BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: hutski1 op 16 March 2012, 20:28:34
-
Hallo allemaal,
Ik heb in mijn baanplan een keerlus geprojecteerd.
Ik rijd digitaal mbv een twincenter en maak eveneens gebruik van BMD16N-SD van Huib Maaskant en iTrain.
Aangeschaft heb ik LDT KSM-SG.
De aansluiteingen via A1,B1,A2,B2, AK en BK snap ik.
Echter ik kom er niet uit wanneer ik een inrijmelder BM1 en een stopmelder BM2 gebruik hoe ik dan de de ansluiting moet rondkrijgen.
Ik heb een tekening bijgevoegd hoe ik het gedaan heb.
Graag commentaar.
-
Zie geen tekening. ???
Tinus.
-
Hallo Tinus,
Deze lukt nog niet zo, ben er mee bezig.
Doe volgens mij de goede handelingen kom in het scherm waar de tekening staat en verder weigert het dienst.
Johan
-
wie kan mij helpen,
ga naar plaatje uploaden, blader naar bestand en open deze en gan naar upload.
komt te staan goed geupload en blijft vervolgens staan.
johan
-
Heb je dit (https://forum.beneluxspoor.net/handleiding-uploaden) wel gelezen?
Als het goed is krijg je onder die melding wat te zien waar je wat mee kunt doen volgens de handleiding.
Gr. Dave
-
Hallo Dave,
Dat heb ik al vijf maal gedaan.
Het vreemde is er wordt aangegeven sussesvol geplaatst.
Maar ik zie niets en het blift op het scherm staan.
johan
-
het is waarschijnlijk gelukt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schemakeerlus1_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schemakeerlus1_5.jpg)
johan
-
Toch wel jammer dat niemand reageert.
johan
-
Geduld siert de mens. Vrijdagavond, bijna 10 uur een post, en dan om 12 uur je afvragen waarom niemand reageert is op zijn minst een klein beetje ongeduldig.
Maar goed. Met die LDT is het eigenlijk heel eenvoudig. Je voegt hem toe tussen de bezetmelder van het langste deel van je blok en de rails. Dat langste deel van het blok deel je natuurlijk in drieën op de manier die in de handleiding van de LDT staat. De DCC voeding van de LDT haal je uit de bezetmelder die e normaal gesproken op dat langste deel van het blok zou aansluiten.
Klaar.
Vragen?
-
Beste Johan,
Hier vind je een aantal keerlusoplossingen, met en zonder de BMD16N-SD. http://www.floodland.nl/aim/info_keerlus_1.htm
Bij de LDT module zit de BMD16N-SD tussen de centrale en de module, zoals Gerard al aangeeft. Dat zou gewoon moeten werken.
Veel succes!
Huib
-
Hallo Gerard en Huib,
Gerard,
Ja als je er mee bezig bent en de tekening wil niet lukken dan wordt je wat ongeduldig.
Je uitleg kan ik niet volgen, kan je iets meer specificeren op de aansluiting van de bezetmelders.
Huib, ja deze heb ik ook bestudeerd, maar ik kom er niet uit vwb de aansluiting met een bezetmelder.
Ik heb een tekening toegevoegd, waar doe ik het fout, met neme bij de aansluiting A en B.
Bij voorbaat dank voor de reacties.
Johan
-
Dag Johan,
Me dunkt dat bijvoorbeeld deze pagina (http://www.ldt-infocenter.com/english/ksmsg_e.htm) niet veel aan duidelijkheid te wensen overlaat.
Gerard
-
Hallo Gerard,
Deze tekening heb ik ook reeds enige malen bekeken.
Ik denk dat het mijn probleem is dat ik de tekening vwb A en B niet snap.
De terug melddecoder betsaat uit 16 aansluitpunten, voor elke bezet melder 1.
Op de tekening staat dat de rode in 5 gaat en de bruine evenzo.
Dit begrijp ik dus niet.
Waar moet B heen??
Johan
-
Als ik je tekening bekijk dan heb je een blok met daarin twee meldsecties.
Een korte links en een langere rechts. Klopt dat?
Ik ga daar even van uit, en zo te zien heb je de langere op BM1 aangesloten en de korte op BM2.
Wat je nou doet is dat je de langere sectie, zoals je ook hebt getekend, in drieën knipt en aansluit op de punten A1, B1, AK, BK en A2, B2 van de LDT module.
De draden van A en B sluit je aan op de BM1 contacten.
Hou overal de polariteit goed in de gaten, dan moet het goed gaan.
Gerard
-
Hallo Gerard,
De binnenkomst melder , rechts op de tekening, is op de tekening wat groot uitgevallen.
Dan komt het tussenblok en dan links, iets kleiner dan rechts een melder,
hierna komt een stopmelder.
Hoop dat ik je vraag duidelijk heb beantwoord.
Johan
-
Daar waar staat BM1, dat is wat jij waarschijnlijk bedoelt als je zegt "binnenkomst melder".
Bij datzelfde stuk geef je aan dat je die op A1 en A2 aansluit. Helemaal goed!
En wat jij het "tussenblok" noemt heb je in tweeën geknipt (dubbelzijdig) als ik je tekening goed lees.
Dan blijft de rest van mijn verhaal staan.
Haal de aanduiding BM1 bij de rails in je tekening weg (die sluit je immers op de A en B aansluitingen van de LDT module aan).
Ook de groene lijn met de vermelding Twin Center mag weg. Daar is geen verbinding.
Gerard
-
Ik zie net, terwijl ik mijn vorige post teruglees, dat die BM1 er waarschijnlijk niet voor niets zat. Die heeft jouw software waarschijnlijk nodig om te kunnen reageren.
Als dat zo is moet je je even afvragen of de software die je gebruikt zo kan worden ingesteld dat de binnenkomst melder (BM1) en de stopmelder (BM2) op elkaar mogen aansluiten. Als dat mag ben je zo klaar.
Mag dat van de software niet, dan moeten we het op een ietsje andere manier aanpakken, maar zoek dit eerst maar even op.
-
Gerard,
Ik rijd met iTrain, ik kan hier niet vindendat ik hier mag verbinden.
Dan nog even ter verduidelijking.
ik heb er BM1 bijgezet omdat ik hier meld dat mijn loc het blok binnengaat.
Dan het tussenblok is een geheel tot de scheiding A2,B2,
Zelf heb ik BM2 toegevoegd omdat hier het blok eindigd.
Ik rijd in 1 richting, zie de richtingspijl.
ik zag in de tekening nog een overbodig bruin lijntje staan en wel die in BM1 naar beneden getekend is.
Johan
-
Hi Johan,
Ik heb even gezocht in de handleiding van iTrain 2.0 (http://i-train.nl/download/current/iTrain%202%20handleiding.pdf). Op blz 84 onderaan zie je een tekening waaruit blijkt dat de melders tegen elkaar aan mogen liggen.
Dat betekent dat de beschrijving tot zover klopt.
Gerard