BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: RobbertJan op 15 June 2011, 17:39:59
-
Hoi,
Ik heb net een Lokpilot 3.0 21polig ingebouwd en wil graag ook gebruik maken
van de funtie aux 3 en 4.
Momenteel brand de verlichting direct als ik deze aansluit op aux 3 en 4
en ik krijg het niet voorelkaar middels het programmeren van Cv's om
deze uit te krijgen, danwel te schakelen.
Wie kan mij het laatste zetje geven om het werkend te krijgen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik heb net even de handleiding van ESU erbij gepakt:
LokPilot decoders with 21MTC interface have two additional
outputs besides the 4 standard outputs, namely AUX3 and AUX4.
Since they are pure „logic-outputs,“ it is not possible to connect
any external loads directly. External power transistors are required.
Heb je dus een extra transistor gebruikt om deze uitgangen te gebruiken? Zo niet is de kans wel aanwezig dat de uitgangen zijn overleden door de grote belasting.
De "standaard" LoPi is technisch gezien gelijk alleen heeft deze uitgangen niet op een pin/draad uitgevoerd maar kunnen wel gesoldeerd worden.
Timo
-
Ja, ik ben er nu wel achter dat de uitgangen overleden zijn.
Enfin, ik bestel nu een printje ESU 51968 met transistor etc om zo
het alsnog zo te maken als ik graag zou willen.
Dit houd dan wel in dat ik een nieuwe decoder moet hebben maar die
bestel ik dan gelijk wel mee.
Het is niet anders, in iedergeval wel bedankt voor de hulp.
(in het andere draadje stond ook al een antwoord, Seinbeelden op een Bakkie)
Gr.
Robbert Jan.
-
Hier nog een link naar de nl handleiding, dat leest iets makkelijker: http://www.tsdbvba.be/handleidingen/LoPi4NL.pdf (http://www.tsdbvba.be/handleidingen/LoPi4NL.pdf)
-
@ruud, Dat is de LoPi 4.0 handleiding, hier ging het om de 3.0 versie. Daar zitten toch aardig wat verschillen tussen en zou ik dus niet standaard van de 4.0 handleiding uit gaan. Ookal blijft het printje voor de versterking wel gelijk.
@Robbert Jan, Jammer dat hierdoor idd wat stuk gegaan is. Weet je dat ook voor de volgende keer. Gelukkig is hij nog inzetbaar in een andere loc waar minder functies gewenst zijn, is het geen weggegooid geld iig. Succes er nog mee!
Timo
-
Je hebt gelijk, hier een hele verzameling: http://www.loksound.be/manual/index.htm (http://www.loksound.be/manual/index.htm)
-
Ja, ik ben er nu wel achter dat de uitgangen overleden zijn.
RJ, wat heb je er aan gehad ? Ledjes met b.v. >= 2k2 weerstand ??
De uitgangen hoeven namelijk niet te overlijden. Ze hebben namelijk een vrijloopdiode naar +5V. daarom gaat de verlichting ook niet uit ;)
Dus, er is nog hoop ;)
Grtzz,
Karst
-
Kijk, dit wist ik niet. Zo diep was ik niet in de LoPi gedoken. Weet idd uit ervaring dat die uC's best nog veel mishandeling overleven :D Je kan idd nog eens los solderen en met een multimeter de logische uitgangen meten. Deze zouden dus 5V moeten zijn als de functie aan is en 0V bij uit. Misschien heb je geluk :)
Timo
-
Hoi,
Ik heb er wel degelijk een weerstand voorzitten, ik dacht 2k2 ohm.
Dus dat zou dan kunnen betekenen dat de uitgangen nog in takt zijn.
Dan zou ik middels een transistor het geheel wel moeten kunnen laten werken?
Als ik daarvan een voorbeeldje zou kunnen zien is het altijd te proberen. Een bc557 zou het eventueel kunnen doen?
Gr.
Robbert Jan.
