BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: dutchbuilder op 31 October 2011, 14:51:48
-
Kan iemand mij vertellen waar Fleischmann dcc compatibel motor frontplaten te koop zijn.
Ik ben bekend met de "doe het zelf" manier.
Ton
-
Bij de betere modelspoorwinkel. Bij jouw in de buurt heb je bij Meyer&Blessing nog de meeste kans dat ze het juiste schild op voorraad hebben. Als je het nummer niet weet, gewoon het oude schild of de hele motor meenemen.
Via internet zou je bij http://www.hobbyparts.nl/ (http://www.hobbyparts.nl/) kunnen proberen.
-
Hallo Ton,
Als je motorschildjes bedoeld, kijk eens bij www.dccdecoderservice.nl, kies voor tips zelf inbouwen en ga dan naar oude fleischmann loks. Daar worden veel motorschildjes getoond voor diversen Fleischmann loks
Ruud
-
Mijn dank heren, moet ik er wel bij vertellen dat dit niet voor mij is.
Ik heb bijna al mijn Fleischmann locs van de hand gedaan.
Een vriend van mij, woonachtig in Helmond, wil zijn collectie om gaan bouwen naar dcc nadat hij bij mij mijn Bachmann 0n30 loks had zien en horen rijden.
ik dacht, laat ik het eens in de groep gooien.......
Ton
-
Nou!......ik nu net een Fleischmann motortje omgebouwd voor dcc.....
Dat stelt dus helemaal niets voor!
Kijk uit voor die pokke koolborstel-veertjes....poing!!!! weg!!! gvgdgvdgvdgvdgvd!!!!
motorschildje los maken........twee schroefjes.
c'tje en smoorspoeltje eraf solderen en links over de schouder wegwerpen....
de geaarde koolborstel-behuizing los boren.
Dat gaat prima want het motor schildje is van messing , boort lekker.
het geisoleerde huisje er voorzichtig uitwringen ( zit aardig vast , kijk uit)
het gaatje links opboren naar de zelfde maat als de rechtse.
alles weer terugplaatsen op het motor schild.
Ik heb het rechtse gaatje ietsje groter gemaakt met een rattenstaart dan gaat het geisoleerde huisje er makkelijker in.
Het andere huisje vastlijmen met een druppeltje super glue......
En klaar is Kees!!!!!
Kwartiertje werk , het uit elkaar halen van de lok duurt langer!
Ton
-
Klaar is Kees? je heet toch Ton ;D. Ja zo kan het ook.
Mvg Ruud
-
Ik had in eerste instantie wat anders geschreven in de vrouwelijke vorm.......LOL
Ton
-
Bij de betere modelspoorwinkel. Bij jouw in de buurt heb je bij Meyer&Blessing nog de meeste kans dat ze het juiste schild op voorraad hebben. Als je het nummer niet weet, gewoon het oude schild of de hele motor meenemen.
Via internet zou je bij http://www.hobbyparts.nl/ (http://www.hobbyparts.nl/) kunnen proberen.
Volgens mij heeft Ton Goddijn van Hobbyparts ze wel op voorraad.
Let wel even op of je de schildjes met 2 of 3 schroefgaatjes nodig bent. ???
Kosten rond de € 11,= per stuk. Boven € 50,= geen verzendkosten
-
Op de site van dccdecoderservice staan de motorschildjes afgebeeld en kan je aan de hand van het nummer van het oude motorschildje zien wat de vervanger is.
Ruud
-
is je misschien niet opgevallen in de voorgaande teksten,maar ik ga die schildjes dus niet kopen.....
een kwartiertje werk en je bespaart je zelf een hoop geld.
Ton
-
is mij wel opgevallen hoor ;D maar je vroeg in eerste instantie waar je motorschildjes kon kopen en omdat de topic toch nog even daar op doorging reageerde ik daar conform mee. Ik weet trouwens niet of het altijd zo verstandig is bestaande schildjes uit te boren en te isoleren en terug te plaatsen als er wat misgaat of los gaat is het misschien daaaaaaag decoder.
-
Naar mijn menig is het isoleren van de koolborstelhouder op die manier ook een onnodig moeilijk karwei. Een slijpschijfje in de dremel en 3 'snedes' op het bestaande schild werkt net zo goed.
-
@Menno: helaas zijn de hele oude schildjes geheel van metaal. Daar helpt de snede mbv de dremel methode niet. één borstelhouder zit geklonken op het schild. De andere is geïsoleerd. Daar helpt alleen een ander schildje of de uitboor methode. Vervolgens de borstelhouder isoleren tov het metalen schildje.
-
Oh ik lees nu ook dat het ding van metaal is... Ik las '2 schroefjes' en ging dus automatisch van het nieuwere type uit: ik ken het oude type namelijk alleen met 3 schroefjes.
-
ok Menno, zou kunnen.
Alles wat ik gehad heb van Flieschmann was van mijn wijlen vader.
Hij moet dit model zo'n 20 jaar geleden hebben gekocht.
Ik heb ook nog een T3 uit 1956 en een amerikaanse diesel uit 1955 , maar die staan in de vitrine.
Ik heb de T3 pas nog laten rijden op mijn zoon zijn layout , drie generaties bij elkaar!
Ze doen het nog prima , met zo'n lekker ozon luchtje als ze rijden.
Dat kan ik niet zeggen van die omgebouwde lok , rijdt als bagger met dcc , is niet vooruit te branden.
Ton
-
Opzich is het allemaal redelijk onverwoestbaar spul, maar mijn ervaring is dat geen enkele Fleischmann helemaal vlekkeloos digitaal rijdt: al speel je nog zo lang met de CV's. M'n 2 Sprinters werken bijvoorbeeld beter met m'n eigen instellingen dan de ESU-aanbevolen waardes.
-
@Menno: zit er in je sprinters een lopi v4? Wat heb je dan voor instellingen gebruikt?
-
Neuh, in beide zit een V3: de instellingen zal ik je schuldig moeten blijven, want die heb ik toen wel opgeschreven, maar toen ik tevreden was, weggegooid. En mijn MultiMaus kan niet lezen ;)
-
Bij Lopi Basic:
Lastregeling aan (CV49=1), CV 54 op 5 en CV55 op 3. Werkt bij mij goed.
Vertaald voor Lopi V3: CV49:19, CV 54 : 5, CV55:3. :D
Succes, Hans
-
Ik heb er een Baggermann decodertje ingezet , had ik over, dat zal het probleem wel zijn.
Zit geen motor terugkoppeling in.
Ton
-
met lopi's 3 en 4 lopen de fleischmannetjes die ik hier heb wel best...