BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: Bob R. op 28 December 2010, 13:47:34
-
Piko komt met een (kloppende) Hondekop.
Dat verdient een eigen topic (y)
-
- 57570/57370 Elektrotriebwagen "Hondekop Benelux NMBS 220901" Ep. III
- 57571/57371 Elektrotriebwagen "Hondekop Benelux NS 1202" Ep. III
Vreselijk! Dit worden fantasiemodellen. In Beneluxkleuren overgespoten hondekoppen...
Echt heel erg jammer dat dit gebeurt!
mvg,
Gert
-
Waar staat dat Gert? dat het fantasie modellen worden?
Ad
-
Waar staat dat ze een nieuwe vorm maken Ad?
mvg,
Gert
-
Je kan met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid aannemen dat het fantasiemodellen zijn. Moet je eens opletten hoeveel van deze fantasie exemplaren er nog over de toonbank gaan. 8
SK
-
Zal geen nieuwe mal zijn.
bron : Piko.
-
Het plaatje (foto) in de nieuwhedenfolder geeft duidelijk een Benelux-Hondekop weer.
Mogelijk hoeft alleen de kap kemaakt te worden. De neus is een los stuk.
Nu ken ik niet precies het verschil in raam en deurindeling tussen de gewone en de Benelux Hondekop.
Mogelijk dat er voor de productie met inzetstukken gewerkt wordt; dan is de aanpassing eenvoudiger en goedkoper.
Als dat zo is dan wisten ze 5 jaar gelen al dat ze de Beneluxuitvoering zouden gaan uitbrengen.
Mvg,
Gërard Drost
-
Maar zoals ik al zeg, is dat dus niet het geval.
-
Ondanks dat het een niet kloppende variant zal zijn, denk ik dat menigeen hem zal kopen. Vele zal het denk ik worst wezen, want: 'het lijkt toch op een benelux-hondekop'.
Persoonlijk lijkt mij hem ook wel leuk, maar wacht eerst maar eens af.
Wellicht dat we straks de keuze krijgen als de Rocky Rail benelux ongeveer tegelijkertijd uit komt. Dan kan Piko wel eens naast het net vissen (al zal de Rocky Rail wel wat duurder in prijs zijn denk ik).
Sjee, wel erg sneu hoor, een Plan F in Benelux-outfit. Goedkoop scoren noemen we dat. De liefhebber wacht wel op de RockyRail Oskar-uitvoering van een juist BNL-tweetje.
De Frico-wagen wordt overigens ook weer een fantasievariant, gebaseerd op een foute DR- Gbs.
De echte Nederlandse Gbs (van een andere modelspoorfabrikant) laat nog even op zich wachten, maar wie weet wat Nürnberg brengen moge...
-
Het is toch een hobbymodel?
Fantasiemodellen doen ze toch wel vaker, denk alleen maar aan de NS Railion 6495 dieselloc.
Als ze er maar duidelijk over zijn dat het een lookalike is.
-
Inderdaad goedkoop, maar dan in de positieve zin (y)
Voor een betaalbare prijs een Nederlands/Belgisch treinstel.
-
Precies!
En wie dat niet wil, die laat hem lekker liggen in de winkels.
-
Voor een betaalbare prijs een Nederlands/Belgisch treinstel fantasiemodel.
Maar dat geeft op zich niet, voor wie het afdoende is, die heeft een leuke trein erbij.
De rest zal 'moeten' wachten op Rocky Rail en Os.Kar en hopen dat het hen wel lukt, wat ik wel hoop.
Otoh een echte Piko HK benelux had ik wel erg fijn gevonden, de HK'tjes zijn fijne treintjes voor een nette prijs.
Dat had vermoedelijk beter gemixt met elkaar dan Os.Kar en Piko.
Gr. Remco.
-
Inderdaad wel erg goedkoop van dit toch meestal wel positieve merk. :'(
Hoezo? Past helemaal in de DDR traditie.
-
i.p.v. BNL Hondekop hadden ze beter een 4 tje uit kunnen brengen, dus voor mij geen Piko HK BNL wacht el op Oskar.
Cor
-
Je haalt me de woorden uit de mond Cor!
mvg,
Gert
-
Bij de Piko Benelux Hondekop staat Formneu 2011, zou dit echt zo zijn?
-
Waarschijnlijk niet, heel misschien wel ;)
Mvg,
Tis
-
Aangepast dak misschien? Pantografen staan heel anders dan bij een gewone hondekop.
-
Bij de Piko Benelux Hondekop staat Formneu 2011, zou dit echt zo zijn?
En wie weet, heeft Piko toch nog een verrassing in petto op Neurenberg voor ons :)
-
Form Neu betekent toch een nieuwe mal voor de bakken, de techniek kan natuurlijk gewoon overgenomen worden. Men kan wellicht de bestaande mal, die uit meerdere delen bestaat, zo aanpassen dat verschillende versies mogelijk zijn. Doet Roco ook.
*wensmodus aan: Als men toch zo flexibel is, maak er dan meteen een paar tussenbakken bij.... ;D :wensmodus uit*
-
En wie weet, heeft Piko toch nog een verrassing in petto op Neurenberg voor ons :)
Chris weet meer..... ;D
-
Als het echt een formneuheit blijkt te zijn, dan trek ik mijn kritiek natuurlijk in!
Maar eerst zien, dan geloven (dadelijk blijkt het een foutje in de folder te zijn en maken we onszelf blij met een dode mus...)
mvg,
Gert
-
Kan me nog een Brul Boei (stads genoot & voor zo ver ik weet niet meer actief op BNLS forum) hier herinneren die gauw de ....werd gesnoerd over een Piko BeNeLux model.
Gelijk heeft ie wel gekregen: Piko heeft het model in de ijskast gezet!! Wat kreeg die gast het halve forum over hem heen!!
Piko heeft alleen het op een goedkope manier weer uit gehaald anno 2010/2011!!
Mooi maar jammer!!
Fantasie modellen kunnen erg goed scoren btw;Een Piko Blauwe engel (http://www.tweedehandstreinen.nl/Webwinkel-Product-2878506/Piko-NS-(look-a-like)-treinstel.html (http://www.tweedehandstreinen.nl/Webwinkel-Product-2878506/Piko-NS-(look-a-like)-treinstel.html) ) is op een vage manier veel vraag naar en de bedragen kunnen hoog oplopen.
Hoogste bod door mij ooit gezien op MP: €150.-!!
Wie weet scoord dit model ook!! ;D :P
Greetz:Menno
-
Dus gewoon afwachten, maar ja al 3 Blz aan speculaties.
Maar iedereen een goed 2011, wel hoop ik dat er wat meer concreet gesteggeld gaat worden.
Mvg Ad
-
En wie weet, heeft Piko toch nog een verrassing in petto op Neurenberg voor ons :)
Wat dan, gaan ze em ook gelijk in N op de markt brengen? ;D
Groeten,
Oscar
-
Dat zou mooi zijn Oscar!
mvg Bouwe
-
Bij de Piko Benelux Hondekop staat Formneu 2011, zou dit echt zo zijn?
Als ik op http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775) kijk, staat er Formneu 2010 (!) bij de Benelux Hondekop. Er staat overigens ook bij IV/2011. Ben benieuwd of hiermee bedoeld wordt april 2011 of 4e kwartaal 2011. Ik hoop dat laatste, want dan is er meer tijd (en kans?) voor een juiste mal.
-
En anders kun je met de PIKO-prijzen natuurlijk gewoon zélf de zaag erin zetten en aan het modelbouwen gaan voor een juiste versie.
-
Heb ik voor niks mijn Hondekop zitten te verzagen.
Jos
-
Zeg,
Er wordt gezegd dat er 'geen' nieuwe mal wordt gebruikt voor de Benelux hondekop van Piko
Waarom staat hier (scans van de neuheitenfolder)
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775)
dan 'Form NEU' ?
Sander
-
Misschien kan iemand die het duits beter machtig is uitleggen hoe je 'form neu' moet lezen.
Ik kan het iig niet, maar kan me voorstellen dat ze bedoelen: Andere kleurvariant.
Gr. Remco.
-
form neu = nieuwe mal
-
Form = Vorm Neu = Nieuw
Dit zegt het oude prisma woordenboek, welke ik nog heb van school, waar ik alweer 30 jaar vanaf ben.
Dat betekent voor mij niets anders dan een nieuw model, iets nieuws.
Groenten Rob
-
juist
-
Kijk eens een eindje verder in die link van drehscheibe bij het G-spoor. Daar staat ook een logo Form Neu, maar dan wel met de Engelse vertaling eronder: New Mold en dat betekent toch echt nieuwe mal.
grt, Carlo
-
Mijn oude Van Dale geeft als betekenis 0.3 vorm => bak-, giet-, spuit-, hoedvorm, leest
-
Misschien dan toch een stukje licht aan het eind van de horizon.
Neurenberg (Chris) zal ons in detail wat kunnen vertellen denk ik.
-
Mold komt van Mould, wat weer betekent: matrijs/mal. Dit zegt het dikke Kramers Nederlands/Engels Engels/Nederlands woordenboek. Nooit geweten dat je op een modelspoorforum een cursus Duits/Engels/Nederlands zou kunnen volgen ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Zoiets?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mat_57_1.jpg)
Jos.
-
In plaats van blij te zijn met een nieuw model gaan we katten omdat sommige hier dat telkens weer nodig vinden. Er komt een Benelux hondekop voor de man met de pet die geen honderden euro's kan of wil neerleggen voor een met de hand gemaakt model uit een bekend Nederlands modeltreinen huis. Gewoon afwachten dus wat Piko er van gaat maken al lezend kan dat nog wel eens een hele verrassing zijn.
Ik ben benieuwd of Piko ook een hondekop gaat maken in N dat zou wat zijn. Goed dat ze weer terug zijn met N.
Groet uit glibberig Rotterdam Zuid.
-
Hoezo zijn we aan het katten ???
Er wordt alleen afgevraagd of er voor de Benelux de mal aangepast wordt, of dat het een kleurvariant betreft.
-
Naar mijn mening wordt de mal aangepast. Dat is de betekenis van "Form Neu"'. Een kleurvariant zou aangeduid worden met 'Farb variant". Maar we weten het pas zeker over een maandje.
Fons van der Jagt
-
Zeg,
Er wordt gezegd dat er 'geen' nieuwe mal wordt gebruikt voor de Benelux hondekop van Piko
Waarom staat hier (scans van de neuheitenfolder)
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775)
dan 'Form NEU' ?
Sander
Nieuw voorzet neusje die wel klopt ? 8)
-
Wat is eigenlijk het verschil tussen de mat 54 kop en de mat 57 benelux?
-
Typhoon roosters zijn anders en de bakken naast de cabine-deuren horen er niet op te zitten.
-
Nieuw voorzet neusje die wel klopt ? 8)
Met een kloppende typhoonkap (y). Daar zat ik ook al aan te denken ;D
-
Leuk. Maar zijn we er dan?
mvg,
Gert
-
op seinarm.nl staan beschrijvingen van hondekoppen:
- mat 54 tweetje http://www.seinarm.nl/Stroomlijn/elektrisch/mat542.aspx
- mat 54 benelux http://www.seinarm.nl/Stroomlijn/elektrisch/mat562.aspx
kijk en vergelijk.
Hans
-
Bedankt Hans, maar het was een retorische vraag hoor. Als reactie op het in mijn ogen ten onrechte euforische bericht boven het mijne...
mvg,
Gert
-
Em gaan de daken ook aagepast worden?
-
Neurenberg, neurenberg, neurenberg, neu-renbergg (op de melodie van Wunderbar)
-
eh Nürnberg?
-
eh Nürnberg?
auf Deutsch jah ;D
Op zijn Hollands : Neurenberg. (anders kan ik het liedje niet doen) ;D
-
Bedankt Hans, maar het was een retorische vraag hoor. Als reactie op het in mijn ogen ten onrechte euforische bericht boven het mijne...
Nee echt Gert, dan klopt ie helemaal ;)
Ik reageer op de Chris, het zou toch heel grappig zijn als dat Form NEU(s) alleen maar de neus betreft ;D
-
We zulllen zien.
Eerst zien,en dan geloven zeg ik altijd.
Jos.
-
Em gaan de daken ook aagepast worden?
Dat is wel te hopen, anders klopt de plaatsing van de pantografen niet. Benelux: 1 + 1, Groen / geel: 0 + 2
-
Nou ik dacht altijd dat hier een aantal wel wat zeggenschap hadden om modellen te laten aanpasseen?!
Waar zijn die gasten nu?
Bestook ze met mailtjes over welke aanpassingen er gedaan moeten worden.
Of je gaat t gewoon zelf doen!!
Een echte doet et selfert.....
Greetz:Menno
-
De modellen-commissie ?
-
Nou ik dacht altijd dat hier een aantal wel wat zeggenschap hadden om modellen te laten aanpasseen?!
Waar zijn die gasten nu?
Bestook ze met mailtjes over welke aanpassingen er gedaan moeten worden.
Of je gaat t gewoon zelf doen!!
Een echte doet et selfert.....
Greetz:Menno
Die commissie bestaat en staat los van BNLS. Krijgt verzoeken van fabrikanten en geeft advies en dat loopt prima.
Verder ga jij binnenkort erg veel last krijgen van schaamrood op de kaken met je uitval..... 8)
Ik spreek je dan wel.
-
Neurenberg, neurenberg, neurenberg, neu-renbergg (op de melodie van Wunderbar)
We kunnen het aanpassen.
1 januari, 1 januari, 1 januari, 1 januari ;D
-
Dit klinkt intrigerend....
-
Hmm, nog een uurtje of 12 en een half uurtje en dan is het alweer 1 januari ;D 8)
-
Chris, je snapt nu toch wel dat er een paar honderd mensen direct na het nieuwjaarszoenen gaan inloggen op Beneluxspoor om te kijken wat jij te melden hebt? ;D
mvg,
Gert
-
Als we dan nu allemaal elkaar alvast even een goed nieuwjaar gaan wensen, dan kan Chris zich iets na mindernacht concentreren op wat hij te melden heeft ;D :D :P
-
Dat wordt een kater voor Rocky-Rail (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25639.0.html) ;)
(Bob, die totaal geen idee heeft wat de modelspoor toekomst brengt :-X)
-
Als we dan nu allemaal elkaar alvast even een goed nieuwjaar gaan wensen, dan kan Chris zich iets na mindernacht concentreren op wat hij te melden heeft ;D :D :P
Die eer krijgt Piko zelf :)
Goed zoeken op het net morgen ;)
-
Die eer krijgt Piko zelf :)
Goed zoeken op het net morgen ;)
Slim. Hij besteedt het uit en kan zelf lekker aan de champagne blijven! Proost (en alvast de beste wensen).
Hans
-
Tijdje niets gelezen en dan ineens een aantal pagina's over een Benelux Hondekop.
Form Neu, dus benieuwd wat dat inhoudt. Wat mij betreft: nieuwe neus, nieuw dak, nieuwe wanden, aangepast interieur en nieuwe bodem met aangepaste schortplaten. Anders gezegd, als je een Benelux Hondekop wilt maken, maak je vrijwel een nieuw model en kun je hoogstens de aandrijving en de draaistellen hergebruiken.
En dat laatste zou pas echt een klapper kunnen zijn: fatsoenlijke draaistellen ipv het plaatje kunststof met wat oppervlakkig relief. Dit laatste heb ik altijd het meest onbegrijpelijke compromis gevonden van het ''Hobby'' model. Als ze dat zouden verbeteren dan mogen ze fors wat draaistellen als reserveonderdeel gaan bestellen, want dan heb ik al belangstelling voor 16 stuks.
mvg,
Ivo
-
Slim. Hij besteedt het uit en kan zelf lekker aan de champagne blijven! Proost (en alvast de beste wensen).
Hans
Van hetzelfde ! ;D
-
Goed zoeken op het net morgen ;)
Website Scaletrading, I presume?
mvg,
Gert
-
Jongens,
Chris heeft niet gezegd welk jaar..
-
Jongens,
Chris heeft niet gezegd welk jaar..
Haha, morgen :)
-
Als we er van uitgaan dat Piko met een simpel omgespoten mat. 54 uitkomt en dat vervolgens Rocky Rail afhaakt omdat er nu geen markt meer voor is kan het alleen nog maar meevallen ;D.
Groet Stephan, party pooper à la carte.
-
De Piko is voor "hobby" markt en de Rocky-rail is voor de meer eisende hobbyisten.
Zou erg jammer zijn als ze daarom dat model cancelen, want dan komt ook het Hondenkop (http://strangefunkidz.com/images/content/118595.jpg) viertje in gevaar.
-
Ik denk niet dat Rocky-Rail de zaak afblaast, want ze zijn nu toch al aardig ver met de ontwikkeling volgens mij?
Jos.
-
Hoe lang moet ik nog F5'en op scaletrading.nl, afgaande op het geluid hier is het al 23 minuten 1 januari ;D
Gr. Remco.
-
Ja Remco, hier is het ook sinds een klein half uur wat minder stil dan gebruikelijk. ;D Heb speciaal mijn computer weer opgestookt........
-
;D
-
Alleee, nog steeds niks. ;D ;D
Jos.
-
Geef gas !! Cris,, !!
2011 is al bijna een uur aan bezig ...,,,,,
PROOST !!!!
Wullem NS
-
Yes, een philotrain HK voor 159 eu 8)
Maar goed, goeie zaak, inderdaad een nieuwe ontwikkeling, HK Benelux (y)
Toppertje Wim / Piko (y)
Die gaan we bestellen ;D
Gr. Remco.
-
Dit geeft natuurlijk wel hoop voor een viertje ;D.
Als ze voor een benelux uitvoering al bakindelingen gaan wijzigen....
Toppertje Piko (y).
Tinus.
-
Mooi nieuws toch lijkt me ? (y) (y)
Wim wilde dit tot Neurenberg bewaren...maar na alle paniek hier heeft ie maar besloten het nu online te zetten.
Mijn commentaar eerder :
Zal geen nieuwe mal zijn.
bron : Piko.
Maar ja, als je die info krijgt van Piko zelf ;D ;D
Dus ook voor de handel een heel fijne verrassing !
Wim had ons allemaal bij de neus. 8)
Mag ie vaker doen. (y)
-
Zekers!
Wanneer kan ik bestellen bij MTE?
Gr,
Bart
-
Geen idee.
Kan nog vertellen dat deze hondekop dus geen hobby model meer is, maar expert model.
Kom maar op Wim, maak ons maar gek ! (y) (y)
-
Tja, en dit geeft mij hoop op een Hondekop 4tje van Piko... (y)
-
Mooie ontwikkeling, helemaal blij. Laat maar komen.
Gr, Ben.
-
Heel goed nieuws. Nu alleen nog even afwachten of hij 2 of 3 gele pitten krijgt (ik hoop 2 ;))
-
Geweldig nieuws om 2011 mee te beginnen (y) Ben wel benieuwd of Rocky Rail nog doorgaat met hun Benelux HK project ?
-
Dan is de vraag wie maakt de mooiste Piko of Rocky Rail
Maat ik wil graag een hebben (kopen)
Cor
-
Yes, een philotrain HK voor 159 eu 8)
Gaafffff (y) :)
-
Laat Rocky Rail er a.u.b. mee komen. De kwaliteit van de Piko mat 54 geloof ik nou wel. Maar ja ik had destijds dan ook de Artitec besteld.
-
Laat Piko om te beginnen met afdoende informatie komen. Naad? Draaistelbekleding? Cabineramen? Koppelmogelijheden?
Als dat allemaal op niveau van de huidige Piko Hondekop blijft, dan zou ik het ook jammer vinden als Rocky Rail afhaakte?
-
Chris geeft aan dat het van een hobby model wordt opgeschaald tot expert model dus mag je verwachten dat deze de kwalitiet van de huidige hondekoppen van Piko ontstijgt.
Jeffrey
-
Moet er toch eens over denken of het niet mogelijk is om een stel Hondekoppen in het Gebergte in te zetten.
-
Moet er toch eens over denken of het niet mogelijk is om een stel Hondekoppen in het Gebergte in te zetten.
Stuur ze naar de klimaatkamer in Oostenrijk ;D
-
Laat Rocky Rail er a.u.b. mee komen. De kwaliteit van de Piko mat 54 geloof ik nou wel. Maar ja ik had destijds dan ook de Artitec besteld.
Hartstikke mooi nieuws en dan toch blijven zeuren...
-
Arnold wil liever wat beters dan de kwaliteit van de huidige Hondekop en ik ook. Mag dat niet?
Chris geeft aan dat het van een hobby model wordt opgeschaald tot expert model dus mag je verwachten dat deze de kwalitiet van de huidige hondekoppen van Piko ontstijgt.
Jeffrey
Het label expert zegt bij Piko tot nu toe niet zoveel. We zijn in ieder geval benieuwd.
-
ik ben heel erg benieuwd. ik heb de gewone hondekop en ik ben er heel blij mee. voor mensen met weining budegt zou de piko benelux hondekop een mooie vervanger zijn voor die van rockyrail.
grtzz dennis
-
... tuurlijk mag dat, maar om al te twijfelen aan de kwaliteit voordat het model is uitgebracht, lijkt me een beetje te veel van het goede. Geworden rustig afwachten...
-
Laat Piko om te beginnen met afdoende informatie komen. Naad? Draaistelbekleding? Cabineramen? Koppelmogelijheden?
