BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Henk Boshuyzen op 17 June 2012, 08:08:43
-
In het Openluchtmuseum in Arnhem draaien de GTr 72 en GTr 600 in de weekeinden (en alleen bij droog weer) tot en met 12 augustus 2012 hun rondjes ter gelegenheid van de oplevering van een historisch stukje Amsterdamse Westerstraat.
In Augustus gaat de GTr 72 naar den Haag waar hij weer wordt getransformeerd tot HTM 2 en daar dan blijft tot 2014 (viering 150 jaar tram), de GTR 600 gaat in augustus terug naar de EMA.
Voor een leuk dagje uit nog een tip dus om 2 prachtige tramrijtuigen in een prachtige omgeving te zien cq. te fotograferen.
-
Hé, dan moet ik even langs. Ik heb nl in een ver verleden wat kluswerkzaamheden aan de pas opgegraven 72 verricht totdat er ernstige onenigheid optrad bij de RETM, daarna ben ik 'm uit het oog verloren. Toen die opgebouwd werd als HTM 2 vond ik dat jammer, maar nu istie dus nog kort in A'damse ( reeële) gedaante in het NOM te zien. Bedankt voor de melding Henk!
-
Je hoeft je niet zoveel zorgen te maken, de 72 is destijds in Den Haag als HTM 2 gerestaureerd omdat er toen in Den Haag een aanleidng was om het te doen EN er geld beschikbaar was.
Als het Haagse feestje in 2014 voorbij is zal hij wel weer GTA 72 worden.
Dirk
-
Het makkelijke van het ding is dat voor zowel het GVB als HTM hetzelfde type tram is geleverd. Dus het is stickertje wisselen en je hebt weer een andere tram. Bij het vorige feestje van de HTM was de tram bijna klaar maar moest nog gesleept worden. Het was toen de laatste tram die over de Grote Marktstraat is gereden (mbv een Unimog). Daarna rijden de trams er alleen nog maar onder door de tramtunnel.
De HTM-2/GVB-72 laat wel zien toen wat voor topkunstjes de Tramweg Stichting en Stichting Tramwerk in staat zijn. Niet alleen optisch maar ook in de techniek. Zo heeft men hier ook al een eigen schakelkast nagebouwd waar tot nu toe alleen bestaande werden gereviseerd. Met die schakelkasten bedoel ik het ding waarachter de bestuurder staat om het hok vooruit te krijgen! :)
-
De eerste serie motorrijtuigen van de Gemeentetram Utrecht was vogens mij ook identiek aan dit rijtuig.....
Waarom is het tegenwoordig toch onmogelijk om tot een uniform landelijk tramontwerp te komen ?
(rhetorische vraag, niet op reageren, antwoord is aan de schrijver bekend)
Dirk
-
De HTM-2/GVB-72 laat wel zien toen wat voor topkunstjes de Tramweg Stichting en Stichting Tramwerk in staat zijn. Niet alleen optisch maar ook in de techniek. Zo heeft men hier ook al een eigen schakelkast nagebouwd waar tot nu toe alleen bestaande werden gereviseerd. Met die schakelkasten bedoel ik het ding waarachter de bestuurder staat om het hok vooruit te krijgen! :)
Chris,
Volgens mij ben je in de war!
De GTr 307 heeft de door de Stichting Tramwerk nieuw gebouwde schakelkasten gekregen.
De HTM 2 / Gtr 72 heeft schakelkasten en automaten uit Lissabon gekregen.
Maar evengoed doet dit niets af aan de vakkundigheid van de vrijwilligers van de Stichting Tramwerk.
Een bezoekje aan de site http://www.tramwerk.nl/?n=Main.HomePage is altijd de moeite waard.
Of kijk eens op: http://www.haagsedingen.nl/TWS.htm
Henk Boshuyzen
-
Ik ben het helemaal met Henk eens.. De 307 is een nog mooier stuk als de 72...
Het is vloeken in de kerk maar ik hoop dat de 72 ooit nog eens het uiterlijk krijgt wat deze wagen zo uniek maakt... Het is namelijk de laatst overgebleven "eenmanwagen" die op de beroemde lijn 22 (rondje Centraalstation) en 18 (nassauplein Sloterdijk) hebben gereden... Deze wagens hadden hadden namelijk witte balkons ipv blauw... Maargoed da's een hele verbouwing.... Dan moeten de Balkons gesloten worden en de typische Union stootrand worden aangebracht...
