BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: neudalhausenstadbahn op 22 February 2007, 18:56:30
-
Na diverse succesvolle modelbaan topics van andere begin ik nu toch ook maar eens met een topic over de modulebaan die ik samen met een vriend aan het bouwen ben.
Kort wat gegevens:
schaal; N 1:160
land; Duitsland
tijdperk; 5(spreek zelf liever al van 6) rond 2001
Thema; groot vervoersknooppunt ergens aan de oost kant van het ruhrgebied.
Maten; L vorm nu nog 4x2,5m(later 4x4m).
We zijn al een jaar of 3 inmiddels met de modulebaan bezig, eerst ontwerpen en nu al ruim 2 jaar aan het bouwen waarbij er vooral in het laatste jaar veel gebeurt is. De modelbaan is gelegen in de fictieve stad Neu Dalhausen en het trein verkeer word verzorgt door DBAG en de NDS(Neu Dalhausen Stadbahn). Het vele bus verkeer word verzorgt door de NDS en WRbv. Bij deze modelbaan zijn de bussen net zo belangrijk als de treinen daarom zijn er ook 45 bussen aanwezig voor op de modelbaan.
Zo nu ff tijd voor wat tekeningen enzo, o.a. een schematischsporen/ activiteitenplan dat laat zien wat waar gebeurd. Verder een tekening van de modulebaan en wat foto's van bijna 2 jaar terug.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/schematieschsporenplan-activiteiten.gif)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/tekeningmodulebaan.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC01077.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC01089.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC01091.jpg)
Verder ligt er op de modulebaan nog een lightraillijn waar ook wat buurtgoedere gebeuren is.
Groetjes Michiel
Ps; foto's over het vervolg van het bouwproces volgen later.
-
Dat ziet er goed uit. Ik ben benieuw naar nieuwe foto's
Bert
-
Die foto's komen snel genoeg, groetjes Michiel
-
Zo laat ik dan ook maar vast wat foto's van de huidige situatie plaatsen;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04705.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04705.jpg"
Een stuk van het eiland perron van de hoofdlijn met links boven het streekbusstation met de gele kap en links achter de brug ligt dan het stadsbusstation.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04711-1.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04711-1.jpg"
Hier een kijkje over module 1 richting het station met links wat halve gebouwen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04708.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04708.jpg"
hier een doorkijkje door het stadsbusstation met op de achtergrond nog een stukje van de busgarage. Links nog net zichtbaar een stuk bovenleiding van de hoofdlijn.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04703.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04703.jpg"
Hier een kijkje vanaf het dak van een kantoorgebouw op module 2 richting module 1.
Resente foto's van module 4 heb ik niet en ik vind dat de bouwer van die module( een vriend van mij) die zelf maar moet maken ;)
Goeie foto's van de hoek module 3 moet ik nog maken, groetjes Michiel
ps; het treinstation is gebouwd als splitsingstation, een beetje in het idee van schin op geul bijvoorbeeld alleen liggen hier de perrons verder de lijn op en dus verder uit elkaar.
-
Erg mooi!!
Ik ga dit topic wel volgen, ziet er erg mooi uit.
nog een aanmerking: Ga je de brug nog een kleurtje geven? (roze is toch niks :P )
-
Hij is Oriëntrood en blijft dat ook, die 2 rode bruggen springen er uit en dat vind ik juist mooi. Ik heb zelf in het Ruhrgebied ook veel velgekleurde(rood en blauw) bruggen gezien en dat bepaalde mede de kleur keuze.
groetjes Michiel
Ps; ik zal dalijk eens foto's van m'n stadsbussen maken, dan heb je pas roze :P
Edit; dan wat foto's van een druk stadsbusstation;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04749.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04749.jpg"
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04751.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04751.jpg"
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04752.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04752.jpg"
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04753.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04753.jpg"
-
Hoi Michiel,
leuk man, die foto's. Rap meer maken, en posten hier, ziet er goed uit. Misschien kun je ook een paar foto's maken waar je wat van je s-bahntreinen (neem ik aan?) erop hebt staan, maakt het wat dynamischer.
Ik ben erg onder de indruk van het busstation, leuk gedaan met dat dak!
Groeten,
Jeroen
-
Die foto's van mijn NDS S-bahnen komen van mij binnenkort(week ofzo) wel, voor DB S-bahnen zal je bij Wolf moeten wezen, maar die moet zich eerst nog registreren hierzo.
groetjes Michiel
-
Ok dan..
Trouwens, dat ronde flatgebouw met All-over 100% Pringles reclame heerscht absoluut!!! ;D ;D ;D
Ik heb ook een paar van die reclame zuilen....van Brand, Warsteiner, Grolsch....zijn erg mobiel, worden door de preisers zo maar overal uit de grond gestampt ;)
Keep up the good work!!
-
Ik ben gister avond op advies van Jeroni met rechte wand naast het hoofdlijn station aan de gang gegaan. Volgens Jeroni was het oorspronkelijke basis mateireel te duidelijk te zien. Om dat op te lossen heb ik een pasta gemaakt van zand, verf en houtlijm om daar de boel mee aan te smeren. Dit ging in het begin wat moeilijk maar na het wat verdunt te hebben met water ging het redelijk goed. De kleur is nu heel donker groen/bruin geworden met een(vind ik) mooie structuur. Ik heb meteen wat hellingen die nog een behandeling nodig hadden mee genomen zodat alles er nu net wat anders uit ziet.
ff wat foto'tjes
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04754.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04754.jpg"
Een kijkje vanaf de voetgangersbrug richting de rode busbrug op module 2.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04755.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04755.jpg"
Een kijkje vanaf de stenen verkeersbrug richting de ingraving op module 1.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04757.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC04757.jpg"
Foto vanaf de busbaan bij de rodebusbrug richting de voetgangersbrug op module 2.
Inmiddels heb ik de muren en hellingen nog wat bij gekleurd met sterk verdunde witte verf en foto's van de eind situatie volgen later.
Groetjes Michiel
-
Leuke foto's Michiel! Heb je ook een close-up van je nieuwe muur? Je methode klinkt interessant, ik ben erg benieuwd naar een dichtbij-opname van het resultaat!
Groeten
Jeroen
-
Die foto's maak ik dit weekend wel een keer, groetjes Michiel
-
Hier wat foto's hoe van de muur/rotswand of hoe je het noemen wil er nu uitziet( helaas is de kwaliteit slecht maar dat ligt aan m'n digi camera;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100010.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100009.jpg)
Beide het stuk achter het eiland perron.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100015.jpg)
Het punt op module 1 waar de hoofdlijn de ingraving in gaat en de kleine zijlijn de tunnel in gaat.
Inmiddels heb ik m'n spiegels binnen en nu ben ik bezig met het plaatsen van die dingen bij de einden van het schaduwstation;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100022.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100017.jpg)
Door die spiegels ga ik mijn schaduwstation kunnen over zien en zorgen dat treinen elkaar niet rammen.
Groetjes Michiel
-
Ziet er netjes uit Michiel!
Willem
-
Dankje Willem, ik vind het zelf ook een hele verbetering. Voor de liefhebbers ook nog een paar foto'tjes, dit keer van mijn treinen in het schaduwstation;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100019.jpg)
Van links naar rechts; de IC(stam 3m), S88(stam 2m), NZ (stam 10m), RE19(stam 4m) en mijn IR(stam 6m)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100020.jpg)
Van links naar rechts; IR(stam 6m), RE19(stam 4m), NZ(stam 10m), S88(stam 2m) en IC(stam 3m)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100021.jpg)
Van links naar rechts; IR(stam 6m), RB39(stam 9m), NZ(stam 10m), S88(stam 7m) en IC(stam 3m).
Groetjes Michiel
-
Gelukkig, treinen van anderen zijn ook stoffig ;D
-
Had je een paar van mijn wagons eens moeten zien. Ze waren hier aan een verbouwing begonnen en waren tegels aan het weghakken. Mijn kolenwagons waren helemaal uit zichzelf vervuild geraakt. ;) Gelukkig stond de rest wel veilig in de vitrine.
-
Tja je moet ze wel vies maken, dat zijn ze in het echt ook ;D ;D ;D, mijn motto voor treinen en bussen; "mooi vies is niet lelijk"
Groetjes Michiel
ps; de eerste spiegel staat inmiddels ook zie foto;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC100029.jpg)
-
Hoi Michiel,
leuk man, prima sfeertje daar! Ik bedoel die ingegraven spoorlijn....absoluut zo'n Ruhrgebied-dingetje. Erg leuk gedaan, ik (we) wacht(en) op meer foto's.
Gr Jeroen
-
Het is we jeroen, ik wacht er ook op, samen met meer andere denk ik ook :P
Willem
-
Als ik van de week die 2e spiegel heb staan en aan het testen ga dan zal ik wel foto's maken met alles(treinen en bussen) er op.
Groetjes Michiel
-
Bij wat proef rijden blijkt mijn Br110 van fleischmann wel erg beroert te lopen, heeft iemand toevallig 2 assen(bij voorkeur zonder antieslip bandjes) over, die heb ik nodig om dit beesje weer op de rails te krijgen.
Groetjes Michiel.
-
Ik heb het op dit moment weer helemaal gehad met de modelbaan, die goedkope wissels van werker echt voor geen meter, electrisch wel maar treinen ontsporen steeds :(. Verder nog last van treinen die ontkoppelen terwijl dat niet de bedoeling is :(.
groetjes Michiel
Ps; Ik vraag me echt af wie ooit bedacht heeft dat er op modelbanen met modeltreinen gereden moet worden ??? ???.
-
"Wat zijn we aan het bouwen?" die vraag heb ik me vandaag ook gestelt.
Vandaag wilde ik eindelijk maar eens mijn deel van de modulebaan gaan testen. Het is leuk om treinen te zien rijden maar door de vele problemen die ik heb met het testen ben ik me af gaan vragen wat ik aan het doen ben.
Ik roep altijd dat het bouwen voor mij belangrijk is. Tegen de tijd dat er gereden moet worden is de lol er voor mij zo'n beetje af. Ik heb me nu bedacht dat dat rijden me eigenlijk niet genoeg intreseerd. Ik denk er heel hard over na mijn modules om te bouwen en er een groter station op te bouwen. Daar kunnen mijn treinen dan allemaal realistisch op staan zonder dat er gereden word. Mijn deel zou een heel groot diorama worden, waar alles wat ik belangirjk vind op staat.
De lijn van wolf blijft gewoon bestaan en blijft ook net als nu over mijn modules 2 en 3 lopen. Wolf wil graag rijden en hij gaat z'n gang maar, ik doe dat niet meer.
hier een tekening van mijn laatste idee;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/NDO1.jpg)
"http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/NDO1.jpg"
Ik probeer wel alles wat nu gepland is een plek te geven, maar bij mij word alles wel anders.
Groetjes Michiel
-
Tja dan maar slopen/demonteren en weer grotendeels op nieuw beginnen. Hte demonteren ging vrij goed alleen het oude bussstation "Dukenburg NS"(uit Nijmegen) heeft het niet overleeft dus die moet ik ooit eens opnieuw bouwen maar niet op deze baan. Verder kwamen alle gebouwen er redelijk goed af, nu gaat het tijd worden om de laatste rails uit het voormalige schaduwstation te verwijderen en het nieuwe station vorm te gaan geven.
Hier 2 foto's van hoe het er nu bij ligt;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100035.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100034.jpg)
Het perron dat nog te zien is blijft liggen en daar komen nog 2 perrons naast, daarna zal er weer een soort muur/rotswand komen en zal de inrichting erder gaan lijken op hoe het was. De busstations zullen vervangen worden door 1 groot (met in en uitrij stukken 68x28cm) busstation met 7 perrons van 28cm lang. Hier kan dan per perron een 25m en een 18m bus achter elkaar staan. Dwars op de baan zal een lightraillijn komen die dit keer waarschijnlijk echt als metrolijn gebouwd word.
Ik hou jullie op de hoogte groetjes Michiel.
-
Vandaag de laatste zooi opgeruimt en rails los geschroeft. De rails heb ik direct weer verwerkt en op de nieuwe plekken gelegt. Er komen 2 eiland perrons bij, eentje met twee doolopende sporen er in, van iedere richting 1. Dan het 2e perron met een doodlopen spoor midden in het perron vanaf de zuidkant.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100040.jpg)
Het spoortje rechts voor op de foto word nog verlengd alleen wat ik daar precies maak weet ik nog niet maar het zal iets zijn wat ik al gepland had te bouwen.
Ik ben ook al begonnen met de basis voor het landschap te maken en dat denkt meteen wat oude stukken af. Voor de nieuwe opbouw voor het landschap gebruik ik heel hard karton. Lekker ligt en stevig genoeg met andere iets minder harde/dikke platen karton er overheen. Deze basis is ook wat makkelijker in het gewenst model te maken als de oude platen triplex. Ik kan zo ook wat meer met hoogte verschillen spelen.
Groetjes Michiel
-
Mooi michiel, ziet er netjes uit, de rails dan he ;D
-
Inmiddels schiet het opbouwen ook lekker op, de ruwbouw van de nieuwe of uitgebreide bovenbouw van de modules 2 en 3 is grotendeels klaar. Op modules 1 heb ik alleen wat wanden voor de tunnel ingangen neer gezet.
Verder heb ik de rails die er ligt roest kleurig geschilderd en de houtenlatjes die als perron wand dienen vast gelijmd. Ook ligt er enkele plekjes al wat ballast.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100051.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100048.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100047.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100044.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100043.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100042.jpg)
Ik heb in de toekomstige tunnel ingangen alvast ophangingen gemaakt voor de bovenleiding. Ik heb gewoon oude korte stukjes bovenleiding die overzijn in 2en geknipt en op maat gebogen en vast gelijmd. De bovenleiding kan ik hier dan gewoon in schuiven evt. als dat nodig mocht zijn nog vastlijmen.
Verder kan ik gaan uitrekenen hoe groot mijn busstation precies moet gaan zijn. In de spits zouden er namelijk 148 bus bewegingen per uur zijn, dat wil zeggen doorgaand gerekend en bij kerende bussen vertrek en aankomst apart.
Groetjes Michiel
-
Ziet er weer mooi uit Michiel ;D
-
Vandaag nie zo heel veel kunnen doen, maar ik heb vandaag gips in de perrons gegoten;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100055.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100054.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100052.jpg)
Het is niet helemaal vlak geworden maar dat is geen probleem, als ik het op hoogte heb afgevlakt vul ik de te lagen plekken op met zand.
Verder heb ik na wat denk werk besloten 3 kopsporen extra aan te leggen in de hoek waarvan ik nog niet precies wist wat ik er mee ging doen. Ik ga daar waarschijnlijk nog iets van een kleinsloperijtje naast maken waarvoor het wissel er al ligt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100057.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100053.jpg)
Ik heb er ook een vette knipoog naar het Boppard van jeroni ingebouwd door de zijlijn direct vanaf de kopsporen weg te laten klimmen.
Groetjes Michiel
-
Ziet er mooi uit Michiel.
Hebje gewoon met hout een malletje geplaatst en daar gips in gegoten?
Ik wil voor mijn lokaalspoor stationnetje namelijk ook zelf perron maken ;D
-
Mijn perron wanden zijn latjes hout van 8x1,8mm die kan je vrij makkelijk het spoor laten volgen.
Als ik jou was zou ik geen gips gebruiken om het perron mee op te vullen maar (fijn) zand. Gips vreet namelijk nog wel eens je spoorstaven op en dan rijd het voor geen meter. Ik gebruik hier gips omdat ik toch niet rijd en hele grote perrons heb.
Groetjes Michiel
-
Nu heb ik gister gips in de perrons gegoten maar grote stukken zijn nog niet droog, is dat normaal? Het zijn wel 2 grote stukken met een diepte van +/- 8mm en tot een cm of 9 breedt en flink lang, maar ik heb het idee dat het al droog had moeten zijn. De smallere stukken zijn grotendeels wel droog. Kan dit ook te maken hebben met de houtlijm die ik er doorheen gemengt heb?
Groetjes Michiel
-
Hallo michiel, een goedemorgen, ik moet zeggen dat ziet er veel belovend uit zeg, ga je draadje eens fijn volgen , ben benieuwd hoe je het vergaat met je perron ook ik zal het moeten hebben van een zelfbouwperron
Hee; veel suc6 ermee Ferdinand
-
Vanavond het gips afgevlakt en daarna de 2 nieuwe eilandperrons ingestrooit met zand en dat goed vlak gestreken. Daarna het zand flink in de verdunde houtlijm gezet. Als dit droog is moet ik een goede basis hebben en kan ik de perron gaan schilderen en de rails gaan ballasten.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100120.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100121.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100122.jpg)
De perron wanden schilder ik voorlopig niet want de kans is heel groot dat die door het verouderen van het ballastbed vanzelf een goede kleur krijgt.
Groetjes Michiel
-
Vandaag een aantal sporen van ballast voorzien, tja dat is niet veel bijzonders, decorratie zand van IKEA op de gebruikelijke manier gelijmd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100128.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100127.jpg)
Ik het net eens m'n nieuwe busstation uit getekend en hij kan iets kleiner worden als gepland.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/busstationhbf.jpg)
http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/busstationhbf.jpg
Veel meer heb ik nu niet te melden, groetjes Michiel
-
Ziet er nu al erg mooi uit Michiel, een extra reden om nog eens een keertje bij je langs te komen :o :D
Succes ermee!
-
Guh zijt welkom, er ligt toch nog wat leesvoer op je te wachten ;)
Groetjes Michiel
-
Zo tijd voor een nuttige post:
Ik heb de basis voor m'n nieuwe busstation gebouwd en maar vast even op de perrons gezet om te kijken hoe het zou staan.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100134.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100133.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100132.jpg)
Voorlopig zal het station nog niet vast op de baan komen te staan dat kan pas als de eiland perrons zijn aangekleed en de bovenleiding hangt.
Groetjes Michiel
-
Kleine tip: close-ups met flits altijd van grote afstand nemen, ofterwijl: zo ver mogelijk inzoomen. Je ziet dat de foto nu erg overbelicht is. Als je flitst van een afstand dan is dat al een stuk minder.
-
Peter bedankt voor de tip, alleen volgens mij kan ik niet inzoomen met dit toestel( tenminste ben er na ruim 2 jaar nog steeds niet achter hoe dat zou moeten ???).
groetjes Michiel
-
Apart, een digitaal fototoestel waarmee je niet kan zoomen. Het gaat hier off-topic, maar misschien kan je een topic openen in Ditjes&Datjes waar je de vraag stelt hoe je moet inzoomen met je toestel. Wel duidelijk je merk en type vermelden.
-
Vanavond ben ik samen met wolf druk bezig geweest met mijn modules. Ik heb de sporen verouderd, wolf is met rails voor zijn schaduwtraject bezig geweest. We hebben verder aan de bovenbouw gewerkt en we hebben de perrons voor het busstation gemaakt. Tja uhm veel gedaan tijd voor foto's;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100135.jpg)
Vanmorgen nog even deze foto gemaakt met de onderbouw van het busstation op z'n plek
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100136.jpg)
overzicht van het station richting module 3
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100138.jpg)
Overzicht van het station richting module 1
Ik heb vanmiddag een liter bruine muurverf gekocht en deze werkt heel mooi voor de roestkleur maar is te schoon. Daarom maar verdund zwart er op laten lopen net, als dat is ingetrokken en gedroogd moet het minder egaal van kleur zijn en donkerder.
