BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: hein.wiegmans@casema.nl op 13 February 2007, 16:29:00
-
Ik heb in één van mijn wissels een digitale wisselaandrijving van Roco gezet. Het eerste exemplaar maakte tijdens het functioneren een behoorlijk trillend geluid. Ik heb hem geruild maar ook de tweede maakt dit geluid. De eerste was dus kennelijk niet defect (of ze zijn allebei defect). In de gebruiksaanwijzing las ik dat de aandrijver voorgeprogrammeerd is op lokadres 05 en tevens een trillend geluid laat horen. Weet iemand hoe ik hem van dit geluid kan ontdoen?
Bij voorbaat mijn dank.
-
Hallo Hawe;
Controleer of de wissel helemaal omgaat, als dat niet het geval is dan schakeld de eindaftakking de stroom niet af en zal er steeds een puls komen waarmee de spoel wordt bekrachtigd en dit geeft een trillend geluid. blijvend.
De wissel moet soepel en gemakkelijk omgaan, mogelijk zit er vuil tussen.
Het is in jouw vraag niet helemaal duidelijk of hij alleen maar trilt tijden het omzetten van de wissel of dat hij blijft trillen, je schrijft tijdens het functioneren, dus ik neem aan dat wanneeer je de knop loslaat dat hij dan niet meer het tril geluid geeft.
groetjes Piet
-
Hallo Piet,
De wissel maakt alleen een hard trillend geluid als ik hem laat bewegen. De bewegingen gaan soepel en de wissel is niet vuil. Ook handmatig beweegt hij soepel. Ik denk toch dat het probleem zit in de setting waarmee de digitale aandrijving wordt geleverd. In de handleiding staat dat hij geprogrammeerd is op lokadres 05 en dat hij geluid produceert. Dat schijnt normaal te zijn. Ik heb het adres veranderd op mijn Intellibox in de keyboardmode en hij staat nu op wisseladres 29. De vraag blijft hoe ik dat geluid er uit kan krijgen. Ik heb de pulstijd voor de wissel ook al zo kort mogelijk in de tijd ingesteld.
Groet,
-
Ik heb wel 20 Roco wisseldecoders in mijn wissels zitten die nooit hebben getrild. Ze worden aangestuurd vanuit een Lenz Digital Plus centrale. Wellicht is het Intellibox protocol anders, heb in ieder geval geen idee waar dat vandaan zou kunnen komen.
-
Goh zeg leg dat is uit hoe een DCC protocol anders kan zijn? Geen onzin verkondigen s.v.p.
Het trillen van een Roco aandrijving komt door een foute montage, c.q behandeling. Ooit is mij door Reijne & Zn en de technische man de hr van Zon op het hert gedrukt dat je nooit een wisselaandrijving los het meeneem handeltje wat uit de aandrijving komt met de hand heen en weer mag halen, dat geeft een onherstelbare schade aan de contacten binnen in de aandrijving.
Mvg
Wim.
-
Wim;
Ik kan mij iets voorstellen bij jouw antwoord, mag ik heir uit opmaken dat wanneer de wisselaandrijving 42624 in ingebouwd je dan ook niet de handbediening mag gebruiken, dan gaat ook het handeltje heen en weer.
Ik heb maar enkele van deze aandrijvingen maar heb tot nu toe nog geen problemen ondervonden, verder heb ik allemaal 42620 die ik aanstuur via 10775.
groet Piet
-
Nee, dat mag je hier niet uit opmaken. Het gaat er om als de aandrijving nog niet is ingebouwd, je niet het stiftje wat uit de aandrijving steekt met de hand mag bewegen. Zodra de aandrijving op zijn plaats zit in het wissel, zijn de maximale uitslagen bekend en kan de wissel gewoon met de handbedieningshandel worden omgezet.
Mvg
Wim.
-
Meneer Wim Ros,
Denigrerende opmerkingen lijken me niet zijn plaats. Onbekendheid met de materie kan ook nog een onderwerp zijn.
Sans rancune,
Piet van Dorssen
-
Prima, beide hebben hart kunnen luchten, door met het onderwerp.
