BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Ruud K op 20 March 2012, 19:02:04
-
Ik heb een loc met een onbekende decoder, misschien van Uhlenbrock. Hij heeft een veel te hoge maximumsnelheid, dus die wil ik terugbrengen. Bij Lenz- en ESU-decoders regel je dat met CV 5. Is dat bij andere decoders ook zo?
Groet,
Ruud
-
Meestal wel, maar lees CV 8 uit en vergelijk dat met deze lijst (http://www.nmra.org/standards/DCC/mfgnumbers.html), dan weet je wat de fabrikant is. Meer info hier. (http://www.nmra.org/standards/DCC/standards_rps/rp922.html)
Succes,
Gerard
-
CV5 is altijd de max snelheid. CV1 t/m CV8 zijn zo'n beetje de enige die wereldwijd dezelfde functie hebben. Vuistregel is, dat hoe hoger het CV nummer is, de kans op verschillen tussen de fabrikanten onderling des te groter wordt.
-
Dat dacht ik ook al.
Nu heb ik dus geprobeerd met behulp van de MM de max.snelheid terug te brengen, maar zonder enig effect.
Dit heb ik gedaan:
CV 5 gekozen. Uitleeswaarde is 63. Ingesteld op 30. Op OK getoest. Er verschijnt kort PROGR en daarna gaat het display terug naar het locnr., zoals het hoort. De loc zelf op het programmeerspoor maakt wat geluidjes, dus er is iets veranderd in de decoder. Zover in orde. Dan de loc op de baan: hij rijdt nog net zo hard als daarvoor. Hoe kan dat nou?
Afijn, procedure herhaald. Bij het kiezen van CV 5 verschijnt niet de nieuw ingestelde waarde 30, maar opnieuw 63. Vreemd, maar vooruit. Nu ingetoetst waarde 10. Weer akoord bevonden, weer geluidjes uit de loc. En dan op de baan: het racen gaat gewoon door! Schiet mij maar lek. Ik begrijp er niets van.
Groet,
Ruud
-
Dit heb ik gedaan:
CV 5 gekozen. Uitleeswaarde is 63. Ingesteld op 30. Op OK getoest. Er verschijnt kort PROGR en daarna gaat het display terug naar het locnr., zoals het hoort. De loc zelf op het programmeerspoor maakt wat geluidjes, dus er is iets veranderd in de decoder. Zover in orde. Dan de loc op de baan: hij rijdt nog net zo hard als daarvoor. Hoe kan dat nou?
Afijn, procedure herhaald. Bij het kiezen van CV 5 verschijnt niet de nieuw ingestelde waarde 30, maar opnieuw 63. Vreemd, maar vooruit. Nu ingetoetst waarde 10. Weer akoord bevonden, weer geluidjes uit de loc. En dan op de baan: het racen gaat gewoon door! Schiet mij maar lek. Ik begrijp er niets van.
Lek schieten is wat overdreven ;D
De grote fout die je maakt is de decoder uit te lezen met een MultiMaus.
De MM kan een hoop maar GEEN CV's uitlezen.
De waarde die je te zien krijgt is een "fantasie" waarde en niet de echte waarde in de CV.
Het beste is om de handleiding van de decoder erbij te pakken en kijken welke range er gebruikt wordt en daar mee experimenteren.
EDIT:
Hier (http://www.nmra.org/standards/DCC/standards_rps/rp922.html) vindt je trouwens de lijst van NMRA "voorgeschreven" CV's.
De met een M gemerkte zijn mandatory oftewel verplicht. Elke DCC decoder moet deze hebben. Verder zijn er een paar R gemarkeerd. Recommendedd oftewel hebben de voorkeur en nog een aantal O van optioneel.
Dus CV5 is niet verplicht maar optioneel. KAn best dat jouw decoder die niet ondersteund en dan kan je proberen tot je een ons weegt maar gebeurd er never nooit nada iets 8)
Gr.
Eric
-
Het lastige is dat ik deze loc gekocht heb met decoder, maar zonder de decoderhandleiding. Die had de verkoper er niet (meer) bij. Dus er valt weinig op te zoeken wat CV-waarden betreft. Normaal gesproken zou ik er even een andere decoder in prikken, maar deze is erin gesoldeerd en bovendien is het een geluidsdecoder. Dat gaat dus allemaal niet zo simpel.
Er is wel iets raars aan de hand. Ook op CV 3 reageert hij niet en die optrekvertragingscv is verplicht. Hier kom ik dus niet verder mee. Ik ga van de week wel een keer langs een winkelier, die me wellicht kan helpen.
Groet,
Ruud
-
Ruud, in CV8 kun je de fabrikant toch uitlezen> Dan zou je al een heel eind zijn om erachter te komen welke decoder het is.
