BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Wat zijn we aan het rijden? => Topic gestart door: medness1969 op 24 May 2012, 17:43:15
-
Geruime tijd ben ik de trotse eigenaar van een Hornby live steam Mallard (waarom een eend?) Sinds kort is daar een Dwight D Eisenhower bijgekomen. Maar helaas ben ik net een beetje te laat in aanraking met deze productgroep gekomen. Hornby heeft besloten dat het een prachtig product is, maar dat het te duur is te produceren. Daardoor is de voorraad beschikbare treinen schrikbarend terug gelopen, en helaas ontdekt door de "investeerder". Wat erg jammer is voor de echte liefhebber, want die wil toch het liefst met zijn materieel rijden.
Voor degenen die het niet kennen, Hornby live steam is een reeks treinen die wel op stroom rijdt, maar door stoom aangedreven wordt. Er gaat water in de tender, waar het voorverwarmd wordt, en vervolgens in de trein superverhit wordt zodat stoom ontstaat en daarmee de pistonnen in beweging brengt. En dat in schaal 00. Een hele prestatie! En iedere keer als een van de twee rijdt, kijk ik daar vol bewondering naar. Het is wel noodzakelijk dat het een geisoleerde baan is van "normale" treinen, omdat er met een ander voltage gewerkt word. Door gebruik te maken van een aparte controller kun je de stoomregulator in de trein bedienen, waardoor de trein versnelt en vertraagt, en voor- en achteruit kan rijden.
Ik ken helaas geen mensen in Nederland die deze trein in hun bezit hebben. Ik ben wel lid van een Britse club, die zich erg sterk maakt voor deze bijzondere treinen (00livesteampuntjecom). Er is wel sprake van bezoek aan bijvoorbeeld Eurospoor, maar men is op dit moment nog niet in bezit van een aangeklede lay out, wat kennelijk wel een vereiste is. Terwijl het mij juist lijkt dat in dit geval juist de aandacht naar de techniek zou moeten gaan, en niet naar de aankleding.
Ik ben benieuwd of er meer mensen zijn die dit product kennen, en er net zo enthousiast over zijn als ik. Of nog beter: mensen kennen die er graag vanaf willen ;). Ik houd me van harte aanbevolen!
Groeten
Michiel
-
Mijn eerste reactie was: bestaat dit echt? :o Maar ik heb inmiddels een promotiefilmpje gevonden http://www.youtube.com/watch?v=c7jjJamfl_c en dat ziet er zeer overtuigend uit. Ik vind het een briljant idee dat navolging verdient en geen afbouw van het programma.
mvg, Paul
-
Dat was ook mijn eerste reactie toen ik de doos voor het eerst in een winkel in Canterbury zag staan. Toen ik er een jaar later weer was, ben ik me er eens wat meer in gaan verdiepen. Ik was meteen verkocht. Dankzij de welbekende veilingsite heb ik toen in Engeland een set besteld. Je hebt speciale controllers nodig, dus een set is de beste optie. Er waren toen maar twee sets, de mallard en de flying scotsman. De laatste vond ik eigenlijk mooier, maar de eerste was beter te betalen. En de Mallard heb ik ook in het echt gezien. Was toch wel leuk. Het is een type trein wat daar heel veel gereden heeft. Toen sloeg de recessie toe, en bracht Hornby als laatste model de Flying Scotsman opnieuw uit, maar dan in een dubbele tender versie (alhoewel er dus geen water in de tweede tender gaat, puur optisch dus) en dat was het laatste. Ze hebben heel lang volgehouden dat wanneer de economie weer wat aantrekt ze weer gaan produceren. Maar dat lijkt steeds onwaarschijnlijker te worden.
Laatst was er iemand op marktplaats die van zijn treinen af moest, en daar was 1 live steam trein bij. Ik ben heel blij dat ik die toen heb mogen aanschaffen. Dat was een Dwight D Eisenhower, zelfde serie als de Mallard, maar met meer open wielkasten, waardoor je de actie nog beter ziet. Ik zou ook nog graag tegen een Papyrus lopen. Probleem is dat ze echt schaars beginnen te worden, en de prijzen daardoor de pan uitvliegen. En hoe leuk ik ze ook vind, dat heb ik er dan niet voor over. Jammer!
