BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: djm008 op 27 August 2010, 13:54:21
-
Ik ben zelf een fanaat/verzamelaar van DE2/DE1 spul. Eigenlijk met name van de DE2. Wat heb jij van deze treinstellen?
Ohja; wat heb ik verzameld:
Meterpaneel BK 162
Bordjes DE2 178; 1x balkon en 1x cabine ABK
1x bordje DE2 166
1x bank eerste klasse
1x stuurstroomsleutel
Veel foto's, boeken en geluidsopnames.
-
Ik heb een paar foto's van deze treinstellen uit 1956, gemaakt te Arnhem en Maastricht. Als ik ze heb ingescand mail ik ze wel even door.
-
ik heb n gele 186 van karton en meuk.
-
Begin jaren 80 wel eens met Vaesmans naar sloperijk Koek geweest waar toen DEI-42 en DEII-89 stonden. Niet alleen foto's gemaakt maar ook een schroevendraaier meegenomen voor wat kleine "souveniertjes". Helaas net buiten de poort in de kladden gegrepen door mijnheer Koek zelf. Of de spullen inleveren of de politie bellen. De goede man was de kwaadste niet (zo bleek later toen hij menigeen gastvrij heeft ontvangen op zijn terrein) en we mochten nog wel een zwengeltje of zo meenemen. Dat was het eerste wat ik van het oude DE materieel veilig heb kunnen stellen.
De combinatie van het feit dat er een paar jaar later afscheid werd genomen van de rode treinstellen en het feit dat ik jong, wild en onbezorgd was heeft daarna voor nog wel meer souveniers gezorgd. Alles wat redelijk klein en demontabel was heb ik dan ook wel in mijn bezit, en nee, ik was niet zo'n figuur dat vleugels en nummerplaten van de treinstellen afsloopte ;) Opvallendste zaken zijn toch kleine losse stukjes interieurpanelen van de balkons waarachter in het hout het treinstelnummer stond gekerft, bij treinstel 93 kwam je dan ook het bewijs van de bakwisseling met treinstel 104 tegen.
Via de NS een mooie emaille nummerplaat weten te bemachtigen (15 gulden af te halen in Utrecht, je gelooft het nog steeds niet) en natuurlijk ook veel boeken, foto's, dia's en geluidsopnamen.
Van de gele DE-II's heb ik eigenlijk weinig of niets, dat sprak me niet zo veel mee aan, maar ja, ik had natuurlijk de tijd meegemaakt dat je nog regelmatig gewoon lekker "over de rooie" kon gaan ;D
kunneneel
-
Om even door te gaan op die 15 gulden: begin jaren 90 betaalde ik al een tienvoud daarvan voor een plaat van mat 46. En na de omwisseling voor de euro, heb ik er 150 euro voor gekregen via MP...
-
Hallo,
Ik heb deze ooit gekregen via de werkplaats Haarlem, verdere herkomst helaas onbekend.
(http://home.kpn.nl/RHuissteden1966/HCCNET/DSC05940.JPG)
Verder nog een rode en een blauwe van DKM.
Ron
-
Die vleugels zijn er toch in twee varianten? In metaal met Allan er op en in kunststof zonder Allan, dacht ik.
-
Dit is glasvezel.
Ron
-
polyester!
overigens is de mal hiervan nog altijd in leven.
mvg,
Robin
-
nummerbord gekocht in 1984, even als Grandmaster, voor slechts 15 gulden bij de Dienst Inkoop en Magazijnen in de Utrechtse Catharijnetoren. Daarnast nog een 'gezicht op de Betuwe' zo'n foto in aluminium lijstje uit een coupé en een polyester snor die slechts 5 gulden moest kosten. Had toen ook een echte Allan-vleugel voor die prijs mogen meenemen, maar dat was te veel gesjouw in de trein terug naar huis. Verdorie, denk je dan achteraf!
Trouwens Robin, als die mal nog bruikbaar is, dan kan het Sp. Museum mooi wat afgietsels aan de man brengen als souvenir. Is vast wel belangstelling voor en de opbrengst kan ten goede komen aan het rijvaardig houden van de 41 toch?
