BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Nick Vandenzavel op 15 September 2010, 16:53:23
-
Hallo,
Ik heb een vraagje over de driewegwissel van PIKO (artnr. 55225). Is het mogelijk om deze elektrisch aan te sturen, net zoals een gewone wissel dus?
Anders zal ik hem moeten veranderen in mijn baanplan naar 2 gewone wissels na mekaar
Veel groetjes
Nick
-
Piko heeft een wisselaandrijving nummer 55271. Op hun site staat daarbij: "Elektrischer Weichenantrieb für alle Weichen"
Dus aan elke kant van je 3-wegwissel zo'n aandrijving monteren en je kan wisselen.
-
Klopt het dan dat de "rechtdoorstand" dan door 2 aandrijvingen wordt aangedreven?
gr.
Nick
-
Ja.
Mvg.
Matheus.
-
Ok en dat levert geen problemen als je een wisseldecoder erbij gebruikt?
-
Je moet bij het omschakelen er voor zorgen dat je dat in de goede volgorde doet.
Je hebt 3 rijwegen, maar met 2 aandrijvingen heb je feitelijk 4 schakeltoestanden. De vierde is een verboden toestand, in die zin dat de tongen elkaar dan in de weg zitten.
Als je vanuit een afbuigende stand naar de andere afbuigende stand wil, dan moet je eerst naar de rechtuitstand, en dan pas naar de gewenste afbuigende stand.
Als je met een computerprogramma werkt, dan zorgt dat programma vaak al voor de juiste schakelvolgorde.
-
Een driewegwissel moet steeds in rechtdoor stand geschakeld te worden alvorens een andere richting in te schakelen.
Wees er wel voorzichtig mee, niet alles loopt goed over een driewegwissel.
Gebruik ze daarom in rangeersporen en niet in hoofdsporen.
Mvg.
Matheus.
-
mmm, dan misschien toch maar veranderen in 2 wissels denk ik, het is namelijk wel een stuk hoofdspoor
Bedankt voor de tips!
gr.
Nick
-
Hoi!
Ik gebruik zelf de roco 3-wegwissel in het hoofdspoor. Dat is geen enkel probleem. Je sluit de twee wisselaandrijvingen aan op een wisseldecoder en schakelen maar :) Geen enkel probleem. Ik doe het zelf met de multimaus en de bekende Conrad-aandrijvingen. Dus wat zou de reden zijn om te vervangen? Alleen omdat het hoofdspoor is?
Groeten Ronald.
-
Ja eigenlijk wel :)
Ook misschien om dat ik schrik heb het verkeerd aan te sluiten ofzo
gr
Nick
-
Ik gebruik zelf de roco 3-wegwissel in het hoofdspoor. Dat is geen enkel probleem.
Die van Roco (Line) is een asymmetrische met de wissel-tongen zo'n 6,5cm verschoven, die kan je dus wel zinloos, maar niet "verkeerd" schakelen. Die van Piko is symmetrisch zodat de tongen elkaar weg kunnen drukken, toch een heel verschil.
Roco Line: (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42454.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42454.jpg)
Piko A: (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55225.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55225.jpg)
Ik vind zelf de Roco Line oplossing veel mooier, alhoewel de Piko zeker niet lelijk en ruimte-efficiënt is.
Erik
-
Misschien niet helemaal on-topic, maar volgens mij wel relevant: hoe kan je nu mooi en betrouwbaar code83 en code100 aan elkaar koppelen? Ik wil in het zicht op Roco Line (code83), maar in een een schaduwstation is die Piko code100 een prima oplossing.
De enige leverancier die ik gevonden heb is Walthers #948-897 (http://www.walthers.com/exec/productinfo/948-897), misschien zijn er nog andere?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Walthers_948_897.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Walthers_948_897.gif)
Erik.
Edit: oeps, verkeerde draadje, deze bedoelde ik eigenlijk voor het Ervaringen Piko A rails (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,29973.msg463381.html) draadje...
