BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Matthijs. op 22 January 2012, 00:05:18
-
Omdat ik laatst spontaan besloot dat ik naast slechte films kijken, lui lastigvallen met onduidelijk filosofisch gezwets en trainen voor de 50 meter bankhangen ook maar weer es iets moest gaan bouwen, ben ik begonnen aan weer een HSM-lokaalspoorwagentje. Nu een BD 21-24. Gebouwd door Maschinenbau Nürnberg in 1883, met ruimte voor 20 mensen, en hun eventuele bagage.
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_0514.jpg)
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_0516.jpg)
Met wieltjes. JEUH :D
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_0522.jpg)
Hoogstwaarschijnlijk gaat het van nu af aan alleen nog maar langzamer.
Detailwerk, geenzin, moe, lui etcetera.
-
je gaat dus verder met trainen ;D
jammer :-[
-
Leuk ding. Wordt die ook niet geleverd door t'Hollandsch Locaalspoor?
Hoe sterk zijn die balansijzers van jou? De enige keer dat ik styreen daarvoor heb gebruikt braken ze na een paar maandjes vrolijk af.
Succes met het trainen. We zien je straks in London wel op het beeldscherm verschijnen ;D
-
Leuk ding. Wordt die ook niet geleverd door t'Hollandsch Locaalspoor?
Dat zijn deze:
(http://www.belderok.net/benelux/hsm_2assers_P2950.JPG)
-
Alsof ik Floris hoor/zie/lees ;D
-
Hij is er inderdaad al van Hollandsch Locaalspoor. Die op de foto is trouwens de uitvoering met een grote schuifdeur voor de bagageafdeling, ik maak hem met twee klapdeurtjes. Wel strak, zo strak zal de mijne wel niet worden.
Voordeel van dat ze er al in model zijn: Ik kan t een en ander afkijken. Lekker makkelijk.
Styrenen balansijzers is inderdaad altijd lastig. Nu heb ik maar een beetje valsgespeeld door er gewoon twee fleischman-balansijzers onder te zetten, met wat styreen ervoor. Heb je geen doorkijk meer, maar het werkt tenminste. Mijn oude NCS-wagentje heeft wel styrenen balansijzers, en dat loopt op een of andere manier best soepel. Geen idee hoe ik dat voor elkaar heb gekregen ;D
-
Bijna klaar voor wat verf:
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_0540.jpg)
Dat je niet door de balansijzers heen kan kijken valt eigenlijk totaal niet op.
En het ding kan tenminste ook nog een beetje rijden ;)
-
lief hoor (y)
Al zou ik voor het schilderen de bovenste raamlijsten ff nieuw maken.
gr Jan
-
Ja, die bovenste raamlijsten zien er nogal dramatisch uit. Zitten nu weer goed, ik hoefde er alleen maar een beetje tegenaan te duwen.
-
ff een paar trucjes: langere stripjes lijmen doe ik altijd als volgt: ik neem de hele evergreen-strip, doe lijm onder het stuk dat ik wil gebruiken en leg m op de goede plek op de wand en snij m dan af. Op die manier raak je de strip zelf (die dan vrij slap is door de lijm) vrijwel niet aan, zo zit die een stuk strakker op zn plek.
Verder: draad recht trekken: neem een stuk metaaldraad, ene kant in de boormachien (geen dremel of ander zenuwending, accuschroever is ideaal), andere kant in een bankschroef, draad goed strak trekken en de boor rustig laten draaien, dan is de zaak kaarsrecht en ook flink stugger.
Wat de balansijzers betreft: zo'n metalen ding aankleden met styreen werkt ideaal, tamelijk hufterproof en je hebt er geen omkijken naar.
-
Ziet er goed uit. Ik heb zelf een BD gebouwd uit een bouwkit van modelspooratelier.
Andre
-
Pfff, eindelijk af. Heeft stiekum nog best lang geduurd, onder andere omdat er tussendoor ook nog ff een C afmoest, en nog wat andere onduidelijke activiteiten waar ik jullie maar niet mee zal gaan vervelen.
Plaatjes:
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_05541.jpg)
De C:
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_05621.jpg)
Compleet treintje:
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_05701.jpg)
Ietwat slechte plaatjes, maar ik heb nu even geen zin wat betere te maken, dus u zal het er maar mee moeten doen...
