BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: mmhajvth op 20 June 2006, 13:25:57
-
Beste medespoorders.
Ik heb een prangende vraag over het grootspoor bedrijf.
Iedereen weet dat er wel eens ludmilla's door Nederland heen rijden.
Maar zijn er ook andere duitse loc's die met eninge regelmaat over de grens komen of kunnen komen?
Ik snap dat diesels altijd hier heen kunnen, mits ze de juiste beveiligings apparatuur hebben. Maar hoe zit het met de BR189 meer spannings loc's bv?
Dus kort samen gevat: Welke duitse loc's kunnen we hier in Nederland tegen komen? (let wel op eigen kracht, en als het even kan ook meer dan 1 malig.)
Ik vraag dit omdat ik op mijn baan een "loc tekort" heb en bijna alle Nederlandse modellen al heb :-|
zijnde de: 6433, 6408, 6503, 1602, 1637, 1657, 1738, 1838 (schaal N)
Natuurlijk zou ik een 2200 of evt. een 600 willen maar die bestaan niet dat ik weet :'(
Alvast bedankt voor de info betreffende de duitse loc's
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Er is toch een 2200 van minitrix of heb ik het nou mis.
Marcel
-
Nou, het is meer een amerikaan in NS kleurtjes.
-
In het verleden reden er inderdaad Ludmilla's Baureihe 241 door Nederland (herkenbaar aan de "normale" frontbeschildering). Na enkele jaren is dit vervoer gestopt, maar toen heeft RN besloten een aantal locs over te nemen en als 232 in te zetten. Deze locs, die nu nog actief zijn, zijn herkenbaar aan de witte neus.
De 189 is (nog) niet toegelaten in Nederland en komt daarom niet verder dan Venlo, waar ook diverse andere Duitse locseries komen. Verder heb je in Nederland natuurlijk buitenlandse locs class66, G1206 en G2000. De 189 rijdt, als 'ie verder het land in komt, niet oek maar gesleept.
De 216 heeft in het verleden in Noord-Nederland gereden ten tijde van een loctekort, verder kan ik zo geen regelmatige inzet bedenken die verder ging dan een grensstation.
groet,
Julius
-
jawel, zo'n V60 van een kleine particuliere maatschappij. Maar dit is wel over onbeveiligd spoor, ik zal vanavond nog eens kijken in railh* en railm*
dat stukje heeft er dit jaar er nog in gestaan.
-
Oh ja, natuurlijk, stom dat ik die vergat. De BEG rijdt met een van hun locs vanuit Emmerich naar Arnhem Goederen en Zevenaar. In het begin gebruikte men een 290, later is men overgegaan op een V 60; eerst een vr exemplaar, later een blauwe loc in MWB-kleuren en inmiddels is er nog eentje (360 508) in heel aparte kleuren - op Rolandrail moet je in het archief wel een plaatje kunnen vinden van het ding - , maar daar is geen model van denk ik.
groet,
Julius
-
Er zijn ook nog wel eens locomotieven van uwe adam. Van die V60 of ludmilla locomotieven.
Marcel.
-
Allereerst hartelijk bedankt voor de snelle en waardevolle info.
Ik heb intussen op google alle opgenoemde mummers ingetikt om het juiste beeld er bij te krijgen ;D
En nu is mijn vraag welke van de loc's hebben tussen ongeveer 1990 en nu door Nederland gereden?
In ieder geval de Ludmilla 232 de G2000 en waarschijnlijk ook wel de G1206.
Ik moet zeggen dat ik eigenlijk een soort alibi zoek om b.v. loc's als de BR101, BR110, BR128, BR139, BR141, BR145, BR151, BR182, en evt de ER20 te laten rijden op een baan waar ook mijn Nederlandse verzameling kan rijden.
Maar ik vermoed dat dat alleen op een grenspost mogelijk is. ;D
Het tijdperk staat namelijk gepint op 1990 tot 2000 ongeveer.
Gelukkig heb ik nog niet heel mijn baan af dus ik vermoed dat ik dan toch maar eens moet kijken naar Venlo of Arnhem. met name als het gaat om het sporenplan beveiliging en de stoom afname
Ik blijf immers erg gesteld op realisme :-[
Wat is jullie mening hierover?
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Graham Farisch heeft de 600 in N (wel in 1:148), deze is te koop bij MTE. De 2200 schijnt dit jaar weer uit te komen (THS).