Word dus nog ff afwachten, groetjes Michiel
-
Die perrons spreken mij wel aan, lekker breed!
J
-
Haha ja voordeel van zelfbouw je kan ze zo breed maken als nodig is ;)
Groetjes Michiel
-
Gister en vandaag ben ik bezig geweest met een DB Br120(verkehrsrot) te bouwen. Deze loc komt samen met mijn IR op de modelbaan te staan en de loc is een statisch model. De panto's heb ik zelf gesoldeerd en eentje ligt plat en de ander staat vast omhoog.
Foto's volgen morgen denk ik als hij klaar is( rood is hij al), groetjes Michiel
-
Nah die loc is ook weer af;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100156.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100155.jpg)
De foto zijn weer niet echt geweldig maar de loc is flink rood, de velheid is op diverse delen er wat af door het verouderen.
Aan de baan zelf zal dit weekend denk niet echt veel gebeuren want ik ben met m'n dienstregelingen bezig en dat is veel werk( ga ik ook niet redden in 1 weekend).
Groetjes Michiel
Oeps; was ff vergeten de deuren er op te tekenen ::), maar dat is inmiddels ook gebeurd ;)
-
Mooi gedaan hoor
-
Ik moet nu ook nog ff een Br101 gaan bouwen ;D, groetjes Michiel
-
Als je een Br101 moet bouwen dan ga je die ook bouwen dus is hij in aanbouw :P :P :P ;) ;D;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100168.jpg)
De bak van de loc in aanbouw was de Br120 nog van karton, de Br101 is vanwegen z'n vorm van massief balsahout. Nu moet ik nog 2 panto's solderen en de boel nog wat glad schuren en dan het stoot en trekwerk er in maken.
Groetjes Michiel
-
En toen zaten de panto's en de buffers er op en is de bak glad, morgen de loc schilderen en dan moet hij klaar zijn;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100171.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100170.jpg)
Groetjes Michiel
-
Beste neudalhausenstadbahn,
Hoe doe je dat met de aandrijving in de loc?
Als het geheel van massief balsa hout is?
m.v.g.
Mark
-
@Mark, ik ben niet van plan om de te gaan rijden op mijn modules, sinds de wijzigingen worden mijn modules 1 heel groot diorama. In de nieuwe Br101 en ook de gebouwde Br120 zit geen aandrijving, het zijn beide statische locs.
Een belangrijke reden om deze twee locs te bouwen is dat ik hiermee rijdende locs vrij maak die dan hun diensten voor treinen van Wolf kunnen gaan verrichten. Hij wil namelijk nu meer gaan rijden( dat kan ook met de nieuwe plannen) en heeft daarvoor extra locs nodig die zo dus van mij afkomen.
Groetjes Michiel
-
Die Br101 van mij is ook weer klaar alleen op foto's zullen jullie even moeten wachten. De combinatie van trillende handen en een niet zo geweldigge digitala camera levert namelijk geen acceptabele foto's op.
Groetjes Michiel
-
Nu als nog een paar foto'tjes;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100189.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100186.jpg)
Groetjes Michiel
-
Na het bouwen aan materieel moest er ook maar weer aan de baan gewerkt worden.
Vanavond ben ik met karton en halve dozen de bovenbouw van de baan verder aan het opbouwen geweest;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100191.jpg)
Hier het begin van de steigende busbaan die het hoogte verschil met het hoger gelegen deel moet overwinnen. En er achter de verhoging waar de hoofdweg onder door klimt naar de tunnel uitgang, hier komen gebouwen op te staan.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100193.jpg)
Hier zie vanaf het station het hele hoge deeldus busbaan en de hoofdweg lopen naar boven. Hier nog niet te zien maar de busbaan stijgt nog verder zodat een andere weg er nog onderdoor kan. Ook de stijgende zijlijn duikt hier een tunnel in onder het hoge stadsdeel.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100194.jpg)
Hier heb ik op het hogere deel met zwart karton de basis voor de busbaan gelegd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100195.jpg)
De oude rotsmuurdelen van de oude baan opbouw heb ik in de muur opnieuw geplaatst en vandaag bij gesmeerd met het zelfde verf/lijm/zand mengsel.
Ik ben dus weer aardig wat opgeschoten en kan zo van de week weer lekker door bouwen.
Groetjes Michiel
-
Ziet er mooi uit Miciel, blijft dit draadje mooi volgen ;D
-
Ik ben inmiddels weer bezig geweest met de baan, gister avond heb ik vast wat bovenleiding opgehangen bij de zuidelijke tunnel ingangen;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100201.jpg)
Ik heb de bovenleiding dit keer los opgehangen door de punten dubbel te buigen en het zo aan de mast te haken. In de tunnel heb ik bijna het zelfde gedaan maar daar beide punten naar buiten omgebogen. Zo kon ik het plat tussen 2 horizontale koperdraden door schuiven, de bovenleiding een kwart slag draaien iets terug trekken en dat zat hij er achter gehaakt.
Dit heb ik op een paar plekken met wat houtlijm vast gezet.
Vanavond heb ik de kartonnen verhogingen over geplakt met wc en keuken papier. Hierdoor ontstaan schuine hellingen of rotswand achtige basis die als ondergrond dient voor de verder opbouw/aankleding.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100203.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100202.jpg)
Ik heb het papier nat gemaakt met verdunde houtlijm en daardoor word het vrij hard en stefig. Of het dit keer helemaal gaat lukken weet ik niet, mijn busbaan is een beetje erg kromgetrokken en ik hoop dat dat bij trekt anders heb ik een probleem.
Het word dus ff afwachten, groetjes Michiel
-
Ik hoop dat het lukt michiel!
Willem
-
Voor mijn busbaan die van dik en hard karton gebouwd is ziet het er niet zo goed uit. Ook nu het papier al goed begint te drogen, het trekt steeds verder krom( lijkt wel of de stroken karton langer zijn geworden). Als het zo door gaat moet dat er weer af en moet ff kijken hoe ik dat oplos.
Groetjes Michiel
-
Dat komt juist doordat je er papier opgeplakt hebt.
Dit papier zet uit door de lijm en krimpt tijdens het drogen weer, dit laatste zorgt voor het kromtrekken. Dit is te voorkomen door ook de andere zijde tegelijkertijd met papier te beplakken zodat de krimpkrachten elkaar opheffen.
Of dit naderhand nog helpt zou je kunnen proberen.
Groet Gerrit
-
Het probleem loste uiteindelijk nog redelijk op, mijn belangrijkste fout was dat er te weinig ondersteuningen onder zaten. Hierdoor kreeg het karton te veel vrijheid. Ik heb er nu wel een aantal extra ondersteuningen aangebracht en daarna weer met keukenpapier de openruimtes afgedekt.
Nu trekt het niet meer krom dus het gaat weer goed komen ;D
Groetjes Michiel
-
Zo net nog even 3 stukken bovenleiding gesoldeert en opgehangen;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100212.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100211.jpg)
Die 3 lange glimmende stukken heb ik net gemaakt, 2 lopen precies door elkaar heen om zo naar beide sporen van het wissel te gaan.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100210.jpg)
De kleine stukjes die de tunnel ingangen ingaan had ik nog over van de oude situatie.
Onder tussen ben ik ook met dienstregelingen bezig, ik heb graag voor alle treinen/spoorlijnen die dit station en ost bahnhof aandoen komplete dienstregelingen die ze dan in werkelijkheid zouden hebben. Dit maak ik dan ook van de omringende baanvakken waar mijn spoorlijnen op uitkomen. Bij de oude situatie had ik mijn treinen in het bestaande net van 2004/2005 gevoegd. Nu maak ik als ik zin heb kompleet fictieve dienstregelingen die over een komen met het trein aanbod en verbindingen van 2001.
Groetjes Michiel
-
Ook vandaag ben ik weer met bovenleiding aan het stoeien geweest. Vanmiddag heb 4 secties bovenleiding in elkaar gesoldeerd en daarna opgehangen aan oude opnieuw geplaatste masten, zie foto's;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100214.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100215.jpg)
Bij het engels wissel heb ik het kruis vast gesoldeerd zodat die draden blijven waar ze zijn. In korte bochtjes plaats ik een mast die alleen de draad naar zich toe trekt.
Vanavond ben ik masten aan het solderen geweest, 6 T vormigge masten, een mast met dubbele zij ophanging. Verder nog 3 normalen en 2 eind masten;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100218.jpg)
Deze masten heb ik gemaakt van spoorstaven die de sloop laatst niet overleeft hebben en uiteraard sommerfeld nr. 119 koperdraad.
Ik ben ook nog van oude filmrol busjes overkappingen voor de trappen van de stations tunnel aan het maken.
Groetjes Michiel
-
Netjes Michiel.
Mooie bovenleiding.
Ga je ook naar houten, ik wil de portaaltjes wel is zien!
Willem
-
Nee op houten ga ik niet te vinden zijn, groetjes Michiel
Ps; als je de masten wil ben je bij mij in Arnhem van harte welkom ;).
-
Hallo michiel ziet er puik uit en ben het eens met Willem, mooie portaaltjes
Ik zou tzt wel eens willen weten hoe jij ze gemaakt hebt, aangezien ik ook N gaat rijden en aardig wat nodig hebt gezien de lengte van de baan
Ga zo door!!!!!!!!!!!
Met vriendelijke groet Ferdinand
-
Het bouwen van de bovenleidingsmasten is heel simpel;
Koop messingstaaf van 2mm dik en sommerfeld nr.119 0,7mm koperdraad.
Van het koperdraad buig je de Z stukken en de mast zelf maak je van dat messingstaaf. Ik had voor de vorige situatie de maten uitgerekend aan de hand van NEM normen en daar een tekening van gemaakt;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/soortenmastenmodulesmichiel.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/soortenmastenmodulesmichiel.jpg)
Je moet gewoon uitrekenen waar je masten moeten staan en hoe breed die Z stukken moeten zijn.
Bij de nieuwe masten heb ik oude spoorstaven als masten gebruikt omdat ik dat zat heb en geen zin had messing staaf te kopen als ik zoveel ander materiaal over heb.
Groetjes Michiel
[Edit]; de masten moeten verder door de plaat heen steken dan op de tekening staat en sliep de punt spits aan dan kan je hem er met een hamer de plaat in slaan.
-
Hallo Michiel das nou pas service ;D ;D
Alvast bedankt
Groetje Ferdinand
-
Daar doe je het toch voor, je mede modelbouwers opweg helpen ;) ;D, dus graag gedaan ;)
Groetjes Michiel
-
Ik heb vanmiddag 4 van de 8 traptunnel ingangen afgemaakt. Het moet een glazen halfronde overkappingen voorstellen, gemaakt van doorgeslepen fotorol busjes. In de stijl van mijn kantoor gebouwen heb ik ze met een goud/groene verf beschilderd die de indruk van getint glas moet wekken. Het zal niet de keuze van iedereen wezen maar past wel in mijn stijl van bouwen;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100240.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100241.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100242.jpg)
Groetjes Michiel
-
Goed gevonden, alleen lijkt het me een beetje laag?
Willem
-
Leek mij ook wat laag maar ik heb van te voren gemeten met poppetjes en het middelste deel is hoog genoeg en dat is het deel waar het om gaat. De lagere delen zijn niet van belang voor de doorloop, ik denk dat ik zo'n 2.40m breedte heb die hoog genoeg is. Er komen totaal 3 van die dingen op een perron 2 naar de hoofdtunnel en 1 naar een andere tunnel. Ik wil eigenlijk ook nog iets van liften maken.
Groetjes Michiel
-
Ik ben weer ff met de bovenleiding bezig geweest, ben nu bezig eerst de sporen 7 en 8 van bovenleiding te voorzien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100250.jpg)
de helft van de grote stukken hangt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100251.jpg)
aan de noord kant hangt alles nu gelijk.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100252.jpg)
De masten voor dat laatste tussen stuk heb ik al staan.
ik heb ook al wat bedacht voor lift schachten te maken eigenlijk op de zelfde manier als de trap overkappingen.
Groetjes Michiel
-
Hmm.. Laat maar wat foto's zien Michiel, het word steeds mooier.
Willem
-
Om de boel ff goed op z'n kop te zetten heb ik bijna alle gebouwen die herplaatst moesten worden op de baan gezet en vast gelijmd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100259.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100256.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100255.jpg)
Het staat vrij vol, maar dat is ook precies de bedoeling, ook zou de alle gebouwen rond de busbaan aangesloten moeten zijn op de ondergrondse stations hal. Zo zouden er toegangen genoeg moeten zijn om alle reizigers te kunnen verwerken.
Het is alleen jammer dat busstations door alle smalle perrons zou lasitg toegankelijk te maken zijn. Reizigersstromen lopen daar vaak het bus verkeer in de weg. De oplossing die Utrecht er voor heeft kwam bij mij niet helemaal uit.
Groetjes Michiel
-
Mooi Michiel, dit zeker de bak van ... of niet?
Ik mis dan, geloof ik, alleen nog een brug ::) ?
groeten, Tjeerd
-
Ziet er echt heel mooi uit Michiel!
Willem
-
Mooi Michiel, dit zeker de bak van ... of niet?
Ik mis dan, geloof ik, alleen nog een brug ::) ?
groeten, Tjeerd
Dit is mijn module 2 Tjeerd, deze gebouwen stonden in de oude situatie op de modules 1 en 2.
groetjes Michiel
-
Tja inmiddels heb ik zand gestrooit en vast gelijmd tussen mijn kantoor gebouwen. Dit moet de basis vormen voor de verdere afwerking, verder doe ik op dit moment vrij weinig( of ik zie zelf niet meer wat ik wel doe), dus maar weer wat foto'tjes;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100290.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100289.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100288.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100287.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100286.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100280.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100279.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100278.jpg)
De hoogtse kantoor gebouwen zijn zo'n 30cm hoog en alles staat zo'n 7 a 8cm boven het spoor.
groetjes Michiel
Edit; de foto's die vanaf die hoge gebouwen genomen zijn zien er toch wel erg VETTTTTTT uit la zeg ik het zelf ;D ;D ;D :P :P :P :P :P 8)
-
Heb je Faller Car System overwogen? ;D
-
Faller carsystem is op deze baan niet te doen omdat al m'n bussen zelf gebouwd zijn omdat er bijna niks te koop is. Zou opzich mooi gezicht zijn als dat wel kon, zeker op zo'n groot busstation.
Groetjes Michiel
-
Inmiddels ben ik weer met de baan bezig geweest, ik heb de bodum rond de kantoor gebouwen grijs geschilderd;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100329.jpg)
Het lijkt op de foto niet zo grijs maar het is wel grijs.
Ik heb ook de al hangende bovenleiding en wat masten geschilderd, de oude masten moeten nog bij geschilderd worden.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100327.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100326.jpg)
De bovenleiding heb ik in een goud/groene kleur geschilderd, een aantal masten ook de andere masten worden grijs.
Ook ben ik met het busstation bezig, ik heb daar eeb deel van de belijning er op geschilderd. De kleine streepjes met een satestokje en de doorlopende lijnen met een klein penseeltje. Ik gebruik witte verf op waterbasis.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100330.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100331.jpg)
Groetjes Michiel
-
Ik ben voor m'n modelbaan met bomen bezig, hoe ik deze maak heb ik bij dat spoorweg overgang topic al beschreven maar voor wie dat gemist heeft hier nog een keer;
"De loof bomen zijn rietpluimen die ik op maat geknipt en gescheurt heb tot ik een redelijk formaat boom had. De dunne stammetjes heb ik (samen) in een buisje van een watte staafje geschoven en waar nodig vast gelijmd. Toen heb ik de pluim ingespoten met haarlak en waar nodig nog wat in model geduwd. Toen dit hard was heb ik de pluim groen gespoten. Toen dat droog was heb ik het buisje met hard pvc lijm ingesmeert om het beter te kunnen schilderen. Hierna het buisje ff in de bruine muurverf gedompelt en laten drogen. Daarna nog ff gedrybrusht met m'n asvalt verf en klaar is je loofboom.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2486.jpg)
De spar is gemaakt van zo'n goedkope ijzerdraad den. Deze heb ik ingespoten met haarlak en daar grasstrooisel over heen gestrooit. Daarna het puntje in gesmeert met houtlijm en ook daar grasstrooisel overheen. Toen dat droog was alles nog een keer met haarlak over gespoten voor de stevigheid. Nadat dat droog was ook deze boom met een spuitbus groen gespoten en laten drogen. Hierna de stam nog ff in de houtlijm gezet zodat deze dikker is en meteen in de bodumplaat vastgelijmd zit. Op het schilderen van de stam na is ook deze boom klaar.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2484.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2488.jpg)
Ik heb inmiddels nog meer bomen gemaakt die voor denne bomen door moesten gaan, maar deze vind ik te veel in gestrooit waardoor ik het eigenlijk meer op loofbomen vind lijken.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2505.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2500.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2499.jpg)
Hier ook nog wat betere foto's die ik heb laten maken van mijn zelf gebouwde Br101 en Br120;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2508.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2510.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2511.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2514.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/IMG_2515.jpg)
Groetjes Michiel
-
Kan alleen maar zeggen, ziet er zeer strak uit Michiel
Ga zo verder,
groetjes Ferdinand
ps We want more picture's ;D ;D ;D ;D
-
Tja dan moet ik weer aan het werk want nu valt er niks nieuws te fotograferen ;)
Groetjes Michiel
-
Zo ik ben weer wat gaan doen nadat ik een paar dagen geen zin had.
Vanavond heb ik enkele kleine stukjes perronwand die nog miste gemaakt en op hun plek gelijmd. Daarna enkele plakjes hout recht op vast gelijmd die als stootblok gaan dienen. Daarvoor had ik al van twee op elkaar gelijmde latjes hout een stationshal toegang geschilderd. Deze word in de rotswand weg gewerkt. Deze heb ik ook vast gelijmd en daarna ben ik de perrons gaan opvullen met zand. Daarna het zand dat over was uitgestreken tussen het spoor en daarna nog gemengt met ballast. Hierna uiteraard alles vast gelijmd met verdunde houtlijm.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100434.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100435.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100436.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100437.jpg)
Ik heb ook nog 6 bovenleidingsmasten gemaakt, ik moet nog de nodige meters bovenleiding en een flink wat masten.