Als dat allemaal op niveau van de huidige Piko Hondekop blijft, dan zou ik het ook jammer vinden als Rocky Rail afhaakte?
echt? gezien de prijs, verwacht ik er geen grote veranderingen! Ik denk dit moet ook niet, vind hem voor de prijs wel aardig... (y)
-
Waar halen jullie de prijs vandaan? Alleen Remco heb ik een prijs zien roepen, maar die kan ik nergens terug vinden op de site van Scaletrading.
Gr,
Bart
-
catalogus ;) Ik gok dat het treinstel hier in duitsland dan voor tussen de 120 en 130 € te koop is, en dit vind ik een mooie prijs...
-
... tuurlijk mag dat, maar om al te twijfelen aan de kwaliteit voordat het model is uitgebracht, lijkt me een beetje te veel van het goede. Geworden rustig afwachten...
Zoveel gejuich hier is ook een beetje overdreven.
-
Jij beetje Moppersmurf! :-*
Laten we maar eens afwachten wat dat expertlabel nu precies inhoudt...
-
catalogus ;) Ik gok dat het treinstel hier in duitsland dan voor tussen de 120 en 130 € te koop is, en dit vind ik een mooie prijs...
Helemaal overheen gekeken. Super prijsje dacht ik zo.
Gr,
Bart
-
Jij beetje Moppersmurf! :-*
Heb in ieder geval als eerste deze nominatie binnen... (y)
-
Misschien dat Piko nu er toch aanpassingen aan de mallen gaan komen de aandrijving ook kan aanpassen zodat er een vrije doorkijk ontstaat?
Zie ook http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.msg505914.html#msg505914 :D
-
Ik denk niet dat de aandrijving aangepast gaat worden.
Jos
-
Grote klasse van Scaletrading/Piko! (y)
Ik neem mijn eerdere kritiek uiteraard terug.
Excuses voor mijn voorbarige conclusie dat het slechts om een hondekop in beneluxkleuren zou gaan.
Piko heeft mij zeer aangenaam verrast. Noteer er maar vast twee voor mij!
mvg,
Gert
-
Jos waar baseer je dat op? Er zijn nog geen foto's of specs verschenen... als de mallen toch nog niet gemaakt zijn zou het zo meegenomen kunnen worden. Het zou het model nog een flink stuk verbeteren tegen waarschijnlijk vrijwel geen kostenverhoging.
-
Leuk, dit model. Nu maar kijken welke het mooiste wordt, die van Rocky Rail of die van Piko.
Voor de liefhebbers, deze treinen kwamen met de boottrein zelfs in Hoek van Holland. Dit om het daar te wassen.
Dus inzetgebied genoeg.
Groeten,
Christoph
-
Goeie zet van scaletrading. Ik hoop dat deze eerst als driepitter uitkomt, anders moet ik eerst nog een jaar wachten...
Wat Os.Kar er nu mee gaat doen vind ik niet meer zo interessant. Gelet op wat ik tot nu toe van dat merk in m'n handen heb gehad, verwacht ik dat de Piko mooier gaat worden. Hup Piko (y)
-
Voor de liefhebbers, deze treinen kwamen met de boottrein zelfs in Hoek van Holland. Dit om het daar te wassen.
Ik denk toch echt dat ze spoor kwamen en niet met de boot. ;)
mvg,
Gert
-
Piko heeft mij zeer aangenaam verrast. Noteer er maar vast twee voor mij!
Twee maar? Ik vind drie eigenlijk veel leuker staan. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19871082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19871082.jpg)
Huub
-
Die derde moet natuurlijk een geel 4-tje worden.
Tinus.
-
Voor de liefhebbers, deze treinen kwamen met de boottrein zelfs in Hoek van Holland.
Yeahhh aanschaf excuus gevonden ;D Noteren maar...
-
Ik hoop dat deze eerst als driepitter uitkomt, anders moet ik eerst nog een jaar wachten...
Als eerste zal het model met 2 frontseinen en zandgele band verschijnen.
Dave
-
Voor de liefhebbers, deze treinen kwamen met de boottrein zelfs in Hoek van Holland. Dit om het daar te wassen.
Midden jarig zeventig zat ik op school langs de Hoekse lijn. Zo tussen 10 en elf kwamen de boot- en D-treinen langs en had ik even meer aandacht voor het spoor dan voor de les. Ik heb niet trouw opgeschreven welk materiaal er langs kwam maar een Benelux hondekop voor de boottrein kan ik me niet herinneren. Volgens mij zat de NS in die tijd krap in zijn Benelux materiaal zodat een extra slag Amsterdam-Hoek van Holland met dit materiaal onwaarschijnlijk is.
Een slag Rotterdam-Hoek van Holland met stellen die in Rotterdam hun dienst eindigden kan natuurlijk wel. Maar ja, 'savonds laat of 's ochtends vroeg had ik geen les ;D
En nu maar hopen dat Piko na deze aankondiging de Benelux hondekop wel uitbrengt. In 2000 hebben ze dit model wel aangekondigd maar nooit uitgebracht :(
Hans, die vast gaat sparen
-
Er zijn een hoop variaties mogelijk op het Benelux HK thema;
- met NS nr's ELD 2 1201 - 1208
- met NMBS nr's 220.901 - 220.904
Van 1957 tot 1973 met crémegele band en na 1973 met felgele band. In dezelefde periode begon men ook de emaile klassenborden te verwijderen. Zie ook;
http://www.seinarm.nl/Stroomlijn/elektrisch/mat562.aspx (http://www.seinarm.nl/Stroomlijn/elektrisch/mat562.aspx)
-
Een klein beetje Off-Topic maar ook weer niet geheel.
Weet iemand hier welk Type HK de meeste Kilometers heeft gemaakt in zijn bestaan?
-
Er zijn een hoop variaties mogelijk op het Benelux HK thema;
- met NS nr's ELD 2 1201 - 1208
- met NMBS nr's 220.901 - 220.904
Van 1957 tot 1973 met crémegele band en na 1973 met felgele band. In dezelefde periode begon men ook de emaile klassenborden te verwijderen.
En de verbouwing van de keukens naar 2 2e klascompartimenten van elk 8 zitplaatsen in de periode 1979-1981. Deze compartimenten waren direct te herkennen aan de bankframes afkomstig van mat.'46: ronde hoofdkussens overtrokken met rood kunstleer. Alleen zal deze periode waarschijnlijk niet mogelijk zijn in model: de ramen in de ex-keuken moeten dan 1 hoog worden ipv driekwart...
-
Dus toch nog iets te verbouwen ;D
SK
-
Jawel, ik heb nu al zin!
-
Je zal toch nog even je kak op moeten houden tot dat ze met een A... op het bord staan :)
-
Op zich zou ik mij daar niet door laten tegen hoeven te houden, Chris zijn HK IC-4 ontstond ook ver voor de A-seinen van Piko verschenen. Evenwel kan ik het geduld wel opbrengen om te wachten, ik weet alleen niet of ze in Gtd zolang kunnen wachten...
-
ik bedoelde met de A, de A van Aankomst. 8)
-
Sorry, ik mis hier geloof ik iets. Is er wat weggehakt uit het draadje of zo rond pagina 9 (jaarwisseling) Concludeer ik het goed als bekend is geworden dat Piko inderdaad met een nieuwe mal komt om de Benelux-hondekop te maken? Volgens mij wel, maar ik kan ook veel te blij zijn, dat ik dit wil lezen ;D
Grtz,
Niels
-
Niels, http://www.scaletrading.nl/
Gr,
Mathyn
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D (y) (y) (y) (y) (y) (y)
-
Ben ook benieuwd of Piko met een 'dummy stel' met werkende Scharfenberg koppelingen komt? Om te kunnen combineren met een ander stel. Anders zelf maar gaan knutselen ;)
-
Bofkonten!
-
Ik moet snel een goed excuus zoeken waarom dit treinstel in Arnhem is.... Ik denk dat ik wel wat kan vinden ;D
-
nou das dan duidelijk nieuws van scaletrading
En bovendien ook goed nieus.
Weet iemand wat het verschil is tussen de nederlandse en de belgische versie van de blauwenhondenkop, behalve een logo
-
Als je de foto goed bekijkt van het handmonster zie ik en geen naad op de neus en een veeeeel betere raampartij! Men, dit is echt goed nieuws op de eerste dag van het jaar! (y)
-
@niels,
Door omstandigheden is het stel omgeleid door arnhem ;)
@all, wat een mazzeltje hè.
Ik zag de site op het groterdamproject staan.
Gr,
Mathyn
-
de foto is van philotrain
-
Je meent het...
-
Als je de foto goed bekijkt van het handmonster zie ik en geen naad op de neus en een veeeeel betere raampartij! Men, dit is echt goed nieuws op de eerste dag van het jaar! (y)
En als je het helemaal goed bekijkt zie je dat dat treinstel een slordige 2150 euro duurder is ;)
Gr. Remco.
-
En zo goed had ik dus niet gekeken... ;D
Maar als dit hun voorbeeld is, zal het wel goed komen. (y)
Zoals ik al zei: ik ben wellicht iets te enthousiast, zie je niet alles meer....
-
Ik moet snel een goed excuus zoeken waarom dit treinstel in Arnhem is.... Ik denk dat ik wel wat kan vinden ;D
Bijna alle, zoniet alle, proefritten van de af te leveren Beneluxhondekoppen gingen van Utrecht naar Arnhem. SNCB-stel 220 903 ging op 3 september 1957 zelfs door naar Almelo en nam de route Ut-Ah-Dvt-Aml v.v.
-
Dat is ook meteen een mooi excuus voor mijn baantje (y). Volgens mij heeft heel veel materieel uit die tijd proefgereden tussen Utrecht en Arnhem, dus dat is voor de Arnhem-bouwers een mooi excuus voor wat bijzonder materieel op de baan.
Sander
-
Bijna alle, zoniet alle, proefritten van de af te leveren Beneluxhondekoppen gingen van Utrecht naar Arnhem. SNCB-stel 220 903 ging op 3 september 1957 zelfs door naar Almelo en nam de route Ut-Ah-Dvt-Aml v.v.
Dan gaat het uit te komen nummer erg vaak een proefrit maken vrees ik ;D
-
Via mail binnen vandaag :
Per ongeluk is er foutieve info door Piko verstrekt.
Het model is wel helemaal nieuw, dus compleet nieuwe kap, maar het blijft een hobby model.
bron : Piko.
Dan gaan we nu maar eens lekker wachten op Neurenberg :D (ik tenminste) ;D
-
En wat was er fout dan? ???
Hadden we iets anders verwacht dan? Het moet wel passen bij de andere HK'en... (hoewel, 't zal mij een zorg zijn natuurlijk... ;D)
-
Ik had eerder info verkregen dat het een expert model zou worden, maar dat is het niet.
Het blijft een hobby model, maar wel geheel nieuwe kap en andere verbeteringen.
-
Ik had eerder info verkregen dat het een expert model zou worden, maar dat is het niet.
Het blijft een hobby model, maar wel geheel nieuwe kap en andere verbeteringen.
Afwachten natuurlijk hoop dat die naat weg is gewerkt.
Groetjes Ben.
-
Ik had eerder info verkregen dat het een expert model zou worden, maar dat is het niet.
Het blijft een hobby model, maar wel geheel nieuwe kap en andere verbeteringen.
Goed nieuws. Ik heb liever een betaalbaar model van de Benelux Hondekop dan dat ik de asbakjes op de armleuninkjes in de coupés kan tellen. Als het stel qua uitvoering en prijs vergelijkbaar is met de eerder uitgebrachte Hondekoppen van Piko, zal ik er zeker een kopen. Naad of geen naad. Wat mij betreft doet Scaletrading goed werk.
Groeten, Geoffrey
-
Jammer.
Het zou wat mij betreft vooal jammer zijn als Rocky Rail zich hierdoor liet afschrikken. Ik betaal liever 100 euro meer voor wat beters.
-
Geen expert, maar een hobby model met verbeteringen. Benieuwd welke.
In elk geval een nieuwe mal, want anders wordt het qua dak, raamindeling, schorten en neus niets.
De naad? Die blijft denk ik, want dan kun je makkelijker een model met 2 en met 3 pitten maken.
De enige verbetering die dan echt nodig is zijn de draaistelzijkanten. Voor de rest vond ik het altijd al een acceptabel model. De leidingen op het dak zijn te grof evenals het relief op de bodemschorten, welke bovendien omgekeerd is (opliggend moet gegraveerd zijn). Deze grofheid zal wel blijven en is ook een beetje Piko eigen.
En het buitenste raam op het front heeft ook niet de gewenste vorm, maar dat komt doordat de ruiten een inzetstuk zijn en dat krijg je anders in kunststof bijna niet gegoten. Maarten "Overlast" heeft hier overigens laten zien hoe dat goed en eenvoudig is op te lossen.
We wachten in spanning af.
mvg,
Ivo
-
Als iedereen goed had gekeken in de Duitse folder op (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5180775), dan had je kunnen zien dat er afgezien van het woord HOBBY bovenaan bladzijde 14, naast de foto van de HK een adviesprijs van 159,99 (2-rail) staat. Dan kun je op je vingers narekenen dat het "gewoon" een Hobby model wordt. Gelukkig maar, anders wordt het zo'n groot verschil in uiterlijk als je hem gekoppeld met een groene of een gele laat rijden 8).
-
Drukfouten kunnen ook voorkomen, dus het had net zo goed een expertmodel kunnen zijn en dat de site het verkeerd had ;)
Maar goed, ik wacht neurenberg af (als er al een model te zien in) en anders gewoon wat 2011 ons gaat brengen.
-
Jammer.
Het zou wat mij betreft vooal jammer zijn als Rocky Rail zich hierdoor liet afschrikken. Ik betaal liever 100 euro meer voor wat beters.
Ik neem liever genoegen met een model wat in een redelijke termijn daadwerkelijk geleverd gaat worden, het Rocky Rail verhaal is toch meer iets van de lange adem... Is al zo lang aangekondigd, maar daarvan is nog niet eens een prototype in aantocht.
-
En toch hoop ik dat ook de hoekramen nu goed zijn.
harm
-
Als eerste zal het model met 2 frontseinen en zandgele band verschijnen.
Dave
Nou, dit is erg leuk en goed nieuws! Ben benieuwd.
Ook van de eerdere hondekoppen kwamen eerst de 2 frontsein-versies.
Ik heb liever de A-sein versie, dus wacht wel even... (2012??). Kan mijn geld van 2011 in elk geval naar iets anders (Arriva diesel Spurtje).
-
Geweldig nieuws van Piko.
Zowel de NS als de NMBS benelux worden besteld.
En natuurlijk het Veolia stelletje
groetjes Chris (y)
-
.. en hoop ik dat er juiste pantografen worden op gezet en niet die smalle dingen met brede schuitjes die er tot nu toe op zaten... Voor de rest: prachtig mooi initiatief. Benieuwd naar een (evt.) pre-productie-exemplaar in Nberg.
-
Sorry, maar het is een HOBBY model.
Conclusie: verwacht dan ook niet de OsCar kwaliteit....
-
.. en hoop ik dat er juiste pantografen worden op gezet en niet die smalle dingen met brede schuitjes die er tot nu toe op zaten... Voor de rest: prachtig mooi initiatief. Benieuwd naar een (evt.) pre-productie-exemplaar in Nberg.
Och die panto's fix je gewoon zelf; Karst heeft dat al duidelijk laten zien. En als dat de prijs aangenaam laag houd hoor je mij niet klagen :)
-
Sorry, maar het is een HOBBY model.
Conclusie: verwacht dan ook niet de OsCar kwaliteit....
Eerder was al gemeld dat het (in tegenstelling tot de folder) geen hobby model zou worden.
Daarnaast is oscar kwaliteit bij mij geen aanbeveling, maar dat kan aan mij liggen.
-
Gaat wel hobby model worden. Zie mededeling in dit draadje.
-
Ondanks dat ie niet in mijn tijdbestek valt (4 - heden) denk ik dat m wel ga aanschaffen!!
Hoop toch stiekum dat ie nog (iets) aangepast word.
Greetz:Menno
-
Nou, wat een verschil he, met een paar pagina's geleden....
-
Hoi Menno,
Volgens mij past de Benelux-hondekop met zandgele biezen nog net in jouw tijdbestek.
Immers begint tijdperk 4 vanaf 1968 en genoemd treinstel heeft in deze uitvoering tot (en met) 1971 gereden.
Vanaf 1971 werden deze treinstellen voorzien van een zogenaamd A-sein en vanaf 1973 werden ze voorzien van NS-(huisstijl-)gele biezen.
Dus je kunt ze verantwoord aanschaffen en laten rijden (y)
Groet, Mark
-
Sorry, maar het is een HOBBY model.
Conclusie: verwacht dan ook niet de OsCar kwaliteit....
Doe ik ook niet, maar een Hobby-model uitvoeren met brede panto's kan een niet al te groot probleem zijn, toch...? ;)
-
En het buitenste raam op het front heeft ook niet de gewenste vorm, maar dat komt doordat de ruiten een inzetstuk zijn en dat krijg je anders in kunststof bijna niet gegoten. Maarten "Overlast" heeft hier overigens laten zien hoe dat goed en eenvoudig is op te lossen.
Heb je misschien een directe link en of draadje? (wordt anders lastig zoeken)
Alvast bedankt ;)
-
Moet er toch eens over denken of het niet mogelijk is om een stel Hondekoppen in het Gebergte in te zetten.
Is in het echt ook geprobeerd.... De hellingen tussen Brussel en Luxemburg waren alleen te groot voor dit toch wel zware materieel (of het motorvermogen te gering), zodat verwachte reistijden niet gehaald konden worden. En er problemen met de tractieinstallatie te verwachten waren. Vandaar dat het ook nooit echt BeneLUX materieel is geworden wat ooit wel de bedoeling was.
-
Heb je misschien een directe link en of draadje? (wordt anders lastig zoeken)
Alvast bedankt ;)
U vraagt, wij draaien. In het draadje Pimp my hondekop (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.msg469778.html#msg469778)
PB aan Overlast had waarschijnlijk ook gewerkt.
mvg,
Ivo
-
Zal geen nieuwe mal zijn.
Al 12 blz volgeschreven, zijn we al wat wijzer geworden.............
-
Ja...veel, veeel beter lezen.....ipv proberen cynisch te doen....
Want dat gaat je in dit geval niet goed af.
-
Bovendien is dat voorbehouden aan Floor en ondergetekende... >:(
-
In een mailing van MTE staat onderstaande:
Het belangrijkste Nederlandse nieuws voor 2011 van PIKO is de Benelux
Hondekop. Dit model is een volledig nieuwe ontwikkeling van PIKO met de
juiste bakindeling en GEEN kleurvariant van de reeds bestaande Hondekop
van PIKO. Als eerste zal het model met 2 frontseinen en zandgele band
verschijnen. Ook het interieur is volledig aangepast aan de Benelux-variant.
Het model verschijnt met een NS bestelnummer (PI57571) en een NMBS
nummer (PI57570), zowel in 2-rail gelijkstroom, als in 3-rail
wisselstroom digitaal NS nummer(PI57371) en een NMBS nummer (PI57370)
Bron: MTE
Het wordt dus geen model in andere kleuren maar een echt kloppende versie.
Edit: Foto was blijkbaar niet juist.
-
Dat staat hier al te lezen.
En deze foto is een foto van een philotrain model (dat ter info)
Het is nog niet zeker of er in Neurenberg een eerste model te zien is.
-
Op de site van Scaletrading (vertegenwoordiger van Piko) staat dat de Benelux Hondekop in de juiste uitvoering op de markt komt en niet als kleurvariant van de bestaande Piko Hondekoppen.
Is goed nieuws en eigenlijk had ik dit van Piko ook verwacht dat zij dit zo zouden doen.
Mvg,
Gérard Drost
-
snik...
-
U vraagt, wij draaien. In het draadje Pimp my hondekop (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.msg469778.html#msg469778)
PB aan Overlast had waarschijnlijk ook gewerkt.
mvg,
Ivo
Bedankt Ivo ;)
-
... ik leef met je mee... :-\
-
He he, eindelijk duidelijkheid ;D
eigenlijk had ik dit van Piko ook verwacht dat zij dit zo zouden doen.
Ik niet, het is immers een "hobby"model ;)
-
Zelden zo gelachen op dit forum (muv als er weer iemand naar de chips en cola grijpt)
Maar ook ik ben blij met de duidelijkheid.... ;D
Martijn
-
Gaap!!
Hey da's fijn om te lezen dat ie ook in mijn tp valt!!
Dan hoop ik dat ie (ook) word uitgebracht!!
Lekker met NS vignet en 3 pits!!
Greetz:Menno
________________________________________________________________
Knientsje dagen binne weer over!!
-
NS logo, heb ik iets gemist... ;D
-
Hobby model? Nou laat maar komen die hobby modellen van Piko. (y) Ik heb het nodige aan modellen in huis gehaald en kan dus ook niet wachten op de Benelux. Mocht er iets ontbreken, dan nog heb je een mooi model in handen. Nogmaals, laat maar komen die mooie spullen van Piko!
Richard
-
Hoi Menno,
Een Benelux-hondekop is nooit voorzien geweest van NS-vignetten.
Groet, Mark
-
Nee, omdat de BNL-Hondekoppen onderdeel waren van een speciale overeenkomst tussen de Benelux-landen halverwege de jaren '50 (hoewel de stellen nooit structureel Luxembourg hebben aangedaan) werd afgezien van het aanbrengen van NS- en NMBS-logo's op de stellen. Slechts de letters van de maatschappij-afkorting waren bij het stelnummer te zien. In die zin bleven de stellen dus verstoken van vignetten.
De oude TD was een 'tussenfase' waarbij de logo's wel op de loc en rijtuigen stonden (met een schoorvoetend klein NS-vignetje op de Plan W1's).
