BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Nederduitsemeester op 20 November 2011, 19:06:36
-
Ik heb inmiddels een start gemaakt met de bouw van de 1500 van Kleinspoor.
Ik zag ergens anders op dit forum hoe frontramen werden verbeterd, omdat deze te recht stonden leek het mij een goed idee om dit ook maar te doen. Echter was ik iets te enthousiast met het zagen ::) :(.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06833_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06833_1.jpg)
Dus eerst maar even weg gelegd, en later weer de moed opgepakt om toch maar verder te gaan. Zodoende heb ik de bufferbalken verwijderd, en een eerste aanzet gegeven voor nieuwe bufferbalken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07040.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07040.jpg)
Hier trouwens de zijde waar bij ik iets minder hard gezaagd. Inmiddels heb ik de frontruiten weer terug gemonteerd en de naden dichtgesmeerd met putty, na uiteraard de hoek te hebben aangepast.
Wordt vervolgd ;)
-
Soms zit het mee, vaker zit het tegen.
Ik volg je op de voet. Omdat ik het een pracht lok vind!
vrgr Steef
-
:o zo, heftig begin. Gaat helemaal goed komen zie ik al (y)
-
Dan ken je mij nog niet, maar ik zal er alles aan doen om dat zo te houden, qua modelbouwen/-prutsen dan ;D
-
Effe een kleine update.
De draaistellen hebben een kleurtje gekregen, wat een beetje zon al niet kan doen 8) ;D.
In de bouwbeschrijving stond dat je de metalen plaat met een stukje schilderstape moest afplakken, als electrische isolatie. Dit leek mij wat minder robuust, lijmlaag kan loslaten, of het zal vrij snel slijten (zijn er leden hier die hier ervaring mee hebben?). Het leek me dus beter om dat met stukje verpakkings-plastic, van bijvoorbeeld een setje vijlen (in mijn geval dan), erop te lijmen. In de hoop dat het langer meegaat, wat veel gerotzooi moet voorkomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07045.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07045.jpg)
De wielen hebben een roest-bruinekleur, door de flitser lijkt het wat lichter :-\
Tot zover deze bijwerking ;)
-
Ik heb vandaag de motor electrisch aangesloten, alleen nu lijkt het vrij zwaar te lopen. Als de stroom eraf is staat deze in één keer stil, alsof de vliegwielen geen effect hebben. Is dit normaal bij dit bouwpakket? De tandwielen liepen wel soepel voor dat ik de zijkanten eraan monteerde, en ze in het Frame plaatste.
Wat moet ik doen, om het wat soepeler te laten lopen (vet in de tandwielkast?)
-
Interessant dit draadje, ik ga het volgend jaar ook met deze kit beginnen voor Harm.
-
(y) (y) (y)
Harm
-
Ik heb vandaag de motor electrisch aangesloten, alleen nu lijkt het vrij zwaar te lopen. Als de stroom eraf is staat deze in één keer stil, alsof de vliegwielen geen effect hebben. Is dit normaal bij dit bouwpakket? De tandwielen liepen wel soepel voor dat ik de zijkanten eraan monteerde, en ze in het Frame plaatste.
Wat moet ik doen, om het wat soepeler te laten lopen (vet in de tandwielkast?)
Ik heb inderdaad de tandwielkasten uit elkaar gehad en er wat vet in gedaan (http://www.wassedam.nl/prj_ma_bouw_ns_1500.php#20100709_2).
-
Athearn-aandrijvingen zijn niet het beste wat je kunt krijgen. De asjes kun je het beste smeren met olie van Labelle (108). Tussen de tandwielen doe je het witte vet van Labelle (106).
Als het dan nog stroef blijft lopen, de bekende tandpasta-methode toepassen.
Tandpasta tussen de tandwielen, een uurtje laten draaien, zodat alle flash er af is en dan opnieuw voorzien van vet en olie.
CKLX
-
Ah, dank voor de tips (y). Ga ik eens uitproberen, zal het resultaat uiteraard hier mededelen ;)
@Gerard, hoever ben jij ermee?
