BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Ruben1990 op 10 June 2011, 11:53:52
-
Hallo Forumleden,
Ik wil op mijn V60, v100 Class 66 GM/Opel, NS1830 laatste uitvoering, en op een klein rangeer locje electirsche koppelingen. Dus geen stroomvoerende koppelingen maar voor het ontkoppelen van wagons.
Nou heb ik op de 1830 een stroomdoorvoerende koppeling zitten. Mis communicatie met modelwinkel. maar nou zit ik te denken ivm met de DDM van Artitec die er aan zit te komen is dit handig of kan ik gewoon de electrische koppeling gebruiken?
Welke electrische koppelingen werken het best iemand ervaring mee?
En ik wil mijn wagons kortgekoppeld laten rijden is dat mogelijk in combinatie met electrische koppelingen?
Of ie het het 1 of het ander?
Ik hoor graag reacties.
Met vriendelijke groet,
Ruben Korteland
-
Heljan heeft stroomvoerende koppelingen in haar assortiment.
Zie bijvoorbeeld hier: http://www.bigboystoys-net.de/catalog/product_info.php?manufacturers_id=12&products_id=565&osCsid=5c48477064a7e8eade6c14f37c7c4d69
Heb er zelf nog geen ervaring mee.
mvg,
Gert
-
Gert,
Ruben wil geen stroomvoerende koppelingen maar als ik hem goed begrijp digitale koppelingen.
Dit soort: http://www.krois-modell.at/manuals/manualNL.html
Helaas heb ik geen ervaring hiermee, Ruben
Jeroen
-
Roco heeft ook een kant en klaar set met decoder en koppelingen.
40410
-
Ruben wil geen stroomvoerende koppelingen maar als ik hem goed begrijp digitale koppelingen.
Je hebt gelijk! Sorry, had ik overheen gelezen.
In ervaringen met Krois digitale koppelingen en dan met name degene die gebasseerd zijn op de Roco-kortkoppelingen, ben ik ook wel geïnteresseerd.
mvg,
Gert
-
Al eens in de encyclopedie gekeken?
Hier staat een erg uitgebreid overzicht van diverse koppelingen:
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E05.02.01.01_-_Koppelingen_in_H0
Grzz,
Hans
-
Hallo, Bedankt voor de snelle reacties.
@ Hans, Ja in de Encyclopede al gekeken. Daar staat alleen de uitleg ervan.
Maar is het compatible met kortkoppelingen en met de DDM van Artitec.
Dus werkt een digitale koppeling met een kortkoppeling. Wil mijn wagons kortgekoppeld gaan uitvoeren als dat kan.
Ik hoor het wel,
Groeten
Ruben Korteland
-
Als ik het zo lees, zo ik gaan voor de Krois-koppeling. We hebben hier overigens nog een concept-artiekel voor de Encyclopedie liggen waarbij een Kadee-koppeling wordt aangepast voor digitale besturing. Is in het Engels, en eigenlijk tamelijk moeilijk na te bouwen.
Als je gaat voor betrouwbaar en nauwelijks te zien, zou ik gaan voor de Kadee... Maar ja, normaliter niet elektrisch.
Grzz,
Hans
-
En de Kadee is ook niet echt geschikt als kortkoppeling.
De Krois koppelt zonder meer aan de Roco Universal koppeling en gezamenlijk koppelen ze dan vrijwel kort (de Universal zelf koppelt net een milimetertje verder aan dan de echte Roco kortkoppeling).
ps Ik zag trouwens in de encyclopedie dat de Heljan/Viessmann stroomvoerende koppeling ontbreekt. Dat is jammer, want het is de enige koppeling die een betrouwbare electrische verbinding met eenvoudig (af)koppelen combineert.
-
Die laatste wordt binnenkort toegevoegd. Het wachten is op foto's. Ze zijn overigens o.a. te bestellen bij Brekelmans in Rosmalen.
Grzz,
Hans
-
(http://www.viessmann-modell.com/shop/images/product_images/info_images/5071.jpg)
Gejat van de Viessmann site. ;D
Viessmann heeft ze inmiddels ook in het programma onder nummer 5071, zodat ze nu breed te verkrijgen zijn.
Maar hoort eigenlijk niet in zo'n draadje.
-
Mmm, zijn de Heljan stroomvoerende koppelingen type 850211 gelijk aan de Viessmann 5071?
Zoniet dan worden beide opgenomen in de encyclopedie.
Grzz,
Hans
-
Ze lijken er wel verdachte veel op, ik heb deze koppelingen ook al eens
onder de loep genomen toen deze alleen bij HelJan te krijgen waren.
Helaas waren ze slecht leverbaar dus heb ik uitendelijk voor Roco gekozen.
Hoewel deze niet te ontkoppelen zijn is dat voor een stam rijtuigen geen
probleem, tussen de loc en de rijtuigen (mocht je dat willen i.v.m. stroomafname)
zou ik dan een Viesmann/HelJan zetten zodat een loc er makkelijk af kan.
In het andere geval als je lekker wilt rangeren, dan zou ik een.
Electrische ontkoppelaar installeren, een Krois of Roco.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik heb antwoord gevonden op mijn vraag.'
na lange tijd googlen dan toch gevonden.
dus ook voor de mensen die ook deze vraag hadden.
hier het volgende. Misschien ook handing om in de encyclopedie toe te voegen.