In 1986 schaamde het materieel zich blijkbaar niet meer voor z'n afkomst en werden de 1180-locs voorzien van opvallende B-logo's en kregen de ICR-BNL-rijtuigen het NS-vignet.
Eén Benelux hondekop kreeg meende ik een vignet: de geel geschilderde kop van de ABk 1205 die ten tijde van de bouw van de Willemsspoortunnel in Rotterdam tussen 1990 en 1994 , genummerd als ABk 1990, bij het station Rotterdam Blaak gestaan als onderdeel van een expositie over de bouw van de tunnel. Na voltooiing van de tunnel is de kop verplaatst en na enkele jaren gesloopt.
-
Hhmmmm,
Enerzijds moet ik het leuk/mooi vinden,
maar aan de andere kant ........ :'(
Ach, ik durf de confrontatie met Piko wel aan. ;D
Het betreft een bloedneus met 3e pit, Gerco wandjes en Taco dakset met
bloed,zweet entranen van mijzelf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0070_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0071_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0072_5.jpg)
Ik zoek alleen nog iemand die kan air brushen.
M.vr.groet
John
-
Tja, dit probleem ken ik, zit hier met een Hondekop 4tje en zou er de zag in moeten zetten, maar nu ben ik bang, dat ik ook zoveer ben als jouw, als er misschien een 4tje van Piko komt...
-
Er komen dus 2 versies van, een NS versie, en een NMBS versie.
Iemand een idee wat de uiterlijke verschillen zijn?
-
In de ene zitten hollandse preisertjes, in de andere sjefkes die patatten eten ! (y)
-
Er komen dus 2 versies van, een NS versie, en een NMBS versie.
Iemand een idee wat de uiterlijke verschillen zijn?
Er waren twaalf stellen waarvan er acht NS en vier NMBS waren. Enig uiterlijk verschil was het nummer aan de buiten kant. Of NS120x of NMBS22090x.
Hopelijk komt ook snel de driepits variant...
-
Enig uiterlijk verschil was het nummer aan de buiten kant. Of NS120x of NMBS22090x.
En NMBS 220.904 had een doorlopende gele band op de kop, zonder de puntjes omhoog en omlaag voor de koppelogen.
Eelco
-
(http://www.lijn-12.be/nostalgie/benelux/hondekop.jpg)
NMBS 220.904
(van www.lijn-12.be (http://www.lijn-12.be/benelux.php))
-
Maar dit is a sein met gele bies :)
-
Andere vraag, op welke lijnen waren deze hondekoppen in te zetten? Was er ook een duppeltractie NMBS NS mogelijk?
-
Amsterdam-Haarlem (later Schiphol)-Leiden-Den Haag-Rotterdam-Roosendaal-Antwerpen-Brussel was de stamlijn waarop ze dienst deden. NS en NMBS stellen werden door elkaar gebruikt.
Bij omleidingen zullen ze ongetwijfeld ook wel eens op andere routes gereden hebben.
-
Bij omleidingen zullen ze ingetwijffeld ook wel eens op andere routes gereden hebben.
Inderdaad, ik heb ze menigmaal via Breukelen - Woerden - Gouda omgeleid zien worden.
-
deze omleiding had ik in mijn achterhoofd ;D ,dus eens kijken wat 2011 al nog bij komt op het verlanglist, als er genoeg budget over blijft zouden twee Beneluxstelen de omleiding via Gouda nemen...
-
Je hoeft ze niet per se per twee te kopen. Vaak genoeg reden er ook combinaties van 1 Benelux + 1 NS-tweetje (groen of geel). Die laatste reed dan vanaf Roosendaal naar Vlissingen.
-
Dat ligt dan wel een beetje aan het tijdperk waarin je rijdt. Een enkel tweetje naar Brussel was volgens mij vrij zeldzaam. Het succes van beneluxdienst en daardoor de te kleine capaciteit van de 12 beneluxstellen was immers aanleiding om in 1974 trek-duwtreinen in te zetten.
-
Nog tot zeker halverwege de '80 jaren reden de Beneluxstellen als los tweetje tussen Roosendaal<>Brussel.
Overigens kwamen de stellen in die periode ook op Den Haag CS.
Gr Treinhobbijist
-
Toch heb ik deze stellen ook heel wat keren van- en naar Amsterdam voorbij zien komen toen ik nog in Leiden woonde. De oude trek-duw combinatie ook trouwens.
-
.....Leiden.....
Dat kan ! Dit was/is de normale route van de Benelux........ Als het goed was/is kan je er aldaar er 2 per uur zien.
-
Overigens kwamen de stellen in die periode ook op Den Haag CS.
Den Haag CS? Wat hadden die stellen daar dan te zoeken (welke inzet)? Of bedoel je Den Haag HS, vast station in de Benelux-dienst?
Groeten, Geoffrey
-
Als ik Den Haag CS schrijf, bedoel ik dat natuurlijk ook........ ;)
De eerste trein Benelux r. Brussel starte toen op Den Haag CS (v 05.12 uur, dacht ik)
In de nacht werd het losse stel dan gereinigd op de Kleine Binckhorst.
Gr Treinhbbijist
-
Kleine Binckhorst ;) Anders krijg je een paar Hagenezen op je dak....
Ik gebruikte die trein vaak om naar België te reizen. Om 05.00u ging de fietsenstalling open en om 07.00u was ik dan al in Antwerpen aan het fotograferen. En 's avonds weer rechtstreeks terug naar Den Haag CS, ideaal (y)
-
Nog eens even bij Rocky Rail op de website rondgekeken en daar vond ik dit: http://www.rocky-rail.com/pag%206.pdf
Als Rocky Rail bezig is met de ontwikkeling van de driepitter en die dit jaar nog kan leveren, dan zijn de kaarten nog niet bepaald geschud, denk ik.
Er zijn immers heel wat modelspoorders die liever de versie met drie seinen en de gewone gele balk hebben, dan de tweepitter met zandgele balken.
mvg,
Gert
-
Buiten dat, valt de Rocky-Rail in een andere (duurdere) prijsklasse.
-
Er zijn immers heel wat modelspoorders die liever de versie met drie seinen en de gewone gele balk hebben, dan de tweepitter met zandgele balken.
mvg,
Gert
Ik denk deze staat bij Piko ook in de planning...
Maar als Rockyrail al iets aanschouwelijks hebben, dan zouden ze het zeker in Nürnberg tonen, ander is de kans niet groot dat ze nog met komen...
-
Ik denk deze staat bij Piko ook in de planning...
Dat klopt, maar aangezien eerst de tweepitter met zandgele biezen komt, ga ik er vanuit dat de driepitter pas eind 2012 komt.
Zodoende heeft RockyRail dus nog wel degelijk een goede kans als ze daarmee eerder komen.
Buiten dat, valt de Rocky-Rail in een andere (duurdere) prijsklasse.
Een open deur intrappen doet nooit pijn... :P
mvg,
Gert
-
Ik ga er van uit dat zowel Piko als Rockyrail allebei uitvoeringen zullen gaan brengen met twee en drie pitten. Het zal op een bepaald moment een kwestie van smaak (lees: prijs, uitvoering en detaillering) waar men voor gaat kiezen.Piko zal zeker een stap(je) voor hebben als het om de prijs gaat, als het om uitvoering en detaillering gaat denk ik dat ..., maar ik wacht wel af. Ben erg benieuwd!
-
De prijzen zijn bekend:
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=492013&r=1&tbl_archief=&
Gr,
Mathyn
-
160 voor een 2rail is toch een nette prijs voor een hobby model?
en is hetzelfde als de gewone hk.
-
Lekker prijsje voor een lekker treintje met 3 pit & NS letters!!
Greetz:Menno
__________________________________________________________________
NS vignet op BeNeLux hondekop? Sjame on joe Menno!! ;D :P
-
Twee pits komt eerst, pas later de 3 pits
Gr.
Peter
-
De prijzen zijn bekend:
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=492013&r=1&tbl_archief=&
Gr,
Mathyn
Ook goeiemorgen, dat waren ze vier dagen geleden ook al. Natuurlijk wel bij de les blijven. 8)
Gr.
Eric
-
Oow, vast overheen gekeken dan.
Maar dan weten jullie het tenminste zeker ;Dmoet toch een smoes verzinnen.. ::)
Gr,
Mathyn
-
Wat ik hoorde bij MCH is dat deze zeker wilde weten, dat van de nieuwe produkten, de Duitse gemelde prijzen ( in de folder) gelijk zouden zijn aan de Nedelandse. Dit om misverstanden voor de klanten te voorkomen.
Ergens was dat voorheen waarschijnlijk niet het geval ???
Groeten Paul
-
Hoi,
ik heb de NMBS Hondekop artikelnummer 57570 voorige zaterdag besteld........ik verheug mee eer aal op, helaas is het ,,maar" voor de vitriene, omdat ik nu geen modelbaan heb, maar zo is het ook leuk (y)
Groetjes,
Eduard
-
Staat er ook een Beneluxstel op de beurs in Neurenberg?
-
Nee.
-
jammer.
Maar had het eigenlijk wel verwacht aangezien hij eind dit jaar zal uitkomen volgens de planning
-
Vanmiddag de Benelux hondekop van Piko in Rotterdam bij M&B mogen aanschouwen. Ziet er leuk uit, compleet met ladders.
Mvg
Henk B
-
Heeft iemand al foto's?
Papierbouwer
-
Op de M&B site nog niets te bekennen.
Wapstad meldt dat hij al binnen is , maar laat een foto zien van een 1:1 exemplaar.
gr, Corné
-
Nope nog niks binnen.
Ladders ? Geweldig !! (y)
Ben erg benieuwd !
-
kwamen nu de belg en nederlander gelijk uit?
-
Nee. Althans niet in Nederland.
Nederland heeft voor wat de NS variant betreft een maandje voorsprong.
Dat zou ook wel zo zijn voor de Belgen met de NMBS versie.
Volgende week is ie (als het goed is) te verkrijgen in alle shops.
-
De PIKO Benelux vandaag opgehaald. Bij de Wapstad. Inderdaad een mooi model voor een leuke prijs. En met laddertjes. Chris, voer voor een leuke bespreking zoals altijd.
Men maakt de spoorweg model mensjes op deze manier weer erg blij. Decodertje erin en rijden maar. Ik vond trouwens dat de loop van dit model toch weer even iets beter is dan de vorige modellen. Nou ik lees graag jullie bevindingen.
Voor de personen die het model hebben besteld, veel plezier ermee.
Richard
-
Kun je misschien een plaatje schieten ? :) We zijn benieuwd ;D
Gr. Remco.
-
Ja, maak ons gek ;)
-
Ja, maak ons gek ;)
nog gekker ;D ;D
-
Als die trappetjes nou ook eens goedkoper zijn dan die van Philo, dan komt er wellicht ook nog een HK bij. Moet ik wel ff extra vitrines aanschaffen. Het paste allemaal al niet meer... 8).
Groet, Erik.
-
Zo duur zijn die Philo trappetjes toch niet? Ik ben al lang blij dat een firma dergelijke onderdelen maakt en dan lig ik echt niet wakker van een paar euro meer of minder.
Jeroen
-
De PIKO Benelux vandaag opgehaald. Bij de Wapstad. Inderdaad een mooi model voor een leuke prijs. En met laddertjes. Chris, voer voor een leuke bespreking zoals altijd.
En de plaatjes? ;D
-
Ja, het volk wil plaatjes :)
-
Idd! Maar ook details van de verwerking! Is er weer alles in elkaar geplakt? Bij het laatste stel is de motorloze bak niet open te krijgen! :(
-
Die zit toch gewoon met 4 schroefjes vast? (waarvan 2 onder het front schort) of is het stel ernstig gewijzigd?
-
Klopt, men gebruikt helemaal geen lijm.....
-
;D En waarom heb ik hier dan twee stellen die vol zitten met lijm? De neuzen en de ramen zijn ook gelijmt bij de nieuwe stelen, dus kom niet met ze gebruiken geen lijm ;)
-
Om de bakken aan het onderstel te bevestigen natuurlijk.... 8)
Daar gebruiken ze geen lijm voor.....maar schroefjes.
En dan nog, retour winkel.....nieuwe vragen.
-
De PIKO Benelux vandaag opgehaald. Bij de Wapstad
Ja, Foto! Ik zoek op het web naar een foto van het model, maar tevergeefs. Het model staat zelfs niet eens bij de noviteiten op de Piko-site (!?). En Chris weet blijkbaar ook nog van niks...
EDIT: net dit bericht geschreven, stuurt De Tombe een email rond met foto erin. Hierbij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image001_1_1.jpg)
-
Nee.
Ik sta al met spandoeken buiten, WELKOM (y)
Maar ik zie nog niks...
@janw : Dat is de Philotrain.... ;)
-
Hey chris als je nou gaat schreeuwen van hier moet je zijn
zou dat helpen ;D
gr. klaas
-
Nou, het komt waarschijnlijk omdat de bestelling niet in een bestelbus past, maar een complete trailer naar de Voorstraat gestuurd moet worden.... ;D
Dat gaat via andere kanalen, en duurt wat langer. 8)
-
EDIT: net dit bericht geschreven, stuurt De Tombe een email rond met foto erin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image001_1_1.jpg)
Een half jaar geleden stond deze Philotrain Benelux Hondekop ook al online
-
Trailer via een kanaal?
Dan maar hopen dat ie blijft drijven ;D
Harm
-
@janw : Dat is de Philotrain.... ;)
Curieus... Ik zou zeggen, bij een tweede blik, dat Chris gelijk heeft.
Dus naar De Tombe gemaild, en die bevestigen dat het die van... Piko is!
Wie heeft meer foto's?
-
Hoe kan het dan dat precies deze foto al meer dan een half jaar op meerdere websites staat?
-
Hier de bron: Philotrain.nl (http://www.scaletrading.nl/philotrain/occasions.cgi?submit_search=submit&database=Modeltreinen)
-
En nog een meer overduidelijke bron: Scaletrading (http://www.scaletrading.nl/) dochter van Philotrain en de importeur van Piko ;D
-
Curieus... Ik zou zeggen, bij een tweede blik, dat Chris gelijk heeft.
Dus naar De Tombe gemaild, en die bevestigen dat het die van... Piko is!
Wie heeft meer foto's?
Ik zou hem dan gelijk voor die prijs zo bestellen en eisen dat je hem exact zo krijgt.
2000 euro in de pocket ;D ;D ;D
-
Kijk dat zijn goeie tips ;D
Wat is die prijs eigenlijk?
-
Ruim 150 euro ;)
-
Van de piko is de prijs bij mijn locale winkel €159,95 (http://www.wentinkwebshop.nl/catalog/product_info.php/products_id/5759?osCsid=a19f69f9f814dd7b3345e41700123d17)
-
Veel vertrouwen heeft die winkel in zijn klanten niet, om 25 euri te vragen als je hem van tevoren besteld.
Of is hij bang om straks met 1000 Benelux hondenkoppen te blijven zitten
-
Geen idee, ik heb ook nog nooit wat van modelspoor pre-ordered. en dat is niet vanwege dan 25 euro.
-
Wat heb ik nu weer gedaan. Een post zonder foto's! Oh Oh.
Ik zal vanavond proberen wat platen te schieten en die op Beneluxspoor.net te zetten. Waarschuwing vooraf, mijn foto's zijn niet zo fraai als die van Chris. Welke instellinge gebruik je eigenlijk?
Richard
-
Ik zal vanavond even kijken :)
-
Oké ik ben geen super fotograaf.... :-[ Maar ik kon het niet laten snel wat foto's te schieten..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030536_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030536_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030533.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030533.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030530.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030530.jpg)
Hebben jullie in ieder geval iets ;)
-
Oelala, dat ziet er goed uit! Misschien toch maar gaan overwegen er maar 1 aan te schaffen... ::)
-
Hij ziet er zéker goed uit ja! Ik vindt het in ieder geval prima!
-
Ziet er goed uit! Nu nog één met het derde frontsein en ik ben helemaal blij! :)
-
Petje af voor Piko! Vooral rondom de stroomafnemers een hoop extra details, met de laddertjes erop smoelt het helemaal perfect. 't past niet in mijn thema maar anders...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030531.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030531.jpg)
-
Ik zie een naad op de kop!!!!!!!!
-
Oké ik ben geen super fotograaf.... :-[
??? prima foto's, je kunt zelfs de naad zien ;D
-
Ik zie een naad op de kop!!!!!!!!
En die zou er inderdaad afgehaald zijn zijden ze.
Hoe zit het eigenlijk met jouw Benelux Hondekop?
Is het nou een Expert model of een Hobby model?
En zouden ze die scheenplaten ook als losse onderdelen gaan verkopen? zou er wel een paar willen voor mijn Mat'54.
-
??? prima foto's, je kunt zelfs de naad zien ;D
Ghehe! :-[
Sneeuwtrein: 't is een Hobby model.
-
Fraai! Ikwillum... maar dan met 3e pit en huisstijlgelebanden.. ;D
Maaarrr... de lampen zijn blauw, moeten die niet geel zijn (ik bedoel de hulzen, alsubegrijptwatikbedoel) en alleen de lampring blauw. Of is dat alleen bij de versie met huisstijl gele banden het geval?
EDIT; heb toevallig het boek "Hondenkoppen en muizeneuzen" bij de hand en het klopt... (y)
-
Het is een hobby model, maar wat is ze uitermate joepie zeg !
En voor die prijs, wat een toppertje !!!!!! (y)
Marc, de gene die dit allemaal in gang heeft gezet heeft zelf de philotrain op de markt gezet en zit er qua controle bovenop.
Het schijnt zelfs dat er een philo naar piko is gegaan met de mededeling : zo ongeveer. ;D
Er is nooit, maar dan ook nooit sprake geweest dat de naad niet meer in de neus zou zitten.
Het productie principe is namelijk niet veranderd, dus kan men zo makkelijk neuzen wisselen.
-
En voor die prijs, wat een topertje !!!!!! (y)
Topertje ? ;D
Maar goed, ziet er goed uit dit model, nette prijs en gewoon uitgekomen op het tijdstip wanneer hij is aangekondigd!
Gewoon goed dus (y)
Laat de andere fabrikanten daar nu eens een voorbeeld aan nemen :)
Gr. Remco.
-
Sneeuwtrein: 't is een Hobby model.
Vergeleken met de Mat'54 is deze wel beter gedetaileerd dan. de Mat'54 was ook een hobby model.
Maaarrr... de lampen zijn blauw, moeten die niet geel zijn (ik bedoel de hulzen, alsubegrijptwatikbedoel) en alleen de lampring blauw. Of is dat alleen bij de versie met huisstijl gele banden het geval?
EDIT; heb toevallig het boek "Hondenkoppen en muizeneuzen" bij de hand en het klopt... (y)
De gele lampringen kwamen bij de rivisie in 1973/1974 toen ook de kleur geel veranderde en het A-sein kwam.
-
Dat zit er zeker erg fraai uit!!! petje af voor Piko om voor zo'n nette prijs dit product neer te zetten!!!!
Jeroen
-
Naar de foto's te oordelen een puik model! Natuurlijk niet perfect, maar voor die prijs .......
Volgens mij is dit de prijs / kwaliteit verhouding waar op dit forum zo vaak om wordt gevraagd.
Ik hoop snel bericht te krijgen dat mijn exemplaar in de winkel ligt.
Grtz,
Ton
-
Helemaal met je eens Ton, mooi model voor een mooie prijsje. (y)
Dan moet er ook niet gezeurt worden dat er hier daar een klein detail niet is zoals het origineel, die moeten dan maar de Philotrain versie kopen.
-
Dus komt er ook nog ééntje met NS gele kleur banden ?
-
En zouden ze die scheenplaten ook als losse onderdelen gaan verkopen? zou er wel een paar willen voor mijn Mat'54.
Zijn die bij de Benelux mooier dan?
-
Hetzelfde.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030531.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030531.jpg)
(http://www.hetgroterdamproject.nl/images/stories/verzameling/modelbespreking/hondgroenblauw/grootP1020645.jpg)
Foto: Chris.
Nou dat weet ik zo net nog niet :)
Deze zien er toch anders uit en idd beter :) Meer open gewerkt (y)
Gr. Remco.
-
Dat scheelt een slok op een borrel (y)
Dat "Expert" slaat dus toch ergens op, ten aanzien van "hobby"
Ik denk dat ik er ook 1 ga aanschaffen....
-
Ik denk dat dit voor mij toch maar een extra aanschaf gaat worden, het ziet er erg leuk uit voor die prijs.
Sander
-
:)
Kijk ....:-* zelfs de deurkruk heeft een kleurtje (y)
groet, jan
-
Ze zijn inderdaad opengewerkt (y)
Topertje hoor ( speciaal voor Remco) ;D
Ik laat me snel graag verrassen !
-
;D
Gr. Remco.
-
Kan haast niet wachten op de 3pitter,Piko heeft er weer iets moois van gemaakt
Ik zou zeggen Piko op weg naar de HK4
Cor
-
Nogal ! (y) HK 4 piko !
Maar goed eerst deze eens in mijn handjes. ;D
-
Hoi
Mooi ding !
Is er sprake dan van een driepitter ? En vanaf wanneer zijn deze treinstellen in het echt van de 3e lamp voorzien ?
Martijn
-
2012 staat de 3 pitter op de rol.
-
Ik zou zeggen Piko op weg naar de HK4
Bedoel je de Mat '54 Hondekop Plan F/G ELD4?