-
Status eigenlijk nog onveranderd. Hij ligt als onafgemaakt project op mijn werktafel. Ik ben geswitched naar Amerikaans materieel en de US manier van rijden en bouwen (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20580.0.html). Ik wil hem denk ik nog wel eens afbouwen, als ik weer een keer zin en tijd heb...
-
Als het dan nog stroef blijft lopen, de bekende tandpasta-methode toepassen.
Tandpasta tussen de tandwielen, een uurtje laten draaien, zodat alle flash er af is en dan opnieuw voorzien van vet en olie.
;) Zo leer ik steeds weer bij.. deze methode van "in laten slijten" kende ik niet :D
Nog een bepaald merk tandpasta? Mét of zönder fluoride? ;)
Even serieus: dit doet me denken aan het oude verhaal van de nagelnieuwe auto, die je moest "inrijden" en waar je vanwege de grote hoeveelheid metaalslijpsel na 1000 km de motorolie moest laten vervangen. Ik heb nog een hopeloos lopend onderstel waaraan ik toch niets kan vernachelen:ik ga dat uitproberen (y) Neem ik alleen wel (tandheelkundige) polijstpasta... (Inderdaad, ik werk in die branche ;) )
-
voor DJH loks gebruik ik gewoon vloeibaar schuurmiddel ::)
-
Wat heeft DJH dan voor tandwielen? Metalen? Die van de Kleinspoor-1500 zijn kunststof tandwielen.
-
;) Zo leer ik steeds weer bij.. deze methode van "in laten slijten" kende ik niet :D
Nog een bepaald merk tandpasta? Mét of zönder fluoride? ;)
Misschien een tandpasta die een beetje schuurt?
Deze methode werd 30 jaar geleden al beschreven in Model Railroader.
Toen was Athearn nog "the only game in town".
CKLX
-
Ik ben geswitched naar Amerikaans materieel en de US manier van rijden en bouwen (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20580.0.html).
Heel verstandig. Ik spreek uit ervaring... ;D ;D
CKLX
-
Misschien een tandpasta die een beetje schuurt?
Ah, anti-tandsteen 8)
-
DJH is meestal metaal (tenminste wat ik heb), maar de "vloeibaar-schuurmiddestruc" zal ook met kunststof wel werken, alleen minder lang laten lopen en wat langzamer...
Blijft dus mijn vraag: welke tandpasta? en Mét of Zónder Fluor?? ;) (y)
-
Heel verstandig. Ik spreek uit ervaring... ;D ;D
;D (y)
-
Blijft dus mijn vraag: welke tandpasta? en Mét of Zónder Fluor?? ;) (y)
Ik zal met fluoride proberen, om gaatjes te voorkomen ;D
-
(y) (y) (y) (y) (y)
(je hebt ook nog pb)
-
Dank je had ik al via PB gezegd, maar ik denk dat hier een ander ook wat heeft. Dus ik zet jouw antwoord hier maar neer, het risico van die tik op de vingers is daarmee voor mij je ziet, het wij hebben veel vertrouwen in de moderator :-X ;D:
Hoi,
Voordat ik van een moderator een tik op de vingers krijg, maar even via pb, maar daarom niet ernstiger bedoeld:
NEEN vriend, Anti-tandsteentandpasta schuurt niet maar bevat een speciaal aantal stoffen om de klakzouten in het speeksel béter in oplossing te houden, dus niet zo snel op je tanden neer te laten slaan... "Meer schurend" zijn goedjes zoals "Smokers tandpoeder" of "Stardrops Tandpolish", maar dan is een fles JIF of Euroshopper vloeibaar schuurmiddel vele malen goedkoper...
Groeten van Frans
-
Inmiddels heb ik met vloeibaar schuurmiddel de boel wat wat in proberen te rijden, alleen het valt me op dat de ene kant op wel goed door draait, echter de andere kant op is het net of het enigzins blokkeert en dan met name de midden as van één draaistel. Lijkt wel of er van een tandwiel een paar tanden gebroken zijn oid. Als ik wat op het frame druk loopt het wel in één keer door. Lijkt mij niet normaal :-\. Iemand die hier ervaring mee heeft?
-
Even weer een update...
