BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Beached op 11 November 2010, 03:01:57
-
Bij mijn groeiende goederentrein hoort ook een bagagewagen. Schrijven op de bok bij de machinist vindt de conducteur niet zo leuk. Het plan was om een drie-as D van MK's set van vier drieassers te hangen, maar die moet eerst nog ontwikkeld worden. Wachten duurt mij te lang, dus dan maar zelfbouw.
e_p is er al mee begonnen, maar die heeft na twee jaar de 3D fase nog niet berijkt.(http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,9161.30.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,9161.30.html))
Via de fantastische tekeningen service(zelfbediening) van Floris en wat spitwerk heb ik genoeg informatie gevonder om er aan te beginnen.
Het voorbeeld is in 1911 gebouwd, op het onderstel van Staatsspoor AB 5,6 of 8. Het had een coupe voor 6 personen, een hok voor de conducteur en een bagageruimte waar nog eens 7 passagiers in opgeborgen konden worden
Eerst de wanden maar. Lekker makkelijk, twee wanden boven elkaar plakken. dan hoef je maar een keer alles te meten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2560_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2560_2.jpg)
Wat blijkt? Heb ik twee keer de rechterwand uitgesneden ;D Dus als iemand er belangstelling bij heeft...
Dus heb ik de linkerwand maar gemaakt en daarna met 0.5mm stripjes de U profielen en al het lijstwerk gemaakt. het leek me ook leuk om de deuren open en dicht te maken, dus wat dun messing om wat 0.5mm staf gebogen en viola, een schuifdeur!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2593.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2593.jpg)
Nu heb ik een vraag aan de kenners: In de middelste afdeling zie je rechts vijf blokjes tegen de wand aan. Wat is dat?
Met deuren die open kunnen is een interieur wel zo mooi, en dan kaan de conducteur teminste netjes z'n werk doen.
mvg
Rick
-
Vakken voor de vrachtbrieven? Die man moet ergens z'n administratie bijhouden.
-
Het enige juiste antwoord op de vraag.
-
hmmm, gaaf om te zien dat er wat gebeurt met die tekeningen!
-
Bedankt voor de antwoorden, ik vermoedde al zoiets.
Volgende vraag: Hoe zagen de vakken eruit? Was het een rij of waren het vakken tot aan het plafond? Foto's zijn ideaal maar een ruige beschrijving mag best.
Graag gedaan Floris, het is ideaal voor mij aan de andere kant van de aardbol.
mvg,
Rick
-
hoe dat precies zat met die vakken weet ik zo niet, kan me alleen nog herinneren dat ik bij mijn wagentje vakken tot aan het plafond gemaakt had, vierkante vakjes dus 5 in de breedte zes in de hoogte, kijk maar even hoe het precies uitkomt... maar dat soort details zijn zowieso vaak erg moeilijk te achterhalen.
-
Ik heb even zitten spitten tussen foto's en kwam deze tegen van de P6007. Ia weliswaar een Post, maar je krijgvtoch een idee van de vakjes.
SK
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P6007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P6007.jpg)
-
Precies wat ik zocht (y) Bedankt Floris en Sobat.
-
Weer een stukje verder.
De kopwanden waren simpel om te maken. De bufferhulzen maak ik van een stuk 1,6mm messing buis, voor de helft met een 1mm boortje uitgeboord. Zo past er tusssen een stuk 1mm buffersteel een klein veertje, net als MK's verende buffers. Om het stukje buis is een reep dik papier gelijmd voor de dikte en om de verspringing aan de voorkant na te bootsen.
De bovenkant van de wanden zijn verstevigd met een stuk 1mm styreen voordat de wanden samengeplakt werden om de wagenbak te vormen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2599.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2599.jpg)
Binnenwanden zijn ook gemaakt. Het 1mm styreen heeft planknaden gekregen, en de linkerwand heeft ook een deur.
Een begin is gemaakt aan het interieur. De vorm van de banken is afgekeken van de C5 in het spoorwegmuseum en de hoogte van de bank thuis ;D.
Een foto van het benodige comfort-testing:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2600.jpg)
De banken zijn onconfortabel genoeg voor 3e klasse bevonden, dus ze worden straks geinstalleerd
Rick
-
Het interieur is nu bijna af. De banken in het midden en de tafel zitten vast aan de bodemplaat gelijmd en de banken aan de kopwanden zijn aan de kopwanden gelijmd. Zo kan ik makkelijk bij het hele interieur als het dak er op zit. de rugleuningen zijn allemaal aan de wanden vastgelijmd.
