BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: spoorzeven op 21 July 2010, 20:21:17
-
De Roco 2200 is een loc die al zeer lang, met af en toe een onderbreking, leverbaar is. Welke versies zijn er allemaal en wat zijn de bijzonderheden, zoals artikelnummer - loknummer - wel/niet digitaal voorbereid, motor met/zonder vliegwiel - wel & soort/geen A-sein, kleur, etc.? Graag jullie input, zodat een lijst kan worden opgesteld (ik kon geen dergelijke lijst vinden althans). In ieder geval heb ik de:
63927 - 2225 - digitaal voorbereid - cardan zonder vliegwiel - hoog A-sein - grijs/geel.
-
De volgende twee linkjes kunnen je op weg helpen:
- een Duitse (http://www.bahn.hfkern.de/Roco/NS_2200.html) site
- een Italiaanse (http://gamos81.altervista.org/Estero/Loco_diesel/NS/2200-2300.htm)site
Met een beetje goede wil worstel je je wel door de -eventuele- taalbarrière heen. ;)
Groet,
Basilicum
-
De volgende twee linkjes kunnen je op weg helpen:
- een Duitse (http://www.bahn.hfkern.de/Roco/NS_2200.html) site
- een Italiaanse (http://gamos81.altervista.org/Estero/Loco_diesel/NS/2200-2300.htm)site
Met een beetje goede wil worstel je je wel door de -eventuele- taalbarrière. ;)
Groet,
Basilicum
U is een heer (y) Ik ga de lijst eens even uitbreiden, al blijven er waarschijnlijk nog wel wat blinde vlekken.
-
Er kloppen denk ik enkele gegevens niet in de lijst ?
gr Jos
-
Garantie tot aan de deur. 8)
Het zijn niet mijn lijsten, maar van mensen, die zich hoofdzakelijk bezig houden met Duits en Italiaans materieel.
Is er ook een Beneluxspoorder, die zulke lijsten bijhoudt? Helaas ontbreekt mij de tijd hiervoor...
Groet,
Basilicum
-
nsinmodel, maar die is nog niet online, helaas. Hij is nog met de database bezig. Jammer dat de oude versie niet tot in de lucht is gebleven tot de nieuwe klaar is. Weet iemand al hoever hij is?
mvgr, Ruud
-
Garantie tot aan de deur. 8)
Het zijn niet mijn lijsten, maar van mensen, die zich hoofdzakelijk bezig houden met Duits en Italiaans materieel.
Is er ook een Beneluxspoorder, die zulke lijsten bijhoudt? Helaas ontbreekt mij de tijd hiervoor...
Groet,
Basilicum
Ik ben ook druk doende, tevens met soort gelijke lijsten maar dan met de bijzonderheden van het groot spoor materieel
Gr,
Bart
-
Zover ben ik nu:
NS
4155A - losse nummers - digitaal niet voorbereid - oude motor - verkeerd hoog A-sein - G/G
4155B - losse nummers - digitaal niet voorbereid - oude motor - verkeerd hoog A-sein – BR
41272 - 2299 - digitaal - nieuwe motor – hoog A-sein (ten onrechte) – G/G
43461(1) – losse nummers - digitaal niet voorbereid - oude motor - verkeerd hoog A-sein – G/G
43462 - losse nummers - digitaal niet voorbereid - oude motor - verkeerd hoog A-sein – BR
43461(2) - 2215 – digitaal niet voorbereid - oude motor - verkeerd hoog A-sein - G/G
43673 – 2246 - digitaal niet voorbereid - oude motor – groot A-sein – G/G
43739 – 302282 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – STRUKTON ‘Anneke’ = Geel
43749 – 2384 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – NS CARGO ROOD
63456 - 2305 - digitaal voorbereid – nieuwe motor – geen A-sein – G/G
63457 - 2275 - digitaal voorbereid – nieuwe motor – geen A-sein – BR
63927 - 2225 - digitaal voorbereid - cardan zonder vliegwiel - hoog A-sein - G/G.
63926 - 2201 - digitaal voorbereid - cardan zonder vliegwiel – geen A-sein – BR
63944 - 2241 en 2328 – digitaal voorbereid (2241) – geen A-sein – G/G
NMBS
43777 - 7608 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – BR
43778 – 7611 - digitaal niet voorbereid – oude motor – groot A-sein – G/G
43778(1) – 7609 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – G/G
43778(2) – 7618 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – G/G
43778(3) – 7624 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – G/G
43779 – 7617 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – GROEN / ROOD
-
43739 – 302282 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – STRUKTON ‘Anneke’ = Geel
Mijn Anneke 302282 was wel digitaal voorbereid.
