BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: mallet96 op 05 January 2012, 23:00:31
-
Hallo,
Ik ben begonnen met de bouw van mijn modelbaan op zolder. Mijn baan is een nebenbahn met een eind/kopstation met aansluiting naar een brouwerij. Ik heb de volgende ruimte tot mijn beschikking, max. 1,50mtr x 4,60 mtr. Het wordt een kleine L-vormige baan met middenin een diepte van 85cm, de rechterhoek is 1mtr en de linkerhoek is 1,50mtr. De onderbouw komt op een hoogte van 93cm, waarop een 5-sporige schaduwstation komt. Met de onderbouw ben ik nu klaar, zie foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7340.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7340.jpg)
linkerkant van de onderbouw met de hoek van 1,50mtr
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7340_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7340_1.jpg)
rechterkant van de onderbouw met een hoek van 1mtr
bedoeling is dat vanuit het schaduwstation (welke vooraan komt en dan via de rechterkant naar de achterkant doorloopt naar links en daar op de wissel aansluit naar een klimspiraal, zie voorbeeld tekening, maar dan met 5 sporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trennungsbahnhofSchaduwstationA_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trennungsbahnhofSchaduwstationA_2.jpg)
Om te zorgen dat er geen kortsluiting ontstaat laat ik de rijrichting in het schaduwstation vast naar rechts gaan. Net voor de wissel bij de spiraal creeer ik een stroom/rijrichting welke ik via een schakelaar kan omzetten, linksom of rechtsom, naar gelang de trein naar het schaduwstation rijdt of naar de eind/kopstation. In en voor het station wordt de stroomvoorziening/rijrichting overgenomen door een handregelaar, zodat ik hier kan gaan rangeren/omlopen.
Mijn baanplan bovengronds zal er ongeveer zo uitzien (zie tekening hieronder), maar kan nog licht worden veranderd in de loop van het bouwen, wanneer er een verbetering wordt ontdekt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhle1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhle1.jpg)
Qau landschp zit ik te denken aan een middelgebergte (thuringen) en jaren '70. Ik ga met diverse stoomloc's en enkele dieselloks rijden die ikzelf mooi vind, rij niet naar ware treinsamenstelling. scale waarin ik ga bouwen/rijden is HO en alles is nog analoog gelijkstroom (bewuste keuze).
Ik ben inmiddels al bezig met het schaduwstation en de railspiraal, foto's volgen terzijne tijd.
Groeten,
Marcel
-
Klinkt veelbelovend. Ben benieuwd naar het vervolg en foto's daarvan. In ieder geval sta je al op de DB-treinverkeerkaart.
Groet,
Ruud
-
Hoi,
Mooi klassiek, Duits, TP III thema, compleet met 'Paradestrecke' (y) (y)
Fraai baantontwerp van het station !
Grtzz,
Karst
-
Klinkt veelbelovend. Ben benieuwd naar het vervolg en foto's daarvan. In ieder geval sta je al op de DB-treinverkeerkaart.
Groet,
Ruud
Bedankt voor de reacties, Rudd het klopt dat ik al op de DB-kaart sta, dit komt omdat ik eerst met een andere baan bezig was, maar reeds heb afgebroken. Ik gebruik de naam Altmuhle als stationsnaam wel weer
-
Ziet er inderdaad veelbelovend uit (y)
Kan je ons middels foto's (impressies) laten zien wat het ongeveer moet worden?
-
Beste Mark,
Ik kan moeilijk een (foto) impressie geven, voorbeeld zal het Thüringer Wald zijn, met zijn vele enkelsporige lijnen door het heuvelachtige gebied. Heb wel een paar foto's die bij mij als voorbeeld dienen, zoals:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braz_2011_129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braz_2011_129.jpg)
Deze brug bevind zich aan de Arlbergbahn, nabij station Strengen.
Ook is het station van Oberhof (thuringen) voor mij een inspiratiebron, door o.a. zijn karakteristieke loopbrug en aangrenzende wachthal en seinhuis. Wel vind ik het moeilijk om dit te gaan verwezelijken, omdat het geheel uit zelfbouw zal moeten worden gebouwd en ik nog niet weet of ik die vaardigheden heb.
Verder zijn enkele banen op dit forum voor mij een inspiratiebron. Wat het resultaat straks wordt, zal voor mij ook nog een verrassing zijn, maar ik ga mijn best doen om voor mij (en voor jullie) er een leuke, mooie baan van te maken.