-
Ik heb 'n in een klem inschuifbaar bordje met een grote '1' erop, van de facultatieve 1e klasse. Qua detaillering niet bijzonder, maar het is wel een echte.
-
gelukkig ben ik zelf in het bezit van een originele vleugel. Ikzelf vind het jammer dat deze is overgeschilderd, maar het zij zo. Ik heb hem in ieder geval. Misschien dat ik ooit nog eens de moeite neem om hem kaal te maken, maar of dat van origine ook zo was ben ik nog steeds niet van overtuigd.
@gert:
die omkeerbare klasseborden zijn er niet al te veel van, dus wees er zuinig op!
@sneek:
Die mal is helaas niet in het bezit van het Spoorweguseum. Er zijn een hele boel gietmallen in beheer bij het spoorwegmuseum, maar dat zijn meer onderdelen van lokken e.d.. De vleurgel is daar helaas niet bij.
mvg,
Robin
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_en_2_001_1.jpg)Deze. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_en_2_001_1.jpg)
-
ah, de groene NS-versie. Er is ook nog een blauwe Allan-versie.
mvg,
Robin
-
Zelfde inhoud?
-
De blauwe is de voorloper van de groene. In de groene zijn enkele aanpassingen verwerkt, maar is in grote lijnen de zelfde inhoud.
mvg,
Robin
-
OK. Ga ik maar weer op andere exoten jagen. ;)
-
Mooi spul stuk voor stuk. Een vleugel zou ik ook wel mooi vinden. Maar ben hem nog niet tegengekomen.
-
Ik ben in het bezit van omklapbare klasse bord van treinstel 96
daarnaast heb ik nog een paar nummerplaten ;)
-
Maar wel een mooi paar... ;)
-
Foto's zijn altijd wel intressant... ;D
-
Inderdaad, foto's zijn altijd mooi ;).
-
Op deze mooie zaterdag de schuur maar eens ingedoken op zoek naar eerder genoemde "kleine stukjes internieurpanelen" uit de oude rode dieselstellen die ik in de laatste periode van deze treinstellen linksom of rechtsom in mijn bezit heb weten te krijgen;
Ideaal te gebruiken als onderzettertjes :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05766.jpg)
Aan de achterkant van de onderzettertjes wacht steeds weer een verrassing; een door NS ingekerft treinstelnummer wat soms makkelijk te verklaren is maar soms ook een raadsel met zich meebrengt. De tweede van linksboven is nogal exotisch, dit is blijkbaar een interieurbordje geweest welke later een nieuwe rol op een minder zichtbare plaats in het treinstel heeft gekregen :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05767_1.jpg)
Deze is makkelijk en komt uit treinstel 95, een van de laatste zes rode tweetjes.
Er is zelfs duidelijk dat deze uit de BDk bak komt, wat het ingekerfte ""95-2B 6"" betekent, geen idee
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05768.jpg)
Ook deze is makkelijk en komt uit treinstel 71, ook hier geen idee wat alle romeinse cijfers betekenen die bij het nummer zijn ingekerft
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05770.jpg)
Dit is er een voor kenners: het moet een paneel zijn uit een van de laatste zes oude rode eentjes of tweetjes maar treinstel 64 zat daar duidelijk niet tussen. Het lijkt erop alsof het stukje paneel op een of andere manier uit het toenmalige stel 64 in een ander stel terecht is gekomen, maar dat moet lang geleden zijn geweest, mogelijk ten tijde van de verbouwing van stel 64 tot gele DE2. Maar waar en vooral waarom... zeg het maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05771.jpg)
Deze is minder moeilijk: De inkerving geeft weliswaar treinstel 104, maar komt uit treinstel 93; een overduidelijk bewijs van de bekende bakwisseling 93 - 104. Ook hier weer letters, cijfers en romeinse cijfers, wie deze codes kan kraken.... be my guest...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05772_1.jpg)
Het zijn niet alledaagse treinattributen om te verzamelen maar door alle raadsels aan de achterkant ben ik er wel blij mee, afgezien van het feit dat dit wat tastbare souveniers zijn van een voor mij absoluut torenhoog favoriet NS materieeltype.