Digitale Kros H0 Koppeling
•Krois Digitale HO Koppeling
•Art.nr. DKK.
•Koppeling is te combineren met de ROCO kortkoppeling 40270.
•Spanning 12-22V Gelijkstroom.
•Maximale belasting 90mA.
•De koppeling mag beslist niet te lang belast worden!
•Geen garantie bij te lange inschakeling.
•Gebruik hierbij een dekoder waar u de schakeltijd mee kunt instellen.
Dit komt uit de volgende bron: http://www.etsemmen.nl/index.php?page=shop.product_details&category_id=46&flypage=flypage.tpl&product_id=666&option=com_virtuemart&Itemid=61
Met vriendelijke groet,
Ruben Korteland
-
Dat die koppelingen in de handel zijn wist ik, maar ik ben vooral geïnteresseerd in ervaringen ermee.
Kun jij als je ze gekocht hebt hier eens een verslagje schrijven?
mvg,
Gert
-
@Gert. Ja dat is goed. ik zit nou nog even in een verhuizing. Maar ga ze snel kopen. Waar moet ik dan het verslag schrijven??
Dit is even ter info dat die digitale koppelingen van Krois compatible zijn met Roco kortkoppelingen dus dat je goederentreinen etc kortgekoppeld kunnen rondtreinen met die koppelingen op de loc.
Groetjes,
Ruben
-
Hoi,
Ik heb er al een tijdje 1 thuis. Bedoeld voor aan mijn Philo 1700-en.
'k zal hem binnenkort eens in een 1700 inbouwen ;)
Grtzz,
Karst
-
Daar ben ik ook wel eens benieuwd naar
of een mooi filmpje/foto's plaatsen van de werking.
heb ze tijdje geleden ergens besteld maar volgensmij moeten er eerst nog pepflessen ingeleverd worden om ze te fabriceren.
binnenkort maar eens bestellen bij de laatst gegeven link als ze bevallen.
-
Precies. Binnekort kort mijn rangeer locje of mijn class 66 even ombouwen en dan gelijk zon koppeling erin zetten kijken hoe het werkt.
Heeft iemand al een idee wat voor koppeling er op de ddm van artitec komt?
mvg Ruben
-
De krois digitale koppelingen werken uitstekend. Wel is het aan te bevelen om hiervoor een decoder te gebruiken die hiervoor een regeling in zich heeft zitten.
Jaren heeft met name Zimo hier een standaardregeling voor in zijn decoder zitten. Maar de laatste tijd komen ook andere merken hiermee.
Zelfs ESU heeft in zijn laatste sounddecoder (dus V 4.0) hiervoor voorzieningen getroffen.
Met Zimo werkt dit prima en met de ESU sound ga ik eerdaags mee aan de gang.
Ik heb wel bij een aantal een vijltje gebruikt om ervoor te zorgen dat als er toch een klein hoogteverschil is de boel netjes aan en afkoppelt.
Gebruik het inmiddels in automatisch lokwissel met koploper.
Rijtechnisch ook nog geen problemen ondervonden. Ik heb op de clubbaan nog niet meegemaakt dat er een trein losliet.
ETS in Emmen heeft deze koppeling doorgaans uit voorraad leverbaar.
De MK1 kun je gebruiken met de universeelkoppeling van Roco en als je de mogelijkheid wilt hebben om twee loks te kunnen aan- en afkoppelen moet je de MK2 gebruiken. Beide loks kunnen dan zowel onderling gekoppeld worden als ook los met wagons
Koppelingen kunnen geplaatst worden in de standaard NEM houder
Johan
-
De lopi3 had/heeft ook zo een voorziening, werkt perfect geen risico op doorbranden.
Ik heb ook nog een loc met een Roco 40410, daar had ik het ook op verwacht maar ik heb het tot op heden nog niet kunnen vinden
de handleiding is erg schaars met informatie over de cv's.
die 40410 is overigens geen aanrader.
gr
Peter
-
Heeft iemand al een idee wat voor koppeling er op de ddm van artitec komt?
mvg Ruben
Tot nu toe altijd een gewone beugelkoppeling in een nem-schacht. Koppeling doet er ook niet toe, het gaat om de schacht, kun je zo een Roco-koppeling inschuiven.
@Hans Heljan en Viessmann 5071 zijn identiek. Viessmann heeft de koppelingen gewoon onder eigen naam in het assortiment opgenomen, zoals ze dat ook met de Tams koppelingen hebben gedaan en met nog veel meer producten.
-
@henk. O toppertje dat wordt dan lekker kortgekoppeld rijden.
Ja niet dat deze persee een stroom doorvoerende koppeling moet hebben etc.
mvg Ruben
-
Hoi,
Ik heb er al een tijdje 1 thuis. Bedoeld voor aan mijn Philo 1700-en.
'k zal hem binnenkort eens in een 1700 inbouwen ;)
Grtzz,
Karst
Dat had je toch al , of ben ik nou gek?
Gr Jan
-
Dat had je toch al , of ben ik nou gek?
Gr Jan
Dat ben ik niet Jan ;)
Maakt niet uit.
mvg Ruben
-
Hi All,
Ik rijd sinds een tijdje met een lok met een Kroiskoppeling MK1, aangestuurd door een LoPi 4.0. Dat werkt perfect. Het is even een kwestie van instellen van de pulslengte, aandruktijd, afrijtijd en snelheid. Als dat eenmaal goed staat, werkt het prima. Met een ouderwetse beugelkoppeling werkt het niet, omdat de metalen beugel aan de magneet blijft plakken en dus niet ontkoppelt. Het beugeltje verwijderen is dan een oplossing, of er Roco-koppelingen inzetten. Ik heb er nog een paar liggen om in te bouwen, zodat locwisselingen kunnen worden gedaan.
