BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: FransS op 22 May 2012, 13:52:32
-
Hallo allemaal,
Een modelbouwer probeert altijd innovatief te zijn door te zoeken naar verbeteringen of vernieuwingen.
Ik rijd met Koploper, maar je zoekt soms wel eens de markt af en zo kwam ik het volgende programma tegen.
Een Duits stukje besturingssoftware met de naam Modellstellwerk.
Je kunt een lichte (gratis) versie downloaden op onderstaande site. Het programma is tweetalig (Duits en Nederlands) en draait onder Windows.
Ook is een Nederlandse handleiding in PDF te downloaden.
De prijs is zeer aantrakkelijk. Met € 79 voor de nieuwste versie (7.1) kun je dat niet duur noemen.
http://home.planet.nl/~helde862/ModellStw-NL/modellstw.htm
Ik heb het op mijn pc gezet en de eerste indruk is, dat het er gelikt uit ziet en dat de handleiding uitgebreid is.
Voor dat ik mijn bovenkamer ga pijnigen over het hoe en waarom en ga proberen de werking te begrijpen, is mijn priemende vraag;
wie kent dit programma en -of heeft er mee gewerkt.
Ik heb op te internet gekeken en alleen op het 3-railforum vind ik een kleine verhandeling.
Frans
-
Dat is nu jammer, wel redelijk bekeken, maar niemand reageert.
Dus het programma is niet zo bekend.
:-[
Dan toch zelf maar eens aan het kloo......
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=30064.0
Er zijn er toch een paar die het geprobeerd hebben,
maar na 12 april werd het stil.
Frans
-
Hallo Frans,
IK ken het programma, ik heb het geschreven ;D
In Nederland is er inderdaad niet zoveel aandacht voor, in Duitsland des te meer. Ik ben bezig met een eigen forum, maar tot die tijd is er veel over geschreven op het Stummi forum: http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=103&t=30931 (http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=103&t=30931)
Door dit bovenstaande is wel het duitstalige gedeelte van mijn website het meest aktueel, hier staan ook (in het duits) de meest recente handleidingen. De actuele versie is 7.13.
-
Hen even gekeken. Maar vind koploper iets overzichtelijker ogen en iets meer gelikt om te zien. Brengt mij meer rust.
Misschien ok wel omdat ik dat eenmaal gewend ben.
-
Hallo Ronald,
ik heb even een vraagje over deze software, ik hoop dat je deze wilt beantwoorden. Waarschijnlijk is het ook wel terug te vinden in je handleiding of op je site, hier heb ik overigens al even gekeken en niet direct gevonden.
- Is het mogelijk om een deel van het traject automatisch aan te sturen en te beveiligen? Dus waar de diverse treinen achter elkaar aan rijden en mbv. bezetmelders en terugmelders dan de locatie bekend is en de treinen zonder tegen elkaar aan te rijden aansturen
- Is het mogelijk om automatisch te rijden?
- Is het mogelijk om een enkele trein tussen de eventuele automatische treinen door te leiden?
- Is het mogelijk om het ene emplacement automatisch te laten rijden en het andere met hand bediend?
Hopenlijk kun je de vragen beantwoorden.
Groeten,
Christoph
-
Hallo Christof (en anderen),
ModellStellwerk baseert zich op de seinhuistechniek zoals die bij het grote spoor ook gebouwd is (in concreto: SpDrS60 http://de.wikipedia.org/wiki/Relaisstellwerk (http://de.wikipedia.org/wiki/Relaisstellwerk)). Als er geen wissels zijn met het bloksysteem, als er wel wissels zijn met rijwegen van sein tot sein. Basis voor de beveiliging is dat er dan tussen 2 treinen altijd een rood sein staat (dit mag een virtueel sein zijn, een sein dat alleen in ModellStw voorkomt).
Met deze basis kun je automatisch rijden, maar ook handgestuurd rijden, en dat tegelijk zonder dat het mis gaat. De volautomatiek is gebaseerd op de rijwegen en blokken: een blok geeft beperkingen voor de treinen, welke waar mag komen en moet stoppen; met deze informatie wordt voor een trein willekeurig een toegestane rijweg gekozen. Omdat dit de enige regel is voor het automatisch rijden, is het dus ook goed mogelijk in te grijpen. Bijvoorbeeld als er voor de IC geen spoor langs het perron beschikbaar is, kun je hem met de hand als uitzondering een keer over de goederensporen sturen; daarna neemt hij zelf het automatisch bedrijf weer op. Ook kun je per blok aangeven of de rijweg automatisch gekozen moet worden of met de hand. Hiermee kun je dus het ene station handmatig besturen, en in het andere station het verkeer automatisch laten gaan.
De bezetmelders melden de sporen bezet, het programma volgt de trein over het sporenplan zodat altijd bekend is waar welke trein is. Hiermee wordt de trein ook zonder remmodule of onderbreking netjes afgeremd en gestopt voor seinen, of langs het perron. Zelfs met maar 1 melder per blok voor de lokomotieven die ingemeten zijn, anders met 2 melders.
Op dit moment is het nog zo dat het duitstalige gedeelte van de website het meest actueel is; hier zijn de nieuwste eigenschappen na te lezen. ModellStellwerk wordt nog steeds verder ontwikkeld.
Groet,
Ronald Helder
-
Beste Ronald, bedankt voor je helder ;D antwoord.
Ik zal de handleiding via je site eens verder gaan bekijken en hierna een besluit nemen.
Groeten,
Christoph
-
Hallo Ronald,
Jij hebt het geschreven.