Freek.
-
43749 – 2384 - digitaal niet voorbereid – oude motor – geen A-sein – NS CARGO ROOD
Da's gek, de mijne is wel digitaal voorbereid.......
-
Er missen er een paar...
Roco 2252 digitaal niet voorbereid - oude motor - laag A-sein BR (met witte cijfers ipv nummerplaten zijkant)
Roco 2343 digitaal niet voorbereid - oude motor - laag A-sein G/G (radiolok)
Sorry, geen artikelnummers bij de hand.
-
In den beginne was ook een 4155 geel/grijs zonder motor.
-
Roco 2252 digitaal niet voorbereid - oude motor - laag A-sein BR (met witte cijfers ipv nummerplaten zijkant)
Roco 2343 digitaal niet voorbereid - oude motor - laag A-sein G/G (radiolok)
Sorry, geen artikelnummers bij de hand.
2252: 43674
2343: zou 43461 zijn (maar mijn "bron" zat in doos 43673)
De dozen van 43673 die ik heb gezien hadden trouwens als opschrift "NS 2229", maar die ontbreekt in het lijstje en heb ik zelf ook nog nooit gezien (voor zover ik dat kan herinneren).
-
4155A - losse nummers - digitaal niet voorbereid - oude motor - verkeerd hoog A-sein - G/G
Zo een heb ik, van de allereerste lichting. Maar dan met nummer 4155, dus zonder de A er achter.
-
Er mist er nog 1 ;) :
Een low budget startset uitvoering, met maar 2 aangedreven assen, geen ramen en een ongespoten huif in echte harde plastic kleuren. Te herkennen aan een kanariegeel huis. ;D
Het nummer van de startset heb ik zo niet bij de hand.
Hans
-
4355A / 43461 1979-1991 g/g
4355B / 43462 1978-1988 br
4355C / 43463 ? g/g dummy
de nummers ben ik nog aan het zoeken .
gr Jos
-
Nummer van Roco startset met 2200 is/was 4032
Erich
-
Hallo
Ik heb verschillende verzamelaarskatalogussen doorzocht . Geven allemaal een ander beeld van de Roco produktie . Er is er niet één die compleet/goed is .
Gevonden heb ik , en om het nog moeilijker te maken , hetvolgende :
katalogus 1977 :
4155 geel/grijs
4156 bruin
katalogus 1978 :
4157A geel/grijs dummy
4157B bruin dummy
in katalogus 84/85 :
voor het eerst de nieuwe nummering
4155A wordt 43461
4155B wordt 43462
van 1979/1984 is de 4155A geleverd met de nummers 2229 , 2231 en 2293 . De lok had een zwart hek
van 1985/1991 is de 43461 geleverd met de nummers 2207 , 2211 en 2215 . De lok had een geel hek
van 1979/1984 is de 4155B geleverd met de nummers 2221 , 2256 en 2306 . De lok had een zwart hek
van 1985/1986 is de 43462 geleverd met de nummers 2201 , 2210 en 2225 . De lok had een bruin hek
de 4155C is in 1979 geleverd als dummy met de nummers 2229 ,2231 en 2293 . Was al uit produktie toen de nieuwe nummering kwam .
Later is een simpele 2200 geleverd in een startset . Deze had volgens mij geen nummer .
gr Jos
-
Citaat van: JAB van Ree op Vandaag om 03:24:36Roco 2252 digitaal niet voorbereid - oude motor - laag A-sein BR (met witte cijfers ipv nummerplaten zijkant)
Roco 2343 digitaal niet voorbereid - oude motor - laag A-sein G/G (radiolok)
Sorry, geen artikelnummers bij de hand.
2252: 43674
2343: zou 43461 zijn (maar mijn "bron" zat in doos 43673)
De dozen van 43673 die ik heb gezien hadden trouwens als opschrift "NS 2229", maar die ontbreekt in het lijstje en heb ik zelf ook nog nooit gezien (voor zover ik dat kan herinneren).
De 2343 is inderdaad de 43461, maar heeft gewoon een L-sein en geen A-sein.
