BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: TurboTon op 15 February 2011, 17:47:41
-
Ik weet niet of ik hier een nieuwe onderwerp voor moet beginnen.
De treinen reden helaas niet waarschijnlijk omdat ze al 20 jaar stil staan. Het was een hikje van een paar cm.
Gisteren heb ik een ultrasoon reiniger gekocht. De inhoud van de verpakking was verandert want er zat geen schoonmaak middel bij.
Als ik er een druppel dreft in doe als reiniger kan dat kwaad voor de trein onderdelen.
Ik kan alle tandwielen eruit halen behalve degene die tussen de wokkelasje en de tandwieltjes die tussen de as en zitten.
Nu is mijn vraag kan ik de complete treinhuis ook in de ultrasoon reiniger doen of is dat geen goed idee.
Ik heb motertje en electra verwijdert. IK zal zo kijken of ik een foto kan uploaden. Ze zijn gemaakt uit de losse pols en daardoor onscherp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15022011029.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15022011025.jpg)
-
Helaas kan ik niet zien welke loc dit zou kunnen zijn (Fleischmann, Roco of zoiets). Als deze al jaren heeft stil gestaan zou een goede methode zijn om het geheel een paar uurtjes of 1 dagje in wasbenzine te leggen. Nog mooier om alle draaiende onderdelen los in de wasbenzine te leggen, dus wielen, slepers, motor e.d. na deze weekperiode alles goed met een kwastje ontdoen van vet en vuil, schoon en droogmaken en de draaipunten iets smeren met daarvoor bedoelde olie (Fleischmann) of het speciale vet van Roco. Nieuwe koolborstels er in en alles weer aansluiten en rijden met die hap. Ik zou in ieder geval geen andere schoonmaakmiddelen zoals Dreft of zo. Met Ultrasoonreinigers heb ik geen ervaring maar ik zou mij kunnen voorstellen dat het vuil door het ultrasoontrillen weer ergens anders vast gaat zitten na verloop van tijd.
-
Zou gewoon eens beginnen met het schoonmaken van de wielen, contactstrips bij de wielen, en indien mogenlijk de collector van de motor, bv met wasbenzine
Dan zou die wel weer tot leven moeten komen.
Denk hierbij ook aan schone rails, vooral als deze ook langere tijd niet is gebruikt.
-
Zo te zien a/d koppelingen. n spoor.
al geprobeerd om rechtstreeks van de trafo de motor te laten draaien?
En misschien een stomme opmerking maar gebruik je de goede aansluitingkant van de trafo?
-
Het is een N spoor trein een minitrix 2930 electric.
Op advies van RobertH welke mij via pb wat tips gegeven heeft. Heb ik de motor uit de trein gehaald en deze laten draaien. Dat werkte goed.
Ik heb de trein ultrasoon gereinigd in de spiritus wat ik gezien had in een thread dat Chris driessen dat doet bij Railz zonder problemen. (het huis gaat er wel goed van stikken zeg) :D
Op de rails heb ik een andere trein een roco BB 63000 sncf diesel loc laten rijden zonder problemen. Alle rails heb evengoed met een railgum gereinigd. Wat een klus was voor het testovaaltje.
Dit weekeinde ga ik de trein overnieuw in elkaar zetten, de railassen heb ik vermoedelijk verkeerd om ingezet.
Wat ik wel vreemd vind is dat bij de contactstrips bij het ene wielstel kleiner is als bij het andere wielstel. Maar dat zal wel zo horen want als ik goed kijk dan is de korte strip niet afgebroken.
Er zit een gestanste bolling in de strip.
Wat vermoedelijk het probleem is dat de bovenleiding/rails schakelaar. Robert gaf aan dat ik dan op de printplaat een doorverbinding zou moeten maken. Daar ben ik nog niet helemaal uit hoe dat moet.
En ik durf het nog niet goed aan omdat mijn soldeerkunsten meer lijken op het aan elkaar bakken van stukjes draad als van mooi solderen zoals een volleerd amateur/prof dat doet.
Als er iemand in de buurt van Utrecht woont die dit voor mij zo kunnen/willen doen. Op eigen risico uiteraard zou ik daar heel blij mee zijn.
Morgen ga ik naar houten om nieuw rails en wissels te kopen. Straks hout en dan ga ik volgende week samen met mijn dochter beginnen met het bouwen van een baan.
Een eenvoudige dubbelspoor ovaal met aan 2 zijde een station. En aan een zijde een industrie rangeer terrein.
Maar dat verhaal zal ik schrijven in baanplannen.
-
Zo te zien a/d koppelingen. n spoor.
al geprobeerd om rechtstreeks van de trafo de motor te laten draaien?
En misschien een stomme opmerking maar gebruik je de goede aansluitingkant van de trafo?
Nee hoor geen stomme opmerking. Die bestaan niet in mijn optiek. Ik heb de trafo goed aangesloten. Er zitten 2 stroomkringen op een met een treintje 12V 1A en een met een wisselsymbool
14V 1A. Ik heb de draden aangesloten bij het treintje.
Het leuke vind ik dat mijn dochter ook in deze richting dacht als oplossing. Alleen zij stelde voor als ik de draden aan de accessoire zijde aansloot.
-
Chris driessen
Hey die is nieuw hier! Even zoeken bij "Even voorstellen" ;D
mvg,
Sander
-
;D ;D
Klinkt als, is er vast wel eentje die zich aangesproken voelt. ;D ;D
Ik dacht ik schrijf voor de duidelijkheid bij waar ik mijn info vandaan heb.
-
Misschien als je Chris zijn naam goed schrijft dat hij zich aangesproken voelt ;D
Zoiets als Chris van Diesen 8)
Gr.
Eric
-
Sorry Chris mijn dislectische voeten hadden jou naam verkeerd onthouden.
Als ik de rest maar wel goed heb onthouden dan is het goed. mea culpa zegt men dan ook nog.
Verder het goede nieuws, de trein rijdt yes, heel trots op mezelf dat het gelukt is met de tips van RobertH (gecheckt zo heet hij volgens de mail) ;) ;)
De wielassen zaten er verkeerd om in. Nu goed erin en de trein rijd. Yes.
Ik ben heel gelukkig nu. Ga straks of morgen een thread open met ons baan ontwerp en bouw van de treinenbaan voor Thirza