BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Sander op 08 March 2007, 22:32:47
-
Nu er een verhuizing voor de deur staat en ik met module bakken wil gaan werken wordt het misschien ook eens tijd om de rails aan te gaan passen.
Ik rij nu nog met Fleischmann Modell gleiss, die met messing railstaven.
In de sporen die in het zicht liggen wil ik andere railssoorten gaan gebruiken.
Welke rails is meest NS lijkend? En waarom zou ik voor die rails moeten gaan?
Laat maar horen, ben benieuwd.
mvg,
Sander
PS: zijn er kruiswissels van dat merk? want dat is een must in mijn station ;)
-
Er zijn veel soorten, maar ga je voor mooi, dan moet je voor een laag spoorporfiel kiezen, bijvoorbeeld code 83: Tillig springt eruit door de mooie wissels, met doorlopende wisseltongen, voor meer info zie hier (http://www.floodland.nl/trein/info/model_12.htm).
Ook Peco staat goed bekend. Deze heeft naast het code 83 assoriment, zelfs een nog lager profiel: code 75.
Groeten
Hans
-
NS heeft tegenwoordig betonnen bielzen.
Als je dat na wilt doen moet je van deze rails leggen maar ik weer niet of je ze kunt kopen.
-
Peco heeft flexrail met betonnen bielzen. Maar er moet nog een merk zijn waar ik even niet op kan komen.
Wissels op beton heb ik in model nog niet gezien, behalve dat ene exemplaar dat ik zelf heb gebouwd.
-
::) Sander toch....
Als forumoperator zou je toch wel moeten weten dat je eerst de zoekfunctie moet gebruiken om dubbele draadjes te voorkomen ;) Hier staat in ieder geval ook nog wat info rail enzo (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=2657.msg37175#msg37175)
-
wat info is geen volledige info ;)
Ik ben benieuwd naar ervaringen van andere gebruikers. En wat het mooist is of lijkt.
En dat vind ik niet echt terug in die draadjes.
mvg,
Sander
-
Peco 75 is heel mooi :), vooral als je lange wissels gebruikt.
Twee nadelen: de wissels hebben wat extra werk nodig (veertje + rotzooi tussen de tongen weghalen) en de biels-afstand is naar mijn gevoel iets te klein.
Een groot voordeel is dat ouder materieel er ook goed op rijdt.
Groet,
Tjalling
-
OFFTOPIC
K rails, sluit mooi aan op mijn modulebakken ;D :P ;)
ONTOPIC
mvg,
Matthijs
-
Peco heeft flexrail met betonnen bielzen. Maar er moet nog een merk zijn waar ik even niet op kan komen.
Wissels op beton heb ik in model nog niet gezien, behalve dat ene exemplaar dat ik zelf heb gebouwd.
Roco heeft ook betonnen bielzen, flexrail is wel alleen beschikbaar daar :-|
-
Beste,
Ze zullzn tillig bedoelen die heeft ook flex met beton bielzen.
MvG
Dave
-
Dave,
Ik bedoel zelf Roco geen Tillig, wat zij bedoelen geen idee.
Ik weet dat Roco ook rails met betonnen bielzen heeft, alleen in de flex-rail uitvoering.
mvg JB
-
Roco heeft ook zo'n beton flexrail.
Valt verder niet zoveel aan toe te voegen. Een laag railprofiel is inderdaad mooier. Behoorlijk te verkrijgen, mooi laag en toch nog praktisch zijn dan Rocoline, Tillig en Peco. Roco is het gemakkelijkst te verwerken, Tillig is het mooist en Peco heeft met code 75 het laagste goed verkrijgbare railprofiel in de aanbieding. Is allemaal te koop in Houten en aangezien je daar toch iedere zes weken kroketten zit te knagen, maakt het verschil in verkrijgbaarheid weinig uit. ;D
-
Peco 75 is heel mooi .............. en de biels-afstand is naar mijn gevoel iets te klein.
Ik denk dat je gevoel je bedriegt. Maanden geleden hebben we ook eens een discussie gehad over bielsafstanden van modelrails. Mijn conclusie is dat er niks mis is met de bielsafstand van Peco code 75. En met die van de meeste andere merken trouwens ook niet.
-
In mijn afweging moet het dus wel zo zijn dat al mijn materieel erover kan rijden.
Dat is voornamelijk lima, roco, fleischmann...
mvg,
Sander
-
Alles wat aan de nem-norm voldoet (NEM 310 dacht ik) kan over alle genoemde soorten rails rijden. Roco heeft daar altijd aan voldaan, het spul van Fleischmann sinds eind jaren 70, Märklin hamo en Lima sinds bouwjaar 1985 daaromtrent.
-
Wat ik gelezen heb over Peco code 83 rails is dat deze naar Amerikaans voorbeeld is gevormd.
Wat is er Amerikaans aan de Peco code 83 rails? De railklemmen op de bielzen of het profiel van de spoorstaaf?
-
Peco is ENGELS >: Geen lelijke woorden gaan gebruiken!!
-
Sobat, Peco is op en top Engels, correct, maar ze hebben sinds een tijdje Code 83 rail specifiek voor de amerikaanse markt. De code 75 vonden ze daar altijd te laag, niet omdat de modellen daar problemen mee hebben, want zij gebruiken over het algemeen RP25 contour. Maar ze hebben daar gewoon zwaardere rail. Ik weet ff niet hoeveel lbs/ft, kun je opzoeken, maar die komt beter overeen met code 83. Code 100 was altijd weer te groot. Het amerikaanse railsysteem is niet te vergelijken met Engels of Europees, er zitten vele verschillen in. Ik vind het een welkome aanvulling en ben van plan het te gaan gebruiken voor mijn amerikaanse zooi.
-
Rare jongens die Amerikanen, weten ook niet wat zij willen ;D MAAR JE HEB GELIJK. Ga je zelf ook spijkeren??
-
Maar is Peco code 83 railmateriaal nou zo verschillend van Roco of Tillig code 83 materiaal? Met andere woorden, is de code 83 rail van Peco te gebruiken op een Nederlandse/Europese modelbaan?
De wissels uit het code 83 programma van Peco vind ik namelijk nog iets mooier dan uit het code 75 programma.
-
Als je ze mooier vind, dan pak je ze toch gewoon? Zelf heb ik geen idee wat precies de verschillen zijn. Kijk eens of je van alle rail en wissels plaatjes naast elkaar kunt leggen. Of probeer het bij een winkelier. Er zijn maar weinig specifieke rails te verkrijgen, het is vrijwel allemaal "generiek" spul. Kies iets wat het beste past voor je toepassing.