Als ik HK4 intyp op google zie ik toch echt geen trein. ;D
-
Hier nog wat meer plaatjes. Niet echt top kwaliteit (die foto's dus), maar het geeft een idee wat PIKO ons heeft bezorgd.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/MAT_54_01_3.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/MAT_54_05.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/MAT_54_03_1.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/MAT_54_04_1.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/MAT_54_07.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/MAT_54_09.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/MAT_54_10_1.jpg
Het treinstel heeft op de testbaan bij de Wapstad gereden, ik heb zelf na de afbraak van de vorige baan nog geen nieuwe baan om op te rijden. De kop- en sluitverlichting is dik in orde, rijden gaat soepel.
Zoals eerder gezegd een uitstekend model en het zal een feest zijn dit model op de baan te zien. Eventueel gekoppeld met een van de andere Mat 54 stellen.
Richard
-
Prima foto's hoor (y) ik begin steeds hebberiger te worden ;D
-
Mooi treinstel, absoluut
Heeft ze nu hetzelfde groene interieur als de groene hondekop stellen?
Geen kritiek hoor, maar valt me op.
Zal nog wel even duren voordat ik ze in het echt zie.
Harm
-
Bedankt, maar je bent te complimenteus. Ik ben een fervent aanhanger van je verslagen en bijbehorend fotowerk. Ik weet dus hoe een foto verslag eruit hoort te zien.
Normaal gesproken ben ik altijd de laatste die zijn treinen binnen heeft en ik was verrast door de reacties op mijn berichtje over de Benelux. Ik ben na het werk en avond eten op zolder direct wat foto's gemaakt, ik moest daarvoor eerst de ombouw projecten voor de LIMA Mat 54 even aan de kant doen.
Het spreekt voor zich dat ik niet kan wachten tot ik weer een modelbaan heb om wat fraaie gekoppelde combinaties te laten rijden.
Nogmaals aan de toekomstige eigenaren van het model: nog even geduld als je het model nog niet binnen hebt en vooral erg veel plezier ermee.
Richard
-
Vanmiddag ook mijn treinstel opgehaald bij de Wapstad en ook daar de eerste testrondjes gereden. Deze avond gelijk aardig op de proef gesteld en de eerste honderden meters door de spoorspiraal en het treinstel rijdt echt heel mooi en rustig. Verlichting net als bij de vorige uitvoeringen ook heel mooi. Zeker ook leuk zijn de trappetjes op de neuzen. Geven het model net een wat mooier aanzien. Zou nu zelf ook een aantal van de vorige modellen willen uitrusten met deze trappetjes. Misschien nog los bij te bestellen?
-
Zal nog wel even duren voordat ik ze in het echt zie.
Harm
::) Dan moet je naar Leuven, daar staat er nog eentje in erbarmelijke staat in de NMBS museumloods... ;D
-
Jammer dat ze die niet rijvaardig maken/houden... In model is het trouwens een mooi ding, jammer dat het geld even op is. :P
-
2012 staat de 3 pitter op de rol.
Noteer er maar vast 2 voor mij, één met NS nummer en één NMBS!
-
Hallo allemaal,
En hoe zit het dan met de oerversie? Dwz zonder 1e klasse baan, maar met douane-afdeling/coupe? Wordt vast eigen initiatief 8). Er waren trouwens nog wel wat kleine verschillen bij aflevering.
Groet, Erik.
-
Hopelijk komt de partslist snel online, kunnen we allemaal die mooie opengewerkte draaistellen bestellen om de reeds aanwezige hondekoppen te pimpen :)
En met dit hogere kwaliteitsniveau zal de roep richting Piko voor een Hondekop viertje natuurlijk alleen maar toenemen ;D Hoeft niet meteen; kunnen ze rustig weer 3-4 jaar voor nemen , mede gezien alle mogelijke varianten...
-
Kijk voor een spare-list eens op de webshop op de PIKO-website op artikelnr Benelux Hondekop :)
-
Hopelijk komt de partslist snel online, kunnen we allemaal die mooie opengewerkte draaistellen bestellen om de reeds aanwezige hondekoppen te pimpen :)
Je zit dan wel met opstaptreden die, als ik het goed zie op de foto's, aan de draaistellen meegegoten zijn en een andere positite hebben dan bij de binnenlandse Hondekoppen.
Jeroen
-
Da's toch eenvoudig met een scalpel, plaatje 0.3mm styreen en een airbrush op te lossen ;D
-
Ik zeg ook niet dat het een drama is, alleen niet iedereen wil onderdelen aanpassen en zij dienen hier dus wel rekening mee te houden.
Jeroen
-
Jaaaaaa, vanavond bespreking op Groterdam van het NS stel ;D ;D ;D
NMBS stel komt volgende maand :)
-
Het NMBS stel, is dat alleen een ander bedrijfsnummer?
-
Het lijk mij dat behalve dat andere bedrijfsnummer ook de NMBS-kenmerken erop staan.
mvg,
Gert
-
NS embleem of B-logo stonden er volgens mij niet op. Dus naast nummer alleen misschien naam van werkplaats etc.
Alleen de oerversie heeft dacht ik een tijdje rondgereden met de letters BNS in de gele balk. Zou 't na moeten kijken in de boeken.
-
Volgens "Hondekoppen en Muizeneuzen" werden de letters B NS nog voor de officiële indienststelling verwijderd.
Ze kwamen overigens vandaag exact 54 jaar geleden in dienst.
mvg,
Gert
-
De gele lampringen kwamen bij de rivisie in 1973/1974 toen ook de kleur geel veranderde en het A-sein kwam.
Ook voor de revisie reden ze rond met A-sein in zandgeel.
(http://farm1.static.flickr.com/214/492875854_2a6c75f583_o.jpg)
NMBS 220902
Rotterdam CS
30 april 1975
-
Fraaie plaat. Als ik het goed zie, dan is het een combi van een zandgele band, met een NS-gele band.
mvg,
Gert
-
@Gerard,
Inderdaad een fraaie foto. Het is een mooie ontwikkeling als ik de reacties zo zie. Blijkbaar spreekt het model zeer veel mensen aan. Ik ben ook benieuwd naar verdere ontwikkelingen. Ik zou ook graag willen weten of de verkoop cijfers aan de verwachtingen van PIKO voldoen. Ik denk dat bij een gunstige ontwikkeling PIKO nog meer fraaie NS modellen zou kunnen uitbrengen en dan heb ik het niet alleen over de Mat 54 modellen. Met name de goede prijs maakt het mogelijk om een breed publiek te benaderen. Het is mij trouwens niet helemaal duidelijk waarom er nog "Hobby" op de verpakking staat, dit in relatie met de kwalificatie dat "Hobby" een wat lager segment zou aan duiden. Als ik kijk naar de Benelux Mat 54 dan heeft de afwerking en detaillering in combinatie met de rij eigenschappen niets meer te maken met een "lager" segment. Het is gewoonweg een mooi model dat niet misstaat tussen de andere leveranciers.
Nogmaals PIKO: goed gedaan.
PS: Het valt zeker niet op dat ik verguld ben met het model.
Richard
-
;D Nah hier nog een :)
-
Net even in de winkel het model bekeken. En ik ben het eens met de mensen hier die het een mooi model vinden. Mij viel in elk geval op:
- raamindeling bakken correct
- juiste typhoonrooster
- dakopbouw correct
- bodemschorten correct
- draaistellen opengewerkt
Het is een zodanig ingrijpende aanpassing tov de eerder door Piko uitgebrachte Hondekoppen dat ze volgens mij aardig wat nieuw hebben moeten ontwikkelen.
De eerste 4 punten betekenen volgens mij dat ze allemaal nieuwe mallen hebben moeten maken voor het model.
Kortom, pluim voor Piko (en scaletrading!)
mvg,
Ivo
P.S., nu heb ik al half aangepaste Hondekop bakken liggen en styreen wandjes om nog een mat '57 (niet 54 ;) ) te maken. Weet niet meer welke prioriteit dat nu heeft ;D
-
Fraaie plaat. Als ik het goed zie, dan is het een combi van een zandgele band, met een NS-gele band.
mvg,
Gert
Dank, dit stel was een van de laatste welke nog in het zandgeel rondreden. Achterop inderdaad een reeds gereviseerd stel met NS-gele band. (Ook in z/w te herkennnendoor de geheel gele koplampen.)
-
Het is mij trouwens niet helemaal duidelijk waarom er nog "Hobby" op de verpakking staat,
De Benelux Hondekop valt toch onder de Expert lijn van Piko?
-
Nope.
Maar met deze fraai aanpassingen mag ie van mij predicaat expert krijgen.
-
Kan nog vertellen dat deze hondekop dus geen hobby model meer is, maar expert model.
Daarom dacht ik dat, misschien komt er nu een terugroep actie voor de verpakking ;D ;D ;)
-
Nou is hier geloof ik al vaker geconstateerd dat die predikaten van Piko helemaal niks zeggen, dus daar maar niet teveel van aantrekken.
-
De Benelux Hondekop valt toch onder de Expert lijn van Piko?
Dit staat erp omdat Modelspoortreinen een Hobby is. ;) ;)
-
Ze mogen hun productlijnen noemen wat ze willen, de klant (dat zijn wij (y)) bepalen zelf of we het een mooi model vinden en "waar voor zijn geld".
Dat zit bij de BeNeLux Hondekop wel goed :D
-
Dit staat erp omdat Modelspoortreinen een Hobby is. ;) ;)
Neuh... voor de meesten hier is het een obsessie ;D
-
Nogal ;D
-
Wij denken allemaal dat we EXPERT zijn met dezelfde HOBBY ;D
Anyway, ik vind het een positieve trend dat nieuwe uitgaves van een model als deze meteen op een hoger niveau worden uitgevoerd- ga door!
-
Nogal ! (y) HK 4 piko !
misschien eens een poll starten om te kijken hoeveel animo er voor een Hondekop 4 is, daarna misschien Piko/scaletrading overtuigen tot.......
Ik heb iedergeval belangstelling voor iedere variant.
-
Ik denk niet dat we Scaletrading moeten overtuigen ;D
Ik denk dat we Piko zelf nog eens erg lief moeten aankijken op Neurenberg of zo ;D
-
Maakt mij niet uit wie we overtuigen, als die er maar komt ;D ;D Misschien dat de uitslag van een poll meewerkt daarbij om aan te tonen dat er behoefte voor is. Het is tenslotte "wie niet waagt, wie niet wint". :D
-
Maak er maar 1 aan, de uitslag overhandig ik wel aan Piko :)
-
Chris je heb een pb.
-
dat wil ik wel maar heb daar geen kaas van gegeten :-[
-
Vandaar dus mijn vraag over de verwachtingen van PIKO met betrekking tot de huidige modellen en de daarbij behorende verkoopcijfers. Als een en ander lekker dicht bij elkaar ligt, dan denk ik dat het niet echt heel moeilijk zal zijn PIKO te overtuigen.
Dat laatste zeg ik overigens niet omdat ik er ervaring mee zou hebben, dus die mededeling is geheel voor mijn eigen rekening.
Maar een viertje zal het ook bij mij uitstekend doen.
Richard
-
Ik wil er vanavond wel 1 aanmaken.
Ik heb het nu effe druk met hondekoppen verdelen ;D ;D
-
Jammer dat ze behalve de zijwanden niet ook dat zijraampje van de cabine hebben verbeterd, dan was het helemaal klaar geweest.
-
Het is 'n mooi exemplaar geworden die benelux hondekop.
EEN opmerking heb ik wel: Waarom staan de bakken verder uit elkaar ?
Vouwbalgen sluiten niet aan zoals bij de andere hondekoppen van Piko .
Mvg AD
-
misschien off topic, maar waarom heten ze Benelux, ze hebben nimmer in Luxenburg gereden naar mijn weten?
Ik heb mijn exemplaar vanmiddag ook opgehaald, en tja, in 1 woord schitterend wat Piko voor deze prijs op de markt heeft gezet. Leken de 1e serie hondekoppen nog een beetje speelgoed/plastic achtig, deze versie mag echt gezien worden.
Mogen wat mij betreft nog wel meer versies van komen.
Gr, Corné
-
@Brabantspoor,
Deze stellen waren nog zwaarder dan "gewone" hondekoppen en daardoor minder geschikt om in de Ardennen de hellingen te nemen richting Luxemburg. Zo uit m'n hoofd scheelde het 16 ton, voor een tweetje...
Groet, Erik
-
Deel 1 bespreking staat online op Groterdam
Piko BNL Hondekop NS versie (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=742:bnlns&catid=51:piko&Itemid=117)
-
Fraai! Wilde wachten op de driepitter, maar begin nu toch te twijfelen.
@Chris: zit er een kleine beschadiging of haartje op de neus van het treinstel? Foto's pagina 2, ergens in het midden.
-
Nope, dat is een gietnaadje.
-
Ah? Ik bedoel deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1050528.jpg)
-
Chris, wanneer kunnen we deel 2 verwachten... 5, 6, 7, we wachten al zo lang. ;D ;D ;D
Piko is goed bezig, zo mogen ze van mij nog wel meer Nederlands materieel uit gaan brengen, maar dan wel graag tijdperk IV / V. ;) :P
@Gerard
scherp...
Ik zat alleen maar naar de draaistellen, trappetje en dak details te kijken. :P
En naar de koppeling die Karst nog wel onder handen zal gaan nemen. ;D
Mvg,
Romar
-
@Gerard :
Dat is (oef) gelukkig een stofje ;D ;D ;D
Snel weggehaald :)
@Romar : Ik ga nu weer verder.
-
(y)
-
Laatste foto's ga ik nu uploaden :)
-
Ah, dan blijf ik nog even zitten. :P
-
En deel twee staat ook :)
Nu pitten !
-
Ziet er goed uit, en nu gaat ik ook pitten... over 6 uur ben ik al weer aan het werk...
Mvg,
Romar
-
Zijn de koers borden op de bak gedrukt?
Of is dat optisch bedrog.
Verder een mooi stel, wacht in spanning op de 3 pitter.
Grtn,
Dennis
-
Bedankt Chris voor de bespreking. Wederom een feest.
Richard
-
Enorme mooie Hondekop, die Benelux. Jammer dat hij niet gelijk is voorzien van driepunts verlichting. Ook snap ik eigenlijk niet waarom ze niet voor elke serie tussenbakken hebben gemaakt, zodat we zelf kunnen beslissen of we met 4-baks uitvoeringen kunnen rijden. De fabrikant weet immers hoeveel Hondekoppen er verkocht zijn, zo zouden ze toch "makkelijk" kunnen berekenen hoeveel animo er is voor tussenbakken voor elk type Hondekop.
Ik heb ze vaak zien staan op station Roosendaal maar eigenlijk verder nergens. Tot waar kwamen die benelux modellen eigenlijk in Nederland?
Rob
-
omdat het niet zo eenvoudig is een 4tje slechts met tussenbaken te maken.... ;)
-
Ik wil geenBenelux 4tje 8)
Ze reden van Roosendaal tot Amsterdam via de oude lijn tm
1986 en tm 1988 naar Vlissingen.
Gr Ed.
-
Ik geloof niet dat Rob met zijn tussenbakken zich echt in de materie verdiept heeft: in de hondekopvieren noch de markt...
-
Jammer dat hij niet gelijk is voorzien van driepunts verlichting.
Die uitvoeringsvariant komt nog. Hulde dat PIKO voor juiste uitvoeringen kiest!
Ook snap ik eigenlijk niet waarom ze niet voor elke serie tussenbakken hebben gemaakt.
De bakindeling van de 4-delige stellen is behoorlijk anders dan die van de 2'tjes, net zoals de benelux totaal anders is dan de 'gewone' 2-delige hondekop. Bovendien heeft een 4'tje op elke kopbak 2 stroomafnemers op het dak en de 2-delige heeft een kopbak zonder stroomafnemers.
-
Dat is eigenlijk de schuld van Lima, daar kon je tussenbakken los kopen en tweetjes, drietje, viertjes, vijfjes enz maken.
-
maar misschien verkopen deze ook, het is toch de hobbyserie van Piko,... ;D
-
maar dan moet het wel bij de Hema te koop zijn, anders werkt t niet ;D
-
Dat is eigenlijk de schuld van Lima, daar kon je tussenbakken los kopen en tweetjes, drietje, viertjes, vijfjes enz maken.
Misschien een idee voor een bouwer? Een hondenkop 6je met de stroomafnemers halverwege (VIRM avant la letre :D)
Groet,
Michel
-
Mooie bespreking Chris!
Ik heb nu een vraag over de kleur blauw van dit Hondekop-model. Is het Berlijns blauw of Benelux blauw?
En weet iemand welk blauw de BNL-hondekoppen oorspronkelijk hadden? In de jaren '80 was het zeker het BNL-blauw, dat duidelijk paarser was dan het Berlijns blauw van plan E.
Hieronder de voorkant van het boek 50 jaar Electrische Treinen in Nederland uit 1958, met een mooie opname van de kop. De foto is overigens een ingekleurde zwart-wit opname, dus de precieze tint blauw (of geel) is hier niet te vertrouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/50jrElctr_BeneluxHDK.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1050528.jpg)
Aan deze Piko-kop valt dus ook nog wel iets te pimpen, bv. met lampringen en de buitenste cabineramen zoals Karst en Overlast hebben laten zien op dit forum
(http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.240.html en http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.330.html)
-
Nee, ik wist inderdaad niet dat vier-delige Hondekoppen er anders uit zagen, mijn excuus. Had ik wel kunnen weten want ik heb er toch regelmatig in mee gereden in het verleden.
Rob
-
Mijn indruk van de kleur blauw is dat het echt wel klopt: ik heb de stellen vroeger dagelijks voorbij zien komen tussen Leiden en Amsterdam en dit model geeft mij in elk geval een plaatje dat helemaal aansluit bij mijn jeugdherinneringen. waarom was ik ook al weer op tijdperk II/III overgestapt??
-
Mooie bespreking Chris!
Ik heb nu een vraag over de kleur blauw van dit Hondekop-model. Is het Berlijns blauw of Benelux blauw?
En weet iemand welk blauw de BNL-hondekoppen oorspronkelijk hadden? In de jaren '80 was het zeker het BNL-blauw, dat duidelijk paarser was dan het Berlijns blauw van plan E.
Hieronder de voorkant van het boek 50 jaar Electrische Treinen in Nederland uit 1958, met een mooie opname van de kop. De foto is overigens een ingekleurde zwart-wit opname, dus de precieze tint blauw (of geel) is hier niet te vertrouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/50jrElctr_BeneluxHDK.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1050528.jpg)
Aan deze Piko-kop valt dus ook nog wel iets te pimpen, bv. met lampringen en de buitenste cabineramen zoals Karst en Overlast hebben laten zien op dit forum
(http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.240.html en http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.330.html)
Alleen al aan de koppeldoos van de scharfenberg valt al wat te knutselen.
De BNL hondekoppen hadden een hogere koppeldoos dan de gewone hondekoppen.
(Op de foto is die knoert van een koppeldoos ook goed te zien)
-
Klopt. En volgens mij moet die koppeling ook verder naar voren uitsteken dan bij Piko (en ik denk dat dan de neus er weer iets beter uit gaat zien, doordat de optische verhoudingen weer beter op hun plek vallen).
Een beetje bruinzwarte verf in het typhoonrooster geeft 'm vast ook meer smoel.
Misschien kan iemand die het model heeft een keer proberen een foto van de neus uit precies dezelfde hoek te maken als op de foto?
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/voorbeeld.jpg)
;D
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/voorbeeld.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/50jrElctr_BeneluxHDK.jpg)
Dank!
-
Hé: geen driedubbel uitgevoerd trekoog ;)
Prachtig model hoor! Zo mogen de normale hondekoppen ook wel uitkomen!
-
Met de zelfde raamindeling als de benelux? ;D
Papierbouwer
-
In dezelfde prijs/kwaliteit uitvoering en verbeteringen t.o.v. eerdere modellen. (y)
-
Hoe zit het met de tijdperk inzetbaarheid van deze uitvoering dan?
Van '57 tot '63 (invoering l-sein)? En als je een werkend l-sein maakt '63 tot '72 (a-sein)..?
-
Sowieso niet vanaf 1957, maar later. Er zit namelijk geen douaneafdeling in, en die zat er van het begin af aan in. Weet even niet zo snel uit mijn hoofd wanneer de douaneafdeling werd omgezet in een stukje 1e klasseafdeling.
-
Ik heb ook geen jaartal wel de tekst; na afschaffing van de grenscontrole in BENELUX verband tijdens een revisie.
Nog wat data gevonden; derde frontsein op de neus in 1971
Sluiten keukens na 1975 en later keukens verbouwd tot twee 2de klas coupés, eerste verbouwde treinstel de 1206 in januari 1979, overige tijdens hun laatste revisie in 1981-82.
1973-1974; bekleding 1ste klas van groen naar rood en bekleding 2de klas van blauw/grijs naar rood.
-
Hm dan is die met 2 pits sein dus niet heel lang inzetbaar!
Ik hou mezelf niet heel extreem aan de tijdperk grensen maar wel interessant om te weten hoe lang die officieel inzetbaar is!
-
... na afschaffing van de grenscontrole in BENELUX verband...
Dat was op 1 juli 1960.
Grtz,
Ton
-
@Tedo,
Ja en zelfs de draaistellen zijn nu beter, alleen de bakafstand is wat groter.
Dit is 'n tegemoetkoming richting de Marklinisten Bron: Wim Wolters.
Mvg
Ad
-
Hadden de stellen na verwijdering van de keuken eigenlijk nog die twee "halve" ramen? In mijn beleving niet, en dan ben ik weer benieuwd of Piko dát straks aanpast bij de driepitters met gele band.