Groetjes Michiel
-
Ik ben de laatste dagen weer druk bezig met de modelbaan. Woensdag heb iik liter muur verf gehaald, ik had een grijs/bruine tint uitgezocht die op papier wel aardig leek voor m'n voetpaden. Nu blijkt de verf wel erg richting zand kleur te zitten( lees mijn zand heeft de zelfde kleur) en is dus daarvoor niet echt handig :-|. Maarja dan doe je er wat anders mee, voor mijn hellingen blijkt het spul wel handig. Ik heb de hellingen van keukenpapier dik in gesmeert met die verf en daar zand in ge strooit en dat werkt mooi, zie foto's;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100439.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100440.jpg)
Zoals op de laatste foto ook te zien steekt er een stuk uit de rotswand, dat is de toegang tot de stationshal vanaf de kopsporen. Verder heb ik de verticale wanden ook aan gesmeert en bij geschilderd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100441.jpg)
Ook ben ik begonnen met het verouderen van die sporen. Op de foto is te zien dat ik met roest kleur ben begonnen maar dat vond ik niet mooi, ik heb nu eerst alles in verdunde zwarte verf gezet zodat ik een donkerdere basis heb. Hierna ga ik weer met roest kleur verder, ik heb ook inmiddels div andere sporen wat bij geschilderd omdat de kleur me niet aan stond.
Ik ga er nu weer ff aan verder, groetjes Michiel
-
Gister avond ben ik even met de noordelijke tunnelingangen bezig geweest. Deze had ik de dagen ervoor al in model gebracht met karton, hout en keukenpapier.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100450.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100451.jpg)
Ik heb de tunnelingangen eerst geschilderd met mijn asfalt verf, toen dat nog nat was heb ik er zand ingestrooit. Door de natte troep heb ik er wat verdunde roestbruine verf in laten lopen. Toen het gras strooisel ingestrooit. Daarna nog wat verdunde zand kleurige verf er door laten lopen en daar ook weer wat gras strooisel ingestrooit.
Het resultaat vind ik zelf zeer geslaagt.
Ik heb omdat ik daar toch bezig was meteen de basis voor het landschap er achter verder afgewerkt. Dat was nog alleen karton, daar heb ik de zijkanten van afgewerkt met nat keuekenpapier wat vol had laten lopen met verdunde houtlijm. Toen dat een tijdje zat heb ik er boven op en aan de stukken zijkant die al stevig waren door de ondergrond alles geschilderd met zandkleurige muurverf en direct er na weer zand ingestrooit.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100452.jpg)
In de afgelopen week heb ik ook de zuidelijke tunnel ingangen wat bij gekleurt met verdunde roestkleurige en verdunde witte verf;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100453.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100454.jpg)
Als ik deze vergelijk met de noordelijke tunnel ingangen dan vind ik deze minder mooi en denk ik dat ik hier vooral nog met groen spul moet gaan stoeien. Graag hoor ik ook de meningen van andere hierover.
Groetjes Michiel
-
Zo vandaag weer ff lekker bezig geweest aan de baan. Vanmorgen heb ik de helling achter de kopsporen aangekleed. Hier had ik de afgelopen dagen al eens het perron afgevlakt en geschilderd. Dit schilderen was ff lastig want de verf die ik had gekocht was te bruin. Met deze verf heb ik een nieuwe pot grijze verf gemengt door er veel bijna wit groen er bij te doen en wat donker blauw. Als ik er iets minder blauw bij had gedaan was het echt grijs geweest. Nu wijkt de verf ietsje naar het blauw af maar dat is gezien de ondergrond niet erg.
Wat het aankleden betreft heb ik vanmorgen de helling met verdunde houtlijm nat gemaakt en daar vanalles in gestrooit. Ik heb er 2 soorten grasstrooisel en 2 soorten groen vlokken door elkaar gebruikt
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100482.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100481.jpg)
Ook heb ik na veel twijfelen toch besloten een stukje smalspoor( 50cm spoor) in de baan te verwerken. Het word geen industrieelsmalspoor wat je bij deze breedte zou verwachten. Ik wil er een kruising tussen een park spoorlijntje en een klassieke smalspoorlijn worden. Het voordeel van smalspoor is dat eigenlijk alles kan en bestaan heeft.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100485.jpg)
Dit word het station.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100484.jpg)
Dit is de haakse bocht na het station.
Als rails voor dit smalspoor gebruik ik een plandoos van Marklin voor H0, de railjes zijn schaal 1:5 t.o.v. de H0 rails. Voor H0 zijn ze niet meer te koop maar nog wel voor spoor Z( voor zover ik weet). De spoor Z plandozen zijn schaal 1:2 t.o.v. de echte spoor Z rails.
Het smalspoor lijntje gaat dwars door de bebouwing heen op mijn module 1 en 2. Hoe het materieel er uit gaat zien weet ik nog niet maar ik denk een soort van railbusjes en wat rijtuigjes met een stoomlocje of dieseltje ervoor.
[Edit]; Ik heb dus ook de kopsporen en kopperrons aangekleed.
Groetjes Michiel
-
Om verder te gaan waar ik gebleven was;
Ik heb nog wat foto's gemaakt van het smalspoorlijntje dat deels al ingebed ligt in het landschap. Dit moest ook wel omdat het anders deels zweefde.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100493.jpg)
hier vanaf de depot zijde gezien het kopstation
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100494.jpg)
hier het zelfde stuk maar dan vanaf een kantoorgebouw aan de andere zijde, de 3 kopsoren achteraan worden het locdepot
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100495.jpg)
Dan een boog met het rechte stuk voor dat eerder genoemde kantoor gebouw
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100491.jpg)
Hier gaat dan het spoor iets van de gebouwen af om er dan met een haakse bocht langs te gaan
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100492.jpg)
Aan het einde van de bocht na de flat t.h.v. de houtlijmfles zal het spoor een weg kruisen met een spoorweg overgang
Ik moet het spoor na dit stuk nog verder aanleggen dat komt later een keer. Verder moet het spoor roestkleurig geschilderd worden en moet ik gaan kijken wat er aan stations bebouwing en voorzieningen komt. Ook zal ik een kleine locloods en een overkapping( over de sporen) maken.
Ik heb bij www.bahnbilder.de wat locs gevonden van div. parkeisenbahnen die ik ook wil gaan bouwen. klik (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/43040/kategorie/Deutschland~Klein-%2C+Feld-+und+Nebenbahnen~Sonstiges/digitalfotografie/24.html) Als rijtuigen komen er moderne 4 assige mijn rijtuigen. klik (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/73836/kategorie/Deutschland~Klein-%2C+Feld-+und+Nebenbahnen~Feld-+und+Grubenbahnmuseum+Fortuna+%28FGF%29+-+Fahrtage+2006/digitalfotografie/24.html) Deze rijtuigen zijn net zo laag of lager als de gemiddelde personen auto en zijn ook niet meer als een 80cm breed.
Verder heb ik nog wat detail foto's gemaakt van de helling die ik v/d week heb afgewerkt;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100490.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100487.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100488.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100489.jpg)
Groetjes Michiel
-
Je gaat wel heel snel Michiel!
Ziet er ook nog eens goed uit!
Mooie details.
Zelf denk ik eraan een trambaantje te maken.
De blauwe loc voor smalspoor vind ik ook een hele mooie!
Zou je mij een sporenplan van je station willen sturen?
Willem
-
Uhm ja gooi ze zo wel ff online, zowel het hbf als het parkeisenbahn station.
Groetjes Michiel
-
Tja u vraagd wij draaien is het motto van mij dus daar gaatie weer :P
Als eerste het sporenplan van Neu Dalhausen hbf en omgeving;
klik hier (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/ND_hbf_nieuw.jpg)
Als tweede mijn actieviteiten plan, tja er is niet veel actiefiteit want mijn deel word toch een diorama maar je kan wel zien wat waar moet staan.
Het zwarte deel is wat ik in het zicht heb liggen, het grijze deel is eigenlijk niet na gebootst;
en hier (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Nieuw_activiteiten_plan_ND_hbf.jpg)
Als derde het parkeisenbahn sporenplan, tja spreekt voor zich, wat er opstaat ligt er;
en hier (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NDFeldbahnhof.jpg)
Zoals te zien komt de inspiratie voor de sporenplannen van www.sporenplan.nl, maar deze zijn wel geheel zelf getekend.
Groetjes Michiel
[Edit] links aangepast.
-
Ziet er allemaal gaaf uit , heb al her en der wat kleine tips gezien die ik wel wil toepassen op mijn baan.
:) :)Keep up the good work ! :) :)
-
Gister avond hebben wolf en tjeerd bij mij bovenleiding en bovenleidingsmasten zitten solderen. Ik ben onder tussen de nieuwe stukken bovenleiding en een deel van de masten gaan plaatsen. Daardoor zijn één kopspoor en een doorgaand spoor nu bijna of helemaal klaar. Bij het doorgaande spoor moet ik nog 2 stukken en 2 masten plaatsen.
Hier wat foto'tjes van het resultaat;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100514.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100513.jpg)
Bij deze wil ik de beide heren ook ff bedanken voor hun inzet ;), groetjes Michiel.
-
Mooi Michiel!
als ik dit zo zie wil ik misschien ook wel eens iets met N doen. Misschien diorama oid?
Willem
-
Tja waarom niet, ervaringen met andere schalen op doen is nooit verkeerd.
En met een kleine ruimte kan je ook best leuke dingen doen. Ik heb ook al een leuk modelbaantje in N gebouwd van 20x200cm als modulebaan waarvan 2x40cm als schaduw station aanwezig was.
[edit]; Kan net zo goed meteen de paar foto'tjes die ik van dat baantje heb erbij zetten;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/BaanAltenrthen1.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC01073.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC01074.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/01/PIC01075.jpg)
Groetjes Michiel
-
Op de modulebaan komt ook een U-bahnlijn, in het Ruhrgebied heersen vooral de stadbahn B wagens met verder wat Docklands en hier en daar( Köln/Bonn) nieuw materieel.
Nu willen we op de modulebaan wel een ruhrgebied uitstraling hebben, maar welk materieel kies je dan? Het moet in 2001 gereden hebben en ik heb het volgende in gedachte;
Opzich zou één type materieel voldoende zijn, maar een tweede type kan ook, als basis;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NDSstadbahnBmodernmodelKln.jpg)
Stadbahn B wagens zoals Köln ze heeft, maar dan in de NDS uitvoering.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NDSstadbahnBmodernmodelEssen.jpg)
Stadbahn B wagens zoals Essen ze heeft, maar dan in de NDS uitvoering.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NDSDockland.jpg)
De Docklands die in Essen rijden in de NDS uitvoering
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NDSU-BahnmodelKarlruhe.jpg)
De S-Bahn wagens GT8 100C van de S-Bahn Karlsruhe in de NDS kleuren.
Als er een tweede type bijkomt dan kan dat ook één van de types hierboven zijn, maar ook;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NDSRegioCitadis.jpg)
De RegioCitadis in de NDS kleuren
Als iemand een mening heeft over de in te zetten wagens hoor ik het graag.
Ps; de afbeeldingen zijn bewerkte traffic screensaver afbeeldingen.
Groetjes Michiel
-
Aangezien er niemand reageert nog ff het volgende, ik zou graag het volgende willen weten:
1; welk materieel zou je kiezen voor de basis dienst( graag 1e en 2e keus)?
2; Als er een tweede serie materieel rond rijd wat zou dan daarvoor de 1e en 2e keus zijn.
Groetjes Michiel
-
Michiel,
Als het aan mij zou liggen (wat niet het geval is ;)) zou ik kiezen voor de S-bahn wagens. als 2e de regioCitadis.
De rest vind ik persoonlijk teveel op een stadsbus met pantograven lijken.
succes
Ferry
-
Ik tel gewoon alle reactie bij elkaar op en kijk dan welke wagens het beste scoren ;)
Groetjes Michiel
Edit; nog ff voor de liefhebbers, foto's van hoe die type wagens er in het echt uit zien;
RegioCitadis uitvoering Kassel. (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/82932/kategorie/Deutschland~S-Bahnen%2C+U-Bahnen%2C+Stadtbahnen~RegioTram+%28Kreis+Kassel%29.html)
de Docklands in Essen. (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/33034/kategorie/Deutschland~S-Bahnen%2C+U-Bahnen%2C+Stadtbahnen~Stadtbahn+Essen.html)
Stadbahn B wagen model uit Essen (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/30542/kategorie/Deutschland~S-Bahnen%2C+U-Bahnen%2C+Stadtbahnen~Stadtbahn+Essen/digitalfotografie/24.html) ( de gele, rijd ook bij andere bedrijven)
stadbahn B model Köln (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/98130/kategorie/Deutschland~S-Bahnen%2C+U-Bahnen%2C+Stadtbahnen~Stadtbahn+K%F6ln.html) ( nog niet ergens anders gezien)
en de GT8 100c uit Karlsruhe (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/67312/kategorie/Deutschland~S-Bahnen%2C+U-Bahnen%2C+Stadtbahnen~S-Bahn+Karlsruhe/digitalfotografie/24.html)
-
Je keuze lijkt me afhankelijk van hoe realistisch je wilt bouwen. Een échte U-bahn (=metro) hebben ze overigens alleen in Berlijn, Hamburg, München en Nürnberg. In het Ruhrgebied zijn er wel veel Stadtbahn-lijnen, die om het overzichtelijk te houden, met een U-nummer worden aangeduidt (U79 enz..). Feitelijk zijn het opgewaardeerde tramlijnen (sneltrams).
Qua realistisch zou ik dus kiezen voor Stadtbahn B of een ex-Docklandsrijtuig. De trams uit Kassel en Karlsruhe zijn minder Stadtbahn want ze rijden in de stad veelal als klassieke tram en buiten de stad op (aangepaste) spoorlijnen. Ik ben overigens benieuwd hoe je deze modellen wil gaan realiseren (zelfbouw?). In schaal N is weinig verkrijgbaar op tram-gebied.
-
Het materieel gaat zelfbouw zijn en zal niet rijdend zijn. Op de plekken waar we dit spul willen hebben wortd er niet mee gereden dus hebben we aan statisch materieel voldoende.
Groetjes Michiel
-
Als 1ste keus nummer 3 en als 2 keus nummer 5
Willem
-
Het nieuwe topic van Chris van Diesen roept bij mij herinneringen aan het moment dat ik besloot het op mijn deel helemaal anders te gaan doen. Dit inspireerde mij om eens terug te kijken op wat er tot nu toe gebeurd is;
Nadat ik te veel problemen met de oude situatie tegen kwam die ik niet kon oplossen met de middelen die ik heb besloot ik het anders te doen.
Dat deel van de baan werd omgevormd van de halte aan de vrijebaan tot het Hauptbahnhof dat het werd/word. De belangrijkste overstap die ik maakte was van een rijdende baan naar een groot diorama. Ook al blijft er wat (bijna) niet zichtbare rijdende actieveteit, toch heb ik daar weinig mee te maken.
Natuurlijk doe je een hele stap terug als je alles afbreekt en demonteerd, maar het bied ook ruimte aan nieuwe ideeën. Ik keek met gemengde gevoelens naar die stap. Ik wilde het graag anders doen met andere mogelijkheden, maar vond het jammer het vele werk wat er al in zat ongedaan te maken. Ik stelde mij een doel, zo snel mogelijk mijn deel weer op het niveau brengen dat het had.
Daarmee ging ik aan de gang, liet hier de vorderingen zien en had er een aardig tempo in in het begin. De werkzaamheden lieten soms een hoog bouw tempo niet toe. Ook heb je niet al tijd zin om te bouwen dus doe je het dan even niet. Ik had vaak het idee dat het niet snel genoeg ging en dat ik nog niet was waar ik wilde zijn. De reacties van iedereen hier liet dan toch weer weten dat ik goed bezig was en dat het tempo er goed in zat. Het duurde voor mij een tijdje voordat ik door had wat ik eigenlijk allemaal aan en met mijn modules had gedaan.
Nu ben ik daardoor er achter gekomen dat ik waarschijnlijk nu nog verder ben als dat ik 2 maanden terug in de oude situatie was. Ik heb veel gedaan al had ik het voordeel dat alle gebouwen de sloop hadden overleeft en ik deze direct weer kon gebruiken. Hierdoor heb al een aardig uitziende baan waaraan ik nog lange tijd met veel plezier kan door bouwen.
Dit boven staande brengt mij meteen bij het volgende deel, waar ga ik heen, wat ga ik doen.
Ik ga verder op de ingeslagen weg, een aantal projecten zal binnenkort gestart worden of in snel tempo door/af gebouwd worden. Projecten die al gestart zijn, zijn de aankleding van het kopspoortje tussen de noordtunnels. De verder ontwikkeling van het stadsdeel bovenop de hoofdlijn noordtunnels. Daar spelen hoogte verschillen in een stad de hoofdrol in combinatie met wonen.
Ook moet binnen kort met de U-bahn begonnen worden die ook moet bijdrage aan de ruhrgebied uitstraling. Materieel keuze is daar het nu zichtbare deel van maar ook de infrastructuur zal mij lang bezig houden. De infra zal zo gemaakt moeten worden dat je reizigerstromen snel en goed leid naar de plekken waar ze zijn moeten.
Ook zal het busstation binnenkort verder afgebouwd gaan worden en de brug waar het oplicht zal door/in overleg met mijn electro adviseur tjeerd van verlichting voorzien worden zodat de treinen er onder ook zichtbaar blijven.
Ook moet de bovenleiding afgebouwd worden want dat is nodig om goed met het busstation verder te kunnen. Tja er zijn nog meer dingen die afgebouwd of nieuw ontwikkelt gaan worden, maar dat komt met de tijd wel.
Ook hoop ik dat Wolf ook eindelijk eens wat van zich zal laten horen in dit topic. Het zou mooi zijn als ook de bouw van zijn module hier te volgen zou zijn.
Ik wil iedereen bedanken voor zijn bijdrage aan mijn modules in welke vorm dan ook en er zal hier ook in de toekomst nog genoeg te lezen en te zien zijn.
Groetjes Michiel
-
Inmiddels heb ik besloten op basis van de adviezen dat er op de modulebaan 2 of 3 setjes van 2 Docklands komen en 1 setje van 2 Stadbahn B wagens van het eerder genoemde model uit Essen.
Ik twijfel nog tussen voor mij zelf 1 of 2 setjes Docklands want ik vraag me af of op een dubbelsporig U-Bahn traject 3 sets materieel op 1m niet een beetje veel is. Want bij mijn halte komt ook nog een stam stadbahn B wagens.
Groetjes Michiel
-
als je met de bouw begint, graag foto's!
Een U-bahn is wel een heel speciaal stukje. Typerend voor het ruhrgebied.
Willem
-
Die foto's ga ik zeker doen, ik hoop eigenlijk morgen ergens wat draaistellen te scoren. Als dat niet lukt ga ik voor die oude veel te korte minitrix rijtuigen. Bij de draaistellen daarvan zitten de assen lekker dicht bij elkaar. Ga trouwens totaal wel 12 van die korte ouwe bakken nodig hebben.
Groetjes Michiel
Ps; mocht iemand( graag wel in een straal van een 40km ofzo rond Arnhem) nog N draaistellen overhebben dan laat maar wat weten.