-
Dat ben ik niet Jan ;)
Maakt niet uit.
mvg Ruben
Ik vroeg het ook aan Karst ;D
-
Hi All,
Ik rijd sinds een tijdje met een lok met een Kroiskoppeling MK1, aangestuurd door een LoPi 4.0. Dat werkt perfect. Het is even een kwestie van instellen van de pulslengte, aandruktijd, afrijtijd en snelheid. Als dat eenmaal goed staat, werkt het prima. Met een ouderwetse beugelkoppeling werkt het niet, omdat de metalen beugel aan de magneet blijft plakken en dus niet ontkoppelt. Het beugeltje verwijderen is dan een oplossing, of er Roco-koppelingen inzetten. Ik heb er nog een paar liggen om in te bouwen, zodat locwisselingen kunnen worden gedaan.
Zou je er een filmpje van kunnen maken zodat mede forumleden kunnen zien hoe het werkt? en dan niet zoals op youtube een filmpje van 5 seconden maar een paar keer achter elkaar? Zodat we met ze alle een goede indruk krijgen wat er gebeurd.
We horen het wel
@roadster36 o oke sorry misverstand hahaha
Groeten Ruben Korteland
-
Nee Jan,
Ik had ooit op proef er zo'n Roco-ballon onder gehangen. Dat vond ik niet echt fraai :'(
Maar nu heb ik er 1 die net zo slank is als een Roco KK.
Grtzz,
Karst
-
Nou Karst, leg eens uit :o
Die blokken vind ik zelf ook niks, maar.... Als het ook anders kan ;D
Gr,
Mathyn
-
Hoi,
Even het ding er snel ingfestoken, nog niet aangesloten ;)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/1706/1714_Krois_1Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/1706/1714_Krois_1.jpg)
... slechts een fractie groter dan een Roco KK
(http://www.sleutelspoor.nl/img/1706/1714_Krois_2Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/1706/1714_Krois_2.jpg)
... gekoppeld. Je zie dattie ca 1 mm langer is. Afgemeten aan de bufferafstand.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/1706/1714_Krois_3Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/1706/1714_Krois_3.jpg)
... en zo ontkoppelt het. Zit een spoeltje in, dat een magneetje omhoog duwt.
Zal in het 1706 draadje wel verslag doen van de rest ;)
Grtzz,
Karst
-
Hallo Ruben,
Ik zal er dit weekend een filmpje van maken en op youtube zetten. Ik zal de link dan hier weer neerzetten en ik zal er een wat langer filmpje van maken. Het is een ander model dan van Karst. Het is het klassieke model van Krois, dat niet op de kortkoppeling van Roco past, maar op de haakkoppeling. Zoals gezegd ben ik er tevreden over,
-
steek een paar kadee's , ga daar 10 minuten mee spelen.
experimentje kost je een paar euro, maar ik denk dat je niet anders meer wilt.
Dat elektrische loskoppelen is best oke, nadeel is dat je alleen de lok ervan voorziet.
Er wordt hier wel eens wat lacherig gedaan over die amerikanen, maar koppelen en loskoppelen hebben ze wel voor elkaar daar.
-
steek een paar kadee's , ga daar 10 minuten mee spelen.
experimentje kost je een paar euro, maar ik denk dat je niet anders meer wilt.
Dat elektrische loskoppelen is best oke, nadeel is dat je alleen de lok ervan voorziet.
Er wordt hier wel eens wat lacherig gedaan over die amerikanen, maar koppelen en loskoppelen hebben ze wel voor elkaar daar.
En er zijn inmiddels ook Kadee's die in een NEM schacht passen. Op strategische plekken wat (al dan niet elektro-) magneten onder je baan en (ont)koppelen maar...
Ze koppelen boterzacht en eenmaal ontkoppeld boven een magneet kun je je wagons ook terug opduwen en met de loc alleen wegrijden.
Gerard
-
@phdirk:
Voordat je veel moeite doet: er staan in de encyclopedie 3 filmpjes, die de werking van ontkoppelen op afstand laten zien (oude Krois, Kadee en Alex Jackson). Als je een filmpje met een daarvan verschillende koppeling gaat maken, wil ik wel proberen om dat in de encyclopedie op te nemen.
@Allen: in Amerika is er een octrooi (Kadee dacht ik) waarbij ontkoppeld wordt op afstand met behulp van geheugendraad, waarop een passende stroom gezet wordt. Aansturing via een decoder. Gebruikt iemand dat systeem al?
-
Alleen op basis van de roco kortkoppeling is er nog geen filmpje. Daar zoek ik al tijden naar.
Of hij staat er wel maar zie ik het verschil niet tussen de marklin kortkoppeling en van roco.
Mvg
Mark
-
Alleen op basis van de roco kortkoppeling is er nog geen filmpje. Daar zoek ik al tijden naar.
Of hij staat er wel maar zie ik het verschil niet tussen de marklin kortkoppeling en van roco.
Mvg
Mark
Ja precies daar ben ik ook benieuwd naar maar ook naar de bevindingen van de gene die er al wel ervaring mee hebben.