Op de fotos is het nog niet te zien, maar de buitenwanden hebben een laagje 0.25mm styreen met groeven erin ontvangen. Nu is het hele interieur voorzien van planken.
Zoals je kan zien was het een lekker warme dag toen ik de fotos nam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2653.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2653.jpg)
De buitenkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2655.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2655.jpg)
En de binnenkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2661.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2661.jpg)
Ik ben nu bezig met de onderkant aan het detailleren. in de planning zijn gastanks, remwerk en meer, maar dat is voor later
mvg,
Rick
-
dat wordt wel een erg leuk ding hoor! ;D
-
Goed bezig! Maken die echt-schuivende-bagagedeuren de zaak niet wat lomp/grof of zie ik dat verkeerd?
-
aan die foto's te zien valt t wel mee...
-
Bedankt Floris en Gert, 'T is zerker een leuk hokje
De deuren vallen erg mee. de basis is 0.5mm plaat, daarop flinterdun messing aan de bovenkant, met het "scharnier" naarbuiten gebogen om het dun te houden.
Aan de binnenkant nog een stukje 0.25mm plaat voor de planknaden met stukken eruit gehakt voor het messing. dus met lijm en al schat ik zo'n 0.8mm 8) Het luistert wel erg nauw en de deur heeft soms ruzie met de kanaalijzers, maar het past. Net.
mvg
Rick
-
Dat wordt een leuk wagentje!
Heb je alleen niet het probleem dat de verf later afbladdert van de messingdraad waar deze aan hangt?
Maarten
-
Ik heb al een probleem als er verf op zit. dan wil de deur niet eens van z'n plek ;D
De bedoeling is om er een dun messing kapje over de hele lengte van het draad de bouwen net als in het echt. Probleem opgelost 8)
-
hmmm, gaaf om te zien dat er wat gebeurt met die tekeningen!
Ik denk, dat je te somber bent Floris; vermoedelijk worden deze tekeningen met regelmaat geraadpleegd
en ook gebruikt!
Wim
-
Nu de onderkant. De basis is 1mm styreen. Omdat ik geen piko E-tje heb geslacht voor het onderstel, kan ik lekker precies het echte onderstel nabouwen. Ik ben begonnen met de asbalansen uit messing te vijlen. Ik kon nog een puntlager vinden, en de andere is stukjes uitgeboord messing buis gefabriekt. De andere as krijgt compensatie, dus daar zit alleen een lekker ruim gat in. De asbalansen hebben ingebouwde "truss rods"(ik kon de Nederlandse term niet vinden) die uit 0.5mm messing draad zijn gebogen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2663.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2663.jpg)
Het remwerk is samengesteld van stukken styreen, wat 0.5mm draad en een stukje spuitgietwerk van een faller kitje.
Hier hangt alles onder de wagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2666.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2666.jpg)
Na een heleboel zoekwerk en heen en weer tussen de Floris z'n matrieelboek en de productpagina van MK (detailtekeningen) heb ik de maten van de gastank weten te achterhalen. Een stuk 3/16 inch messing pijp vormt de basis, met wat plamuur en spuitgietwerk voor de bolle einden. een stukje koperdraad voor de gasslang maakt het af.
Diverse andere details zijn ook gemaakt, zoals aspotten, veren, luchtslangen en treeplanken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2673.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2673.jpg)
Straks volgen de laatste details, binnen, buiten en op het dak.
mvg,
Rick
-
Hij is bijna klaar. Binnen heb ik de vrachtbrievenvakken aangebracht, vijf breed en zes hoog. zo komen de maten overeen met Sobat's foto.
Bovenop heb ik torpedo's en gasontluchters gedraaid van stukjes spuitgietwerk. de onderdelenlijst van MK bevat alle nodige maten. Ze zijn op een dak van aluminium met 1000 grit schuurpapier geplakt.
De wagenbak heeft diverse details ontvangen zoals remslangen, handgrepen, deurgrendels en meer. daarna is de binnenkant geverfd, het dak grijs gespoten, de bak is groen geworden en het frame heeft een laagje zwart gekregen. diverse dingen zijn met de kwast op kleur gebracht met dit als resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2754.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2754.jpg)
Lekker in de avondzon
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2755.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2755.jpg)
Voor de twijfelaars, de deur ligt lekker dicht bij de bak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2756.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2756.jpg)
en de binnenkant, met postvakken, kleur en meer
klopt het kleurschema zo?
