BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Santos op 14 February 2011, 11:56:08
-
Op internet stuitte ik op een vreemde combinatie van SBB Cargo, namelijk een dubbeltractie type 145. Nu weet ik dat SBB Cargo gereden heeft met de Re481 maar over het type 145 is mij niets bekend. ??? Weet iemand hier meer van? ( zijn ze verhuurd? etc. )
link van afbeelding:
http://bahn.startbilder.de/name/einzelbild/number/120264/kategorie/suchen/suchbegriff/Martin+Morkowsky.html
-
Mmm vreemd... geen idee.
Ik voel een nieuw model van roco aankomen ;D ;)
-
zo vreemd is het niet. SBB Cargo is wel actief in Duitsland. In Keulen Grembreg of Eifeltor zie je heel veel van de locs. Zeker zitten ook enkele 145iger tussen...
-
Elders op bahnbilder.de gelezen als onderschirft:
145 087-3 und 145 088-1 (ex-SBB-Cargo 481 005 und 006) ziehen einen langen Güterzug durch Köln-West. Aufgenommen am 12/02/2011.
Blijkbaar zijn de Re481, die zijn verkocht aan MRCE, omgenummerd naar 145.
-
zo vreemd is het niet. SBB Cargo is wel actief in Duitsland. In Keulen Grembreg of Eifeltor zie je heel veel van de locs. Zeker zitten ook enkele 145iger tussen...
Daar ben ik het niet helemaal mee eens in zo verre dat SBB zich beperkt tot een aantal machines en daar hoort normaliter geen 145 bij. Maar de verklaring dat de 481 omgenummerd zijn maakt veel helder.
-
Inderdaad, in Köln West, Eifeltor en Gremberg komt nogal eens een Re482 voorbij maar geen BR145. De vroegere Re481 zijn wel verwant qua type aan de BR145. Een omnummering klinkt mij ook het meest logisch. Verdere informatie is welkom ;)
-
Dit zijn 2 van de 6 Re 486 die destijds (2000) gebouwd zijn voor Mittel-Thurgaubahn, welke alleen dienst deden in Zwitserland. Toen dit bedrijf failliet ging, heeft SBB Cargo deze locs overgenomen (medio 2002) voor diensten in Duitsland, omdat SBB Cargo zelf nog niet genoeg Re 482 had om deze diensten uit te voeren. Behalve dat het de eerste locs van een Zwitsers spoorbedrijf waren die niet in Zwitserland mochten komen, heeft SBB hier tot 2005 diensten mee uitgevoerd in Duitsland (natuurlijk nadat ze omgebouwd waren). Tussen 2003 en 2005 zijn deze locs langzaam maar zeker steeds vaker verhuurd, waarna SBB Cargo ze uiteindelijk in 2005 verkocht heeft aan MRCE. De locs rijden nu o.a. rond voor NIAG (14), PRESS, ITL en NE, die de twee op de foto exploiteerd.
Laurent ;)