Waarom is het dan in Nederland niet zo bekend en wel in Duitsland?
Je bent een Nederlander, werkzaam bij Prorail en jij bent de geestelijk vader van dit programma, waarom heb je het dan niet op de Nederlandse markt gezet. Op het eerste gezicht is het een behoorlijk uitgebreid programma en het ziet er op het beeldscherm ook nog leuk uit.
Maar het is niet zo prettig om voor de fine tuning op een buitenlands forum terug te moeten vallen. (kijk naar Rocrail)
Ik heb er een hekel aan om alles door Google translate te moeten halen voor een verre van goede vertaling..
Je bied een programma aan voor € 79,- en ik vind dat prettig geprijst, maar ik denk dat ik voor ondersteuning niet de grens hoef te passeren. Je zit iets onder de prijsstelling van Itran die voor zijn gebruikers een in vijf afzonderlijke talen gedeeld forum heeft. Ik zou haast zeggen....maak haast met dat Nederlandse forum
Ondanks dat zal ik me eens verdiepen in het programma.
Frans
-
Het verbaast mij ook ten zeerste, dat het meer Duits gericht is. Ik denk, dat ik het wel begrijp, omdat de Duitse markt nu eenmaal veel groter is, maar enige aandacht voor ons Nederlandsers en Belgen zou geen kwaad kunnen. Ook is het programma helemaal afgestemd op het rijden in Duitsland en het automatiseren van Nederlandse banen is dan toch verschillend.
Groet,
Bert
-
??? Wat is er mis mee dat Ronald zich meer richt op de D-markt. We hebben voor de NL-markt toch Koploper? Zo te horen kunnen ze beide hetzelfde.
-
Op zich helemaal niets mis mee, Maar de website, software en de handleiding is twee talig.
En veel Nederlandse modelspoorders zijn Duits georiënteerd.
Dan denk ik....ook een Nederlands forum...meer niet.
Dus Ronald ga zo door, een goed stuk software is alleen maar een verrijking voor de modelspoorder.
Ik benader het dan ook positief, zie de aanhef in mijn eerste bericht.
Frans
-
Ik ben het wel met Frans eens. Ook ik ben voor nieuwe software en in dit geval vooral vanuit het Duitse seinhuis gerekend. Het is een andere benadering.
De vertaling van het programma is alleen nog niet kompleet, want in sommige menu's van de Nederlandse uitvoering kom ik toch nog Duitse termen voor.
Groet,
Bert
-
Hallo Frans, Bert en anderen.
ModellStellwerk is mijn hobby, ik doe dit in mijn vrije tijd, vrije tijd die (ook bij mij) schaars is.
Als ik mijn vrije tijd in een project stop, dan wil ik er graag wat voor terug krijgen. Ik bedoel hier geen geld, daar gaat het niet om, ik heb het over waardering en erkenning.
Ik ben al lang bezig met het programma, meer dan 15 jaar. In die periode heb ik verschillende keren geprobeerd het in Nederland onder de aandacht te brengen, ik heb op Eurospoor gestaan en een paar keer in Houten, maar veel heeft dit niet opgeleverd (in Houten heb ik 1 programma verkocht, aan een Duitser....). De concurrentie van Koploper, hoewel dit een programma is met een heel andere invalshoek, is blijkbaar te groot. Op dit moment staan tegenover elke Nederlandse klant 100 Duitse klanten, evenzo voor de emails. Voor mij is het daarom logisch dat ik mijn tijd stop in de Duitse website en de Duitstalige handleiding.
Het programma wordt nog steeds tweetalig gemaakt, Nederlands en Duits, en is dus ook in Nederland en voor Nederlanders gewoon verkrijgbaar. De Nederlandse handleiding loopt achter, dat weet ik, en als er voldoende vraag uit Nederland en België is, zal ik die zeker aanpassen. Wellicht komt er dan ook een versie met een Nederlands Tableau (NX). Maar zoals de zaken er nu voor staan heeft het Duitstalige gedeelte de prioriteit, en als je niet zoveel moeite hebt met Duits, is alle informatie direct beschikbaar.
Ik hoop dat bovenstaand niets af doet aan het programma zelf, ik denk dat dat uniek is omdat het zowel in weergave als in de bediening geheel volgens het origineel is, maar daarbij toch modelbaanfuncties als volledig automatisch rijden in zich heeft. En daarmee staat jullie niets in de weg om de Lightversie te gebruiken of de complete versie te kopen, zeker als je baan Duits geörienteerd is.
En voor vragen, en mogelijk verzoeken, ben ik altijd bereikbaar.
-
Dag Ronald,
Je antwoord is duidelijk en helder. Je hebt gelijk als je zegt dat je aandacht uit gaat naar de mensen die interesse tonen voor je product.
Ik als de persoon die deze topic opende, kende deze achtergrond niet.
Het is natuurlijk hartstikke lullig als je moeite doet en er is geen respons uit de Nederlandse hoek.
Ik hoop in ieder geval dat dit draadje er toe bij draagt dat je aandacht krijgt. Ik vind dat het er goed uit ziet en ik heb er het mijne van gezegd.
Ik ga eerst even op vakantie en dan verdiep ik me er in.
Frans
-
Ronald, bedankt voor het schrijven.
In mijn vakantie ga ik de handleiding eens doornemen, al zal het waarschijnlijk bijna noodzakelijk zijn om het programma ernaast te hebben.
Overigens een leuk detail, de RET voor de metro en de HTM op Centraal Station voor de trams hebben dit systeem ook gebruikt of gebruiken nog deze methode van spoorbeveiliging/aansturing.
Groeten,
Christoph