Ik heb ook een 43673, de 2246 met laag A-sein en ook Ns 2229 op de doos..
-
Misschien bekend of niet? Staan vast wel wat bruikbare items tussen (y).
http://www.vdweerdt.nl/roco_h0.html
Gr Hans
-
Komt de bruine versie van de Roco 2200 opnieuw uit? Ik kan hem op de site van Roco nergens vinden. Of moet ik richting marktplaats voor een oud exemplaar?
Groet Jaap
-
Zover de plannen nu zijn, zit er geen in het verschiet.
Ikzelf kan ook nog wel een bruine gebruiken :)
-
ik he nog ergens wat bruine in de voorraad,
Maarre daar wil ik het niet over hebben.
Dit soort info hoort eigenlijk in de encyclopedie thuis.
-
Ik lees "oude motor", maar de loc's die zijn uitgebracht met vijfcijferige nummers hadden al weer betere motoren dan de 4155/57. Die laatste hadden geen rood uiteinde waar de contactpunten zitten, en vanaf de 2246/2252/2343 veranderde de kleur van de behuizing van zilverkleurig naar bruinachtig metaal. Nog wel allemaal met veertjes tussen de aandrijving, vanaf de 2384 en 302282 werden dat cardans. Deze 2 waren ook de eerste met stekker voor een decoder.
Vanaf de 2275/2305 deed de motor zoals die er nu in zit zijn intrede.
Gebruikt zijn diverse bruine loc's te vinden; wil je geen gehannes met solderen om ze te digitaliseren, ga dan voor de 2275.
-
Dank voor de info mannen!
Groet Jaap
-
@Tedo; vergeet 2201 niet... die is zelfs sporadisch nog in winkels te vinden.
-
De NMBS-varianten zijn van dezelfde lichting als de 2384 en 302282 en dus ook digitaal voorbereid.
-
@Tedo; vergeet 2201 niet... die is zelfs sporadisch nog in winkels te vinden.
Klopt, maar dat is een tijdperk III loc.
Op zich wel te verbouwen naar een nieuwere versie, maar dan kan je beter de 2275 pakken.
-
De gele streep op de 2201 is natuurlijk wel mooier. Van een 2201 iets anders maken is goed te doen (ik heb er eens een omgebouwd naar oer-radioloc 2261), je hebt alleen al snel een losse demper nodig.
-
Voor de boekhouding.
Ik heb 2e hands een NS 2252 overgenomen.
Deze is bruin met witte letters. De doos vermeld ROCO 43674.
-
Klopt, dat is een van de jaren ‘90 modellen. Roco heeft goed gekeken naar de echte 2252, want deze heeft echt zo rondgereden in de jaren ‘80. De andere twee zijn de geel-grijze 2246 met laag derde frontsein en radiolok 2343.
Piko heeft zich tot op heden niet gewaagd aan een 2200 met laag derde frontsein. Een radiolok uit de eerste serie is er bij hen sinds kort wel.
-
nsinmodel, maar die is nog niet online, helaas. Hij is nog met de database bezig. Jammer dat de oude versie niet tot in de lucht is gebleven tot de nieuwe klaar is. Weet iemand al hoever hij is?
mvgr, Ruud
nlinmodel is er toch ook? Waarom zou je nog weer een site willen die dezelfde info/lijstjes heeft. En waarom een lijstje maken van iets waar al een lijstje van is?
-
Dat was een post van 14 jaar terug ;D
-
Oeps. Ik had niet gezien dat het topic al in 2010 gestart was en de eerste 27 reacties van toen waren en er nu na inderdaad 14 jaar weer een reactie op was gekomen.
-
Het valt mij ook niet altijd op, maar gelukkig is er in 14 jaar wel veel gebeurd (y)
-
Hallo, ik heb alle reacties doorgelezen maar het is mij niet helemaal duidelijk.
Kan iemand mij vertellen of er verschil is tussen de 2268 en 2343 Roco NS grijs/gele dieselloc?
Ik wil er nog zo eentje aanschaffen.
Alvast bedankt.
-
Dag John,
Welkom op het forum! Zoals hierboven staat, is er inmiddels wél een website NL in Model (https://nlinmodel.nl/) online te vinden. Daar staan ze vast allemaal!
Daarnaast komt er vast wel iemand die antwoord wil geven op jouw specifieke vraag (ik weet ‘m niet ;)).