-
ff scrollen voor het schematje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7437.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7437.0.html)
-
Als ik daarvan een voorbeeldje zou kunnen zien is het altijd te proberen. Een bc557 zou het eventueel kunnen doen?
Nee, een BC547 met de emitter aan de GND van de decoder en een 4k7 weerstand tussen basis AUX uitgang en 1 van 10k tussen basis en GND. De 'load' sluitje dan aan tussen 'blauw' en collector.
ff scrollen voor het schematje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7437.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7437.0.html)
Dit is een PNP schakeling voor het nog verder versterken van een gewone uitgang.
Grtzz & suc6,
Karst
-
Oké, ik ben nu net weer thuis en heb nog even bij de electronicawinkel 4 BC547 transitoren
meegenomen, die weerstand van 4k7 is die waarde van belang, ik heb deze niet in huis.
10k moet ik even zoeken, hopelijk heb ik die wel.
Met "load" wordt neem ik aan dan de verbruiker bedoeld, in mijn geval een smd led (met weerstand?)
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi,
4k7 is niet kritisch. Mag ergens tussen 3k3 en 15k liggen. 10K is minimum, mag lopen tot 27k
En load is idd LED + weerstand.
Grtzz,
Karst
-
Bedankt!
Ik heb namelijk wel 3k3 weerstanden in huis en 22k weerstanden dus dan zit dat wel goed.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi Karst,
nogmaals bedankt! want het werkt (y) dus de uitgangen zijn gelukkig nog intact.
Nu heeft m'n Bakkie complete verlichting zoals ik het graag hebben wil om zowel te kunnen
rangeren, het rijden van een trein met omgekeerde L en het rijden als losse loc met
omgekeerde L en sluitsein. ;D
Nu alles netjes inbouwen, zegmaar isoleren 8)
Gr.
Robbert Jan.
-
Gefeliciteerd! Blijkt maar weer wat die dingen kunnen doorstaan. Scheelt weer een paar duiten. Ik wacht op de foto's :)
Timo
-
Ik heb de foto's gemaakt, maar daarna gaf de accu de moed op en moet ik deze
eerst even opladen. (wat is dan ook het nut van 2 accu's als de backup ook leeg is ;D )
Enfin, ik ben nog even aan het funtiemappen geweest om zo de gewenste seinbeelden
naar voren te krijgen, als volgt:
F0 = Omgekeerd L sein wisseld met de rijrichting,
dit is een combinatie van F0 en F1 (rangeerlicht huif) of F4 (rangeerlicht cabine)
F1 = Rangeerlicht huif.
F2 = Sluitseinen huif.
F3 = Sluitseinen cabine.
F4 = Rangeerlicht cabine.
F5 = Rangeerlicht beide kanten. (funtie F1 en F4 gecombineerd (y) )
Gr.
Robbert Jan.
-
En de plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_008.jpg)
Omgekeerde L.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_009.jpg)
Rangeerlicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_010.jpg)
Sluitseinen.
Hierbij heb ik nog niks veranderd aan de instellingen kwa verlichtingssterkte.
Duidelijk is het wel dat de enkele led van het rangeerlicht feller brand, dus daar valt nog wat
in te regelen.
Gr.
Robbert Jan.
-
(y) Ziet er goed uit Robbertjan. Kun je ook een schemaatje van de verlichting plaatsen? En tevens een tabelletje met door jouw aangepaste cv's plaatsen? Ik moet er straks ook nog 2 stuks ombouwen voor de rangeerdienst.
-
Absoluut, ik zal een (schematisch) schema in elkaar draaien zodat iedereen
daar mee uit te voeten zou moeten kunnen komen.
(Inclusief de schakeling voor Aux 3 en 4, de logische uitgangen)
Gr.
Robbert Jan.
-
En het schema zoals ik deze heb toegepast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_aansluitschema_verlichting.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_aansluitschema_verlichting.png)
Daarnaast heb ik funtie's gewijzigd om zo seinbeelden te maken van individuele ledgroep(en)
Als volgt, geldende alleen voor de Lokpilot V3.0 welke ik heb gebruikt.