Groeten,
Michael
-
Maar evengoed doet dit niets af aan de vakkundigheid van de vrijwilligers van de Stichting Tramwerk.
Een bezoekje aan de site http://www.tramwerk.nl/?n=Main.HomePage is altijd de moeite waard.
Zojuist even gekeken en opnieuw gevoelens van bewondering en respect voor het schitterende werk dat deze vrijwilligers doen.
-
Ja, Thonis van der Weel is een autoriteit op het gebied van trams en restaureren ;D .
-
Ja, Thonis van der Weel is een autoriteit op het gebied van trams en restaureren ;D .
Absoluut.. Helemaal mee eens!!
Michael
-
Ik ben het helemaal met Henk eens.. De 307 is een nog mooier stuk als de 72...
Het is vloeken in de kerk maar ik hoop dat de 72 ooit nog eens het uiterlijk krijgt wat deze wagen zo uniek maakt... Het is namelijk de laatst overgebleven "eenmanwagen" die op de beroemde lijn 22 (rondje Centraalstation) en 18 (nassauplein Sloterdijk) hebben gereden... Deze wagens hadden hadden namelijk witte balkons ipv blauw... Maargoed da's een hele verbouwing.... Dan moeten de Balkons gesloten worden en de typische Union stootrand worden aangebracht...
Groeten,
Michael
Dat was volgens mij wel de bedoeling.
er zijn namelijk nog 2 andere Amsterdamse Unions.
weet alleen de groot wagen nummers niet.
Ik ga dus binnen kort ook in Arnhem langs.
Ik hoop ook vurig dat de 72 na 2014 gerestaureerd word naar het oorspronkelijke plan.
Groet Martijn
-
Dat was volgens mij wel de bedoeling.
er zijn namelijk nog 2 andere Amsterdamse Unions.
weet alleen de groot wagen nummers niet.
Ik ga dus binnen kort ook in Arnhem langs.
Ik hoop ook vurig dat de 72 na 2014 gerestaureerd word naar het oorspronkelijke plan.
Groet Martijn
Martijn,
Dat zijn de 144 en de wagenbak van de 133...
Michael
-
oja.
de 144 is al af.
de 133 is volgens mij niet veel meer dan de belangrijkste balken.
De 133 zou dan in de afleverings toestand worden gerestaureerd als ik het goed zeg.
Maar weer over het NOM.
Dan rijden er dan de GTrA 72 met GTrA zomerrijtuig 600
De GTA 76
een Rotterdamse 4 asser met stroomlijn bijwagen.
en de Roterdamse enkelgelede Duwag.
Groet Martijn
-
En de Haagse 274 rijd ook nog in het NOM.
Wat betreft de GTr72 zijn de plannen nog steeds om hem als Eenmanwagen (E.M.W.) te verbouzen en in de museumcollectie op te nemen. maar eerst nog even alms GTr 72 cq. HTM 2.
De creme balcons waren alleen op lijn 18 vanwege de donkere onderdoorgangen bij het Centraal Station.
Van oorsprong werd bij de verbouwing als Eenmanwegen alleen een witte band met de tekst "Eenmanwagen" op de balcons aangebracht en op onderaan de bak bij elke deuropening de tekst "E.M.W."
-
En de Haagse 274 rijd ook nog in het NOM.
Wat betreft de GTr72 zijn de plannen nog steeds om hem als Eenmanwagen (E.M.W.) te verbouzen en in de museumcollectie op te nemen. maar eerst nog even alms GTr 72 cq. HTM 2.
De creme balcons waren alleen op lijn 18 vanwege de donkere onderdoorgangen bij het Centraal Station.
Van oorsprong werd bij de verbouwing als Eenmanwegen alleen een witte band met de tekst "Eenmanwagen" op de balcons aangebracht en op onderaan de bak bij elke deuropening de tekst "E.M.W."
Henk,
Klopt bijna helemaal.... De witte Balkons was voor de donkere tunnels onder het CS voor lijn 22... De inzet op lijn 18 was na de 2e Wereldoorlog toen lijn 22 was opgeheven..
Groeten,
Michael
-
Je hebt gelijk, ff twee zaken door elkaar gehaald.
Zie mijn gegevens op: http://www.museummaterieel.nl/ onder EMA.