BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Mediatheek => Topic gestart door: Menno 1846 op 12 October 2011, 13:58:32
-
Vandaag op de mat geploft & al een gedeelte gelezen:
Dertig jaar treinen in Friesland (periode 1978-2008) van Hans Elzinga.
Voor degene die m niet besteld heeft & toch een uniek boek wil hebben met een aantal zéér interesante plaatjes uit Friesland....Het is echt een aanrader!!
Hans heeft goed zijn best gedaan om een stuk spoorweg geschiedenis van Friesland weer te geven met dit boek.
Het enige wat een beetje jammer te noemen is, is dat 1978 & 1979 maar 4 foto's betreft....daarna gaan we snel over in de jaren '80 en verder....met zéér mooie foto's.
Kortom: Fantastisch boek om te lezen!!
Hans....BEDANKT!!
Greetz:Menno
-
Heb het boek ook ontvangen,geweldig mooi boek (y) staan mooie voorbeelden in voor op de modelbaan.
mvg evert.
-
Zal hier binnenkort ook wel in de bus ploffen...
Ben benieuwd!!!
-
Heb het boek vandaag ook binnen gekregen.
Is inderdaad een heel mooi boek, met zeker mooie foto's.
Groeten Klaas
-
Ik heb er net twee uurtjes met veel plezier in zitten kijken. Mooie foto's, enkele prachtige (winterse) sfeerplaatjes die best op een groter formaat hadden gemogen en leuke goederentreintjes. Complimenten.
Groeten,
Gerard
-
Erg veel mooie winter shots ja!!!!
Greetz:Menno
-
Ik heb het boek inmiddels ook binnen!!! ;D
Wat een juweeltje... mooie foto's en leuke anekdote's.
meestal is het een dag later pas hier dus ik ben allang blij...
alleen nu heb ik naar aanleiding van dit boek een paar vragen:
Was sik nr. 341 het meest in leeuwarden?
Was er ook vaak een kraansik aan het werk?
En hoe komen elektrische treinstellen tegenwoordig op het putspoor zonder de hulp van de wadlopers???
kan iemand mij dit vertellen?
-
In augustus 1980 was de 341 in ieder geval niet in Friesland, want hier te zien in Almelo:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Almelo___341_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Almelo___341_2.jpg)
En inderdaad een prima boek (y)
-
Ik heb het boek inmiddels ook binnen!!! ;D
Wat een juweeltje... mooie foto's en leuke anekdote's.
meestal is het een dag later pas hier dus ik ben allang blij...
alleen nu heb ik naar aanleiding van dit boek een paar vragen:
Was sik nr. 341 het meest in leeuwarden?
Was er ook vaak een kraansik aan het werk?
En hoe komen elektrische treinstellen tegenwoordig op het putspoor zonder de hulp van de wadlopers???
kan iemand mij dit vertellen?
naast de 341 tot het einde waren met name de 300 en 320 in de jaren '80/'90 de vaste Sikken. Daarvoor 249.
Een kraansik was zeker niet structureel, maar erg handig bij werkzaamheden aan de infra. Gelukkig had Groningen er meestal wel één of meerdere op Gnntm staan die dan in opzending met de buurtgoederentrein naar Lw kwam.
Het putspoor is voorzien van bovenleiding en is zo probleemloos bereikbaar voor met name ICM.
De officiële presentatie van het boek is overigens pas komende zaterdag, jullie mogen blij zijn dat het nu al per post is gearriveerd.
Trouwens, Hans is pas in '80 echt begonnen te fotograferen (of heet dat diagraveren ;) ) in Leeuwarden, vandaar dat je minder van eerdere jaren tegenkomt.
grtz,
Wim
-
Een kraansik was zeker niet structureel, maar erg handig bij werkzaamheden aan de infra. Gelukkig had Groningen er meestal wel één of meerdere op Gnntm staan die dan in opzending met de buurtgoederentrein naar Lw kwam.
Wat is "Gnntm" Groningen noord....?
Het putspoor is voorzien van bovenleiding en is zo probleemloos bereikbaar voor met name ICM.
Ik heb begrepen dat er regelmatig wadlopers gebruikt werden om elektrische(ICM) stellen boven de put te slepen, waarom gebeurde dit dan als er bovenleiding is?
Nog een pluspunt van het boek; op pagina 107 staat de enige NS trein die ooit op een waddeneiland is geweest.(Terschelling natuurlijk ;) )
-
Wat is "Gnntm" Groningen noord....?