-
Dit is 'n tegemoetkoming richting de Marklinisten Bron: Wim Wolters.
Dit in verband met de rail Geometrie of?
Mvg,
Romar
-
Echt een top trein. De versie met a sein zal op mijn baan komen. Dit belooft al veel goeds!
Erg mooi is deze geworden. De draaistellen zijn een hele verbetering.
alleen de bakafstand is wat groter.
Dit is 'n tegemoetkoming richting de Marklinisten Bron: Wim Wolters.
Dit snap ik even niet, de hondekop rijdt bij mij prima over de r1 bochten etc. Waarom hebben ze hem dan verranderd? Of heeft het met m rails te maken?
-
Ik hoop dat het geen trend gaat worden om bakafstanden te gaan vergroten om R1 rijders tegemoet gaan komen....
-
Inderdaad, want dat zou een enorme stap achteruit zijn.
mvg,
Gert
-
Is een pracht treinstel geworden, zeker de draaistellen zijn er op vooruit gegaan, maar er blijft net als bij de gewone hondekop nog genoeg over om te pimpen.
Al iemand gezien dat er in de bagageafdeling een raampje verkeerd zit? ;D
In 1:1 staan de raampjes niet recht tegen over elkaar.
Het raam aan de rechter kant moet dichter bij de deuren zitten om plaats te maken voor een schakelkast.
Groet
Jeff
-
Hadden de stellen na verwijdering van de keuken eigenlijk nog die twee "halve" ramen?
Eigenlijk zou je de treinstellen dienen uit te brengen in meerdere uitvoeringen, namelijk:
1957-1960 zandgele bies zonder eerste klassestreep
1960-1973 zandgele bies met eerste klassestreep, vanaf 1963 het omgekeerde L-sein, vanaf 1971 het derde centrale frontsein
1973-1981 huisstijlgele bies met "halve"keukenramen aan een kant
1981-1987 huisstijlgele bies met normale ramen
Maar zo gedetailleerd is voor een fabrikant uit kostenoogpunt niet te doen. :(
In 1973-1974 tijdens de H6 revisie werd de douane-afdeling vervangen door een eerste klasse coupé met zes zitplaatsen. De zandgele band werd vervangen door een huisstijl-gele band.
In de tweede helft van de jaren zeventig werden de keukens van de Beneluxen gesloten.
In 1979 brandde bij stel 1206 de keuken uit. Bij het herstel werd de keuken niet herbouwd, maar voorzien van eindcoupé 's van buitendienst gestelde mat '46-ers. Bij de R7 revisie in 1981-1982 verdwenen ook de keukens uit de overige Beneluxstellen. De halve ramen werden gelijktijdig vervangen door ramen van normale grootte.
Gerard
-
Is overigens de 2 puntsverlichting conform de werkelijkheid of moetr dit aangepast worden?
Ivo
-
Zou goed moeten zijn.
-
De leidingen op het dak plaatsen het treinstel volgens mij in de 2e helft van de jaren zestig maar dat weet ik niet zeker.
Bij de indiensstelling zatten ze er in ieder geval nog niet op.
Als de twee leidingen na 1963 geplaatst zijn hoort het stel dus een
omgekeerd L-sein te voeren.
Groet
Jeff
-
Hmmm, dan kan Digirails weer aan de slag :)
-
Hoi,
Chris, ik heb een heel sterk vermoeden dat het met twee 0603 warmwit SMD ledjes en twee 4k7 0805 SMD weerstandjes op te lossen is ;)
Waar het stel natuurlijk wel om 'schreeuwt' is 2 LOCOMOTIVE Lighting strips ;) Kun je ook mooi rangeersein maken ;) LoPi Basic als decoder, daar loopt de motor goed op en de hele verlichting door de Lightings laten verzorgen:
Topsein ( schakelbaar ) en beide frontseinen allemaal een eigen uitgang, net als de sluitseinen ( wel samen schakelen ;) )
Grtzz,
Karst
-
Euh... ;D
-
;D ;D :P
Zoals hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.msg475387.html#msg475387):
(http://www.sleutelspoor.nl/img/Mat%2054/Digitaal_15Medium.jpg) (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.msg475387.html#msg475387)
Grtzz,
Karst
-
Ja dat ga ik nog op mijn gemak volgen. Zodadelijk komt er eerst iets anders online ;D
-
@ Gerard: duidelijk verhaal! Een 3 pitter met gele band kan dus met die kleinere ramen, alleen heb je er dan als jaren '80 rijder (ik dus) net niets aan (of je moet het stel verbouwen; van twee kleine ramen twee grote maken is beter te doen dan andersom) ;D
-
Dus fijn met zaag en vijl aan de slag. ;D
Ik ga voor de aflevertoestand.
-Geen leidingen op het dak.
-Geen gele streep boven de 1e klas.
-Douaneafdeling met tafeltje.
-Lage ramen in de keukenafdeling.
-2 frontseinen.
-Raam in bagageafdeling verplaatsen.
-
Karts,
Even je linkje gevolgd inzake de verlichting. Puik stukje werk met mooi resultaat. Nog even nadenken of ik mijn drie Mat 54 een dergelijke operatie zal laten ondergaan. Met name het zaagwerk is iets wat ik meestal probeer te voorkomen.
Ik zal je verhaal eerst nog eens zeer aandachtig door lezen.
Richard
-
Ik heb het verslag van Chris gelezen en het is toch wel een leuk treinstel.
Ik denk dat ik alleen even wacht op de tp. IV versie met gele band en 3-punts frontsein.
Groet Peter,
-
idem.
Spoorfan
-
@ Tedo,
Als jaren '80 rijder kan je ervoor kiezen om van 1981/1982 uit te gaan door te rijden met die kleine keukenramen.
Met grote ramen rondrijden heeft bovendien maar kort geduurd, in januari 1988 was het voorbij met de "blauwe" reisjes naar Antwerpen en Brussel.
Er waren teveel storingen met die Belgische schakelwalsen, dat was een voortdurende bron van ellende, dat heeft hun teloorgang bespoedigd.
Gerard
-
in januari 1988 was het voorbij met de "blauwe" reisjes naar Antwerpen en Brussel.
Dat was in 1987 al afgelopen, tot in januari 1988 hebben de Beneluxstellen nog in de binnlandse dienst (Asd-Vs) gereden, toen was het definitief voorbij en gingen ze aan de kant.
-
Dat is toch nog 5 jaar, en net wat aantrekkelijker dan de begin jaren '80. Vind ik dan.
-
Over storingen gesproken: dan is er nu anno 2011 niet veel anders met die Benelux verbinding.
Richard
-
;D
Erik.
-
Deze hele discussie verbaast me een beetje. Kan er met m'n kop niet bij, hoe modelspoorders zo enthousiast kunnen doen over dit model. Nog steeds die afschuwelijke snee door de neus, en de cabineraampjes zijn ook niet om aan te zien. De zijkanten zijn okee maar dat wordt volledig teniet gedaan door de voorkant. Daardoor schreeuwt het ding "PLASTIC SPEELGOED!!!" van een kilometer afstand.
Wie zn neus schendt, schendt z'n aangezicht en dat geldt onverkort voor modeltreinen.
Okee, ik zal wel een ontzettende azijnpisser zijn. So be it. Maar ik mocht toch hopen dat er wat meer azijnpissers waren, dan had bijv. Rocky Rail misschien wèl brood gezien in een 1:87 Hondekop!
-
Er staat nergens dat Rocky rail er geen brood meer in ziet.
Dus er is nog hoop voor azijnzeikers.
-
Deze hele discussie verbaast me een beetje. Kan er met m'n kop niet bij, hoe modelspoorders zo enthousiast kunnen doen over dit model. Nog steeds die afschuwelijke snee door de neus, en de cabineraampjes zijn ook niet om aan te zien. De zijkanten zijn okee maar dat wordt volledig teniet gedaan door de voorkant. Daardoor schreeuwt het ding "PLASTIC SPEELGOED!!!" van een kilometer afstand.
Wie zn neus schendt, schendt z'n aangezicht en dat geldt onverkort voor modeltreinen.
Okee, ik zal wel een ontzettende azijnpisser zijn. So be it. Maar ik mocht toch hopen dat er wat meer azijnpissers waren, dan had bijv. Rocky Rail misschien wèl brood gezien in een 1:87 Hondekop!
??? zit je dan nu nog steeds naar een modelbaan zonder materieel te staren omdat waarschijnlijk niets goed genoeg is? ;D
-
Nee, hij bekijkt het van een kilometer afstand....
-
Of..... heeft alleen niet kloppende Philo's op de baan. Maarrr en dusch.... dat is dan natuurlijk wel Messing speelgoed ;)
Grtzz,
Karst
-
Héérlijk zo een reactie ;D
-
Gaat chips en cola halen
-
Als Diederik het bagger vind, mag ie het van mij bagger vinden.
Dus voor mij geen chips en cola.
De manier waarop, tja..hij begint prima, maar dan schiet ie een beetje zijn doel voorbij.
Het model is namelijk keurig gespoten dus een plastic look wil ik niet zeggen.
Voor nog geen 160 euro, mag er meer van dit soort modellen op de markt verschijnen.
Maar dan wel kortgekoppeld en geen speling tussen de bakken voor R1 rijders. Dat vind ik 10x erger dan de hele neus/kleine cabine raam.
(ik kan ook azijnzeiken) ;)
-
als het te plastic is dan neem je toch gewoon een kwast met een heel klein beetje zilverkleurige verf en kwast je es flink over t model heen? het lijkt dan net een echte metalen marklin met afgeketste verf op alle hoeken.
-
zet de chips en cola maar weer weg :-\
Ondanks de niet helemaal kloppende cabine ramen vind ik het wel een mooi model, en die naad lijkt me niet zo'n groot probleem om deze weg te werken (is dan nog goedkoper dan een Philo ;D). Staat dan ook op m'n veel te groot verlanglijstje 8)
Maar goed, ieder zijn mening ;)
-
Dank voor de leuke reacties, fijn dat jullie er de nodige humor tegenaan gooien...
Nee helaas, geen Philotrain hier. Sowieso erg weinig Nederlands spul (Electrotren 1300 met Artitec plan E's - slurp!) vooral Amerikaans en sinds kort wat SNCF van LS Models maar wees gerust, genoeg ellende om door de vingers te zien. Kan ik dus best wel, maar liever niet daar waar het nou net het belangrijkste onderdeel van het model betreft. Waarom heet mat '54 ook weer 'Hondekop'? Juist ja, en dan zou je er telkens bij moeten denken dattie in het echt _niet_ die jaap van oor tot onderkaak had. Dan moet ik over aanschaf echt 10x nadenken - en dan hoeft het niet meer.
En ja, vervolgens moet ik mn beslissing natuurlijk hardop verdedigen...
-
Nee hoor, ik ben het in ieder geval met je eens. Wie zijn kop schendt, schendt zijn aangezicht of zoiets. Van mij hoeft Piko ook geen viertje te maken.
Maar ja, dat is nou eenmaal zo bij een Piko Hondekop, dus waarom dat elke keer weer oprakelen.
-
Discussie is inderdaad al uitvoerig geweest.
Zal bij Piko ook echt niet verbeteren. En waarom zouden ze ook, als over dit model al zo enthousiast wordt gedaan.
Jammer, maar het is niet anders.
-
'Verdedigen'... is nou ook weer niet nodig. Maar om voor reserve-Wesley te spelen: C'est le ton qui fait la musique
-
De kritiek is bergrijpelijk. Piko kan het wel, getuige de mooie draaistellen van deze benelux, pas dan ook die naad eens aan. Overigens laat ik het treinstel er niet om staan.
-
Als Diederik het bagger vind, mag ie het van mij bagger vinden.
Dus voor mij geen chips en cola.
De manier waarop, tja..hij begint prima, maar dan schiet ie een beetje zijn doel voorbij.
Het model is namelijk keurig gespoten dus een plastic look wil ik niet zeggen.
Voor nog geen 160 euro, mag er meer van dit soort modellen op de markt verschijnen.
Maar dan wel kortgekoppeld en geen speling tussen de bakken voor R1 rijders. Dat vind ik 10x erger dan de hele neus/kleine cabine raam.
(ik kan ook azijnzeiken) ;)
Tja die "R1", dat snap ik ook al niet. Daar kan je met goed fatsoen nog net een tram doorheen persen!
En die plastic look komt wat mij betreft niet door de verf, die is inderdaad prima. Het is alleen de naad, de vorm ervan om precies te zijn.
Ik heb liever 1 mooi Hondekop-tweetje voor 480 euro (maar dan moet-ie ook ECHT mooi zijn!) dan 3 stellen met gehandicapte neuzen.
Voor degenen die goed zijn met de airbrush; tja dan heb je met een beetje plamuur aan die Piko bakken een prima basis.
ps Als dit onderwerp al vaker aan bod is geweest, sorry, heb ik allemaal niet gelezen.
-
Ik vind ook dat Piko een mooie Benelux Hondekop heeft neergezet.
Zeker als je het prijskaartje dat eraan hangt in het achterhoofd houdt.
Je kunt zonder al teveel zoekwerk zo ruim het dubbele uitgeven voor een tweedelig treinstel,
ik noem bijvoorbeeld een FL Vlaflip Sprinter en ook daar zijn wel wat minpuntjes aan te vinden.
Groet Peter,
-
Wat minpuntjes ? 8)
Daar is het nog veel erger.
-
Ik denk ik hou het netjes, anders hebben we er nog weer een discussie bij.
Groet Peter,
-
De kopvorm van de Sprinter zit er in ieder geval al 30 jaar goed in.
ps Als dit onderwerp al vaker aan bod is geweest, sorry, heb ik allemaal niet gelezen.
Daar hoef je je ook al niet voor te verontschuldigen Diederik. Je kunt moeilijk eerst het hele forum doorlezen. Maar er zijn dus wel degelijk mensen die het met je eens zijn. Ik probeerde slechts verklaren waarom die dit draadje maar laten zitten.
Prima prijs-prestatie verhouding, maar ik had liever ook meer betaald voor meer prestatie.
Dat Piko maar met zijn hobbytengels van plan U en dergelijke af mogen blijven. ;)
-
De kopvorm van de Sprinter zit er in ieder geval al 30 jaar goed in.
Zijn koppen dan het enige criterium? De rest van die Sprinter is nou niet het summum van modelleren.
Prima prijs-prestatie verhouding, maar ik had liever ook meer betaald voor meer prestatie.
Dat Piko maar met zijn hobbytengels van plan U en dergelijke af mogen blijven. ;)
Waarom niet gewoon elk model op z'n (al dan niet spreekwoordelijke) waarde beoordelen? Ben zelf enorm blij met de Hobby-lijn van Piko, juist omdat het voor mij lijkt dat de prijzen voor modellen in het algemeen de laatste jaren zijn gestegen. Beetje inleveren qua detaillering vind ik dan niet zo erg. M'n hobby hakt zo wat minder in op het jonge-gezinsbudget.
Ik kan het ook andersom bekijken: leuk dat Artitec een 3700 heeft uitgebracht met een pittig prijskaartje. Dat prijskaartje kan worden verklaard door kleine oplages, detaillering, handwerk e.d. Om de één of andere reden lees je in dergelijke draadjes amper reacties dat wat minder detaillering voor een vriendelijker prijs ook had gemogen. En ik ga dat ook niet posten, omdat het model is zoals het is. In plaats daarvan koop ik waarschijnlijk een Benelux-hondekop en geen 3700. Dat zijn de keuzes die je maakt. Wil je een betere Benelux-Hondekop, ga dan a) zelf knutselen of b) wacht op de Philotrain of RockyRail.
Overigens heb ik de Benelux-hondekop nog niet: even wachten op de driepitter met huisstijl-gele banden en zonder resto. Die versie heb ik zelf nog gekend en moet er dan ook komen uit pure nostalgie. Eens even zoeken voor wanneer die gepland staat.
Gr., Geoffrey
-
Zijn koppen dan het enige criterium?
Nee, maar bij een treinstel waar de kop zo beeldbepalend is, wel een heel belangrijk criterium.
En die kopvorm vind ik er niet lekker inzitten. Ik vind het treinstel trouwens ook zijn prijs niet waard, maar kan me goed voorstellen dat anderen daar heel anders over denken. Al snap ik de halleluja-stemming in dit draadje ook niet zo goed. :)
Huub
-
Sowieso erg weinig Nederlands spul (Electrotren 1300 met Artitec plan E's - slurp!)
ik raad je aan om die 1300 dan ook nooit van dichterbij dan een kilometer te bekijken... ;)
-
Ik vind het treinstel trouwens ook zijn prijs niet waard, maar kan me goed voorstellen dat anderen daar heel anders over denken.
Nou als je de prijs-kwaliteitsverhouding van Piko al niet best vind blijft er vrijwel niets over om te kopen... zoals Floris al aangaf is de Electrotren 1300 ook een compromis (ik ben er ook tevreden mee, maar ik weet dat het niet 100% klopt... keuze dus) Ook de meeste Artitec Plan E's zijn een compromis... De AB-TD wagens hebben bijvoorbeeld deels een incorrect interieur , leidingen missen etc etc. Voor mij als Plan E liefhebber duidelijke gebreken maar toch ben ik er tevreden mee, mede gezien de prijs-kwaliteitsverhouding, en los ik de manco's misschien nog wel een keer zelf op.
Ik heb van het weekend de Piko Benelux bij Volp in Amersfoort met een eveneens aanwezige Philotrain mogen vergelijken. Je krijgt nu voor minder dan 10% van de prijs van een Philotrain 95% (of zelfs meer) qua model en over de rij-eigenschappen van Philotrain op de gemiddelde modelbaan moeten de meesten hier zich ook maar geen illusies maken (ja het rijdt wel... maar dan mag je geen krappe bogen hebben, moet alles blinkend schoon zijn en nergens een helling in je baan zitten. Da's althans de ervaring die ik heb met de 1500) De Piko is qua techniek een erg net stukje werk, hooguit dat je in de niet-aangedreven bak ook stroomafname wilt realiseren. Uurtje werk en 5 euro aan onderdelen en presto :) De aandrijving is verder totaal hufterproof en zal waarschijnlijk langer meegaan dan de meeste luxere modellen en het rijdt desondanks erg soepel, dus wederom bonuspunten.
Voor de puristen is er al een poosje de Philotrain (welke nog volop verkrijgbaar is), voor de 'hobbyisten' de Piko. Dat bijt mekaar niet en iedereen kan dus kiezen. Met beide niet tevreden? Koop dan een Piko en ga aan de slag met verf ed... de prijs kan daarvoor geen belemmering zijn.
Als Piko het klaar zou spelen voor een vergelijkbare prijsstelling (dus circa 200-250 euro) een Plan U te leveren zal ik in elk geval als Plan U liefhebber er zeker een aantal bestellen. Je kunt wel oneindig wachten op een perfect model maar die zijn erg zeldzaam (Roco's 2400 is het enige wat in me opkomt)
-
:o zo, nu we ook alle andere bijna kloppende modellen weer gehad hebben, kunnen we weer terug naar de BENELUX HONDEKOP van PIKO. Top model voor zijn geld. En nog sorry voor het aanzwengelen van de chips en cola discussie ;D
-
Ik ben geen purist en noem mijzelf ook geen modelbouwer. Ik koop treinen die op mij overtuigend overkomen en dan ook het liefst zo uit de doos op de baan of in de vitrine. Philotrain zit boven het prijsniveau dat ik überhaupt voor een treintje wil betalen, zelf aan de slag met verf e.d. is aan mij niet besteed.
Er zijn genoeg modellen die voor mij een goede prijs/kwaliteitverhouding hebben. Dat kunnen treinen zijn die aanzienlijk meer kosten dan de Piko-hondekop en nog steeds allesbehalve perfect zijn.
Wat de een belangrijk vind, is voor de ander geneuzel. Maar als het bij de Piko nu juist ontbreekt aan dat element dat jij belangrijk vindt, wordt het wel heel moeilijk om een goede prijs/kwaliteitverhouding te bereiken. Dat heeft niks met de prijs an sich te maken. Ook als het ding 100 euro had gekost, had ik het een slechte prijs/kwaliteitverhouding gevonden. Simpelweg omdat ik met name de neus volstrekt onvoldoende vindt overtuigen. Het model komt op mij raar over. Daarbij vind ik de naad nog niet zo schokkend. Maar bijvoorbeeld de buitenste frontramen zijn zo beeldbepalend voor hoe ik de hondekoppen ken, de Piko slaat daar in mijn ogen de plank compleet mis.
Nogmaals, ik begrijp dat niet iedereen zo denkt als ik. Maar ik vind het vreemd als ik lees dat mensen dit een topmodel vinden, want dat is het bij lange na niet. Als je over de foutjes heen kunt stappen of zelf verhelpen, ongetwijfeld een leuk model. In dit geval kan ik dat niet. Dan maar geen hondekop, maar dit ding zal er bij mij nooit komen.
-
Hé zeg doen jullie eens een beetje rustig aan :P
als straks in 2012 de gele/A-frontseiner uitkomt hebben ze de prijs sterk
verhoogt want ja jullie vonden de vorige veel te goedkoop. :-X
-
Maar dan staat er wél Expert op de doos. ;D
-
Zijn koppen dan het enige criterium? De rest van die Sprinter is nou niet het summum van modelleren.
Waarom niet gewoon elk model op z'n (al dan niet spreekwoordelijke) waarde beoordelen?
Dat doe ik toch als ik schrijf dat de prijs-prestatieverhouding goed is. ???