Voor de elektrische locomotieven kan je nog de 1200 van Minitrix kopen (dat is wel de ongerenoveerde versie) of een Roco/Arnold 1300 en die dan van een THS kap voorzien als je graag een modern gele hebt.
De Class 66 wordt dit jaar uitgebracht door Kato (stond voor april, toen mei, nu al voor juli). Er komen 5 versies warvan die van HGK, R4C en ERS in Nederland inzetbaar zijn.
Voor de Duitse locs kan je de Minitrix 232 wel gebruiken. deze heeft korte tijd naar Beverwijk gereden (het nummer klopt alleen als je de proefritten met het prototype wil namaken en anders moet je er maar overheen lezen ;))
De Duitse locs die je noemt komen vooral in de grensstations maar passen wel bij de Nederlandse locs die je hebt.
-
In Venlo staan ook altijd veel duitse locomotieven stuk of 20. Er word ook veel mee gerangeerd. Dan moet er natuurlijk wel een 6400/6500 voor.
Marcel
-
De vraag was" op eigen kracht" dus die 20 locs bij Venlo zijn we niet naar op zoek ;)
-
Maar als je station Venlo pakt als uitgangspunt voor je modelbaan kun je ze wel gebruiken.
Marcel.
-
@ Geoffrey
Je hebt idd gelijk met je voorgaande opmerking.
Maar ik denk dat als ik realistisch wil blijven en toch deze loc's bij elkaar wil zetten (ik doel dan op b.v. 64/6500, 16/17/1800 VS 101, 110, 139, enz. Ik een grensstation moet bouwen en dan maar met een stukje parade baan aan bijde kanten ofzo.
Het is niet anders ben ik bang.
Maar ik sta absoluut open voor ideeen!.. Dus als iemand dit leest en denkt jah!.. Met dat probleem heb ik ook geworsteld, maar opgelost, of bijna opgelost, dan brand los! ; :D
Wat zijn overigens de beste voorbeelden voor grensstations waar we deze verscheidenheid aan loc's kunnen vinden? Venlo, Arnhem, Emrich of andere stations?
Wederom bedank voor de info
Met vriendelijke groet,
Mark
-
In Arnhem komen geen Duitse locs ( meer , vroeger alleen diesels), ik zou gaan voor Venlo of Emmerich. En eventueel nog wat van de genoemde locs erbij kopen ;D
-
Dan denk ik dat ik toch eens heel goed naar Venlo ga kijken want Emmerich is duits en zo pro duits ben ik nou ook weet niet ;D
Met vriendelijke groet,
Mark
-
En nu is mijn vraag welke van de loc's hebben tussen ongeveer 1990 en nu door Nederland gereden?
In ieder geval de Ludmilla 232 de G2000 en waarschijnlijk ook wel de G1206.
Ook de V 60/290 en denk ook aan de 234 (232 voor reizigers) die enige tijd in Nederland heeft gereden.
Ik moet zeggen dat ik eigenlijk een soort alibi zoek om b.v. loc's als de BR101, BR110, BR128, BR139, BR141, BR145, BR151, BR182, en evt de ER20 te laten rijden op een baan waar ook mijn Nederlandse verzameling kan rijden.
Maar ik vermoed dat dat alleen op een grenspost mogelijk is. ;D
In Vl kan het allemaal.
In Venlo staan ook altijd veel duitse locomotieven stuk of 20. Er word ook veel mee gerangeerd. Dan moet er natuurlijk wel een 6400/6500 voor.
Op een groot aantal sporen in Vl kunnen Duitse locs gewoon oek rijden, de tijd dat de Duitse loc met een sik weggesleept moest worden is allang voorbij (omschakelbare bvl). Idem in Em trouwens, de 1700 rijdt daar ook zelf naar de trein toe.
groet
Julius
-
Ook een optie is dan om voor de Belgen te kiezen en eens goed naar Roosendaal te kijken, veel meer keuze.
Maar dat was weer even off topic->
-
Ook een optie is dan om voor de Belgen te kiezen en eens goed naar Roosendaal te kijken, veel meer keuze.
Maar dat was weer even off topic->
Maar er is in N veel meer keus aan Duitse dan aan Belgische locs (die er amper zijn).
-
Daar slaat Rick een spijker op z'n kop.
Ik vind het mooi om een grote verscheidenheid aan loc's te zien.