Het volgende is de opschriften. Als ik het goed begrijp moeten, op beide kopwanden D 2113, en op de zijwanden van links naar rechts: een paar kleine nummertjes(laadvermogen?) en NS D 2113 op de deur en het klassebord op de coupedeur. Moeten er ook hoektekens op in 1935?
mvg
Rick
-
Beste Rick,
(y) Heel mooi geworden (y) Het valt op hoeveel goed het doet dat het model nu gespoten is. De kleur kan ik niet beoordelen op een foto. Ik zou de neiging hebben het groen iets donkerder te maken, maar als verweerd/vervuild moet dit wel kunnen. Het kleuren schema klopt zo wel.
De nummers klopt ook. In de chassisbalk onderaan aan de hoort het nummer ook te staan. Dus het nummer staat er 8 keer op.
Verder vraag ik me af, aangezien je een doorlopende treeplank hebt geplaatst, of er dan niet ook een doorlopende handgreep moet zijn. Ik zou het op foto's moeten nakijken en waarschijnlijk zijn er weer veel afwijkingen.
mvg,
Ivo
-
Vind je niet dat er al genoeg grepen op zitten Ivo? ;D
Hij's mooi geworden hoor!
-
Zeker wel, maar als de schuifdeur dicht zit valt de conducteur toch van de treeplank denk ik. Vaak stak de handrail van de schuifdeur een stuk uit of liep er een stuk handrail van de bak door, waarachter de deur kon schuiven.
Maar nogmaals: het beste is kijken naar een foto en misschien staat die wel in dit draadje (lui van mij om niet eerst te kijken)
mvg,
Ivo
-
Klopt Ivo, ik ben de 4-assige HSM bagage aan het afmaken en heb de handgrepen zo gemaakt als je omschrijft. Maar bij dit modelletje is er erg weinig ruimte. En er zijn al heel veel verticale handgrepen. Ik weet ook niet wat de norm was. Een foto is het beste inderdaad. Dat valt met die 4-asser HSM al vies tegen...
-
Dank voor alle complimenten.
Het groen lijkt inderdaad een beetje licht, deels omdat het nog mat is en deels omdat het zonlicht al aardig geel was geworden. Straks komt er nog een laag zijdeglans over, dat maakt het ook donkerder, maar dat moet nog even wachten.
Ik heb geen enkele foto van de wagen ;D. Wel heb ik een tekening van 2114 van het andere bouwdraadje en fotos van een wagen van een ander type dat er erg veel op lijkt. De tekening, het model en de fotos komen overeen, dus het zal wel goed zijn
De nummers op de chassisbalk was ik vergeten op te noemen, dat moet zijn: laadvermogen-wagennummer-reminfo-revisiedata als ik het goed heb.
mvg
Rick
-
Ik sluit me aan bij de complimenten, het is een strak bakkie geworden! Hoekmerken zaten er niet op, di zijn later gekomen.
Je schrijft dat je geen foto hebt, er staat wel ééntje in 'De Erfenis' (boek van Steinkamp), even kijken of ie vanavond te scannen is.
@Stig; het lastige is dat er relatief weinig foto's zijn en dat de wagens in de loop van de tijd werden aangepast. Je weet dus nooit echt of de versie die je op de foto ziet standaard was of een incidentele aanpassing.
-
Bedankt Gert, Dat zou erg leuk zijn. Ik wil nog eens een kopie van De Erfenis hebben, maar ik denk niet dat die in het Zuidelijk halfrond valt te rijgen
mvg
Rick
-
Oh ja , da's waar ook, ik zal zien dat ik dat vanavond (tussen de voorbereidingen van een bekend volksfeest hiero) nog even kan doen
-
Ik heb de foto ontvangen, hardstikke bedankt(y) Ik zie al meteen dat ik een paar dingen vergeten ben, maar in het algemeen vind ik het model erg goed op de foto lijken
Als ik nog een keer naar Nederland ga dan wil ik een kopie van De Erfenis oppikken. Ik kan het hier ook wel in de boekenwinkel hier proberen, maar dan krijg ik waarschijnlijk het antwoord: You are looking for what?????