Maar vervolgens moet ik voor mezelf bepalen of ik het model goed genoeg vind om aan te schaffen en dat is in dit geval niet zo. Kom ik niet eens meer aan de prijs toe. Jammer voor mij.
De Sprinter is ruim 30 jaar oud en dat toont, maar de 'rest van die Sprinter' heeft nog heel wat modelleerkenmerken waar De Piko Hondekop niet aan toekomt. Alle verbeteringen ten spijt vind ik ook dit Beneluxstel nog wel zeker een hobbymodel, maar dus ook met een hobbyprijs.
-
maar hij is wel 1 op 87 ;D
-
De Piko Hondekop is in veel opzichten gewoon een hobby model. Voor wie dit materieel bewust heeft meegemaakt, kloppen de beeldbepalende zijruiten van de cabine echt niet. Maar de prijs/prestatie verhouding is dik in orde. De modellen ademen echt een mat'54 sfeer. En dat geldt ook voor de Beneluxversie, die ik dan ook direct heb aangeschaft.
-
Ik ben trouwens wel heel erg benieuwdnaar de modelbaan waar die perfecte modellen op horen te rijden. Ik durf te wedden dat daar ook het een en ander op aan te merken is ;D
-
Nee, die staan geheel conform de realiteit in een vitrine ;D
-
Maar als het bij de Piko nu juist ontbreekt aan dat element dat jij belangrijk vindt, wordt het wel heel moeilijk om een goede prijs/kwaliteitverhouding te bereiken. Dat heeft niks met de prijs an sich te maken. Ook als het ding 100 euro had gekost, had ik het een slechte prijs/kwaliteitverhouding gevonden.
Kwaliteit is niet subjectief... kwaliteit is meetbaar en (dus) objectief. Of je het model zn geld waard vind is iets anders, maar te zeggen dat prijs/kwaliteit bij Piko niet goed is is onzin.
Ik ben het er overigens wel mee eens dat er een paar dingen minder fraai zijn (ja de onderste ramen zijn vervormd waardoor het stel anders oogt dan zn voorbeeld, de naad kan wat storend zijn, al wil alleen loshalen en opnieuw maar netter vastzetten vaak al flink helpen en het is jammer dat de aandrijving 'in het zicht zit') maar er zijn keuzes gemaakt om dit model betaalbaar te houden. Of zulke keuzes je wel of niet aanstaan moet ieder voor zich weten, maar ik vind dat Piko en Wim Wolters/Scaletrading best een hoop lof verdienen voor hun pogingen betaalbare Nederlandse modellen op de markt te brengen. Dat sommige mensen dan gaan roepen 'laat ze niet aan model X of Y beginnen' stoort mij dan ook enorm. Piko laat juist met de Benelux een hoop verbetering zijn tov de hondekop-tweetjes met bijvoorbeeld de nieuwe draaistellen.
-
Zucht....
Kwaliteit is overigens subjectief, volledig afhankelijk van de criteria die je hanteert. In het beste geval zijn de gekozen criteria objectief meetbaar.
-
Heerlijk die discussies elke keer.
Ik zeg alleen maar , je koop hem wel of je laat hem liggen als het model je niet aanstaat.
Rob
-
Da's lekker kort samengevat door Rob! (y)
-
Ik zeg alleen maar , je koop hem wel of je laat hem liggen als het model je niet aanstaat.
Hij staat mij wel aan maar ik koop hem niet...
-
Had verwacht dat juist jij nog wel een Lima kopje had liggen om d'r aan te lijmen.....
-
Of je koopt hem en je gooit het vervolgens uit het raam ;D
-
Of je koopt hem en je gooit het vervolgens uit het raam ;D
Zonde! kan je hem beter voor 1 euro meer op marktplaats zetten. ;D
-
Ik vind het een aardig model voor een aardige prijs.
En als je hem niet mooi vind,moet je dat toch gewoon
kunnen zeggen?Dit is toch geen Artitec draadje(duik) ;D
Dus een beetje respect voor de Raadplaat koning ;D
gr Ed.
-
Ik zeg ook niet dat het een lelijk model is, ik wil hem al een jaar maar wacht op de 3-pitter met fellere gele banen.
-
Knuppels en hoenderhokken... oeps. Gevoelig onderwerp?
Affijn. Over wielen gesproken (dat deed ik nl, in de alinea die ik net gedeleet heb) , het ooit-te-verwachten-model mag wat mij betreft behalve een strakke kop ook proto87 wielen hebben,
(http://farm7.static.flickr.com/6138/6209207244_6bd6ef2b1a_b.jpg)
en op de ramen van de buffet-afdeling stickertjes "Buffet", met op de andere kant: "Bij bediend buffet is consumptie verplicht en kaartspelen verboden" (Okee als dat laatste er niet op staat kan ik dat door de vingers zien ;)
(http://farm7.static.flickr.com/6127/6208692931_05fd32ab81_b.jpg)
Maar kortkoppeling is een must, en armleuningen, bagagerekken etc à la LS Models eigenlijk ook. Al dat zware chroom (of was het gepolijst aluminium?) was een feest voor het oog, bepaalde de sfeer.
-
Allemaal mooi, maar we dwalen behoorlijk af, zo zie ik hier foto's van een "binnenlandse" Hondekop.
Dus hou het weer bij de BeNeLux versie van Piko.
-
Hij rijd nu rond bij me maar, had van te voren al slepertjes ingeslagen voor detectie op het motorloze stel, jammer, ander draaistel ander kapje onderop, gelukkig kon ik het kopertje wel omzetten. En ik weet nog niet waarom maar de kap vond ik er moeilijker afgaan als de gewone hondekop, maar voor geen verschil in prijs toch wat verbeteringen vind ik het mooi rondrijden.
-
Vanmiddag kreeg ik een Email van Huider in Heerhugowaard. Daar is nu ook de 57571 binnengekomen. Volgens de eigenaar duurde de aflevering langer dan bij andere winkels "omdat hij een hele pallet had besteld".
-
Hebben ze die pallet bij Modeltreinexpress toch sneller afgeleverd dan. 8)
-
Heerhugowaard is net iets verder vanuit Oostenrijk. ;)
mvg,
Gert
-
OOstenrijk? :-X
-
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30
96515 Sonneberg
Duitsland
:o :o :o ;D ;D Hoe komt Gert aan z'n raadplaatsterretjes?
-
;D ;D
-
Oeps! :o
Heb even Roco en Piko door elkaar gehaald! ;D
mvg,
Gert
-
Vaders... wensen... gedachten... ;D ;D :P
Grtzz,
Karst
-
Hoezo? Denk je dat het mat.64 van Roco ook een kopnaad gaat krijgen, net als de Piko HoKo? ;D ;D ;)
-
Knuppels en hoenderhokken
Maar kortkoppeling is een must, en armleuningen, bagagerekken etc à la LS Models eigenlijk ook. Al dat zware chroom (of was het gepolijst aluminium?) was een feest voor het oog, bepaalde de sfeer.
Wel leuk. Volgens mij is de enige oplossing zelf bouwen. Ik vind de Piko Hondekop een prima basis om zelf mee aan de slag te gaan. Sterker nog ik heb al een Piko Hondekop gedemonteerd liggen om een Benelux versie van te maken met geplotte styreen zijwanden van Gerco. In elk geval los ik dan de naad op, komen er losstaande raillingen op de kop, maak ik een goed zijraam, zoals al op dit forum is getoond en komen er fijnere leidingen op het dak en een NS en B pantograaf op de bakken. Armleuningn en bagagerekken zijn mogelijk met etswerk van Frie. En vanzelfsprekend is deze goed kortgekoppeld. Eveneens met Scharfenberg koppeling met de juiste leidingen. Het enige waar ik niet uit ben zijn de draaistellen. De nieuwe zijn beter dan de oude, maar nog steeds niet je van het.
Wat ik hier op het forum zie en in de winkel heb gezien, vind ik het voor het bedrag een geslaagd model. En gelukkig blijft er nog werk voor de echte modelbouwers ;D ;D
mvg,
Ivo
P.S. Als de grootseriefabrikanten al onze wensen meenemen in hun producten zou de totale markt wel eens kunnen instorten. Alleen nog maar locomotieven van 499 euro en treinstellen van 899 euro
-
(y) Ivo, ik ben het volledig met je eens. Anders zou inderdaad wel eens 3/4 kunnen ophouden met nieuwe spulletjes kopen (ik in ieder geval wel :'( ). Het aanbod zal in dat geval krimpen waardoor ook dan de prijzen weer zullen stijgen en er minder fabrikanten over blijven, wat de inleiding van het einde van onze hobby zal betekenen.
-
Wat ik bedoelde met "een must" is, voor die hypothetische 480 euro die ik wel voor een echt mooi stel over zou hebben. Maar veel plezier en succes met je modelbouwerij. Prijs je gelukkig dat je er de tijd, middelen en handigheid voor hebt, ik ben jaloers.
Wel leuk. Volgens mij is de enige oplossing zelf bouwen. Ik vind de Piko Hondekop een prima basis om zelf mee aan de slag te gaan. Sterker nog ik heb al een Piko Hondekop gedemonteerd liggen om een Benelux versie van te maken met geplotte styreen zijwanden van Gerco. In elk geval los ik dan de naad op, komen er losstaande raillingen op de kop, maak ik een goed zijraam, zoals al op dit forum is getoond en komen er fijnere leidingen op het dak en een NS en B pantograaf op de bakken. Armleuningn en bagagerekken zijn mogelijk met etswerk van Frie. En vanzelfsprekend is deze goed kortgekoppeld. Eveneens met Scharfenberg koppeling met de juiste leidingen. Het enige waar ik niet uit ben zijn de draaistellen. De nieuwe zijn beter dan de oude, maar nog steeds niet je van het.
Wat ik hier op het forum zie en in de winkel heb gezien, vind ik het voor het bedrag een geslaagd model. En gelukkig blijft er nog werk voor de echte modelbouwers ;D ;D
mvg,
Ivo
P.S. Als de grootseriefabrikanten al onze wensen meenemen in hun producten zou de totale markt wel eens kunnen instorten. Alleen nog maar locomotieven van 499 euro en treinstellen van 899 euro
-
Vanmiddag mijn Benelux opgehaald bij de fa. W. te A. (en stiekem even vergeleken met de Philotrain die daar nog steeds in de vitrine prijkt). Conclusie: Absoluut niets mis met de prijs/kwaliteit-verhouding van Piko!
Alleen, één enkel niet onbelangrijk detail, hoe krijg ik dat ding in godsnaam open zonder hem (en mijn knip) pijn te doen?
Ofwel, ook na het lossen van alle schroefjes - ja, ook die onder de neus - blijft alles muurvast zitten. Iemand de gouden tip?
Vr.gr., en alvast bedankt,
Eric
PS. Ik wil er een LokPilot Basic inzetten.
-
Vanmiddag heb ik mijn 57571 (DC) opgehaald in Heerhugowaard voor € 159,00 (bij MCH in Hilversum kost 'ie € 167,00). Beetje vreemde bleke vlakjes waar de routeborden zitten, en transfers zitten er niet bij. Wel de onderdelenlijst, dus wie iets weten wil...
Wat hebben jullie betaald?
-
Hoorde van dhr. Wolters (Scaletrading) dat het vasthoudende karakter van de Benelux een gevolg zou kunnen zijn van verdwaalde lijmresten bij de assemblage. Zou kunnen, want toen ik met veel moeite eenmaal en kiertje had tussen bak en schortplaat, en mijn nagel voorzichtig langs de volle lengte van de schortplaat bewoog, hoorde je overal geluidjes als van losspringende minieme lijmverbindingen.
Inmiddels LokPilot Basic ingebouwd, en tot volle tevredenheid ingeregeld. Enige minpuntje is dat zelfs met CV63 = 0 de front- en sluitseinen te fel branden. Peanuts, en dat lossen we later wel een keer op.
Eric
-
Dat zijn geen lijmverbindingen maar kleine nokjes. (althans, na 30 decoders te hebben ingebouwd ben ik nog geen lijm tegen gekomen....)
Het principe is nu eigenlijk hetzelfde als bij de mat 46 van Rivarossi.
Zie bespreking Groterdam.
-
Heeft iemand al binnenverlichting in de beneluxversie gebouwd? Heb je daar plaatjes van?
Heeft iemand nog tips voor het openmaken? (Afgezien van de cocktailprikkers?)
Ivo
-
Cocktailprikkers naast de uiteinden van de schortplaten, vervolgens proberen een nagel tussen zijwand en schortplaat te schuiven, en die voorzichtig over de volle lengte van de schortplaat te bewegen.
Heb er slechts een opengemaakt, maar bij mij werkte het op deze manier.
Succes,
Eric
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/pimpgrootP1050675.jpg)
Klein beetje gepimpt.
Nieuwe panto's, treden aangezet met zilver,wat kabels aan de koppelingen en geschilderd, koersborden van Reel-Cees en L sein setje van Digirails.
-
lekker bezig, ouwe beunhaas!
k heb trouwens mn hondekop (gewoon zo'n rooie-biezen-standaardding) maar es opgehaald bij mn ouders, es kijken wat er aan te superen valt... maar daarover tzt nog wel een draadje, maar hou vooral je adem niet in tot t verschijnt...
-
@Chris: ??? ik dacht gelezen te hebben dat deze piko benelux uitvoering het correcte seinbeeld had en dat het dus géén omgekeerde L moest worden? Hoe zit dat nu?
-
Dat heeft het stel ook. Ze kwamen in '57 in dienst, waarbij alleen de twee onderste lampen de frontseinen waren. Vanaf '63 werd in Nederland een driepuntssein verplicht en werd het materieel dus uitgevoerd met een omgekeerd L-sein.
Op het Piko model staat de revisiedatum niet ingevuld in het revisieraster. Dat betekent dat het stel dus nog geen revisie gehad heeft. Ik vermeod dat Chris hier nog wel een datum in gaat zetten en darmee zijn treinstel inzetbaar maakt in de periode '63-begin '70 (toen het A-frontsein aangebracht werd).
Overigens erg fraai gedaan Chris die slangen en leidingen onder de koppeling! (y)
Jeroen
-
Op het Piko model staat de revisiedatum niet ingevuld in het revisieraster. Dat betekent dat het stel dus nog geen revisie gehad heeft. Ik vermeod dat Chris hier nog wel een datum in gaat zetten en darmee zijn treinstel inzetbaar maakt in de periode '63-begin '70 (toen het A-frontsein aangebracht werd).
Yep :)
Dus, zoals het model in de winkel ligt, is er helemaal niets mee aan de hand. Maar ik wil het treinstel wat dichterbij mijn tijdperk halen en wil dat rev rooster inderdaad gaan invullen :)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8740_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8740_3.jpg)
De BNLS in zijn habitat ;D
SK
-
Op een diesellijn? ;D
-
;D
-
ja, ho even, doe maar klik. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39418.msg612631.html#msg612631) ;D
-
Op een diesellijn? ;D
foutje...zie het portaal rechts! de hang en rijdraden zijn conform de werkelijkheid en zijn dus zo dun dat zij niet op de foto wilde ;D
-
Klein beetje gepimpt.
Ik ook ;D....
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_1Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_1.jpg)
... het karakteristieke bovenste trekoogje op de neus, en de frontseinen opgeboord en nieuw glas er in :)
Grtzz,
Karst
-
Ik zat natuurlijk gewoon op jou te wachten. ;D
Want die frontseinen ogen nu wel weer net effe beter.
Ik snap alleen dat uitboren niet.
-
Simpel,
Eerst met een 2.2 boortje er iets uithalen, daarna met een 2.5 boortje een 'ringetje' er uit zo diep als de dikte van je glas ( 0.5mm in dit geval )
Maar dat was natuurlijk makkelijk. Nu het waarom :)... Op de 1:1 zit er maar een heel dun randje om de seinglazen. Piko heeft ze waarschijnlijk om productie technische redenen wat dikker gelaten. Daardoor is het 'lichtgevende deel' ( lees glas ) te klein van diameter. Vandaar opboren en een groter glaasje monteren. De correcte maat zit in je ponstang ;)
En... omdat ik toch bezig was ;) ;D ;D
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_3Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_3.jpg)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_4Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_4.jpg)
... een FRIE schuitje gemonteerd. Eigenlijk is de stra nog steeds te hoog nu ( oorzaak: NEM !! ) de breedte vergeleken met de Philo's van Chris is toch echt wel goed ! Misschien ooit nog eens kijken of ze simpel in te korten zijn ;)
Grtzz,
Karst
-
ja, ho even, doe maar klik. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39418.msg612631.html#msg612631) ;D
Dit is ook electrisch, zie derde rail naast het spoor. :P
-
Karst : Dank, ik ga weer eens knutselen :)
-
Hoi,
...ik ga weer eens knutselen :)
Doe je best :D Deze post levert voor jouw geen werk op ;)
Omdat de mooie koersborden van Reel-Cees alleen in de eerste jaren ( eerste jaar ?? ) gebruikt werden en daarna vervangen werden door normale witte koersplaten...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_5Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_5.jpg)
... transfertjes getekend en witte Artitec Plan E koersborden op de 'witte plekken' geplakt.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_6Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_6.jpg)
... deze gaat naar Amsterdam...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_7Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_7.jpg)
... en deze naar BrusselZuid. En nee, ik heb er geen twee stuks ;) Bij bijna al m'n 'pendelende' treinstellen, zet ik op 1 zijde de ene, op de andere zijde de andere bestemming. Als je dan b.v. met keerlussen of opgevouwen hondebotten rijd, kloppen oook de bestemmingen die je vanaf de zichtzijde ziet 8)
Anyway, het stikkervelletje bevat 7 van deze paartjes. Dus of twee BNL-en met aan elke zijde verschillende bestemming, of 1 BNL-hk met uniforme bestemmingen.
Omdat ik o.a. bijna 70 Euri voor een paar panto's toch eigenlijk wel veel geld vind voor dit model, maar eens geprobeerd een poormans-oplossing te verzinnen...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_8Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_8.jpg)
... Gisteren al een FRIE schuitje gemonteerd, vandaag de ronde isolatoren aangebracht. Een uiterst simpel en goedkoop karweitje. Nog geen Euro in totaal (y) Methode: Ribbels afsnijden, 0.5mm gaatje boren, 4mm lan stukje 0.5mm verenstaal in de gaatjes steken, Viessmann isolator 2 maal de 2 buitenste ringetjes afsnijden, op de verenstaaltjes prikken, drupje secondenlijm en klaar ! 8)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_9Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_9.jpg)
... de vergelijking met de fabrieks panto's. Eigenlijk zou het verhoogde stuk boven de isolatoren er ook nog af moeten. Iets voor een volgende keer. Dankzij een tip in de HK-pimp draad, de veren verwijderd. Deze panto mag in NL zowiezo niet op staan, dus die lijm ik vast ;)
Nog een vergelijking van het werk van gisteravond...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_10Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_10.jpg)
... nu is de KristalKlear ook droog. Jammer dat het extra trekoogje niet goed zichtbaar is op de voorste kop.
Op naar de koppelingen...
Grtzz,
Karst
-
Oeuh, fraai :)
Ik ben benieuwd naar de koppelingen. ;D
Ik ben wat aan het verzinnen icm de Artitec werkende scharfenberg. Jij ook ?
-
Nope,
Deze blijft solitair ;)
Maar voor de andere HK's speelt dat nog wel. En... ben voor de DE-vloot heftig aan het denken om ze ook digitaal te kunnen ontkoppellen...
Grtzz,
Karst
-
Ik ga het volgen :)
-
Hoi,
Ik ben wat aan het verzinnen icm de Artitec werkende scharfenberg.
ik heb even zitten meten, en we hebben geluk en goud aangeboord ;D ;D 8) (y)
Grtzz,
Karst
-
Ik wacht in spanning af ;D
-
Wij zijn benieuwd. :)
-
Even geduld,
moet vannacht echt slapen. Morgen drukke dag ;)
Grtzz,
Karst
-
Wat is het verschil tussen deze en die van Reel-Cees? Die zien er anders uit, werd dit door elkaar gebruikt of is het tijdperk gerelateerd?
-
Omdat de mooie koersborden van Reel-Cees alleen in de eerste jaren ( eerste jaar ?? ) gebruikt werden en daarna vervangen werden door normale witte koersplaten...
Een bladzijde terug in dit draadje.
Grt Erwin
-
Hoi,
ik heb even zitten meten, en we hebben geluk en goud aangeboord ;D ;D 8) (y)
Grtzz,
Karst
Hoezo, heb je een pot koppelingen aan het eind van de regenboog aangetroffen Karst?
Het probleem is niet zozeer de montage aan de HK, maar hoe we Artitec zover krijgen de koppelingen los te leveren.
-
Yep ;) ;D ;D
Geduldig afwachten henk, 'strings are being pulled behind the scenes' ;)
Grtzz,
Karst
-
Okay, daar hebben we wat aan. ;D (y)
-
Prachtig Karst, die verbeterde lampen en stroomafnemers.
Kun je dat uitboren trouwens niet ook uithalen met de sluitseinen?
Ben erg benieuwd naar de ontwikkelingen met de koppeling. Ik heb een tijdje geleden een keer aangedromgen bij Artitec dat ze hun Scharfenbergkoppelingen los gaan verkopen. Daar leken ze ook toe bereid, maar er waren allerlei praktische complicaties met de productie. Maar ik begrijp hier dat er weer hoop is ...?
-
Kun je dat uitboren trouewns niet ook uithalen met de sluitseinen?
Zou kunnen, ware het niet dat het merendeel van de sluitseinlichtgeleiders niet zonder breken gedemonteerd kan worden :(
Een andere optie daar zou kunnen zijn om de kier op te vullen met KristalKlear.