De draaistellen zijn voorzien van een klein beetje vet (Präzisionsfett van Robbe, gehaald bij de plaatselijke modelbouwzaak), en hiermee draaien de assen goed door. Ook zonder horten en stoten (y), weer wat geleerd.
Ik ben ook bezig geweest met de bakopbouw.
De nieuwe bufferbalken heb ik voorzien van ovale buffers, die er bij 1500 de eerste jaren er ook op zaten, en van de andere details die bij het bouwpakket zitten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07571.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07571.jpg)
Ik dacht eerst de draaistelzijkanten zo te laten zoals aangegeven, echter ik kon me niet vinden in de te lage positie van die zijkanten. Ik heb dan ook besloten om de de pennen af te zagen en de zijkantjes op de draaistellen te lijmen. Ik heb dit gedaan met secondelijm, ik weet dan ook niet hoe dit op de langere termijn zal houden. Aan de andere kant, er worden daar ook geen grote krachten losgelaten, dus het kan ook wel goed gaan. Maar dat zal ik tzt wel zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07568.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07568.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07567_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07567_1.jpg)
En dan nog een totaal overzicht van af de andere andere zijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07570.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07570.jpg)
Ik denk dat ik het lokkie bouw om één kan op te laten rijden, zodat ik de voorzijde mooi kan detailleren. Máár niets is zeker in het leven, dus dat ook niet ;D.
-
Hallo Erwin,
Nou, de mijne van Kleinspoor rijdt al een aantal jaren probleem loos met schilders tape.
Eerst op wisselstroom met een ompool relais erin van Lauer.
6 assen aan gedreven en een lange sleper onder een v/d draaistellen.
En nu alweer een aantal jaren als gelijkstroom model.
Ik zie geen anti slipbanden. Heb je die wielen met die lage flenzen?
Bij de wissels ontspoorde hij altijd met die originele rp 0,000000001 wielen. ;D
Of het M-rail wissel nu op afbuigen of op recht door stond maakte niets uit. De loc ging altijd tussen de twee sporen van de baan af op de wissels.
Ik heb die wielen omgeruild voor andere bij Kleinspoor en er wielen met iets hogere flenzen voor terug gekregen, waarvan vier wielen (dus twee assen) met asb.
Hij heeft naast een Philotrain 1500 gestaan en het was niemand op gevallen, dat de front ramen een verkeerde hoek hebben.
Komen de aspotten nu nog wel overeen met de wielassen?
Succes met het bouwen.
Groetjes
Wil
-
Ik heb inderdaad die met die lage flensen. De aspotten komen nu juist beter overeen met de assen, daarom heb ik het ook gedaan ;)
-
Dat aan één kant voorzien van alle details doe ik dus altijd.
Dan maar draaien op een brug of schijf. Het heeft meer smoel.
Gewoon doen, niet twijfelen..
vrgr Steef
-
*******even een dike laag stof verwijderen******
Zo, na lange tijd weer een kleine update ;D
Ik heb de kap moeten herstellen van een duik op de plavuizen vloer. Ik ging m'n bureau opruimen, en lette even niet opbij het beetpakken. Ik schrok van het eruit glijden van het onderstel, hierdoor liet ik 'm uit m'n klauwen glippen..... ::).
Maar goed, schade bleek wel mee te vallen (de bufferbalken en aan één zijde onder de cabine tegen de bufferbalk waren gebroken, en de draaistelzijkanten waren eraf geknald, waaruit blijkt dat zulke krachten teveel van het goede zijn :P), en is inmiddels weer hersteld.
(http://i451.photobucket.com/albums/qq234/ErwinV/DSC08121.jpg)
Een algemene foto, kap staat nog los op het onderstel om de lijn te laten drogen.
(http://i451.photobucket.com/albums/qq234/ErwinV/DSC08123.jpg)
Dit wordt de zijde die volledig zichtbaar zal zijn.
(http://i451.photobucket.com/albums/qq234/ErwinV/DSC08122.jpg)
Aan deze zullen de rijtuigen komen te zitten, die wordt dan ook iets minder gedetailleerd.
-
Leuk! Begint er al goed uit te zien.
(let wel op als je de handrails onder de cabineramen gaat plaatsen; als je de gaatjes gebruikt komen ze scheef te zitten...)