BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Harold Content op 25 January 2012, 23:55:17
-
Een mooi geschilderde kap meer dan 24 uur drogen en dan bij het verwijderen van het tape laat een deel van de verf loos. Terwijl hij er mooi strak op zat.
Wat is daar de oorzaak van?
Want ik moet de pec kap nog afplakken voor de strepen.
-
Klinkt als niet hechtende verf, is er primer aangebracht? En waarvan is de kap gemaakt?
-
Kan, maar onder verkeerde omstandigheden is 24 uur droging soms niet genoeg: in de zomer, als het vaak verschrikkelijk vochtig is, duurt het vaak (bij mij althans) veel langer voor de verf echt uitgehard is.
-
Klinkt als niet hechtende verf, is er primer aangebracht? En waarvan is de kap gemaakt?
De kap is van Rein(als ik het goed schrijf)...
En ik heb de kap 2 keer schoongemaakt met tinner.
Toen Gespoten met de Revell primer die zat er volgens mij strak op.
Nu gespoten met kleinspoorverf verdunt met wasbenzine!
-
Ojee, de beruchte KleiNSpoor verf ;) Wellicht even dit topic doorlezen: http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=5664.0
-
Ik denk dat ik vanavond eerst goed ga ontvetten nogmaals. Dan handschoentjes aan en licht opschuren met 1000.
En dan hopen dat ik het probleem kan verhelpen.
Wel ben ik nog even nieuwsgierig hoe je verder kunt testen of verf gepakt heeft.
-
Harolda,
Persoonlijk vindt ik 24 uur erg lang om tape te verwijderen, de verf "scheurt" dan niet makkelijk meer langs de tape.
Zelf spuit ik met Revell aqua, kun je al na een uur de tape verwijderen en tot nu toe probleemloos.
Ik spuit alleen nog met aqua, heeft naar mijn idee meer voor dan nadelen, alleen al het schoonmaken van het gereedschap.
groet, Albert.
-
Ik had nu het tape bijna direct na het spuiten verwijderd. En de basis laag die ik eerder gespoten had kwam los!
-
@Albert
Ik verwijder me tape direct na het spuiten, dan is de verf nog nat.
Als de verf droogt is er kans dat het scheurt en dat je zo een rafelige lijn krijgt.
@Harolda
Als ik een kap of iets dergelijks spuit dan ontvet ik hem eerst door hem af te wassen met een sopje om vervolgens -na droging- de kap in de primer te zetten. (primer hoeft niet te dekken)
Kleinspoor verf verdun ik met wasbenzine, en heb eigenlijk nog nooit problemen gehad met kleinspoor verf of de hechting daarvan.
Tussen
-
@Harolda,
Als de verf loslaat bij het verwijderen van de tape, hoeft dat niet altijd te betekenen dat de verf slecht hecht. Het betekent in ieder geval dat de tape beter aan de verf hecht dan de verf aan de ondergrond.
Vraag is dus welke tape je gebruikt en hoe je die bevestigt. Gewoon plakband hecht doorgaans te sterk, schilderstape ook. Eerst op een (schone) andere ondergrond plakken en daarna pas op het model scheelt vaak enorm. Ik gebruik zelf meestal Tamiya afplaktape; speciaal voor dit soort klussen gemaakt en werkt goed.
Wat ook nog wel eens wil schelen is de manier waarop je de tape verwijdert: Bij gewoon lostrekken komt de verf eerder mee dan wanneer je de tape a.h.w. afrolt. (Het losse gedeelte waaraan je trekt, zo dicht mogelijk over het nog vastzittende deel houden en dan voorzichtig over het vastzittende deel wegtrekken.)
Grtz,
Ton
-
@TonM
Ja ik gebruik de tamiya tape zelf. En als ik het nog rustiger der aftrek dat dat zal helpen.
Al denk ik wel dat dit een combinatie is van factoren.
@Romar
Ik zal de kap nog eens beter wassen voor het spuiten.
Maar als ik alles goed doorlees dan doe ik niet structureel iets anders!
Alles is natuurlijk voor verbetering vatbaar.
Dus vanavond eens goed wassen en schuren en dan eens het tap op een rustige manier dichtbij te kap eraf trekken!
-
Pas ook wel op met "soppen".
Bij olieverf is ontvetten met wasbenzine prima, voor aqua ook wel denk ik maar pas op voor zeepresten.