-
Nog even een reactie van mij op de opmerking van Wim Ros over het bewegen van het handeltje. Ik ben nergens aan geweest, heb het ding gemonteerd zoals ik dat ook gedaan heb met mijn andere Roco (normale) wisselaandrijvingen en heb hem uitsluitend met de wisselhandle bewogen toen hij ingebouwd zat. Typisch is dat dit de tweede wisselaandrijving is die zo vreemd reageert. De eerste heb ik ingeleverd bij mijn treinenshop en deze nieuwe tweede er voor teruggekregen.
Het is net of hij te lang of te veel stroom krijgt vanuit mijn IB.
Groet,
-
Hallo Hawe,
Heb je deze aandrijving ook al geprobeerd in een ander wissel, mogelijk gaat het dan wel goed. het is het proberen waard.
Ik heb nog steeds het sterke vermoeden dat de wissel niet helemaal omgaat en daardoor de eind afschakeling van de stroom niet goed werkt.
Om te proberen kun je ook tijdens het schakelen met de hand een beetje helpen aan de bovenkant.
Met het handeltje heb ik ook nog nooit problemen gehad, het was mij wel bekent dat de aandrijving niet electrisch gebruikt mocht worden voor hij ingebouwd is (Info van de duitse vertegenwoordiger van roco)
-
Hawe,
Dat hij te lang stroom krijgt is duidelijk, dat is een gevolg van een mechanisch defect in de wisselaandrijving. Wie zegt jouw dat dit ook geen exemplaar is welke is teruggebracht door iemand? Geen mens zal jouw dat vertellen.
De eindafschakeling werkt dus niet meer zoals het moet, dat is een gevolg van het eerder genoemde.
Mvg
Wim.
-
Zie hier de reactie van Roco Oostenrijk. Weet iemand alsnog een mogelijkheid om uit dit probleem te komen?
Dear Mr. HaWe,
the turnout-engines 42624 (red and white designes) and 42625 are instructed with a one-magnetic.-engine and a pushed gear-wheel with 14 steps for every turnout diretion: That means if You give a switch-order this engine will be active 14 times to turn the gear in a time distance of 0.3 seconds - to hear as a kind of noise! This cannot be avoided in another kind as to use 42620-engines (doubled-magnetic engine) if You have the luck to can purchase one of them (sold since 1 1/4 years here!). We ask You understanding for this technical solution: to locate engine and decoder in this bordered volume wasn´t able in an other way!
With kind regards
Reinhold Pabst
After Sales / Service
Modelleisenbahn GmbH
-
Ik heb inmiddels de nieuwe Roco 42625 geprobeerd. Wat een rot lawaai. Ook dit apparaat wil ik niet op mijn baan hebben. Heeft vermoedelijk hetzelfde euvel als de 42624 (zie opmerking van Roco hierboven).
Groet,
-
hallo
ik heb zelf ook een roco 42624 en die maakt ook zo´n knarsend geluid.
dat is alleen als je heb omzet, maar dat hoort zo!!!
opgelost ???
trein123
-
Wie weet hoe ik deze aandrijving een ander adres kan geven met de Multimaus?
-
Hallo VAM65
Je hebt deze vraag ook al in ander draadje gesteld enkele minuten geleden.
Maar goed bij deze,
1. wisselaandrijving inbouwen en aansluiten
2. multimaus aan de versterker/cenrale aansluiten.
3. spanning aan sluiten
4. loshangende groene kabel aansluiten op een van rails staven (opdrukken).
5. multimaus op wisselmode zetten en het gewenste wisseladres ingeven.
6. op de multimaus een van de richtingtoetsen indrukken (pijltjes toets), hierdoor wordt het in het geheugen opgeslagen.
7. nu het groene kabeltje losmaken en en het klemmentje onder de bedding verstoppen.
8. is gereed eventueel volgende wissel, procedure herhalen.
Gr Piet
-
Dank, het werkt! (ik wist niet in welk draadje ik het beste kon posten, vandaar....)