BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: deurenkletser op 23 August 2011, 17:19:45
-
Beste,
Ik ben al mijn rijtuigen aan het uitrusten met Brelec Ledbar verlichting. Dit is verlichting dmv 2 ledjes en een lichtgeleider. Deze ledjes worden aangestuurd door een klein printplaatje. Dat printplaatje wordt ofwel aan een functiedecoder uitgang bevestigd of rechtstreeks op de stroomafname.
Nu ben ik al mijn rijtuigen zo aan't het uitrusten dat ze onderling gekoppeld kunnen worden via stroomvoerende koppelingen en dat de bagagerijtuigen instaan voor stroomafname en een decoder om de verlichting te schakelen. Nu ben ik beginnen bij enkele oude Belgische L rijtuigen.
Het bagagerijtuig heeft stroomafname en een Zimo Functiedecoder. De stroomafname gaat naar de functiedecoder en ook naar de stroomvoerende koppeling (2 van de 4 polen).
De functiedecoder bevat F1 voor de eindseinen (sluitseinen) en F2 voor de ledbar. Ingebouwd en getest, alles werkt naar behoren.
De blauwe draad van de decoder en de F2 bruine draad gaan eveneens per stroomvoerende koppeling verder voor de volgende rijtuigen.
Nu heb ik het volgende rijtuig klaar en wil ik ze koppelen. Wat gebeurd er dan:
A) Wanneer geen functies op staan (F1/F2 niet actief)
--> Na koppeling gaat de ledbar in het bagagerijtuig branden, de andere van het 2e rijtuig blijft gedoofd
--> En de decoder reageert niet meer op F1/F2
B) Wanneer de functies op staan (F1 en/of F2)
--> Na koppeling vallen de verlichting en de eindseinen uit
--> Luttele seconden later gaat de ledbar in het bagagerijtuig branden. De andere van het 2e rijtuig blijft gedoofd
Wat doe ik verkeerd?
In bijlage een ruw model hoe alles is aangesloten.
NB: U moet weten dat ik niet zo heel veel verstand heb van electronica, maar ik dacht dat alles correct is aangesloten. Wat loopt er mis? Heeft het te maken met de sturing van de ledbar verlichting? Alle draden zijn correct aangesloten zoals op de tekening.
Bedankt,
Davy
http://davygijbels.com/Verlichting.jpg (http://davygijbels.com/Verlichting.jpg)
(http://davygijbels.com/Verlichting.jpg)
-
Klinkt als kortsluiting. Je bent 100% zeker dat alles ook echt zo is aangesloten als getekend?
-
Ja hoor, ik heb alles nagemeten en gelabeld om zo'n zaken zeker te voorkomen. Zou het kunnen dat het stuurplaatje van de brelec ledbar roet in het eten gooit? Dat stuurplaatje bevat een potentiemeter voor de lichtsterkte en een elco om korte onderbrekingen op te vangen.
Zoals het schema is alles toch goed aangesloten of mag het zo niet?
-
Zit zo te zien goed aan gesloten. Heb je wel gechecked of de draden op je koppelingen goed blijven zitten tov elkaar als je de wagon om draait?
-
Ik heb alles nagemeten en de draden zitten correct bij koppeling. Ik heb Heljan koppelingen gebruikt. Ze kunnen wel slechts op 1 manier juist gekoppeld worden. Omdraaien van het rijtuig gaat niet, dan komt de stroomafname rechtstreeks in contact met de f2. Ik vond dit vreemd voor stroomgeleidende koppelingen, maar als ze op 1 manier gekoppeld kunnen worden kan ik er vrede mee nemen.
-
Hoi,
Weet je zeker dat de aansluitingen in de stroomvoerende koppelingen kloppen en dat daar geen verkeerde vebindingen worden gemaakt. Dat is te controleren door alle aansluitingen door te meten en te kijken of ze corresponderen met de goede contacten in de rijtuigen. Mijn eigen ervaring is dat je, ondanks alle voorzichtigheid en voorbereiding, toch snel een verwisseling maakt, met alle gevolgen van dien.
-
Het probleem is inmiddels opgelost. Ik heb getest met een andere koppeling en die geeft geen probleem.
Na nadere inspectie heb ik het probleem ontdekt: de stroomvoerende koppeling werkt met koperen geleiders. Nu was er eentje verkeerd geplooid zodat die contact maakte met een van de stroomafnemers. Vandaar de problemen.
Nu dus opgelost. Dank aan allen voor uw hulp!