F0 verlichting omgekeerde L wisselend met de rijrichting, dit is een gecombineerde funtie.
Als volgt heb ik deze geprogrammeerd:
Cv 141 wordt 5 (headlight =1 + aux 1 = 4)
Cv 142 = 0
Cv 144 wordt 36 (rearlight = 2 + aux 4 = 32)
Cv 145 = 0
F1 rangeerlicht aan de huifzijde:
Cv 147 wordt 4
Cv 150 wordt 4
F2 Sluitseinen aan de huifzijde:
Cv 153 wordt 8 (vooruit)
Cv 156 wordt 8 (achteruit)
Dit is overigens even afhankelijk van de rijrichting, wil je bijvoorbeeld dat de sluitverlichting
alleen aan de achterzijde brand, gezien de rijrichting, dan is het even proberen welke Cv er moet
worden voorzien van een 8, dan gaat deze uit wanneer de rijrichting wordt omgedraaid.
F3 Sluitseinen aan de cabinezijde:
Cv 159 wordt 16 (vooruit)
Cv 162 wordt 16 (achteruit)
Ook hierbij is bovenstaand verhaal van toepassing.
F4 Rangeerlicht cabinezijde:
Cv 165 wordt 32
Cv 168 wordt 32
En dan heb ik als laatste nog F5 geprogrammeerd om zowel voor als achter tegelijk rangeerlicht
te kunnen tonen zonder dat F1 en F4 bediend hoeven te worden.
F5 Rangeerlicht huif en cabine:
Cv 171 wordt 36
Cv 174 wordt 36
Dat was het dan wel zo ongeveer, als er vragen of opmerkingen zijn hoor ik dat ook graag.
Gr.
Robbert Jan.
-
@ RobbertJan, waarom heb je de sluitverlichting niet ook richtingsafhankelijk gemaakt? Zelf pas ik in loc's toe dat:
F0 = wisselend met rijrichting front en sluitseinen zijde 1
F1 = wisselend met rijrichting front en sluitseinen zijde 2
Vervolgens kun je dan het rangeerlicht nog naar eigen inzien doen. Zo wisselt het seinbeeld meet automatisch.
En nog een kleine opmerking op het schema (ik weet het, ik zeur ::) ;p). Ik zou zelf twee dingen anders doen namelijk de LEDjes in serie zetten en een weerstand per "ledgroep" toepassen ipv per zijde. Waarom meerdere weerstanden? Nu stuur je 3 keer zo veel stroom door het rangeerlicht dan dat je doet door de afzondelijke LEDjes van het L sein. Vandaar dat het rangeerlicht ook een stuk feller is. Nu zal het niet stuk gaan omdat de weerstand hoog genoeg is zodat zelfs door één enkele LED niet te veel stroom loopt maar toch. En nog een punt is als je perongeluk sleitseinen met rangeerlicht of L-sein combineert. (weer toegegeven, door de hoge weerstand zal het niet stuk gaan) maar de spanningsverval over de rode LEDjes is anders dan over de witte, de witte LEDjes zullen dus mss wat raar gaan gloeien.
En ben geen voorstander van parallel plaatsen van LEDjes. Door kleine verschillen tussen de LEDjes onstaan makkelijk verschillen in de stromen en dus de lichtopbrengst. Door ze in serie te plaatsen loopt er door alle LEDjes dezelfde stroom. Bijkomend voordeel, je verstookt een stuk minder warmte in je weerstand.
Een aangepaste versie hoe ik het gedaan zou hebben (zegt niet dat je het fout gedaan hebt, laten we dat voorop stellen).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_aansluitschema_verlichting_aangepast.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie_aansluitschema_verlichting_aangepast.png)
Eventueel is de weerstand van de twee frontseinen te combineren met de weerstand van de sluitseinen (maakt 2 weerstanden per zijde) omdat deze nooit tegelijk branden.
Timo
-
Bedankt voor deze extra toelichting, dit is alleen maar van meerwaarde.