We blijven hopen
mvg. Ruben
-
@Allen: in Amerika is er een octrooi (Kadee dacht ik) waarbij ontkoppeld wordt op afstand met behulp van geheugendraad, waarop een passende stroom gezet wordt. Aansturing via een decoder. Gebruikt iemand dat systeem al?
Natuurlijk niet volledig antwoord op je vraag maar deze link (http://www.rr-cirkits.com/cgi-bin/fcp.pl?words=uncouplers&d=/coupler/uncoupler.html)?
Grt Erwin
-
Klopt Erwin,
Belangstellenden kunnen zich melden.
Ik heb het artikel met foto's.
Maar eea is (nog) niet vertaald voor de encyclopedie.
Grzz,
Hans
-
En dit is een link (http://www.youtube.com/watch?v=hNwwGSjRqgE&feature=youtube_gdata_player) naar een YouTube filmpje.
Get. Erwin
-
MTH heeft voor kadee compatibele koppelingen ook een afstandsbedienbaren.
lees wel dat die alleen boven de 100km/h werkt, zelf geen ervaring mee.
dat geheugendraad is gewoon huisvlijt, heb ik ook op alexjacksons koppelingen gezien.
-
Op ontraxs11 stonden belgen(traintechnology) met een vol automatisch ont-/koppelings systeem.
Ik heb even gezocht en het gaat om het "TCCS - Train Coupling & Communication System" van de duitse firma T4T.
Meer info:
http://www.traintechnology.com/t4t
http://t4t.e-vendo.de/
en een NLpdf-je:
http://t4t.e-vendo.de/img/download/T4T_flyer_2011_web_NL.pdf
p.s. deze staan trouwens ook niet in de encyclopedie.
-
Wel grappig wat hier in deze draad gebeurt.
Kennis en kennissen, dan wel kennis delen daar draait het om binnen BNLS.
Zoals in deze draad hebben we het altijd voor ogen gehad.
Misschien is een extra knop: 'Item voor de Ency' toch nog niet zo'n gek idee.
In ieder geval zullen we het artikel over de koppelingen in de ency aanpassen.
Grzz,
Hans
-
Hi Dick en Allen,
Het filmpje is inmiddels klaar en staat gereed om upgeload te worden naar youtube. Ik zal zelf zo nog even in de encyclopdie kijken of mijn film daarop nog aanvullend is. Mocht dat zo zijn, dan zal ik mijn film uploaden. Ik heb er natuurlijk geen probleem mee om het in de Encyclopedie te zetten.
Ik overweeg een T4T beginset (€239) aan te schaffen om eens te kijken of er leuk mee te werken is en of je er met Koploper wat mee kunt. Mocht dat zover zijn dan volgen mijn bevindingen (met filmpje) op het forum.
-
Dat is een prima suggestie Dirk.
De mogelijkheid om filmpjes te embedden, hebben we al lang maar tot nu toe werd daar (nog) geen gebruik gemaakt. Buiten enkele die we met toestemming van de makers mochten plaatsen.
In inderdaad, het moet wel om YouTube filmpjes gaan.
Grzz,
Hans
-
Houdt er bij T4T wel rekening mee, dat het een compleet systeem is, dwz uitsluitend met T4T decoders aan te sturen. Dat zijn DCC decoders met een systeem om een complete doorgaande "treinbus" te maken, zodat elke wagon op een willekeurige plek in de trein losgekoppeld kan worden.
Dat gaat wel even verder dan een lok, die van een trein loskoppelt.
Bovendien een doorgaande elektrische verbinding, oftewel een spanning-ontvangende laatste wagon (stuurstand) kan ook de lok van stroom (en aansturing) voorzien. (extreem voorbeeld).
Koppelingen zijn prima, zeer licht koppelbaar, goed contact, geen loslatende wagens. Bovendien echte kortkoppelingen. Nadeel: koppelen met geen enkele andere koppeling.
Vooralsnog is het systeem in ontwikkeling en daardoor voorlopig alleen geschikt voor de fijnproevers onder ons.
Maarten (die de vertalingen van de folder en de handleiding voor de koppelingen vertaald heeft)
-
@Maarten,
Ik neem aan dat je deze handleiding bedoelt:
http://t4t.e-vendo.de/img/download/TC_H0_Einbau_und_Betriebsanleitung_HW1_02_NL.pdf
Als de leverancier toestemming geeft, zullen we deze integraal opnemen in de ency.
Mooie en duidelijke handleiding overigens.
Als je wilt (en tijd hebt...) mag je ons ook helpen met vertalen ;)
Grzz,
Hans
-
Mooi filmpje van Delftinhetklein.
De Kadee koppeling.
@Hans, Het is zeker grappig wat er in deze draad gebeurt.
Iedereen wil er toch wel wat van weten. Ook een hoop mensen met ideeen en suggesties!
@ Dirk. Ben benieuwd naar het filmpje
Mvg Ruben
-
Alleen op basis van de roco kortkoppeling is er nog geen filmpje. Daar zoek ik al tijden naar.
Of hij staat er wel maar zie ik het verschil niet tussen de marklin kortkoppeling en van roco.
Mvg
Mark
Hallo,
Het verschil tussen de Marklin en de Roco NEM-telex:
Links de Marklin, rechts de Roco NEM-telex. Vanuit deze hoek allebei even lomp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MarklinRocoNEMtelex01.jpg)
Vanuit de meeste hoeken gezien ziet de Marklin er wat beter uit dan de Roco.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MarklinRocoNEMtelex02.jpg)
* De Marklin koppelt ruim 1mm korter dan de Roco.