Groningen NTM, de oude NTM aansluiting aan de westkant van Groningen, zie http://www.spoorplaatjes.nl/gron-drachten/groningendrachten0.htm
-
Aha dat is neem ik aan het "kleine" emplacement na de brug aan de westkant van Gn "CS"...?
-
Inderdaad... waar 30-12-2010 we nog met de Plan U tot aan het juk geweest zijn ;D
-
Gnntm staat voor Groningen NTM en is het emplacementje aan de Peizerweg waar vroeger de NTM-tramlijn naar Drachten afboog. Het emplacementje werd later gebruikt om werkmaterieel te stallen en zal binnen een jaar worden opgebroken.
Het putspoor is (ik meen oktober 2003) later van bovennleiding voorzien, aanvankelijk was er dus een 'sleepdienst' van DH-stellen nodig.
-
Btw,ik vraag me nu af....welke lok rijd er nu met de Sneeuwschuiver over de baan heen?
Ik heb eigenlijks nog nooit zelf eens mogen aanschouwen welke lok dat nou is....
Greetz:Menno
-
Gisteren ook bij mij in de bus (y)
Mooi boekje, ben ik erg blij mee. Mooie foto's van leuke combinatie's van materieel.
Ook een foto van een 1300 met 3 VAM wagons.....hoezo korte treinen zijn niet realistisch ;D
Jammer dat er heel weinig foto's van de lijn Leeuwarden-Stavoren in staan, juist de lijn die ik van '76 t/m '85 bijna dagelijks zag (en grm&%$#@ niet heb gefotografeerd)
groet,
Jakop
-
Zoals Wim zei: Hans begon pas rond de jaren '80 echt met foto/diagrafie....
Greetz:Menno
-
Ja, en......? wat bedoel je hier mee? ???
-
Gisteren ook bij mij in de bus (y)
Mooi boekje, ben ik erg blij mee. Mooie foto's van leuke combinatie's van materieel.
Ook een foto van een 1300 met 3 VAM wagons.....hoezo korte treinen zijn niet realistisch ;D
Jammer dat er heel weinig foto's van de lijn Leeuwarden-Stavoren in staan, juist de lijn die ik van '76 t/m '85 bijna dagelijks zag (en grm&%$#@ niet heb gefotografeerd)
groet,
Jakop
ach daar komt ooit ook nog wel een boekske over... ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sknd_10111973_DE2_63.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sknd_10111973_DE2_63.jpg)
-
Beloofd? (y)
Laat vooral ooit niet nooit worden.... ;) is een prachtige Friese kreet voor....maar schrijf dat maar eens op ::)
-
Hier ook binnen. Prachtig boekwerkje met fraaie sfeerfoto's in een mooi landschap...en dat typt een Groninger;).
Het is niets meer dan wat je verwacht: een boek met veel mooie foto's en onderschrift. Ik beveel het aan. Mooi om voorbeelden te zien van kleine maar fijne goederentreintjes. Echt een inspiratie voor de modelbaan.
'Jammer' is dat er relatief erg veel foto's in Lwd en Harlingen in staan en weinig over Stavoren en de lijn naar Groningen en Zwolle. Verder valt me de 'vroeger was het beter'-stijl van de tekst op. Had was positiever gekund.
Maar graag meer van deze reeks...boekje over treinen in Noord-Dld in je jaren 70 en 80 graag!
-
@ wim: Je loopt wel vooruit op de zaken die komen gaan....??
Laat Hans nou eerst even goed genieten!!
Wat in't vat zit verzuurt nie!!
Greetz:Menno
-
@ wim
Waarom schrijf jij geen boek over de voorgaande jaren ???
Je hebt al zoveel mooie foto's dat is zeker een boek werk waard.
groeten klaas
-
Kijk deze man (klaas) heeft ideeën!!
Wimmie wimmie wimmie wimmie!!
Greetz:Menno
-
Gister bij de boekpresentie geweest te Leeuwarden. Na lovende woorden over en weer, kregen we een exemplaar uitgereikt. Zit nu onder het genot van een fijn kopjens koffie het boekwerkje doorbladeren, en de geschiedenis zie ik aan mij voorbij trekken.
Kortom: een peppie overzicht van 30 jaar treinen in Fryslân.
Greetz,
Noppie.
