BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: BAMA op 05 October 2010, 11:37:06
-
Hallo allemaal
Vandaag staat er een mooi artikel over de Gotthardbasistunnel in de Stentor
Dit ivm de verwachte doorbraak van de oostelijke tunnel op 15 oktober
IK volg al lang via de Website van de Gotthardbasistunnel AG de vorderingen
Tip voor ieder Ga op 15 oktober alle TV journaals bekijken en hopen dat er aandacht aan besteed word.
Als volgens planning in 2017 de treinen gaan rijden is het natuurlijk een sensatie om in een kwartier van noord naar zuid door de tunnel te rijden met 250 km per uur.
Voor de zakenlieden en voor het goederen vervoer is dit natuurlijk een geweldige verbetering
Voor de toeristen en de pensionada's is de oude lijn natuurlijk veel mooier
Ik zie ook graag het kerkje van Wassen 3 x voorbij komen
Maar goed de basis tunnel is een geweldige prestatie
Groet Bart
-
Zie niet in wat voor sensatie dit teweeg brengt om met 250 km door een tunnelbuis te zoeven. Natuurlijk zal het economisch weer een voordeel zijn en de exploitatie ( vooral in de winter ) een stuk gemakkelijker maken.
Helaas gaat hierbij ook weer een stuk charme, geschiedenis en nostalgie verloren.
Niks mooiers om zware goederen treinen de berg op te zien gaan, dubbel tractie, tussenloks, opduwloks..... noem maar op.
Straks enkel nog maar op onze eigen modelbaan terug te vinden :(
en nee... ik beschouw me met 48j nog niet bepaald als een pensionada....maar besef wel dat bepaalde ontwikkelingen helaas tegenwoordig zeer snel bljken te gaan. ???
Jammer ::)
Peter
-
Inderdaad, daar is niks aan. Ik ben 1 keer door de Kanaaltunnel naar Engeland gegaan. Onderweg zie je alleen maar om de seconde een lampje voorbijschieten.
Zal met de Gotthardtunnel net zo wezen. Is heel handig als je snel in Italië wil zijn.
Maar als je echt van het landschap wil genieten dan ga je natuurlijk met de fiets over de pas. ;D
Hetzelfde artikel stond vandaag ook in de PZC, en waarschijnlijk in meer regionale dagbladen.
-
Dit ivm de verwachte doorbraak van de oostelijke tunnel op 15 oktober
IK volg al lang via de Website van de Gotthardbasistunnel AG de vorderingen
Tip voor ieder Ga op 15 oktober alle TV journaals bekijken en hopen dat er aandacht aan besteed word.
Saillant! In Chili verwacht men rond die datum de eerste mijnwerkers naar boven te kunnen halen omdat men
dan ook daar klaar is met boren. Zouden wel eens twee blije boor-items in één journaal kunnen worden!
mvg,
Gert
-
hoi
Als die mensen in Chili gezond en wel bovengronds komen zal dat meer emotie geven.
Van de bestaande Gotthardbahn bestaat er een mooie foto site van Jan Keckstein www.gotthardbahn.de
Foto's om te smullen.
Bart
-
Ja de tunnel opzich is geen sensatie, maar nu tijdens de bouw is het heel leuk om dat eens te bezoeken.
Ik ben er 2 jaar geleden geweest en het was het bezoeken meer dan waard!
http://www.alptransit.ch/en/visit-us/infocentres/visitor-centre-pollegio/
-
Hoi
Ik heb net de Website van de Gotthardbasistunnel bekeken www.neat.ch
15 oktober om 22.17 uur word het laatste stukje van de oostelijke tunnelbuis doorgebroken.
Groet Bart
-
Livestream:
http://www.tagesschau.sf.tv/sfvideo/live/80d433a0-50ed-4efb-b6c1-9e6273262346
-
Bedankt voor de tip (y). Ik zit al weer een tijdje mee te kijken!!!!
Marius.
-
Ik kijk contineu 8)
Over 10 minuten gaat de boor aan ;D
-
Hoi
Ik heb net op het journaal het doorboren van het laatste stuk gezien
Ik vind het prachtig om te zien hoe de Zwitsers zoals ik het noem hun Deltaplan aan het realiseren zijn
De vervoersdruk van al het doorgaande (transito) verkeer staat hun tot aan de lippen.
Het blijft de vraag wat in 2017 bij de ingebruikname van de tunnel het resultaat zal zijn.
Bart
-
Of naar de volgende tunnel. Dit maal bij de buren in Oostenrijk: De Brenner
-
Het zal wel een stuk stiller in de dalen worden als al dat vrachtverkeer via de autotrein gaat i.p.v. over de snelweg.
