BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Taigagaai op 15 November 2011, 13:59:21
-
In het Artitec Plan E rijtuig topic:
Volgens de site van Martijn Haman hadden alle rijtuigen twee toiletten op de kopeinden, bij de eerste klas diagonaal gepositioneerd ten opzichte van elkaar en bij de tweede klas aan dezelfde zijde van het rijtuig. Hij vermeldt dat in de zeventiger jaren bij een klein aantal (9) rijtuigen met statische omzetter één van de toiletten moest wijken voor die apparatuur.
Welke rijtuigen waren voorzien van deze omzetters? Op de site van Martijn Haman staat de 29 288 afgebeeld, welke voorzien zou zijn hier van. Wat waren de 8 andere rijtuigen?
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/044_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/044_8.jpg)
met dichtgemaakte WC
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/045_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/045_4.jpg)
en het nummer.
SK
-
Wat voor dienst/nut hadden die statische omzetters?
Zijn die foto's genomen op Station Roosendaal? Als ik zo de glazen wand van de locloods bekijk.
Gr Corné
-
Een statische omzetter maakt laagspanning uit de hoogspanning die de loc op de elektrische treinverwarmingskabel zet. Met de laagspanning worden de elektrische rijtuigfuncties gevoed (licht, ventilatie, etc.)
Deze zou daarmee de asgenerator overbodig maken, die op de foto van Sobat nog wel te zien is. Blijkbaar werd deze niet uitgebouwd toen de statische omzetter is ingebouwd.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/045_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/045_4.jpg)
en het nummer.
Dank voor deze foto's. Nu nog 7 rijtuignummers te gaan ;)
-
En het model....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fraai6.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/fraai6.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fraai6.jpg)
Jeroen
-
Een statische omzetter maakt laagspanning uit de hoogspanning die de loc op de elektrische treinverwarmingskabel zet. Met de laagspanning worden de elektrische rijtuigfuncties gevoed (licht, ventilatie, etc.)
Deze zou daarmee de asgenerator overbodig maken, die op de foto van Sobat nog wel te zien is. Blijkbaar werd deze niet uitgebouwd toen de statische omzetter is ingebouwd.
Het systeem was omschakelbaar, zodat ook de asgenerator nog gebruikt zou kunnen worden maar dan moest je wel een de koolborstels terug plaatsen ;)
Er zijn 9 rijtuigen van voorzien, gekozen uit de volgende nummers;
29-37
266 268 271 272 282 288 292 298 302 304 306 307 308 313
-
[quote author=Brabantspoor link=topic=40301.msg631262#msg631262 date=1321364503Zijn die foto's genomen op Station Roosendaal? Als ik zo de glazen wand van de locloods bekijk.
Gr Corné
[/quote]
Inderdaad
Dirk
-
Er zijn 9 rijtuigen van voorzien, gekozen uit de volgende nummers;
29-37
266 268 271 272 282 288 292 298 302 304 306 307 308 313
Dan zijn er dus 5 van deze rijtuigen niet voorzien geweest? Ik neem aan dat er geen roulerende pool van rijtuigen hiervoor waren?
-
En het model....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fraai6.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/fraai6.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fraai6.jpg)
Zelf verbouwd?
-
@Tedo,
Nee dit is een oude fotoshoppert. Ben zelf niet van plan om zoiets te gaan verbouwen naar dit type.
Voor mij niet zo interessant.
Jeroen
-
[quote author=Brabantspoor link=topic=40301.msg631262#msg631262 date=1321364503Zijn die foto's genomen op Station Roosendaal? Als ik zo de glazen wand van de locloods bekijk.
Gr Corné
Inderdaad
Dirk
Kan zelf ook wel antwoorden hoor! Dit is niet het station van Roosendaal maar het tractieterrein. Zit wel een verschil in.
-
Dan zijn er dus 5 van deze rijtuigen niet voorzien geweest? Ik neem aan dat er geen roulerende pool van rijtuigen hiervoor waren?
Correct.
De wijziging noemt deze rijtuigen en 9 ervan ermee uitvoeren, maar welke staat inderdaad niet omschreven vreemd genoeg...
-
Dat is inderdaad vreemd. Misschien duiken er nog foto's op van deze rijtuigen of dat iemand anders deze nummers ooit al heeft genoteerd.