-
Hallo
Ook ik was gisteren bij de boekpresentatie in boekhandel van der Velde in Leeuwarden . We werden ontvangen met een kopje koffie . Nadat zich rond de 40 personen , w.o. 3 personeelsleden van de spoorbedrijven , hadden verzameld eerst een toespraak gericht aan Hans Elzinga . Daarna deed Hans nog een woordje en werden de boeken uitgerijkt .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HPIM4008_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HPIM4008_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HPIM4014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HPIM4014.jpg)
Op de linker foto wordt officieel het eerste boek aangeboden aan Hans . Op de rechter signeerd Hans mijn boek als eerste .
Een leuke presentatie waarbij ook de uitgever Uquilair niet vergeten mag worden .
Dertig jaar treinen in Friesland . Ik blader daar het boekje door en zie dat ook ik erin sta afgebeeld . Ik zie vele bekende gezichten , wat zijn ze veranderd in de loop der jaren . Wat wil je ook in dertig jaar tijd .
Hans bedankt voor het leuke boekje en ga zo door .
gr Jos
-
Een fantastische ervaring!
Echt een prachtig boek, Hans Elzinga erg bedankt.
Gr. Silvester
-
de boekpresentatie was (y) georganiseerd.
Ook leuk was het bijpraten met tal van spoorhobbyisten, waaronder verschillende forumgenoten!
grtz,
Wim
-
Heb het boek gisteren binnen gekregen en vind het echt een aanwinst voor mijn verzameling.
Heerlijk om voor het slapen gaan nog wat in te bladeren en even weg te dromen bij dat wat ooit was.
Mij spreken de foto's van het nieuwe ICM-1 in de zomer van '84 uiteraard bijzonder aan.
Ik hoop dat er meer van dit soort publicatie's gaat komen, een boek vol foto's voor amper twee tientjes.
Na het lezen realiseerde ik me wel pijnlijk dat er in Friesland op spoorgebied momenteel nog maar bar weinig te beleven is, gelukkig is dit boek een mooi document ter herinnering.
-
@Grandmaster ICM: Het is net als Hans in zijn boek zegt: de"jeu"is er af hier in Friesland nu alles is weggevallen.
Ik denk zelfs dat de FStM die schade niet kan vereffenen!!
Greetz:Menno
-
Hallo allemaal,
Erg bedankt voor alle reacties op het boek 'dertig jaar treinen in Friesland'!.
Mij nu toch (beetje laat: suf) ook maar eens aangemeld, nadat ik er achterkwam dat hier de respons over mijn boek te vinden is die ik verwachtte.
Goed te horen dat meerdere liefhebbers er nu van genieten!
Groentes, Hans.
-
Welkom Hans.
Het volgende boekwerkje over noord Holland??
Greetz,
Noppie.
-
Er schijnt eerst een ander Noordelijk boekje uit te komen.
Alles zit nog in de pen dus nog even afwachten!!
Greetz:Menno
___________________________
Ze knauen er wel wat!! ;D
-
Hey Hans,
WW zou ik zeggen!!
Machtig mooi boek maar dat heb ik je al meerdere malen gezegd geloof ik.... (y) ;D
Greetz:Menno
____________
wees welkom
-
Welkom Hans.
Het volgende boekwerkje over noord Holland??
Greetz,
Noppie.
Daar heb ik natuurlijk ook heel wat van, dus wie weet. Eerst wordt er gezamelijk gezweet
op een pil over het Dockumer locaaltsje. Een echt naslagwerk wordt het.
Groentes.
-
naast de 341 tot het einde waren met name de 300 en 320 in de jaren '80/'90 de vaste Sikken. Daarvoor 249.
Een kraansik was zeker niet structureel, maar erg handig bij werkzaamheden aan de infra. Gelukkig had Groningen er meestal wel één of meerdere op Gnntm staan die dan in opzending met de buurtgoederentrein naar Lw kwam.
Het putspoor is voorzien van bovenleiding en is zo probleemloos bereikbaar voor met name ICM.
De officiële presentatie van het boek is overigens pas komende zaterdag, jullie mogen blij zijn dat het nu al per post is gearriveerd.
Trouwens, Hans is pas in '80 echt begonnen te fotograferen (of heet dat diagraveren ;) ) in Leeuwarden, vandaar dat je minder van eerdere jaren tegenkomt.
grtz,
Wim
Kraansikken die zeer bekend waren in Leeuwarden: 309 en 350
Hans.
-
@ Hans,
Het zal wel een dikker boekkie worden als die Verloren Sporen: Het Dockumer Lokaeltsje denk ik?!
Ik zie er wel weer naar uit!!
Greetz:Menno