-
Dat gaat niet Ruud gebruikt een MM.
Groet Leen.
-
Ruud,
Er zijn decoders, met name oudere maar sommige nog steeds in de handel, waar je de snelheid niet kan afstellen.
Ik heb dat zelf wel eens gehad met een Hornby decoder.
Grtz,
Ton
-
Wie weet zit er zo een in. In ieder geval heb ik wel de waarden van CV3 en CV4 kunnen wijzigen, maar niet CV5, de maximumsnelheid. Of ik die nu maximaal 255 of minimaal 5 instel, de loc blijft even hard rijden. Ik hoef de knop van de MM maar heel weinig open te draaien of er gaat een racemonster over de baan. Ik denk dat het erop uitdraait dat er een nieuwe, andere decoder in gaat. Dat is jammer, want geluidsdecoders zijn duur. Maar ik wacht even af: misschien heeft m'n winkelier een oplossing.
Groet,
Ruud
-
Hoi Ruud,
Ik heb dit ook gehad met het regelen van een Esu decoder. Ondanks dat ik CV 5 steeds kleiner zette bleef de loc zijn maximale snelheid houden. Dank zij het koploper forum werd ik erop attent gemaakt om ook CV6 op ongeveer 1/3 te zetten van CV 5. Dit hielp wel weet niet of het ook bij jou helpt maar je weet maar nooit.
PeterC
-
een stuk of wat van mijn decoders heeft
cv66 forward speed max instelling
cv 95 reverse speed max instelling
oftewel, cv8 is best interessant
-
Wat bij mij wel eens geholpen heeft is om in CV29 de mogelijkheid om analoog te rijden uit te schakelen. Zet de waarde daarvan eens op "0" (14 snelheidsstappen) of op "2" (28/128 snelheidsstappen).
Grtz
HansZ
-
Hoi Ruud,
Ik heb dit ook gehad met het regelen van een Esu decoder. Ondanks dat ik CV 5 steeds kleiner zette bleef de loc zijn maximale snelheid houden. Dank zij het koploper forum werd ik erop attent gemaakt om ook CV6 op ongeveer 1/3 te zetten van CV 5. Dit hielp wel weet niet of het ook bij jou helpt maar je weet maar nooit.
PeterC
Dit klinkt de moeite waard. Als de waardes van cv5 en cv6 strijdig zjjn, weet de decoder het ook niet meer.
Een fotootje van de decoder kan nuttig zijn. Meestal wordt de decoder hier binnen een paar minuten herkend.
-
Ruud,
Probeer eens vanaf waarde 1, ik heb een trix decoder gehad of was het een Roco ? die een range van 1 tot 10 had.
Het kan ook zijn dat ie defect is en alleen nog maar vol gas kan.
succes, Albert.
-
Waarschijnlijk Trix, die ging inderdaad tot 10. Wat een *bout* decoders zijn dat zeg!
Dan inderdaad maar eens vanaf 1 proberen.
-
CV5 is altijd de max snelheid. CV1 t/m CV8 zijn zo'n beetje de enige die wereldwijd dezelfde functie hebben. Vuistregel is, dat hoe hoger het CV nummer is, de kans op verschillen tussen de fabrikanten onderling des te groter wordt.
Niet alle DCC decoders hebben de mogelijkheid om de max snelheid te begrenzen. Ik heb toch al de nodige Lenz decoders gezien waarbij dit niet mogelijk was.
-
Welke dan? ???
-
Heb je geen fleischmann twindecoder
bij deze decoder word cv 5 niet gebruikt volgens mij
bij deze decoders vul je een tabeletje in waarbij cv 67 de laagste snelheid is en cv 94 de hoogste
om zeker te gaan welke decoder dit is lees cv 8 uit bij als dit een twindecoder is staat hier 155
groet
jan
-
Kun je bij de Twindecoder niet kiezen hoe je de maximum snelheid en dergelijke bepaalt? Via de gebruikelijke cv's of via dat tabelletje? Ook die keuze is dan weer via een cv geregeld. Dat is tegenwoordig bij veel decoders het geval en als de decoder staat ingesteld op het tabelletje, dan hebben cv5 enz. ook geen effect. Dat klopt.
-
Laten we maar even wachten, Ruud heeft aangegeven dat hij teruggaat naar zijn leverancier.
-
Volgens mij niet
hierbij de link waar ik de info uit heb gehaald
http://www.hobbyparts.nl/service-sheets/fleischmann/manuals/fleischmann_BA_6840.pdf
of
duidelijker
http://fmz-info.digitalshop-uli-johann.de/decodertwin1.html
ik heb zelf ook ooit eens mijn hoofd gestoten tegen hetzelfde probleempje
groet
jan
-
Typisch, want dan voldoet de decoder niet aan de DCC-norm.
