BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: JeroenH op 20 September 2010, 17:19:58
-
Even een vraagje...
Ik ben een nieuwe spoorbaan aan het aanleggen. Ik kom daarbij voor de baanvakken met veel draden die aan elkaar gemaakt moeten worden. Ik zou graag willen weten hoe jullie dit doen. Solderen jullie dat gewoon aan elkaar of is daar een meer elegante oplossing voor mogelijk?
Alvast bedankt.
-
Jeroen,
als je niet wilt solderen is het werken met kroonsteen(strippen), 10 of 6 Qmm en overal verkrijgbaar, een elegante oplossing.
Knar46
-
Mijn pagina over het aansluiten van de rails (http://www.wassedam.nl/prj_ba_aansluiting.php). En hoezo, meer elegant? ;D
FWIW
Gerard
-
Gerard,
Jeroen heeft het over "draden die aan elkaar gemaakt moeten worden" (en niet over draden die aan rails bevestigd moeten worden).
Dat doe jij toch ook met kroonsteentjes op jouw site???!!!
Knar46
-
Ik heb ook kroonsteentjes gebruikt, en tevens labels erbij gemaakt, zodat je kan zien waar elke draad van is, het is reuze handig bij storing zoeken. Op het moment van aansluiten weet je nog allemaal wel wat wat is, maar moet je over een tijdje weer op dat punt zijn, dan kan het je een hoop tijd besparen.
-
Gewoon in elkaar draaien en schilderstape er omheen.
Nog nooit problemen gehad.
Mvg.
Matheus
-
Zie mijn bouwdraadje (Op het Wereldbolletje klikken) dan zie je mijn oplossingen... Ik heb eigen gemaakte connectorstukkies of soldeer ze gewoon op een stukkie expermenteerprint.
Groeten Ronald.
-
Gewoon in elkaar draaien en schilderstape er omheen.
Nog nooit problemen gehad.
Vragen om problemen... Een verbinding die je in elkaar draait gaat, ook met tape eromheen, oxideren.
Nog leuker wordt het als je de verbinding ooit eens los moet halen, en het een grote kleverige, smerige bende geworden is.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000121.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000120.jpg)
Ik heb dus op bepaalde plekken borden gehangen en daar de verdeling op gedaan, hier hangen ook mijn wissel decoders op, in een excel bestand heb ik staan welk baanstuk op welke terugmelder.
-
Iedereen mag hier zijn methoden kwijt.
Ik zweer nu eenmaal bij schilderstape, gebruik dit nu reeds 50 jaar, nog nooit problemen mee gehad.
Sta mij gewoon toe om te lachen met welke inspanningen sommigen doen om draden te verbinden.
Maar dit is ieders zaak,en je maakt je verbindingen op de manier zoals je zelf vind wat voor jou persoonlijk het beste is.
Mvg.
Matheus.
-
Jeroen heeft het over "draden die aan elkaar gemaakt moeten worden" (en niet over draden die aan rails bevestigd moeten worden).
Dat doe jij toch ook met kroonsteentjes op jouw site???!!!
Nope, wat je ziet is tijdelijk. Die verbindingen zijn voor de test en worden op termijn vervangen door soldeer verbindingen.
En niet teveel knarren heh? ;) Het ging mij over de verbindingen naar de CVL toe.
Gerard
-
Vragen om problemen... Een verbinding die je in elkaar draait gaat, ook met tape eromheen, oxideren.
Om dan nog maar niet te spreken over de capacitaire bij-effecten die dat gaat opleveren (zeker bij digitaal)...
Ik weet niet zeker of dat waarneembare storende effecten gaat hebben, maar DCC is per slot van rekening wel een wisselspanning met een wat hogere frequentie dan 50Hz, en dan zou het zomaar kunnen. Misschien een vraag voor het elektronica forum...
Gerard
-
Ik heb dus op bepaalde plekken borden gehangen en daar de verdeling op gedaan, hier hangen ook mijn wissel decoders op, in een excel bestand heb ik staan welk baanstuk op welke terugmelder.
Johnny,
Dat ziet er strak uit! (is het binnenin die kokers net zo netjes?)
Complimenten hoor! (y)
Gerard
-
ja, kwestie van rustig leggen. En ik ben er achter gekomen als je het overzicht bewaart kun je ook makkelijk wat vinden als er wat is.
-
Zelf rijd ik nu digitaal, moesten er problemen ontstaan met het verbinden van schilderstape deel ik dit wel mede.
Tot hiertoe nog geen probleem.
Oxidatie van draden, wat is dat, treed dit op door vochtigheid?
Mvg.
Matheus
-
Oxidatie (roesten) treedt op als een metaal in contact komt met wat wij lucht noemen: er vormt zich dan een laagje op het metaal wat zeer slecht geleid, en inderdaad voor 'leuke' effecten kan zorgen bij hoogfrequente wisselspanning (ik schat dat DCC ergens rond de 12 kHz zit, maar dat baseer ik puur op het piepende geluid dat je hoort als je wijs- en middelvinger in een V over de 2 rails haalt)
Dat er tape omheen zit wil niet zeggen dat er geen lucht bij kan komen.
Als oxidatie verder de kans krijgt (bij koper en messing) dan zie je groen-uitslaande plekken op het materiaal.
-
@ Matheus 18,
Vanuit mijn basis-opleiding weet ik niet beter dat alle elektrische verbindingen (groot en klein) gesoldeerd, geklemd of gekrompen moeten worden. Zelf zal ik voor mijn modelbaan altijd solderen of klemmen, maar dat is er in die jaren ingestampt en ging vaak over grote vermogens.
Ik kan me goed voorstelen dat twee of meerdere draden in elkaar gedraaid worden en tot frustatie van mij (en anderen) tot in lengte van jeren probleemloos functioneren. Ook dit heeft zeker te maken met het vermogen dat geschakeld wordt.
Natuurlijk heeft de vochtigheid van de ruimte te maken met de oxidatie van de koperdraadjes, maar dat zal een bepaalde weerstand creeren. Deze weerstand zal niet echt van invloed zijn op de sturingsfunctie van jou (en onze) componenten.
Met vriendelijke groet,
Hans
-
Sta mij gewoon toe om te lachen met welke inspanningen sommigen doen om draden te verbinden.
Lach maar lekker. Gelukkig doen elektriciteitsbedrijven en telecombedrijven wel veel inspanningen om goede verbindingen te maken, want anders zou iedereen het lachen heel snel vergaan. Stel je voor dat ze bij jouw huisaansluiting ook zouden zeggen: draai maar om de aders van de hoofdkabel heen, plakbandje erom en zand erover.
Kijk dus vooral naar de manier waarop professionele installaties in elkaar zitten, en probeer een gelijkwaardige werkwijze te vinden. Weliswaar met goedkopere middelen, want het klemmenmateriaal dat bij het "echte" werk wordt gebruikt is voor de hobbyist onbetaalbaar.