doel.