Groetjes,
Marcel
-
Hallo,
Ik ben de laatste dagen bezig met het schaduwstation en een stukje railspiraal. Bijna alle sporen zijn gelegd, maar nog niet aangesloten met electra. Omdat ik rechtsom in het schaduwstation wil rijden en dus dan ook weer aansluit op de railspiraal ben ik op zoek naar een sensor zodat bij doorkomst van een trein een lampje op het bedieningstableau gaat branden. Heeft iemand een idee/sugestie?
Tevens ben ik nog steeds aan het puzzelen met het sporenplan van het station. Dit komt doordat ik het geheel leuk/mooi/intressant en "natuurlijk" wil bouwen. Zo is de bedoeling bij onderstaand plan dat het stationsgebouw aan de voorkant van de sporen komt en achter een keermuur met berg/bos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhle1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhle1.jpg)
Nu heb ik ook een baanplan waarbij ik de sporen meer naar voren breng en het stationsgebouw naar de andere kant verplaats. zie plan hieronder.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhle.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhle.jpg)
Om een idee te krijgen wat mijn bedoeling is , heb ik het bewerkt in Paint.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhlekleur_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Altmhlekleur_1.jpg)
Het middelste zwarte vlakje/blokje is een kleine goederenloods, waarbij het spoor overdekt is en de meest rechter blokje/vlakje is/wordt een brouwerij. Ik zit nog te denken aan wat huizen, deze zouden tussen het station en de kleine goederenloods langs de weg kunnen staan, maar weet dan ook nog niet wat voor soort huizen.
Voorlopig ben ik nog bezig met het schaduwstation en electra, zodra het klaar is zal ik foto's plaatsen.
Groet,
Marcel
-
Hallo Marcel,
En erg mooi plan,ook doordat je van te voren over de tafel heb nagedacht.
Het is belangrijk dat je overal goed bij kan komen bv met storingen, maar de hoogte is belangrijk als je aan de baan werkt (beter voor je rug).
Ook de afmeting is erg mooi en niet te groot, ik wens je veel succes bij het bouwen van je baan en ik blijf het volgen.
groetjes Evert.
-
Hallo,
Alle sporen zijn nu gelegd in het schaduwstation. Het is nu alleen een kwestie van testen en het aansluiten van het electra. Ook de electrische wissels moet ik nog aansluiten, heb nu een schema via een forumlid gekregen, waarbij ik nu de wissels kan bedienen d.m.v. een drukschakelaar, waarbij tevens een ledje gaat branden in de richting welke de wissel staat. Jaap, bij deze alvast bedankt (y).
Foto's (zijn wel iets bewerkt ivm zon inval op de zolder) van mijn schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7382.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7382.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7383.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7383.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7384.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7384.jpg)
Wat betreft de hoogte van de baan het volgende: Hoogte van het schaduwstation is 93 cm, hoogte van het station zal 1,25mtr gaan worden. Om deze hoogteverschil te overbruggen zal er in de linkerhoek (begin reeds zichtbaar) een railspiraal (95cm in het rond) gebouwd worden van 2 lagen, + dat in de paradestrecke ook nog een klein klimmetje gemaakt wordt van ongeveer 6 cm. Daarnaast komt er in de rechterhoek nog een kleine klim tot naar het station toe. Ik hou voor de klim een minimale afstand van 1cm per 40cm aan, dit is allemaal goed te doen voor mijn loc's.
Vooraan de foto's is mijn bedieningspaneel te zien, hier ga ik nu mee bezig en als ik daar mee klaar ben volgt de rest van het railspiraal, foto's volgen dan.
Groet,
Marcel
-
Hallo Marcel,
Ziet er goed uit je baanplan. Een landelijke sfeer niet overladen met sporen. Mooi dat je ook met stoomtractie gaat rijden. (ik rij alleen met stoomlocs) Neem je ook een betriebswerk(je) in je plan mee? Ook de scenery zal een uitdaging zijn lijkt me. Ik ga je draadje volgen. Succes :)
Grt, Ric
-
Ziet er zeer degelijk uit! Ben echt reuze benieuwd naar het vervolg. Succes daarmee.
Groet,
Ruud
-
Hallo,
Ik heb nu voor het gedeelte van de schaduwstation op mijn bedieningspaneel de electronica besteld (eigenlijk ook al binnen, behalve een bi-stabiel relais 12v) en moet wachten op het laatste, echter is moeilijk om aan te komen. Bij Conrad is de relais pas in mei leverbaar en bij andere electronicazaken zijn ze of niet voorradig of niet in hun assortiment, of krijg ik geen gehoor van hen. Indien iemand weet waar ze wel te leveren zijn (heb er 4 nodig), laat me het dan weten, dan kan ik hier mee verder.