Ik heb laatst ergens een interview gezien met Hornby, en daar werd in gezegd dat het een van de produkten is waar ze heel erg trots op zijn, maar waar ze niet meer aan gaan beginnen. Gelukkig zijn er in Groot Brittanie veel enthousiaste mensen, en deze groep probeert nu in eigen beheer iest op te bouwen. De patenten die Hornby bezat zijn verlopen. Heel spannend allemaal.
Maar kijk eens wat verder op youtube, er staan heel wat indrukwekkende prestaties op het net! En als er interesse is, kan ik natuurlijk altijd eens wat mee nemen naar een beurs! Alleen om te showen! Ik zal er echt geen afstand van doen
Groeten!
Michel
-
Grappig dat je er in Canterbury kennis mee hebt gemaakt. Daar is voor mij de hobby begonnen. Mijn eerste set was van Hornby. Gekocht op vakantie in een winkel die er mee op hield. Ze hadden nog drie rijtuigen en een 1D locomotief met tender, de 'Evening Star'. Rails en controllers waren op. Thuis een cirkel R1 van Fleischmann aangeschaft, waar de loc merkwaardigerwijs niet op kon worden neergezet. Tja, zo leer je nog eens wat. ;D
mvg, Paul
-
Leuk om dit te lezen. Ik ben in het bezit van de golden fleece en de flying scotsman. Hornby is inderdaad met de productie gestopt, maar voor onderdelen en reparaties kun je wel bij Hornby terecht. Het is een prachtig product en ik heb er ook veel plezier van.
Het zullen wel collectoritems worden....
Bert
-
Hallo Bert,
leuk dat jij ook een "live-steamer" bent! Had jij ook al kennis gemaakt met de live steam club in Engeland? Ik hoop ze nog eens over te kunnen halen naar Eurospoor te komen. De wil is er wel, het is meer een financiele kwestie. Ze reizer ern diverse modelshows mee af, een grote ovaal met rolling roads er bij, om te demonstreren. Misschien wat voor beneluxspoor?
Hoop meer mensen te vinden die met het virus besmet zijn!
Groeten,
Michiel
-
In 2010 kondigde Hornby aan dat ze met "Live Steam" op de GDSF ("Great Dorset Steam Fair") aanwezig zouden zijn. (y) De stand van Hornby was snel gevonden, maar alles behalve stoom. :'( Wel een leuk wagonnetje van de GDSF 2010 gekocht. Ook in 2011 liet Hornby het qua live steam afweten en weer ging ik naar huis met alleen een wagonnetje GDSF 2011. :-\ Voor degenen die niet bekend zijn met "The Great Dorset Steam Fair", dit is een immens groot stoomfestival waar ieder jaar ± 450.000 stoomenthousiasten op af komen. Kijk maar eens op: http://gdsf.co.uk/ (http://gdsf.co.uk/) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Ik was in 2010 ook op de GDSF, ik moet je net even gemist hebben :D.
-
Ik sta (bijna) ieder jaar met mijn Touringcar (Meerkerk bussen / Utrecht) op het grote parkeerterrein bij het reuzenrad en vermaak mij overdag prima tussen al het stoomgeweld. :D Net terug van een andere reis naar Engeland en daar een mooie demobaan gezien met Hornby Live Steam treinen. Ook hier veel teleurstelling dat Hornby is gestopt met de verdere uitbreiding van het aanbod loks, maar er is veel animo om zelf te gaan bouwen en mij werd verteld dat Hornby wel graag alle medewerking hier aan verleend. (y)
Enkele leden van de WMRC (Worthing Model Railway Club) lieten mij ook duidelijk zien dat er nadelen zitten aan het Live Steam. :'( Het is niet te combineren met ander materieel vanwege de stroom verschillen maar ook zijn er nogal wat beperkingen en moeilijkheden bij het bouwen van een baan. Vanwege de echte stoom komt er nogal wat vocht vrij en daar dien je goed rekening mee te houden. :-\ Ballast kan je niet met de verdunde houtlijm methode vastleggen, die lost op en laat los, dus montagekit of tegellijm is hier nodig en ook tunnels kan je beter achterwege laten of hierin een kleine ventilator verstoppen dat zorgt voor voldoende ventilatie. :o Perrons moet je maken van hout of steen, plastic vervormd als een trein stilstaat in het station en ook de poppetjes moet je voldoende ver van de trein afzetten. ::) Zo zie je dat er nogal wat nadelen zitten aan dat Live Steam gebeuren, maar de lucht van stoom, olie en damp (hoewel geen kolen) is onvervangbaar. ;D ;D ;D
-
Rijden met livesteam vraagt een andere benadering dan op een gewone analoge of digitale baan.
