BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: maartens op 20 September 2010, 13:24:57
-
Beste mensen,
Een tijdje geleden kocht een 'dubbelverpakking' van Trix: no 22344.
Het betreft twee gelijk SBB AE 3/6 ii loks; één ingroen en één in bruin.
Het zou leuk zijn om deze in dubbeltractie te laten rijden.
Ik heb ze even naast elkaar laten rijden en wat blijkt? In één richting rijden beide loks gelijk op maar in de andere richting zit er duidelijk verschil in. De ene lok trekt dan duidelijk sneller op. Beide loks zijn voorzien van een ESU decoder en rijden DCC.
Kan ik ze dit gedrag afleren of kan ik ze maar beter apart laten rijden?
Maarten
-
Door de decoderinstellingen te wijzigen kun je ze wat optrekken en snelheid betreft wel meer naar elkaar toe brengen. Alleen geldt dit dan wel voor beide richtingen en dat is misschien niet de bedoeling? 't Is een kwestie van experimenteren.
Groet,
Ruud
-
Dit probleem komt wel meer voor.
Had er laatst met de 2400 van Roco ook last van, dat de ene veel beter liep dan de andere.
Digitaal moet je toch wel een beter resultaat kunnen krijgen lijkt me.
Groetjes
Corné
-
mocht je zelf geen computerbesturing hebben, zoek naar ieand die dit wel heeft en laat ze "ijken". Je kunt dan vrij nauwkeurig de snelheidsgrafieken gelijktrekken. Traction control doet dan de rest.
Succes,
Gerard
-
Digitaal moet je toch wel een beter resultaat kunnen krijgen lijkt me.
Nee, dat kan niet wanneer het om het verschil in vooruit- achteruitrijden gaat.
Daar zitten in decoders geen aparte instellingen voor.
In de meeste gevallen gaat het om mechanische verschillen (aandrijving, weerstand stroomafnemers, koolborstels), maar denk ook eens aan de eindtrap van een decoder. De powertransistoren kunnen ook nog verschillen tonen.
Ik zou de lok's eerst maar eens goed laten inrijden, misschien is dan het grootste verschil al weg. En als het verschil (te) groot blijft, zou ik de Cruise Control juist niet volledig laten werken, want anders gaan de lok's elkaar tegenwerken.
Maarten.
-
Maarten,
Je hebt helemaal gelijk. Ik zag bij het ijken op mijn scherm twee tabellen, eentje voor vooruit en eentje voor achteruit. Ik heb toen voetstoots aangenomen dat er twee series CV's zouden zijn waarin dit werd vastgelegd. In de decoder beschrijving is daar niets van terug te vinden.
Zo zie je maar, zoals ik in mijn projecten zelf ook altijd zeg: "aanname is de moeder van de mislukking..."
Dit is wellicht wel op te lossen, als de verschillen groot blijven, maar dan door onder computerbesturing te gaan rijden met geijkte loc's.
Gerard
-
Nee, dat kan niet wanneer het om het verschil in vooruit- achteruitrijden gaat.
Daar zitten in decoders geen aparte instellingen voor. ........
Nou Maarten,
Als je bij een Zimo decoder kijkt naar CV 66 en CV 95, dan staat daar "Trimming der Geschwindigkeit nach Fahrtrichtung".
"Multiplikation der aktuellen Fahrstuffe mit 'n/128' (n ist der hier angegebene Trimmwert) bei Vorwärts- (CV # 66) bzw. Ruckwärtsfahrt (CV # 95).
En er zijn meerdere decoders waarbij je dat in kan stellen, o.a. LokPilot V3.0.
Koos Jabaaij.
-
Ik vind dit maar een vreemd probleem. Als de cruise control staat ingeschakeld, dan zorgt die er toch voor dat de snelheid vooruit en achteruit gelijk is?
-
Als de loc's nog niet ingereden zijn kan dit nogal eens voor problemen zorgen.
Achteruitrijden word nogal eens vergeten bij het inrijden.
Misschien heeft de groene loc al meer gereden als de bruin, wie weet!.
Mvg.
Matheus.
-
Klaas,
Het blijft inderdaad een vreemd verschijnsel. Maar sommige locs hebben dit, ook als ze analoog rijden. Het is dan goed op te lossen door de genoemde CV's goed in te stellen.
Koos Jabaaij.