Als ik zou kiezen voor de belgen ben ik nog aangewezen op zelfbouw. terweil als ik voor de duitsers kies, ik alleen maar naar de winkel hoef of nog makkelijker, ik bestel ze gewoon hier op internet. En dan hoef ik alleen maar geld te verdienen om ze te betalen ;D
Even zonder gekheid. voor Schaal N heeft een Venlo achtig station meer mogelijkheden als een Rozendaal achtig station.
Ik zeg er expres achtig bij omdat ik alle vormen van bouwkunde aanpas naar eigen wens. Ik studeer urban design dus dat komt helemaal voor de bakker. En verder wil ik dus graag een soort maquette bouwen met hier en daar wat rails waar diverse loc's/treinen op realistische weize te zien zijn. dus het moet allemaal in het echt kunnen maar ik ga niet een stad uitkiezen en helemaal nabouwen.
Met vriendelijke groet,
Mark
PS: ik ga morgen even naar Venlo om foto's te schieten iemand nog tips voor belangrijke details?
-
Maar er is in N veel meer keus aan Duitse dan aan Belgische locs (die er amper zijn).
Ik doelde eigenlijk op grootspoor.
Er zijn meer belgische locs die de grens overschrijden dan Duitse locs(zover ik weet)
-
Rozendaal achtig station.
Zouden we dat ooit nog meemaken, een station in Rozendaal? :D ;) PS: ik ga morgen even naar Venlo om foto's te schieten iemand nog tips voor belangrijke details?
Details in welk opzicht? Het wegslepen met een sik gebeurt niet meer en locwisselen alleen aan de goederenzijde, dus wat dat betreft moet je daar opletten naar wat er voor de trein komt. Verder is het wellicht aardig om te zien dat er naast het wisselen aan de goederenzijde ook nog regelmatig wordt omgelopen met de Nederlandse loc van de 1900 (die dan ook weer rijdt met voormalig Duits mat., namelijk ICK). In de 1900 rijden ook enkele VIRM'en trouwens, als je het hele gebeuren rond ICK wilt volgen moet je even op Somda kijken welke treinen met ICK rijden.
groet,
Julius
-
@ Julius
Sorry voor de plaatsnaam. ik heb dyslexie dus helaas zie ik sommige fouten niet staan.
Excuus, anyway het had Roosendaal moet zijn denk ik. ;)
Verder Bedankt voor je tips! Ik kan morgen helaas niet zo heel lang zijn daar. Maar ik zal eens kijken of ik iets moois/leuks/interesants op de gevoelige plaat kan vastleggen. Dat moet toch wel te doen zijn met een fotocamera en een uutrje tijd voordat ik mijn aansluiting moet halen.
Met vriendelijke groet,
Mark
PS: Ik ben al blij met het fotobewijs dat Duitse E-loc's op Nederlandse bodem staan. Puur om het voor me zelf als realistich te kunnen beschouwen. ;)
-
@ Julius
Sorry voor de plaatsnaam. ik heb dyslexie dus helaas zie ik sommige fouten niet staan.
Excuus, anyway het had Roosendaal moet zijn denk ik. ;)
Oh, dat wist ik niet, maar ik vond 'm wel grappig. De plaats Rozendaal bestaat ook namelijk, maar die is van *nogal* kleiner formaat dan Roosendaal :P
Succes morgen in Vl!
groet
Julius
-
Rozendaal ken ik ook!
Dat ligt bij Velp en Arnhem ;)
Overigens vind ik het helamaal niet erg dat er een grapje word gemaakt hoor ;)
Maar ik leg toch altijd maar even uit waarom ik die fouten maak. :)
En bedankt voor het succes wensen, ;D
Mocht ik nog een aargig plaatje schieten, zal ik hem snel online zetten.
Dat zal in het weekend worden omdat ik do, vr, en za, volle dagen werk (ook 'savonds dan in de supermarkt om extra geld te verdienen voor de treintjes ;))
Met vriendelijke groet,
Mark
-
@ Julius
Hoe ziet er een 1900 loc uit?
Want daarover kan ik zo niets vinden op internet.. :-[
Mocht iemand anders de helpende hand willen bieden laat je dan vooral niet weerhouden! ;)
m.v.g.