* De Marklin is gevoeliger voor bramen op de tegenkoppeling dan de Roco, wagens blijven dan alsnog hangen tijdens het ontkoppelen.
* De Roco is wat magnetischer dan de Marklin waardoor een tegenkoppeling met een metalenbeugel blijft plakken. Dit is alleen een probleem bij korte treinen, langere blijven evengoed wel staan.
* Bij de Roco had ik bij meerdere exemplaren het probleem dat ze iets te breed waren waardoor de tegenkoppelingen bleven klemmen. Dit is echter eenvoudig te verhelpen.
* De Roco wordt aangestuurd met een Lokpilot 3 met de speciaal hiervoor bedoelde functie voor digitaal koppelingen. De Roco is geheel van metaal en kan zijn warmte dan ook goed kwijt. Na een halve minuut is hij niet meer dan lauw.
* Bij de Marklin werkt deze functie niet goed. Na veel experimenteren staat hij nu op Pulse CV 115/116 op 18. Ook dan wordt hij niet te warm. Ook wordt hij dan niet te magnetisch, waardoor het stifje ook nog een keer terug wil vallen.
* De Roco is een simpel, maar goed doordacht ding. In het vaste deel zit geen ijzer, het bewegende deel is zwaar, hierdoor valt de beugel altijd goed terug. Je kunt er dus ook gewoon mee spelen.
* De Marklin is veel gecompliceerder, het feit dat ik een foto van het binnenwerk heb zegt eigenlijk al genoeg. Als het spoeltje bekrachtigd wordt, gaat het stifje omhoog, de twee grijze deeltjes hangen dan naar beneden, als een harlekijntje, waardoor de koppelingshaak om zijn asje kan draaien, hierdoor kan de tegenkoppeling over de haak schieten. Bij de exemplaren die ik heb zaten er bramen op die grijze deeltjes, hierdoor bleef het draaipunt van die twee beentjes te hoog zitten, waardoor er aanvankelijk bijna geen trein achter wilde blijven hangen. Het naar beneden vallen van de bewegende deeltjes is het zwakke punt van deze koppeling. Ontkoppelen en meteen weer aankoppelen wil bijna nooit, bij computergestuurd rijden zit hier veel meer tijd tussen en zijn ze wel bruikbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Marklin_Nem_Telex.jpg)
Mijn voorkeur gaat uit naar de Roco.
Jan.
-
Ik bedoede de slanke roco kortkoppeling.
Ik denk dat ik ze zelf maar eens moet kopen en proberen
-
Hallo,
@ Jan, een mooi verslag van 2 types digitale koppelingen. Nog een paar keer aandachtig door lezen.
Ook mooi van de afbeeldingen dat kan je een beetje kijken hoe het zit.
@MC Ja dat is ook nog mijn vraag of het werkt met de slanke kortkoppeling van Roco. Denk ook dat ik het binnekort na mijn verhuizing is even ga checken.
Groeten Ruben
-
Hi All,
Hierbij de link naar het filmpje met de Kroiskoppeling.
http://www.youtube.com/watch?v=6P0iiY5fpE4
Veel kijkplezier
-
@Dirk,
Bij de volgende update van de ency, staat jouw filmpje in deze rubriek:
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E15_-_Films
Het gaat hier nog wel om de 'gewone' Krois koppeling. Niet die waar Ruben Korteland het over had.
Het zou leuk zijn als we daar ook een filmpje van te zien krijgen.
Of bijvoorbeeld een mooi filmpje over de Kadee uit eigen gelederen.
Grzz,
Hans
-
Hallo Hans,
Bedankt voor het plaatsen van het filmpje. Het is inderdaad de gewone Kroiskoppeling, die toevallig met het Fleischmann-rijtuig redelijk kort koppelt. De echte kortkoppeling heb ik niet. Mocht die er nog eens komen, dan zal ik dat ook vast leggen.
-
@Maarten,
Ik neem aan dat je deze handleiding bedoelt:
http://t4t.e-vendo.de/img/download/TC_H0_Einbau_und_Betriebsanleitung_HW1_02_NL.pdf
Als de leverancier toestemming geeft, zullen we deze integraal opnemen in de ency.
Mooie en duidelijke handleiding overigens.
Dank voor het compliment. De Nederlandse handleiding is overigens ietsje uitgebreider dan de Duitse. Ik heb een extra opmerking gemaakt over het loszitten van de koppeling in de houder, te verhelpen door een paar minireepjes papier/plakband.
En voor verdere vertalingen verwijs ik naar de importeur, want dat ben ik niet meer.
Maarten.
-
@Maarten,
De handleiding zit al in ons uopdate-bestand. Zodra die versie is vrijgegegevn, staat jouw handleiding erbij.
Wel willen we graag van de leverancier wat mooie plaatjes, en eventueel een Youtube filmpje ontvangen.
We nemen deze week wel even contact met ze op.
Grzz,
Hans
-
Alle hierboven genoemde koppelingen zijn thans opgenomen in de encyclopedie.
Met uitzondering van de T4T. Hiervoor hebben we aanvullend (foto) materiaal nodig.
Inmiddels is er nog een koppeling gemeld: De Sergent klauwkoppeling op schaal, naar Amerikaans voorbeeld. Deze metalen koppelingen lijken op die van Kadee.