Nou ja, ik ken verder geen decoders die dat hebben en een geluidsdecoder is in ieder geval geen Twin.
-
Dank voor alle suggesties, informatie en adviezen. Ik ga nu niet verder met het experimenteren met de instellingen, want ik krijg de hoge snelheid niet naar beneden gebracht. Donderdagavond ga ik eerst bij Koos Jabaaij op de modelspoorvereniging langs: hij heeft me aangeboden gezamenlijk naar het probleem te kijken en proberen een oplossing te vinden. Dat is natuurlijk top (y).
Ik laat uiteraard weten wat er uit komt.
Groet,
Ruud
-
Het probleem is opgelost, maar het was nog een heel gedoe. Ik zal het uiteenzetten, omdat we hier tenslotte op het forum zitten om elkaar te helpen en te adviseren bij problemen. Wie een vergelijkbaar probleem heeft of in de toekomst tegenkomt, kan hier z'n voordeel mee doen.
Nadat Koos Jabaaij eerst had uitgelezen dat het inderdaad om een Uhlenbrock-decoder ging en met nogal wat moeite de cv's van de Uhlenbrocksounddecoder van internet had geplukt, lukte het toch niet om CV 5 te wijzigen. Zelfs op snelheidsinstelling 1 bleef de loc met een snelheid van 253 km rondscheuren. CV 6 geprobeerd, maar dat leverde ook niets op.
We kwamen tot de conclusie dat het protocol van de decoder stuk moest zijn. Totdat ... iemand naar voren bracht (er stond inmiddels een man of drie van de modelspoorclub Drechtsteden rond m'n probleemloc en de intellibox) dat hij bij zijn locs altijd een persoonlijke snelheidscurve instelde met behulp van CV 29. Toen ging er een lampje branden bij Koos. Als je bij CV 29 veranderingen aanbrengt, schakelt de decoder automatisch CV 5 en CV 6 uit. Dan kun je de maximumsnelheid (CV 5) dus niet meer regelen. Zou de vorige eigenaar van deze loc veranderingen aangebracht hebben in CV 29? Eens even controleren.
Dat bleek het ei van Columbus. CV 29 op de normale instelling zetten en voilá... het locje liet zich eenvoudig via CV 5 op snelheid regelen. Apart en even terzijde was trouwens wel dat het normale bereik van CV 5 loopt van 0 tot 255, maar bij de Uhlenbrock volgens de handleiding van 0 tot 63. We hebben hem op 40 gezet.
Daarna is Koos nog ruim een half uur bezig geweest om de sound opnieuw in te regelen. Het geluid correspondeerde namelijk niet met de wielomwentelingen. Met behulp van hoge CV's - uit m'n hoofd ergens in de 900, dus onbereikbaar vooor de Multimaus - en eindeloos geduld heeft Koos m'n geluid perfect afgeregeld met de omwentelingen van de wielen. Ik werd daar helemaal blij van ;D.
Groet,
Ruud
-
Beste Ruud ,leuk je weer te hebben kunnen ontmoeten en het probleem met je lok door onze leden tot de juiste oplossing
tot stand is gekomen.
Ik blijf genieten van je baan en mocht de stoker niet de juiste hoeveelheid kolen op het vuur te doen kom maar langs
wij hebben meestal het juiste personeel.
wil.
-
dat hij bij zijn locs altijd een persoonlijke snelheidscurve instelde met behulp van CV 29.
En mocht dit niet geheel duidelijk zijn:
Met cv 67-94 is het mogelijk naast de fabriekscurve een eigen snelheidscurve in te programmeren. Lees: elk van de 28 stappen een eigen snelheid geven. Met CV29 bit 4 kan je kiezen welke snelheids curve je wilt gebruiken. Heb je hierbij gekozen voor de "eigen" curve, zal verandering in cv2, 5 en 6 geen invloed hebben. Dezen hebben alleen invloed op de fabriekscurve.
Misschien interessant voor de (N) bnlers: Vooral voor locs die niet hard mogen rijden gebruik ik de "eigen" curve nog al eens. Hierbij zet ik de laatste stappen op volle snelheid. Bij schoonmaken van wielen zet ik lok op railborstel en zet ib op 28. Gaat wat sneller (en heb het idee dat de motor dat ook wat prettiger vindt)
mvg
Henk
-
Eh... Had draadje niet gelezen :-[ Gisteren stond probleemlok voor onze neus. Maar ik denk dat Henk van een paar mails terug het zelfde bedoelde met:
Via de gebruikelijke cv's of via dat tabelletje?
Afijn, het ding werkt.
mvg
Henk
-
mooi dat het opgelost
groet
jan :D