-
Het zijn leuke wagentjes geworden, maar als ik jou was zou ik eens gaan investeren in wat afplaktape en een airbrush. Tamiya tape kost haast geen drol en het is goed spul, en een goede airbrush heb je ook voor 50 Euro(tenminste, dat heb ik er ongeveer voor betaald en hij doet het perfect) Een compressor van de bouwmarkt heb je ook voor dezelfde prijs. Zo'n duur hobbyding ben je echt niet nodig tenzij je wilt pronken. Je zult zien dat je modellen er 100x beter uit gaan zien nadat je de biesjes afplakt en spuit in plaats van met een fijn penseel met de hand de biezen doen. Het hoeft ook niet lang te duren, je bent ook al snel aardig wat tijd kwijt als je het met de hand doet.
Maar verder, ga zo door (y)
mvg,
Rick
-
Ja, een airbrush begint eigenlijk wel een logische investering te worden. Eens zien wanneer ik weer iets meer budget beschikbaar heb ;)
Maarja dan wordt het wel weer allemaal strak enzo. Maar dat vond ik ook al een nadeel van styreen. Ik verlang terug naar een tijd niet eens zo heel lang geleden waarin ik nog lekker kromme karton-wagentjes bouwde. Das pas echte modelbouw, ik begin langzaam standaard te worden ;D
Tot slot nog maar een iets beter plaatje van de wagentjes:
(http://i1091.photobucket.com/albums/i390/matthijsvanmaltha/100_05731.jpg)
-
Dat is toch mooi man met styreen, ik doe het je (nog) niet na!
Groeten,
Rutger
-
Strakker is beter zou ik zeggen. Je start toch ook geen auto met een zwengel meer? Mijn eerste bouwsels zien er naast m'n nieuwere spul ook niet zo mooi meer uit, maar het is beter dan niks en als het op spoorsnelheid langsrijdt dan zie je het verschil toch niet zo. Dat mijn baan maar een dikke meter aan hoofdspoor telt is een ander probleem, maar daar valt ook wel wat op te verzinnen ;D Als je eenmaal zover bent dat je zonder moeite strakke bakken kunt bouwen dan wordt de uitdaging om sneller en meer gedetailleerde modellen te bouwen, wat ik beslist geen achteruitgang vindt.
mvg,
Rick
-
Dat zijn deze:
(http://www.belderok.net/benelux/hsm_2assers_P2950.JPG)
Van de BD heb ik thans het kitje aangeboden gekregen: wil iemand z'n ervaringen delen over het bouwen van 't Hollansch Locaalspoor rijtuigjes? Ik heb namelijk wat twijfel over de aan te houden volgorde in de bouwbeschrijving.
-
Wat wil je weten? Dat het kleine drama-queens zijn? Het detailleringsnivo is best hoog, maar de bouwvriendelijkheid niet te vergelijken met MK spul. En dan moet je ook nog wat profiel aanschaffen voor onder de balkonvloer. De echte modelbouwert schijnt dat standaard in huis te hebben.
Maar goed, zijn ze al af?
-
Op zich gaat het bouwen van de kits redelijk. Behalve de trappetjes/treeplanken aan de balkons. Die zijn lastig te monteren en blijven fragiel. En inderdaad moetje messing profiel aanschaffen voor het frame onder de wagenbak. Je kunt de bijgeleverde profielen gebruiken. Maar die moeten eerst gebogen worden met een kromme toestand tot gevolg.
-
Dat de profielen erbij zaten om zelf te buigen is me niet bijgebleven. Kennelijk heb ik dat niet geprobeerd, anders had ik dat wel onthouden als ik hoor hoe dat gaat. ;D
De 4-as HSM C van 't Locaalspoor, da's pas een draak om te bouwen... Ligt ook nog ergens in een la.
-
kan me van dat tweeassige derdeklassertje niet herinneren dattie moeilijk was eigenlijk. Wel stom dat er geen interieur in zit.
-
Ik vond ze te moeilijk. En ik had er eigenlijk geen zin meer in ;D Ze zijn inmiddels verhuisd naar een ervaren messingbouwert, ik ga weer styreen versnipperen.
-
Ieder zo zijn meug! (y) (y) (y) (y)
-
Heb je nu de HSM BD 21 gemaakt? En ga je de BD 22-24 ook nog maken? ;D