Mark
-
@Mark: Aha...nu ik het forumbericht van mezelf lees snap ik het. Met wat ik schreef als "loc van de 1900" bedoelde ik een loc - serie 1700/1800 - van de treinserie 1900. Die serie eindigt in Venlo (IC Den Haag C-Venlo).
groet,
Julius
-
Nu snap ik het ook. ;D
16/17/18 loc's heb ik namelijk 5 maal in het klein ;D
Alleen hoe kan je als gemiddeld leek een loc nummer en een trein(serie)nummer uit elkaar houden dan?
Overigens ben ik ook benieuwed hoe ik achter een trein(serie) nummer kan komen als ik op een station sta?
Alvast bedankt!
Met vriendelijke groet,
Mark
PS: Met de trein van Gvc (zo kort je Den Haag af, als ik het goed heb :D) naar Vl (Venlo), ga ik naar Vl. Om dus daar foto's te maken. Dus die trein kan ik niet missen op Vl ;D
-
Alleen hoe kan je als gemiddeld leek een loc nummer en een trein(serie)nummer uit elkaar houden dan?
Laat ik het maar houden op een wat onduidelijke formulering van mijn kant ;) ik had moeten schrijven "van de treinserie 1900".
Overigens ben ik ook benieuwed hoe ik achter een trein(serie) nummer kan komen als ik op een station sta?
Ter plekke te weten komen is vrij lastig, maar aan de hand van de tijd kun je het treinnummer achterhalen. In het spoorboekje staat het treinnummer boven de tijden (helemaal bovenaan) en in Somda vind je ze (uiteraard) ook terug.
groet,
Julius
-
PS: Met de trein van Gvc (zo kort je Den Haag af, als ik het goed heb :D) naar Vl (Venlo), ga ik naar Vl. Om dus daar foto's te maken. Dus die trein kan ik niet missen op Vl ;D
Gvc ja voor Den Haag C. Met de trein dat stuk...toch wel in ICK he? :p
-
Om precies te zijn, ga ik eerst naar tb met een bus. (Ik woon namelijk in midden brabant) En dan van daar met de ICK naar Vl. (Lekker met de OV gratis ;D)
FF treinen spotten :D ik voel me nu al in mijn nopjes ;D
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Ik vraag dit omdat ik op mijn baan een "loc tekort" heb en bijna alle Nederlandse modellen al heb :-|
zijnde de: 6433, 6408, 6503, 1602, 1637, 1657, 1738, 1838 (schaal N)
Natuurlijk zou ik een 2200 of evt. een 600 willen maar die bestaan niet dat ik weet :'(
En dat noem je een tekort, acht stuks? :)
Het is me niet helemaal duidelijk of je je alleen op goederen richt, maar je kunt ook denken aan de ICE3 (ik weet dat die in N verkrijgbaar is, maar niet of het de 403 of 406 is) en een Talent, zoals de Euregiobahn naar Heerlen.
En er rijdt een passagierstrein tussen Venlo en Duitsland, maar ik heb geen flauw idee welk type.
Overigens kan de bovenleiding in Venlo tussen 15kV~ en 1.5kV= worden omgeschakeld. Die Duitse locomotieven moeten er immers ook kunnen komen. Alleen voor het omlopen zul je (Nederlands) dieselspul moeten gebruiken.
- Peter
-
Beste Mede spoorders.
Vanochtend ben ik dan naar Vl (Venlo) geweest, om eens een kijkje te nemen bij het grote voorbeeld. De bedoeling was uiteraard om
Duitse loc's aan deze kant van de grens te zien rijden.
Ik heb er heel veel gezien (daar mee bedoel ik niet alleen duitse loc's ;D), en de dingen die ik daarvan het meest interessant vond ga ik nu met jullie delen.
Daarbij horen ook foto’s, maar ik weet niet of ik ook die foto’s kan laten zien omdat ik niet zo makkelijk ben met PC’s. Enfin dat merken we gaande weg vanzelf.
Wat me op de reis er naartoe opviel is dat er een stuk of 8 a 10 Plan U diesel treinstellen half onder de graffiti stonden bij Blerick. Triest gezicht om te zien.
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020001.jpg
Maar ik ging naar Venlo.
Ik zal mooi in een ICK van Gvc Den Haag naar Vl Venlo. En daar word dan de loc omgewisseld dus dat heb ik eerst maar eens op de foto gezet.
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020006.jpg
Verder stonden er verschillende goederen treinen en loc’s her en der op het emplacement.
Een kleine opsomming er van is hieronder te zien.
