BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Overlast op 26 March 2007, 21:45:27
-
Vandaag was het koninklijk rijtuig in Utrecht. Heb daar mooi een aantal foto's van kunnen maken :D. Nu weet ik dat er altijd een 2de loc achterop meeloopt, maar dit keer waren het er 3! :o
Voor de liefhebbers: de samenstelling was: 1841+ICR A+Kon. rijtuig+ICR A+1865+1839+1741.
Weet iemand waarom?
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P3260462.jpg)
Het koninklijk rijtuig.
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P3260459.jpg)
De 3 locs.
Maarten
-
Dat zijn wel erg veel reserve-locs!? Zijn ze zo bang voor uitval? ;)
Mooie foto's! Helaas weet ik niet waarom....
Koen
-
Zal waarschijnlijk een conditioneringsrit geweest zijn. Eens in de zoveel tijd (ik geloof 1 x per half jaar) moet het rijtuig kilometers maken om te kjken of alles nog naar behoren functioneert. daarna gaat het weer "op stal".
-
Vandaag werd er echt een gezelschap vervoerd van Gv naar Ut. Aantal loccen is idd wel erg enthousiast.
-
Zal waarschijnlijk een conditioneringsrit geweest zijn. Eens in de zoveel tijd (ik geloof 1 x per half jaar) moet het rijtuig kilometers maken om te kjken of alles nog naar behoren functioneert. daarna gaat het weer "op stal".
Hij hoeft geen kilometers maken om te kijken of ie nog functioneerd,
nee dat ding moet eens in de tijd op onderhoud, en daarvoor moet ie over de baan.
Dit was echter geen onderhoudsslag, dat is gewoon 1 lok + Beakbak.
-
Zou de kwien het ding niet gewoon nodig hebben om eind april te gaan koekhappen in Den Bosch?
-
Moet tie dan nu al warmlopen? ;D
(kan dat eigenlijk, een warmloper met schijfremmen????)
Nico
-
Leuk, al dat gegis van jullie! :D
Vandaag werd er echt een gezelschap vervoerd van Gv naar Ut
Klopt, ik weet in ieder geval wel wie er mee vervoerd zijn 8). Raad nog maar verder ;D.
Het enige wat ik dus niet weet zijn de 3 locs.
Dat de rit nauwlijks bekend was, bleek wel, ik heb maar 1 hobbyist gezien op het station.
Maarten
-
Zou de kwien het ding niet gewoon nodig hebben om eind april te gaan koekhappen in Den Bosch?
Ik zie het al voor me: De kwien op het dak van haar eigen rijtuig en dan een hele boel koek die aan de bovenleiding van Station Den Bosch hangt.
Verklaart ook meteen waarom er drie locs voor hangen. Die moeten de trein flink op snelheid brengen. Kort voor Den Bosch gaan de stroomafnemers dan neer en dan happen maar! :D
melige groet,
Gert
-
Was deze niet door ACTS gekocht. ???
-
Moet tie dan nu al warmlopen? ;D
(kan dat eigenlijk, een warmloper met schijfremmen????)
Nico
Ja, warmlopen doet de as in de aspot. Heeft niets met schijfremmen of blokkenremmen te maken.
Gerard.
-
Was deze niet door ACTS gekocht. ???
Ja, op 01-04 vorig jaar. ;D
-
Maar vertel eens maarten,
Wie zaten er in dan?
En wat betreft die loc's, Misschien 2 er van in opzending geweest?
Of hebben ze zo weinig vertrouwen in de monteurs dat ze het zo oplossen. ;D
m.v.g.
Mark
-
De samenstelling van het ding was 1741+1839+1856+A356+SR003+A350+1742. 1856, 1742 en de beide A's waren al eerder naar Ut overgebracht, de 1741+1839 zijn gisterenmorgen los naar Ut gekomen...
-
Dat zijn wel erg veel reserve-locs!? Zijn ze zo bang voor uitval? ;)
Koen
Ik denk dat er twee 1:1 Delprado locs tussen staan ;D
Kost niets maar het vult wel
-
Wie zaten er in dan?
En wat betreft die loc's, Misschien 2 er van in opzending geweest?
Ik zal het verklappen: De trein vervoerde minister Eurlings en staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat. Waarom? Ze brachten een bezoek aan de KLPD, NS en ProRail.
(Toch handig dat ik bij ProRail werk, anders had ik het ook niet geweten 8).) Kon ik dus mooi tijdens mijn pauze even van de Inktpot naar het station lopen :). 1 klein minpuntje i.p.v. van op spr 8, kwam de trein aan op 12, maar ja, dat gebeurt wel vaker.
de 1741+1839 zijn gisterenmorgen los naar Ut gekomen...
Julius, hoe kom je aan die info, toevallig bij NS werkzaam?
Maarten
-
Julius weet alles wat omlopen betreft ;D heeftie vast van Somda (http://www.somda.nl/)
-
Ik zal het verklappen: De trein vervoerde minister Eurlings en staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat.
Heel slim van NS, maar niet heus. En maar beweren dat ze een tekort hebben aan materieel. Als Eurlings goed heeft opgelet, gelooft hij ze nooit meer. Ze hadden die trein beter halverwege kunnen laten stranden om een paar honderd miljoen extra voor onderhoud los te krijgen ;D
Arjen.
-
Moet tie dan nu al warmlopen? ;D
(kan dat eigenlijk, een warmloper met schijfremmen????)
Een schijfrem kan ook vastlopen ja, dat ruik je vrij goed. Een warmloper is, zoals gezegd, de as in de aspot.
Maar die vier locs, zal dat niet gewoon miscommunicatie zijn geweest? Dat zowel degene die de ICR's uit Mt stuurde als degene die het koninklijk rijtuig "managede" twee locs heeft geregeld?
-
Julius, hoe kom je aan die info, toevallig bij NS werkzaam?
Zag de loccen 1839+1741 toevallig gisterenmorgen in Utrecht langskomen, stop/go over spoor 10, en even later bij de Daalse Dijk staan :) De andere twee waren al eerder samen met de beide A's overgebracht en dat was op meerdere plaatsen, waaronder Somda, gemeld.