Grtzz,
Karst
-
Even nog wat wilde info, de stroomafnemer aan de 3000v kant was groter, en had maar 1 enkel koperen strip als schuit.
Afstel hoogte 1500v is 5,84 meter en de 3000v 6,51 meter vanaf de railstaaf.
-
Klopt,
En... bekend. Het enige wat ik heb kunnen nabootsen, is de grotere hoogte ( grote panto-ramen ) ;D :P en het dubbel afgebogen zijn van de schuit. De rest nemen we maar voor lief ;)
Dus eigenlijk is de andere kant moeilijker, omdat daar de panto echt kleiner moet gaan worden...
Grtzz & thnx voor de extra info,
Karst
-
Dus eigenlijk is de andere kant moeilijker, omdat daar de panto echt kleiner moet gaan worden...
Karst
Valt wel mee hoor, vroeger met de Lima hondekoppen al gedaan op Sommerfeld stroomafnemers.
Staaldraad van bovenraam wegknippen
Onderraam tot gewenste lengte inkorten
Gaatjes op de hoeken van onderraam boren, 0,2mm groter dan het staaldraad dat je voor het bovenraam gaat gebruiken ivm met buighoek die op het gat scharnierd.
nieuw bovenraam buigen van staaldraad en dit door de gaten in het onderram vlechten
schuitje in bovenraam haken (nog het meeste geklier)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP6150a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP6150a.jpg)
-
Dit komt me bekend voor ... Had Karst niet zelf ook al eens die onderpootjes ingekort?
-
[zeikmodus] Wat mij ook nog opvalt aan de Benelux Hondekoppen is dat voor het onderste trekoog (dus onder het typhoonrooster) een enkel trekoog is gemaakt. Juist op de Beneluxen zat hier een dubbel trekoog in tegenstelling tot de binnenlandse Hondekoppen (en dus ook nog een enkel trekoog boven de typhoonroosters) [/zeikmodus]
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/50jrElctr_BeneluxHDK.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP3662a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP3662a.jpg) ;D
-
[zeikmodus] Ik mis de koppeldoos en de richtstang op de Scharfenberg van het model [/zeikmodus]
;D ;D :P
Grtzz,
Karst
-
en ik zie een brede naad 8) over de hele lengte van het model :'(
-
heb trouwens gemerkt toen ik wat aan mn hondekop ging zitten klooien dat het voor het gezicht nogal wat uitmaakt als je de randjes om de kopramen (de randjes op de kap, niet die op de ramen zelf) lichtgrijs maakt. de buitenste 2 kopramen kun je iets groter vijlen (er zit een nogal raar gietrandje aan de achterkant ervan) en het oogt al beter, zet daar ook een grijs randje omheen en haal het zilveren randje dat op het buitenste raampje gedrukt is weg en je bent weer wat verder... helemaal goed wordt het met een raampje van sheet dat je op de kap plakt ipv erachter, de echte buitenste ramen zaten ook buitenop geplakt als het ware, ben daar zelf nog niet aan toe gekomen.
-
foto ?
-
Hoi,
Vanavond onder andere de andere panto gedaan.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_11Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_11.jpg)
... niet ingekort, wel de bovenkant van de draagbalken weggevijld. Verder de panto mat donkergrijs geschilderd. Ook hier zijn de veren verwijderd en met het blikje aan de onderkant in positie gezet.
Dan de koppelingen. ( Nog ) geen werkende schaku's ;)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_12Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_12.jpg)
... wel de immense BNL koppeldoos aangebracht. Bovenste stripje van de bestaande koppeling afgezaagd, en er een stukje op maat gezaagd en gevijld kwartrond voor in de plaats geplakt. Alvast de later lastig te bereiken delen zwart geschilderd. En de gaatjes voor de slangen al geboord.
Grtzz,
Karst
-
mooi hoor (y)
groet stefan ;)
-
Vraagje ik zie dat sommige al aan het knutselen zijn met hun model. Heeft dit geen gevolg voor de fabrieks garantie?
Ben.
-
Vast wel, maar wat geeft dat?
-
dat ding doet t toch wel... boeie die fabrieksgarantie, een echte vent fixt zn treinen toch zelf want die heeft geen zin om 3 maanden te wachten tot een ander het gedaan heeft.
maar goed, foto. ff snel gerommeld net, met de verkeerde kleur groen en de grijze streepjes niet echt netjes, maar goed, als de naad weggestuct gaat worden moet het hele ding waarschijnlijk toch overgespoten dus het is alleen maar ff voor het idee.
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/DSC_0522.jpg)
-
Het lijkt nu veel meer op de echte hondekop (y)
Alleen al het zilver vervangen door blauw of groen, scheelt al heel wat.
-
Een belangrijke verbetering, die nieuwe raampjes; zie ook hier al
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2161.330.html
De scherpe hoeken aan de frontruiten zouden ook meer afgerond moeten zijn, dan zijn ze beter in harmonie met de ronde lijnen van het gehele ontwerp. Heeft iemand dat al eens geprobeerd?
Ik denk dat het ook een verbetering geeft als de koppeling iets verder naar voren uitsteekt, en die naad weg, natuurlijk, en de lampringen van Karst, en dan wordt het nog eens een echte Hondekop.
-
nou, als die andere mensen dat ook vinden zal t wel kloppen he ;D
-
Zeg Dilz, kun je niet ff een stuk of 2000 Hondekoppen op Eurospoor ter demonstratie aanpassen, dan neemt iedereen wel zijn eigen modelletje mee..... :P :P
Knapt echt op man met die zijruiten! Ben heel benieuwd hoe het staat als je het helemaal klaar hebt!
Jeroen
-
nouja, heel moeilijk is t niet. Dit heb ik gedaan na een dag werken, toen wat biertjes (biertje omdat we toch moed moeten vatten om te koken, biertje tijdens t koken, nog maar n biertje tijdens t koken want de anderen waren blijkbaar enthousiast dus hoefde ik niet zoveel te doen dus was t biertje eerder leeg, dan nog een biertje bij t eten, nog maar eentje dan, en omdat we voor de ellende maar wat star trek voyager hadden aangezet moeten dr nog weer 2 biertjes bij want anders hou je dat geneuzel echt niet uit, maar we kijken hier dan ook startrek omdat het schraal is), een fiets fixen, weer een biertje bij t fiets fixen, biertje omdat t gelukt is, en dan nog maar es met een biertje erbij hondekop klooien tot een uur of half 2.
-
Als dat je voorbereiding is voor het modelbouwen, dan is dit misschien een handige link (http://www.alcoholdebaas.nl/).
;D ;D ;D
Grtz,
Ton
-
Ton ik vermoed dat Floris meer geholpen is met deze link (http://www.goedkoopbier.nl/) ;D
Maarre het smoelt wel fraai! Helaas weerhoud de noodzaak tot resprayen mij van het nadoen...
-
(y) ;D ;D (y)
-
Genoeg over biertjes, het was in ieder geval een koud kunstje. Nu weer terug naar de Beneluxhondekop ;)
-
nou, resprayen hoeft dus echt niet als je zo ver wilt gaan als op de foto, maar als je de naad weg wilt hebben moet het wel.
-
Als je voorzichtig te werk gaat moet het lukken.
Dat met die ramen was toch ook bij de Lima Hondekop?
Daar was het ook veel mooier om de ramen te vervangen, en moest je die ruitjes uitvijlen.
-
klopt, erg spannend is het allemaal niet...
-
en ik zie een brede naad 8) over de hele lengte van het model :'(
Dat is toch volgens werkelijkheid? ;D ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/750430_17_37a_NMBS220902_Rotterdam_CS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/750430_17_37a_NMBS220902_Rotterdam_CS.jpg)
-
Hoi,
Een wat late post... was op de bank in slaap gevallen.... 't zal de leeftijd wel zijn ;) ;D
Eerst de inmiddels droge koppelingen afgemaakt...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_13Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_13.jpg)
... de 'slangen' aangebracht. Er zitten er nu 4 op: 2 x lucht en 2 maal stuurstroom. Ergens hoort nog een dunne lucht voor het ontkoppelmechanisme... ;)
Tijd voor sfeerplaatjes...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_14Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_14.jpg)
... Alle 'mods' in 1 foto gevangen: Frontseinen, bovenste koppeloog, vergrootte koppeldoos, koppeldoos transfer, kopellingsslangen/-leidingen, FRIE schuitje op de panto, isolatoren aangebracht, treeplanken afgezet mel alu-strip en koersborden met opschrift.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_15Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_15.jpg)
... sluitseinen doen het ook ;)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_16Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_16.jpg)
... in profiel. Mooi te zien zijn de koppeldoos, slangen/leidingen, schuitje en isolatoren.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_17Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_17.jpg)
... deze foto laat fraai het effect van de nieuwe seinglazen zien. Door het inkorten met 1mm en een likje gele verf aan de achterkant ( in het print-bakje ) 'zie' je de 'lampen' zitten achter het glas. 8)
Zo, dat was um voorlopig. We komen nog terug met aangepaste seinbeelden en binnenverlichting. En... een uitgebreider artikel van deze pimperij in RH van december ;)
Grtzz,
Karst
-
(y)
-
Hoi,
De moeite waard ??
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_14R.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_14R.jpg)
... ;)
Grtzz,
Karst
-
Waar is die naad in de neus gebleven??
Jos.
-
De moeite waard ??
Grote klasse Karst. Haast niet van de werkelijkheid te onderscheiden. (y) (y) (y)
Een enorme inspiratiebron voor velen.
Groet,
Peter
-
nu die raampjes nog ff doen ;)
-
;D
Uiteraard ;) Het glaswerk van de andere bak is er al uit.... ;)
Grtzz,
Karst
-
Waar is die naad in de neus gebleven??
Jos.
weggefotosoept..........
eric
-
;D
Uiteraard ;) Het glaswerk van de andere bak is er al uit.... ;)
Gelukkig maar. Verder: grote klasse!
Ik zet 'm ook op m'n verlanglijstje.
-
weggefotosoept..........
;D (y)
Eric gaat door voor de koelkast. :P Doel van de soep-actie was om te zien of het de moeite waard is om de naad weg te plamuren... ;)
Grtzz,
Karst
-
wel een koelkast met inhoud aub..... ;)
enja, het is de moeite waard...
eric
-
Hoi,
De moeite waard ??
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_14R.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_14R.jpg)
... ;)
Grtzz,
Karst
Zeer zeker de moeite waard, mijn complimenten alleen nu nog de rubbers op de bak (afdichtings-rubbers genaamd) langs de deuren en op de deuren (afdichtings-rubbers) zwart maken.
En laten we maar niet hebben over de kopschortplaten en de zijschortplaten/consoles aan beide zijkanten.
Groet, Marc
-
wow dat ziet er al een stuk aantrekkelijker uit!
-
Heel erg mooi gedaan, ik ben met name erg onder de indruk van die mooie koppeldoos (y)
Ik gelijk besloten dit mooie treinstel te gaan bestellen.
Groet,
Ron
-
Hoi Karst en alle anderen:
Vol ontzag ( en dat is nog serieus gemeend ook ) lees ik hoe jullie allerhande zaken aanpakken en verfraaien. Het enige wat mij redelijk afgaat inmiddels is digitaal ombouwen; sinds september 2009 ca 90 tracties digitaal, waarvan ca 60 oud / nieuw; Fleischmann/Roco/Lima; het maakt mij niet zoveel uit, maar de rest..... Je weet dat ik graag mijn Hondekoppen zou willen koppelen en als ik dan lees en zie hoe jij de koppelingen aanpakt ( fantastisch mooi, dat wel ), dan voel ik me steeds meer een enorme kluns, die dat nooit voor elkaar gaat krijgen. Ik zoek voor alles een uiterst simpele recht-toe-recht-aan oplossing, want anders gaat het niet lukken. ( Alhoewel; ik lees over het openen van een LIMA '46; nou volgens mij geen kunst aan en niets afbreken ) Mijn modellen blijven eigenlijk altijd origineel, of het nu allemaal klopt of niet, want bij mij wordt alles alleen maar slechter en breekt er altijd van alles af. In principe breng ik alleen decoders aan in tracties en verlichting / functiedecoders in rijtuigen met Digi-strips; hetgeen eigenlijk ook altijd op een simpele manier lukt. Dit is zeker niet als klagen bedoeld, maar jullie technische hoogstandjes zijn in mijn ogen niet geschikt voor basis-hobbiisten; en ik wil zo graag " gewoon schroefje los; nieuw setje, schroefje vast" klaar is Kees.
groetjes :)
Marius ( Bierwagen )
-
Wat een herkenbaar betoog Marius!! Ik lees dit soort berichten ook vol ontzag en heb simpelweg ook het lef niet om mijn modellen aan te pakken...
Grtz, Niels
-
;D (y)
Eric gaat door voor de koelkast. :P Doel van de soep-actie was om te zien of het de moeite waard is om de naad weg te plamuren... ;)
En de conclusie is ...?
-
Voor het oog wel.
Voor het compleet omspuiten, hmmm.
-
Je hoeft ook niet alles na te doen, pak eens een kwastje en verf de koppeling van je hondekop eens. Niet moeilijk, geeft veel vreugde. Maak ook gelijk het voorste schort van binnen zwart. Dat moet iedereen toch wel lukken. Klaar? Simpel niet? En al doende leer je bij. Alles wordt hier voor gedaan door met name Karst. Zeer goed uitgelegd en met mooie duidelijke foto's. Ook ik heb er al veel van geleerd en ben ook telkens een stapje verder aan het gaan. Het voegt veel aan mijn hobby toe, en kost vaak zeer weinig. En of je nauw elk model moet gaan weatheren? Ik denk het niet, maar ik vind het wel erg mooi om te zien.
Begin niet gelijk met je duurste model, maar neem een oudere of niet te dure om te beginnen. Ook ik vind de messing modellen prachtig om te zien, maar zij gaan mijn budget te boven. Ik doe mijn pet af voor bouwers die van een oud blikken sigarendoosje een 2400 maakte omdat hij niet te krijgen was of omdat er gewoon geen budget voor was.
Ik hoor nog de verhalen van mijn vader dat mijn opa in de oorlog een spoor 0 lok met bovenleiding maakte met zelf gewikkeld anker, wielen van verfblikdopjes, rails van wasdraad met elektrische wissels, huizen, seinen enz. Ik heb het spul als klein kind wel eens zien staan bij mijn neefjes. Iedereen kan net zoveel als hij wil en aan durft en het zal beslist niet elke keer feilloos gaan. Van elke fout leer je. Ben je er zelf me te vrede, dan is het voor jouw goed en dat is het belangrijkste ;)
-
@Karst,
Zaten in de werkelijkheid ook alu stripjes op de treeplanken. Heb wat foto's bekeken, maar kan het daar niet op vinden.
Waar haal jij de FRIE schuitjes vandaan? als ik daar op google, krijg ik alleen friese boten ;-)
ivo
-
ik probeer mijn HK weer te monteren. Maruh, de scheenplaten zitten toch vast met zwarte schroefjes?
Ivo
-
Zoek naar gebruiker FRIE, en mail hem, en hij helpt je graag :)
-
En de conclusie is ...?
Voor het compleet omspuiten, hmmm.
Inderdaad Chris... als de kleur nou maar gewoon 'RAL' was, zou het nog te overwegen zijn. Voorzichtig de verf laten overnevelen...
Maruh, de scheenplaten zitten toch vast met zwarte schroefjes?
Als je de frontschorten bedoeld, nee, die worden door de koppelingen op de plaats gehouden. De zwarte schroefjes zitten daaronder en schroeven de groene bodem aan de kap vast...
Tja, en dan het betoog van Marius ( en de bevestiging van Niels )... 'k heb me even zitten af te vragen of ik er wel op zou reageren ;) Wanttt... ik vind dat Ruudns het prima verwoordt: Als je niets probeert, kom je nooit ergens. Het niveau van zoals dat omschreven wordt:
...basis-hobbiisten...
zul je dan m.i. niet kunnen/gaan ontstijgen. Overigens ben ik het niet met je betoog eens ;) Zelfs niet dat je ontzag voor mijn werk zou moeten hebben :) Want, mijn ervaring en observatie leert me, dat veel mensen best heel veel kunnen. Alleen ontbreekt het vaak of aan ideeen of aan technieken of aan methoden om ergens aan te beginnen of om iets te realiseren.
Deze 'pimp-actie' als voorbeeld: Juist ( met name de koppelingen ) uitermate geschikt als opstapje voor 'basis-hobbiisten': Geen exotisch materiaal, geen exotische techniek, geen peperdure gereedschappen. En als het mislukt, haal je voor een paar Euro een nieuwe koppeling bij je dealer. Toegegeven, de panto is iets rigoreuzer, maar meer dan een 10-tje ben je niet kwijt aan een nieuwe panto. Juist bij PIKO modellen ( waarvoor meer dan alle lof !! (y) ) is de onderdelenvoorziening op en top geregeld. Daarom zijn de HK's ook zo'n dankbaar en risicoloos object om zelf eens iets aan te doen. Want zelfs het uitboren van de 'neusgaten' ;) kan door het bestellen van een nieuw neusje teruggedraaid worden :P
Kortom, leer als je leren wilt, waag als je verder wilt komen :D
Verder vind ik, dat als je iets kunt ( maakt niet uit op welk gebied ) je dat best aan de 'wereld' mag laten zien, kennis en kunde is er om te delen, niet om bij je te houden... ;)
Grtzz,
Karst
P.S. @floris: Was het nu grijs of alu wat je rond de raampjes gestreken hebt ?
-
Had ik ondertussen ook gevonden. Verwarring ontstond omdat er gaatjes zitten in de scheenplaten. Had jij mijn vraag over de alu stripjes ook gezien?
Ivo
-
Ja, sorry ;)
Alle treeplanken hadden in die tijd die strippen. Maar.... eigenlijk moet je ze direct weer bijna helemaal weg-weatheren... ;)
Grtzz,
Karst
-
Karst,
volgend jaar een demo HK verbeteren op een beurs? :P
mvg,
Sander
(je hebt mijn mailadres ;))
-
DAt wordt wel model hogeschool. Weather je alleen de bovenkant en de voorkant laat je zo?
Ivo
-
Voorlopig weather ik niets ;)
Misschien een heel dun waasje Artitec roest poeder op de draaistellen, de koppeling en de schortbeplating.
@Sander,
Leuk, maar wie levert de HK's aan ? Die van mij zijn kennelijk al 'te ver heen' :P Wat wel een leuk idee kan zijn, is om een 'neus-uitboor-en-glas-inzet-service' aan te bieden op Rail ;)
Grtzz,
Karst
P.S. @Ivo: Scheenplaten zijn draaistelzijkanten. De dingen waar jij het over hebt zijn schorten ;)
-
Nou heb ik de afgelopen dagen een paar detailplaatjes gezien van de gepimpte koppelingen. Ik heb geen idee meer waar...... ???
-
Nou, hier misschien? (klik) (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,33564.msg615497.html#msg615497)
Grtz,
Ton
-
Ton, die had ik idd gisteren ook gezien. Maar ik meende dat ik nog gedetailleerde plaatjes zag. Tot bedankt voor je reactie.
Ivo
-
@karst: grijs.
-
Vandaag eindelijk tijd gehad om mijn Beneluxhondekop uit de doos te halen. Gelijk maar een Lopi 4 ingeprikt, interieurverlichting gemaakt de koppelingen ala Karst verbouwd en geschilderd. Toen de baan op en naar één zijde laten inlopen. Loopt niet helemaal geweldig. Bij bepaalde stappen is het net of het treinstel wat horterig gaat lopen. Enfin toen de andere kant op en.... Het lijkt bij wat lagere snelheid wel een reutelende koffiemolen. De Lopi staat op standaard instellingen en ja ik heb CV54 ook al op nul gehad en met F1 de sprong laten maken. Nou dat was helemaal bagger. Toen de CV's 52,54 en 55 maar weer in de fabrieksstand gezet. Weet iemand wat hier aan de hand kan zijn?
vr. groet,
Wiebe
-
Hoi Wiebe,
CV52=14
CV54=12
CV55=10
Helpt wel eens vaker bij Piko's ;)
Grtzz,
Karst
-
Ton, die had ik idd gisteren ook gezien. Maar ik meende dat ik nog gedetailleerde plaatjes zag. Tot bedankt voor je reactie.
Ivo
Ivo,
Kijk eens op Sleutelspoor (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/plan%20U%20Ivo.html) bij het verhaal over de plan U. Ik heb dat ook hier op Beneluxspoor staan in het plan U draadje, maar dat is lastiger zoeken. Ergens midden in de pagina superen van de plan U staan mijn plaatjes om de Piko koppeling van leidingen te voorzien. Extra voor de Benelux plan U is de grotere schakeldoos bovenop de Scharffenberg. Dat zul je van een styreen strip oid moeten maken.
mvg,
Ivo
-
Naamgenoot. Die bedoelde ik idd. :D :D
Dak je wel (y) (y)
-
Karst,
Dank voor de aanwijzing maar ook deze instellingen hebben niet geholpen. Ik heb even de CV56 op 0 gezet en ook toen bleef de koffiemolen ronken. Hij doet het hoofdzakeloijk één kant op. Ik heb ook andere decoderinstellingen geprobeerd doch zonder resulaat. Mijn mat 54 gele snor en mijn bloedneus doen het heel goed. Ik denk dus dat het iets met het treinstel zelf is en niet iets van de decoder. Morgen maar even terug naar mijn hofleverancier in Vlaardingen.
Vr. groet,
Wiebe
-
Wat lastig gaat worden als ie al gepimpt is.....