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020011.jpg
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020008.jpg
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020029.jpg
Deze foto met diverse loc's is gemaakt vanuit een IRM 9500 (net opweg terug naar brabant)
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020072.jpg
Verder staan en rijden er vele buffels (DM'90) rond
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020004.jpg
Plan V treinstel (2 delig) word bijgetankt. Ja met water ;)
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020050.jpg
Ook Passagiers treinen uit Duitsland komen met regelmaat langs (eens per half uur dacht ik) (Zei peter Korsten ook al ;)) Deze komt ook op perrons aan waar Nederlandse treinen stoppen. De spanningsverschillen zullen er best zijn op de bovenleiding, maar voor het oog lijken de bovenleidingen vrijwel het zelfde!
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020045.jpg
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020046.jpg
Deze loc ken ik helaas niet. Overigens had hij haast daarom is de foto ook zo scheef.
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020051.jpg
Hier op deze foto zijn 3 nationaliteiten vertegenwoordigt door loc’s. U mag raden welke
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020036.jpg
Hier de clou van bovenstaande foto.
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020042.jpg
Ja inderdaad het was een makkie om te raden maar wel euk om dit te zien!
Mijn conclusie is dan ook:
Wie graag Nederlands rijden wil, maar niet alleen slootjes wilt… Venlo bied de uitkomst!
Wie graag een Nederlandse stad met station + goederen emplacement bouwt… Venlo bied de uitkomst!
Wie van veel rails houd maar het wel realistisch moet zijn… Venlo bied de uitkomst!
Wie Nederlands mooi vind maar om welke reden dan ook, ook Belgisch en/of Duits er bij wil hebben… je raad het al!… Venlo bied de uitkomst.
Alleen de omgeving van het station is wat minder. Het stationsgebouw is wat industrieel. (ik houd toch meer van oud statig) En de omgeving is verloederd en soms ook verlaten, helaas.
Maar goed, dat is op een modelbaan zonder moeite aan te passen! zelfs op een realistische wijze!
Dit onderzoekje heeft voor mij een positive werking!!
Ik hoop dat ik er jullie ook mee van dienst kon zijn. Al is het maar om de tijd te doden met een paar aardige fototjes van matige kwaliteit te laten zien. ;)
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Hondenkop treinstel (2 delig) word bijgetankt. Ja met water Knipoog
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020050.jpg
Hoi Mark
Dat is een plan V, Apekop.
De hondekop is al een tijdje niet in de reguliere dienst.
Ik denk dat het een schrijffoutje van je is ;D
Voor de rest, fijne foto's !
-
Deze loc ken ik helaas niet. Overigens had hij haast daarom is de foto ook zo scheef.
http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/S2020051.jpg
Hoi Mark,
Dit is een van de varianten waar mehano dit jaar mee uitkomt.
G1206
-
Deze was van Rail 4 chem alleen is deze niet groen zoals normaal maar misschien komt dat nog.
Marcel.
-
De 1202 van R4C is inderdaad nog in de fabriekskleuren; van de DE-III'en die in Blerick terzijde staan zullen er enkele worden opgeknapt om vervolgens in Slowakije ingezet te worden. De RE-treinen uit Duitsland rijden trouwens eens per uur.
groet,
Julius
-
En dat zag je allemaal in 1 uur op Vl? :D
Er zitten nog best wat niet alledaagse dingen bij, de 185'er met nieuw Railion logo, dan 3 151'ers voor een ertstrein (normaal een duo) en die R4C 145'er (denk ik) op het kopspoortje bij de reizigerssporen.
Plan U heeft trouwens niet de naam Hondekop ;)
@Chris: maar dat Mehanoding past niet bij Mark op de baan ;)
-
...; van de DE-III'en die in Blerick terzijde staan zullen er enkele worden opgeknapt om vervolgens in Slovenië ingezet te worden.
Da's toch ook cru. Zij sturen ons die mooie kleine treintjes en als dank krijgen ze onze oude troep. ;)
Mooie foto's, Mark! Zo zie je maar weer dat er in Limburg van alles te beleven is. Grensstations zijn altijd leuk.
- Peter
-
Leuke foto's!
Bewijst maar weer dat je gewoon zomaar op een dag leuke foto's kan schieten...