-
Ik zit een beetje te twijfelen hoe moeilijk of makelijk ik het mezelf moet maken met de bouw van de Stadbahn B en Dockland wagens. Ik zit met de volgende 2 punten;
Dit soort materieel is 2650mm breed in schaal 1:160 is dat 16,5mm. Ik maak ze net als mijn bussen van massief hout, maar dat hout kan ik als 15x15mm of 18x18mm( goed voor treinen). Als ik 15x15mm gebruik dan zouden de wagens iets te smal zijn. Ik kan het verbreden met karton, maar dat moet je anders bewerken en dat blijf je waarschijnlijk zien :-|. Ik weet hier dus nog ff niet wat ik het beste kan doen :-|
Verder liggen de U-Bahn sporen bij mij in zo'n betonnen brug, daardoor is het onderstel van het materieel niet goed zichtbaar. Ik zit daarom ook te denken om het mezelf makkelijk te maken door de stellen die daar komen te staan niet van echt draaistellen te voorzien. Daarvoor in de plaats wil ik nep draaistellen maken die wel de vorm heeft van een draaistel, maar waar verder weinig tot niks op of aan zit( want je ziet ze toch nauwelijks).
Dus ja wat kan ik het beste doen??, groetjes Michiel
PS; de U-Bahn viaducten zijn ook in aanbouw ;).
-
Inmiddels is het dubbele U-bahn viaduct in aanbouw, ik gebruik hiervoor latjes van 4x18, 4x28 en 4x44mm. Het brug dek bestaat bij mij uit een latje van 4x28mm. Daar zit midden onder een latje gelijmd van 4x18mm. De opstaande randen waarmee je een soort U profiel maakt zijn latjes van 10x1,8mm.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100741.jpg)
Hier is te zien hoe het ongeveer komt te liggen, wel komen ze nog een stukje hoger te liggen, vooral aan de voorkant.
Er moet ook een eiland perron tussen de 2 viaducten in, de basis daarvoor bestaat uit een latje van 44x4mm. Daar onder zit een latje van 28x4mm gelijmd, de overstekende randen valleen weer op de rijvloer van de 2 viaducten. Daarboven op ligt nog een latje van 4x44mm. Het perron moet eigenlijk 6,5mm bs zijn, maar alle latjes zijn 4mm dik. Ik moet dus nog kijken waarvan ik de toplaag maak, waarschijnlijk word dit karton.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100742.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100743.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100744.jpg)
Hoe ik dit perron met de rest van de wereld ga verbinden word nog lastig, dit is dan namelijk de 4e stations laag. En de lagen liggen niet recht boven elkaar. Een stelsel van bruggen, trappen en liften zal alles bij elkaar moeten laten komen.
Groetjes Michiel
-
Dat word nog een uitdaging. Ik denk wel dat het er goed uit gaat zien.
Willem
-
Ik denk dat ik mijn verbindings bruggen maar een beetje afkijk op station Arnhem. Die dingen daar werken best goed vind ik zelf.
Groetjes Michiel
-
Ik ben inmiddels aardig wat verder met m'n U-Bahn viaduct, en hij is nu zover dat hij geschilderd kan worden. Het is wel erg gaaf dat die brug zo hoog over de baan heen gaat. Hij begint een 3cm boven de weg op het hoogste deel. Het viaduct daalt langzaam maar blijft wel redelijk hoog.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100767.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100768.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100769.jpg)
Verder zijn de Docklands en Stadbahn B wagens in aanbouw, foto's heb ik nog niet die maak ik morgen wel.
Groetjes Michiel
-
Vandaag heb ik eens samen met mijn mede bouwer en goede vriend Wolf foto's gemaakt van zijn module. Wolf heeft mij ook laten weten dat hij het niet ziet zitten om zelf dingen op internet te gaan zetten. Daarom zal ik dan toch ook daar maar ff een stukje over typen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100749.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100748.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100745.jpg)
Op de module vind je wat oudere stedelijke bebouwing en de stad ligt daar lager als op mijn modules. Het is een combinatie van diverse soorten flats gemengd met wat vakwerk huizen en wat kleinere huisjes, een groot museum en een ander iest. Verder loopt ook hier de U-bahnlijn dwars over de baan heen over een grote vakwerkbrug. Die door Tjeerd gebouwd is maar door ons nog verder voor zijn doel aangepast moet worden.
Verder ligt er een 3 sporig station dat toch wat kleiner uitvalt als gedacht. We dachten er 6 bakken plus loc kwijt te kunnen maar bij 5 met loc is het echt op. Het stationsgebouw staat deels over de sporen heen en het station ligt deels in een boog. Voor het station loopt een weg schuin omhoog met een muur tussen de sporen en de weg. Aan de zijde van het stationsgebouw loopt ook een weg met een grote bushalte waarnaast een markt zal komen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100756.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100758.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100762.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100763.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/S5030305.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/S5030306.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/S5030300.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100765.jpg)
Op de foto's zie je de IR van Wolf deze bestaan uit 5 bakken met als trek/duw kracht een Br101. Deze loc is nog van mij maar zal door wolf worden overgenomen. Verder zie je nog 2 S-bahn treinen, de knorrtrein zal in de S15 worden ingezet en de andere set rijd met nog 2 setjes als S14.
Groetjes Michiel
-
Mooie Module van je vriend ;D
En die brug is ook echt vakwerk, echt een mooie brug :)
Mijn complimenten
Willem
-
Willem, welke van de 2 bruggen, mijn brug of de brug op de module van Wolf? :P
Groetjes Michiel
-
Ik heb een beetje een idee hoe ik het U-bahn perron kan aansluiten. Ik ben nu bezig een hellingbaan te maken die een voetpad vormt dat vanaf het perron tussen de sporen naar beneden loopt en dan onder een van de twee sporen uitkomt. Vandaar af kijk ik weer verder. Ik heb evt de mogelijkheid om op het eiland perron van de sporen 8 t/m 10 een rond gebouw te plaatsen waar een groot trappenhuis en lift in kan. Ik denk dat dit de enige manier gaat zijn grote aantallen mensen de grond in te krijgen. En ook de beste manier om ze snel op de perron te krijgen. Daar zou evt. ook nog een aansluiting naar het busstation bij kunnen.
Groetjes Michiel
-
Mooi idee, misschien kun je als voorbeeld hiervoor station Helmond Brandevoort, gebruiken, ook een toren met voetpad en lift, om de reizigers omhoog en naar beneden te krijgen!
willem
p.s ik bedoelde de brug van Wolf..
-
Willem kan jij foto's van Helmond Brandevoort leveren?
Groetjes Michiel
-
Hallo,
Ik ga morgen op vakantie, ik heb nu even een foto'tje gevonden.
(http://www.kwatz.nl/NOR/1f57af30.jpg)
http://www.kwatz.nl/NOR/1f57af30.jpg
Misschien morgen wat foto's anders volgende week.
p.s. op google en dan naar helmond brandevoort vind je misschien ook wat.
Willem
-
Willem bedankt, dit geeft weer inspiratie genoeg, groetjes Michiel
-
Michiel, morgen ga ik toch even met de trein naar Eindhoven en kom ik langs Brandevoort.
Ik wil wel de stoptrein pakken, op brandevoort uitstappen en wat foto's maken voor jou als je wilt.
Kleine moeite, en misschien wat hulp voor jou.
Als je dan even neerzet waarvan je foto's wilt zal ik ze voor je maken.
Willem
-
Graag willem, die wijk word trouwens wel heel erg mooi, die ga ik zeker dit jaar nog eens bezoeken.
Groetjes Michiel
-
Daarom gaan wij er misschien ook wonen ;D.
Ik post de foto's morgen!
Willem
-
Zo net ff foto's gemaakt van de voetgangers brug in aanbouw;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100773.jpg)
Gezien vanaf het perron ga je tussen de sporen naar benenden, hier komt nog een dak boven op.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100770.jpg)
Hier het zelfde maar dan vanaf de andere kant gezien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100771.jpg)
Hier de brug vanaf de zijkant gezien, duidelijk te zien dat de voetgangersbrug op perron hoogte begint en onder de sporen uit komt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100772.jpg)
Hier het zelfde maar dan iets meer van onder naar boven gefotografeerd.
Dit is de eerste fase, aan de contructie van de voetgangersbrug zal nog verder gewerkt worden. Er komt in iedergevan een dak op en ik maak het zo dat ik het volgende brugdeel op een ondersteuning aan deze brug kan laten rusten. Dan moeten er ook ondersteuningen komen voor de volgende brugdelen. Ik denk dat ik daarvoor nog maar eens op station Arnhem moet gaan kijken.
Groetjes Michiel
-
Hallo,
Hou je me op de hoogte als je brandevoort gaat bouwen?
Zelf ga ik volgende week beginnen aan een module baan.
Beetje om materieel te testen en te showen.
maar waarvan maak je de voetgangerstorens, samen met de liften?
Morgen maak ik de foto's, daarna zal ik even niet meer reageren omdat ik dan op vakantie ben.
Willem
-
Ik denk niet dat ik 100% brandevoort na bouw, maar ik heb een idee over wat ik ga doen. Ik weet niet hoe ik er aan kom maar ik heb diverse korte brede kartonnen buisen liggen. Dat zijn waarschijnlijk van die rolln bruin plakband geweest ofzo. Daarvan doe ik er 3 op elkaar lijmen, daardoor ontstaat een ronde toren met een diameter van 75mm en 12cm hoog. Daarop maak ik dan een dak dat licht in een punt omhoog staat van dunner karton of dik papier. Dat word dan 1 grote glazen toren want ik schilder hem dan met een goud/groene kleur. Daar gaan dan 2 voetgangers bruggen op uitkomen, een 3e is helaas niet mogelijk ivm de modulescheiding.
Wat de foto's betreft ik heb een zwak voor alle finexlocaties en verzamelgraag foto's van moderne gebouwen en woonwijken. Dit dient dan ook als inspiratie voor mijn modules in z'n algemeen. Ik heb er al aardig wat gezien in Nederland maar Brandevoort nog niet echt. Als ik zo de foto's van internet zie is dat wel een van de mooiste die ik tot nu toe gezien heb.
Ik wil dus voormijn modules uitgebreid de foto's bekijken en dan eens kijken welke dingen bij mij in te passen zijn. Ik heb voor het hele gebeuren met voetgangersbruggen en de toren maar weinig ruimte.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100775.jpg)
Het moet allemaal komen tussen die ronde kartonnen toren, het uitstekende stukje van het viaduct en dat beige kantoorgebouw.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100776.jpg)
Hier nog een keer van boven gezien.
groetjes Michiel
-
Ik ben van de week nog even met een klein hoekje bezig geweest. Daar moest een weg naar het spoor beneden komen en dat het ik nu half afgewerkt met zand en wc papier.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100849.jpg)
Er is nu dus een basis van waar ik verder kan gaan met het landschappelijk aan te kleden. Het onderste deel is nog wat steil, maar als de mogelijkheid er is zal ik het nog net iets minder steil proberen te maken.
Verder ben ik bezig met het schilderen van het U-bahn viaduct. Het gebouwtje dat ik wil maken om de voetgangers brug van/naar het U-bahn viaduct op uit te laten komen word toch wat anders als ik in gedachten had. Na wat goed rondkijken gister in het ruhrgebied vind ik een ronde glazen toren niet passen. Ik zie meer in een iets kleinere vierkante toren van steen en pleiterwerk. Ook zou ik eens moeten kijken of ik het gebouw niet ook andere functies kan geven zodat het geen losse vierkante toren hoeft te zijn. Uiteraard moet het er ook net zo vervallen uit gaan zien als veel spoorweg gebouwen in het ruhrgebied.
Ps; Helaas gister weer gezien dat de opruim woede en modernisering ook in het ruhrgebied flink door gaat :'(.
Groetjes Michiel
-
Inmiddels zijn 6 van de 8 U-bahn stellen in aanbouw, ze zijn al in model gebracht en de nep draaistellen zitten er onder. Ze zijn ook al van hun eerste laag ver voorzien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/06/PIC100891.jpg)
Een paar Docklands in hun eerste verf laag.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/06/PIC100892.jpg)
Een stadbahn B wagen in z'n eerste verf laag.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/06/PIC100896.jpg)
hier de onderkant van een dockland met één van de nep draaistellen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/06/PIC100895.jpg)
Deze balkjes hout moeten nog veranderen in Docklands, maar dan met echte draaistellen.
De wagenbakken zijn van 15x15mm hout, met 2 staafjes van 2x2mm ofzo eronder gelijmd. De nep draaistellen bestaan uit een stukje hout van 1,8x8x20mm met daarop 2 afgeplatte staafjes van 5mm dik en een blokje van 5x8x8mm er tussen in. Dit blokje zorgt voor de opvulling en houd het voertuig netjes recht boven op de rails.
De panto's komen er pas na het schilderwerk op, vlak voor het verouderen.
Groetjes Michiel
Ps; ik heb ook een silberlingstuurstand in aanbouw staan, daarover meer in het andere topic.
-
Pfffffff daar gaan we weer, ik ben nu al aardig ver gevorderd met de U-Bahn wagens. Nu zit ik alleen te twijfelen of ik de wagens wel en pantograven zal uitrusten. Ik vind een 3e rail toch ook wel stoer en vind de docklands eigenlijk meer een echte metro uitstraling hebben. Stadbahn B wagens waren van begin af aan al voorbereid voor de aanpassing voor 3e rail.
Ga ik voor het typische ruhrgebied U-bahn uitstraling dan zet ik panto's op de stellen en hang bovenleiding op.
Ga ik voor de echte U-Bahn(=metro) uitstraling dan ga ik naar 3e rail en maak 3e rail.
Ik weet nog ff niet wat ik ga doen, groetjes Michiel
-
Inderaad, het is allebei wel mooi.
Met pantograven heeft wel wat, met een 3e rail ook.
Als ik jou was zou ik gaan voor de 3e rail. Want als je met bovenleiding doet dan lijkt het net gewoon rails, en dan is het voor het oog misschien toch te vol met rails en bovenleiding.
willem
-
Een vriend en deels adviseur vertelde net dat de Docklands in Londen ook op 3e rail reden.
Groetjes Michiel
-
Net heb ik even rails gelegt op het U-Bahn viaduct en daarbij meteen 2 in aanbouw zijnde Docklands er op gezet om te kijken hoe dit staat;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100897.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100898.jpg)
Hier dus 2 stellen achter elkaar aan het perron, inmiddels zijn de stellen al weer wat verder klaar als op de foto.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100899.jpg)
En het viaduct met spoor op de module, voordat het ballast erin kan moet eerst nog besloten worden of het bovenleiding of 3e rail word.
Groetjes Michiel
-
Ziet er erg mooi en proffesioneel uit Michiel.
Vooral de foto op het perron is erg mooi, lijkt net echt, terwijl het nog aangekleed moet worden.
Ga zo door, word alleen maar mooier
Willem
-
Straks nog ff overlegt en de U-bahn word 3e rail, groetjes Michiel
-
Net nog even wat foto's gemaakt van mijn U-bahn wagens op het viaduct.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100901.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100902.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100904.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100905.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100906.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC100907.jpg)
De NDS logo's moet je er maar ff bij denken want die zet ik er v/d week nog op.
Groetjes Michiel
-
Ziet er erg mooi uit zo'n groot viaduct boven de modelspoorstad.
Ook de perrons en de treinen zijn erg mooi, maken de foto ook mooier.
Willem
-
Wat foto's betreft is er niet veel nieuws, ik zit echter niet stil. Wel ben ik overal en nergens mee bezig, daardoor doe ik vanalles maar is er niet veel dat echt opschiet.
Ik heb een begin gemaakt met de derderail deze bestaat uit oude stukken spoorstaaf en 0,7mm koperstaaf. Van dat koperspul buig ik de pootjes die niet los zijn maar met tussen stukjes aan elkaar verbonden zijn. Dit valt niet op omdat aan de onderkant dat wegvalt omdat het onder het ballast komt te zitten. Aan de bovenkant valt het in de groef van de spoorstaaf.
Verder ben ik fout die ik in het begin met het opnieuw opbouwen van m'n modules gemaakt heb aan het herstellen. De opbouw aan de achterkant liep naar binnen en sloot niet echt aan op het houtwerk er onder. Daardoor kon ik het landdschappelijk gezien niet mooi afwerken, dit open stuk ben ik nu aan het dicht bouwen. Het is een ruimte van een 80cm lang, 10 hoog en 0,5 tot 2cm breed.
Hierna kan ik ook halve gebouwen gaan plaatsen op dat deel van m'n modules.
Ook ben ik nog met wat kleine landschappelijke werkzaanheden bezig, daar komen later nog wel wat foto's van.
Groetjes Michiel
-
Van de week ff weer een hoekje aangekleed;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101060.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101059.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101058.jpg)
Ik moet er nog wel wat aan doen maar het lijkt al wat, alleen het spoor ziet er nog nie uit.
Groetjes Michiel
-
Ik heb gister avond en de afgelopen paar uur aan bomen gewerkt. De bomen zijn gemaakt van uitgedroogde bloemen die hier bij mij vlak voor de deur groeien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0027.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0030.jpg)
Ik heb de bloemen met een spuitbus groen gespoten, de eerste paar in een andere kleur als de rest omdat ik een nieuwe spuitbus verf moet kopen. Ik heb voor het grootste deel van de bomen schoolbord verf gebruikt.
Straks heb ik de stammetjes rood/bruin geschilderd maar niet geheel dekkens om te voorkomen dat de kleur te vel word.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0032.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0034.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0036.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0038.jpg)
Als extra bescherming heb ik er nog een laag haarlak overheen gespoten omdat het spul wat bros was, de stammen zijn de echter zeker niet.
De grote bomen worden nog opgesplitst zodat kleine en wat grotere bomen ontstaan.
Groetjes Michiel
-
Mooie bomen. :)
-
Om even op m'n bomen terug te komen, koop geen schoolbord verf, de bomen worden mooi, maar ik ben tot 2 keer toe helemaal groen geweest.
Net na het spuiten zie je niks en een uur of 2 a 3 later was ik in eens helemaal groen :o :o :o, heb dat met andere verf nog nooit gehad ???.
Groetjes Michiel
-
Ik ben nog steeds vol op met m'n modules bezig, veel klein klunnel werk dat vaak lang duurt. Ik heb mijn U-bahn viaduct van 3e rail en ballast voorzien. en de boel wat verouderd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0074.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0075.jpg)
Verder heb ik mijn gipse tunnel ingang afgemaakt en geplaatst. Daarom heen heb ik de boel half afgewerkt. Helaas zie ik op de foto's wel dat alles in de tunnel nog niet goed zwart is. Dit zie je alleen als je er met licht in schijnt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0072.jpg)
Verder heb ik een half flat gebouw geplaatst en een paar andere in de basis kleur geschilderd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0073.jpg)
Ook heb ik een klein stenen viaduct gemaakt van 2mm karton en een WC papier rolletje. Het 2mm karton heb ik ingesmeert met gips gemengt met wat houtlijm. Hier heb ik daarna de steentjes ingekrast en later met dikke en dunne verf geschilderd. Daarna ook nog wat bij gekleurt door het te drybrushen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0071.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0070.jpg)
Dat viaduct staat op een stuk dat binnenkort verder bebouwd gaat worden. Hier komt een busgarage naast te staan.
Ik ben tussen de kantoorgebouwen ook bezig geweest met het begroenen van wat open ruimtes. Foto's komen daar wel van als ik daar ook bomen geplaatst heb.