-
Hallo Erik,
Wat dacht je hier van. Te bestellen bij Conrad.nl onder nummer 242326. Klik maar op het plaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/242326_BB_02_FB_EPS.jpg) (http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=242326)
gr. Harrie
-
Had vroeger ook wegens plaatsbesparing in mijn hoofdbaan 3 weg wissels.
Echter 2 loks hebben geen zin om af te slaan op de afbuiging.
Vandaar heb ik mijn station veranderd en zijn de driewegwissels verbannen naar rangeersporen richting locloods.
BR 57 en BR 52 liepen maar al te graag uit de sporen bij afbuigen.
Mvg.
Matheus.
-
Wat dacht je hier van. Te bestellen bij Conrad.nl onder nummer 242326 (http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=242326).
Dank je voor het meedenken Harrie, maar ik ken deze en vind ze erg instabiel; ze breken vaak al af voordat de rails ligt!
Erik.
-
Hoi Erik,
Tja, zelf heb ik hier geen ervaring mee. Ik wist dat ik ze bij Conrad gezien had dus.....
Verder veel succes.
gr. Harrie
-
Ik heb er wel ervaring mee (Roco -line aan Piko -A) koppelen. Mijn tip: inderdaad zwak mechanische verbinding, dus voorzichtig met leggen en dan voor de zekerheid maar wat soldeer erover....
Nico
-
Een aansluiten de vraag over deze wissel met aandrijving.
Bij mij krijgt de aandrijving de wissel niet tot nauwlijks om, het gaat om nieuwe wissels en aandrijvingen.
heb 4 wissels met 8 aandrijvingen gekocht ben ze nu aan het testen /in elkaar zetten .
1 wissel doet het goed,1totaal niet ,1 half en 1 moet nog in elkaar gezet worden
Weet een van jullie water aan de hand kan zijn met deze wissels en of aandrijving?
alvast bedankt roel smit.
-
Roel, welke aandrijving? Van Piko zelf?
heb 4 wissels met 8 aandrijvingen gekocht ben ze nu aan het testen /in elkaar zetten .
En dat heb je op de juiste manier gedaan?
-
welke aandrijving
55271
juiste manier ja kopere strip tussen de pennetjes van wissel
roel
-
Ze lijken op de (oude) Fl* wisselaandrijvingen, dus:
juiste manier ja kopere strip tussen de pennetjes van wissel
Deze vat ik niet helemaal.... gewoon op de wissel klikken en dan zouden ze toch gewoon zowel met de hand als elektrisch goed moeten kunnen schakelen?
-
Ik vat het ook niet helemaal
wat mij nog wel is op gevallen is als je van de enkel spoor zijde naar je toe legt, dat het links afbuigende spoor het meeste moeite heeft.
roel
-
Roel, misschien een foto en duidelijker uitleg van het probleem. Het ligt voor jou neus maar dat wil niet zeggen dat wij nu precies kunnen zien wat jou probleem nu is.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_5908.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_5908.jpg)
De tongen liggen niet tegen elkaar zo als je ziet
En de koperen strip is op de helft blijven hangen
zonder de wissel is de aandrijving goed
roel.
-
Zo te zien zit de bovenste aandrijving niet op de juiste wijze gemonteerd. Het pinnetje moet in de aandrijving weg vallen.
Gr,
Bart
-
Klopt, want die onderste set tongen staat wel goed.
-
Dat is het nou juist hij duwt hem niet verder door en komt in het midden tot stilstand
De aandrijving zit echt tussen de pinnen van de wissel
het is net of de wissels klem lopen maar het is niet te voelen of te zien
roel
-
Roel,
Kijk eens bij de onderste aandrijving hoe de stelbalk in de aandrijving steekt en vergelijk dat dan eens met de bovenste aandrijving.
Dat moet er dan niet zo uitzien. Dat is nu nog niets het geval.
Het kleine nokje moet in de aandrijving wegvallen. Waarschijnlijk een kwestie van de aandrijving even los halen en op de juiste wijze nogmaals monteren.
Succes,
Bart