Jammergenoeg is mijn fototoestel niet van het formaat om zomaar in je zak te stoppen. Ik heb nogal eens dat ik toevallig in de buurt van het spoor ben en dan geen fototoestel bij me... :(
Koen
-
@ Peter Korsten
Grens stations zijn idd heel leuk! En inspirerend! ;D
En bedankt voor het compliment :)
@ Rick
Ik weet niet of je het gegokt hebt? Zo ja best een aardige gok. Maar ik ben daar idd maar 1,5 uur geweest en dat vond ik nog niet eens zo heel veel! Maar ik had helaas meer te doen vandaag. Maar zoals ook al gezecht word heb ik lekker veel gezien!
Verder rijd ik schaal N. Goed opgelet! ;)
@Chris van Diesen
Het type kende ik gelukig al. Maar de firma kende ik niet vanwege de kleurstelling van deze loc. Inmiddels hebben andere weize heren het al voorgezegt. ;)
En sorry voor het misbruik van het woord "Hondenkop". Ik heb mijn voorgaande bericht snel snel gemaakt (in Word overigens, tegen de spelfouten) En in de vaart heb ik idd een paar kleine en dus ook een grote fout gemaakt :-[ Excuus ik zal niet meer zo haastig zijn met mijn verslagjes.
Ik heb het ook maar meteen een beetje verbeterd. (en ja een Plan V is altijd 2 delig maar goed ;))
En de Apenkop is een zelfbouw project van een meneer die zijn waren op marktplaats zet ;) :D
@ Koen
Dit heb ik vanochtend gedaan met een echt simpele digi cam. En uit de losse hand een beetje hobbyen. Wel een aanradertje hoor, want het zijn wel eens waar geen foto's met een hoge poster waarde, maar wel handig om even te laten zien aan andere, of om zelf nog even te kijken hoe het ook alweer zat.
Overigens heb ik 70 foto's geschoten, en daarvan een samanvatting hier neergezet. ;)
De andere zijn wel gelukt, maar meestal niet, met veel meerwaarde als deze.
@ iedereen
Zijn die belse loc's een veel voorkomend iets in Venlo?
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Eigenlijk las ik het in dit topic dat je een uur ging, dat je met N rijdt wist ik omdat ik dat ook rijd (van de modellenpoll op het oude forum). ;)
De belgische locs rijden auto en kalktreinen van duitsland naar Belgie door nederland, je kan ze inzetten op een Nederlandse baan (als ze er in model zouden zijn).
-
Ja dat laatste is helaas nogal vaak het probleem.
Vandaar ook dat ik dit draadje ben begonnen! Ik wil mooie loc's zien rijden (schaal N) Maar niet van realisme afwijken!
Venlo is de ultime oplossing. Hoewel de bebouwing er omheen toch meer van Eindhoven weg mag hebben van me, want in Venlo is de bebouwing wat verloederd.
Met vriendelijke groet,
Mark
-
van de DE-III'en die in Blerick terzijde staan zullen er enkele worden opgeknapt om vervolgens in Slovenië ingezet te worden.
Bijna goed: Slo... Slo... Slowakije ;)
Maar dat maakt verder niet uit. Vanuit hier zit het toch allemaal in de zelfde richting :P
-
En sorry voor het misbruik van het woord "Hondenkop". Ik heb mijn voorgaande bericht snel snel gemaakt (in Word overigens, tegen de spelfouten)
Had dat nou maar niet gedaan, want Word gaat uit van de nieuwe spelling en die geldt niet voor eigennamen als 'Hondekop' en 'Apekop'. :)
- Peter
-
Bijna goed: Slo... Slo... Slowakije ;)
Maar dat maakt verder niet uit. Vanuit hier zit het toch allemaal in de zelfde richting :P
:P Ach ja, dit blijf ik door elkaar halen... ;-) eerdere bericht zal ik even aanpassen.
groet,
Julius
-
Dikke mik dat ik deze week nog een keer naar Venlo ga, want ik vond het vorige bezoek zeer de moeite waard!
Ik ga de volgende keer ook meer voor de omgeving kijken. Maar als ik nog leuke spoor zaken zie zal ik het beslist weer even posten hier.
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Als je een klein stukje wilt lopen. Dan is de het zeker de moeite waard om ongeveer 1km te lopen langs het spoor naar duitsland. Dan kom je langs een overweg en dan vervolgt de weg een heuveltje op daar kan je mooie foto's nemen van de duitse locomotieven. Dit punt zou je evt. ook nog in je modelbaan kunne menemen.
Marcel.