Albert.
-
Na het soppen inderdaad wel goed afspoelen en drogen.
Zoals Ton het verwijderen van tape beschrijft doe ik het ook, werkt prima.
En mocht er dan toch nog ergens een puntje of iets mee komen dat tip ik dat wel even bij met een kwastje.
Zie je 9 van de 10 niks meer van na decals en aflakken.
Romar
-
Zo handschoentjes aan ;D
Wassen drogen en schuren en nu afgespoeld en goed laten drogen.
En dan poging twee! ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/peckap_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/peckap_1.jpg)
-
Hallo harolda
Ik denk dat je probleem in het ontvetten zit , als ik naar je foto kijk zie ik op het dak voorin siliconen zitten , ik herken dit gelijk uit eigen ervaring en ik denk ook dat je te fijn schuurt , gebruik eens 800 waterproef en spuit dan een heel luchtig laagje primer , de kans dat je verf dan goed hecht is groter omdat je dan een wat wij in de autospuiterij noemen een piklaagje hebt , ff simpel gezecht je verf kan zich beter vast pakken op de ondergrond , ff een voorbeeld : jij blijft ook beter staan op asfalt als op ijs want ik denk dat 1000 net te fijn is
En als je primer erop zit spuit dan liever 2 lagen kleur dun dan 1 laag dik , zo geef je de verf de kans om goed uit te dampen want je hebt bij 1 laag de kans dat je verdunning nog niet uitgedampt was omdat de bovenste laag al gesloten was van je verf en zo is hij bovenop de laag hard maar blijft eronder zachter zodat het los komt
Mvg mark
-
Bedoel je die druppels voorop? Dat is van het water net na het wassen!
-
De oorzaak van slechte hechting is eenvoudig: Kleinspoor verf.
Lees deze topic maar: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40659.msg647105.html#msg647105
Ik heb diverse pogingen gedaan om de Kleinspoorverf goed te laten hechten, echter zonder goed resultaat. Uiteindelijk de boel gespoten met verf van MK Modelbouwstudio's. Deze verf blijkt uitstekend te hechten en ook nog strak te spuiten.
Als grondlaag Motip primer gebruikt op messing model.
Groet, Gerrit
-
Heel erg kort door de bocht, KleiNSpoor de schuld geven. Ik heb in ieder geval nooit problemen met zijn verf, en zeker niet met zijn primer. Gewoon de goede verdunning gebruiken zoals KleiNSpoor aangeeft, en het hecht als een tierelier.
Als het spul gaat schiften, dan wel weggooien.
Ideaal spul voor messing!
Gr, Bert
-
Heb nu nieuwe primeur gehaald de primeur van humbrol waar ik eigenlijk nog nooit problemen mee heb gehad incombinatie met de verf van Kleinspoor..
Dus een kalekap en weer opnieuw in de primeur:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pec_kalekap_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pec_kalekap_1.jpg)
-
Nou ja, echt een primeur is dit niet geloof ik. ;D
Maar het begin is er, hopelijk gaat het nu zonder problemen.
Romar
-
Ik hoop dat het nu wel werkt... Dan toch nog een leuke vraag, aangezien de wagon rode strepen heeft. Spuit je hem dan eerst rood om dan af te plakken en groen te spuiten. Of eerst groen en dan de strepen?
-
Ik denk eerst rood en dan groen..... rood is een moeilijke kleur om mooi helder te krijgen en dan heb je een lichte ondergrond nodig.
Jeffrey
-
Ik zou hem eerst rood spuiten, dan de bies afplakken en dan het groen er op blazen.
Doe je het andersom heb je kans dat de kleur rood niet goed uit pakt, en boven dien is het een uitdaging om tijdens het afplakken de bies overal even breed te houden.
Romar
-
Na de egale primerlaag: ROOD!!! ("vreselijke kleur!") en daarna groen!
Het "principe" is: van licht naar donker; al blijft het een dilemma: onder "lichte tinten" een lichte primer, maar onder "donkere tinten"(NS Mat '54???) graag een donkere primer... :'(
Mijn advies dus:
1. lichte kleur primer
2. rood-voor-de-biezen
3. ZORGVULDIG afplakken
4. donkere primer of "dakgrijs"
5. Nogmaals afplakken om het Dak te beschermen
6. Het Groen
Laat alstebliefff zien wat het is geworden... SUCCES!!!
Frans