Ook heb ik aan het begin van de week via Ebay mijn station binnen gekregen, het is een bouwdoos van Vollmer, station Wildbach. De vormgeving van het station spreekt mij aan, landelijk en passend bij een nebenbahn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wildbach.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wildbach.jpg)
Groet,
Marcel
-
Hallo Marcel, Kijk binnenkort (24 febr.) eens in Houten. Daar zullen ze wellicht te verkrijgen zijn.
Groet,
Ric
-
Een heel mooi station, Marcel. Ik zie dat het een variatie is op Neuffen.
Groet,
Ruud
-
Ziet er allemaal goed uit. de keuze voor een spiraalhelling van 2,5% is een hele goede keuze.
Ik heb zelf ook een baan die een hoogte van 30cm moet overbruggen en bij 2,5% gaat dat heel goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_16.jpg)
Belangrijk is wel dat je die helling ook precies blijft aanhouden bij de bouw. Als er een onregelmatigheid in de helling komt te zitten, loop je het risico op treinen die net niet boven komen.
Ik denk dat (als ik het zo zie) je dat wel in de greep hebt.
Groet, J. Moors.
-
Hallo,
Heb van het weekend een electronica-zaak gevonden welke wel de bi-stabiel relais hebben en deze besteld, krijg ze via de post binnen. Begin nu te twijfelen over het aantal sporen in het station, moet ik het 3-sporig en 1 kopspoor houden of is het mooier als het 2-sporig en 1 kopspoor wordt. Dan komt het onderste spoor te vervallen. Bedoeling van het station is dat het een klein kop/eindstation wordt aan een zijlijn (is dan 3 sporen niet te veel, heb toch maar 1 perronspoor naast het kopspoor).
Groet,
Marcel
-
Hoi Marcel,
Ik zou het zo laten. Op dat spoor kun je altijd wat wagons kwijt. B.v. een versterkings wagen voor de spits. Ook voor het tijdelijk plaatsen van een goederen treintje kan het gebruikt worden. Ook al heeft het stationetje niet veel te beteken voor het goederen vervoer, op zo'n zijlijn reden vaak treinen die alle stations langs de lijn aan deden en in het kopstation werd dan gekeerd. Meestal moesten deze treinen daar wachten op de personentreinen. Dus voor TP III is m.i. jouw keuze niet verkeerd. Geeft dus de gelegenheid om met een Köfje lekker heen en weer te crossen. ;)
Marius.
-
Een mooi baanplan (y)
niet te groot en mooi afgewogen, geen bord spaghetti ;)
Ik zou het aantal sporen zo laten, twee sporen is wel minimaal,
zo is er toch wat parkeerruimte, naast de sporen voor de
pendeltrein....
Mvg,
Tis
-
Heren,
Bedankt voor jullie reactie, zal het meenemen in mijn besluit. Deze zal nog een tijdje duren, omdat ik nog niet zover ben met het bouwen van het stationsgedeelte. Vandaag de goede relais binnen gekregen, de uitdaging kan gaan beginnen. Ik ben nl een leek wat betreft electronica (wist nog net hoe ik de wissels dmv drukschakelaars kan bedienen/aansluiten), maar aan de hand van een schema van Jaap ga ik het proberen. Heb de schema uitgeprint en de lijnen/draden ingekleurd, zodat ik voor mezelf weet wat ik waar moet aansluiten/solderen. Zodra ik hiermee klaar ben en het gelukt is, zal ik er foto's van plaatsen.
Groet,
Marcel
-
Hallo Marcel,
Leuk dat station Oberhof in het Thüringer Wald je als inspiratiebron gebruikt.
Ikzelf vind het er ook prachtig liggen tussen de bergen. Het ligt aan het begin
van de Brandleitetunnel ( 3039 m 1883 ). Ik ga elk jaar met mijn zoon een
week lang "struinen" door Thüringen. Het ligt nog bezaaid met oude spoorlijntjes
en stationnetjes. Jouw sporenplan van het station lijkt wel wat op het sporenplan
van Oberhof. Links bij de tunnel ( jouw kopsporen ) heb je de overloopwissels.
Rechts heb je in werkelijkheid ook nog wat spoortjes.
Veel succes met het verder bouwen van je baan.
M.vr.gr. Jan K.
Ik heb hieronder nog wat foto's voor degenen het niet kennen.