Groetjes Michiel
-
Gister heb ik de eerder gemaakte bomen grotendeels geplant. Dat ziet er dan ook in eens echt heel anders uit.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0124.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0125.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0126.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0127.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0128.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0129.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0130.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0131.jpg)
Ik vind het er door de bomen in eens al een stuk vriendelijker uit zien.
Nu denk ik dat ik eerste maar een m'n busstation moet afmaken want, ik begin me er aan te storen. Ziet er gewoon veel te kaal uit zo, zeker nu de omgeving er achter wel wat meer aangekleed is.
groetjes Michiel
-
Gaat er strak uitzien, keep up the good work.......
Groetjes Ferdinand ;D
-
Zoals ik al schreef vond ik dat er weer eens wat met het busstation moest gebeuren, dus daar ben ik nu mee bezig.
Ik heb gister eerst van papier en koperstaafjes de dynamische halte informatieschermen gemaakt en geplaatst. Nu ben ik van die zelfde koperstaafjes bezig een overkapping te maken. Ook heb ik op 8 van de 13 perrons al windschermen geplaatst die meteen als mega bank dienen zodat de reizigers ook kunnen zitten.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding010.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding009.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding008.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding007.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding005.jpg)
En nog 2 boven aanzichten;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding011.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding012.jpg)
Ik ga weer even verder, groetjes Michiel
-
Netjes michiel!
Willem
-
eg mooi!
had ik maar de plaats voor een baan :(
-
Gister heb ik even m'n module 3 los gemaakt en op de keukentafel gelegt om rail te kunnen leggen. Het schaduwtraject dat van module 4 afkomt moest aangepast en uitgebreid worden. Dat heb ik gister gedaan, nu moet het alleen nog aangesloten worden.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding002.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding003.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Afbeelding004.jpg)
Verder heb ik nog een overzichts foto gemaakt van die module 3 en deze bewerkt om het verloop van de wegen, busbanen en de parkeisenbahn aan te geven.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/uitwerkingmodule3-1.jpg)
Die parkeisenbahn ligt inmiddels en ligt net iets anders en ik heb de 3 te vel gekleurde gebouwen zwaarder verouderd zodat ze minder er uit springen. Verder ben ik voor die en enkele andere gebouwen bezig om het dak iets meer aan te kleden.
Inmiddels ben ik ook begonnen met de bouw van een groot flat gebouw( 11 woonlagen). Deze had ik op de overzichts foto helemaal rechts willen plaatsen. Alleen dat is de voorkant van de module en dan zie je alles er achter niet meer. Nu toch maar besloten om hem helemaal links en dus achter aan te plaatsen. Op module 2 zal een soort gelijk flat gebouw verschijnen. De ruimte links was eigenlijk bedoelt voor mijn treinverhuurbedrijf( so iets als shunter) mftrains, maar die zal nu rechts komen.
Groetjes Michiel
-
Toc maar even wat foto'tjes erin knallen van het busstation, deze is bijna klaar. Er moeten nog enkele reisinfo borden komen en misschien nog 2 overkappingen, voor de rest is hij klaar.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0189.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0188.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0187.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0186.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0185.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0184-1.jpg)
Groetjes Michiel
-
Hallo Michiel,
Prachtig die overkapping!!
Waar van heb je het dak gemaakt, en de steunen in het midden (waar je door heen kan kijken)?
Willem
-
De schermen waar je doorheen kan kijken is transparant plastick wat van tapbladen afkomstig is. Die heb ik aan een latje hout van 2x2,5mm gelijmd. Dat latje is zwart gemaakt en vormt naast de verbinding tussen het scherm en het perron een bank over de hele perron lengte.
De overkapping steund er niet op, de overkapping steunt op 5 ligger die in de lengte richting staan waar van ik er 5 heb staan( zie ook post van 16 juni). De 2 buitenste daarvan zitten aande overkapping vast en tussen die 2 heb ik 5 staafjes gelijmd die de liggers in de dwarsrichting vormen. Deze zijn ook direct aan het dak gelijmd dat verder bestaat uit een dik vel papier. Alle ligger zijn gebogen en geknipt van 0,7mm koperstaafjes sommerfeld nr.119. Het dak zelf heb ik eerst in de grondverf gezet boven en onder met een spuitbus. Daarna boven en onder groen gespoten en daarna de bovenkant met vuil zwarte wel iets verdunde muurverf geschilderd( die verf werkt ook prima op de bufferbalk van m'n köf2 zie ander topic).
Ja meer is het niet, alles wat bij de schermen zwart is is watervaste stift, zelfde geld voor de dynamische perron aanduidings schermen. Die zijn ook van koperstaafjes met dik papier watervaste stift en een beetje oranje verf.
Groetjes Michiel
-
Door het hekken topic elders in het forum ben ik ook maar even wat gaan proberen. Ik heb van m'n rolletje bloemistendraad ff een lading korte stukjes( 2cm ofzo) geknipt en deze verticaal vast gelijmd op een plek waar een hek moest komen. Dit draad heeft een donkere coating waardoor het niet te solderen is. Ik heb het draad met een tangetje wat rechter gemaakt en daardoor is die coating beschadigd en op die plekken gaat het draad vanzelf roesten.
Toen het vast zat heb ik er een strook horregaas door heen gevlogten, dit moet ik dan nog eens verouderen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0220.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0221.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0222.jpg)
Hier ook nog even 2 foto's om een idee te geven hoe het er met de 2 in aanbouw zijnde flat gebouwen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0225.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0226.jpg)
Ja ze zijn groot, maar dat vind ik juist erg mooi.
Groetjes Michiel
-
Ziet er prachtig uit Michiel! Netjes!
Is het trouwens ook een idee om later op beurzen te gaan staan met je Modulebaan, of is dat nog geen idee ;D?
Willem
-
Wat je zegt Willen "nog" niet, maar mogelijk later, groetjes Michiel
-
Mooi, zou je niet eventueel Faller Car System overwegen?
Ik heb al eens ooit in een schaal N busje een motortje ingebouwd, misschien ook iets voor jou?
Dat brengt nog meer beweging in je baan!
Willem
-
Faller carsystem is niks voor mij, de bussen die ik heb en zou willen hebben zijn voor 99% niet te koop. Bussen in model zo maken dat ze zouden kunnen rijden gaat naar mijn idee 1000% boven mijn kunnen.
Mijn bussen zijn nu van masief hout, dus daar kan je op rij gebied niks mee.
Groetjes Michiel
-
Dat is jammer, ik had toen een Wiking Busje omgebouwd.
In ieder geval veel succes, zijn er nog planningen wat je gaat doen deze week en volgende week?
Willem
-
Aan planning doe ik niet maar enkele hekken, div gebouwen zijn in iedergeval aan de beurt. Het word alleen wel belangrijk dat ik niet alleen ergens aan begin maar ook dingen afmaak.
Groetjes Michiel
-
Ik had even een rekenfoutje gemaakt, nu blijkt dat mijn flats geen 11 maar 21 verdiepingen krijgen. Daar moet ik de raampjes op tekenen, en dat gaan totaal voor de 2 flats zo'n 1134 ramen worden :o :o :o :o :P ;D
Alleen moest ik het bij de eerste 10 ramen al meteen verkloten. En watervaste stift is van karton niet te verwijderen, dus nu dat stukje proberen over te schilderen :-|.
Groetjes Michiel
-
Één van de 2 flat gebouwen is klaar en ziet er indrukwekkend uit vind ik zelf;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0260.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0256.jpg)
Tja, meer valt er niet te vertellen, alleen dat het ramen tekenen een ***werk was :P en nu moet ik nog 2 van zulke gevels ::) :P
Groetjes Michiel
-
Kan dan wel een *** werk zijn, wel erg mooi resultaat!
Willem
-
Hé Michiel,
hoe krijg jij die belijning zo strak op de weg? Ik loop hier met zo'n tipp-ex pen te klooien, maar kan het ook anders?
Gr J
-
Met afvrijf (zo goed geschreven?) transfers.
Gebruik ik zelf ook, ik in h0 maar het principe is hetzelfde.
Willem
-
nee simpel penseeltje en witte verf( standaard flexa spul op waterbasis), wel iets verdund totdat hij voor m'n gevoel precies goed is. Hoe ver die verdunt is weet ik nie, dat is en combi tussen gevoel en ervaring.
Groetjes Michiel
Ps; en ja het gaat niet altijd goed maar ik red me er aardig mee.
[Edit;] een tipp-ex pen heb ik ook geprobeerd op een stukje van 10cm, maar dat werkte zo zwaar *** dat ik alles over kon schilderen. Het andere proefstukje met verf ging perfect en gewoon uit de losse hand.
-
Ik zit op modelbouw gebied niet stil maar ben weer met van alles tegelijk bezig.
Naast wat materieel wat gebouwd word en een flat gebouw waar nog heel veel ramen op moeten ben ik ook met wat anders bezig geweest.
Zaterdag heb ik voor E2,- een lelijk groen seinhuis gekocht. Een standaard iets wat iedereen heeft trekt me niet zo dus heb ik hem omgeschilderd. Na een laag grijs/beige ben ik hem gaan drybrushen met beetje huidskleur achtige verf, grijze verf, vuilzwart en roestbruin. Zie het resultaat;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0304.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0306.jpg)
Hij is inmiddels zoals te zien is bestikkerd met zelfgemaakte DBAG logo's en stations naamborden. De DBAG logo's zijn met paint gemaakt en in een word tabel geplakt. De stationsnaamborden zijn gewoon rechtstreeks in een word tabel getypt met aangpaste randen.
Waar ik het seinhuis wilde plaatsen was hij toch wat klein, dus andere plek gezocht. Maar dat niet alleen, ook de rommeldoos losgetrokken en daar kwamen resten van een Pola seinhuis en loodsje te voorschijn. Deze gaan nu aangepast samen een groter niet meer gebruikt seinhuis vormen;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0307.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0308.jpg)
Bij de onderbouw het oude loodsje moeten nog ramen dicht gemaakt worden zodat het muren lijken. Er moet nog een ondersteuning voor het overhangende deel gemaakt worden en nog andere kleine dingen. Denk ook aan dicht gemaakte ramen met hout of staalplaat er voor. Hij komt er totaal anders uit te zien als nu.
Groetjes Michiel
-
Hallo,
Ziet er echt prachtig uit Michiel, ben benieuwd hoe je die 2 gebouwen gaat combineren!
Willem
-
Inmiddels ziet het seinhuis er al aardig anders uit, een beetje verf doet in dat opzicht heel wat.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0322.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0323.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0324.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0325.jpg)
Ik heb de grote openingen in de voormalige loods dicht gemaakt met enkele stukjes steenplaat uit de rommeldoos. Het dak heb ik in laag vuil zwarte muurverf gezet. De zijwanden heb ik met deze beige/bruine muurverf geschilderd. De grote vlakken zijn onverdund geschilderd, kleine vlakken waar precies gewerkt moet worden en modeltreinen schilder ik met verdunde muurverf. Deze verdun ik dan tot de vloeibaarheid van huis, tuin en keukenverf.
De hekken enzo liggen er tijdelijk af, die komen gewoon weer terug, er zit nog veel schilderwerk aan dus dit word zeker vervolgt groetjes Michiel.
-
Dat is een hele verbetering. Ziet er goed uit.
-
Zo, Zo Michiel ziet er heel mooi uit die zelfgemaakte dingetjes! mijn baantje is er dus echt NIXX bij! ::) ;)
Groet Dane
-
Inmiddels is het seinhuis af, hij si al op de baan geplaatst maar daar komen pas foto's van als alles droog is.
Ik heb het seinhuis eerst kompleet geschilderd en daarna verouderd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0394.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0395.jpg)
hier het vers geschilderde seinhuis
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0399.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0398.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0397.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0396.jpg)
Het verouderen heb ik gedaan met sterk verdunde bruine, groene en vuil zwarte verf. Verder heb ik roestpoeder gemengt met verdunde houtlijm gebruikt. Dit is echt roest dat ontstaan is door het heel lang later roesten van kleine metaal stukjes in azijn. het poeder wat ik daarna over hielt heb ik gemengt met azijn, maar dat houd niet goed, (verdunde) houtlijm toevoegen bleek de oplossing.
Ik heb het gebouw ook voorzien van het nodige groen want het moet wel lijken dat het al jaren leeg staat. De naamborden zijn geprint op etiketvel en uitgeknipt en met wat houtlijm vast geplakt. De lijm laag van de etiketten houd niet goed genoeg en als het wel houd is het weer slecht te verwijderen. Als het met houtlijm gelijmd is is het op sommige ondergronden beter te verwijderen.
Morgen of overmorgen komen er foto's van hoe hij op de baan staat.
Groetjes Michiel
-
Dat is nou nog eens prachtig werk!
Willem
-
Dat verouderen is heel goed gelukt.
-
Ik vond dat ik het perron van spoor 1 maar even moest verlengen. De nuttige lengte stijgt hier mee van 72 tot 125cm. In de praktijk betekend dat dat er 7 ipv 4 bakken kunnen staan, en bij die past opzich ook nog net een loc.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0393.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0393-2.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0393-3.jpg)
Een paar bewerkte roerhoutjes van de kiosk en perronwanden staan. Bij het lange deel ligt er ook al zand in, dus dat is al een stukkie verder dan het korte stuk bij de trap.
Groetjes Michiel
-
Zoals belooft foto'tjes van het seinhuis op m'n module, het is nog niet helemaal droog maar je ziet geen witte sporen van de lijm meer en daar gaat het om.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0400.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0400.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0401.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0401.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0404.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0404.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0405.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0405.jpg)
Ik ben van mening dat dit tot nu toe één van de meest geslaagde spoor N modelbouw projecten van mij is geweest, ik ben dan ook erg trots op mijn seinhuis. Waarom?, ik had de gebouwdelen( zie paar psoten terug) eigenlijk afgeschreven doordat ze van vroeger uit flink te lijden hadden gehad onder onkundig lijmwerk van mij zelf. Er nu dus nog dit resultaat mee berijken is meer als ik had durven hopen.
Groetjes Michiel
-
Ik heb als worddoc. op de pc het verhaal achter de modulebaan Neu Dalhausen staan. Bij het straks door bladeren van dit topic bleek dat ik die nog niet geplaatst had, dus daarom doe ik dat nu maar eens;
Het verhaal achter de spoor N modulebaan Neu Dalhausen hbf en Ost.
De plaats van de modulebaan;
De modulebaan Neu Dalhausen hbf en Ost ligt in de Duitse fantasiestad Neu Dalhausen. Neu Dalhausen is gedacht op de plek waar in de werkelijkheid Lippstad ligt, dat is aan de oost kant van het Ruhrgebied. Vroeger liepen er van uit Lippstad verschillende spoorlijnen die nu niet meer worden gebruikt of zelfs gedeeltelijk zijn opgebroken. Door die spoorlijnen was Lippstad de plaats waar we onze stad op konden plaatsen omdat, het spoorlijnennet over een kwam met wat wij hadden bedacht.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Neu_Dalhausen_3.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Neu_Dalhausen_3.jpg)
Rond deze stad liggen een paar voorsteden, zo hebben we;
Wadersloh een plaats aan de lijn naar Neu Beckum die in het echt ook bestaat en hier de functie van voorstad heeft.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Wadersloh-Basel1.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Wadersloh-Basel1.jpg)
Ten noorden daarvan ligt Basel(westf.) een fictieve plaats die ongeveer even groot is als de andere voorstadjes.
Dan hebben we aan de west kant nog Ohstein, iets minder groot als de andere 2 maar met nog de nodige ruimte om te groeien. Ook Ohstein is een fictieve plaats.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Ohstein.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/Ohstein.jpg)
Neu Dalhausen hbf ligt aan de hoofdlijn Neu Beckum(aan de lijn Hamm(westf.)-Bielefeld hbf)-Neu Dalhausen hbf-Soest. Over deze lijn rijden vele treinen van S-bahnen tot IC's. Deze lijn is in werkelijkheid 2 aparte spoorlijnen Warstein-Lippstad-Neu Beckum van de WLE en Soest-Lippstad-Paderborn van de DB.
Dan sluiten vanuit het zuiden de spoorlijnen Paderborn-Neu Dalhausen en Warstein Neu Dalhausen hier op aan. Deze lijnen hebben hoofdzakelijk/uitsluitend regionale treinen v/n Neu Dalhausen hbf. Voor doorgaand verkeer tussen Soest en Paderborn is er een verbindingsboog aanwezig.
Verder liggen er uit de richting Soest en Paderborn ook nog spoorlijnen naar Neu Dalhausen Ost. Vanuit Paderborn gebruikt voor IR's en RE's en vanuit de richting Soest voor S-bahn verkeer. Neu Dalhausen Ost ligt aan de spoorlijn naar Rheda-Wiedenbrück. Dit was in het echt de DB spoorlijn Lippstad-Rheda Wiedenbrück die inmiddels deels opgebroken is.
Vanuit Neu Dalhausen hbf loopt er een geheel fictieve ringlijn naar Ohstein. Op deze lijn rijden uitsluiten RegionaalBahn treinen van de NDS.
Bij station Neu Dalhausen Nord takt de spoorlijn naar Basel(westf.) af, dit is ook een geheel fictieve spoorlijn net als de plaats zelf. Hier rijden RegionaalBahn treinen en enkele Regional Express treinen.
Een paar km ten noorden van Neu Dalhausen Ost takt een ringlijn naar Neu Dalhausen Dedinghausen(aan de lijn naar Paderborn) af. Deze lijn word bereden door de S15 en deels door de S16.
De div. regionale spoorlijnen zorgen voor een goede ontsluiting van de stad en de diverse dorpen en stadjes er om heen.
In de hele sporen 5 hoek ten zuidoosten van het hbf ligt een opstel terrein dat beide grote stations bedient. Hier om heen en onderdoor/overheen lopen ook de diverse verbindingsbogen.
De modulebaan zelf;
De modules en wat we willen weergeven is zo gekozen dat zowel het Haupt bahnhof als het Ost Bahnhof er midden in liggen. Het hbf heeft zoals je mag verwachten de centrale knooppunt functie voor al het OV in de stad. Hier komen vele buslijn, U-bahn lijnen en treinverbindingen samen. Hier ligt dan ook boven het treinstation een groot busstation.
Één van de U-bahnlijnen vinden we ook terug bij het Ost bahnhof en zo ook enkele buslijnen. Ook komen hier 5 treinverbindingen die het hbf niet aan doen. Daarom heeft ook dit station een belangrijke functie.
Het stadsbus verkeer, U-bahn verkeer en diverse regionale treinverbindingen worden uitgevoerd door de NDS(Neu Dalhausen Stadbahn). Het overige trein verkeer word verzorgd door de DB die zowel regionale als langeafstandstreinen rijd. Het streekbus verkeer en één stadslijntje word uitgevoerd door WRbv(Wolf Rutjes b.v.), dit bedrijf heeft ook een garage vlak bij het hbf.
