BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: Ruud K op 30 September 2010, 11:18:30
-
Volgens de productinformatie van Liliput op hun site (http://www.liliput.de/index.php?option=com_artikel&link=99&hk=1&uk=1&a_id=660&link1=1&limit1=40&seite_a=3) zou deze rode stroomlijnloc zelfs door bogen van 360 mm (R2) moeten kunnen, maar dat klopt dus volgens jouw ervaringen helemaal niet? Belangrijke informatie, want ik heb overwogen deze loc als museumloc aan te schaffen, maar zie daar dus nu van af.
Groet,
Ruud
-
er zit als ik me niet vergis toch apart stroomlijnbeplating bij met openingen voor de loopwielen als die uitzwenken in bochten? Die heb je al wel gemonteerd?
-
Hoi Floris.
Klopt. Maar of ik nu de stroomlijnbeplating MET openingen of ZONDER openingen gebruik het maakt helemaal niets uit. Er is ALTIJD meer dan genoeg ruimte voor de kleine wielen.
Hopelijk komt de importeur met een oplossing.
-
uh ja ik heb wel enige ervaring met het tot de orde roepen van weerbarstige loopdraaistellen maar ik denk dat je dan je garantie kwijt bent...
-
Hoi Floris en Ruud.
De "floepende" wielen blijft me bezighouden.............
Net weer aan het experimenteren geweest. De "dichte" stroomlijnbeplating weer vervangen door de "open" beplating. Tevens deze beplating iets strakker vastgeschroefd. Had ze de eerste keer niet strak genoeg vastgeschroefd. En............. hij loopt als een trein...... :-)
Bochten van R3 zijn geen enkel probeem meer !! Zo zie je maar weer waar deze site goed voor is !!
ALLEEN NOG EEN VRAAGJE:
Nu heb ik de BR 05 003 voorzien met de "open" stroomlijnbeplating. Zijn in het echt deze open beplating ook gebruikt ? Of is deze er allen maar in H0 om hem goed te laten rijden ?
Hoor graag weer van jullie.
groet Wim
-
Nog even een berichtje voor Ruud : Ik zou hem nu toch maar kopen :-)
Het is een van de mooiste, zo niet de mooiste, lok die ik heb of die ik ooit gezien heb.
Geloof me: ZIEN IS KOPEN.
groet Wim
-
die open beplating is alleen om de loc door idiote speelgoedbochten te trekken, minimumradius waar het origineel stapvoets nog doorheen moest kunnen bij werkplaatsen ed was meestal iets in de orde van 150 meter ofzo, dus reken maar uit wat dat voor straal op h0 is...
-
Ik heb zowiezo de ervaring dat modern materieel met correcte lengtes, veel detail en korte koppelingen niet meer door een bocht van 360mm te raggen is zonder tenminste vreemde bijgeluiden. Ook stoomloc's die zo ontworpen zijn dat R1 moet kunnen doen dat niet soepel, bovendien is het geen gezicht.
Ik hou zelf als minimale boogstraal voor meerassig materieel 420mm aan en zelfs dat is soms al net-aan.
Op de scherpere bogen laat ik dan lokaalspoor of industriemateriaal z'n werk doen.
-
ik bouw nog steeds alles zo dat het door 420/450 mm wil (weet niet zo precies welke straal ik nu heb liggen eigenlijk) en probeer er vervolgens nooit gebruik van te hoeven maken. Je hebt dan altijd wat "over" als er ergens een knik in het spoor zit of wat rare hobbels, zeker bij tentoonstellingsgebeuren wel erg handig.
-
...ik bouw nog steeds alles zo dat het door 420/450 mm wil ...
Idem ;D En... wat dacht je van evt. schaduwstations waar 480 vaak het minimum is ?
Grtzz,
Karst
-
Ben het met jullie eens jongens.
Voor meerassig materiaal gebruik ik zelf altijd MINIMAAL R3. Liever nog wat ruimer zoals R4 t/m R9, vooral als e.e.a. duidelijk op de baan in beeld is. Zoveel ruimer de bochten zoveel mooier en natuurlijker. Maar ja, ruimte he .....................
Bochten die niet of niet duidelijk in beeld zijn hou ik over het algemeen in R3of R4. Een enkele keer maak ik gebruik van R2 maar alleen voor kleinere loks en wagons.