Ik gebruik roco line met bedding en dat functioneert prima. De rails wordt inderdaad vies en overal komen olievlekken op de bedding maar dat is wel een mooi effect. Ik heb geen last van vervorming van de perrons, die zijn bij mij van karton en papier maar ze zijn niet zo hoog.
Ik heb in mijn baan een heel kleine tunnel en als er storing is dan is die in de .....
Het zou toch wel mooi zijn als Hornby alle onderdelen blijft verstrekken dan kunnen we nog jaren doorrijden.
Bert
-
De onderdelen zullen geen probleem zijn, net als de al bestaande modellen. Alleen is Hornby gestopt met het ontwikkelen van nieuwe modellen. Wel jammer is dat door enkelen handelaren de prijs nu wordt opgedreven omdat ze suggereren dat levering een probleem gaat worden. Maar nergens als in Engeland zijn zoveel schuurtjes en garages waar ijverige vaklui in de weer zijn met draai- en freesbanken, dus er zal voldoende beschikbaar blijven en misschien extra komen voor het in stand houden van je Live Steam baan. De 00 Live Steam Club zet zich in en promoot het Hornby Live Steam programma, ze toeren met een demo baan door heel Engeland. Misschien moeten ze die bij Ontraxxs of Eurospoor een keer uitnodigen.
http://www.00livesteam.com/ (http://www.00livesteam.com/)
-
Bedankt voor de informatie en de link (y) Bert
-
Is inderdaad een leuke groep live steam enthousiastelingen. Ik heb al contact met ze voordat de club opgericht is, via het forum op de hornby site. Ik zou het zo leuk vinden om andere mensen kennis te laten maken met live steam. Als de techniek beschikbaar is, kan het wellicht ook voor H0 modellen bebruikt worden. Het is wel speciaal plastic wat er voor gebruikt moet worden, want de boel wordt erg heet!
En medelivesteambezitters: wordt lid van de live steam club! Hoe meer hoe beter!
Michiel
-
De live steam looks van Hornby zijn op schaal 00, dat is 1:76 en dus een beetje afwijkend van H0 1:87. Maar omdat ze dezelfde spoorbreedte gebruiken kan je ze door elkaar gebruiken. Op mijn baan rijden er zowel H0 als 00 treinen en alleen als ze naast elkaar in het station staan valt het schaal verschil op, maar ik vind dat persoonlijk niet storend.
-
Ik kom graag eens bij je kijken, als je de baan weer zover hebt. Indrukwekkend project, dat wel! En een hele mooie ruimte ervoor (y)
-
De hoop is gericht op volgende zomer om de baan weer voldoende aanschouwelijk te hebben voor een open dag. Omdat ik bij de vorige baan regelmatig te maken had met storingen, is elk compromis op deze baan niet aan de orde. Dat houdt in dat er soms weer een deel moet worden veranderd, want ik wil een (zo goed als) storingloze baan bouwen. Dus meer draad naar de rails, meerdere blokken (analoog) en zorgen dat alles goed is aangesloten. Uiteraard blijven er altijd storingen mogelijk, maar die wil ik wel tot een minimum beperken.
-
In een wanhopige poging om nieuw materieel te vinden, zette ik een advertentie op marktplaats. En tegen alle verwachting in. reageerde iemand. Hij bood een A3 Flying Scotsman aan. Heb deze met veel plezier opgehaald. Helaas was het een niet lopend model. Tijdens mijn korte vakantie in Engeland heb ik de defecte loco afgegeven bij Hornby in Margate, en hoeraaa! Terug in Nederland, zonder kosten, en hij rijdt weer als een zonnetje. Leuk om de verschillende types naast elkaar te zien. Stiekum vind ik de A3 versie met de stoomuitlaat aan de onderkant veeeel leuker!
-
Op een modelbaan in Whitby (Yorkshire) hadden ze van een defecte Live Steam Loc van Hornby een gewone elektrisch bediende lok gemaakt met een rookgenerator. Die was weer aangesloten op pijpjes die overal zorgden voor pluimpjes rook. Zo zie je maar dat er altijd weer een oplossing gevonden kan worden, het was wel dan wel geen echte stoom en het lekkere luchtje ontbrak ook maar het zag er wel leuk uit.