-
de treinstelnummers zijn makkelijk natuurlijk. De romeinse cijfers zijn volgnummers. De B kan 2e klas zijn, maar ik vermoed dat het de B van Balcon is, aangezien het bordjes betreffen voor het afdekken van de bouten van de handgrepen aan de buitenkant, maar dan weer niet van de bagage, aangezien deze geschilderd dienen te zijn. Het plankje links-onder is afkomstig van het middenbalkon, voor de afstelling van de ketting van de noodrem.
-
Inderdaad hele mooie stukken!
-
Thanks Robin, voor jou misschien nog wel grappig om te weten dat in de tijd dat wij voor de Stibans in Roosendaal reserve-onderdelen voor de 41 uit de daar terzijde gestelde stellen aan het verzamelen waren we het ludieke plan hadden enkele van deze bordjes uit de 41 om te wisselen met sloopstellen, zodat er ook wat kleins van van andere dieselstellen (22,34,36,85,93,96) bewaard zou blijven.
Mijn geheugen, het was alweer 25 jaar geleden, laat me echter in de steek of we dit idee ook echt ten uitvoer hebben gebracht of dat het er door de drukke werkzaamheden niet meer van gekomen is. Het antwoord zit in de 41 verborgen ;)
-
nou, ik heb al diverse van deze paneeltjes los gehad, en bij de meeste staat er toch echt 41 in, al zeg ik het wel uit mijn hoofd. Maar... uiteraard ga ik eerdaags eens kijken of het toch niet anders is dan ik denk ;)
Overigens is het voor dat paneeltje uit de 64 best mogelijk dat het uit een ander stel komt, en ooit met een revisie o.i.d. is uitgewisseld. Het meeste is over het algemeen passend op elkaar.
Ander leuk weetje, is dat eigenlijk het volledige interieur uit de 96 afkomstig is (bij de meeste kenners inmiddels wel bekend) maar bij de deursloten komt je nog veel meer nummers tegen. Deze staan over het algemeen met filtstift op de achterkant geschreven. Een van de nummers die ik nog uit mijn hoofd weet is de 220.902 ;)
mvg,
Robin
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2759.jpg)
Hier een foto van een paar mooie nummerplaten
-
Wow, dat is een hele collectie, bedankt voor de foto, ik vind het altijd leuk om foto's van nummerplaten van Blauwe Engelen te zien en te zien dat de nummers nog her in der in den lande bij verzamelaars zijn. Zelf ben ik niet verder gekomen dan een nummerplaat, die van de 34 (die onderhand al bijna langer in mijn bezit is dan dat 'ie op de trein heeft gezeten ;))
Mijn nieuwsgierigheid is in ieder geval wel gewekt, zou je dezelfde foto nog een keer kunnen maken maar dan een stap naar achteren genomen ;D
-
Thanks Robin, voor jou misschien nog wel grappig om te weten dat in de tijd dat wij voor de Stibans in Roosendaal reserve-onderdelen voor de 41 uit de daar terzijde gestelde stellen aan het verzamelen waren we het ludieke plan hadden enkele van deze bordjes uit de 41 om te wisselen met sloopstellen, zodat er ook wat kleins van van andere dieselstellen (22,34,36,85,93,96) bewaard zou blijven.
Mijn geheugen, het is alweer 25 jaar geleden, laat me echter in de steek of we dit idee ook echt ten uitvoer hebben gebracht of dat het er door de drukke werkzaamheden niet meer van gekomen is. Het antwoord zit in de 41 verborgen ;)
en in mijn schuur ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05783.jpg)
-
is dit nu eentje van hout, of een metalen versie?
mvg,
Robin
-
Deze is van metaal.
Waarschijnlijk zegt de code 41-B-III jou als huidige 41 bewoner meer dan mij op dit moment. En ik ben natuurlijk ook benieuwd met welk stel dit onderdeel 25 jaar geleden is verwisseld, dat hield ik destijd uiteraard niet bij.
