BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Henk Kooiman op 29 November 2010, 10:47:18
-
Dag allen,
Momenteel ben ik de beschrijving aan het maken voor mijn vernieuwde draaischijf. En eerlijk gezegd is dat niet zo mijn "ding". Ik maak hem al gauw te uitgebreid met alle kans om de overzichtekijkheid te verliezen.
Nu ben ik voornemens de volgende mogelijkheden voor analoog te beschrijven:
a1) De standaard fabrieksschijven methode. Dus drukken op de startknop en bij loslaten draait de schijf naar het eerst volgende spoor. De brug geeft nu zijn spanning door aan de aanliggende rail (kan beide zijden zijn)
a2) Zelfde als a1 maar nu aangevuld met automatische ompoling van de brugspannig
b) Drukken op de startknop en bij loslaten draait de schijf naar het eerst volgende spoor. De brug geeft nu zijn spanning door aan de aanliggende rail naar keuze.
b2) Zelfde als b1 maar nu aangevuld met automatische ompoling van de brugspanning
c) Een enkele druk op de startknop en de brug draait naar de van te voren gekozen rail. Ook deze met een eventuele automatische ompoling van de brugspanning. (hierbij geen mogelijkheid voor keuze in het doorgeven van de railspanning)
Nu mijn vraag, zijn er vanuit de praktijk nog meer mogelijkheden voor analoog gewenst? Of zal de omschrijving van bovengenoemde voldoende zijn?
Al vast bedankt
Henk
-
Brandt maar los.. :)
SK
-
vanmorgen te vroeg en nu te laat voor een reactie?
-
Henk
Ik werk digitaal en zal daarom alleen mogelijkheid C gebruiken. Verder kan ik eigenlijk geen andere dan de door jou gegeven mogelijkheden bedenken.
Gerrit
-
Dank Gerrit, en ja zoals er het nu uitziet blijft het bij een beschrijving van a, b en c
-
Ik heb mijn draaischijf nu nog niet weer ingebouwd een aangelosten, maar op mijn vorige baan gebruikte ik jouw eerste optie a2, maar dan wel met 2 eigen schakelaars: eentje waarmee je de richting aangaf en eentje waarmee je kon kiezen of je één spoor verder ging of continu. Beide schakelaars waren tuimelschakelaars met een middenstand waarbij de tweede aan één kant terugverend was (voor één spoor verder).
-
V200-G2000 schreef:
maar dan wel met 2 eigen schakelaars: eentje waarmee je de richting aangaf en eentje waarmee je kon kiezen of je één spoor verder ging of continu. Beide schakelaars waren tuimelschakelaars met een middenstand waarbij de tweede aan één kant terugverend was (voor één spoor verder).
Dit is duidelijk, bedankt.
mvg
Henk