Gisteren heb ik de wagen van een laag zijdemat lak voorzien. Ik heb ook vier CHB's meegenomen. Foto's volgen later.
mvg,
Rick
-
Rick,
Wordt er waar jij woont ook post bezorgd? Dan kun je het boek toch gewoon bestellen? Even zoeken op Internet en je vindt vast een boekhandel waar je deze kunt krijgen. Je betaalt natuurlijk verzendkosten, maar dat is vast goedkoper dan een retourtje naar Nederland ;)
mvg,
Ivo
-
En willen/durven ze niet te verzenden naar waar jij zit (ik meen zuidelijk halfrond, en dat is terecht heel eng... ;D) wil ik evt. wel als tussenoplossing optreden. Houd het maar in gedachten.
-
e_p is er al mee begonnen, maar die heeft na twee jaar de 3D fase nog niet berijkt.(http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,9161.30.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,9161.30.html))
Zeg, die kar zit gewoon in elkaar hoor! Wel had ik wat aanmerkingen op mijn creatie, dus beoordeeld als overdoen. Vandaar nooit een fotootje geplaatst
maar deze is mooi geworden!
-
...wil ik evt. wel als tussenoplossing optreden...
;D ;D en dat is zeker niet echt heel eng... :P ;D
Grtzz,
Karst
-
;D
-
Ivo,
Ik was bestellen over het internet even vergeten. De komende tijd zal het er wel niet van komen, ik ben op het moment al aan het sparen voor een 1B1 tenderloc die iemand anders op het forum ook al bouwt. Tzt zal ik er eens werk van maken.
Stig,
Opsturen is geen probleem, daar heb je familie voor ;D
E_p,
Dat krijg je er van als je ophoudt met berichten plaatsen ;) Dan neem je aan dat het ergens half afgebouwd in een donker hoekje stof zit te verzamelen. Er zijn wel meer die hiervan schuldig zijnkuchNS 1300, Ivo kuch
Ik heb de foto van 2114 goed bestudeerd en kon alleen ontbrekende hoekijzers op de hoek tussen het buikje en de bak vinden. die zijn nu gefabriekt, dus nog een laagje verf en zijdemat erover, glas erin en hij is voor nu klaar. Met een beetje geluk is dat vanavond. Als iemand anders nog gebreken ziet, zeg het nu of zwijg voor eeuwig.
Groeten uit het enge zuiden
Rick
-
nog een dingetje: deurstopper van de coupedeur( rechtsboven op de foto, en draait de jouw deurtje dan wel goed om?
En ja, het lijkt mij niet te maken, maar ik zie nu ook dat er horizontale stangen ter bescherming van het glas in de goederen afdeling zitten, en ronde hoekjes in het deurkozijn ???
-
Bedankt e_p. Ik zie het nu ook, ik mis nog 2 handrepen aan elke kant, deurstoppers en de stangen in de bagageruimte.
Op m'n laptop heb ik een uitvergrote scan van de foto staan, en de ronde hoekjes zijn gewoon vuil. misschien doe ik dat nog na met een bruine wash.
De bewuste deur staat wel goed, kijk maar op de plattegrond. Ik had die deur eerst andersom staan voordat ik erachter kwam dat het verkeerd was. De logica achter het verkeerdom plaatsen is dat als een normale deur open staat en de schuifdeur wordt opengemaakt, dan mept de schuifdeur de andere aan gort. Lekker koel zomers, maar niet leuk in de winter.
Ik ben nu in de werkplaats, dus over een uurtje of 2-3 kunnen jullie fotos verwachten van het resultaat.
mvg
Rick
-
De wagen is nu op decals en wielen na af.
Hier een foto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2766.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2766.jpg)
Decals moeten nog gemaakt worden door iemand anders en de wielen worden besteld van een lokale leverancier. Helaas levert hij geen spaakwielen, dus komen er gewone schijfwielen onder met RP25 profiel, niet de Marklin pizzasnijders van de vorige foto.
-
Bij mijn plaatselijke gewone boekhandelaar liggen nog 2 exemplaren "de Erfenis". Normale prijs van 32 euro. Dit doet mij vermeoden dat ze nog her en der gewoon op de plank liggen.
-
ik heb mijn project weer opgepakt, niet de 2113 maar de 2114 en dan in 0. De zijwanden staan inmiddels omhoog en bin ben aan het schilderen geslagen. het goederen gedeelte is inmiddels helemaal lichtgrijs, maar zou de tussendeur naar het kantoortje ook lichtgrijs zijn geweest? en de binnenkant van de deuren naar buiten? Twijfel slaat toe dus zocht ik een interieurfoto van de E van de MBS. Iemand een idee?