Extra weerstanden is natuurlijk niet gek, en het zal zeker schelen in warmte die
onder de kap wordt geproduceerd.
Ik ben zelf ook nog weer aan het herprogrammeren geweest, en heb de funties opnieuw
ingedeeld.
F0 = Front - Sluitseinen wisselend met de rijrichting.
F1 = Frontseinen wisselend met de rijrichting.
F2 = Sluitseinen wisselend met de rijrichting.
F3 = Rangeerlicht beide kanten.
F4 = Rangeerlicht voor.
F5 = Rangeerlicht achter.
Gr.
Robbert Jan.
-
@ Robertjan: is je funtie onde F3 en F4 (halve snelheid en geen optrekken/afremmen) ook behouden? Wat zijn dan nu de door jouw aangepaste cv's geworden?
Zou je ze misschien weer in een tabeletje willen plaatsen? Al vast weer bedank. Ziet er goed uit. (y)
-
Hallo Iedereen,
Nu zou ik na dit alles nog eens even een antwoord willen krijgen op de topic starter. Hoe kan ik met een Lopi V3.0 F3 en F4 activeren. Ik heb een lokprogrammer en mij lukt het niet om in de decoder F3 dan wel F4 aan te zetten. Wat moet ik doen om F3 dan wel F4 te activeren?
Groet, Jasper
-
Gewoon functie mappen? Aux 3 en 4 aanzetten onder een bepaalde F-toets.
-
F3 en F4 activeer je op je centrale ;D Wat er dan gebeurd is aan de decoder. Ik denk dus dat je wat anders bedoeld. Wil je aux3 en aux4 van de LoPi 3 gebruiken? Zo ja, heb je de extra schakeling aangesloten? Met welke functie je deze uitgangen vervolgens aan zet is aan jou. Wat sluit je er op aan? Kan mee voorstellen dat je een cabineverlichting anders aan wilt hebben dan een sluitsein (functie toets,wisselen metvrijrichting enz). Maw, wat probeer je precies te bereiken en wat heb je gedaan?
Timo
-
Hallo Iedereen,
Het is inderdaad gelukt. Ik had in de functie toewijzing het vinkje van F3 uit staan. Tja dan doet ie het ook niet. Ik heb dus nu op de lok 3 functies in gebruik. F1 voor de motorruimte verlichting. F2 voor de cabineruimte verlichting aan cabinezijde 1 en F3 voor de cabineruimte verlichting aan cabinezijde 2. Erg leuk dat het het nu doet zonder storing. Ik had nl. in het begin lekspanning. Ik heb de decoderplatine doorgekeken en goed aangesloten en nu is het dus zonder storing.
Groet, Jasper
-
Je kunt ook nog de uitgang die je nu op F3 hebt, slim mappen naar F2. En wel richting afhankelijk. Dan brand de cabine verlichting richting afhankelijk met slechts één functieknop (F2). Wel zo makkelijk ;).
-
Hoi Jasper,
Mooi dat het gelukt is. Pas wel een beetje op met hoe je een functieuitgang aan duid. Esu noemt een functie uitgang Aux. Andere fabrikanten vaak FO (Function output). Aangezien F(getal) de functieknop weergeeft. Voordat je het weet heb je het over een functieuitgang, terwijl je een functieknop bedoeld. Of andersom :)
-
Hallo Ruud, hóe doe ik dat dan?
Groet, Jasper
-
Dat zou je ook zelf kunnen uitzoeken dmv de uitleg mbt de ESU LokProgrammer (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58351.msg3221453542.html#msg3221453542) software die ik hier al eens heb laten zien ;). Je kunt deze software ook voor simulatie gebruiken zonder dat je een LokProgrammer hebt.
Als ik het invul krijg ik: CV31=16, CV32=2, CV394=16, CV410=32
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F2Aux3enAux4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F2Aux3enAux4.jpg)
Of in het geval je de uitgangen hebt gewisseld: CV31=16, CV32=2, CV394=32, CV410=16
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F2Aux3enAux4_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F2Aux3enAux4_1.jpg)