-
Ik heb even voor je gekeken maar ik kan deze bedrijfsnummers niet terugvinden. Roco heeft in het verleden ook locs uitgebracht met een setje decals van verschillende nummers. Ik vermoed dat het om een dergelijke loc gaat. Bijvoorbeeld de Roco 43461 (https://www.nlinmodel.nl/roco/43461)
Als je de catalogusnummers weet dan kan je verder kijken.
Koen
-
De 2268 lijkt mij een Piko .... en de 2343(2?) typefout ook Piko?
-
De 2343 had catalogusnummer 43461. Een ouwetje nog met de knormotor en de veertjes bij wijze van koppeling tussen motor en draaistellen.
https://www.roco.cc/static/frontend/Casisoft/Roco/de_DE/doc/ET/1/DE/43461_9056.pdf (https://www.roco.cc/static/frontend/Casisoft/Roco/de_DE/doc/ET/1/DE/43461_9056.pdf)
-
Dank allen voor het reageren.
Het zijn de Roco 4155 en inderdaad de Roco 43461 waaruit ik kan kiezen. De 43461 moet wat nieuwer zijn en dus ook wat duurder.
Ik lees in een reactie iets over de oude knormotor en veertjes. Dat klinkt niet zo positief.
Ook is er nog een Holland Rail 2447 NS dieselloc 2400 serie. Die is weer iets duurder. Ook andere vormgeving.
Als iemand weet wat de beste keuze is, houd ik me aanbevolen.
Het zijn allemaal keurige exemplaren in OVP.
Alvast veel dank.
-
Als het een 43461 is, dan heeft deze een zilvergrijs cabinedak, alle andere uitvoeringen hebben een donkergrijze. De 2400 is een locomotief uit dezelfde periode.
Beide zijn analoog en niet digitaal voorbereid. Mocht je in de toekomst digitaal gaan, dan is ombouwen wat lastiger dan digitaal voorbereid.
PS: Met Holland Rail zijn de ervaringen wisselend.
-
De 2343 is de enige uitgebrachte radiolok. En het is dat ik haar niet kan laten rijden vanwege het verhuisgebeuren, van een knormotor is volgens mij geen sprake.
-
Correct, de 2343 is van dezelfde generatie als de hier ook genoemde 2246 en 2252. Al wel met de verbeterde open motor, de knormotor zat in de varianten daarvoor, waar je nog zelf een loknummer of nummerplaten moest aanbrengen. De aandrijving gebeurt met veren, op zich bedrijfszekerder dan de latere versies met cardans, waar nog wel eens wat wilde breken of scheuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/IMG-5832-69289be2b5fb3.jpg)
De 2343 heeft gewoon een grijs dak en de juiste kleuren geel/grijs. De latere 2305 had opeens weer een zilver cabinedak, net als de oerversies. Minpunt is wel het te ver naar achter geplaatste NS logo op de huiven.
Wat de DKM 2400 betreft; spaar door voor een Roco exemplaar. In alle opzichten beter.
-
Ik heb de 2246 (al een jaar of 30). Voor een Roco 2200 bevalt die mij prima. Rijdt relatief stil etc. Piko heeft tegenwoordig ook een fraaie 2200, die is misschien nog mooier (maar ook duurder).
Van de Holland Rail 2400en hoor ik nog wel eens over slechte rijeigenschappen. Dan zou ik inderdaad voor Roco gaan. Dat model is bij mijn weten een stuk nieuwer dan de 2200.
-
Super bedankt, daar kan ik mee verder. Ik ga voor de Roco 43461.
-
Vanavond de Roco 43461 opgehaald. Een werkelijk als nieuw exemplaar net als de OVP. Rijdt ook prima.
Blij mee!
Alleen nog wat kleine kunststof accessoires (klimbeugels ed) op de juiste plaats zien te krijgen. :D
-
Mocht je ook de 2246 met derde frontseinen willen:
https://www.modeltreinhuis.nl/a-108349198/locomotieven-dc/roco-43673-ns-2200-geel-grijs-analoog-diesel-locomotief-in-ovp/
-
Vanavond de Roco 43461 opgehaald. Een werkelijk als nieuw exemplaar net als de OVP. Rijdt ook prima.
Blij mee!
Veel plezier ermee, gefeliciteerd (y)