BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Eelco Storm op 31 October 2011, 19:52:38
-
Ik zit me wat af te vragen. Ik heb een Liliput 3500 (zwarte versie) omgespoten naar de uitvoering in NS-groen. Ik heb hiervoor de standgroene verf van Kleinspoor gebruikt. De verf toont echter veel donkerder groen dan het NS-groen op mijn Philo 1794 en Artitec 3760.
Is deze kleinspoor verf dan wel correct?
Eelco
-
Tsja, welke verf is er nou wel correct. Maar als je het bij die twee kleuren had willen hebben, waarom niet de kleur groen voor loks bij phildie besteld?
-
Op wat voor onderlaag heb je deze verf gespoten?
Gewoon over het zwart heen of eerst nog een laagje (lichte)primer?
Kan me voorstellen dat de kleur donkerder is als het over zwart gespoten wordt dan over wit.
Mvg,
Romar
-
Hoi,
Ik heb hier ( abusievelijk :-[ :-[ ) ooit eens een Fleischmann bagagebak in kleur 17 gespoten. Maar die is exact gelijk aan mijn Philo-stomers en de verf van Phildie.
Dus geen idee wat er met jouw potje aan de hand is ???
Grtzz,
Karst
-
Dank voor de vele antwoorden. Waarom ik deze heb gekocht? Ach, ik heb vroeger nog wel eens wat blokkendozen gebouwd van Kleinspoor en de kleur daarop beviel me toen wel. En ik had 'm al in huis voor een bepaalde C10c... ;D
Nouja, dan gaat deze laag er af en koop ik een blikje phildie. Zal er dan vast beter bij kleuren.
EElco
-
Goed roeren van de verf voor gebruik wil ook wel eens helpen... ;)
-
kweetut, dank je ;)
-
Op wat voor onderlaag heb je deze verf gespoten?
Gewoon over het zwart heen of eerst nog een laagje (lichte)primer?
Kan me voorstellen dat de kleur donkerder is als het over zwart gespoten wordt dan over wit.
Heb ik ook gehad, over de witte primer werd de verf lichter dan over een gedeelte wat ik al dakgrijs had gespoten, ook na meerdere lagen bleef dit verschil.
-
Eelco,
Leuk, kleurendiscussie.
In het algemeen geldt dat er geen standgroen werd gebruikt op stoomloks, maar olijfgroen. Olijfgroen zit in elk geval op de Philotrain 1700 en Artitec 3700 (jaja, of appelgroen of grasgroen).
Nu is een 3500-II natuurlijk pas groen geworden in de 2e helft jaren '40 en misschien is er toen gewoon standgroen op gedaan. Algemeen wordt aangenomen dat standgroen na de oorlog is gebruikt voor rijtuigen, maar misschien ook wel voor loks die moesten worden geschilderd.
Over dat standgroen voor rijtuigen is ook nog wel een discussie gevoerd, omdat dat voor de oorlog geen standgroen, maar boonstoppelgroen zou zijn geweest. Kijk maar in dit blokkendoos draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24277.msg368077.html#msg368077), waar Arjen voor mij voor het eerst met boonstoppelgroen komt welke ik later in dit draadje op mijn crème-groen blokkendozen heb gespoten (kijk hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24277.msg394811.html#msg394811) maar voor de verschillen. Boonstoppelgroen heet ook olijfgroen, maar is toch weer anders dan het olijfgroen van Philotrain.
Daarnaast is ook al geopperd dat het spuiten van groen over een zwarte ondergrond sowieso een donkerder indruk geeft dan over een witte ondergrond.
Ik moet ook nog eens een 3502 maken. Die wordt dan denk ik olijfgroen.
mvg,
Ivo
-
Ik vind het allemaal heel leuk die kleuren discussies, maar als ik m'n eigen huis schilder kies ik de kleur die ik mooi vind. Zo ook voor m'n treintjes. Ik blijf voorlopig alles waar personen in gingen philo rijtuigen groen spuiten. Ik vind het een mooie sjieke kleur en heel geloofwaardig. Als het anders is. Jammer dan. ;D
Zo komt er ook geen grasgroene lok hier en van het appeltjes groen ben ik ook nog steeds niet kapot... (dus niet omdat het iet klopt, maar ik vind het niet mooi...)
Tot zover deze nutteloze bijdrage... 8)
-
Ik krijg van dat hele standgroen/olijfgroen toch al geen hoogte.
De Kleinspoor standgroen vind ik sprekend de olijfgroen wat op de Lima/Rossi Mat 46 zit, en lijkt ook heel dicht bij de kleur van mijn Artitec 3706 te komen.
Benieuwd hoe de standgroene stalen D van Artitec eruit gaat zien.
-
Geen goede vergelijking, want op verschillende foto's en de foto's zelf inclusief het kijken op een monitor biedt geen garantie voor een te vergelijken resultaat. Maar voor de aardigheid:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2130291_Medium.jpg)
Boven Roco standgroen
Onder Boonstoppelgroen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA070187_Medium.jpg)
Philotrain standgroen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P9290100.jpg)
Philotrain standgroen
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/NS%206300/PA170181Medium.jpg)
Philotrain lokgroen (=olijfgroen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA210131.jpg)
Philotrain lokgroen (=olijfgroen)
De lichtinval op foto's 2 en 3 laten verschil zien in hetzelfde standgroen
De lichtinval op foto's 4 en 5 laten verschil zien in hetzelfde olijfgroen.
Kortom, je kunt dit eigenlijk alleen live in daglicht goed beoordelen. Wel weet ik dat er veel verschillen zijn tussen de merken onderling, waarmee het een kwestie van smaak wordt. In elk geval lees je in de literatuur dat in werkelijkheid door verkleuring en veroudering en onbetrouwbare mengen er veel verschillende nuances hebben rondgereden. Dus kleurverschillen in een trein zijn waarschijnlijk eerder werkelijkheidsgetrouw dan onjuist.
mvg,
Ivo
-
Ik heb het kleinspoorgroen destijds op lichte primer (wegens styreen) aangebracht voor mijn G-spoor 6700, en die kleur was beslist goed. Ik denk dat er relatief weinig pigment in de lak zit waardoor de kleur van de ondergrond teveel het resultaat bepaald, de philotrain lak is wat dat betreft beter. Maar de lakkleur zelf is m.i. goed.