Rond het hbf is een redelijk kantoorgebied te vinden, een deel van de gebouwen zorgt meteen voor de toegang tot het ondergrondse stationsgebouw. Van en naar het hbf lopen diverse vrije busbanen om zo te zorgen voor een goede doorstroming van het OV. Verder is er ook een uitgaansgelegenheid in de buurt van de 2 station en een aantal grote flats. Bij het Ost bahnhof is een marktplein en een klein uitpunt van een paar buslijnen. Ook is er wat kleine industrie te vinden in de omgeving van het hbf en Ost Bf. maar dit stelt niet zoveel voor.
Het Materieel;
Op bus gebied staat er van alles wat ook in Nederland te vinden is en het gaat te ver om alle types hier te noemen. Op trein gebied proberen we een beeld te geven wat er bij de Duitse spoorwegen rond 2001 reed en daarbij ook veel verschillende treinsoorten.
Bijna alle treinen op de modulebaan rijden met een stuurstandrijtuig of bestaan uit één (of meerder) treinstel(en). Verder zullen er industrie locomotieven te vinden zijn.
Ik ben op dit moment ook druk met de busgarage van WRbv, waarover later meer.
Groetjes Michiel
-
Dat seinhuis in goed gelukt Michiel en dat alles in spoor N :o
Oja je baan ziet er ook mooi uit die van mij is nog lang klaar ben nog steeds bezig met de bouw.
Erik
-
Prachtig stuk Michiel, vind het altijd mooi om zoiets te lezen, het 'ontstaan' en historie van je fictieve stadje.
Mooi geschreven!
Willem
-
Zoals ik zei de busgarage van WRbv is in aanbouw, is inmiddels ook al redelijk ver. Foto's uit het begin stadium heb ik niet dus jullie moeten het doen met foto's van begin van de avond.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0407.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0407.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0406.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0406.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0405-1.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0405-1.jpg)
Het lijtk al heel wat, maar het is het nog lang niet, wat ontbreekt er nog dan?;
1; aankleding van het terrein voor de garage
2; tankinstalatie
3; wasstraat
4; interieur van de garage
5; het aanbrengen van logo's en andere aanduidingen op het gebouw
Dus nog genoeg te doen, later komen er zeker ook hekken omheen. De daken van de gebouwen zijn afneembaar. Het gebouw begon zijn leven als 2 dubbelsporige locloodsen. Ik heb ze samen gebouwd om er een groter gebouw uit te halen wat opzich zelf al een verhaal vertelt.
Groetjes Michiel
-
vandaag weer druk geweest met de busgarage, wat bebording gemaakt, de wasstraat gemaakt en ik ben met de dieselpomp bezig.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0408.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0408.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0409.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0409.jpg)
Het frame van de wasstraat bestaande uit koper staafjes die geklemt en daarna gelijmd zijn.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0411.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0411.jpg)
Hier het eindresultaat, ik heb het frame beplakt met rood papier. De borstels die er in zitten het ik gemaakt van coktailprikkers die ik heb ingesmeert met houtlijm en bestrooit met grasstrooisel. Nadat dat droog was het ik het met lichtgrijze primer ingespoten, zie het resultaat.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0413.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0413.jpg)
Wat nummers en logo's gemaakt met piant en uitgeprint, de logo's zitten rondom het gebouw.
Groetjes Michiel
-
Erg netjes!
-
Uhm ja je kan leuk aan het bouwen zijn, maar past het dan ook allemaal wel ??? :P 8). Uhm nou ja dus, net wel( heb ik ff mazzel, heb nie meer ruimte 8)), hier ff wat foto's om te laten zien dat ik het hele wagen park kwijt kan ;) ;D;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0414.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0414.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0417.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0417.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0415.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/HPIM0415.jpg)
De garage is nog niet ingericht, en moet nog een brug in. Die moet op een andere plek als geplant, ik was vergeten dat er een gelede wagen op moest passen :-|
Ps; van de bussen die te zien zijn zijn er 4 gekocht( waarvan 3 niet van mij maar van de eigenaar van het busbedrijf) en de rest is zelfbouw.
Groetjes Michiel
-
Ziet er mooi uit. Je hebt wel erg veel bussen :P
-
Dit is niet veel dit zijn alleen maar de WRbv bussen, ik heb de NDS bussen ook nog, het wagenpark wat ik daar van heb is als volgt;
2 Optare Solo M850's( van de 7 die de NDS heeft)
2 Berkhof Ambasador 120's( van de 4 die de NDS heeft)
1 Van Hool A508
1 Hainje DAF CSA2( van de 10 die de NDS heeft)
6 Berkhof Ambasador 200's (1e levering)(van de 35 die de NDS heeft)
2 Berkhof Ambasador 200's (2e levering)(van de 15 die de NDS heeft)
2 Mercedes Citaro's (op proef te leen van CONNEXXION)
1 Jonckheer B7LA( van de 7 die de NDS heeft)
3 Den Oudsten Aliance B93G's( van de 22 die de NDS heeft)
1 Den Oudsten MB200G (3 deuren)( van de 8 die de NDS heeft)
1 Den Oudsten MB200G (2 deuren)( van de 2 die de NDS heeft)
4 Van Hool AGG300en( van de 11 die de NDS heeft)
Een lekker wagenpark dus, maar het is maar een klein deel van het wagenpark van de NDS( totaal 123 bussen). Ik heb van de NDS dus alleen wat op de modulebaan past.
Van WRbv is dat ook zo maar de WRbv garage ligt op de baan, die van de NDS niet( geen ruimte voor anders had ik die wel gekozen).
Groetjes Michiel
Ps; Voorlopig zullen jullie het met mindere foto's moeten doen want m'n nieuwe digicamera is kapot( moet ik morgen wegbrengen). Ik heb met met een tandarts haakje de oude weer aan de praat gekregen, dus zit niet helemaal zonder.
-
Ik ben met stukjes muurplaat aan het vrotten geweest en met wat andere muur dingen uit rommeldoos.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101110.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101110.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101111.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101111.jpg)
je ziet meteen weer dat dit met m'n oude digicamera gefotografeerd is :(
Ik heb de ruimte tussen het karton van de toekomstige weg en de keermuren opgevult met houtschaafsel waar ik een hoop van had. Dit heb ik gemend met verdunde houtlijm er in gedaan. Het is niet meer en minder als een lichte opvulling.
Daarna heb ik het toen het nog nat was afgedekt met wc papier( de sukkel ::)). Ik kon daarna nog veel bij werken want ik had meteen keukenpapier moeten gebruiken, dit blijft namelijk sterk als het nat is. Wc papier scheurt bij de minste aanraking al( en dat wist ik dus al veel langer ::) :P).
Het ziet er nu nog nie uit, ook die muren niet, maar daar ga ik van de week eens lekker met verf op zitten stoeien ;D ;) :P :P. "Dus dah kom wel weer goe ;D"
Ik ben nog met meer dingen bezig maar daar maak ik morgen avond laat of zondag wel foto's van.
Groetjes Michiel
-
Tijd om weer eens wat foto'tjes te plaatsen, ik heb vorige week de toegang gemaakt van het U-bahn station naar het perron van spoor 8/9/10.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101136.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101136.jpg)
Links moet nog een brug komen van de toren naar het kantoor gebouw.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101139.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101139.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101138.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101138.jpg)
Ik heb ook niet werkende licht seinen gemaakt die allemaal een vast seinbeeld tonen. Ik heb de seinen verkleind na getekend van seinen uit een online seinregelement. De letters en cijfers die de seinen weergeven zijn ook allemaal nog net leesbaar. Ik heb ze uitgeprint op etiketvel en dat op karton geplakt. Daarna heb ik ze uitgeknipt en gesneden, de achterkanten en randen zwart gemaakt met een watervaste stift. Daarna heb ik er staafjes koper op gelijmd en deze vuilzwart geschilderd. De benodigde seinborden ontstonden precies het zelfde.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101134.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101134.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101135.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101135.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101140.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101140.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101143.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101143.jpg)
Groetjes Michiel
-
Vandaag ben ik weer druk met mijn modules bezig geweest. Ik ben nog altijd bezig met het wegdek voor de busgarage wat niet wil zoals ik het wil. Tja als je iets nieuws probeert en het werk niet dan moet je de schade beperkt houden.
Wat wel goed ging;
Donderdag heb ik de laatste 9 stukken bovenleiding gemaakt en ingehangen. Vandaag heb ik dat incl. de masten geschilderd en er nog een extra mast bij gemaakt. Deze mast trek op 2 punten de rijdraad naar de buitenkant van de bocht.
Ik heb vanavond 20 bankjes voor op de perrons in elkaar gevrot. Ze bestaan uit 2 strookjes karton en 2 stukjes hout.
Hier wat( slechte foto's, morgen maar ff bij daglicht betere proberen te maken).
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101245.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101245.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101243.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101243.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101242.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101242.jpg)
De plannen voor de komende dagen:
1; De laatste voetgangersbrug maken
2; Stationsnaamborden maken
3; Het wegdek en overige landschaps werkzaamheden bij de busgarage afronden.
4; verder werken aan het 2 grote flatgebouw dat al een tijd in aanbouw is
Wat ik verder nog ga doen weet ik zo ff niet.
Groetjes Michiel
-
Mijn mond valt open van verbazing hoe je dit toch weer weet te maken. mijn compliment hiervoor.
als ik tips nodig heb klop ik wel even bij je aan.
Groetjes RIchard
-
Nah ik heb wat nieuwe en deels betere foto's gemaakt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101246.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101246.jpg)
hier de mast die op twee punte de rijdraad naar de buitenkant van de bocht trekt
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101247.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101247.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101248.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101248.jpg)
hier nog 2 foto waarbij het busstation nog niet terug geplaatst is.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101249.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101249.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101250.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101250.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101251.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101251.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101252.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101252.jpg)
Hier wat foto's van de perrons rond en onder het busstation, hier moet trouwens nog led verlichting onder komen.
Het wegdek in de omgeving van de busgarage is bijna klaar maar ziet er eigenlijk van boven af beroerd uit. Als je er op oog hoogte overheen kijkt ziet het er tot mijn verbasing niet slecht uit. Om het er toch nog beter uit te laten zien ga ik het wegdek nog drybrushen met die donkere kleur om de diepte eruit te halen. Ik hoop dat dat werkt :-|.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101253.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101253.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101254.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101254.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101255.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101255.jpg)
Tja wat heb ik met dat wegdek uitgespookt? Omdat de busgarage wat hoger ligt moest ik ruimte opvullen. Normaal gebruikt ik dan zand en dat werkt prima, een paar lagen verf en het is egaal genoeg.
Nu was m'n zand bijna op en dus ging dat ff niet. Ik heb veel muurverf in huis wat dik is en ik dacht als ik nu ballast gebruik met muurverf er over heen moet dat ook wel lukken ::), nah niet dus! :-[ :-|
Toen werd het de schade beperken, fijn gezeeft zaagsel er over en dat weer geschuurt en met muurverf beschilderd maar geen acceptabel resultaat.
Toen houtlijm er overheen, dat werd al beter. Daarna stukjes met nog iets meer houtlijm en toen 2 lagen verf. Dat leverde de bovenste 2 foto's op. Daarna met verdunde donkere verf verouderd en toen zag het er weer niet uit. Nu denk ik de diepte er weer uit te krijgen door het wegdek met die donkere kleur te drybrushen.
Tja ik probeer altijd van alles en ja dat werkt dus niet altijd.
Ik ben nu begonnen met m'n laatste voetgangersbrug en met een stuk overkapping die aan de voorkan van het busstation komt te hangen boven het perron van de sporen 4 t/m 7.
Groetjes Michiel
-
Ziet er goed uit
-
Stationsnaamborden maken, uhm ja das leuk laat ik dan meteen alle andere borden voor op de perrons ook maar doen dan. Het kan maar klaar zijn toch? :P :P 8)
Nou ja zo gezegt zo gedaan en daarom de afgelopen dagen die dingen lopen maken. Stationsnaamborden hebben bij mij uiteraard Neu Dalhausen hbf erop staan. Verder heb ik ankunft en abfahrt borden gemaakt en ook zugbildung borden erbij.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101275.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101275.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101276.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101276.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101277.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101277.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101278.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101278.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101281.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101283.jpg)
Ik ben met piant alle borden aan het tekenen geweest en heb deze daarna in een word doc. gezet. Deze heb ik uit geprint op 1 groot etiketvel. Daarna de verschillende dingen op karton geplakt wat ik van te voren al door weekt had met verdunde houtlijm en weer kompleet droog had laten worden. Dit was nodig om te voorkomen dat de diverse lagen van het karton los konden laten.
Ik heb nog vanalles over dus als iemand ook duitse aankomst en vertrekstaten of zugbildung( treinsamenstellings)borden wil hebben tegen een vergoeding dan stuur maar een PB.
Groetjes Michiel
-
M'n eerste auto's voor op de modelbaan zijn klaar, ik ben maar eens begonnen met 6 golfjes( tenminste daar moet het voor door gaan);
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101292.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101292.jpg)
Ik heb je gesneden uit stukjes balsahout waar ik eerst stukjes van een cocktailprikker voor de wielen( wel over de hele breedte van de auto). Dat verder iets bij geschuurt en gevijlt en geschilderd.
Verder is de laatste voetgangersbrug klaar en op z'n plek gelijmd;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101296.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101296.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101299.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101299.jpg)
Deze brug gemaakt van een stukje karton, een paar profielen uit de rommeldoos en 3 roerhoutjes van de kiosk. De peilers er onder bestaan uit stukjes balsahout met satestokjes( wel wat grotere als standaard is). De brug komt wat construktie betreft volgens mij aardig overeen met de voet/fietsersbrug die in Arnhem over de sporen 2 t/m 8 loopt aan de west zijde van het station.
Groetjes Michiel
-
ik vind dit echt een hele bijzondere en originele invulling van de hobby.
petje af !
-
Vanmiddag ben ik eens poppetjes gaan plaatsen op m'n station, ik heb op de vier grotere perrons zittende poppetjes geplaatst en op het perron van spoor 2 en 3 ook staande poppetjes.
Hier eerst foto's met deels gedemonteerde overkapping;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101303.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101303.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101304.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101304.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101306.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101306.jpg)
En dan met de hele overkapping;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101308.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101308.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101310.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101310.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101311.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101311.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101312.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101312.jpg)
Ik heb nu op dat perron incl. zittende poppetjes een kleine 150 stuks staan. Op papier lijtk dat veel, maar in de praktijk valt dat erg tegen. De 2 grootste perrons( spoor 4 t/m 7 en 8 t/m 10) gaan toch wel een 250 tot 300 poppetjes per perron geplaatst moeten worden.
Als ik de rest er bij tel zal ik nu nog zo'n 5 doosjes( 120 a 125 poppetjes per doosje) poppetjes voor de trein perrons nodig hebben. Daarna ook nog 2 voor het busstation en daarna komt het U-bahn perron aan de beurt.
In de stad heb ik voorlopig op 200 poppetjes per 1m2 gerekend, maar dat zou wel eens te weinig kunnen zijn.
Groetjes Michiel
-
Zo ik heb vandaag maar eens zitten solderen want ik moest nog een aantal overkappingen maken. Ik heb er 3 gesoldeerd, 2 die gewoon op een niet al te breed perron tussen de sporen komen te staan.
Verder nog eentje op een eilandperron die over een zakspoor heen komt te staan.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101324.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101324.jpg)
Dit is de laatste van de 3, het bolle deel komt over het zakspoor heen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101325.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101325.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101330.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101330.jpg)
Dit is de kleinste, die staat ook bij het korste kopspoor.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101326.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101326.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101328.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101328.jpg)
Deze wat langere komt op het zelfde perron als die kleinste maar aan de andere zijde van het busstation.
Inmiddels zijn ze alle 3 in de grondverf gespoten, ik denk dat ik het spul donker groen spuit. De overkappingen zijn gemaakt van N spoorstaven en sommerfeld nr 119 koper staafjes. Uiteraard ook de nodige soldeertin, electrosoldeer, 40% tin, 60% lood.
Groetjes Michiel
-
Ook die is zeker goed bezig.
Ga zo lekker door
Succes
-
nah ik ben dus inderdaad door gegaan ;D, ik heb vandaag 4 stukken overkapping gespoten. Daarvan 2 nieuwe en de 2 die ik al had maar die ik toch een andere kleur wilde geven.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101335.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101335.jpg)
Dit is het lange deel van de overkapping die ik al had maar nooit echt geschilderd heb.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101337.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101337.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101338.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101338.jpg)
Dit is de lange nieuwe.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101339.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101339.jpg)
Dit is de breede die die ook over het zakspoor 9 komt te staan.
Verder ben ik ook begonnen met het maken van duitse CTA bakken. Deze had ik al getekend met paint en en gister uitgeprint. Vanmiddag heb ik het op een plaat karton geplakt en uit geknipt. Zeer veel werk want ik had een kleine 120 deeltjes. Deze moesten rug aan rug geplakt worden, dat heb ik inmiddels gedaan en nu heb ik 58 CTA's die ik nog wel bij moet schilderen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101331.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101331.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101333.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101333.jpg)
Ik moet nu de zijkanten en boven en onderkant nog blauw schilderen en daarna kan ik ze op hangen op de plekken waar ze moeten komen.
Groetjes Michiel
-
Wat is een CTA bak? Als ik even goed kijk lijkt het op van die bakken die aan het dak hangen en vertellen dat de trein vertraging heeft, pardon, ik bedoel die bakken die aangeven hoe laat de trein waarheen gaat.
If so, dan wil ik wel eens zo'n Paint-bestandje van jou bekijken als dat mag ;)
Gr J
-
Ja jeroen CTA= Centrale Trein Aanduiding, groetjes Michiel
-
Even terug naar eind Februari 2007, ik citeer mezelf deze keer;
"Ik vraag me echt af wie ooit bedacht heeft dat er op modelbanen met modeltreinen gereden moet worden"
En ik zou niet meer gaan rijden op mijn modules? 8), uhm ja opzich klopt dat ook wel maar toch ook deels weer niet. 8) ::)
Wat ik allemaal voor vage onzin loop te typen?, tja ik denk er erg hard over om toch een bewegend element in mijn module 3 te maken ;).
Welke vorm?, geloof het of nie, waarschijnlijk toch deels in de vorm van rijdende treinen :) 8).
Ik wil mijn trein verhuurbedrijf gaan plannen, hier wil ik een rij mogelijkheid in creëren. Ik wil er als dat lukt ook iets van een draaischijf en/of rolbrug in bouwen die electrisch of mechanisch werkend zijn.
Ik heb een hele vreemde ruimte daarvoor en dat maakt het plannen wat lastig;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/ruimtevoormftrains1.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/ruimtevoormftrains1.jpg)
Er liggen ook nog wat hellende vlakken in en dat maakt het ook iets lastigger. Spoor en bebouwing aanleggen daar is opzich geen probleem, maar een draaischijf en/of rolbrug moeten wel op een vlak stuk liggen.
Als iemand ideeën heeft( of vragen) dan schiet maar raak, groetjes Michiel
-
CTA bakken bakken en plakken vind ik wel een leuk idee!
Maar maak je ni de NL versie of de Duitse?
En net wat Jeroen ook al vroeg misschien kan je wat laten zien van je Paint bestand?
m.v.g.
