BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Am-HB op 01 February 2011, 21:50:19
-
Hallo medespoorders,
Ik heb mijn Roco BR 44, die niet digitaal voorbereid was, voorzien van een ESU locpilot basic decoder. De loc liep hier goed op maar ging er af en toe vol gas vandoor. Daarom heb ik er nu een Kuehn T 125 decoder ingesoldeerd. Als deze loc met een gemiddelde goederentrein rijdt (ongeveer 1,40 meter lang) en hij legt 1 ronde af (ongeveer 60 meter) dan is de decoder loeiheet. De loc wil dan niet meer goed rijden en hij stinkt ook. De Esu decoder had hier geen last van. Beiden zijn 1,1 amp. Wat kan hier het probleem zijn? Welke decoder functioneert wel goed?
Henk.
-
Hallo Henk,
Ik denk dat je het beste een ander soort decoder erin kan zetten. Bijvoorbeeld een ESU Lokpilot 3.0 of 4.0.
Ik denk dat de decoder die er nu in zit een beetje overbelast wordt door de loc, aangezien hij nogal heet wordt. De loc is teveel eisend van de decoder. Ik denk dat het probleem is opgelost als er een Lokpilot 3 of 4 inzit.
Succes ermee! (y)
Gr. Rick
-
Ha Rick,
Bedankt voor je reactie. Zij de nieuwere decoders wat zwaarder? Het merkwaardige vind ik dat de ESU decoder die ik er eerst in had niet heet werd en de Kuehn wel. Dat terwijl ze beiden 1,1 amp zijn. Ik had op het forum goede berichten gelezen over de Kuehn decoder, vandaar. Misschien moet ik toch maar eens zo'n nieuwe decoder proberen.
-
De Lokpilot 3 of 4 decoders kunnen inderdaad wat meer hebben t.o.v. bijvoorbeeld een Lokpilot Basic. Ze zijn vooral uitgebreider. Zo kan je de loc ook beter instellen, en er eventueel meer functies mee bedienen. Een Lokpilot Basic is echt maar het broodnodige, uiterst minimale wat je nodig hebt om een loc te kunnen bedienen in digitaal bedrijf. De ''gewone'' Lokpilot's zijn echt erkende decoders die goed werken op vrijwel elke loc.
Gr. Rick
-
Ik ga er even van uit dat we hier over H0 spreken.
Dan vind ik het niet normaal dat een lok tegen de grenzen van een Kuehn aan loopt met een trein van zo'n 1,40m lang (wat zijn dat, een wagen of 7, 8, misschien 10?). Heb je niet per ongeluk een soldeerverbinding gemaakt die er niet mag zijn? Loopt die lok wel soepel?
Jelle.
-
Hoi Henk en anderen,
Ik ben het wel met Jelle eens. Zo'n soort trein en zo'n loc zou geen probleem moeten geven. Ik denk ook eerder aan een verkeerde verbinding, waardoor veel stroom worst getrokken. Je zou een de stroomopname van de loc moeten meten. Normaal gesproken is de stroomopname voor een HO-loc zo'n 500 mA. Als het veel meer is, zit er iets niet goed met de verbindingen. Reed de loc analoog wel goed, of werd hij toen ook al erg warm. Als hij bij het analoog rijden ook al warm werd, zit er iets in de aanlsuitingen van de loc zelf niet goed, bv kortsluiting van de motor. Is het gekomen na de inbouw van de decoder, dan is er toen iets mis gegaan. Zijn bijvoorbeeld de ontstoringsspoelen en -condensatoren, die in de analoge uitvoering over de motoraansluiting staan, wel weggehaald?
-
.... De loc liep hier goed op maar ging er af en toe vol gas vandoor....
Wat ook wel wil helpen is de analoog herkenning uitschakelen. Als het signaal op de rails toevallig eens verminks wordt kan een decoder dit wel eens interpreteren als een analoge spanning en daar dien ten gevolge op reageren en er van door gaan.
Oftewel CV 29 aanpassen. Bit 2 op 0 zetten. En als je niet bitsgewijs kunt programmeren de waarde in CV29 met 4 verminderen. Fabrieksmatig staat die op 6. Als je die op 2 zet reageert de lok alleen op een digitaal signaal.
Gr.
Eric
-
Analoog reed de loc goed. Met de Esu decoder ook (behalve dan dat hij er soms ongeleid volspeed vandoor ging)
Ik heb CV 29 van 6 naar 7 verhoogd omdat de loc de verkeerde kant opreed. Zou ik hem dan vanaf 7 ook met 4 kunnen verminderen om hetzelfde effect te krijgen? Ik zit mij af te vragen wat voor verkeerde soldeerverbinding ik dan gemaakt zou moeten hebben. Alles werkt. Ik neem aan dat het omsloderen van de motordraden (als alternatief voor het veranderen van de rijrichting) geen invloed heeft op de temperatuur van de decoder.
-
Ik heb CV 29 van 6 naar 7 verhoogd omdat de loc de verkeerde kant opreed.
Dan heb je bij het monteren van de lok de motor er verkeerd in gelegd.
Je hebt het met een aanpassing in de decoder goed gedraaid maar beter is het om de moter er goed in te leggen (180 graden draaien).
Zou ik hem dan vanaf 7 ook met 4 kunnen verminderen om hetzelfde effect te krijgen?
Yep.
De waarde van CV 29 is niets anders dan een optelling van de afzonderklijke waardes van de bits.
Gr.
Eric
-
Hallo Henk,
Dat de loc de verkeerde kant op rijdt, heeft inderdaad geen invloed op het al dan niet warm worden van de decoder. Mijn Rivarossi 1312 is zelfs vanuit de fabriek verkeerd aangesloten, die zwarte motordraad zit op de plus en de rode op de min. Je kunt omsolderen of softwarematig de zaak inregelen, zoals je gedaan hebt en CV29 één verhogen.