BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: nachbar op 10 November 2010, 14:51:32
-
Met onze baan komen we nu in het stadium dat we de spanningsbronnen voor de wissels en seinen moeten gaan bepalen. Thans zijn de wissels aangesloten op een Flm trafo die ca 1A levert bij 14V.
In de baan zijn straks ongeveer 25 wisselspoelen (voornamelijk Piko), max 17 armseinen en zo'n 6 a 10 ontkoppelaars verwerkt. We gaan straks automatisch rijden met koploper. Niet alles zal gelijktijdig geschakeld worden maar ik verwacht wel dat er meerdere wissels en seinen gelijktijdig geschakeld gaan worden.
Hoeveel vermogen heeft de trafo nodig die dit van electra gaat voorzien bij ca 14V?
Bij hoge vermogens, is het dan een idee om hier 2 trafo's voor aan te schaffen en de aansturing in 2 gedeeltes op te splitsen?
Groet,
Jeroen
-
Koploper zal nooit wissels tegelijk schakelen. Tenzij je natuurlijk meerdere wisselspoelen op één decoderuitgang zet.
-
Betekend dat dat de huidige stroomvoorziening voldoende is?
-
Als de spoelen nu betrouwbaar werken op die trafo, wel voor de spoelen. Maar ik weet niet wat voor verlichting er in de seinen is verwerkt.
-
Hallo,
Geen idee of het bij jullie genoeg is, maar ik heb een Graupner voeding hiervoor gebruikt: de 6447; 13,8V en max. 20 A. Kan ook nog eens een lampje extra aangesloten worden. Mijn baan doet het er uistekend op. (seinaandrijving met geheugendraad)
Allicht het overwegen waard. Voor de prijs hoef je het niet te laten: ongeveer 50 euries.
Grt,
Ger.
-
Hallo,
Geen idee of het bij jullie genoeg is, maar ik heb een Graupner voeding hiervoor gebruikt: de 6447; 13,8V en max. 20 A. Kan ook nog eens een lampje extra aangesloten worden. Mijn baan doet het er uistekend op. (seinaandrijving met geheugendraad)
Allicht het overwegen waard. Voor de prijs hoef je het niet te laten: ongeveer 50 euries.
Mwaahh, zou ik nooit doen. 20A x 13,8V = 276 Watt... 's Een beetje veel hoor. Het is niet voorniets dat speelgoed trafo's (ja daar vallen die van ons ook onder) zo rond de 50 tot 70 Watt zitten.
Met dat ding dat jij noemt kun je haast lassen!
Gerard
-
276VA voor een trafo is inderdaad een beetje te veel. De wettelijke grens voor deze toepassing is 200VA. Da's toch nog een pak meer dan de 50 à 70VA van de gangbae treintrafo's.
-
Klopt natuurlijk wel, en Klaas zal ik zeker niet afvallen, maar het is wat ik zeg: Beter teveel dan te weinig. En het is bovendien ook nog lekker licht, er zit een koeling op (computerkoeling) en het ding is gemaakt om accu's snel te kunnen laden. (beter gezegd de laders te voeden) Ik dacht: kant en klaar, keurmerk, zekering, bananenstekkers, koeling. Joepie, Gerke is koopman. En ik moet zeggen: tot nu toe stelt het ding niet teleur! Lassen heb ik nog niet geprobeerd. ;D
Deze is het. (http://www.graupner.de/de/products/294a2a60-66ab-4547-b822-8ff610f392e4/6447/product.aspx?tab=downloads)
Kan Klaas en anderen die er echt verstand van hebben er hun electrisch licht over laten schijnen ;D
Zie wel dat 'ie inmiddels een paar eurie duurder geworden is...
Grt,
Ger.
-
Ger, dat is geen trafo maar een z.g. schakelende voeding, net als in een computer.
Die zie je in kleinere vorm steeds vaker als oplaadadapter voor mobiele telefoons en dat soort dingen.
De sterke opkomst van schakelende voedingen wordt gestimuleerd door Europese regelgeving die een maximum stelt aan de stilstandsverliezen van die adapters. Een schakelende voeding heeft veel minder verliezen dan een klassieke trafo.
Het nadeel van een schakelende voeding is dat de uitgangsspanning minder "schoon" is, en ook aan de ingang veroorzaakt zo'n ding nogal wat netvervuiling.
-
Ha, I see. Maar goed geschikt voor mijn toepassing, toch? Afgelopen weekend weer tentoonstelling gehad en als ik zie waar sommige banen mee van stroom voorzien worden.... Ik heb zelfs bakeliet en STOFFEN kabel gezien... Dan is mijn oplossing zo gek nog niet, denk ik?
Overigens zijn er ook kleinere broertjes te koop. ook van Graupner.
Grt,
Ger.