Mark
-
Het zijn duitse die ik gemaakt heb en Jeroen heb ik gemailt want ze staan in word, ik zal ze wel in piant zetten en dat hierin gooien.
Groetjes Michiel
-
Tijd voor weer ff wat foto'tjes, ik inmiddels aardig ver met de schiebebünhe die ik aan het bouwen ben. Deze is gemaakt van een stukje printplaat, met messing moertjes als lagers, en een draadstang als aandrijfas. Grotendeels volgens het pricipe van Jajo/Jaap, maar toch ook weer anders.
De bak is van hout, verf roerhoutjes, triplex en ander dun hout. Verfroerhoutjes zijn wel er sterk maar niet echt geschikt want ze zijn zo hard dat spijker er niet echt in willen.
De 2 ondersteunende assen heb ik gemaakt van dikke sate stok(ken/jes) en dat is sterk genoeg en redelijk glad. De aandrijving loopt nog niet helemaal zoals ik graag zou willen. Als de aandrijving aan het einde van het draadeind komt gaat het wat moeizaam en loopt hij snel vast. Ook zit het grote wiel niet helemaal recht, maar daar kan ik denk ik weinig aan doen. Als ik het geschilderd heb word de boel goed gesmeerd in de hoop dat danalles nog wat soepeler loopt( wat het net op wat afwasmiddel trouwens ook deed).
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101373.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101373.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101375.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101375.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101377.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101377.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101378.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101378.jpg)
Voor de mensen die de spoorstaven missen dat klopt, die komen er nog op. De spoorstaven gaan van stroom voorzien worden door 2 sleepcontacten die onder aan de printplaat zijn gesoldeerd op 2 van de moeren. Deze slepen over 2 oude printplaatjes waar verlichting van N rijtuigen op gezeten heeft. Hier zitten dan weer draadjes aan die naar de trafo gaan.
De schiebebühne gaat dus niet voor de stroomvoorziening zorgen voor de rest van de aangrenzende sporen. Wel komt er een schakeling dat als de werkstroom voor de schiebebühne ingeschakelt is de sporen geen stroom krijgen( een simpele dubbelpolige 3 standen schakelaar dus).
Er gebeurd nog meer, 2 van de 3 nieuwe overkappingen zijn af en staan los op de plek waar ze gaan komen. Ze staan dus nog niet verzonken in het perron.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101383.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101383.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101385.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101385.jpg)
Hieronder is de vers geschilderde/gespoten oude overkapping te zien, een hele verbetering vind ik;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101384.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101384.jpg)
Ik ben ook van de week nog hekken aan het maken geweest rond de WRbv garage;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101381.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101381.jpg)
Groetjes Michiel
-
Leuk Michiel om de rolbrug in een andere uitvoering te zien maar wel volgens het zelfde principe als die van mij.
Het klemlopen op het eind komt doordat de 2 (saté) geleiders waarschijnlijk niet 100% paralel liggen met het draadeind. Het geheel gaat dan wringen.
Groet Jaap
-
Mooi hoor ;)
Wesley
-
Het klemlopen op het eind komt doordat de 2 (saté) geleiders waarschijnlijk niet 100% paralel liggen met het draadeind. Het geheel gaat dan wringen.
Groet Jaap
Dat zou kunnen, maar het lijkt in de aandrijf as te zitten, tenminste dat denk ik te zien. Het wiel waar de rubberband over gaat zit ook niet lekker recht op de as. Het gaatje voor de as heb ik uitgeboort met een vijltje en die kwam dus iets scheef te zitten. Ik denk dat dat wat trillingen veroorzaakt die ook de vastloop kans vergroten. Verder denk ik aan houtlijm restjes, want de moertjes die de als op z'n plek houden in de bak zitten op de as vast gelijmd, en die lopen dan weer rakelings langs ringetjes die aan de bak gelijmd zitten. Allemaal delen die bij vuil en stroefheid bij drage aan het snel klem zitten.
Jaap( en anderen) heb jij nog een schilder advies voor mij,er komen trouwens verder geen afdekplaten op de bak, dit past namelijk niet met de dingen die aan de brug zitten.
Groetjes Michiel
ps; ik heb zelf wel een schilder idee, maar ik hoor graag eerst wat andere vinden ;).
-
Nog even voor de liefhebber, m'n duitse CTA's als afbeelding;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/duitseCTAs.jpg)
Groetjes Michiel
-
Mooie foto's, ziet er goed uit!
-
Vandaag heb ik de laatste werkzaamheden afgerond aan m'n schiebebühne. Er moesten wat kleine dingen geschilderd en verouderd worden en ik heb de draadstang en de 2 houten staven die de boel geleiden gesmeert met een een of ander soort vet.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101459.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101459.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101460.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101460.jpg)
Als hij in de baan ingebouwd is zal er waarschijnlijk een soort gebouw over de aandrijving komen.
2 van de 3 nieuwe perron overkappingen staan inmiddels ook op hun plek;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101464.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101464.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101465.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101465.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101467.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101467.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101468.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101468.jpg)
Inmiddels heb ik ook bijna alle CTA's staan, de kopsporen moet ik nog maar daar moet nog veel meer aan gebeuren. Ook spoor 5 en 7 moeten er beide nog 1 hebben maar die komen aan de perronoverkapping.
Nu zal ik eens moeten gaan kijken hoe ik de schiebebühne in bouw en hoe ik daarna verder kan bouwen.
Groetjes Michiel
-
soort gebouw over de aandrijving komen.
Dat is inderdaad een goede oplossing.
Waar ik wel benieuwd naar ben is of je ook een stopmechaniek of iets dergelijks hebt gemaakt bij de diverse rails. Dat was bij mij destijds een behoorlijk lastig karweitje.
Groet Jaap
-
Nee Jaap dat heb ik niet gedaan( werd me te moeilijk), ik vertrouw op mijn vakkundigheid in het bedienen van de trafo om hem er goed voor te krijgen.
Groetjes Michiel
-
Inmiddels heb ik de schiebebühne geplaatst en de sporen gelegd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101469.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101469.jpg)
Aan het einde van dat doodlopende spoor moet een dieplader komen waar een rangeerloc op past, het is de bedoeling dat de locjes ook echt de vrachtwagen op kunnen rijden.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101470.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101470.jpg)
De boog met aan het einde links de sporen die in een loods komen te liggen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101471.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PIC101471.jpg)
Hier de schiebebühne zelf met de sporen die er op uit komen. Op alle 3 de foto's zijn in totaal 3 sporen te zien die niet op de rest zijn aangesloten. Deze sporen zijn bedoelt om er spul op te zetten wat lange tijd niet gebruikt word. Hoe die dingen daar moeten komen daar ben ik nog niet uit.
Groetjes Michiel
-
Hey Michiel,
Echt mooi je werk! vooral omdat het veel zelfbouw is. Daar houd ik namelijk wel van! ;)
Groetjes Dane
-
Mijn vorige post is alweer een tijd terug, ligt het werk aan de baan stil?, nee zeker niet maar er is weinig zichtbaar.
Werk aan de modules zelf is beperkt gebleven tot het instrooien van een groot gebied dat ik inmiddels ook uitgevlakt heb en aan het schilderen ben. Verder heb ik bij een groot hek om de WRbv garage de palen op maat geknipt. Ik ben ook begonnen met het laatste schilderwerk aan het stenen viaduct daar.
Verder ben ik druk geweest met het uitzoeken van vanalles voor het aanpassen van een paar D treinen op Neu Dalhausen hbf tot RegionalExpress treinen. Hiervoor word ook de route compleet omgegooit. Hiervoor moest ik na zoeken wat met gebruik van wat materieel dat ik heb de beste treinsamenstelling is. Daarvoor heb ik weer vele internetsites afgespeurd en een paar duizend foto's door gespit.
Om tot een dienstregeling te komen ben ik een geschikte route gaan zoeken. Dat doe ik met vele kaarten zowel op de pc als op de ouderwetse manier. Daarna met de sporenplannen van www.sporenplan.nl en google earth alle kruisingesmogelijkheden na gezocht en alle andere dingen die ik moest weten op gezocht.
Daarna tijd om dienstregelingen te maken, deze zijn fictief maar met het trein aanbod dat ongeveer in 2001 reed. En niet al te groot traject in plannen kost je al gouw 4 tot 6 uur constand werk en heo meer enkelspoor hoe moeilijker.
Dat heb ik nu voor mijn nieuwe RE verbinding allemaal wel klaar maar niet voor een wat langere RB ten noorden van Braunschweig die ik er kwa materieel inzet aan wil koppelen, daar ben ik dus ook nog wel ff mee bezig.
Zo besteed ik dus veel tijd aan de modelbaan zonder dat ik dat met foto's zichtbaar kan maken.
Groetjes Michiel
Ps; Ik heb weer een nieuwe digicamera, dus er gaan weer goede foto's komen.
-
Ik heb de laatste tijd niet echt veel uitgevoerd, weinig thuis en door omstandigheden ff geen zin.
Maargoed ik ben weer wat gaan doen, gister wat hekjes en een slagboom gemaakt en geplaatst. Deze en de al eerder gemaakte hekwerken heb ik vandaag even van roest voorzien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-024.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-024.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-025.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-025.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-026.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-026.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-027.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-027.jpg)
Er word de laatste dagen in eens veel over bomen geschreven hier op het forum, ook ik ben daar mee bezig. Ik heb nog niks nieuws gemaakt maar wel wat geoogst bij de recreatie plassen hier valk bij.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-023.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-023.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-022.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-022.jpg)
Ik heb een flinke voorraad riet in geslagen, ik wil hier weer bomen mee gaan maken zoals ik eerder al eens beschreven heb. Ik probeer ook wat nieuwe technieken voor het maken van bomen van rietpluimen. Ik heb namelijk een aantal ideeën die ik moet gaan uitproberen. Hoe ik wat maak hangt ook af van de kleur die het riet over houd na het drogen.
Groetjes Michiel
-
Na het bouwen van wat rijtuigen, het werken aan dienstregelingen en wat grof schilder werk aan m'n modules was het nu weer tijd voor het echte zichtbare werk.
Gister avond heb ik een stukje ingestrooit met zand en vast gelijmd, vandaag ging daar zwarte muurverf overheen;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-053.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-053.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-058.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-058.jpg)
Vanmiddag heb ik een kleine anderhalf uur lijnen staan trekken op de wegen op de modules 2 en 3. Dat is nog lang niet klaar, maar het begint al wat te lijken. Het moeilijkste hier aan is een kruispunt waar je in de weg kruising een busbaan T kruising verwerkt hebt en waar ook weer fiets stroken doorheen gevlochten zitten.
De Kruising in aanbouw:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-054.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-054.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-055.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-055.jpg)
een dubbele T kruising in aanbouw, paralel aan de busbaan:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-056.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-056.jpg)
En nog een T kruising, dit is de slitsing tussen de busbaan v/n het busstation en een verbindings baan. Hierdoor kunnen bussen ook door rijden zonder op het busstation te komen( lege ritten) en vanaf de tegen gestelde richting het busstation inrijden. Zo hoeft er in het busstation door de doorgaande buslijnen niet gekeerd te worden
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-057.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-057.jpg)
Groetjes Michiel
-
Zo vandaag maar weer eens verder geschilderd aan de belijning van wat wegen. Gister had ik bij het laatste stuk het wegdek in de juiste kleur geschilderd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-065.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-065.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-066.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-066.jpg)
Er moeten aan het eind van deze weg nog wat peilen komen op de weg en ik moet alle stoepen enzo nog schilderen, maar de weg zelf is hier klaar. Met dit schilderwerk is het stuk wat ik af wil maken kwa belijning 75% klaar.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-067.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-067.jpg)
Hier moet ik het spoor nog bij schilderen en wat borden en beveiliging maken.
In duitsland moet ik binnenkort verkeerslichten fotograferen want daar heb ik nog geen goede foto's van. Daarbij richt ik me er ook op hoe ze in een verkeers situatie staan. Ik heb ook nog foto's nodig van bus verkeerslichten, weet iemand of het de zelfde zijn als die je met de tram in duitsland gebruikt.
Dat dat in Nederland wel zo is wil namelijk niet automatisch zeggen dat dat in duitsland ook zo is.
Alle info is welkom, dat spaart weer zoeken uit ;), groetjes Michiel
-
is de belijning niet een beetje scheef? Verder ziet het er top uit!
-
Ik heb zonet de hele thread doogekeken, en ik vind dat het er strak uitziet, erg gaaf dat je alles zelf bouwt!!
-
De lijnen zijn inderdaad niet helemaal recht, maar als je goed naar de onderste foto kijkt zie dat de weg zelf nog veel minder recht is.
Groetjes Michiel
-
Ik heb de kiosk die ik op Ohstein Nord wilde zetten omgeschilderd en die is nu ingebruik als portiersgebouw bij de WRbv garage:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-069.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-069.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-068.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-068.jpg)
Ik heb eergister avond alle voetpaden geschilderd, die vallen vrij donker uit, maar dat vind ik mooier als de lichte kleur die ik eerst gebruikte. Ik heb toen ook veel stukken ingestrooit maar foto's daarvan moeten even wachten tot ik alle losse zooi heb weg gezogen.
Groetjes Michiel
-
Het heeft een tijd geduurt, maar na 4 dagen kon ik de ingestrooide stukken schoonzuigen en was het tijd om foto's te maken:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-072.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-072.jpg)
de straat van van de week, maar nu met groen, de overweg moet nog steeds bij geschilderd worden.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-073.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-073.jpg)
Een voetpad tussen de gebouwen en het groen door.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-074.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-074.jpg)
De grote open ruimte tussen het uitgaanscentrum, kantoogebouw en watertoren is nu ook groen geworden. Ik vind dit mooier als het betoonen plein dat het was.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-075.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-075.jpg)
Ook bij deze parkeerplaats is het lekker groen, bij het voetpad links moet nog een tunnelingangetje komen zodat de voetgangers met trappen onder de kruising door kunnen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-076.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-076.jpg)
Ook hier wat groen, hier moet zowel links als rechts ook zo'n tunnelingangetje komen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-077.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-077.jpg)
Rond de locloods van de parkeisenbahn hebt ik ook al wat groenspul gestrooit.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-078.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-078.jpg)
Ook voor deze 2 kantoor gebouwen is het wat groener geworden. De weg/parkeerplaats links moet nog van belijning worden voorzien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-079.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-079.jpg)
Ook rond een paar opstelsporen en het begin van de vrijebaan van de parkeisenbahn heb ik voor wat groen gezorgt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-080.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-080.jpg)
Een leuk doorkijkje.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-081.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-081.jpg)
En een leuk stukje vogelvlugt.
Natuurlijk zijn de groenen stukken grotendeels nog niet klaar, bomen en struiken moeten er ook nog gaan komen. Verder nog andere dingen zoals die tunnelingangen, verkeerslichten en beveiligging van de overweg.
Groetjes Michiel
-
Zo vanavond weer wat geschilderd, de laaste belijning van het stuk waar ik mee bezig was is klaar. Ik heb meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt de nodige peilen op de weg te schilderen:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-096.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-096.jpg)
Dit was het laatste stuk waar de belijning moest komen, er moet nog wat groen aangebracht worden hier.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-097.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-097.jpg)
Ook op de T kruising van de busbaan maar wat peilen gezet.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-098.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-098.jpg)
Ook hier wat peilen, de kruising halverwege deze en de andere parkeerplaats moet nog wel peilen krijgen.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-099.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-099.jpg)
En de grote kruising van boven af. Voor deze kruising zijn de voetgangerstunnel ingangen in de maak.
Groetjes Michiel
-
Gister avond laat of eigenlijk al vannacht heb ik zowel in word als in paint de perron indeling van het busstation uit gewerkt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PerronindelingNDhbfbushof.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/PerronindelingNDhbfbushof.jpg)
De doorgaande buslijnen stoppen allemaal op de perrons in de lengte richting en de kerende lijnen op de andere perrons. Het roze blokje op het perron geeft aan dat het NDS lijnen zijn, het blauwe blokje zijn WRbv lijnen.
1 doorgaande buslijn en een aantal kerende buslijnen gebruiken de verbindings busbaan die om het busstation heen loopt. Zo hoeven niet dwars door het busstation heen te rijden als ze niet aan één van die perrons hoeven te stoppen maar rijden ze er omheen naar de andere inrit van het busstation. Bussen kunnen zo ook gewoon door rijden zodat ze helemaal niet op het station komen denk daarbij aan lege ritten.
Die verbindingsbusbaan krijgt in de spits zo'n 34 busbewegingen per uur aan lijn ritten.
Totaal heeft het hele busstation in de spits zo'n 148 bus bewegingen per uur aan lijn ritten.
Groetjes Michiel
-
Hallo,
ik heb net het hele draadje doorgelezen. Mijn complimenten, geweldig hoe je dit allemaal bedenkt. Maar even een vraagje zou je wat foto's van je bussen willen maken? En dan in het bijzonder die Den Oudsten.
Mvg Rieks
-
Hoi Rieks, welk type bus van Den Oudsten bedoel je, ik heb van de NDS 3 type bussen van Den Oudsten en van WRbv 6 verschillende types.
Vanmorgen voor ik weg ging heb ik ff foto's gemaakt van de modules 2 en 3 zoals ze er nu uitzien. Ik heb gister avond bomen geplant dus het ziet er heel anders uit:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-100.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-100.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-101.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-101.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-102.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-102.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-103.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-103.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-104.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-104.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-105.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-105.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-106.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-106.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-107.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-107.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-108.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-108.jpg)
Ik zou zeggen kijk goed en oordeel zelf, het plaatje dat ik het mooiste vind, daar twijfel ik niet over ;).
Groetjes Michiel
-
Maar even een vraagje zou je wat foto's van je bussen willen maken? En dan in het bijzonder die Den Oudsten.
Mvg Rieks
Foto's zijn inmiddels gemaakt en gepost maar niet in dit topic want deze gaat over de modulebaan zelf het materieel topic met de bussen( en treinen) vind je hier klik (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=4407.60)
Groetjes Michiel
-
Met een erg gemengt gevoel typ ik dit stukje, een goeie vriend van mij die de module 4 van de modulebaan bouwde heeft besloten daarmee te stoppen. Daardoor bestaat de baan alleen nog uit mijn 3 modules. Het Ost Bahnhof is inmiddels gesloopt en alle gebouwen staan hier op een schap. Deze gebouwen zullen zoveel mogelijk op mijn modules en het diorama Ohstein Nord terug komen.
Ik zag het al wel een tijd aankomen want Wolf bouwde al jaren niet meer alleen aan z'n module en als ik erbij was deed ik het grootste deel van het werk. Treinen verzamelen blijft hij op een laag pitje wel doen en hij zal aan mijn modules ook wel regelmatig nog wat mee bouwen.
Ieder nadeel heeft z'n voordeel en dat is ook hier zo. Het landschappelijk aankleden van mijn modules zal op sommige punten makkelijker worden. Doordat het schaduwstation verdwijnt kan ik die ruimte weer gebruiken en daardoor krijg ik meer werk ruimte voor het landschap.