(niet onmogelijk, wel lastig)
Test je aankoop eerst uitgebreid voor eraan te gaan sleutelen. ;)
-
Ja, Chris, dat heb ik hier wel van geleerd. Toch deugt er iets niet en dat heeft in dit geval niets met pimpen te maken. Decoder inprikken, draadje bijplaatsen en lichtstrips van digirails inbouwen. Je komt niet eens aan het motordeel toe.
Vr. groet,
Wiebe
-
Weet ik, maar ruilen zit er zo niet meer in.
Of je haalt de verlichting eruit, en plaatst koppelingen die nog niet gepimpt zijn terug.
Dat is mijn tip. 8)
-
Vandaag eindelijk tijd gehad om mijn Beneluxhondekop uit de doos te halen. Gelijk maar een Lopi 4 ingeprikt, interieurverlichting gemaakt de koppelingen ala Karst verbouwd en geschilderd. Toen de baan op en naar één zijde laten inlopen. Loopt niet helemaal geweldig. Bij bepaalde stappen is het net of het treinstel wat horterig gaat lopen. Enfin toen de andere kant op en.... Het lijkt bij wat lagere snelheid wel een reutelende koffiemolen. De Lopi staat op standaard instellingen en ja ik heb CV54 ook al op nul gehad en met F1 de sprong laten maken. Nou dat was helemaal bagger. Toen de CV's 52,54 en 55 maar weer in de fabrieksstand gezet. Weet iemand wat hier aan de hand kan zijn?
vr. groet,
Wiebe
Klinkt bekend Wiebe,
ik heb dus hetzelfde, maar het lijkt wel of hij ook gevoelig is voor niet zo schone rails.
Waar al mijn andere loks geen problemen hebben, gaf de piko dus wel problemen, na de rails gereinigd te hebben liep hij weer beter (wel weer de decoder gereset want met de F1 sprong was het idd helemaal niks)
Het is nu wat acceptabeler, maar nog niet je dat.
Laat even weten hoe het afloopt.
gr
Peter
-
Chris, ik bel je morgen wel even. Ga dit niet via het forum spelen.
@Peter, eindresultaat zal ik hier wel melden.
vr. groet,
Wiebe
-
Is goed hoor :)
-
Nemen we wel de moeite het stel een poosje in te rijden, half uurtje vooruit half uurtje achteruit?
Klinkt lullig maar werkt echt. ;)
Gr, Ben.
-
(y)
-
uiteraard is dit gebeurd.
groet,
Wiebe
-
ESU LokPilot V4.0 instelling voor Piko motoren: kijk eens in de handleiding op blz 35, daar staat voor de meest gangbare motoren de ideale instelling. Probeer deze eens, werkt echt wel.
Daarnaast natuurlijk ook inrijden.
Mvg,
Gerard Drost
-
Ook dat is gebeurd.
vr. groet,
Wiebe
-
De NMBS versie is nu ook leverbaar..
-
Karst,
Dank voor de aanwijzing maar ook deze instellingen hebben niet geholpen. Ik heb even de CV56 op 0 gezet en ook toen bleef de koffiemolen ronken. Hij doet het hoofdzakeloijk één kant op. Ik heb ook andere decoderinstellingen geprobeerd doch zonder resulaat. Mijn mat 54 gele snor en mijn bloedneus doen het heel goed. Ik denk dus dat het iets met het treinstel zelf is en niet iets van de decoder. Morgen maar even terug naar mijn hofleverancier in Vlaardingen.
Vr. groet,
Wiebe
Zitten in die treinstellen dezelfde decoder als in je Benelux-uitvoering? Zo nee, dan heb je misschien een oplossing voor je probleem. Je zou (dan) ook de decoder uit bijvoorbeeld de bloedneus halen, en die in de Benelux prikken?!
Marco
-
De NMBS versie is nu ook leverbaar..
waar dan ??? div sites afgefietst maar nergens melding dat de NMBS uitvoering gearriveerd is :-[ :-[
-
Je moet op het web ook niet fietsen maar surfen.... ;D ;D ;D
Jeroen
-
Nou het vervolg op de reutelende koffiemolen. Geen garantie meer omdat ik de bakken had gepimpt door het inbouwen van verlichting en ook het aanbrengen van de luchtslagen op de koppelingen a la Karst, zoals te zien in dit draadje.
Ja, vervelend en ik denk er het mijne van. Toen de hele boel maar eens losgegooid (figuurlijk) en alles nagelopen. Na enig speurwerk er achter gekomen dat de motoras iets slingerde. Ergens in een rommelbak had ik nog een Piko motor. Deze erin en je raad het.. bijna als boter. De instellingen als door Karst aangeraden op de decoder ingesteld en .. helmaal als boter. Conclusie: ik heb een perfecte benelux en het was dus toch iets mechanisch waar mijn pimpwerk niets mee van doen had. In ieder geval dank aan ieder voor het meedenken.
vr. groet,
Wiebe
-
Wiebe,
Zomaar een idee:
Stuur de defecte motor naar Piko met je verhaal erbij, Wie weet...
Immers: je garantie is al verlopen, zoals de motor nu is is-tie toch onbruikbaar. En dus verdwijnt-ie in de rommel-onderdelen-doos.
Met een beetje mazzel krijg je coulance en een vervangend torretje!
mvg.
Willem
-
Ben nou wel benieuwd hoe jouw pimpwerk tot een kromme motoras heeft geleid? ;D
-
Henk,
het was dus toch iets mechanisch waar mijn pimpwerk niets mee van doen had.
;)
mvg,
Ivo
-
Ik bedoelde ook eigenlijk welk verband de winkelier tussen het pimpwerk en die kromme motoras gaat leggen. :)
-
Henk
Daar gaat het niet om. Als iets nieuw is en het is niet goed, dan ruilt de winkelier, althans wij, daar gaat het in deze draad om, het direct om voor een splinternieuwe.
Echter is dat na pimpwerk onmogelijk, omdat piko zelf dit dan niet accepteerd en dus mte met een hondekop blijft zitten die niemand meer wil hebben.
Ik had voorgesteld, haal de verlichting eruit en zet er weer onbewerkte koppelingen op en dan kon je hem zo omruilen. Echter is met die tip niets gedaan.
Het heeft geen moer te maken met het pimpwerk, maar we kunnen alleen orginele modellen onder garantie claimen bij de fabrikant voor directe omruil.
Daar bedoel ik dus mee, klant komt met defect model binnen en staat 5 minuten later weer buiten met een splinternieuw model. Dat kan alleen met orginele modellen.
Er is trouwens ook verteld dat we hem konden opsturen naar piko, maar we niet konden vertellen wat de uitkomst daar van zou zijn.
-
Chris,
Volgens mij is dat de standaard werkwijze van elke winkelier bij garantie (fototoestellen, elektronica etc.). Daarop is modelspoor niets bijzonders. Ik laat ook regelmatig zien dat ik wat aan modellen verander, maar verwacht vervolgens geen garantie meer. Daarom ben ik nog met mijn vingers van mijn 3707 afgebleven. Komt overigens niet van MTE, maar ik verwacht van elke leverancier in deze hetzelfde.
mvg,
Ivo
-
Chris weet heel goed dat als je verlichtng in gaat bouwen in de piko hondekop dat je de plastic "bruggen" in de ballen moet verwijderen. Eén daarvan moet je zelfs doorzagen en vervolgens verwijderen. Dus een niet meer orgineel model. Hoezo, ik heb een hint gegeven ?
Flauwekul ..en wat mij betreft is het hiermee afgesloten.
vr. groet,
Wiebe
-
Dat hoeft niet hoor, maar inderdaad als je er ook al in hebt lopen zagen is het einde verhaal.
De hint staat hierboven in het draadje van me, dus dat is geen flauwekul.
-
Hoewel dat nog maar de vraag is. Als het lopen zagen geen enkele relatie heeft met het defect van het onderdeel, blijft de garantie op dat onderdeel gewoon van toepassing. Garantie gaat aanzienlijk verder dan veel fabrikanten en winkeliers ons doen geloven. ;)
-
Tuurlijk, ik heb het dan ook over omruilgarantie.
Daar kun je naar fluiten als je gaat lopen zagen en pimpen en weet ik al niet meer.
-
Mee eens. Ik had je opmerking anders opgevat.
-
Maar zo'n klant een vervangmotor leveren, via importeur of fabrikant, zou toch wel moeten kunnen?
-
Dat moet niet alleen kunnen, maar is (waarschijnlijk) een verplichting. Niet van de fabrikant, maar van de winkelier. "Waarschijnlijk" staat tussen haakjes omdat ik de garantiebepalingen van MTE niet uit mijn hoofd kan oplepelen.
In ieder geval is de algemene garantiebepaling voor de Nederlandse consument duidelijk; de eerste zes maanden na aanschafdatum moet de winkelier bewijzen dat de eventuele acties van de klant er aan bijgedragen hebben dat het product niet meer functioneert zoals verondersteld mag worden. Doorverwijzen naar de fabrikant mag niet, de koop is met de winkelier gesloten, deze moet voor een oplossing zorgen. Na de eerste zes maanden veranderen deze bepalingen. Citaat van consuwijzer.nl:
Een voordeel van garantie is dat u niet hoeft aan te tonen hoe het product is kapot gegaan. Stelt de verkoper of de fabrikant dat u het product zelf kapot hebt gemaakt? Dan moet de fabrikant of verkoper bewijzen dat dit ook het geval is. Bij het recht op een deugdelijk product geldt dit alleen voor de eerste zes maanden na aankoop. Daarna moet u wel zelf bewijzen dat er sprake is van een ondeugdelijk product.
-
Tuurlijk, ik heb het dan ook over omruilgarantie.
Daar kun je naar fluiten als je gaat lopen zagen en pimpen en weet ik al niet meer.
Da's logisch Chris. Ik had niet eens in de gaten dat het ding van MTE kwam. Nieuw model met defect is ander model, prima service. (y)
Nieuw gepimpt model met defect is nieuw gepimpt model met defect. Het is meestal lastig om te bepalen of defecten iets met het pimpen hebben te maken, maar klinkt in dit geval niet zo. Ik vind het vooral een goed voorbeeld van een hobbyïst die het zelf wel regelt. (y)
-
Mijn Benelux Hondekop heeft last van wat trillingsgeluid in de cardanas bij de wat scherpere bochten in mijn baan.
Zijn er meer mensen die een treinstel hebben die ook een dergelijke geluid maakt? Overiges zijn de bochten ongeveer 410 mm, dus nog ruim boven de minimale 358 mm die Piko noemt op zijn site.
Anders ga ik toch overwegen om even contact op te nemen met de winkelier over dit geluid.
Groet Peter,
-
Hoi,
Ik heb er 7 :-X ( en ettelijke Plan U's op dezelfde basis gebouwd ) en allemaal hebben ze een lichte knor in een wat scherpere boog. Vooral als er 'geduwd' moet worden.
Grtzz,
Karst
-
Inderdaad Karst, geluid is er voornamelijk bij duwend rijden.
Overigens zet Piko al aan tot trekkende rijden door in de cabine van de motorbak een Mcn te plaatsen.
Dan lijkt het mij verder geen probleem, beetje Roco vet bij de eerste onderhouds beurt brengt
misschien nog wel wat verbetering.
Dank voor de info. (y)
Groet Peter,
-
Yep, klopt. Misschien kun je de cardan-beker van het draaistel iets verder richting motor schuiven. Ik heb het nooit geprobeerd ;)
Likje vet helpt uitstekend.
Grtzz,
Karst
-
Ik kan bevestigen dat een likje vet in de beker en in de swungmasse een goede remedie is tegen de lichte knor.
vr. groet,
Wiebe
-
hondekoppen koppelen.
Heb het eens geprobeerd met de nieuwe rivarossi koppeling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060164.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060164.jpg)[/img]
Ben er achter gekomen dat de kop precies in de zwaluw houder van fleischmann en roco past(6575)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060162.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060162.jpg)
Dat samen eronder geschroeft, je kunt de stellen nu op eigen kracht combineren, wil dit eerst even duurtesten, er rijd nu een combi van twee beneluxen rond. Bevalt me zeker beter als de philotrains, ik denk dat de riva koppen gerust te pimpen zijn.
Sorry voor de kwaliteit foto's ga dit weekend proberen betere foto's te maken.
-
De rivarossie kopelingen kan je pimpen, maar je kan niet dat plaatje kapot maken dan werkt die niet meer. :'(
Erik
-
Kan iemand mij helpen aan een kopie van het onderdelenblad?
-
Ik kan hem zo niet 1,2,3 vinden op de site van Piko. wel deze: http://piko.de/produkt_db/check.php?page=ersatzteil_neu&grand_id=3&parent_id=15&id=57520
Maar, als je weet wat je zoekt, kan de winkelier ook altijd even voor je op zoek gaan..
-
pas op, benelux onderdelen zjn niet hetzelfde, ik kwam erachter dat de onderkant van de draaistellen anders zijn.
-
Dat klopt, daarom zei ik ook: Maar, als je weet wat je zoekt, kan de winkelier ook altijd even voor je op zoek gaan ;)
Maar als het bijvoorbeeld de koppelingen zijn,..
-
Ik kan hem zo niet 1,2,3 vinden op de site van Piko.
Hier staat de onderdelenlijst bij:
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=11647
Gr, Ben.
-
(y)
-
Dus de extra stroomafnemer 57520-29 die ik per ongeluk dubbel bestelde gaat niet onder passen onder het nog te kopen BeNeLux stel? :-X >:(
-
nee, die past niet, je kan wel het koper eruit rommelen en in de benelux bodem doen dat past wel. Ik liep zelf tegen hetzelfde aan.
-
ben,
(y)bedankt (y)
-
@johnny-VIRM: ;) dan heb ik hem toch nog niet helemaal voor niks gekocht (y)
-
op een van de kopse kanten van het plaatje zit een opstaand nokje. Bij de "gewone" stellen is dit breder dan bij de beneluxstellen. Als je dat iets smaller vijl past het wel. (y)
-
@Bert: nog makkelijker, bedankt (y)
-
Ik kan bevestigen dat een likje vet in de beker en in de swungmasse een goede remedie is tegen de lichte knor.
Vanochtend even aan de gang gegaan om het cardan van de Benelux Hondekop van wat extra (Roco)vet te voorzien.
Het is een hele operatie om de kap eraf te krijgen, vervolgens moet je dan ook het interieur nog even losschroeven om de cardanas te zien en dan tot slot de motor iets loshalen om er echt goed bij te kunnen. en al die tijd rekening houden met alle draadjes die door het interieur naar de print lopen. Al met al zo een uurtje werk om het netjes te doen.
Even een overzicht met een paar tips en tricks:
- Het loshalen van de kap van de nokjes kun je het beste met je nagels doen, dan heb je de minste kans op schade aan je kap. Een klein schoevendraaiertje kan goede diensten bewijzen, maar wees hier toch terughoudend mee;
- Rustig blijven tot alle 6 de nokjes losgekomen zijn, dit is goed te horen. Als de nokjes alle 6 goed los zijn gaat hij echt heel simpel uit elkaar. Let op het goed loskomen van de geleiders van de frontseinen, deze kunnen blijven klemmen;
- Als je het interieur losschroeft van de onderkant let op dat er nog allerlei draadjes doorheen lopen o.a. naar de draaistellen en de koppeling met de andere bak. Onderkant en interieur kunnen daardoor niet echt ver van elkaar af worden gehaald. LET OP, onder een van de schroefjes zit een ringetje met een draadje eraan gesoldeerd;
- De cardansas zit vast in de cardanbak aan de kant van het draaistel, je kunt het best het motertje iets omhoog halen en dan kan het cardan er aan de motor/vliegwiel zijde uit. En dan kun je mooi een beetje vet in het cardangat doen met een schroevendraaier. Aan de andere kant, bij het draaistel moet je maar even kijken, voorzichtig met een klein schoevendraaiertje er wat vet langs en in smeren gaat naar mijn mening het best;
- Let goed op bij het weer in elkaar zetten en laat de motorbak eerst even proefrijden voor je de kap er weer opzet, dit kan overigens gewoon zonder de andere bak te koppelen. Kijk even of alles weer brandt en werkt en vergeet het draadje onder dat ene schroefje van het interieur niet;
Het is een hele operatie om te doen, maar het is het waard want het knorrende geluid wordt toch wel een heel stuk minder. Bovendien is het spulletje mooi gesmeerd en dat levert vast een hoop tevreden rondjes met de hondekop op.
Groet Peter,
-
Dag Karst,
Ook heb de Frie schuitjes .
Dit bestaat uit 2 deeltjes.De schuit zelf en een "houdertje"tegen de onderkant
vast solderen.Nu heb ik deze op de knik gebogen waar dan de beugeltjes weer door
heengaan.Volgens mij heb ik het nu verkeerd gedaan en staan de opstaande te ver uit elkaar.
Als ik nu jou foto bekijk heb je knik van het onderste beugeltje (waarop de sleper komt)
eerder naar beneden geknikt.
Geloof dat ik hem weer moet demonteren als ik het zo zie want het staat nu te ver uit elkaar.
Hoor het graag even van je en alvast bedankt.
mvg Henk
-
Hoi Henk,
Ik heb het onderste beugeltje niet gebruikt. Maar de bovenste rechstreeks op het Piko schuitje gesoldeerd, en de resten daarvan later afgeknipt.
Grtzz,
Karst
-
Dag Karst,
Aha nou snap ik het.
Dan maar weer uit elkaar en pnieuw solderen.
Bedankt.
mvg Henk
-
Vraagje wat hebben jullie zoal betaald voor de BENELUX, ik wil vreemd gaan ;D van mijn Engelse spoor en een setje aan schaffen.
Alvast bedankt...... (y)
Ben.
-
Twee maal de helft ;D
-
;D ;D
Zijnde circa 75 Euri per helft ;)
Grtzz,
Karst
-
Is er nog niemand van plan de prototypeschildering te gaan nabouwen? Toen stond er iets van "B & NS" op de neus of zo, maar was al na korte tijd verdwenen. Ik wacht tot de uitvoering met A-sein er is...die bestel ik meteen :-) Heb indertijd met de tienertoer een reis naar Roozendaal gemaakt, en daar stonden die jongens allemaal achter de lokloods afgesteld. Stond toen ook het V'tje van Rilland-Bath.
Groeten
Bas
-
Bezig met verfraaien van de Benelux Hondekop van Piko,
Bij deze een paar foto's.
mvg Henk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FriePantoBenelux_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FriePantoBenelux_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FriePantoBenelux_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FriePantoBenelux_1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopKleurtje_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopKleurtje_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopKleurtje_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopKleurtje_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopLichtstrip.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopLichtstrip.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopLichtstrip_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HondekopLichtstrip_1.jpg)
-
(y) ziet er veel belovend uit.
-
Is er nog niemand van plan de prototypeschildering te gaan nabouwen? Toen stond er iets van "B & NS" op de neus of zo, maar was al na korte tijd verdwenen.
Dat was alleen tijdens de proefritten, dat is voor de officiele indienststelling al verdwenen
-
Is er nog niemand van plan de prototypeschildering te gaan nabouwen? Toen stond er iets van "B & NS" op de neus of zo, maar was al na korte tijd verdwenen. Ik wacht tot de uitvoering met A-sein er is...die bestel ik meteen :-) Heb indertijd met de tienertoer een reis naar Roozendaal gemaakt, en daar stonden die jongens allemaal achter de lokloods afgesteld. Stond toen ook het V'tje van Rilland-Bath.
Groeten
Bas
Plus dat je dan ook de douanecoupé niet moet vergeten :)
-
uh ::) rode bekleding bij de creme streep?
-
Nee, toen er nog B NS op de neus stond, zat er naast de cabine van de ABK een douanecoupé i.p.v. een 1e klas coupé. Daar stond dus geen gele streep boven het raam, en ook geen 1 naast het raam. De Piko is van na de ombouw van de douanecoupé naar een normale 1e klas coupé.
http://www.seinarm.nl/Stroomlijn/elektrisch/mat562.aspx
-
Wanneer komt eigenlijk de A-sein versie uit?
-
2012.
-
Mha, maandje. ;D
-
december 2012 ;) ;)
Bas
-
dan kan ik nog ff sparen! ;D
Het treintjesbudget voor 2012 is niet zo groot ivm een pasgeboren dochter,dat schijnt ook een dure hobby te zijn! ;)
-
Om je gerust te stellen; die tweede hobby wordt steeds duurder ;D ;D
-
Oke bedankt (y)
-
Hoi,
Alweer een tijdje binnen hier, de Philopanto's voor de Piko BNL Hondekop...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_18Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_18.jpg)
... mooi filigraan. (y)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_19Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_19.jpg)
... de Belgische kant. Aan de panto's zitten pennetjes waarvoor gaatjes in de kano's geboord moeten worden. Eerst het middengat uitboren naar 2.5mm, dan een beetje verf of stift aan de onderkant van de pennetjes en een afdrukje maken. Dan 0.7mm gaatjes er in boren.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_20Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_20.jpg)
... idem aan de NS kant. Let wel op, de gaatjes zitten niet op dezelfde plaatst als bij de NMBS kant !
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_21Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_21.jpg)
... da's een heel ander gezicht ! De gestreken NMBS.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_22Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/benelux/Piko_BNL_22.jpg)
... en de NS omhoog... proporties van het hele stel knappen er prima van op. Ben erg benieuwd naar de Rivarossie panto's voor op de rest van m'n HK-en ;) Want mooi is dit wel, maar voor € 69 ( bijna de helft van de prijs van het hele stel ) toch wel wat gortig om dat maal 8 te doen... ;)
Grtzz,
Karst