BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Thijs1271 op 13 September 2010, 21:53:07
-
Na (te) lang niets doen, ben ik weer begonnen. Ik heb niet heel veel ruimte, maar twee centrale bakken van 1.20 x 70 cm kunnen makkelijk staan. Aan weerszijde komt een fiddleyard. Er is dus geen rondlopende baan, wellicht dat dat in een later stadium wel gaat gebeuren.
Het baanplan is een GWR station in Wales/Cotswolds, met een enkelsporige doorgaande lijn. Er is een klein perron voor lokaal verkeer. Daar kan men uitstappen en direct overstappen op het smalspoorlijntje. Overslag van goederen is aan de rechterkant van de stations gesitueerd.
Ik heb ooit eens een foto gezien van zo'n overslag, kan die dus nergens meer vinden. Iemand wellicht?
Het GWR station heeft een eenvoudige locloods voor 1 loc, een klein opstelspoor opzij van het station.
Het smalspoorstation heeft dezelfde faciliteiten.
De bedoeling is dat er af en toe een GWR trein voorbij komt, soms stopt aan het perron, passagiers /goederen overzet naar het smalspoor en vice versa.
Beperkt treinverkeer dus, wat rangeerwerk...keutel de keutel zeg maar!
Graag jullie op- en aanmerkingen!
Alvast hartelijk dank! Thijs
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_84.jpg)
-
Leuk, een Engels baantje. (y)
-
idd daar zijn er veels te weinig van...
eric
-
Ik zie het stoomlocje al staan met GWR op de tender.
Of word het modern met diesel?.
Veel succes.
Matheus.
-
zo zijn ze in 1825 ook in Engeland begonnen, een beetje keutel de keutel, totdat ze het station Londen St Pancras bouwden. zou het jou ook zo vergaan? :)
-
het wordt stoom...alleen maar stoom..sorry even lyrisch worden...
-
En in welke schaal, 00 of H0?
Engels in H0 zie je namelijk niet veel, terwijl met een beetje zoeken er best iets leuks mee te maken is:
http://www.british-ho.com/
-
engels H0 is net zoiets als europees 00 gaan rijden, bespaar je de ellende...
-
En in welke schaal, 00 of H0?
De keuze in Engels 00 materieel is enorm, dus die is snel gemaakt.
-
engels H0 is net zoiets als europees 00 gaan rijden, bespaar je de ellende...
Aan de andere kant kan het wel een leuke uitdaging in de hobby zijn.
Ik heb ook geen eenvoudige keuze gemaakt en moet mijn materiaal vooral via Ebay uit (oost)duitsland halen. Kost meer moeite, maar wel met hele leuke resultaten.
-
engels H0 is net zoiets als europees 00 gaan rijden, bespaar je de ellende...
Echter, in GB bestaat een club fanatici die zich ten doel stelt om in 1:87 het Britse voorbeeld uit te beelden. Ik heb er ooit in Engeland zelf eens een tijdschrift over gekocht. De ellende zou er uit bestaan dat het materieel eerst uit bouwkits in elkaar gezet moet worden. Of je moet een dieselthema met Warships uitbeelden. Daarvoor kan je bij Fleischmann terecht! ;)
mvg, Paul
(die in 1981 begonnen is met Hornby)
-
probeer dan es 1:66,6... 8)
-
Ik vind het een geweldig goed idee om een mooie GWR branchline met stoom te gaan maken.
Er zijn veel mooie loks te koop, en Hornby heeft zojuist weer een serie fraaie na-oorlogse Hawksworth rijtuigen uitgebracht.
Welk tijdperk wil je gaan doen en welk type rails ga je gebruiken?
Er is tegenwoordig vooral veel te koop voor de BR periode, maar voor de jaren '30 is er ook nog genoeg keus.
Mvg,
Leen.
-
Geweldig plan, ben er nou al weg van. Veel materiaal te krijgen van Hornby en Bachmann Brance Line.
2 Britse online winkels
http://www.hattons.co.uk/default.asp (http://www.hattons.co.uk/default.asp)
http://railsofsheffield.com/default.aspx (http://railsofsheffield.com/default.aspx)
In Nederland te koop bij http://www.de-spoorzoeker.nl/Home (http://www.de-spoorzoeker.nl/Home)
Groetjes Ben.
-
Even wat verduidelijken dus:
Ik denk het tijdperk 1930 - 1940, dus mooie stoom. In de schaal OO, want daarin is veel te koop en wat eenvoudiger te verbouwen. Ik zit niet zo ruim in mijn tijd dat ik echt alles zelf wil doen. Bovendien heb ik intussen in de loop der jaren wat mooi materieel verzameld.
Qua rail is het minder makkelijk. Ik heb veel wat ouder spul, hartstikke mooi, maar ik vrees voor hoge flenzen als ik met lage rail ga rijden. Voor het afdraaien van de flenzen heb ik de kennis en het materiaal niet voor.
Dus heb ik nog een krat vol Roco-line en N rails. Plus een zuchtje wissels van Roco.
Ik heb wat gelezen over Tillig wissels, die er erg goed uitzien. Maar dat zijn code 83 wissels..en dan kom ik waarschijnlijk in de knoop met mijn Roco-line cq wielflenzen?
Ik vrees dus dat de concessie zal worden dat ik mijn wisseltjes ga gebruiken met de Roco rails.
Ik ga de gebouwen zelf maken. Ik heb ervaring met het bouwen in karton en plastic plaat. Voorbeelden haal ik meestal van foto's. Wat dat betreft ben ik meer een scenerybouwer en een keutel-de-keutelrijder dan een digitaal wonder.
Dus niet digitaal, maar wel pulsbreedtemodulatie.
In ieder geval: dank voor de tips en commentaren! Veel weten meer dan een...
-
Qua rail is het minder makkelijk. Ik heb veel wat ouder spul, hartstikke mooi, maar ik vrees voor hoge flenzen als ik met lage rail ga rijden. Voor het afdraaien van de flenzen heb ik de kennis en het materiaal niet voor.
Dus heb ik nog een krat vol Roco-line en N rails. Plus een zuchtje wissels van Roco.
Als je het echt goed wilt doen dan kies je natuurlijk voor rails van peco. Peco is goedkoop en makkelijk verkrijgbaar indien je het op het internet besteld. In het begin toen ik ook engels ging rijden had ik piko rails en ik kan je vertellen dat veel van mijn treinen ontspoorde op de piko wissels. Ik ben dan ook snel overgestapt op peco en het probleem is dan ook opgelost :D
Maar nu eerst een nieuw baan ontwerp maken voordat we verder gaan ...
Martijn