Helaas is er geen uitvoering die geschikt is voor de in Europa standaard toegepaste NEN normschacht. Zie: http://sergentengineering.com/
Bij de volgende update zal deze prachtige koppeling worden toegevoegd.
Overigens de handleiding van Maarten over de T4T koppelingen is al wel toegevoegd in de encyclopedie: E14 - Cursussen en handleidingen (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E14_-_Cursussen_en_handleidingen) en omdat we toch bezig waren hebben we daar ook de handleiding opgenomen over de Krois koppelingen (Standaard type).
Grzz,
Hans
-
Heeft er al iemand een M* locomotief met TELEX systeem gedigitaliseerd?
Analoog werkt dat zo:
Een keer schakelwals bekrachtigen en de locomotief rijdt de andere kant op met de TELEX in werking en de wagons dus los gekoppeld zijn.
Nog een keer overspanning en de locomotief rijdt gewoon zonder dat de TELEX in werking is.
Dus als je een sleep wagons achter de locomotief met TELEX de andere kant op wil laten rijden moet je twee keer schakelen.
Het werkte in de jaren 60 prima. (y)
Moet toch digitaal te maken zijn, denk ik? Appeltje , eitje. ;D
Groetjes
Wil
-
Hallo Wil,
Ja hoor dat is geen probleem. Aan te sluiten op de Aux1\Aux2 port van de decoder. Alleen even opletten dat de gekozen decoder een in tijd gelimiteerde uitgang heeft (is een extra eigenschap van de functie). Anders kun je het een (decoder) of ander (koppeling) opblazen.
Mocht de gewenste decoder dit niet hebben zijn er genoeg schematjes te vinden waarmee de functie uitgang wordt ontkoppeld voor de te schakellen ontkoppeling. Of zelfs specifieke printjes voor telex.
Groeten,
Jan-Peter
-
Kan er met een lokpilot3 ook een krois koppeling op inpuls aangestuurd worden? Zo ja welke waarde moet cv 115 dan hebben? (aux1)
Of moet ik dan kijken naar een lokpilot 4? Heeft die een programma van ontkoppelen afduween en wegrijden....
Hopelijk kan iemand mij hierop reactie geven.
Mvg
Mark
-
http://forum.modelspoorwijzer.net/digitaal/digitale-koppelingen/msg891/?PHPSESSID=61f652644e91718e1e7cfe407561ab7a#msg891
Topic bij de buren, misschien dat je daar wijzer word. Reel Cees (Kees Jan) heeft er ook een filmpje van gemaakt.
Je kunt het hem eens vragen.
-
Kwam die site ook tegen, weet dat een trans decoder een ciclus maakt met betrekking tot het (ont)koppelen. Weet niet of dat met de cv 115 op 200 van een lokpilot 3 ook het geval is.
Maar zal m eens een pb sturen
Bedankt
-
Even via de zoekfunctie hier op het forum:
Lokpilot 4 krois (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34562.0.html)
Lokpilot 3 kroiskoppeling (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,18351.0.html)
En op youtube, een paar voorbeelden:
Gebruiker RModeltrein: Digitale koppeling (http://www.youtube.com/watch?v=cjYEJbkfZI0)
Gebruiker ReelCees: Digitale koppeling Krois koppelen (http://www.youtube.com/watch?v=wYGt415fZyA)
Gebruiker ReelCees: Digitale koppeling Krois ontkoppelen (http://www.youtube.com/watch?v=82EiW4svAYA)
Gebruiker marillionch2000: Digitale koppeling (http://www.youtube.com/watch?v=crUKaWxQ2hQ)
Groeten Ronald.
-
Als il goed begrijp moet je eigenlijk ern lokpilot 4 hebben om een automatishe onkoppeling plaats te laten vinden.
Of een trans decoder heeft deze functie svhijnbaar ook.
-
Hallo MC,
Als ik me niet vergis heeft Zimo dit ook.
groet Adrie
-
Ja klopt, maar volgensmij is zimo niet voorzien van een plastic omhulsel, zoals bij esu decodrrs. Maar pin mij er niet op vast.
Heb graag een isolatie tussen de decoder (een echte isolatie) en de loc.
-
Hallo MC,
Even een stukje dubbelzijdig klevende foam er tussen en er kan dan niets gebeuren.
Bij een hobbywinkel als bv pipoos kun je dit verkrijgen.
Groet Adrie :D
-
Ja ik weet het. Maar naar 1x een elektrische lok te zien roken met een lenz decoder te zien roken hou ik het liever op ingepakte decoders. Deze maakte net minimale contact mey het frame na kap montage.
-
Net even mijn krois koppeling getest op een lokpl3
Op basis van ddk.
Te gek!
Alleen moet er nu ook aangegeven worden in koploper dan door weer te koppelen?
Want de ddk versie kan dat niet zonder inpuls heb ik gemerkt.
Mvg
Mark
-
Want de ddk versie kan dat niet zonder inpuls heb ik gemerkt
Hoe bedoel je precies, ik zelf zit ook aan een Krois DKK te denken.
Zit je met de instelling van de tijd?
Groeten Adrie
-
Beschik nog niet over een uitgebreide decoder, dus gaat nu met f1 button van de ib-box.
Zal de decoder op inpuls kunnen zetten (nog niet aan toe gekomen) dan zal deze netjes schakelen volgens verschillende sites.