Wat de bochten voor de Liliput BR 05 003 betreft het volgende. Natuurlijk ga ik niet die domme niet ogende "open" stroomlijnbeplating gebruiken. Dit is pure nep. In het echt bestonden ze niet eens !! Mijn baan is nog voor een groot gedeelte in aanbouw en voor de BR 05 003 ga ik mijn railsplan aanpassen met bochten van minimaal R6. Voor duidelijk in beeld gedeelten zelfs nog ruimer. Alleen kan ik door het bekende ruimteprobleem geen halve cirkels maken in R6 waardoor de lok niet een "ovaal" kan laten rijden. Dan maar heen-en-weer. Maar dan wel over een meter of 8. Niet ideaal natuurlijk maar de lok kan wel rijden zoals het eigenlijk hoort.
Ik wil het toch nog een keer kwijt:
DE BR 05 003 IS DE MOOISTE LOK DIE IK HEB (ik heb ruim 30 loks) EN MISSCHIEN OOK WEL DE MOOISTE DIE IK OOIT IN H0 HEB GEZIEN. INDRUKWEKKEND MODEL !! EN OP HET DAK VAN DE TENDER NA HELEMAAL VAN METAAL. KLASSE VAN LILIPUT !!
groet Wim
-
Ik wil het toch nog een keer kwijt:
DE BR 05 003 IS DE MOOISTE LOK DIE IK HEB (ik heb ruim 30 loks) EN MISSCHIEN OOK WEL DE MOOISTE DIE IK OOIT IN H0 HEB GEZIEN. INDRUKWEKKEND MODEL !!
Hoi
Het is zeker een mooie lok. Helaas heeft liliput het niet aangedurft hem in de correcte kleur uit te leveren.
Hadden ze dit wel gedaan dan was de lok nog veel imposanter geweest volgens mij.
Correcte kleur is overigens RAL8012 roodbruin, en niet dat vale kleurtje dat ze nu gebruikt hebben :-\
Bart
-
Hallo Ruud ,in de nieuwe Railhobby staat een test van deze loc.
groet Bram.
-
Hoi Bram,
Dank voor de tip. Overigens is hij in het juni-nummer van Miba al getest en ik heb die test er nog eens even bij gepakt.
Het valt me op dat daarin niets gezegd wordt over de vermeende verkeerde kleur van de loc. Verder over de boogstraal: er staat dat hij goed en soepel door 360mm-bogen gaat, mits je niet de gesloten schorten monteert. Doe je dat wel, dan is de minimumstraal minstens 600mm! Met andere woorden: op bijna geen enkele baan kun je hem met de bijgeleverde gesloten schorten laten rijden. Dat is echt iets voor de vitrine.
Hier een foto van de 'open schorten' met daaronder de gesloten onderdelen die je voor de vitrine kunt monteren. Het is nu de vraag of je het aanvaardbaar vindt dat er kleine openingen in de bekleding zitten om kleinere bogen te kunnen berijden, dus ook 420 of 460mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_8324.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_8324.jpg)
-
Ruud in de Railhobby staat ook een foto van het originele model.Dan zijn die open schotplaten geen gezicht,volgens mij
doet dat afbreuk aan de lok.
groet Bram.
-
Ik zag dit draadje via Google en heb ook 2 vragen:
Ik ben misschien van plan om ook een liliput br 05 aan te schaffen als ik hem op een beurs tegenkom (de gewone kolenversie (art. nummer 10503) of de gecamoufleerde versie (art. nummer 10522)). Nou heb ik op mijn baan Fleischmann Profi R2 bochten (art. nr 6125). Heeft iemand ervaring met deze locomotieven op dit soort rails, loopt hij hier gewoon zonder problemen doorheen?
De 10522 heeft een soort beplating (bepantsering) aan de zijkant, heeft deze daardoor ten opzichte van de 10503 misschien een andere minimum radius?
Heb er nog even 2 plaatjes bijgedaan van de betreffende loc's (via Modellbau-wiki.de):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L10503.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L10503.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L10522.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L10522.jpg)
-
Ik heb de Liliput / Wien uitvoering. Volgens de gebruiksaanwijzing moet de loc door 360 mm kunnen rijden maar zal in de bocht behoorlijk overhangen.
Rob
-
Oudere Liliput modellen gaan door 410mm en de nieuwere door 360mm
Marc
PS Ziet natuurlijk niet uit als zo een lange loc door een krappe boog rijdt, maar wellicht is het handig op niet zichtbare plaatsen...schaduwstations of zo
-
Bedankt voor de snelle reacties!
Daar ging het mij inderdaad om, de bochten naar mijn schaduwstation zijn R2, dus die zijn wat aan de krappere kant. Maar als ik lees dat ze door 360 en 410 mm kunnen moet dat geen probleem zijn. (y)