(http://i177.photobucket.com/albums/w225/rockerruben/P1000689.jpg)
(http://i177.photobucket.com/albums/w225/rockerruben/P1000690.jpg)
(http://i177.photobucket.com/albums/w225/rockerruben/P1000687.jpg)
(http://i177.photobucket.com/albums/w225/rockerruben/P1000688.jpg)
(http://i177.photobucket.com/albums/w225/rockerruben/P1000685.jpg)
(http://i177.photobucket.com/albums/w225/rockerruben/P1000674.jpg)
(http://i177.photobucket.com/albums/w225/rockerruben/P1000684.jpg)
-
Mooi station en een schitterende ligging zo tussen de bergen.
Grt. Ric
-
Prachtige foto's. Het plaatsje en station liggen niet ver van Schwarzburg ;D.
Groet,
Ruud
-
Schwarzburg ligt aan de andere kant van de tunnel.
Groet Jan K.
-
Dat is dichterbij dan ik dacht. Op de deelkaart van dat gebied zie ik tussen Oberhof en Schwarzburg nog twee plaatsen liggen: Ilmenau en Großbreitenbach. Liggen die dan bovenop de heuvel?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kaart_detail_schwarzburg_1.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kaart_detail_schwarzburg_1.gif)
Groet,
Ruud
-
Hallo,
Het is me gelukt, ondanks mijn A-technische kennis, maar dankzij een medeforumlid, om mijn wissels met verlichting te kunnen bedienen op mijn bedieningstableau, Jaap, nogmaals bedankt. Wel doet de laatste wissel het nog niet, maar daar ga ik nog mee bezig. Hieronder een tweetal foto's van mijn knutselwerk.
Talbleau van boven met wisselde verlichting rood/groen ivm wisselstand
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0131_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0131_2.jpg)
Spaghetti aan de onderkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0132_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0132_3.jpg)
Zodra de laatste wissel ook funktioneerd ga ik verder met de baan.
Groet,
Marcel
-
Leuk dat het gelukt is. (y)
Zelfde dradenbrij als bij mij. :)
Groet Jaap
-
Schwarzburg ligt aan de andere kant van de tunnel.
Niet echt. Gehlberg ligt aan de andere kant van de tunnel. Vandaar gaat het spoor verder via Gräfenroda naar Plaue waar je kop moet maken om richting Ilmenau te gaan. Echter dan kom je niet bij Schwarzburg. Dat kan alleen via Arnstadt.
-
Hallo,
Soms zit het mee en soms zit het tegen. Vanmorgen zat het me tegen, wilde verder gaan met de railspiraal, kom ik er achter dat de draadijzers te dicht op elkaar staan. Er kan nu geen lange wagon tussen door zonder de draadijzer te raken (met kans op ontsporen). Dit betekend dat ik het eerste gedeelte moet demonteren en weer opnieuw een railspiraal moet uitrekenen en uitzagen. >:( :'(
Groet,
Marcel
-
Ja, dat is even balen, maar al doende leert men. Stug volhouden en het komt goed. Succes (y)
Groet, Ric
-
Hallo,
Na een lange pauze ben ik weer verder gegaan met de baan. Heb de spiraal gedemonteerd en ben begonnen met een nieuwe spiraal. Ook heb ik nog weer nagedacht over de bovenbouw, deze is nu meer aangepast aan mijn wensen.
Mijn nieuwe bovenbouw-baanplan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Altmuhler_nebenbahn.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Altmuhler_nebenbahn.jpg)
Om een idee te krijgen wat de bedoeling is, heb ik de baanplan ook bewerkt in paint:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Altmuhler_nebenbahn_kleur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Altmuhler_nebenbahn_kleur.jpg)
Zo zal het station plaats vinden na een overweg, met daar tegenover een kleine goederenloods (welke voornamelijk gebruikt wordt door de plaatselijke brouwerij (in het midden voor de berg, naast de lange brug). Om op het 2e perron te komen kunnen de preisermensen gebruik maken van een loopbrug. Na de overweg is er ruimte om hier en daar wat woningen/huizen te plaatsen, maar niet te veel. Aan de linkerkant wil ik enkele wijngaarden plaatsen, ook hier geldt dat ik de defenitieve vorm nog niet geheel weet.
Wederom weer een update van mijn plannen, ga ze nu ook maar eens waarmaken, telkens plannen weizigen schiet niet op.
Groet,
Marcel
-
Hallo Marcel,
Dat ziet er goed uit. Het viaduct links, heb je daar al een voorbeeld van?
Groeten Dennis