Ik was een paar weken geleden nog in de omgeving van Gurtnellen maar wat een pokkeherrie is het daar. >:(
-
Gisteren kreeg ik nadat de laatste meters waren doorboort ook de officiele aanvraag voor de eerste ETCS testritten die we in 2014 gaan beginnen zodra de eerste kilometers spoor klaar zijn. Ivm onvoorziene omstandigheden kan dit ook vroeger of later zijn ;-)
Groeten
Bas
-
8) vet!
maarja tis ook goed saai die 57.1 km
-
film van de doorbraak.
http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2010/10/15/Schweiz/Gotthard-Der-Durchschlag-im-Video (http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2010/10/15/Schweiz/Gotthard-Der-Durchschlag-im-Video)
-
Zo'n lange tunnel is inderdaad erg saai. Niet erg als je 's nachts snel naar Milaan wil reizen.
Maar als je wilt genieten van het Zwitserse landschap moet je bovengronds blijven reizen.
Te hopen is dat de Zwitsers de oude lijn gaan inzetten voor toeristisch verkeer - bijvoorbeeld met panoramarijtuigen.
De oude Gothard-baan is fantastisch.
Wat dacht je van dit grandioze plekje rondom Wassen, waar je drie keer dezelfde scène ziet uit steeds verschillende hoeken:
(http://gallery.me.com/jvdburgt/100635/Gottard-baan/web.jpg?ver=12847177340001)
Zwitserland - Gottard-baan
Tja, dat ga je met de tunnel allemaal missen.
Grzz,
Hans
-
Jaaaaah Wassen. Wat is het mooi daar.
http://www.youtube.com/watch?v=EnJfTJ4v81I
In deze film zie je al een stukje historic materiaal voorbij komen 8)
-
Vandaag heb ik met ergernis in de Stentor het onderschrift bij de foto van de doorbraak gelezen.
Het staat vol met fouten.
1 Ze geven aan dat er aan de tunnel van 2 kanten gewerkt is
In werkelijkheid zijn ze op 4 plaatsen begonnen
Aan de noordzijde in Erstfeld,in het zuiden in Bodio, op ± 1/3 van af het noorden in Sedrun en op ± 2/3 van af het noorden in Faido
Dit betekent dus dat men vanaf 6 kanten heeft gewerkt
2 De indruk word gewekt dat de het laatste boorwerk gereed is. De westelijke tunnelbuis is bij de Stentor al buiten beeld
3 Als men zich goed had verdiept in het tunnel onderwerp had men kunnen aangeven dat de einddoorbraak van de westelijke tunnel in April 2011 verwacht word.
4 De mensen die de werkzaamheden uitvoeren noemt men bouwvakkers.
Met alle respect voor de bouwvakkers maar de tunnelbouwers noemen de Zwitsers mineuren vrij vertaald mijnwerkers.
Al deze punten zijn voor mij onbegrijpelijk omdat ze 2 weken geleden een prachtig artikel in de courant hadden staan over de tunnel
Groet
Bart
-
De tunnel is ondanks hij maar op ±500m hoogte licht een technisch hoogstandje
De bestaande baan is natuurlijk wat belevenis niet te overtreffen?
http://home.arcor.de/jan.keckstein/bilder/020625.jpg (http://home.arcor.de/jan.keckstein/bilder/020625.jpg)
-
23 maart was het zover
Ook in de westtunnel is het laatste stukje doorboord
De techniek heeft gezegevierd
Nu nog de afwerking en dan kan volgens planning in 2017 de treinen gaan rijden
Gr Bart
-
Er wordt her en der zelfs al voorzichtig 2016 genoemd... In ieder geval blijven er nog een paar jaar over om plaatjes te schieten ;D.
Eind april maar weer eens doen :).
-
Hoi Wesley
Volgens mij blijft het bestaande traject bestaan om de plaatsen aan dit traject nog een spoor aansluiting te laten houden.
Dus de treintoeristen zullen ook na 2017 nog hun hart op kunnen halen
Vraag blijft wel of dit in stand houden betaalbaar blijft voor de Zwitserse belasting betaler
gr Bart
-
Jawel, waarom niet? Bij de LBT hebben ze dat ook gedaan, gewoon een regionale uurdienst met treinstellen regelen (Arth-Bellinzona of zo) en een beetje marketing doen voor de toeristen. Bovendien is het van belang de route bruikbaar te houden voor calamiteiten: als de GBT gestremd is, kun je maar een klein deel van de treinen op de Lötschbergas kwijt, aangezien de LBT ook regelmatig aan zijn capaciteit zit. Dan moet het dus tijdelijk weer "over de berg".
Wat ik bedoelde met "tijd over om plaatjes te schieten" is natuurlijk het langeafstandsreizigersvervoer en het goederenvervoer. Ik bedoel, eens per uur een stoppertje wordt vrij snel saai om te fotograferen ;D.
-
Dan kun je tot ingebruikname van de tunnel nu nog veel foto's maken van treinen die om de paar minuten voorbij komen denderen.
Daarna zul je met de instelling van een natuur fotograaf aan het werk moeten die soms dagen moet wachten om dat ene bijzondere vogeltje op de plaat te kunnen zetten
En dan hoef jij maar 1 uur te wachten.
Gr Bart