Bedoel meer: als je wilt aankoppelen is dat bij een normale koppeling een kwestie van 'klik' de DKK heeft een impuls nodig om weer in te haken.
Mijn vraag is: is dit ook te regelen met koploper?
-
MC,
Ik weet dat phdirk dit kan wel heb het zelf gezien.
Vraag het hem eens.
Hier de link voor jouw vraag te stellen.
http://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=3386&SearchTerms=koppelen (http://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=3386&SearchTerms=koppelen)
Groet Adrie ;D
-
Ik heb de DDK's besteld en gemonteerd.
opzich werken ze erg goed, geruidsloos en soepeltjes.
echter ondekte ik wel 1 nadeel. als de trein wilt koppelen valt het haakje niet goed op zijn plek.
Door een kleine aanpassing heb ik dit kunnen verhelpen en gaat het nu erg goed.
zoals je op het filmpje hoort hoor je dat het allemaal nog met de hand gaat.
mede omdat ik niet snap hoe ik de lokpilot 4 moet instellen om dit automatisch te laten gebeuren.
(heb de handleiding wel in het NL maar snap de manier van programmeren niet)
veel kijkplezier....
http://www.youtube.com/watch?v=X957nstP7f4&feature=player_profilepage
-
Hi All,
Dat ziet er goed uit. Werkt het vanuit Koploper, of gaat het nog handmatig.
-
Voorstel topictitelchange:
Digitale en/of elektrische koppelingen
-
@: phdirk, je hebt het filmpje bekeken zonder geluid.
Het gaat nog met de hand, zou graag willen weten of ik de kade moet schakelen in
koploper of dat het op een andere wijze gaat. Ook snap ik niet veel van de cv waardens
van esu om automatish koppelen en onkoppelen te laten werken.
Heb de NL beschijving, maar bij programeren geeft hij ..fout.. Aan
Mvg
Mark
-
Hoi Mark,
Ik heb je post op het ESU-forum ook gezien. Ik heb op mijn Koploper PC wel een overzicht met instellingen, die goed werken. Die moet ik even opzoeken en zal die hier posten.
Ik heb gemerkt dat je in Koploper inderdaad ook een tijd bij Kadee moet opgeven om te ontkoppelen. Dat zal echter het probleem niet zijn. Het aankoppelen is lastiger, omdat je dan via logische en speciale acties ook de koppeling moet bekrachtigen. Ik kan je mijn Koploper database wel sturen. Dan kun je zien hoe ik het ontkoppelen heb gedaan. Stuur me maar een pb als je de database wilt hebben.
-
Hallo Dirk,
Als je dat hier die instellingen wilt plaatsen graag, ik heb ook nog in je database gekeken en ben onder de indruk van jouw baan.
Ik vond het prettig eens bij jouw langs te komen en heb daar weer heel intressante zaken gezien.
Dank daar voor, zelf heb een DKK/h in de bestelling staan.
Dus over circa 2 weken ga ik ook hier mee bezig.
Groet Adrie E uit de Betuwe ;D
-
Hi All,
Hierbij de instellingen van de Lopi 4.0, zoals ik ze gebruik voor de Kroiskoppeling. Dit bericht staat ook op het ESU-NL-Forum
Ik heb mijn Kroiskoppeling op F1 gezet. Dan heb je de onderstaande instellingen nodig. Er zit een knipperlicht op F2. Die instellingen zet ik er ook bij voor het geval je F2 wilt gebruiken. Je kunt dan min of meer uitpuzzelen welke CV-waardes voor de Kroiskoppeling op F2 ingesteld moeten worden. Mocht dat niet lukken, dan moet ik zelf even in de archieven duiken om de juiste instellingen op te zoeken. CV146, CV147 en CV148 zitten niet in de goede range voor een Kroiskoppeling. Daarom krijg je wellicht een foutmelding. Succes verder met het inprogrammeren.
Op F1 zit Kroiskoppeling aan beide zijden
Op F2 zit Rood knipperlicht op het dak
Kroiskoppeling:
CV246 = 30 (Rijsnelheid bij het ontkoppelen)
CV247 = 40 (Tijd voor rijden van de trein af)
CV248 = 20 (Tijd voor rijden naar de trein toe)
CV275 = 28 (Ontkoppelingsfunctie)
Cv277 = 8 (Schakelpuls van 8 * 0,4096 = 3,2768 sec)
Knipperlicht:
CV112 = 20 (Knipperfrequentie 20 * 0,0625 sec = 1,25 sec)
CV283 = 12 (Functie AUX2 op knipperen)
CV287 = 128 (LED-Mode)
@ A3,
Bedankt voor de complimenten. Ik ben heel benieuwd hoe het met de DKK-koppelingen gaat. Mocht er iets bedacht moeten worden voor het aankoppelen, dan hoor ik het wel.
-
Hallo Dirk,
Dank je voor de instellingen ik zal ze even printen om straks mee te testen.
De levertijd is momenteel 2 weken dus kan ik met jouw database er naast vast met Koploper stoeien.
Mocht er iets niet willen lukken dan gaat de eerste mail naar jouw.
Groeten AdrieE ;D
-
Beste form genoten. Ik volg dit draadje en ben aan het Google gegaan. Nu zijn er twee krois koppelingen die erg veel op elkaar lijken. De Mk1 of Mk2. De Mk2 koppeling wordt gebruikt als je dubbel tractie wil rijden.