Hier dan nog wat foto's precies voor de afbraak/demontage:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-112.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-112.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-113.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-113.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-114.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-114.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-115.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-115.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-116.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-116.jpg)
Ik en dus dit topic ook ga gewoon verder, dus er veranderd hier eigenlijk weinig tot niks, groetjes Michiel
-
Er is geen tijd om bij het verdwijnen van module 4 stil te blijven staan voor morgen avond moe(s)t module 3 grondig aangepast worden. Het gehele lage deel is van rails ontdaan en op hoogte van het hoge deel gebracht. Alles word daar dus nu ook hoog.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-117.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-117.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-118.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-118.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-119.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-119.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-120.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-120.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-121.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-121.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-122.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-122.jpg)
Door het los hangen van de draaden van de schiebebünne onder de module en het rijden ervan op schragen brak er een draadje af. Ik heb de schiebebünne er uit moeten halen en moet morgen het draadje repareren en het ding er weer inzetten. De draden zullen er wel onder opgehangen moeten worden.
Module 2 moet ook 10cm naar achter uit gebouwd worden, daar ga ik ook zo snelmogelijk mee aan de gang. Één probleem gaat het grote flatgebouw zijn, dit is een half gebouw dat nu in eens heel moet worden. Hem verplaatsen is gewoon geen optie, dus het word ff kijken hoe ik dat nu weer op ga lossen.
Groetjes Michiel
-
Module 3 is inmiddels geheel opgehougt en de nieuwe gebouwen staan er op. De parkeisenbahn is verlengt en de schiebebünne die ff stuk ging zit er ook weer in.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-126.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-126.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-127.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-127.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-128.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-128.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-129.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-129.jpg)
Op module 2 heb ik het grote flatgebouw verplaatst want simpel dat ding 7 a 8cm naar achter zetten was ook niet mooi. op z'n oude plek komt het 2e grote flatgebouw, deze komt dus naast de 1e te staan. om het landschappelijk te laten passen zonder echt dingen opnieuw te moeten doen dat word even lastig maar daar kom ik wel weer uit.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-125.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-125.jpg)
Module 1 krijgt ook wat gebouwen mee van de oude module 4.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-123.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-123.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-124.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-124.jpg)
Niet alleen deze flats maar ook op een stuk achter de busbaan gaan 2 niet zo mooie kantoor dingen weg en er komen vakwerk gebouwen voor terug.
Dit is niet het enige wat ik gedaan heb: Ik ben de dienstregelingen nu wat logiser gaan maken omdat die bij Neu Dalhausen Ost niet meer beperkt worden door de situatie in model. Ik ben de materieel planning gaan aanpassen. Ik vind dat mijn NDS alle S-bahn verbindingen in en rond Neu Dalhausen dan maar moet rijden. Ik heb op papier de infra aangepast;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/ND_hbf_nieuw-1.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/ND_hbf_nieuw-1.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NeuDalhausenbenninghauseneo.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NeuDalhausenbenninghauseneo.jpg)
Verder zijn er ook materieel wijzigingen maar die behandel ik wel in het verzamel treinen topic.
Groetjes Michiel
-
Ook aan m'n modules heb ik niet stil gezeten, ben bezig met de voorbereidende landschapsbouw. Dat wil zeggen dat ik het nodige zand op m'n modules lijm als basis voor het landschap.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-213.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-213.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-214.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-214.jpg)
Voor het verplaatste grote flatgebouw ben ik de boel ook aan het bij werken:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-215.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-215.jpg)
Verder ben ik een oud stationnetje tussen door aan het verbouwen, dat worden 2 losse bouwen:
gebouw 1;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-216.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-216.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-217.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-217.jpg)
gebouw 2;
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-218.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-218.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-219.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/301-219.jpg)
Gister heb ik in duitsland nog een hoop foto's gemaakt van verkeerslichten en verkeersborden. Niet alleen die voor het normale weg verkeer maar ook die voor het OV. Net als we in Nederland gewent zijn heeft ook duitsland 1 type verkeerslicht voor de op zicht rijdende bussen en trams. Dit kan ik nu ook in model gaan maken, moet alleen nog gaan kijken wat waar komt.
Groetjes Michiel
-
Hey Michiel,
Welk station gebruik jij? En waar te koop?
-
Het voormalige stationsgebouw dat ik aan het op splitsen ben is station Neuffen van Faller of Vollmer. Deze zal bij mij als functie woonhuis krijgen.
Verder staat Baden Baden op module 3 als stedelijk museum.
Het station Neu Dalhausen hbf is ondergronds en toegankelijk via de kantoor gebouwen er boven op.
Groetjes Michiel
-
Na al dat materieel bouwen van enkele weken terug en de vakantie ben ik er weer.
In Berlin heb ik weer veel inspiratie opgedaan, en tja dan wil je weer vanalles wat anders is als wat je hebt. Ik vind de vele kruisingstations in Berlin erg mooi al moet je soms ver lopen om van trein naar trein te komen.
En ja nu wil ik dat ook in model gaan doen, dus kijken hoe ik dat in kan passen, want slopen daar heb ik geen zin in. Ik ben ook van plan Neu Dalhausen maar eens ergens anders in Duitsland in te plannen. Daardoor zou m'n materieel inzet wat handiger zijn.
Aan dit hele verhaal zit wel vele dagen pc werk, want bijna alles wat op de pc staat( treindienst lijsten, sporenplannen, dienstregelingen, vertrektstaten enz.) kan de prullenbak in en moet over nieuw.
Dan moet er natuurlijk ook aan de modules gebouwd worden, maar in het wilde weg gaan bouwen schiet nog niet echt op. Ik moet alles eerst wel goed plannen zodat alles ook komt waar het zitten moet. Dit kost wat tijd, dus daar ben ik nog wel ff mee bezig.
Dit (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/NDhbfkreuzbahnhofversie.jpg) is het nieuwe sporenplan wat ik aan het tekenen ben. Dit is maar een begin, er moet nog veel ingetekend worden, en later komen er ook stations namen bij te staan.
In de nieuwe situatie komt Neu Dalhausen op de plek te liggen waar in het echt ongeveer Soltau ligt. Dat is in de driehoek Hannover/Hamburg/Bremen.
Nah ik ga weer ff verder met dat sporenplan, groetjes Michiel
Ps; foto's maken word weer wat lastig die stomme HP camera is weer kapot >:(
-
Inmiddels ben ik begonnen Neu Dalhausen hbf aan te passen. Een bord en 3 ingangen naar een voetgangerstunnel heb ik verwijderd. Ik ben begonnen met een zwevende stationshal die hoog boven de sporen komt te staan.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00022.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00022.jpg)
Hier komt de nieuwe stationshal, rechts onder het U-bahn viaaduct. Daar boven op komt paralel aan het U-bahn viaduct een 4 sporige brug met 2 eiland perron.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00020.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00020.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00018.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00018.jpg)
dit is de in aanbouw zijnde stationshal van onder af gezien. Hij ligt nu op z'n kop omdat ik de lift schachten, peilers en roltrap schachten aan het maken ben. Op 1 eiland perron zit alles weggewerkt in een gebouw, dat is de grijze omhoog stekende uitbouw. Een andere uitbouw komt onder het U-bahn viaduct dat zo ook met die hal verbonden word. Het past allemaal heel precies als loge blokjes in elkaar.
Onder de hal komt verlichting zodat de trein er onder toch goed zichtbaar zijn. Ook komt er onder het busstation nog verlichting, voor beide dingen laat ik tjeerd ff kijken hoe het het mooiste kan.
Ik heb sinds vandaag een andere digicamera, dus ik kan weer foto's maken, groetjes Michiel
-
Onder de hal komt verlichting zodat de trein er onder toch goed zichtbaar zijn.
Treinen? Heb je die ook dan? :D Ik heb je tot nu toe alleen nog maar scenery zien bouwen ;)
Weer goed bezig Michiel!
-
Ja Peter ik weet het, ik heb m'n treinen nog steeds er nie opgezet, moet ik eigenlijk ook eens doen :P alleen het in en uitpakken is zoveel werk ;D
Maar m'n treinen enzo vind je ook hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=4407.75), groetjes Michiel
-
Daar zie ik alleen maar bussen :P
-
Haha, beter kijken, maar je weet het he, zonder bus geen trein ;) 8) 8) 8)( anders komen veel mensen zo lastig op een station ;) ;D)
Groetjes Michiel
-
Nah ik vond dah gedoe met die hoge op poten staande stationshal niet mooi worden en dat krijg ik ook niet mooi ingepast onder een viaduct.
Dus dan doe ik het maar ff anders, een grootbogen viaduct waar dan wel de stationshal in past. Trappen en liften kunnen goed in de bogen weggewerkt zitten.
Ik heb van 3mm dik karton 3 stukken met bogen gemaakt, dit moeten er nog veel meer worden, maar de 3 moeilijkste overspanningen heb ik er denk ik wel mee gehad. Om het makkelijk te houden kunnen de bogen niet allemaal even groot zijn. Ook kunnen ze niet recht achter elkaar liggen, dus ligt het wat scheef achter elkaar:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00045.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00045.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00047.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00047.jpg)
Ik moet nog even kijken hoe ik het verder ondersteun. Het karton wat ik gebruik is wel erg sterk, dus kan best zijn dat ik door vele dwars verbindingen te plaatsen een goede sterke constructie krijg.
Groetjes Michiel
-
Ik bedacht me net dat als ik alles in moet krassen ik zo'n vierkante meter in te krassen heb, das wel erg veel :-|. Iemand nog een makkelijker idee om een boogbrug aan te kleden.
Groetjes Michiel
-
Inmiddels ben ik wat verder en heb ik de eerste helf goed vast zitten en heb ik de bovenplaat zo'n beetje recht. Het begint al echt wat te lijken, maar nu kijken hoe ik de andere helft ga maken.
Foto's:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00098.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00098.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00099.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00099.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00100.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00100.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00101.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00101.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00102.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00102.jpg)
Ik ga geen steentjes inkrassen, dat ga ik met m'n handen niet redden of ik doe er maanden over( daar heb ik het gedult nie voor). Ik gebruik waarschijnlijk een mix van zand en aquarium grit voor de bekleding van de brug om zo dus ook het steentje effect te krijgen.
Groetjes Michiel
-
Lang niks gepost hier, maar ik was over die brug aan het na denken, en dat schoot echt niet op. Na een discusie in een ander topic over mijn brug die het bovenste deel van het kruisingsstation worden.
Uiteindelijk heb ik toch besloten het ombouwen van Neu Dalhausen hbf tot af te blazen omdat ik geen mooie passende constructie kon bedenken.
Ik zal de dingen die ik wel heb weggehaald nu of weer opbouwen of vervangen door iets nieuws. Op m'n pc heb ik alles weer terug gedraait naar hoe het was. Ook de ligging van Neu Dalhausen blijft dan toch ten oosten van het ruhrgebied.
Als ik zin heb ga ik binnenkort weer verder bouwen aan m'n diorama.
Groetjes Michiel
-
Zal ik maar een reaktie plaatsen?
DBAG heeft wel een flinke verbouwing gestart mag ik wel zeggen.
Succes
-
@Jeroen, de verbouwing was toen alweer van de baan ;).
Eindelijk weer eens wat interesants, gister Bastiaan op bezoek gehad en ter ere daarvan maar eens m'n modules vol gezet met bussen en treinen. Het opbouwen koste 1.45u( steeds op de pc kijken wat moest waar en welke bussen op welke lijn en op welke route).
Hier de foto's:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00281.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00281.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00282.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00282.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00283.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00283.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00284.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00284.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00286.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00286.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00287.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00287.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00288.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00288.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00289.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00289.jpg)
Die blauw/beige 218 mocht even invallen voor de Br112.0/114.0 die niet beschikbaar was.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00290.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00290.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00291.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00291.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00292.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00292.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00293.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00293.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00294.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00294.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00295.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00295.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00296.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00296.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00297.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00297.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00298.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00298.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00302.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00302.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00303.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00303.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00304.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00304.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00305.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00305.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00306.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00306.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00307.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00307.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00310.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00310.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00313.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00313.jpg)
Zo dat zijn aardig wat foto's, misschien ga ik binnen kort weer bouwen.
Groetjes Michiel
-
Kijk, zo lijkt het zowaar een echte modelbaan (met treinen enzo ;)) :D
-
Maar het is geen modelbaan, Peter ;)
Het is een diorama (een megadiorama). Er is geen doorlopende baan en alles staat stationair. Je hebt dus ook geen gedoe met ontsporingen door rails die niet goed ligt of locjes die niet lekker rijden. Maar het is wel erg leuk om naar te kijken :)
-
Sterker nog bastiaan, div. locs/treinstellen/motorwagens kunnen niet eens rollen, laat staan rijden ;) ;D 8) 8) 8).
Groetjes Michiel
-
Zo na dat ik een tijd een dip had en daardoor ook weinig zin had iets met modelbouw te doen, is het modelbouw gevoel weer aan het terug komen. Ik ben na 1,5 maand weer een beetje echt met m'n modules aan de gang gegaan.
Ik heb de 3 modules nu even 180 graden gedraait neer gezet, ideaal modules op schragen die weer op wielen staan ;). Ik heb voor iedere module 2 schragen, normaal gebruik ik maar 4 v/d 6, nu voorlopig even 5.
Ik ben op dit moment met de wegen bezig, zie hier foto's:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00403.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00403.jpg)
Busbaan word een stukje verlengt na het eerder uitbouwen van dit deel van module 2.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00404.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00404.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00405.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00405.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00407.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00407.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00409.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00409.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00410.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/02/DSC00410.jpg)
De nieuwe wegen van module 3, de 2 doodlopende grijze stukje zijn de inritten van een voet/fietstunnel.
Ik ben druk met de rijtuigen waar ik al een tijd geleden mee begonnen was maar nog niet had afgemaakt. Daar zijn binnenkort foto's van te verwachten in m'n andere topic.
Groetjes Michiel
-
Het word echt super groot. Mooi hoor.
-
wauwwww
-
Shocking nieuwsssssssssssssssss ;D ::) ;)
Uhm ja ik heb besloten met Neu Dalhausen hbf in 1:160 te stoppen, daar heb ik een paar redenen voor;
1: het scheelt als ik m'n woonkamer herinricht toch redelijk veel ruimte.
2: de modules zijn zeer slecht schoon te houden( heel belangrijk vind ik).
3: er komt een vitrinekast van 2,4m voor terug met 15 sporen trapsgewijs boven elkaar.
4: er komen 1 of 2 grote half hoge kasten onder de treinen vitrinekast die ook als vitrinekast gebruikt worden maar dan voor kleine dioramatjes.
5: ik ga dan kleinere dioramatjes bouwen die sneller klaar zijn en zo ook overzichtelijk blijven en stof vrij opgeborgen kunnen worden.
6: voorkom ik zo het moment van ooh nu is alles klaar behalve dat er nog 2500 poppetjes op moeten.
7: Ik ben eigenlijk wel klaar met Neu Dalhausen in model in de zin van, dat het al lang niet meer is wat het ooit had zullen zijn. Zeker nu ik het alleen doe is het toch tijd voor wat anders en wil ik andere dingen bouwen en ik heb al een aardig wensen lijstje.
Jullie zijn dus niet van me af maar dingen gaan anders worden, hoelang het duurt voor alles zover is dat ik volop met dioramatjes aan de gang kan weet ik niet, maar alle andere topic lopen gewoon door.
Groetjes Michiel.
Ps; fijn eh kerstdagen altijd al één van de meest vruchtbare modelbouw periodes geweest voor mij ;)
-
Ik kan me er wel wat bij voorstellen. Als je het geheel wat kleinschaliger aanpakt, dan heb je eerder een deel dat ook echt af is. Bovendien hoef je dan niet 50 bussen te fabriceren en -je noemt het zelf al- 2500 mannekes te plaatsen. Kostentechnisch is dat ook wat beter te behapstukken. Kun je hier al ideeen spuien over je toekomstige diorama's? Of komt er ook een klein modulebaantje?
Groeten en rigoureus prettige dagen,
Frank
-
Ideeën heb ik genoeg, een busgarage, een sloperij, een vervallen stedelijk spoorlijn iets( Ohstein Nord al beetje in aanbouw gaat weer opgepakt worden) en verder weet ik het nog niet.
En al die bussen, ja dat is net als treinen die blijf ik toch verzamelen al hoewel ik wel na de 6 die in aanbouw zijn ff stop met de LN bussen. En verdere verzamel plannen voor materieel zijn er ook en ik hoef me de eerste 10 jaar niet te vervelen met alle ideeën die ik nog heb.
Groetjes Michiel
-
Waarom niet een gezellig Rijnplaatsje?! :) ;D
Klein tipje: is het niet leuker gewoon iets rijdend te hebben? Als je niet wil bouwen, kun je altijd nog FF lekker rijden......
-
Nee rijden intereseerd me nie zo, dus dat ga ik zeker niet meer doen, laat mij lekker materieel en diorama's bouwen dan doe ik wat ik leuk vind, en daar was het een hobby voor toch.
Groetjes Michiel
-
Vanmiddag heb ik m'n laatste module gesloopt, alles wat het bearen waard was heb ik in een boekenkast staan. Ik ben wel een meter of 10 flex rail armer want de oude sporen uit de modulebaan tijd waren nauwelijks los te krijgen dus die heb ik uit eindelijk deels maar laten zitten.
De 3e komen 4 kasten die ik bij de kringloop gekocht heb, waaronder ook een vitrinekast van bijna een meter breed en 1,44m hoog. Hier passen mooi dioramatjes in en verder zie ik wel wat waar komt.
Dit zal dan wel de laatste post weze in dit topic, tenzij iemand anders nog wat nuttigs te melden heeft. Ik kijk een beetje met gemenge gevoelens terug op het slopen. Aan de eene kant ben ik blij dat ik dat ding heb afgebroken want het werd tijd voor wat anders en aan de andere kant sluit ik wel 4 werken aan mijn stad Neu Dalhausen grotendeels af. Neu Dalhausen zal misschien in één of twee dioramatjes nog terug keren maar dan niet de omgeving rond het hbf.
Groetjes Michiel
-
Goh wat jammer, ik heb altijd met smaak je bouwactiviteiten gevolgd en heb regelmatig leerzame zaken gezien. Maar ach, ik kan me voorstellen als je er geen lol meer in hebt en net persé wilt rijden dat je in de diorama's gaat. Kan je je ook heerlijk in uitleven.
We horen vast nog wel van je diorama's!
-
...
(Ben er ff stil van. Idd shocking news!)
Ben benieuwd naar je nieuwe ideeën/diorama's!
Goed uiteinde! (niet alleen voor Michiel ;) )
Tjeerd
-
Er zijn al plannen voor een busgarage Neu Dalhausen Nord van waar uit 5 lijnen bediend moeten worden. Of dat door gaat hangt af van of ik met de ruimte uitkom.
Ik denk dat ik me op diorama gebied deels eerst op bussen ga richten( op Ohstein en Dorlar na).
Groetjes Michiel
-
Neu Dalhausen Hbf ist tod.......... :'( :'(
Es lebe Neu Dalhausen Nord!!! :D :D
Jos