-
zou je dezelfde foto nog een keer kunnen maken maar dan een stap naar achteren genomen
Rechts is nog de 22 (ex-MK) te zien die Gentmans in 1995 van mij heeft gekocht...
-
mijn gedacht zei metaal, maar ik had het idee dat het vrij dik leek op de foto'en door de bruine lijmresten in het midden kon ik het op de foto niet echt zien, en de ronde hoeken welke alleen weer bij metaal voor komen kon ik hier ook niet echt mee in verband brengen :).
Het is dus metaal, dus is het een van de plaatjes op de kleine balkon's (dienstbalkon of 2e-klas balkon) voor het afdekken van de gaten in de wand om de handgrepen aan de buitenzijde vast te kunnen zetten. Het is in ieder geval niet de bagageruimte aangezien die geschilderd zijn. Overigens is dit niet het enige missende plaatje, al deze plaatjes zijn bij mijn weten vernieuwd in 1988/1989.
Als ik weer eens bij de NS-41 ben (momenteel veel andere bezigheden en zo af en toe moet er ook gewerkt worden ;)) zal wat plaatjes verwijderen om te kijken of ik andere nummers tegen kom. Dit kan ik zo niet zeggen omdat er uit een heleboel andere stellen interieuronderdelen komen waarbij natuurlijk de 96 het meest vertegenwoordigd is vanwege in ieder geval de banken.
Doe je het weg, houd ik mij aanbevolen, maar ik heb het idee dat je het graag wilt houden. Wij missen het niet, het nummer staat niet in het zicht, en het is in goede handen denk ik dan maar ;D
mvg,
Robin
-
toevallig iemand die ooit een kledinghaak uit een DE I of II uit de wc geschroefd heeft?
We zoeken er nog eentje (wit) voor de WC
mvg,
Robin
-
toevallig iemand die ooit een kledinghaak uit een DE I of II uit de wc geschroefd heeft?
We zoeken er nog eentje (wit) voor de WC
mvg,
Robin
Te laat man, die van mij is vorige jaar naar Spanbroek gegaan tbv ABk 106. André D. heeft ze vast nog wel in de container liggen.
-
hm, ok. jammer. Daar is het ook op z'n plek natuurlijk, maar in de 41 had het niet misstaan, we zitten nu met 4 schroefgaatjes in de wc, het laatste ontbrekende item aldaar :'( ( ;D)
-
Voor de mede vleugelbezitters : ik heb het vermoeden dat alle vleugels die voor de verkoop bestemd waren zijn overgeschilderd... De meeste zijn donkergrijs gemaakt.
Zal wel een leuke actie van het personeel aldaar zijn geweest ;).
-
ze werden destijds door NS verkocht in de staat zoals ze van de Engeltjes kwamen, waarschijnlijk hebben de meeste bezitters ze een kwastje gegeven.
-
Volgens mij waren de Vleugels op de rode stelletjes danook grijs ;)
-
idd grijs, met in 'dieselrood' de letters NS en het deel waar bij de metalen exemplaren de naam Allan stond.
-
Ik moet er natuurlijk nog bijzetten dat ik inmiddels ook de trotse bezitter ben van een gietijzeren vleugel ;).
-
Ik mag me ook verheugen in een vleugel (gietijzer). 99 eurie bij een kringloopwinkel..... :o
Jeroen
-
Wat een rare titel van dit draadje??!! ??? ;D
gr Ed.
-
Je moet het ook letterlijk nemen ;) ;D
-
Voor diegene die nog geen vleugel hebben, ik heb nog wel enkele in Ho liggen ;D ;D
(grapje natuurlijk)
-
Ik mag me ook verheugen in een vleugel (gietijzer). 99 eurie bij een kringloopwinkel..... :o
Jeroen
Da's dan een toevalstreffer ? Wel een kringloop die er kennelijk wel wat vanaf wist, gezien prijs niet duur is, maar toch meer dan een standaard kringloop prijsje?
-
Prijs is wel aardig inderdaad voor een gietijzeren variant (y)