Het verschil tussen Mk 1 & 2 is dat de 2 ook een " beugel" heeft.
Mijn vraag is wie heeft ervaring met de Mk1 t.o.v. de Mk2. Welke koppeling kan je het best gebruiken qua prijs maakt het niets uit.
Gr. Panoz
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MarklinRocoNEMtelex01.jpg)
zijn deze roco kortkoppelingen (trein rechts) ook los te koop of alleen met decoder..
of word het dan krois....?
dacht dat deze ook zonder schakelinpuls gekoppelt kon worden... klopt dit?
-
Hallo Mark en Panoz,
De gewone Roco digitale koppelingen lijken veel op de Krois koppelingen en koppelen, normaal gesproken, ook zonder een puls. Het is wel een kwestie van even stevig tegen de trein aanrijden om de koppeling tot stand te brengen.
Het verschil tussen de MK1 en de MK2 is inderdaad de extra beugel. Ik had een paar MK2's (met beugel), maar die kun je er makkelijk afhalen. De MK1 (zonder beugel) koppelen het beste met de nieuwe Roco standaard koppelingen. De MK2 kun je ook laten koppelen met de standaard beugel koppeling, alleen moet je dan wel de metalen beugel verwijderen. Die blijft namelijk op de magneet plakken en wordt er nooit van zijn leven ontkoppeld. Zelf geef ik de voorkeur aan de beugelloze Krois-koppelingen, gecombineerd met de nieuwe Roco-koppelingen. Voor een demo:
http://www.youtube.com/watch?v=6P0iiY5fpE4 (ook hier in de Enceklopie)
-
Dirk,
bedankt voor de toelichting :D.
Trouwens een mooi filmpje (y)
Gr. Panoz
-
Hier nog een filmpje van een Sik met Krois koppeling en zwaailicht. (http://www.flickr.com/photos/56371075@N07/6150611320/in/photostream)
Koos Jabaaij.
-
Beste Koos,
Als ik het goed heb gezien in het filmpje worden beide koppelingen gelijktijdig bekrachtigd. Wordt het ontkoppelen met koploper afgehandeld of doe je dit handmatig.?
Gr. Panoz
-
Het ontkoppelen wordt door Koploper gedaan, maar het kan net zo goed met de hand.
De gebruikte decoder heeft maar twee functie uitgangen waarvan één voor het zwaailicht en dus maar één voor de koppelingen. Als je een decoder gebruikt met meerdere functie uitgangen dan kan je de koppeling voor en achter apart bedienen.
Koos Jabaaij.
-
ik heb krois koppelingen opbasis van roco kortkoppelingen over, ga ze niet meer gebruiken in verband met een andere baanplanning. die deze overbodig maakt
pb bij intresse, werken gewoon goed!
-
Hallo Mark,
Als ik het goed heb onthouden zijn dit toch de DKK's van Krois.
Groet Adrie 8)
-
jah dat zijn inderdaad die DKK's, werken erg mooi overgens en sluiten mooi aan.
ze zijn inmiddels ook al verkocht
-
Hallo Mark,
De mijne zijn door de vakantietijd nog niet binnen maar verwacht ze elk moment.
Dan kan ik ook gaan testen en dan ook mijn trein de wagons laten brengen en halen zoals bij Dirk heb gezien.
Moet wel zeggen dat ik er van onder de indruk ben.
Groet Adrie ;D
-
Hallo
Weet iemand ook hoe de volgende koppeling het doet op de fleischmann haakkoppelingen: http://www.krois-modell.at/manuals/manualNL.html
Groet Jasper
Verstuurd vanaf mijn Z520 met Tapatalk
-
Niet
-
Maar in de tabel staad dat hij het ook doet op de fleischmann 6526 haakkoppeling.
Is er eigenlijk wel een rangeer kopeling voor flm haakkoppeling?
Jasper
Verstuurd vanaf mijn Z520 met Tapatalk
-
De tabel is niet juist; het antwoord van Wijbe wel.
Bedoel je met rangeerkoppeling de mogelijkheid tot voorontkoppeling? Zo ja: deze Functie kent de haakkoppeling van Fleischmann niet.
Groet,
Bas
-
Bedankt voor de informatie, dan weet ik dat dat niet mogelijk is om met haakkoppeling te werken. Ik wil graag veel rangeren dus welke koppeling raden Julie aan? Het is de bedoeling dat het een makkelijk koppelbare koppeling is.
Jasper
Verstuurd vanaf mijn Z520 met Tapatalk
-
Wil je veel rangeren? Dan de Roco universal koppeling gaan gebruiken, koppelt boterzacht aan, heeft voorontkoppeling, en ontkoppelt ook goed.
Hij heeft een nadeel bij personenrijtuigen met vouwbalgen, daar is dan een opening tussen te zien. Dus alleen bij goederenwagens gebruiken is dan een optie.
Mvg Theo
-
De 2-polige Krois is in feite een Fleischmann kortkoppeling met 2 aangebouwde koperdraadjes. Hij koppelt in principe zowel goed met zichzelf als met de standaard Fl*-profi kop. De Fl*-koppeling is uit zichzelf al vrij stroef met koppelen. De Krois is nog stroever, zowel bij aan- als afkoppelen. Daarbij moet wordne opgelet dat de kleine draadjes niet breken (is bij mij wel eens gebeurd).
Met de 4- of meer polige Krois heb ik geen ervaring.